DE4230889B4 - Heat-protected connection of a brake line to a brake housing - Google Patents

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Abstract

Bremsleitung umfassend
ein Zwischenrohr (4) mit Armatur (3), insbesondere zur Befestigung an einem Bremsengehäuse (1), und
einen Verbinder (9) zur Befestigung des Zwischenrohrs (4) an einem Bremsschlauch (11),
wobei das in den Verbinder (9) ragende Ende des Zwischenrohrs (4) als einstückig angeformte Dichthülse (12) mit einem Kragen (15) als Dichtbördelung ausgebildet ist,
und wobei der Kragen (15) zur Befestigung zwischen Zwischenrohr (4) mit angeformter Dichthülse (12) und dem Verbinder (9) in einer Stufenbohrung des Verbinders (9) angeordnet ist und auf einer, dem Bremsschlauch (11) zugewandten Seite des Verbinders (9) innerhalb eines Hülsenansatzes (14) des Verbinders (9) durch Verstemmung oder Verscherung (17) eines vor dem Kragen (15) befindlichen Abschnittes der Stufenbohrung unlösbar darin gehalten ist.Including brake line
an intermediate tube (4) with fitting (3), in particular for attachment to a brake housing (1), and
a connector (9) for fixing the intermediate tube (4) to a brake hose (11),
the end of the intermediate tube (4) projecting into the connector (9) being formed as a sealing sleeve (12) integrally formed with a collar (15) as a sealing flange,
and wherein the collar (15) is arranged in a stepped bore of the connector (9) for fastening between intermediate tube (4) with integrally formed sealing sleeve (12) and the connector (9) and on a side of the connector facing the brake hose (11). 9) within a sleeve extension (14) of the connector (9) by caulking or Verscherung (17) of a front of the collar (15) located portion of the stepped bore is held therein indissoluble.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsleitung. Über derartige Bremsleitungen wird im Betätigungsfall der Bremse vielfach ein Druck von über 100bar übertragen. Gleichzeitig können bei Unregelmäßigkeiten in der Bremsleitung die Bremsen vollkommen ausfallen. Bremsleitungen müssen daher sehr sorgfälltig konstruiert und montiert werden damit ein Totalausfall der Bremse ausgeschlossen ist.The The invention relates to a brake pipe. About such brake lines becomes active the brake often transmitted a pressure of over 100bar. At the same time can irregularities in the brake line the brakes completely fail. brake lines have to therefore very carefully be constructed and assembled so that a total failure of the brake is excluded.

Wie aus dem Bremsenhandbuch, (9. Auflage des Bartsch-Verlag, S. 269, insbesondere 4) ersichtlich ist die Bremsleitungen vorzugsweise über einen Anschlußstutzen insbesondere einen Ringstutzen mit Hohlschraube an das Gehäuse einer Bremse angeschlossen. Dabei wurde die Schlauchleitung bis zur der Armartur geführt, über die sie dann mit dem Bremsengehäuse unmittelbar verbunden wurde. Aufgrund der immer größeren abzubremsenden Leistungen der Fahrzeuge und der wegen Platz- und Gewichtersparnis immer kleineren Dimensionierung der Bremsen, muß bei heftigen Abbremsen mit sehr hohen Temperaturen der Bremsflüssigkeit gerechnet werden. Andererseits soll vermieden werden, daß die in den Schläuchen befindliche Bremsflüssigkeit und somit auch das Schlauchmaterial selbst Temperaturen von + 100°C übersteigt.As from the brake manual, (9th edition of Bartsch-Verlag, p. 269, in particular 4 ) is visible, the brake lines is preferably connected via a connecting piece in particular a ring nozzle with hollow screw to the housing of a brake. The hose line was led to the Armartur, over which it was then directly connected to the brake housing. Due to the ever greater degraded performance of the vehicles and because of space and weight savings smaller and smaller sizing of the brakes, brake fluid must be expected at violent decelerations with very high temperatures. On the other hand, it should be avoided that the brake fluid contained in the hoses and thus also the hose material itself exceeds temperatures of + 100 ° C.

