DE4232693A1

DE4232693A1 - Flap-down seat esp. for vehicle - has back pivot axle, with compression gas spring on link, with metal plate and angled plate.

Info

Publication number: DE4232693A1
Application number: DE19924232693
Authority: DE
Inventors: Herbert Hagedorn
Original assignee: SPIER GmbH
Current assignee: SPIER GmbH
Priority date: 1991-10-01
Filing date: 1992-09-30
Publication date: 1993-04-08

Abstract

The flap-down seat has a seat-panel (1) which is fixed near to the back edge (HK) so that it moves on a pivot axle (2) at the back. To the side of the pivot axle (2) is a pre-stressed compression spring (4) attached to the seat-panel. A compression gas spring is positioned on a link (40) welded to the pivot axle. A metal plate (5) grips round the seat panel's back edge panel. The pivot axle is fixed to the first arm (60) of a U-shaped angled plate (6) the centre arm (61) of which is fixed at the back. A stop-piece (3) with horizontally angled top end is shaped on the middle arm (61). USE/ADVANTAGE - The folded seat especially for a vehicle, is held secure against impact and is easily handled by means of compression spring positioned on one or other side of a dead centre in a horizontal or vertical position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Klappsitz, dessen Sitzplatte nahe einer Hinterkante um eine Schwenkachse schwenkbar rückwandseitig gehalten ist, und, in seine horizontale Sitzstellung geschwenkt, obenseitig seines Hinterkantenbereiches an einem Anschlag abgestützt ist.The invention relates to a folding seat, the seat plate pivotable about a pivot axis near a rear edge is held on the back, and, in its horizontal Sitting position swiveled on the top of his Trailing edge area is supported on a stop.

Es ist bekannt, insbesondere in Fahrzeugen Klappsitze wandseitig anzuordnen, die um eine Schwenkachse zwischen einer horizontalen Gebrauchsstellung des Sitzes und einer vertikalen, platzsparenden Stellung desselben verschwenkbar sind, wobei in der horizontalen Sitzstellung ein rückseitiger Anschlag gegeben ist.It is known, particularly in vehicles, to have folding seats to be arranged on the wall side between a pivot axis a horizontal position of use of the seat and one vertical, space-saving position of the same are pivotable, being in the horizontal sitting position there is a back stop.

Der Sitz wird unbesetzt in den beiden Stellungen jeweils nur durch das relativ geringen Drehmoment des Sitzgewichtes, das im jeweiligen Sitzschwerpunkt bezüglich der Schwenkachse, also gering beabstandet, angreift, gehalten. Dies führt in Fahrzeugen häufig zu Klappergeräuschen bei Fahrerschütterungen. Auch muß der Sitz beim Niederbringen oder Aufrichten nachhaltig gehandhabt werden, damit er die jeweils erwünschte Stellung einnimmt und nicht wieder unerwartet in die andere Stellung zurückspringt, wodurch die Sicherheit einer sich gerade setzenden Person oder einer vorbeitretenden Person gefährdet ist.The seat will be vacant in both positions only due to the relatively low torque of the Seat weight, which in relation to the respective center of gravity the pivot axis, that is to say spaced apart, attacks held. This often results in vehicles Rattling noises from driver shocks. The must also Sustainable seat when lowering or standing up be handled so that it is the desired one Takes position and not unexpectedly in the jumps back to another position, increasing security a person sitting down or someone passing person is at risk.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den bekannten Klappsitz bei einfacher Konstruktion so zu verbessern, daß er bei Erschütterungen klapperfrei gehalten ist und sicher und einfach zu handhaben ist. It is an object of the invention to the known folding seat simple construction to improve so that it Vibration is kept rattle-free and safe and is easy to use.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß seitlich der Schwenkachse eine vorgespannte Druckfeder an der Sitzplatte sitznah angelenkt ist, die andererseits vertikal beabstandet zu dem Hinterkantenbereich rückwandseitig sitzfern angelenkt ist, so daß sich die Druckfeder bei der horizontalen Sitzplattenstellung jeweils einerseits und bei der vertikalen Sitzplattenstellung andererseits einer Totpunktlage der sitznahen Anlenkung befindet.The solution to the problem is that the side Swivel axis a prestressed compression spring on the Seat plate is articulated close to the seat, on the other hand vertically spaced from the trailing edge area is articulated on the back of the seat so that the Compression spring in the horizontal seat plate position on the one hand and in the vertical Seat plate position on the other hand, a dead center position articulation near the seat.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous configurations are in the subclaims specified.

