DE427480C

DE427480C - Axle bushing for roller bearings

Info

Publication number: DE427480C
Application number: DES67907D
Authority: DE
Original assignee: HELMUT VON BEZOLD DIPL ING; S K F NORMA GmbH
Current assignee: HELMUT VON BEZOLD DIPL ING; S K F NORMA GmbH
Priority date: 1924-12-03
Filing date: 1924-12-03
Publication date: 1926-04-06

Description

Es sind Achsbuchsenlagerungen bekannt, bei denen der Zapfen der Achse oder Welle in einem Gehäuse mit Hilfe von zwei durch Abstandsbuchsen voneinander getrennten RoI-lenlagern getrennt ist, und zwar in der Weise, daß nach Lösung des Achsbuchsendeckels und einer Endverschraubung die Achsbuchse vom Zapfen abgezogen werden kann. Bei der Anordnung von Rollenlagern ist es notwendig, ίο daß die Lauf ringe auf dem Zapfen mit Preßsitz befestigt sind, um ein einwandfreies Wälzen der Rollen auf den Laufbahnen zu gewährleisten. Bei den bekannten Achsbuchsenlagerungen besteht nun der Übelstand, daß beim Abziehen der Buchse von dem Zapfen meistens der Innenring des äußeren Lagers von seinem Preßsitz abgezogen werden muß. Dies erfordert Kraft und führt anderseits zur Verschlechterung der Passung im Preßsitz, besonders bei wiederholtem Abziehen.Axle bushing bearings are known in which the journal of the axle or shaft in a housing with the help of two roller bearings separated from one another by spacer bushes is separated, in such a way that after solving the axle socket cover and an end screw connection, the axle bushing can be pulled off the pin. In the arrangement of roller bearings, it is necessary ίο that the race rings on the journal with a press fit are attached to ensure proper rolling of the rollers on the raceways. In the case of the known axle bushing bearings, there is now the disadvantage that when the bushing is pulled off the pin usually the inner ring of the outer bearing has to be pulled from its interference fit. This requires force and, on the other hand, leads to a deterioration in the fit in the press fit, especially with repeated pulling.

Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand zu vermeiden und erreicht dies dadurch, daßThe invention aims to avoid this drawback and achieves this in that

der Innenring des äußeren Rollenlagers auf dem Zapfen mit Hilfe einer an sich bekannten federnden Spannhülse befestigt wird.the inner ring of the outer roller bearing on the pin using a known per se resilient clamping sleeve is attached.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in Abb. ι und 2 in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.The invention is shown in the drawing in Fig. Ι and 2 in two exemplary embodiments shown.

.Nach Abb. 1 sitzt auf dem Zapfen α ein Dichtungsring b, der Innenring c des inneren Rollenlagers und eine Zwischenbuchse d. Gegen diese legt sich von außen her der innere Laufring e des äußeren Rollenlagers. Um diesen mit Preßsitz auf. dem Zapfenteil / zu befestigen, ist eine federnde Spannhülse g, die bei q einen Längsschlitz besitzt, eingesetzt. Sie wird mit Hilfe einer auf dem Gewindezapfen ρ aufgeschraubten Spannmutter h in den Innenkonus i des Ringes«? eingepreßt und sichert dadurch diesen Laufring zuverlässig auf dem Zapfen.According to Fig. 1, a sealing ring b, the inner ring c of the inner roller bearing and an intermediate sleeve d sit on the pin α . The inner race e of the outer roller bearing rests against this from the outside. To this with a press fit. to fasten the pin part /, a resilient clamping sleeve g, which has a longitudinal slot at q, is used. It is screwed into the inner cone i of the ring with the help of a clamping nut h screwed onto the threaded pin ρ «? pressed in and thereby reliably secures this race on the journal.

ao Im Gehäuse k sitzt der Außenring I, die Zwischenbuchse m und der zweite Außenring«. Geschlossen wird das Gehäuse in bekannter Weise durch den Deckel ο. Die Lager sind als zylindrische Rollenlager ausgebildet.ao The outer ring I, the intermediate bushing m and the second outer ring «sit in the housing k. The housing is closed in a known manner by the cover ο. The bearings are designed as cylindrical roller bearings.

