DE4240450C1

DE4240450C1 - Tightening device for vehicle seat belt - uses slotted roller and swivel mounted clamping bracket to hold child's seat on vehicle seat

Info

Publication number: DE4240450C1
Application number: DE19924240450
Authority: DE
Inventors: Andreas Schellhammer; Martin Dipl Ing Hamm; Johann Dipl Ing Tomforde
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1992-12-02
Filing date: 1992-12-02
Publication date: 1994-03-17
Anticipated expiration: 2012-12-03

Abstract

Tightening device in which the clamping element (12) is formed from a clamping bracket (17) which is swivel-mounted in a projection (132) of the winding unit (11). The clamping bracket extends over the length of the winding unit and is securely clamped into position in the opposite projection (131). The winding unit is made as a roller (13) with a circular cross section and has extending in the axial direction a longitudinal slot (14) open on one side to allow the insertion of a section of the seat belt (10). USE/ADVANTAGE - Tightening device for vehicle seat belt gives easy to operate locking action and is cost effective to produce.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Strammen des Gurtbandes eines Sicherheitsgurtes bei dessen Verwendung zur Befestigung von Gegenständen, wie Kindersitz, Rückhaltesystem für Behinderte, Transportkiste u. a., auf einem Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for tightening the Webbing of a seat belt when used for Attachment of objects such as child seat, restraint system for the disabled, transport crate u. a., on a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Bei der Befestigung von Gegenständen mittels eines Sicherheitsgurtes, insbesondere eines heute üblichen Dreipunkt-Automatikgurtes, auf einem Fahrzeugsitz, so z. B. bei der Befestigung eines Kindersitzes, ergibt sich das Problem, daß einerseits bei Sicherheitsgurten ohne Gurtaufroller das Gurtband nicht straff genug angezogen werden kann und andererseits bei Automatikgurten das Gurtband bei der Fahrzeugbewegung allmählich immer weiter ausgezogen wird, so daß der Gegenstand nicht mehr ausreichend fest auf dem Fahrzeugsitz gehalten wird, was insbesondere für Kindersitze oder Rückhaltsysteme für Behinderte aus Sicherheitsgründen zwingend notwendig ist. Selbst wenn eine solche Lockerung verhindert werden könnte, gibt der Automatikgurt im Crashfall um eine bestimmte Gurtlänge nach, was die Belastungen für das Kind im Kindersitz oder für den Behinderten im Rückhaltesystem ungünstig beeinflußt. When attaching objects using a Seat belt, especially one common today Three-point automatic belt, on a vehicle seat, such. B. when attaching a child seat, that results Problem that on the one hand with seat belts without The belt retractor is not tightened enough can be and on the other hand the belt strap for automatic belts gradually pulled out as the vehicle moved is so that the object is no longer sufficiently firm the vehicle seat is held, which is in particular for Child seats or restraint systems for the disabled Security reasons is absolutely necessary. Even if one such loosening could be prevented Automatic belt in the event of a crash after a certain belt length, what the burdens for the child in the child seat or for the Disabled in the restraint system adversely affected.