Aus der DE 40 29 595 A1 ist ein zwischen einem Druckschlauch und einem Hydraulikrohr angeordneter Verbinder bekannt. Zur Sicherung gegen Herausrutschen des Hydraulikrohrs aus dem Verbinder ist dieser mit einem rohrseitigen, axial nach außen ragenden, das Hydraulikrohr umschliessenden, ringförmigen Vorsprung ausgestattet, der mit einer sich auf gleicher Höhe befindlichen Ringnut des Hydraulikrohrs verstemmt ist.From the DE 40 29 595 A1 For example, a connector disposed between a pressure hose and a hydraulic pipe is known. To secure against slipping out of the hydraulic tube from the connector this is equipped with a tube-side, axially outwardly projecting, the hydraulic tube enclosing, annular projection which is caulked with an annular groove located at the same height of the hydraulic tube.

Der DE 1 955 504 A ist ein Verbindungsstück zum Anschluss eines Bremsschlauches zu entnehmen, welches ein zwischen dem Bremsschlauch und einem Rohrstück angeordnetes Klemmstück umfasst. Das Rohrstück ist in das Klemmstück eingesetzt und darin durch eine, an einer rohrseitigen Außenseite des Klemmstückes vorgesehene Lötnaht eingelötet.Of the DE 1 955 504 A is to take a connector for connecting a brake hose, which comprises a arranged between the brake hose and a pipe piece clamping piece. The pipe section is inserted into the clamping piece and soldered therein by a, provided on a tube-side outer side of the clamping piece solder seam.

Aus der DE 88 05 088 U ist eine zwischen einem Druckschlauch und einem Hydraulikrohr angeordnete Schlaucharmatur bekannt. Das armaturseitige Rohrende weist einen Rohrbördel mit integrierter Blende auf, wobei zur unlösbaren Befestigung ein axial vorstehender Rand am rohrseitigen Ende der Schlaucharmatur über den Rohrbördel herumgeformt ist.From the DE 88 05 088 U a hose fitting arranged between a pressure hose and a hydraulic pipe is known. The fitting-side pipe end has a pipe flange with integrated aperture, wherein for the non-detachable fastening an axially projecting edge on the tube-side end of the hose fitting is formed around the pipe flange.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bremsleitung derart auszugestalten, daß die Temperatur des Bremsschlauches bestehend aus einer Kombination von Gummi und Textilien möglichst gering gehalten wird und daß die Herstellung der Bremsleitung vereinfacht wird.task The invention is to design a brake line such that the temperature the brake hose consisting of a combination of rubber and Textiles as possible is kept low and that the Making the brake line is simplified.

Die Aufgabe wird durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst. Die Erfindung besteht im Prinzip also darin, den Bremsschlauch über eine Armartur nicht unmittelbar an das Bremsgehäuse anzuschließen, sondern ein Zwischenrohr einzufügen, welches einerseits mit dem Bremsengehäuse und andererseits über einem Verbinder mit dem Bremsschlauch verbunden ist. Hierdurch ist der Bremsschlauch eine hinreichend große Wegstrecke und damit auch Volumenstrecke von dem Bremsengehäuse entfernt, so daß die den Bremskolben umgebende erhitzte Bremsflüssigkeit nicht unmittelbar beim Beendigung des Bremsvorgangs in den Schlauch gedrückt wird. Weiterhin hat das Zwischenrohr eine Kühlfähigkeit, so daß die in dem Zwischenrohr stehende Bremsflüssigkeit schon vorgekühlt nach dem Bremsvorgang in den Schlauch gedrückt wird.The Task is solved by the combination of features of claim 1. The The invention thus consists, in principle, in the brake hose via an armature not directly connect to the brake housing, but to insert an intermediate tube, which on the one hand with the brake housing and then again a connector is connected to the brake hose. This is the brake hose a sufficiently long distance and thus also Volume distance away from the brake housing, so that the Brake fluid surrounding the brake piston not immediately is pressed into the hose at the end of the braking process. Furthermore, the intermediate tube has a cooling capability, so that the in the intermediate pipe brake fluid after pre-cooled after the braking process is pressed into the hose.

Um die Bremsflüssigkeit möglichst direkt von dem erhitzten Bremsengehäuse wegzuleiten, empfiehlt sich die Anwendung der Merkmalskombination nach Anspruch 2, da hier die Armartur und damit auch das Zwischenrohr senkrecht aus dem Bremsengehäuse austritt. Die Verwendung eines Zwischenrohrs schafft auch andere Möglichkeiten der Vormontage, in dem beispielsweise das an dem Bremsengehäuse befestigte Zwischenrohr vormontiert von den Zulieferanten an den Autohersteller geliefert wird. Hierdurch ergeben sich auch Vereinfachungsmöglichkeiten bei der Befestigung des Rohres an dem Bremsengehäuse, beispielsweise durch Einpressen, Eingießen oder ähnliche Maßnahmen.Around the brake fluid preferably direct away from the heated brake housing, recommends the application of the combination of features according to claim 2, since here the Armartur and thus the intermediate tube emerges vertically from the brake housing. The use of an intermediate tube also creates other possibilities the pre-assembly, in which, for example, attached to the brake housing Intermediate pipe preassembled by the suppliers to the car manufacturer is delivered. This also results in simplification possibilities in the attachment of the tube to the brake housing, for example by pressing, pour in or similar Activities.