Die Druckfeder ist vorteilhaft aus einer Gasfeder gebildet, die eine dämpfende Eigenschaft hat und eine sanfte Annäherung des Sitzes an den jeweiligen Anschlag erbringt, sobald die Totlage jeweils überschritten ist.The compression spring is advantageous from a gas spring formed, which has a damping property and one gentle approach of the seat to the respective stop rendered as soon as the deadlock is exceeded.

Die Schwenkachse ist vorzugsweise in Schenkeln eines u- förmigen Winkelhalters gelagert, an dessen Mittelstück der Anschlag des Sitzes obenseitig nach vorn horizontal abgewinkelt ist. Die aus Sperrholz bestehende Sitzplatte ist im hinteren Bereich von einer u-förmigen metallischen Armierung umgriffen, deren Oberseite den Anschlag sitzseitig bildet und deren Unterseite das Schwenkachslager sowie die sitznahe Anlenkung trägt.The pivot axis is preferably in the legs of a u shaped bracket, stored at the center of the Top stop of the seat horizontally at the front is angled. The plywood seat plate is in the rear area of a u-shaped metallic Armor encompassed, the top of the stop forms the seat side and the underside of it Swivel axle bearing and the articulation close to the seat.

Die Gasdruckfeder ist in einer ersten Ausführung nach unten schrägt zur Befestigungswand gerichtet. Die Verbindungslinie der sitznahen Anlenkung zur Schwenkachse hat durch deren Versatz der Anlenkung nach unten eine solche Ausrichtung, daß sie zur Verbindungslinie zwischen der unteren Federanlenkung und der Schwenkachse bei horizontal gestelltem Sitz etwa einen relativ kleineren Winkel, z. B. von 20 bis 30°, bildet und bei vertikal gestelltem Sitz einen relativ größeren Winkel, z. B. von 60 bis 70°, bildet. Auf diese Weise übt die Feder ein größeres Moment bei der vertikalen Sitzstellung aus, in der das Haltemoment des Sitzgewichtes kleiner als in der anderen Stellung ist.The gas pressure spring is in a first version below sloping towards the mounting wall. The Line connecting the seat-near linkage to the swivel axis has a downward displacement of the articulation such an orientation that it forms the connecting line between the lower spring linkage and the swivel axis horizontally placed seat about a relatively smaller one Angle, e.g. B. from 20 to 30 °, forms and at vertical posed seat a relatively larger angle, e.g. B. from 60 up to 70 °. In this way the spring will practice greater moment in the vertical sitting position, in which the holding torque of the seat weight is smaller than in the other position.

Ist der Klappsitz auch für ein längeres Sitzen vorgesehen, so ist er vorteilhaft mit einer Polsterung versehen, und auch der Rückenbereich über dem Sitz erhält eine wandseitige Polsterung. Die Schwenkachse ist so weit nach vorn angeordnet, daß die Polster dahinter bei hochgestelltem Sitz Platz haben.If the folding seat is also intended for longer sitting, so it is advantageously provided with padding, and the back area above the seat also receives one upholstery on the wall. The swivel axis is so far behind arranged in front that the upholstery behind superscript seat.

