DE429234C

DE429234C - Process for the gasification and combustion of medium and high-boiling liquid fuels

Info

Publication number: DE429234C
Application number: DEH96138D
Authority: DE
Original assignee: PAUL L HAHN
Current assignee: PAUL L HAHN
Priority date: 1924-02-16
Filing date: 1924-02-16
Publication date: 1926-09-16

Description

Verfahren zur Vergasung und Verbrennung mittlerer und hochsiedender flüssiger Brennstoffe. Die Erfindung hat eine «eitere Ausgestaltung des Verfahrens zur Vergasung und Verbrennung von Schwerölen nach dem Hauptpatent zum Gegenstande. Sie bezieht sich auf ein Verfahren und eine Einrichtung zur Ausbeute mittlerer und hochsiedender Brennstoffe. Das Verfahren besteht im wesentlichen darin, däß die Vergasung des Brennstoffes mindestens in zwei Stufen erfolgt, derart, daß in einer Stufe die Vorvergasung und in einer anderen Stufe die Hauptvergasang stattfindet. Hierbei ist es zweckmäßig, den Brennstoff und die sich entwickelnden Dämpfe und Gase auf ihrem Wege bis zur Mischung mit dem Füllmittel durch die Nutzwärme des verbrannten Gasgemisches zu beheizen, und zwar derart, daß der Brennstoff verdampft, getrocknet und überhitzt wird.Process for gasification and combustion of medium and high boiling points liquid fuels. The invention has a further embodiment of the method for the gasification and combustion of heavy oils according to the main patent on the subject. It relates to a method and a device for the yield of medium and high-boiling fuels. The method consists essentially in that the Gasification of the fuel takes place at least in two stages, such that in one Stage the pre-gasification and in another stage the main gasification takes place. It is advisable to use the fuel and the vapors and Gases on their way to mixing with the filler through the useful heat of the to heat the burnt gas mixture in such a way that the fuel evaporates, is dried and overheated.

Nach der Erfindung wird zu diesem Zweck der Brennstoff vor Eintritt in den durch Scheidewände unterteilten Vergaser an die Innenwand eines von der Nutzflamme beheizten Verdampfers gespritzt, aus dem die entwickelten Gase und die abgelagerten Rückstände in den Vergaser geleitet werden.According to the invention, the fuel is for this purpose before entry in the carburetor, which is divided by partitions, to the inner wall of one of the useful flame heated Injected evaporator from which the evolved gases and the deposited residues are fed into the carburetor.

Eine Ausführungsform ist in der Zeichnung dargestellt.One embodiment is shown in the drawing.