Es sind daher Vorrichtungen zum Strammen des Gurtbandes der eingangs genannten Art im Handel, mit denen die Gurtbandlose bei zur Befestigung des Gegenstandes auf dem Fahrzeugsitz verwendeten Sicherheitsgurten beseitigt werden kann. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art für das Befestigen eines Kindersitzes mit dem Sicherheitsgurt ist das Aufwickelglied als steife, etwa doppel-T-förmige Platte ausgebildet, wobei die beiden Querteile des Doppel-T jeweils U-Form aufweisen und die beiden U-Öffnungen einander zugekehrt sind. Vor der Montage des Kindersitzes wird die Platte auf das Gurtband aufgebracht, wobei der Mittelschenkel des Doppel-T an der einen Gurtbandseite und die U-Schenkel der beiden U-förmigen Querteile an der gegenüberliegenden Gurtbandseite anliegen. Auf diese Platte wird die überschüssige Gurtbandlänge vor Befestigung des Kindersitzes aufgewickelt und dann bei passender Länge des Gurtbandes der durch Halterung im Kindersitz gezogene Sicherheitsgurt geschlossen. Bei dieser Aufwickelvorrichtung ist der Aufwickelvorgang relativ mühsam und schwierig zu handhaben. Auch läßt sich der Gurt nicht so straffen, daß beim Schließen des Sicherheitsgurtes der Kindersitz in den Fahrzeugsitz hineingepreßt wird und dadurch eine recht feste Halterung ohne Bewegungsmöglichkeit erhält.There are therefore devices for tightening the webbing type mentioned in the trade, with which the strapless when attaching the object to the vehicle seat used seat belts can be eliminated. At a known device of this type for fastening of a child seat with the seat belt is that Winding member as a rigid, approximately double-T-shaped plate formed, the two transverse parts of the double-T each Have a U shape and the two U openings each other are turned. Before installing the child seat, the Plate applied to the webbing, with the middle leg of the double-T on one side of the webbing and the U-legs of the two U-shaped cross sections on the opposite Fit the webbing side. On this plate the Excess webbing length before attaching the child seat wound up and then with the appropriate length of the webbing Seat belt pulled through bracket in child seat closed. In this rewinder Rewinding process is relatively tedious and difficult to handle. The belt can not be tightened so that when closing the seat belt of the child seat in the vehicle seat is pressed in and thereby a very firm bracket without movement.

Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung dieser Art für Kindersitze (US-PS 4 604 733) ist das Klemmelement als U- förmiger Rahmen ausgebildet, der aus zwei Seitenteilen und einem die beiden Seitenteile miteinander verbindenden Querstift zusammengesetzt ist. Nahe dem von dem Querstift abgekehrten Ende trägt das eine Seitenteil eine Sechskantöffnung und das andere Seitenteil eine drehbare Muffe mit Sechskant-Innenprofil, die durch einen Ratschenmechanismus am Seitenteil festgelegt ist. Das Wickelglied ist ein Sechskantbolzen mit einem seitlich angeordneten Handrad und einem zwischen Sechskantbolzen und Handrad angeordneten zylindrischen Bolzenabschnitt. Der Sechskantbolzen ist mit einem von seinem vom Handrad abgekehrten freien Ende bis zum zylindrischen Bolzenabschnitt reichenden mittigen Längsspalt zum Aufnehmen des Gurtbandes versehen. Der Sechskantbolzen wird durch die Sechskantöffnung des Rahmens gesteckt, mit seinem Längsspalt über das Gurtband geschoben und in das Sechskant-Innenprofil der Muffe mit Ratschenmechanismus eingesteckt. Wird der Sechskantbolzen dabei soweit hindurchgesteckt, daß sein zylindrischer Bolzenabschnitt innerhalb der Sechskantöffnung in dem einen Seitenteil liegt, kann das Handrad in einer von dem Ratschenmechanismus vorgegebenen Drehrichtung gedreht werden, wodurch sich das Gurtband auf den Sechskantbolzen aufrollt. Mit Straffen des Gurtbandes wird der Querstift des Rahmens an das Gurtband angelegt und drückt gegen das Gurtband, so daß nach Freigabe des Handrades der Sechskantbolzen mit dem darauf befindlichen Gurtbandwickel durch den Ratschenmechanismus und den Rahmen gegen Abwickeln am Gurtband festgelegt ist. Die technische Konstruktion dieser bekannten Strammervorrichtung ist relativ aufwendig und schlägt sich naturgemäß in hohen Herstellungskosten nieder.In another known device of this type for Child seats (US-PS 4 604 733) is the clamping element as a U- shaped frame, which consists of two side parts and one connecting the two side parts Cross pin is composed. Near that of the cross pin the opposite end carries one side part Hexagon opening and the other side part a rotatable Socket with a hexagonal inner profile through a Ratchet mechanism is fixed on the side part. The Winding member is a hexagon bolt with a side arranged handwheel and one between hexagon bolts and Handwheel arranged cylindrical bolt section. Of the Hexagon bolt is with one of its from the handwheel away free end to the cylindrical bolt section sufficient central longitudinal gap to accommodate the webbing Mistake. The hexagon bolt is through the hexagon opening of the frame, with its longitudinal gap over the webbing pushed and into the hexagonal inner profile of the socket Ratchet mechanism inserted. Will the hexagon bolt inserted so far that its cylindrical Bolt section within the hexagon opening in one Side panel, the handwheel can be in one of those Ratchet mechanism given the direction of rotation, whereby the webbing rolls up on the hexagon bolt. When the belt is tightened, the cross pin of the frame is attached the webbing put on and presses against the webbing so that after release of the handwheel the hexagon bolts with the belt webbing on it by the Ratchet mechanism and the frame against unwinding on Webbing is set. The technical construction of this known tensioning device is relatively complex and is naturally reflected in high manufacturing costs.

