DE4218800A1

DE4218800A1 - WINDOW WIPER ARM, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE4218800A1
Application number: DE19924218800
Authority: DE
Inventors: Felicis Giuseppe De
Original assignee: Fister SpA
Current assignee: Fister SpA
Priority date: 1991-06-11
Filing date: 1992-06-06
Publication date: 1993-01-14
Also published as: FR2684058B3; FR2684058A1; IT223205Z2; GB9212429D0; GB2256789A; ES1022505U; ITTO910134V0; ITTO910134U1; ES1022505Y

Abstract

A windshield wiper comprises a central rocker arm having an end portion (4) fitted to a central portion (5) of an end rocker arm. The central rocker arm presents a pair of flexible walls (12), each having a through hole (15), while the end rocker arm presents a through opening defined by a pair of spaced parallel walls (18), each having a projection (20) extending inwards of the opening. In use, the projections (20) are arranged facing each other, and snap directly inside the holes (15) in the flexible walls (12) for ensuring stable connection of the two rocker arms. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwi scherarm, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The present invention relates to a disc wi low shear, especially for motor vehicles.

Bekanntlich umfassen Scheibenwischerarme einen Zentralhebel, der mit einem Betätigungsarm zu verbinden ist und der mindestens einen Endhebel aufweist (direkt oder unter Zwischenschaltung eines Zwischenhe bels), der Endhebel seinerseits trägt einen Stützkorpus eines Gummiwi scherelements.As is known, windshield wiper arms comprise a central lever, which is to be connected to an actuating arm and the at least one End lever has (directly or with the interposition of an intermediate lever bels), the end lever in turn carries a supporting body of a rubber wi shear element.

Die Verbindung zwischen den Hebeln erfolgt gegenwärtig in zweierlei Weise: mittels direkter Ankopplung und mit Hilfe eines Zwi schenelements.The connection between the levers is currently in two ways: by direct coupling and with the help of a twi element.

Im ersteren Falle weist einer der Hebel (meistens der tragende Hebel) eine zylindrische Queröffnung auf, die einen reduzierten Einlaß besitzt, während der andere Hebel einen Bolzen aufweist mit einem Quer schnitt, der eine größere Abmessung begrenzt im wesentlichen gleich dem der Öffnung, sowie eine kleinere Öffnung im wesentlichen gleich der Breite des Einlasses. Infolgedessen wird der Bolzen in die Öffnung ein geführt, wobei er so orientiert ist, daß seine kleinere Abmessung den Einlaß durchsetzt, und danach erfolgt eine Verdrehung in die Betriebs position mit der größeren Querabmessung hinter dem Einlaß, um das Her austreten des Bolzens aus der Öffnung zu verhindern und ein Lösen der beiden Hebel voneinander zu unterbinden. In dieser Lösung ist es nach teilig, daß das Einfügen des Bolzens erfolgen muß, wenn der letztere (und der jeweilige Hebel) um 90° relativ zur Betriebsposition verdreht sind derart, daß auch eine entsprechende Flexion des Gummiwischerele ments erfolgt, das vorher montiert worden ist und was eine bestimmte Schwierigkeit mit sich bringen kann. Im übrigen kann dieses Flexions manöver das Lösen zwischen dem Endhebel und dem Wischerelement mit sich bringen, was seinerseits dazu führt, daß Anschläge vorgesehen werden müssen, was die Herstellung des Wischerelements schwierig macht.In the former case, one of the levers (usually the load-bearing one Lever) has a cylindrical transverse opening, which has a reduced inlet has, while the other lever has a bolt with a cross cut that limits a larger dimension substantially equal to that the opening, as well as a smaller opening substantially equal to that Width of the inlet. As a result, the bolt will enter the opening led, whereby it is oriented so that its smaller dimension the Inlet penetrates, and then there is a twist in the operating position with the larger transverse dimension behind the inlet to the fro prevent the bolt from escaping from the opening and loosening the to prevent both levers from each other. In this solution it is after part that the insertion of the bolt must be done if the latter (and the respective lever) rotated by 90 ° relative to the operating position are such that a corresponding flexion of the rubber wiper element that has been assembled beforehand and what a certain one Difficulty. Otherwise, this can inflection maneuver the release between the end lever and the wiper element bring, which in turn leads to the fact that attacks are provided need, which makes the manufacture of the wiper element difficult.

