Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Öffnen und Schließen abnehmbarer
Felgen von Kraftfahrzeugrädern. Die jetzt am meisten benutzten Felgen sind an
einem Punkte ihres Umfanges geteilt, und die Felge kann an dieser Stelle zum Aufsetzen
eines Reifens durch Übereinanderschieben der Enden verkürzt werden. Die bisher vorgeschlagenen
Werkzeuge bestehen in der Hauptsache aus einer Zahl verstellbarer Klemmbacken, die an der Felge zu beiden Seiten
der Schlitzstelle angesetzt und dann mittels Hebel, Schrauben o. dgl. zusammengezogen
oder voneinander entfernt werden. Dabei ist es aber ferner nötig, daß zum Übereinanderschieben
der Enden an der Vorrichtung auch noch eine Abdrückschraube angebracht ist, die an dem einen Ende der Felge angreift und
dieses aus der Linie des anderen Endes drückt, damit dann beim Zusammenziehen der Klemmbacken
beide Enden tatsächlich übereinandergleiten. Dieses Abdrücken erfolgt gewöhnlich
nur mit einer Schraube, und es ergeben sich dabei die Schwierigkeiten, daß an der
Schraube ein ziemlich starker Druck angewandt werden muß, um bei aufliegendem Reifen das Abdrücken des einen Felgenteiles
zu erreichen. Durch den Druck entsteht aber auch an der Auflagerstelle der Schraube an
der Felge eine starke Reibung, so daß sich dort Beschädigungen ergeben können.The invention relates to devices for opening and closing removable
Rims for automobile wheels. The most commonly used rims now are on
one point of its circumference, and the rim can be placed at this point
of a tire can be shortened by sliding the ends one over the other. The previously proposed
Tools mainly consist of a number of adjustable clamping jaws that are attached to the rim on both sides
attached to the slot and then pulled together by means of levers, screws or the like
or separated from each other. But it is also necessary that to slide one on top of the other
the ends of the device also has a jackscrew attached that engages one end of the rim and
this pushes it out of the line of the other end, so that when the clamping jaws are pulled together
both ends actually slide over each other. This is usually done
only with one screw, and there are the difficulties that at the
Screw a fairly strong pressure must be applied to the pressing of one part of the rim when the tire is on
to reach. However, the pressure also creates at the point where the screw is supported
the rim creates a lot of friction, so that damage can occur there.
Um diesem Übelstand abzuhelfen, soll ge-In order to remedy this problem,
maß der Erfindung die Abdrückschraube nicht unmittelbar die Felge angreifen, sondern auf
einen' an ' dem Befestigungspünkte der einen
Klemmbacke· angelenkten -Hebel mit Rolle am Ende wirken. Auf diese. Weise ergibt sich
der Vorteil, daß zum Abdrucken eine Hebelwirkung benutzt wird und daß durch die Möglichkeit
am Ende des Hebels eine verhältnismäßig große Rolle anzubringen, Beschädigungen der Felge auf jeden Fall vermieden
werden können.According to the invention, the forcing screw does not attack the rim directly, but instead
one 'at' the attachment point of the one
Jaw · hinged -lever with roller at the end act. To this. Way arises
the advantage that a leverage effect is used for printing and that by the possibility
to attach a relatively large roller to the end of the lever, avoiding damage to the rim in any case
can be.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Gesamtansicht dargestellt.
In the drawing, an exemplary embodiment of the invention is shown in an overall view.
Das Werkzeug besteht gemäß der Erfindung aus zwei Klemmbacken 60, die an der
Felge 57 angreifen. Die Klemmbacken sind durch eine Schraubenspindel mit Mutterteil
verbunden. In diesem Mutterteil befindet sich die Abdrückschraube 59, die auf einen
am Drehpunkt der einen Auflagerbacke 60 angelenkten Hebel 55 wirkt. Dieser Hebel
ist an seinem Ende mit einer v verhältnis-*
mäßig großen Rolle 56 versehen, die an der Felge anliegt und ohne Beschädigung derselben
darauf gleiten kann. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:According to the invention, the tool consists of two clamping jaws 60 which engage the rim 57. The clamping jaws are connected to the nut part by a screw spindle. In this nut part there is the forcing screw 59, which acts on a lever 55 articulated at the pivot point of one of the support jaws 60. This lever is provided at its end with a v ratio * excessively large roller 56 which rests against the rim and without damage can slide on the same. The device works as follows:
Die Klemmbacken 60 werden zu beiden Seiten des Schlitzes in der Felge 57 an dieser
angeschraubt. Durch Drehen des Knopfkranzes am Mutterteil der Schraubenspindel kann dann eine Annäherung oder Entfernung
der Klemmbacken erreicht werden. Durch Drehen der Schraube 59 wird über den Hebel 55 das eine Ende der Felge 57 SS
nach außen gedrückt oder nach beendeter Reifenauswechslung wieder in die Normalstellung
zurückgebracht.The jaws 60 are on both sides of the slot in the rim 57 on this
screwed on. By turning the button ring on the nut part of the screw spindle, you can approach or move away
the jaws can be reached. By turning the screw 59, one end of the rim 57 SS
pushed outwards or returned to the normal position after the tire replacement is complete
brought back.
Statt der Schraubenspindel könnte beispielsweise auch eine Zahnstange mit Zahnrad
verwendet werden.Instead of the screw spindle, for example, a toothed rack with a toothed wheel could also be used
be used.