Die Gasdruckfeder ist in einer weiteren Ausführung seitlich des Rückenpolsters und des Sitzes oberhalb der Schwenkachse angeordnet, wobei die gleichen Momentverhältnissse in der horizontalen und der vertikalen Sitzstellung vorgesehen werden, indem der sitznahe Anlenkpunkt in der horizontalen Sitzstellung etwas weiter wandab als die Schwenkachse oberhalb derselben angeordnet ist und der wirksame Federhebelarm kleiner ist als bei einer vertikalen Sitzstellung. Die Druckfeder ist bei dieser Ausführung vorteilhaft von einer Schutzverkleidung umfaßt, die dem Sitzenden einen guten seitlichen Halt bietet.The gas pressure spring is in another version to the side of the back cushion and the seat above the Swivel axis arranged, the same Torque relationships in the horizontal and vertical Seat position can be provided by the seat close Articulation point a little further in the horizontal sitting position down the wall as the pivot axis arranged above the same and the effective spring lever arm is smaller than at a vertical sitting position. The compression spring is at this version advantageous from a protective cover includes a good lateral support for the person sitting offers.

Besonders hat die Sitzausgestaltung mit der Druckfederbeaufschlagung Vorteile im Gebrauch für einen Beifahrersitz in einem Paketlieferfahrzeug, wo teils mit und teils ohne Beifahrer gefahren wird und das Fahrzeug auf der Beifahrerseite bestiegen und verlassen wird und ein häufiges Beladen und Entladen einzelner Pakete durch die Beifahrertür erfolgt, wobei der Laderaum durch eine Tür zwischen den beiden Fahrersitzen erreicht wird. Bei dem Aus- und Einbringen der Pakete ist dann der ansonsten hinderliche Beifahrersitz durch ein leichtes Anheben, auch mit dem Fuß, hochzustellen, wobei er nach Überwindung der Totlage selbsttätig in die Endstellung übergeht. Ebenso ist durch ein leichtes Niederdrücken über die Totlage die horizontale Sitzstellung sicher wieder herzustellen.The seat design with the Compression spring benefits in use for one Passenger seat in a parcel delivery vehicle, sometimes with and partly driven without a passenger and the vehicle is climbed and left on the passenger side and frequent loading and unloading of individual packages the passenger door is done, the cargo space through a Door between the two driver seats is reached. At the removal and insertion of the packages is otherwise the case cumbersome passenger seat by slightly lifting, too with the foot to raise, after overcoming the Dead position automatically passes into the end position. As well is by pressing down slightly on the dead position to restore the horizontal seating position safely.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Fig. 1 bis 3 angegeben.Advantageous configurations are given in FIGS. 1 to 3.

Fig. 1 zeigt einen Vertikalschnitt einer ersten Ausführung, ausschnittweise; Fig. 1 shows a vertical section of a first embodiment, in sections;

Fig. 2 zeigt einen Vertikalschnitt einer zweiten Ausführung, ausschnittweise; Fig. 2 shows a vertical section of a second embodiment, in sections;

Fig. 3 zeigt eine Aufsicht auf einen Klappsitz in einem Transportfahrzeug. Fig. 3 shows a top view of a folding seat in a transport vehicle.

