DE428761C

DE428761C - Device to keep the running of telegraph apparatus driven by a shaft with unequal speed of rotation uniformly

Info

Publication number: DE428761C
Application number: DES60768D
Authority: DE
Inventors: Gotthold Zennek
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Priority date: 1922-09-06
Filing date: 1922-09-06
Publication date: 1926-05-20

Description

Einrichtung, um den Lauf von durch eine Welle mit ungleicher Umdrehungsgeschwindigkeit angetriebenen Telegraphen-Apparaten gleichförmig zu halten. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, die den Zweck hat, den Lauf elektrischer Apparate für Telegraphenanlagen, die meist von einem durch ein Netz gespeisten Elektromotor angetrieben werden, bei allen Schwankungen der Netzspannung gleichbleibend ztt halten. Bei telegraphischen Sendern kommt es im allgemeinen darauf all, mit einer bestimmten konstanten Geschwindigkeit zu geben. Wird diese Geschwindigkeit verändert, so leidet infolge zu schnellen Geberas die Zeichenübertragung, oder es kann im Durchschnitt die Leitung nicht genügend ausgenutzt werden. Die neue Vorrichtung ist auch für Telegraphenapparate von Wert, bei denen Geber und Empfänger durch eine Synchronisierungscorrichtung beeinflußt werden. Die den Geber und den Empfänger treibenden Elektromotoren sind abhängig von der Spannung des sie speisenden Netzes, und sobald diese stark veränderlich ist, sind äußerst starke Nachregelungen durch die Synchronisierungsiorrichtungen erforderlich, die einen unnützen mechanischen -Verbrauch bedingen; auch kann es vorkommen, daß infolge plötzlicher Spannungsänderungen die Apparate außer Tritt fallen und die gesamte Telegrapheneinrichtung angehalten und von neuem auf Synchronismus gebracht «-erden muß.Device to make the run of through a shaft with unequal speed of rotation to keep powered telegraph apparatus uniform. The invention relates to a device that has the purpose of keeping electrical equipment for telegraph systems running, which are mostly driven by an electric motor fed by a network keep all fluctuations in the mains voltage constant. At telegraphic Broadcasting generally all depends on it, at a certain constant speed admit. If this speed is changed, Geberas suffer as a result of too fast the character transmission, or it may, on average, the line is insufficient be exploited. The new device is also of value for telegraph apparatus, where the transmitter and receiver are influenced by a synchronization device will. The electric motors driving the encoder and the receiver are dependent on the voltage of the mains supplying it, and as soon as it changes significantly there are extremely strong readjustments by the synchronization directions required, which cause unnecessary mechanical consumption; it can also it can happen that the apparatus out of step as a result of sudden changes in voltage fall and the entire telegraph equipment stopped and anew on synchronism must be brought to earth.

Bei HugliesApparaten hat man vorgeschlagen, die Umdrehungszahl mittels Pendelregulator gleichbleibend zu halten. Die bei Erhöhung der Geschwindigkeit ausschlagenden Pendel drücken Bremsk-äiper gegen einen äußeren Ring an, sö ilä#ß infolge der vermehrten Arbeit die Geschwindigkeit der Welle und des Antriebsmotors so lange verringert wird, bis die Pendel wieder abfallen und das Spiel sich wiederholt. Mittels einer derartigen _Fliehkraftbremsung können praktisch aber nur Spannungsschwankungen verhältnismäßig geringer Größe ausgeglichen werden, und es ist dementsprechend erforderlich, noch eine i"Tachregelung von Hand vorzunehmen. Auch hat man mit dem Zentrifugalregler Kontaktvorrichtungen in Verbindung gebracht, die zur Regelung der Geschwindigkeit des Motors Widerstände selbsttätig aus- und einschalten. Diese Einrichtungen sind verhältnismäßig verwickelt.At HugliesApparaten it has been suggested to set the number of revolutions by means of Keep pendulum regulator constant. The decisive ones when increasing the speed Pendulums press Bremsk-äiper against an outer ring, so as a result of the increased Work reduces the speed of the shaft and the drive motor for so long until the pendulums drop again and the game repeats itself. By means of a Such centrifugal braking can be practical, however only voltage fluctuations relatively small size, and it is accordingly necessary to make an i "tach control by hand. You also have to use the centrifugal controller Contact devices connected to regulate the speed of the motor automatically switch the resistors off and on. These bodies are relatively involved.

Gemäß der Erfindung wird eine wesentlich einfachere und außerordentlich genau arbeitende Regelung durch Anwendung einer Fliehkraftkupplung an Stelle der Fliehkraftbremse erzielt. Es ist dabei zwischen die antreibende Motorwelle und diejenige des angetriebenen Telegraphenapparates eine Reibungskupplung eingeschaltet, die aus einem mit der antreibenden Welle verbundenen festen Teil und mit dem angetriebenen Apparat verbundenen, unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft stehenden beweglichen Reibungsgliede gebildet wird.According to the invention, a much simpler and extraordinary one becomes precise regulation by using a centrifugal clutch instead of the Centrifugal brake achieved. It is between the driving motor shaft and the one of the powered telegraph apparatus switched on a friction clutch, which from a fixed part connected to the driving shaft and to the driven one Apparatus connected movable under the influence of centrifugal force Friction members is formed.