Bei einem bekannten Gurtstrammer für einen Kindersicherheits- Autositz (DE-GM 89 07 234) wird als Wickelglied eine Achse mit einer daran befestigten Doppel-U-Führung verwendet. Nach Einführen des Gurtbandes in die Doppel-U-Führung und nach Arretieren der im Auto serienmäßigen Gurtaufrollautomatik des Sicherheitsgurtes wird die Achse mit der Doppel-U-Führung solange gedreht, bis der Dreipunkt-Automatikgurt den Kindersitz fest am Autositz unter Spannung des Gurtes hält. Wie dann nach Aufwickeln der Gurtbandlose auf die Achse mit Doppel-U-Führung diese Achse so arretiert wird, daß sie das Gurtband straff hält, ist nicht dargetan. In a known belt tensioner for a child safety Car seat (DE-GM 89 07 234) becomes an axle as a winding member used with a double U guide attached. To Insert the webbing into the double U guide and after Lock the automatic seat belt retractor, which is standard in the car Seat belt becomes the axis with the double U guide turned until the three-point automatic belt Child seat firmly holds the car seat under tension of the belt. How then after winding the webbing lots onto the axle Double U guide this axis is locked so that it is Keeping the webbing taut is not demonstrated.

Aus der FR-OS 24 36 609 ist ein Sicherheitsgurt zum Angurten von Erwachsenen und Kindern bekannt. Zum Verkürzen des Gurtbandes ist ein Riegel mit zwei Schlitzen und ein Splint mit Sicherheitsbügel vorgesehen. Das Gurtband verläuft durch einen Schlitz. Durch den anderen Schlitz wird eine im Gurtband gebildete Schleife hindurchgesteckt, durch die Schlaufe der Splint hindurchgeschoben und letzterer mit dem Bügel am Gurtband gesichert (Fig. 6).From FR-OS 24 36 609 a seat belt for fastening adults and children is known. To shorten the webbing, a latch with two slots and a split pin with a safety bar are provided. The webbing runs through a slot. A loop formed in the webbing is inserted through the other slot, the split pin is pushed through the loop and the latter is secured to the webbing with the bracket ( FIG. 6).

Aus der DE 24 56 670 C2 ist eine Spanneinrichtung für einen Sicherheitsgurt bekannt, bei welcher das Gurtband bei Erreichen eines vorgegebenen Verzögerungswertes des Fahrzeugs hilfskraftbetätigt gegen den Sitzbenutzer gezogen wird, um im Crashfall eine im Gurtband vorhandene Lose schnell zu beseitigen. Hierzu ist zwischen dem Gurtaufroller und dem oberen Gurtumlenkpunkt, der sich etwa in Schulterhöhe des Sitzbenutzers befindet, eine Rolle mit einem einseitig offenen axialen Längsschlitz drehbar gelagert. Das Gurtband ist durch den Längsschlitz der Rolle behinderungsfrei geführt. Im Crashfall wird die Rolle durch einen entsprechenden Antrieb in Drehung versetzt und wickelt das Gurtband auf, so daß die Gurtbandlose schnell beseitigt wird und die Blockiervorrichtung im Gurtroller nach entsprechend kürzerer Vorwärtsbewegung des Sitzbenutzers anspricht.From DE 24 56 670 C2 is a clamping device for one Seat belt known, in which the webbing at Reaching a predetermined deceleration value of the vehicle auxiliary operated against the seat user to pull in In the event of a crash, a loose part in the belt quickly closes remove. This is between the belt retractor and the upper belt deflection point, which is approximately at shoulder height of the Seat user is a role with a one-sided open axial longitudinal slot rotatably mounted. The webbing is free of obstacles due to the longitudinal slot of the roller guided. In the event of a crash, the role is replaced by one the corresponding drive rotates and winds the Webbing on so that the webbing is quickly removed and the blocking device in the belt reel accordingly shorter forward movement of the seat user.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gurtstrammvorrichtung der eingangs genannten Art für einen ausreichend festen Sitz des mit dem Sicherheitsgurt befestigten Gegenstandes im Fahrzeugsitz durch entsprechend starke Gurtstraffung zu schaffen, die einfach zu handhaben und für eine preisgünstige Fertigung einfach konstruiert ist. The invention has for its object a Belt tightening device of the type mentioned for one Sufficiently secure seat with the seat belt fastened object in the vehicle seat by accordingly create strong belt tension that is easy to use and is simply designed for inexpensive production.