Fig. 1 zeigt eine Sitzplatte (1) verkürzt, die mittels einer u-förmigen Haltewinkelplatte (6) an einer Wand (W) befestigt ist, indem sie um eine Schwenkachse (2) schwenkbar an den seitlichen Schenkeln (60) angelenkt und an einem Anschlag (3) obenseitig abgestützt ist, wenn sie in der horizontalen Lage, wie dargestellt, verbracht ist. Der Anschlag (3) ist von dem Mittelteil (61) der Halteplatte (6) horizontal abgebogen. Der Unterkantenbereich der Sitzplatte (1), die aus Sperrholz besteht, ist von einer u-förmigen metallischen Armierungsplatte (5) umgriffen, an der die Schwenkachse (2) gelagert ist. Außerdem ist an der Metallplatte (5) eine als eine Gasfeder ausgebildet Druckfeder (4) mit einem nach hinten, unten gerichteten Hebelarm (H) in einer sitznahen Anlenkung (40) angelenkt. Diese Druckfeder (4) ist andererseits mit einem sitzfernen Gelenk (41) wandseitig befestigt und abgestützt. Die Druckfeder (4) ist gekürzt dargestellt. Fig. 1 shows a seat plate (1) is shortened, the shaped u by means of a bracket plate (6) is fixed to a wall (W) by pivoted and about a pivot axis (2) at the lateral legs (60) at a Stop ( 3 ) is supported on the top when it is in the horizontal position, as shown. The stop ( 3 ) is bent horizontally from the central part ( 61 ) of the holding plate ( 6 ). The lower edge area of the seat plate ( 1 ), which is made of plywood, is encompassed by a U-shaped metallic reinforcing plate ( 5 ) on which the pivot axis ( 2 ) is mounted. In addition, a compression spring ( 4 ) designed as a gas spring is articulated on the metal plate ( 5 ) with a lever arm (H) directed backwards and downwards in an articulation ( 40 ) close to the seat. This compression spring ( 4 ), on the other hand, is fastened and supported on the wall side with a joint ( 41 ) remote from the seat. The compression spring ( 4 ) is shown shortened.

Die sitznahe Anlenkung (40) bewegt sich beim Hochklappen des Sitzes (1) über die Totlagenlinie (TL), die die Schwenkachse (2) und das untere Druckfedergelenk (41) verbindet. Der Winkel (W1), den die Verbindungslinie (H) der Schwenkachse (2) mit der sitznahen Anlenkung (40) in der horizontalen Sitzplattenstellung bildet, beträgt 20 bis 30°, vorzugsweise 25°, und der Winkel (W2) den der genannte Hebelarm (H) in der vertikalen Sitzplattenstellung mit der Totlagenlinie (TP) bildet, beträgt 60 bis 70°, vorzugsweise 65°. Dadurch ist ein stärkerer Kraftangriff der Feder (4) in der letztgenannten Stellung gegeben, in der das Sitzgewicht nur einen kürzeren Hebelarm als in der horizontalen Sitzplattenstellung aufweist. Dadurch ist in beiden Sitzplattenstellungen insgesamt eine hohe Haltekraft vorhanden, die ein Klappern des Sitzes bei Fahrerschütterungen verhindert.When the seat ( 1 ) is folded up, the articulation ( 40 ) moves over the dead center line (TL), which connects the pivot axis ( 2 ) and the lower pressure spring joint ( 41 ). The angle (W1) which the connecting line (H) of the pivot axis ( 2 ) forms with the articulation ( 40 ) close to the seat in the horizontal seat plate position is 20 to 30 °, preferably 25 °, and the angle (W2) is that of the lever arm mentioned (H) in the vertical seat plate position with the dead center line (TP) is 60 to 70 °, preferably 65 °. This results in a stronger application of force by the spring ( 4 ) in the latter position, in which the seat weight has only a shorter lever arm than in the horizontal seat plate position. As a result, a high holding force is present in both seat plate positions, which prevents the seat from rattling in the event of driver shocks.

Fig. 2 zeigt einen Vertikalschnitt einer weiteren Ausführung. Gleichartige Bauteile sind dabei mit dem gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet und gleichwirkende Funktionsteile sind mit den entsprechenden Bezugszeichen und einem Stern gekennzeichnet. Fig. 2 shows a vertical section of a further embodiment. Components of the same type are identified by the same reference numerals and functionally equivalent components are identified by the corresponding reference symbols and an asterisk.

