DE427270C

DE427270C - Front brake device

Info

Publication number: DE427270C
Application number: DES65440D
Authority: DE
Original assignee: ALFRED SOCHA
Current assignee: ALFRED SOCHA
Priority date: 1924-03-16
Filing date: 1924-03-16
Publication date: 1926-03-27

Description

Vorderradbremseinrichtung. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorderradbremseinrichtung mit halbringförmigen Bremsbacken, bei der in dem Achskörper gelagerte Wellen durch Nockenflächen mittels in den hohlen Radlenkzapfen längs verschiebbar gelagerter Übertragungsglieder und mittels als Keile wirkender Kugeln die Bremsbacken spreizen.Front brake device. The invention relates to a front brake device with half-ring-shaped brake shoes, with the shafts mounted in the axle beam through Cam surfaces by means of bearings that are longitudinally displaceable in the hollow wheel steering pin Spread the transmission links and use balls acting as wedges to spread the brake shoes.

Die Erfindung besteht darin, daß zwei in=-cinanderliegende Bremswellen vorgesehen sind, die mittels zweier ineinanderliegender Übertragungsglieder auf zwei in an sich bekannter Weise nebeneinanderliegende Bremsen einwirken, und daß die Nockenabmessungen über den Durchmesser der sie tragenden Wellen nicht hinausgehen.The invention consists in the fact that two brake shafts lying in = - one inside the other are provided, which by means of two nested transmission members two brakes adjacent to one another act in a manner known per se, and that the cam dimensions do not go beyond the diameter of the shafts supporting them.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der der Erfindung gemäß gebauten Vorderradbremse gezeigt.In the drawing, an embodiment is according to the invention built front brake shown.

Abb. i und z zeigen eine zwei Bremsbackenpaare enthaltende Vorderradbremse in einem durch die Vorderachse und den Achsschenkel geführten achsialen Vertikalschnitt und einer von rechts betrachteten Seitenansicht.Figs. I and z show a front brake comprising two pairs of brake shoes in an axial vertical section through the front axle and the steering knuckle and a right side view.

Abb. 3 zeigt einen Horizontalschnitt nach D-D der Abb. i, Abb. .a. einen vertikalen Teilschnitt nach B-B der Abb. i. Die Radnabe t (Abb. i, 2), mit welcher die Bremstrommel m starr verbunden ist, ist in bekannter Weise auf dem schwenkbaren Achsschenkel lt gelagert, welcher von dem den Lenkzapfen F gabelförmig umfassenden Teil rz getragen wird. Der Gabelteil a trägt die troinmeiiörmige Haltvorrichtung n, in welcher die beiden Paare von halbkreisfÖrnugen Bremsbacken U, U und U', U' liegen, deren untere Enden sich gegen ein zylindrisches Widerlager e bzw. e' stützen, welches von einem Bocke E bzw. E' getragen wird, der an der Haltetrommel n befestigt ist. Von den beiden Bremsbackenpaaren wird das eine durch einen Fuß-, das andere durch einen Handhebel gespreizt.Fig. 3 shows a horizontal section according to DD of Fig. I, Fig. .A. a vertical partial section according to BB of Fig. i. The wheel hub t (Fig. I, 2), to which the brake drum m is rigidly connected, is mounted in a known manner on the pivotable steering knuckle lt, which is supported by the part rz comprising the steering pin F in the form of a fork. The fork part a carries the troin-shaped holding device n, in which the two pairs of semicircular brake shoes U, U and U ', U' lie, the lower ends of which are supported against a cylindrical abutment e or e ', which is supported by a bracket E or E 'attached to the holding drum n. One of the two pairs of brake shoes is spread by a foot lever and the other by a hand lever.

Die oberen Enden der Bremsbacken U, U bzw. U', U' sind mit Schuhen u, u bzw. u', u' ausgestattet, welche sich nahe ihren Oberkannen gegen einen horizontalen Bolzen J stützen. Die einander gegenüberliegenden Stirnflächen der beiden Schuhe u, u bzw. zc', u' sind unterhalb des Widerlagers nach Halbkegelflächen i ausgefräst, und zwischen diesen r'lächen ist eine Kugel 0 bzw. 0' eingelegt; durch Einpressen einer dieser Kugeln zwischen die beiden Halbkegelflächen i werden die beiden bezüglichen Bremsbacken voneinander abgedrückt, wodurch sich dieselben an die Innenfläche der Bremstrommel m anlegen und hierdurch bremsen. In -die nicht wirksame Stellung werden die Bremsbacken durch Zugfedern r gebracht, welche an vier oder mehreren Punkten der beiden Bremsbacken angreifen, durch die Haltetrommel n (Abb.2) hindurchgehen und an dem den Lenkzapfen umfassenden Teil ca des Achsschenkels angehängt sind.The upper ends of the brake shoes U, U and U ', U' are equipped with shoes u, u and u ', u', which are supported against a horizontal bolt J near their upper cans. The opposite end faces of the two shoes u, u and zc ', u' are milled out below the abutment according to hemispherical surfaces i, and a ball 0 or 0 'is inserted between these surfaces; by pressing one of these balls between the two semi-conical surfaces i, the two related brake shoes are pressed from one another, whereby the same apply to the inner surface of the brake drum m and thereby brake. The brake shoes are brought into the inoperative position by tension springs r, which act on four or more points of the two brake shoes, pass through the holding drum n (Fig.2) and are attached to the part of the steering knuckle comprising the steering pin.