Die Aufgabe ist bei einer Gurtstrammvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is in a belt pretensioner Preamble of claim 1 defined genus According to the invention by the features in the characterizing part of the Claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird der Sicherheitsgurt geschlossen und bei Automatikgurten das Gurtband ganz ausgezogen bis der Gurtroller blockiert und einen weiteren Gurtbandauszug sperrt. Danach wird die überschüssige Gurtbandlose durch Drehen des auf das Gurtband aufgesteckten Wickelglieds bei weggeschwenktem Klemmbügel auf dieses aufgewickelt. Am Schluß des Aufwickelvorgangs wird das Gurtband so straff angezogen, daß der Kindersitz in die Polsterung des Fahrzeugsitzes hineingepreßt wird, und dann der Klemmbügel über das Gurtband geschwenkt und auf dem Wickelglied festgeklemmt. Das Aufwickelglied ist dabei soweit zu drehen, daß beim Aufschwenken des Klemmbügels auf den auf dem Wickelglied sich befindlichen Gurtbandwickel dieser in Aufwickelrichtung gesehen hinter das Gurtband zu liegen kommt. Mit Freigeben des Wickelglieds nach Schließen des Klemmbügels liegt dieser dann an dem Gurtband an und verhindert ein Drehen des Wickelglieds gegen die Aufwickelrichtung, so daß die erzielte Gurtspannung aufrecht erhalten bleibt. Da der Automatikgurt bei Aufrechterhaltung der Gurtspannung im Gurtroller blockiert bleibt, kann sich auch von dieser Seite her das Gurtband nicht lockern. Der insbesondere Kindersitz bleibt zuverlässig fest auf dem Fahrzeugsitz befestigt und führt auch im Crashfall keine eigenständige Bewegung relativ zum Fahrzeugsitz aus. Die Handhabung der Vorrichtung ist sehr einfach, da das Wickelglied nur auf das Gurtband aufgesteckt und gedreht werden muß. Der zum Aufwickeln vom Wickelglied abgeschwenkte Klemmbügel kann dabei als Handgriff benutzt werden. Die Vorrichtung ist konstruktiv sehr einfach, da sie nur aus einem Wickelglied und einem daran schwenkbaren Klemmbügel besteht. Keine teuren Lagerstellen und Profile mit angepaßten Durchstecköffnungen sind erforderlich. Der Materialeinsatz ist gering, so daß insgesamt die Herstellungskosten niedrig sind.In the device according to the invention Seat belt closed and the same for automatic belts The webbing is fully pulled out until the belt reel is blocked and blocks another webbing extension. After that the Excess webbing lots by turning the on the webbing attached winding member with pivoted away swing bracket this wound up. At the end of the winding process, this will be Belt tightened so tight that the child seat in the Upholstery of the vehicle seat is pressed in, and then the clamp is swiveled over the webbing and on the Winding member clamped. The winding member is ready to turn that when swinging the clamp on the the winding member located belt winding this in Seen winding direction to lie behind the webbing is coming. With release of the winding member after closing the Clamping strap is then on the belt and prevents the winding member from rotating against the Winding direction so that the belt tension achieved upright preserved. Because the automatic belt is maintained the belt tension in the belt retractor may remain blocked Do not loosen the webbing from this side either. Of the child seat in particular remains reliably firmly on the Vehicle seat attached and does not lead even in the event of a crash independent movement relative to the vehicle seat. The Handling of the device is very simple because that Winding member only put on the belt and turned must become. The one pivoted away from the winding member for winding Clamping bracket can be used as a handle. The The device is structurally very simple, as it only consists of a winding member and a pivotable clamp consists. No expensive bearings and profiles with customized Push-through openings are required. The use of materials is low, so that the overall manufacturing costs are low.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Device with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further Claims specified.