In dieser Ausführung ist die Gasdruckfeder (4*) oberhalb der Sitzplatte (1) mit der sitznahen Anlenkung (40*) oberhalb vor der Schwenkachse (2) seitlich an der Metallplatte (5) angelenkt, die dort seitlich der hölzernen Sitzplatte (1) hochgezogen ist. Hierbei ist die Lage der sitznahen Anlenkung (40*) entsprechend in der horizontalen Sitzplattenstellung in einem kleineren Winkel (W1*) zur Totlagenlinie (TP*) angeordnet als in der vertikalen Sitzplattenstellung, die strichpunktiert dargestellt ist, in der der entsprechende Winkel (W2*) gegeben ist.In this version, the gas pressure spring ( 4 *) above the seat plate ( 1 ) with the articulation ( 40 *) above the pivot axis ( 2 ) is laterally articulated on the metal plate ( 5 ), which is pulled up to the side of the wooden seat plate ( 1 ) is. In this case, the position of the articulation ( 40 *) in the horizontal seat plate position is arranged at a smaller angle (W1 *) to the dead center line (TP *) than in the vertical seat plate position, which is shown in dash-dot lines, in which the corresponding angle (W2 * ) given is.

Die Gasdruckfeder (4*) ist verkürzt dargestellt, wobei das sitzferne Federgelenk (41*), das wandseitig befestigt ist, nur schematisch gezeichnet ist. Die Gasdruckfeder (4*) ist einschließlich des sitzfernen Federgelenkes (41*) mit einer aufgeschnitten gezeigten Seitenlehne (80) umschlossen, die als hohler Kasten ausgebildet ist.The gas pressure spring ( 4 *) is shown shortened, the spring joint ( 41 *) remote from the seat, which is attached to the wall, is only shown schematically. The gas pressure spring ( 4 *), including the spring joint ( 41 *) remote from the seat, is enclosed with a cut-open side rest ( 80 ), which is designed as a hollow box.

Auf der Sitzplatte (1) ist ein Sitzpolster (7) befestigt, insbesondere, wenn der Klappsitz auf längeren Fahrten benutzt werden soll. Auch im Rückenbereich ist ein Rückenpolster (8) angeordnet. Es ist zweckmäßig vorgesehen, daß der Sitz in der vertikalen Stellung mit dem Sitzpolster (7) an dem Anschlag (3) einen Halt findet, weshalb der Schwenkachsenabstand (AA) von der rückwärtigen Befestigung gleich der Summe des senkrechten Schwenkachsenabstandes (AS) von der Sitzpolsteroberfläche (70) und einer horizontalen Anschlagtief (AT) ist. Die Stärke (RS) des Rückenpolsters (8) entspricht, zumindest soweit dieses in den Bereich des vertikal gestellten Sitzes reicht, etwa gleich der Anschlagtiefe (AT).A seat cushion ( 7 ) is attached to the seat plate ( 1 ), especially if the folding seat is to be used on longer journeys. A back cushion ( 8 ) is also arranged in the back area. It is conveniently provided that the seat in the vertical position with the seat cushion ( 7 ) finds a stop at the stop ( 3 ), which is why the pivot axis distance (AA) from the rear attachment is equal to the sum of the vertical pivot axis distance (AS) from the seat cushion surface ( 70 ) and a horizontal stop depth (AT). The thickness (RS) of the back cushion ( 8 ) corresponds, at least insofar as this extends into the area of the vertically placed seat, approximately equal to the stop depth (AT).

Fig. 3 zeigt eine Aufsicht in ein Führerhaus eines Pakettransport-Kraftfahrzeuges, in dem ein Klappsitz (1) vorteilhaft als der Beifahrersitz angeordnet ist. Dazu ist er an die Zwischenwand (W) zum Laderaum (LR) befestigt, in der neben dem Sitz (1) eine Schiebetürverbindung (S) zum Laderaum (LR) eingesetzt ist. Rechts des Beifahrersitzes (1) ist der Ausstieg zur Bürgersteigseite angeordnet, der ebenfalls durch eine Schiebetür (ST) verschließbar ist. Bei hochgeklappter Sitzfläche besteht von dort ein freier Durchgang für das Beladen und zum Fahrersitz (FS). An dem Außenschenkel (60) der Winkelplatte (6) ist ein Schloß (90) eines Sicherheitsgurtes (9) befestigt, der andererseits der Zwischenwand (W) an einen Träger (T) verankert ist. Fig. 3 shows a top view of a driver's cab of a parcel transport motor vehicle, in which a folding seat ( 1 ) is advantageously arranged as the passenger seat. For this purpose, it is attached to the intermediate wall (W) to the load space (LR), in which a sliding door connection (S) to the load space (LR) is inserted next to the seat ( 1 ). To the right of the front passenger seat ( 1 ) is the exit to the sidewalk side, which can also be closed by a sliding door (ST). When the seat is folded up, there is a free passage for loading and to the driver's seat (FS). A lock ( 90 ) of a seat belt ( 9 ) is fastened to the outer leg ( 60 ) of the angle plate ( 6 ) and, on the other hand, the intermediate wall (W) is anchored to a support (T).