Der Innenringe, des auf der rechten Seite der Abb. 1 dargestellten Lagers besitzt nach innen eine Schulter, ist nach außen aber schulterfrei. Der Innenring e des äußeren linksliegenden Rollenlagers besitzt die Schulter außen und ist nach innen schulterfrei:· Wenn der Deckel ο abgeschraubt und nach Lösung der Mutter h die konische Spannhülse g- gelöst und mit Hilfe einer Abdrückvorrichtung abgenommen ist, kann das GehäuseA mit dem A.ußenring und Rollensystem sowie mit dem Innenring e geschlossen abgezogen werden. Hierbei sind irgendwelche Kräfte nicht zu überwinden, da kein festsitzender Ring abgezogen wird. Auf der Achse verbleiben nur der Dichtungsring b und tier innere Laufringe, so daß dessen Preßsitz nicht berührt wird.The inner ring of the bearing shown on the right-hand side of Fig. 1 has a shoulder on the inside, but is shoulder-free on the outside. The inner ring e of the outer left-hand roller bearing has the shoulder on the outside and is shoulder-free on the inside: If the cover ο is unscrewed and, after loosening the nut h, the conical clamping sleeve g- is loosened and removed with the help of a push-off device, the housing A with the A. outer ring and roller system as well as with the inner ring e can be pulled off closed. In doing so, any forces cannot be overcome, as no tight ring is pulled off. Only the sealing ring b and tier inner races remain on the axle, so that its interference fit is not affected.

In Abb. 2 sind die gleichen Buchstabenbezeichnungen angewendet. Der Unterschied gegenüber der Abb. 1 liegt darin, daß der Innenringe in diesem Falle auf beiden Seiten schulterfrei ist, während das linke Lager am Innen- und Außenring beiderseits Schultern besitzt, also als Führungslager ausgebildet ist. Sonst ist die Befestigung und Lösung dieser Lagerung die gleiche wie die in Abb. 1 beschriebene. Ein Vorteil besteht insofern, als beim Abziehen der Achsbuchse das linke Lager«, e vollständig geschlossen bleibt, jedoch verbleibt auch bei diesem Lager der mit Preßsitz angebrachte Ringe auf dem Zapfen sitzend, so daß auch hier eine Minderung des Preßsitzes nicht eintreten kann.The same letter designations are used in Fig. 2. The difference compared to Fig. 1 is that the inner ring in this case is shoulder-free on both sides, while the left bearing on the inner and outer ring has shoulders on both sides, so it is designed as a guide bearing. Otherwise the attachment and detachment of this bearing is the same as that described in Fig. 1. An advantage consists in that when removing the axle sleeve the left bearing "e remains fully closed, but the rings mounted with a press fit on the spigot remains seated even in this bearing so that a reduction in the interference fit can not occur here as well.

Claims

Patent claim:

Axle bushing mounting for roller bearings, in which the pin of the axle or shaft is mounted in the axle bushing with the help of two roller bearings separated from one another by intermediate bushes and in which the axle bushing can be removed from the pin after loosening the cover and an end screw connection, characterized in that the inner bearing on the inner ring (c) is shoulder-free towards the outside, while the outer bearing is designed as a shoulder or guide bearing and is fastened with its inner ring (e) by means of a known clamping sleeve (g ·) in such a way that it is clamped State with a secure press fit on the journal (ö), on the other hand, after loosening the clamping sleeve (g) together with the axle bushing (k), the outer ring (/) and the rollers of the inner bearing, the inner ring (c) can be pulled off freely. this bearing remains with a press fit on the pin (α).

Abb. 2Fig. 2