Derartige Kupplungen sind an sich, namentlich zur Konstanthaltung der Umlaufzahl von elektrischen Lichtmaschinen, seit langem bekannt, mit dem vorliegenden Anwendungsgebiet aber noch nicht in Zusammenhang gebracht worden.Such couplings are in themselves, namely to keep them constant the number of revolutions of electric alternators, known for a long time, with the present Field of application has not yet been linked.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel einer derartigen Kupplungsvorrichtung gezeigt. Abb. i ist eine Seitenansicht, Abb.2 eine Ansicht von der antreibenden Welle aus gesehen.In the figures is an embodiment of such a coupling device shown. Fig. I is a side view, Fig. 2 is a view of the driving Wave seen from.

Die Welle 2 des Motors i soll mit der Welle 3 gekuppelt werden, die als Antriebsglied eines Telegraphenapparates, dessen Antriebsgeschwindigkeit gleichbleibend gehalten wird, dient. Auf die Welle 2 ist eine Scheibe q, beispielsweise aus Fiber, fest ausgesetzt; auf der Welle 3 ist eine Scheibe 5 befestigt. Auf dieser sind mehrere Kupplungskörper 6, je um einen Zapfen 7 drehbar angeordnet, die untereinander durch Federn 8 verbunden sind und durch diese mit der Innenseite gegen die Scheibe q. angepreßt werden.The shaft 2 of the motor i is to be coupled to the shaft 3, the as the drive element of a telegraph apparatus, the drive speed of which remains constant is held, serves. On the shaft 2 is a disk q, for example made of fiber, firmly exposed; A disk 5 is attached to the shaft 3. There are several on this one Coupling body 6, each rotatably arranged around a pin 7, which through each other Springs 8 are connected and through this with the inside against the disc q. be pressed.

Sobald die Welle 2 eine gewisse Geschwindigkeit überschreitet, überwindet die Zentrifugalkraft der Reibungsbacken 6 die zusammenpressende Kraft der Federn 8 und die Backen geben, wie strichpunktiert angedeutet, die Scheibe me x oder.wenigerrfreix_So daß die Geschwindigkeit der Scheibe 5 augenblicklich nachläßt. Hierauf greifen die Backen wieder an, und es wird ein dauerndes Gleiten der Kupplung erzielt. Es hat sich nun gezeigt, daß hierbei die Scheibe 5 eine fast absolut gleichförmige Geschwindigkeit einhält, gleichgültig in welcher Weise die Geschwindigkeit des Motors i und damit der Antriebsscheibe q. sich ändert, sofern die derart gewählt ist, daß dieser jederzeit schneller läuft, als der Geschwindigkeit des angetriebenen Apparates entspricht, also dauernd eine gewisse Schlüpfung in der Kupplung vorhanden ist. Die Unempfindlichkeit der Kupplung gegen Geschwindigkeitsänderungen der Antriebswelle ist eine derartig große, daß die Reibungsverhältnisse zwischen der festen Scheibe und den beweglichen Reibungsbacken ohne Einfluß sind. Eine während des Betriebes plötzlich zwischen die Reibungsflächen gegebene Ölschmierung übt nicht den geringsten Einfluß auf die Geschwindigkeit des angetriebenen Apparates aus.As soon as the wave 2 exceeds a certain speed, overcomes the centrifugal force of the friction jaws 6 the compressive force of the springs 8 and the jaws give, as indicated by dash-dotted lines, the disk me x oder.wenigerrfreix_So that the speed of the disc 5 decreases instantly. This is what the Bake on again and the clutch will slide continuously. It has it has now been shown that here the disk 5 has an almost absolutely uniform speed complies, regardless of the way in which the speed of the motor i and thus the drive pulley q. changes, provided that it is chosen in such a way that this is at any time runs faster than the speed of the driven device, So there is always a certain amount of slippage in the coupling. The insensitivity the coupling against speed changes of the drive shaft is one such great that the frictional relationships between the fixed disc and the movable ones Friction jaws are without influence. One suddenly between during operation The oil lubrication given to the friction surfaces does not have the slightest influence on the Speed of the driven apparatus.

Es kann die angetriebene Welle 3 oder deren Kupplungsscheibe 5 mit besonderen Schwungmassen ausgestattet sein, die den Gleichförmigkeitsgrad der Umlaufgeschwindigkeit erhöhen, im übrigen aber für die Wirkung der Reibungskupplung nicht unbedingt erforderlich sind.The driven shaft 3 or its clutch disc 5 can also be used special centrifugal masses be equipped, which the degree of uniformity of the rotational speed increase, but otherwise not absolutely necessary for the effect of the friction clutch are.

g g gekennzeichnet Z dadurch lig g denoted Z by li

Claims

PATENT CLAIMS: i. Facility to run through a shaft Telegraph apparatus driven with un @ leiche_r speed of rotation uniformly to be held by a spraying device, which comes from one with the driving shaft connected fixed part and with a drive shaft of the apparatus to be driven connected movable friction clutch jaws, which is under the influence of centrifugal force at a certain speed from the part connected to the drive shaft are lifted off, the speed of the driven shaft selected in such a way is that it is always less than the minimum speed of the drive shaft.

2. Device according to claim i, characterized in that the device to be driven, in particular the drive pulley carrying the movable coupling jaws, with flywheels is equipped to increase the @Equal deformity of the speed.