Um bei möglichst geringem Raumbedarf das Zwischenrohr lang halten zu können, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Anwendung der Merkmalskombination nach Anspruch 3. Das Rohr wird hier in einem zweiten Abschnitt bogenförmig vorzugsweise halbkreisförmig, aber auch spiralförmig oder ringförmig verlegt, wobei darauf zu achten ist, daß durch die Krümmung die Durchtrittsfläche des Rohres nicht verengt wird.Around if possible low space requirement to be able to hold the intermediate tube long, recommends itself in development of the invention, the application of the combination of features according to claim 3. The tube is here in a second section arcuate preferably semicircular, but also spiral or annular it is important to note that the curvature of the Passage area of the tube is not narrowed.

Die oben beschriebene Konstruktion gibt noch die Möglichkeit in einfacher Weise für eine Drehsicherung des Rohres gegenüber dem Gehäuse zu sorgen. Hierbei empfiehlt sich insbesondere die Anwendung der Merkmale nach Anspruch 4. Dabei wird das Rohr nach dem kühlenden Abschnitt in die Nähe des Bremsengehäuses zurückgeführt und dort durch einen beispielsweise gabelförmigen Ansatz gehalten, der dem Rohr eine hinreichende mechanische Abstützung verschafft, in deren Umgebung dann der Verbinder zu dem Bremsschlauch angeordnet werden kann.The construction described above still gives the possibility in a simple manner for a rotation lock opposite the pipe towards the housing to care. In particular, the application of the features is recommended according to claim 4. The tube is returned to the cooling section in the vicinity of the brake housing and held there by an example fork-shaped approach, the the tube provides sufficient mechanical support in whose Environment then the connector to the brake hose can be arranged can.

Dieses mittels mehrerer Blöcke einem gabelförmigen Ansatz oder in anderer Form das Rohr haltende Hilfsmittel kann einstückig mit dem Gehäuse ausgeformt sein, indem es beispielsweise angegossen oder angeschweißt ist.This by means of several blocks a forked one Approach or otherwise the tube holding aid can be integral with formed the housing be, for example, by being molded or welded.

Eine zusätzliche Halterung des Rohrs in dem Verbinder erhält man durch die Maßnahmen nach Anspruch 7.A additional Mounting of the tube in the connector is obtained by the measures according to claim 7.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.One embodiment The invention will be explained below with reference to the drawing.

Die Zeichnung zeigt ausschnittsweise ein Bremssattelgehäuse 1 mit einer Gewindebohrung 2, in die als Armartur 3 für ein Zwischenrohr 4 eine Überwurfschraube dient. Durch die Überwurfschraube 3 kann das dem Bremsengehäuse 1 zugewandte Ende des Zwischenrohrs 4 mittels des Dichtbörtel 5 druckdicht verschraubt werden. Es tritt somit ein erster Abschnitt 6 des Bremsrohres 4 senkrecht aus dem Bremsengehäuse 1 aus. Dieser erster Abschnitt 6 geht in einen zweiten Abschnitt 7 über, der halbkreisförmige gekrümmt ist und sich wegen Abschnitt 1 in einem hinreichenden Abschnitt von dem Bremsengehäuse 1 befindet. Durch die halbkreisförmige Krümmung des Abschnitt 7 nähert sich das schlauchseitige Ende des Abschnittes 7 einem dritten gekrümmten Abschnitt 8 des Zwischenrohrs 4, der in einen Verbinder 9 übergeht.The drawing shows a detail of a caliper housing 1 with a threaded hole 2 into the armchair 3 for an intermediate pipe 4 a cap screw is used. Through the cap screw 3 can that be the brake housing 1 facing the end of the intermediate tube 4 by means of the sealing mortar 5 be bolted pressure-tight. Thus, a first section occurs 6 of the brake pipe 4 perpendicular to the brake housing 1 out. This first section 6 goes into a second section 7 about, which is semi-circular curved and sectioned due 1 in a sufficient portion of the brake housing 1 located. Due to the semicircular curvature of the section 7 approaches the hose end of the section 7 a third curved section 8th of the intermediate pipe 4 in a connector 9 passes.