Eine technisch einfache Realisierung des Wickelglieds wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dann erzielt, wenn das Wickelglied als Rolle mit vorzugsweise kreisförmigem Querschnitt ausgebildet ist, die einen in Achsrichtung sich erstreckenden, einseitig offenen Längsschlitz zum Aufschieben auf das Gurtband aufweist. Der Klemmbügel wird dabei in dem von der Längsschlitzöffnung abgekehrten Gurtband-Überstehende der Rolle mit einer quer zur Rollenachse verlaufenden Schwenkachse befestigt. An seinem von der Schwenkachse abgekehrten Ende weist der Klemmbügel eine rechtwinklig abstehende Klemmgabel auf, mittels welcher der Klemmbügel in seinem Schließzustand im anderen Gurtband überstehende der Rolle auf diese aufgeklemmt wird.A technically simple realization of the winding member is then according to a preferred embodiment of the invention achieved when the winding member as a role with preferably circular cross section is formed, the one in Axial direction extending, open on one side Has longitudinal slot for sliding onto the webbing. Of the Clamping bracket is in the from the longitudinal slot opening swept webbing protruding the roll with a cross attached to the roller axis pivot axis. At its end facing away from the pivot axis has the Clamp on a right-angled protruding fork, by means of which the clamping bracket in its closed state in other webbing protruding from the role clamped on this becomes.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. It demonstrate:

Fig. 1 ausschnittweise eine Seitenansicht eines Gurtbandes eines Sicherheitsgurtes mit darauf angeordneter Gurtstrammvorrichtung, Fig. 1 is a fragmentary side view of a webbing of a safety belt having arranged thereon Gurtstrammvorrichtung,

Fig. 2 eine Draufsicht auf Gurtband mit Gurtstrammvorrichtung in Richtung Pfeil II in Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of webbing with Gurtstrammvorrichtung in the direction of arrow II in Fig. 1,

Fig. 3 eine gleiche Darstellung wie in Fig. 2 mit auf der Gurtstrammvorrichtung aufgewickeltem Gurtbandwickel. Fig. 3 is a same view as in Fig. 2 with the webbing wound on the belt tensioner.

Die in Fig. 1 in Seitenansicht und in Fig. 2 in Draufsicht zu sehende Gurtstrammvorrichtung dient zur Straffung eines Gurtbandes 10 eines Sicherheitsgurtes, insbesondere eines Dreipunkt-Automatikgurtes, bei dessen Verwendung zur Befestigung von Gegenständen auf einem Fahrzeugsitz, so z. B. eines Kindersitzes oder eines Rückhaltesystems für Behinderte. Naturgemäß können aber auch Gegenstände wie Transportkisten und ähnliches mit dem Sicherheitsgurt befestigt werden. The belt tensioning device seen in side view in FIG. 1 and in plan view in FIG. 2 is used to tighten a belt webbing 10 of a safety belt, in particular a three-point automatic belt, when used to fasten objects on a vehicle seat, for B. a child seat or a restraint system for the disabled. Naturally, objects such as transport boxes and the like can also be fastened with the seat belt.