Der flüssige Brennstoff wird bei a. in einen Vorwärmer oder Vorv ergaser gegen dessen Innenwand eingespritzt. Der auf dies `'eise etwas vergaste Brennstoff tritt durch das Rohr c, welches im Innern des Vorvergasers hochgeführt werden kann und von der strahlenden Nutzwärme einer Feuerung, eines Motorzvlinder oder irgendeiner Wärmeduelle einseitig oder schwach beheizt wird, in der Pfeilrichtung in den Hauptvergaser d, in welchem sich ein zweiteiliger Einsatz e mit wechselständig stehenden Scheidewänden f und f I befindet. Dieser Vergaser wird auch von der Nutzwärme des verbrannten Gasgemisches oder einer anderen Wärmequelle beheizt. Die Scheidewände bilden Düsen, durch welche der im Vergaser erzeugte Brennstoffdampf treten muß, um zti den Austrittsöffnungen g oder in zu gelangen. Die Austrittsöffnung g hat im Kern und am Umfang Luftzuführung. Beim Durchtritt durch die durch die Platten f, f1 gebildeten Düsen wird der Brennstoffdampf durch Abstreichen und Stoß von Feuchtigkeit befreit und überhitzt. Diese Düsenwandungen dienen auch der Nachverdampfung bzw. Trocknung un-1 Ll)erhitzung des Brennstoffdampfes, so daß aus dem Einsatz überhitzter Brennstoffdampf tritt. Der Einsatz liegt in diesem Falle seitlich auf Leisten des Vergasergefäßes und wird durch den Deckel des letzteren in seine Lage gepreßt. Die Rückstände aus dem Verclampfer werden durch die Öffnung cl in den Vergaser geführt. Bei lr tritt Wasser oder Wasserdampf in den Vorwärmer oder Vorverdampfer i, welcher ebenfalls wie der Vorvergaser für den Brennstoff beheizt wird. Das eingespritzte Wasser oder der Wasserdampf gehen durch das Rohr h in den möglichst von oben durch die Nutzwärme oder eine andere Wärmequelle beheizten Dampferzeuger bzw. Überhitzer 1, welcher auch fortfallen kann, wenn der Verdampfer i schon überhitzten Dampf liefert. Von diesem Überhitzer L tritt der Wasserdampf in der Pfeilrichtung an den überhitzten Brennstoffdampf heran und mischt sich mit demselben auf dem Wege zum Austrit: g. Auch kann der Brennstoffdampf durch ein Gefäß geleitet werden, welches mit einem wasserstoffhaltigen oder vielleicht auch noch sauerstoffhaltigen Medium gefüllt ist. Bei m ist eine z. B. für autogene Schweißung geeignete Gasentrahme. An Stelle von Wasser oder Wasserdampf kann auch ein Ersatzmittel als Füllmittel dienen, insbesondere z. B. auch die Bestandteile des Wasserdampfes, wie Wasserstoff, Sauerstoff und Ozon.The liquid fuel is at a. into a preheater or carburetor injected against its inner wall. The fuel that is somewhat gasified in this way passes through pipe c, which can be brought up inside the pre-gasifier and from the radiating useful heat of a furnace, a motor cylinder or any other Heat duck is one-sided or slightly heated, in the direction of the arrow in the main carburetor d, in which there is a two-part insert e with alternating partitions f and f I is located. This carburetor is also from the useful heat of the burned Gas mixture or another heat source heated. The partitions form nozzles, through which the fuel vapor generated in the carburetor must pass in order to zti the outlet openings g or to get in. The outlet opening g has air supply in the core and on the circumference. When passing through the nozzles formed by the plates f, f1, the fuel vapor is freed from moisture by wiping and impact and overheated. These nozzle walls also serve for re-evaporation or drying and heating of the fuel vapor, so that superheated fuel vapor emerges from the insert. The stake lies in this Trap sideways on ledges of the carburetor and gets through the lid of the latter pressed into place. The residue from the vaporizer will be through the opening cl fed into the carburetor. At lr, water or steam enters the preheater or pre-evaporator i, which, like the pre-gasifier, also heats the fuel will. The injected water or water vapor goes into the through the pipe h If possible, the steam generator heated from above by the useful heat or another heat source or superheater 1, which can also be omitted if the evaporator i have already overheated Steam supplies. From this superheater L the steam emerges in the direction of the arrow approaches the superheated fuel vapor and mixes with it on the way to exit: g. The fuel vapor can also be passed through a vessel, which with a hydrogen-containing or maybe even oxygen-containing medium is filled. At m is a z. B. Gasentrahme suitable for autogenous welding. Instead of water or steam, a substitute can be used as a filler serve, in particular z. B. also the components of water vapor, such as hydrogen, Oxygen and ozone.

Durch starkes Beheizen der Dämpfe kann man auch auf diese Weise permanentes Gas erzeugen, dasselbe abkühlen und aufspeichern. Auch kann das erzeugte Gas im Falle der Perinanenz auf die Vorratsbehälter zum Druckausgleich. gegen den Vergaserdruck geführt werden, damit der Flüssigkeitszulauf gewahrt wird für den Fall, daß die Vorratsbehälter nicht entsprechend dem Vergaserdruck hoch angeordnet werden bzw. Luftdruck auf die Flüssigkeitsspiegel der Behälter gelegt wird.By strongly heating the vapors one can also do permanent in this way Generate gas, cool it down and store it. The generated gas can also be used in the Fall of perinanence on the reservoir to equalize pressure. against the carburetor pressure be performed so that the liquid inlet is preserved in the event that the Reservoirs are not positioned high according to the carburetor pressure or Air pressure is applied to the liquid level of the container.

Die nach diesem Verfahren gewonnenen Gase eignen sieh u. a. für Raumbeheizung, für den Dampfkesselbetrieb, für Ofenbeheizung der metallurgischen und keramischen Industrie, für Erzeugung der Tauchflamme, für Verbrennungsmotoren, Dampfmaschinen und Gasturbinen sowie für Licht- und Schweißgaserzeugung. Ferner kann das vorliegende Verfahren zur Zerlegung des Brennstoffes in seine Bestandteile und die Abführung dieser Teile nach einer beliebigen Verwendungsstelle dienen.The gases obtained by this process are suitable, inter alia. for space heating, for steam boiler operation, for furnace heating of metallurgical and ceramic Industry, for generating the submerged flame, for combustion engines, steam engines and gas turbines as well as for light and welding gas generation. Furthermore, the present Process for breaking down the fuel into its components and removing them these parts serve at any point of use.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Method of gasification and combustion of medium and high-boiling liquid fuels according to patent 4a463 ?, characterized in that that the Bremstoff before entering the carburettor, which is divided by partitions the inner wall of an evaporator heated by the useful flame is sprayed out your the evolved gases and the deposited residues fed into the carburetor will. a. Method according to claim i, characterized in that the fuel is overheated prior to mixing with the filler. 3. The method according to claim i and a, characterized in that water is injected into an evaporator and the generated steam is passed through a superheater before entering the carburetor. q .. method according to claim i to 3, characterized in that the pressure in the carburetor on the liquid level in the storage containers for the fuel and the filler acts.