Wie in der Zeichnung angedeutet liegt der dritte Abschnitt 8 zumindest teilweise zwischen zwei zueinander parallelen Blöcken 10, deren Abstand der Innenflächen etwa genauso groß ist, wie der Außendurchmesser des Zwischenrohrs 4. Durch den gekrümmten Bereich des Abschnittes 8 zwischen den Blöcken 10 wird ein Drehen des Zwischenrohrs in allen Ebenen verhindert, die nicht parallel zu den beiden Blöcken 10 verlaufen. Die Drehungen in dieser Ebene ist aber wiederum durch die Montage des ersten Abschnittes 6 des Zwischenrohr 4 im Bremsengehäuse 1 verhindert.As indicated in the drawing, the third section 8th at least partially between two mutually parallel blocks 10 , whose distance between the inner surfaces is about the same size as the outer diameter of the intermediate tube 4 , Through the curved area of the section 8th between the blocks 10 prevents rotation of the intermediate tube in all planes that are not parallel to the two blocks 10 run. The rotations in this plane, however, in turn by the assembly of the first section 6 of the intermediate tube 4 in the brake housing 1 prevented.

Neben dem Zwischenrohr 4 ragt in den Verbinder 9, von der entgegengesetzter Seite kommend, ein Bremsschlauch 11. Als zusätzliche Halterung des Bremsschlauches 11 im Verbinder 9 und zur Versteifung des Bremsschlauches in diesem Bereich ist eine Dichthülse 12 vorgesehen. Durch die versteifende Wirkung der Dichthülse 12 ist es möglich, in dem ringförmigen Gebiet 13 den Hülsenansatz 14 des Verbinders 9 einzusicken und somit den Bremsschlauch 11 in diesem Gebiet zwischen Dichthülse 12 und der äußeren Sicke des Hülsenansatz 14 einzuquetschen.Next to the intermediate pipe 4 protrudes into the connector 9 Coming from the opposite side, a brake hose 11 , As additional holder of the brake hose 11 in the connector 9 and for stiffening the brake hose in this area is a sealing sleeve 12 intended. Due to the stiffening effect of the sealing sleeve 12 is it possible in the annular area 13 the sleeve approach 14 of the connector 9 and thus the brake hose 11 in this area between sealing sleeve 12 and the outer bead of the sleeve approach 14 to pinch.

Neu und für die Erfindung wichtig ist, daß die Dichthüse 12 nicht getrennt von dem Zwischenrohr 4 in den Verbinder 9 eingesetzt wird, sondern an diesen einstückig angeformt ist. Entsprechendes gilt für einen Kragen 15, der in eine Stufenbohrung des Verbinders ragt. Der Kragen 15 und damit das Zwischenrohr 8 ist in dem Verbinder mittels einer Verscherung 17 befestigt, die sich ringförmig an die Seitenfläche des Kragens 15 anlegt. Es können aber auch andere unlösbare Verbindungen, wie sicken, börteln, lancieren oder ähnliches angewendet werden.New and important to the invention is that the sealing nozzle 12 not separated from the intermediate pipe 4 in the connector 9 is used, but is integrally formed on these. The same applies to a collar 15 which juts into a stepped bore of the connector. The collar 15 and with it the intermediate pipe 8th is in the connector by means of a shearing 17 attached, which is annular to the side surface of the collar 15 invests. But it can also be other insoluble compounds, such as sicken, mortar, launch or similar applied.

Eine zusätzliche Befestigung des Zwischenrohrs 4 in den Verbinder 9, ist durch eine ringförmige Verstemmung 18 gegeben, mit der die dem Schlauch abgewandte Stirnseite des Verbinders 9 gegenüber dem Zwischenrohr 4 arretiert wird.An additional attachment of the intermediate tube 4 in the connector 9 , is by an annular caulking 18 given, with the hose facing away from the end face of the connector 9 opposite the intermediate pipe 4 is locked.