Die Gurtstrammvorrichtung weist ein Wickelglied 11 zum Aufwickeln einer überschüssigen Gurtbandlänge (Gurtbandlose) und ein Klemmelement 12 zum Festsetzen des Wickelglieds 11 mit dem aufgewickelten Gurtbandwickel am Gurtband 10 auf, so daß ein Rückwickeln ausgeschlossen ist. Im einzelnen wird das Wickelglied 11 von einer zylindrischen Rolle 13 gebildet, die einen in Achsrichtung sich erstreckenden, einseitig offenen Längsschlitz 14 aufweist, der sich in Achsrichtung der Rolle 13 erstreckt. Mit diesem Längsschlitz 14 ist die Rolle 13 quer zur Längsrichtung des Gurtbandes 10 auf dieses aufgesteckt. Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, steht dabei die Rolle 13 beidseitig über das Gurtband 10 vor. An der Rolle 13 ist in deren die Längsschlitzöffnung 141 tragenden Überstehende 131 ein radial über den Umfang der Rolle 13 überstehender Flansch 15 ausgebildet. Der Flansch 15 dient als seitliche Abstützung und Begrenzung für den Gurtbandwickel 16 (Fig. 3).The belt tensioning device has a winding member 11 for winding up an excess length of webbing (strapless) and a clamping element 12 for fixing the winding member 11 with the wound-up belt webbing on the webbing 10 , so that rewinding is excluded. In detail, the winding member 11 is formed by a cylindrical roller 13 , which has a longitudinal slot 14 which extends in the axial direction and is open on one side and extends in the axial direction of the roller 13 . With this longitudinal slot 14 , the roller 13 is placed transversely to the longitudinal direction of the webbing 10 on this. As can be seen from FIGS. 2 and 3, the roller 13 protrudes on both sides over the webbing 10 . A flange 15 projecting radially over the circumference of the roller 13 is formed on the roller 13 in its protruding 131 bearing the longitudinal slot opening 141 . The flange 15 serves as a lateral support and limitation for the webbing roll 16 ( Fig. 3).

Das Klemmelement 12 ist als Klemmbügel 17 ausgebildet, der an dem einen Überstehende 132, das von dem die Längsschlitzöffnung 141 tragenden Überstehende der Rolle 13 abgekehrt ist, mittels einer Schwenkachse 18 schwenkbeweglich befestigt ist. Die Schwenkachse 18 erstreckt sich dabei quer zur Achse der Rolle 13 und parallel zum Längsschlitz 14. An dem von der Schwenkachse 18 abgekehrten Ende steht vom Klemmbügel 17 eine Klemmgabel 19 rechtwinklig ab, die auf das die Längsschlitzöffnung 141 tragende Überstehende 131 der Rolle 13 aufschwenkbar ist und die Rolle 13 in diesem Bereich klemmend übergreift. Dabei ist die Länge des Klemmbügels 17 so bemessen, daß die Klemmgabel 12 Jenseits des Flansches 15, also unmittelbar am freien Ende der Rolle 13 auf diese auf schwenkt. The clamping element 12 is designed as a clamping bracket 17 , which is pivotally attached to the one protrusion 132 , which is remote from the protrusion of the roller 13 that supports the longitudinal slot opening 141 , by means of a pivot axis 18 . The pivot axis 18 extends transversely to the axis of the roller 13 and parallel to the longitudinal slot 14 . At the end facing away from the pivot axis 18, a clamping fork 19 protrudes from the clamping bracket 17 at right angles, which fork can be pivoted onto the protruding 131 of the roller 13, which has the longitudinal slot opening 141 , and clamps over the roller 13 in this area. The length of the clamping bracket 17 is dimensioned such that the clamping fork 12 pivots beyond the flange 15 , that is, directly at the free end of the roller 13 .

