DE424816C - Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives - Google Patents

Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives

Info

Publication number
DE424816C
DE424816C DER63082D DER0063082D DE424816C DE 424816 C DE424816 C DE 424816C DE R63082 D DER63082 D DE R63082D DE R0063082 D DER0063082 D DE R0063082D DE 424816 C DE424816 C DE 424816C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressed air
locomotives
liquid separator
air cooler
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER63082D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DER63082D priority Critical patent/DE424816C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE424816C publication Critical patent/DE424816C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Drying Of Gases (AREA)

Description

Preßluftkühler und Flüssigkeitsabscheider, insonderheit für Lokomotiven. Bei Lokomotiven wie-auch nicht selten bei ortsfesten Anlagen muß die erzeugte Preßluft nicht nur von ihrem Wasser- und Ölinhalt befreit, sondern auch gekühlt werden, da sie mit dem hohen Wärmegehalt, mit dem sie dem Verdichter entströmt, nicht in die Armatur und in die Arbeitselemente über. gehen darf. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, die sowohl der Kühlung wie auch der Reinigung der Preßluft dient, wobei die Kühlung für die Ausscheidung der mitgeführten Flüssigkeiten (Wasser und öl) mitbenutzt wird. Dabei ist die Einrichtung so getroffen, daß sie möglichst geringen Raum einnimmt, eine unerläßliche Bedingung für ihre Verwendung auf Lokomotiven. In Verfolg dieses Leitgedankens besteht der neue Preßluftkühler und Flüssigkeitsabscheider aus einem Hohlzylinder mit verhältnismäßig großer Außenfläche,- die der Wärmeabgabe an die Atmosphäre dient. Diesem Hohlzylinder ist eine mit Quatz oder ähnlicher Steinpackung gefüllte Kammer vorgeschaltet, während eine Reihe anderer nacheinander durchströmter Kammern mit gleicher Füllung dem Hohlzylinder nachgeschaltet sind, die baulich zweckmäßig auch mit der vorgeschalteten Kammer zu einem Stück vereinigt und in den Hohlzylinder eingebaut sind.Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives. In the case of locomotives and not infrequently in the case of stationary systems, the compressed air produced must not only freed from their water and oil content, but also cooled because with the high heat content with which it flows out of the compressor, not into the Fitting and into the working elements. allowed to go. The invention relates to a Device that serves both the cooling and the cleaning of the compressed air, wherein the cooling for the excretion of the liquids carried along (water and oil) is shared. The device is designed so that it is as small as possible Occupies space, an essential condition for its use on locomotives. The new compressed air cooler and liquid separator are based on this principle from a Hollow cylinder with a relatively large outer surface, which is used to give off heat to the atmosphere. This hollow cylinder is one with Quatz or similar stone packing upstream, while a number of others successively flowed through chambers with the same filling connected downstream of the hollow cylinder which are structurally expedient to form one piece with the upstream chamber are combined and built into the hollow cylinder.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben,. und zwar teils im Längsschnitt und teils in Ansicht.In the drawing, the invention is shown in one embodiment. partly in longitudinal section and partly in view.

In den Zylinder 3 ist zentrisch .ein Zylinder 2 geringeren Durchmessers eingebaut. Während der erstere frei von jeder Packung bleibt, ist der zweite in einzelne Kammern i, 4, 5, 7, 9, io und i i unterteilt. Diese Kammern sind mit einer Packung, als welche in bekannter Weise zweckmäßig Quarz dient, ausgefüllt. Ihre Wände sind teilweise siebartig gelocht, so daß die Preßluft gezwungen ist, die Packungen möglichst in ihrer ganzen Ausdehnung zu durchdringen. Auch enthalten sie Abflüsse 12 für das ausgeschiedene Wasser und öl, die in einen gemein, samen Abflußkanal 13 münden, der an den , selbsttätig arbeitenden Wasser- und Ölableiter 14 angeschlossen ist. Auch der Zylinder 3 findet seinen Anschluß, und zwar durch den Stutzen 15, an diesen Abscheider. Der Zylinder 2 ist durch die Öffnung 16 mit dem Innem des Zylinders 3 verbunden. Eine weitere Verbindung zwischen beiden Teilen ist durch die Rohrleitung 17 geschaffen, die aus dem hinteren Teil d'es Zylinders 3 in die vorn liegende Kammer 4 des Zylinders 2 führt. Zwischen der Kammer i und der Kammer 4 ist ;ein Hohlraum 18 angeordnet, der ebenfalls an den Kanal 13 angeschlossen ist und der die Öffnung 16 enthält. Ein gleicher Hohlraum i 9 besteht zwischen den Kammern 4 und 5, während die übrigen Kammern 7, 9, io und i i unmittelbar benachbart sind und lediglich mit mit Siebwandung versehenen Stutzen 20 in die Nachbarkammer ragen, um die Preßluft für den übergang in die Packung gut zu verteilen.A cylinder 2 of smaller diameter is installed centrally in the cylinder 3. While the former remains free of any pack, the second is divided into individual chambers i, 4, 5, 7, 9, io and ii. These chambers are filled with a packing which, in a known manner, is expediently used with quartz. Its walls are partially perforated like a sieve, so that the compressed air is forced to penetrate the packs as far as possible in their entire extent. They also contain drains 12 for the excreted water and oil, which open into a common, common drainage channel 13 which is connected to the automatically operating water and oil drain 14. The cylinder 3 is also connected to this separator through the nozzle 15. The cylinder 2 is connected to the interior of the cylinder 3 through the opening 16. A further connection between the two parts is created by the pipe 17 which leads from the rear part of the cylinder 3 into the chamber 4 of the cylinder 2 at the front. A cavity 18, which is also connected to the channel 13 and which contains the opening 16, is arranged between the chamber i and the chamber 4. An identical cavity i 9 exists between the chambers 4 and 5, while the other chambers 7, 9, io and ii are immediately adjacent and only protrude into the adjacent chamber with a nozzle 20 provided with a sieve wall to allow the compressed air to pass into the pack to distribute.