Claims (8)

Bremsleitung umfassend ein Zwischenrohr (4) mit Armatur (3), insbesondere zur Befestigung an einem Bremsengehäuse (1), und einen Verbinder (9) zur Befestigung des Zwischenrohrs (4) an einem Bremsschlauch (11), wobei das in den Verbinder (9) ragende Ende des Zwischenrohrs (4) als einstückig angeformte Dichthülse (12) mit einem Kragen (15) als Dichtbördelung ausgebildet ist, und wobei der Kragen (15) zur Befestigung zwischen Zwischenrohr (4) mit angeformter Dichthülse (12) und dem Verbinder (9) in einer Stufenbohrung des Verbinders (9) angeordnet ist und auf einer, dem Bremsschlauch (11) zugewandten Seite des Verbinders (9) innerhalb eines Hülsenansatzes (14) des Verbinders (9) durch Verstemmung oder Verscherung (17) eines vor dem Kragen (15) befindlichen Abschnittes der Stufenbohrung unlösbar darin gehalten ist.Brake line comprising an intermediate tube ( 4 ) with fitting ( 3 ), in particular for attachment to a brake housing ( 1 ), and a connector ( 9 ) for fixing the intermediate tube ( 4 ) on a brake hose ( 11 ), whereby in the connector ( 9 ) projecting end of the intermediate tube ( 4 ) as an integrally molded sealing sleeve ( 12 ) with a collar ( 15 ) is designed as a sealing flange, and wherein the collar ( 15 ) for attachment between the intermediate tube ( 4 ) with molded sealing sleeve ( 12 ) and the connector ( 9 ) in a stepped bore of the connector ( 9 ) and on one, the brake hose ( 11 ) facing side of the connector ( 9 ) within a sleeve approach ( 14 ) of the connector ( 9 ) by caulking or shearing ( 17 ) one in front of the collar ( 15 ) located portion of the stepped bore is held inextricably therein. Bremsleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Armatur (3) im Wesentlichen senkrecht zur Gehäusefläche in das Bremsengehäuse (1) mündet und vorzugsweise mit diesem verschraubt oder verclipst ist.Brake pipe according to claim 1, characterized in that the fitting ( 3 ) substantially perpendicular to the housing surface in the brake housing ( 1 ) and preferably screwed or clipped with this. Bremsleitung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an einem im Wesentlichen senkrecht aus dem Gehäuse austretenden ersten Abschnitt (6) des Zwischenrohrs (4) sich ein bogenförmiger, vorzugsweise halbkreisförmiger, zweiter Abschnitt (7) anschließt.Brake line according to claim 1 or 2, characterized in that at a substantially vertically emerging from the housing first section ( 6 ) of the intermediate tube ( 4 ) is an arcuate, preferably semicircular, second section ( 7 ). Bremsleitung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenrohr (4) vorzugsweise in der Nähe des Verbinders (9) und nahe der Oberfläche des Gehäuses (1) einen gekrümmten dritten Abschnitt (8) aufweist, wobei die Krümmung im wesentlichen in einer senkrecht zur Oberfläche des Gehäuses (1) liegenden Ebene verläuft, und der dritte Abschnitt (8) zwischen zwei vom Gehäuse ausgehenden Blöcken (10) im Sinne einer Verhinderung einer Drehbewegung geführt ist.Brake pipe according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate pipe ( 4 ) preferably in the vicinity of the connector ( 9 ) and near the surface of the housing ( 1 ) a curved third section ( 8th ), wherein the curvature substantially in a direction perpendicular to the surface of the housing ( 1 ), and the third section ( 8th ) between two blocks ( 10 ) in the sense of preventing rotation. ge leads is. Bremsleitung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blöcke (10) einstückig an das Gehäuse (1) angeformt sind.Brake line according to claim 4, characterized in that the blocks ( 10 ) in one piece to the housing ( 1 ) are formed. Bremsleitung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Blöcke (10) einstückig an das Gehäuse (1) angegossen sind.Brake line according to claim 5, characterized in that the blocks ( 10 ) in one piece to the housing ( 1 ) are molded. Bremsleitung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbinder (9) an seinem rohrseitigen Ende gegenüber dem in den Verbinder (9) eintretenden Zwischenrohr (4) ringförmig verstemmt ist.Brake line according to one of the preceding claims, characterized in that the connector ( 9 ) at its tube end opposite to the connector ( 9 ) entering intermediate tube ( 4 ) is caulked annular. Bremsleitung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verstemmung oder Verscherung (17) ringförmig an eine Seitenfläche des Kragens (15) anlegt.Brake line according to one of the preceding claims, characterized in that the caulking or Verscherung ( 17 ) annularly to a side surface of the collar ( 15 ) applies.
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