Zum Befestigen eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz wird das Gurtband 10 soweit wie erforderlich von dem Gurtaufroller abgezogen und durch die am Kindersitz vorgesehenen Ösen oder Halterungen gezogen. Dann wird der Sicherheitsgurt durch Verriegeln des Gurtschlosses geschlossen. Anschließend wird das Gurtband 10 so weit ausgezogen, bis der Gurtroller blockiert oder die überschüssige Gurtbandlose aufgerollt ist. Die quer auf das Gurtband 10 aufgesteckte Rolle 13 wird nunmehr unter Beibehaltung der auf gebrachten Gurtbandkräfte bei geöffnetem Klemmbügel 17 mittels desselben, wie dies in Fig. 2 strichliniert dargestellt ist, aufgewickelt, wodurch sich die überschüssige Länge des Gurtbandes als Gurtbandwickel 16 auf die Rolle 13 aufrollt (Fig. 3). Ist das Gurtband 10 straff genug angezogen, so wird die Rolle 13 noch so weit gedreht, bis der Klemmbügel 17 bei seinem Abschwenken in Aufwickelrichtung gesehen hinter das Gurtband zu liegen kommt. Dann wird der Klemmbügel 17 in seine in Fig. 2 und 3 dargestellte Lage geschwenkt, wobei er den Gurtbandwickel 16 übergreift und sich mit seiner Klemmgabel 19 auf die Rolle 13 aufpreßt. Wird nunmehr die Rolle 13 freigegeben, so legt sich der Klemmbügel 17 an das Gurtband 10 an und verhindert ein Drehen der Rolle 13 entgegen Aufwickelrichtung. Die Gurtstraffung wird nach Schließen des Klemmbügels 17 damit unverändert beibehalten.To fasten a child seat on a vehicle seat, the webbing 10 is pulled as far as necessary from the belt retractor and pulled through the eyelets or holders provided on the child seat. Then the seat belt is closed by locking the buckle. Then the webbing 10 is pulled out until the belt reel is blocked or the excess webbing is rolled up. The roll 13 placed transversely on the webbing 10 is now wound up while maintaining the webbing forces applied with the clamp 17 open by means of the same, as shown in dashed lines in FIG. 2, whereby the excess length of the webbing is wound as a webbing roll 16 on the roll 13 rolls up ( Fig. 3). If the webbing 10 is tightened sufficiently, the roller 13 is rotated until the clamping bracket 17 comes to lie behind the webbing when it is swiveled in the winding direction. Then the clamping bracket 17 is pivoted into its position shown in FIGS . 2 and 3, whereby it overlaps the belt webbing 16 and presses onto the roller 13 with its clamping fork 19 . If the reel 13 is now released, the clamping bracket 17 rests on the webbing 10 and prevents the reel 13 from rotating against the winding direction. The belt tensioning is thus unchanged after closing the clamp 17 .

Claims

1.Device for tightening a seat belt of a seat belt when it is used to fasten objects, such as a child seat, restraint system for the disabled, transport crate, etc., on a vehicle seat, with a winding element which can be plugged onto the belt and protrudes on both sides of the belt for winding up excess belt length (belt straps ) and with a clamping element arranged on the winding member, which, after the winding of the belt loops has ended, fixes the winding member on the belt strap in a manner that at least maintains the belt tension achieved, characterized in that the clamping element ( 12 ) is formed by a clamping bracket ( 17 ), which is pivotally fastened in one protrusion ( 132 ) of the winding member ( 11 ), extends over the length of the winding member ( 11 ) and can be clamped on the other protrusion ( 131 ) of the winding member ( 11 ).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the winding member ( 11 ) is designed as a roller ( 13 ) with a preferably circular cross section, which has an axially extending, one-sided open longitudinal slot ( 14 ) for sliding onto the belt ( 10 ) .

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the clamping bracket ( 17 ) in the projecting from the longitudinal slot opening ( 141 ) projecting ( 132 ) of the roller ( 13 ) on the belt ( 10 ) with a transverse to the roller axis pivot axis ( 18 ) is attached.

4. The device according to claim 3, characterized in that the pivot axis ( 18 ) runs parallel to the longitudinal slot ( 14 ) in the roller ( 13 ).

5. Device according to one of claims 2-4, characterized in that on the roller ( 13 ) in which the longitudinal slot opening ( 141 ) having protrusions ( 131 ) on the belt ( 10 ) a radially projecting beyond the roller circumference flange ( 15 ) is arranged is.

6. The device according to claim 5, characterized in that the flange ( 15 ) is arranged at a distance from the end of the roller end having the longitudinal slot opening ( 141 ).

7. Device according to one of claims 3-6, characterized in that the clamping bracket ( 17 ) at its end remote from its pivot axis ( 18 ) carries a right-angled away fork ( 19 ) by means of which it protrudes in its closed state in the webbing ( 131 ) the roller ( 13 ) engages over it in a clamping manner.

8. Apparatus according to claim 6 and 7, characterized in that the clamping fork ( 19 ) in the roller section between the flange ( 15 ) and the free end face of the roller ( 13 ) swings onto the roller ( 13 ).