Der in üblicher Weise von der Vorderradachse g getragene Teil f und der in letzterem gehaltene Lenkzapfen F sind hohl.The part f and carried in the usual way by the front wheel axle g the steering pin F held in the latter are hollow.

In dem Vorderachsrohre f sind zwei Bremswellen C, C konzentrisch ineinander angeordnet, und zwar derart, daß die äußere Bremswelle C rohrförmig und an ihrem im hohlen Schwenkzapfen F liegenden Ende c flach abgeschnitten und kugelig gestaltet ist, während die innen liegende Welle c', deren äußeres Ende über das äußere Ende der Welle C vorspringt, an ihrem im hohlen Schwenkzapfen F liegenden Ende c' ebenfalls flach abgeschnitten und außen kugelig abgerundet ist, so daß sie sich in dem muldenförmigen Ende der äußeren Welle verdrehen kann.In the front axle tube f, two brake shafts C, C are arranged concentrically one inside the other, in such a way that the outer brake shaft C is tubular and cut flat and spherical at its end c lying in the hollow pivot pin F, while the inner shaft c ', whose the outer end protrudes over the outer end of the shaft C, is also cut flat at its end c 'lying in the hollow pivot pin F and is rounded on the outside so that it can rotate in the trough-shaped end of the outer shaft.

Auf dem muldenförmigen, abgeflachten Ende c der äußeren Welle C sitzt ein hohl- . zylindrischer Bolzen V, welcher den auf dem abgeflachten Teile c' der Innenwelle C sitzenden vollen oder hohlen Bolzen W umschließt. Beide Bolzen V, W können gegeneinander und gegen den hohlen Lenkzapfen ausgebüchst sein; jeder der beiden Bolzen V, W trägt einen kugelig ausgerundeten Teller v, w, auf welchem je eine für die Bremsbackenpaare U, U, U', U' bestimmte Kugel 0 bzw. 0' sitzt.On the trough-shaped, flattened end c of the outer shaft C sits a hollow. cylindrical bolt V, which encloses the solid or hollow bolt W seated on the flattened part c 'of the inner shaft C. Both bolts V, W can be bulged against each other and against the hollow steering pin; Each of the two bolts V, W carries a spherically rounded plate v, w on which a ball 0 or 0 'intended for the pairs of brake shoes U, U, U', U 'is seated.

Bei der mit Hilfe eines der Hebel b bewirkten Verdrehung der horizontalen Welle C bzw. C wird der auf dem flachen Nocken c bzw. c' aufruhende Bolzen V bzw. W angehoben, drückt die Kugel 0 bzw. 0' zwischen die Keilflächen i, i der beiden zugehörigen Bremsbacken U, U bzw. U', U' und übt damit die gewünschte Bremswirkung aus. When the horizontal shaft C or C is rotated with the aid of one of the levers b, the bolt V or W resting on the flat cam c or c 'is raised, and the ball 0 or 0' presses between the wedge surfaces i, i of the two associated brake shoes U, U and U ', U' and thus exerts the desired braking effect.

Die Bremswirkung kann demgemäß durch achsiales Verdrehen entweder einer der beiden Hohlwellen C oder C' erzielt werden, wodurch nur ein Bremsbackenpaar in Wirkung tritt, oder es können beide Bremsbackenpaare gleichzeitig durch Verdrehen beider Wellen C, C gespreizt werden. Beim Verschwenken des Vorderrades nehmen die Kegelflächen i die Kugeln 0, 0' mit, welche dabei mit den sie tragenden Bolzen V, N' eine Schwenkbewegung um die Schwenkachse ausführen. Um die bei dieser Bewegung auftretende Reibung an den Rändern des hohlen Schwenkzapfens F nach Möglichkeit zu verringern, ruhen die die Kugeln tragenden Bolzen V, W auf einem Kugellager x, welches zwischen den Bolzentellern v, w und dem Oberrande des feststehenden Lenkzapfens F angeordnet ist.The braking effect can accordingly be achieved by axially rotating either one of the two hollow shafts C or C ', whereby only one pair of brake shoes comes into effect, or both pairs of brake shoes can be spread apart by rotating both shafts C, C at the same time. When the front wheel is pivoted, the conical surfaces i take the balls 0, 0 'with them, which thereby execute a pivoting movement about the pivot axis with the bolts V, N' carrying them. In order to reduce the friction occurring during this movement at the edges of the hollow pivot pin F as far as possible, the bolts V, W carrying the balls rest on a ball bearing x which is arranged between the pin plates v, w and the upper edge of the fixed steering pivot F.

Claims

PATENT CLAIM: In front of the wheel brake device with half-ring-shaped brake shoes, in which the shafts mounted in the axle body spread the brake shoes by means of cam surfaces by means of transmission members mounted longitudinally displaceably in the hollow wheel steering pin and balls acting as wedges, characterized in that two brake shafts (C, C ) lying one inside the other are provided, which act by means of two nested transmission members (Tl, W) on two brakes lying next to one another in a manner known per se, and that the cam dimensions (c, c ') do not go beyond the diameter of the shafts (C, Cl) carrying them.