Die Preßluft wird durch den Stutzen a zugeführt und zunächst in der Kammer i vorgereinigt. Sie tritt dann durch die Kammer 18 und die Öffnung 16 in den Hohlzylinder 3 ein, in welchem sie infolge der Abkühlung, die sie 'hier erfährt, bis zum gewissen Grade auskondensiert wird. Die Kondensflüssigkeit zieht durch den Stutzen 15 in den Ableiter 14 ab. Sodann gelangt die Preßluft durch die Rohrleitung 17 zurück in die Kammer 4, deren Packung sie durchdringt, um nunmehr, nachdem sie sich in der Kammer i 9 wiederum gesammelt hat, durch die Kammern 5 bis i i hindurchzugehen. Schließlich gelangt sie in den Sammelraum 21 und verläßt die Vorrichtung beim Stutzen b.The compressed air is supplied through the nozzle a and is first pre-cleaned in the chamber i. It then enters through the chamber 18 and the opening 16 into the hollow cylinder 3, in which it is condensed out to a certain extent as a result of the cooling that it experiences here. The condensate is drawn off through the nozzle 15 into the drain 14. The compressed air then passes through the pipe 17 back into the chamber 4, the packing of which it penetrates, in order now, after it has again collected in the chamber i 9, to pass through the chambers 5 to ii. Finally, it arrives in the collecting space 21 and leaves the device at connection b.

Claims (1)

PATENT-ANSPRUcH: Preßluftkühler und Flüssigkeitsabscheider, insonderheit für Lokomotiven, bei welchem die Preßluft durch eine Reihe hintereinandergeschalteter, mit einer Stein-oder ähnlichen Packung versehener Kammern geschickt wird, dadurch gekennz°ichnet, daß der ersten Packungskammer (i) ein Hohlzylinder (3) nachgeschaltet ist, der durch seine große Fläche als Kühler wirkt, und der die übrigen Packungskammern (4, 5, 7, 9, i o und i i), welche dem Hohlzylinder nachgeschaltet sind, aufnimmt. PATENT CLAIM: Compressed air cooler and liquid separator, in particular for locomotives, in which the compressed air is sent through a series of chambers connected in series with a stone or similar packing, characterized in that the first packing chamber (i) has a hollow cylinder (3) is connected downstream, which acts as a cooler due to its large area, and which accommodates the remaining packing chambers (4, 5, 7, 9, io and ii), which are connected downstream of the hollow cylinder.
DER63082D 1925-01-08 1925-01-08 Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives Expired DE424816C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER63082D DE424816C (en) 1925-01-08 1925-01-08 Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER63082D DE424816C (en) 1925-01-08 1925-01-08 Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE424816C true DE424816C (en) 1926-02-03

Family

ID=7412089

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER63082D Expired DE424816C (en) 1925-01-08 1925-01-08 Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE424816C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE910243C (en) Filter device for dust-laden gases
DE3422093A1 (en) DEDUSTING DEVICE
DE424816C (en) Compressed air cooler and liquid separator, especially for locomotives
DE670478C (en) Circulation steam generator
DE2818006C2 (en) Tubular heat exchanger with a cleaning device
DE533732C (en) Oil filter with cooler for internal combustion engines
DE2322365C3 (en) Heat exchanger in which steam flows in tubes as a heat emitting agent
DE454973C (en) Tobacco pipe
DE376416C (en) Device for separating liquids from compressed air, gases and vapors
DE480859C (en) Device for eliminating the harmful effects of exhaust gases from internal combustion engines
DE461933C (en) Compressed air moisture separator
DE1052836B (en) Compressed air cleaner for compressed air brake systems in vehicles, in particular motor vehicles
DE354521C (en) Chimney cooler
DE673320C (en) Cleaner for generator gases arranged on vehicles
DE400135C (en) Boiler feed device with displacement piston, especially for locomotive boilers
DE490662C (en) Rainwater catcher with cleaner
AT69064B (en) Device for purifying waste water.
DE608620C (en) Brown coal cooling system with sliding plate cooler
DE813903C (en) Protective container for tobacco and pipe
DE660639C (en) Device for separating liquid components from gases, vapors or mixtures
DE409203C (en) Device for removing combustion residues from combustion systems
DE431898C (en) Tobacco pipe
DE674194C (en) Filters, especially for boiler feed water
DE571686C (en) Tobacco pipe
DE3208054C2 (en)