Claims

1. folding seat, the seat plate ( 1 ) near a rear edge (HK) about a pivot axis ( 2 ) is pivotally held on the rear wall, and, pivoted into its horizontal seating position, is supported on the top side of its rear edge region at a stop ( 3 ), characterized in that to the side of the swivel axis ( 2 ) a prestressed compression spring ( 4 ) is articulated close to the seat plate ( 1 ), which on the other hand is articulated vertically spaced from the rear edge area on the rear wall away from the seat, so that the compression spring ( 4 ) is in the horizontal seat plate position on the one hand and at the vertical seat plate position, on the other hand, is a dead center position of the articulation ( 40 ) close to the seat.

2. Folding seat according to claim 1, characterized in that the compression spring ( 4 ) is a gas pressure spring.

3. Folding seat according to claim 1 or 2, characterized in that the articulation ( 40 ) is in the horizontal seat plate position approximately at a pivot angle of 20-30 ° about the pivot axis ( 2 ) with respect to the connecting line of the pivot axis ( 2 ) with the lower Compression spring linkage ( 41 ) is located and in the vertical seat plate position a pivot angle of 60-70 ° on the other hand assumes the dead center position.

4. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that the rear edge region of the seat plate ( 1 ) is encompassed by a metal plate ( 5 ) to which the pivot axis ( 2 ) and the articulation ( 40 ) near the seat are welded.

5. Folding seat according to claim 4, characterized in that the pivot axis ( 2 ) on first legs ( 60 ) of a U-shaped angle plate ( 6 ) is held, the middle leg ( 61 ) is fixed on the rear side and on the middle leg ( 61 ) The stop ( 3 ) is formed at the top and angled horizontally.

6. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that on the seat plate ( 1 ) a seat cushion ( 7 ) is attached and the pivot axis ( 2 ) has such a distance (AA) to the second leg ( 61 ) that it is the sum from a distance (AS) of the seat upholstery surface ( 70 ) to the swivel axis ( 2 ) and a horizontal stop depth (AT), so that the seat plate ( 1 ) is folded up and is approximately vertical with the seat cushion against the stop ( 3 ) in a positive and non-positive manner.

7. Folding seat according to claim 6, characterized in that a back cushion ( 8 ) is arranged above the stop ( 3 ), the thickness (RS) in the region of the folded-up seat ( 1 ) corresponds approximately to the stop depth (AT).

8. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure spring linkage ( 41 ) remote from the seat is arranged vertically spaced below the rear edge (HK).

9. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure spring linkage ( 41 *) remote from the seat is arranged vertically spaced above the rear edge (HK).

10. Folding seat according to claim 9, characterized in that the compression spring ( 4 *) and their compression spring linkage ( 41 *) are covered by an armrest ( 80 ).

11. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that it is in a parcel transport Motor vehicle as a passenger seat on one Cab rear wall (W) is arranged.

12. Folding seat according to one of the preceding claims, characterized in that on the outer leg ( 60 ) of the angle plate ( 6 ) a lock ( 90 ) of a seat belt ( 9 ) is attached.

13. Folding seat according to claim 12, characterized in that the seat belt ( 9 ) on the other hand is attached to a carrier (T) in the wall (W) to which the angle plate ( 6 ) is attached.