Im zweiten Falle mit dem Zwischenelement erfolgt die Verbin dung, im allgemeinen durch Einschnappen, des Zwischenelements mit beiden Hebeln mit einem Manöver, das im Grunde viel einfacher ist. In diesem Falle jedoch ergibt sich der Nachteil, daß ein zusätzliches Element be reitgestellt werden muß mit zusätzlichen Kosten und der Notwendigkeit, zwei Manöver pro Verbindung ausführen zu müssen, wobei auch den geringen Abmessungen dieses Zwischenelements Rechnung zu tragen ist. Im übrigen können bei den bekannten Wischerarmen die verschiedenen Teile sich leicht voneinander lösen, da einerseits eine gewisse Kompliziertheit vorhanden ist und die Herstellungskosten der Verbindungselemente stei gen, wenn diese Möglichkeit verringert werden soll, während andererseits das Risiko der unbeabsichtigten Entkupplung der Teile im Gebrauch des Scheibenwischerarmes nicht vollständig eliminiert werden kann, ergibt sich eine ungenügende Sicherheit der Verbindung.In the second case with the intermediate element, the connection is made dung, generally by snapping the intermediate element with both Pry with a maneuver that is basically much easier. In this Case, however, has the disadvantage that an additional element be must be provided with additional costs and the need to to have to perform two maneuvers per connection, including the minor Dimensions of this intermediate element must be taken into account. Furthermore the different parts of the known wiper arms easy to separate from each other because on the one hand there is a certain complexity is present and the manufacturing costs of the connecting elements are rising if this possibility is to be reduced, while on the other hand the risk of unintentional disconnection of parts when using the Wiper arm can not be completely eliminated results insufficient security of the connection.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Scheibenwi scherarm zu schaffen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der die angegebe nen Nachteile nicht aufweist und bei dem die Verbindungsmittel zwischen den verschiedenen Hebeln eine einfache Struktur aufweisen, ökonomisch herstellbar sind und derart ausgebildet sind, daß eine Montage des Wi scherarms mit wenigen und einfachen Arbeitsgängen möglich ist.The object of the present invention is to provide a disc wi To create low-shear, especially for motor vehicles, the specified NEN disadvantages and in which the connecting means between the different levers have a simple structure, economical are producible and are designed such that an assembly of the Wi low shear with few and simple operations is possible.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Patentanspruch 1; die von ihm abhängenden Ansprüche defi nieren bevorzugte Ausgestaltungen dieses Konzepts.The solution of this task provided according to the invention results themselves from claim 1; Defi dependent claims preferred configurations of this concept.

Zum besseren Verständnis der vorliegenden Erfindung wird nachstehend eine bevorzugte Ausführungsform, die nur als Beispiel, nicht jedoch als Beschränkung zu verstehen ist, unter Bezugnahme auf die bei gefügten Zeichnungen näher erläutert.For a better understanding of the present invention below a preferred embodiment, which is only by way of example however, is to be understood as a limitation, with reference to the at attached drawings explained in more detail.

Fig. 1 ist ein Teillängsschnitt eines Abschnitts des Scheiben wischerblatts gemäß der Erfindung nach Linie I-I der Fig. 2; Fig. 1 is a partial longitudinal section of a portion of the wiper blade according to the invention along line II of Fig. 2;

Fig. 2 ist ein Querschnitt des Wischers nach Linie II-II der Fig. 7; und Fig. 2 is a cross section of the wiper according to line II-II of Fig. 7; and

Fig. 3 bis 7 zeigen Seitenansichten des Scheibenwischerblatts in unterschiedlichen Phasen der Montage des letzteren. Fig. 3 to 7 are side views of the wiper blade in different phases of assembly of the latter.

Indem zunächst auf Fig. 7 Bezug genommen wird, umfaßt der ins gesamt mit 1 bezeichnete Scheibenwischer der vorliegenden Erfindung in bekannter Weise einen zentralen Hebel 2 mit einem Zentralabschnitt 3 für das Verbinden mit einem Betätigungsarm (nicht dargestellt) und zwei Endabschnitte 4, die in noch zu beschreibender Weise einen Zentralab schnitt 5 eines entsprechenden Endhebels 6a, 6b tragen. Die Endhebel 6a, 6b sind derart ausgebildet, daß sie, wenn sie mit dem Zentralhebel 2 zu sammengefügt sind, sich in Längsverlängerung bezüglich des Zentralhebels 2 erstrecken. Die Endhebel 6a, 6b weisen jeder zwei Paare von Füßchen 7a, 7b zum Halten eines langgestreckten Stützkorpus 8 eines Gummiwi scherelements 9 auf. Genauer gesagt halten die Füßchenpaare 7a zwischen einander Endabschnitte des langgestreckten Korpus 8, während die Füß chenpaare 7b dazwischenliegende Abschnitte desselben Korpus 8 halten. Im übrigen weist jeder Endhebel 6a, 6b in Übereinstimmung mit seinem von dem Zentralhebel 2 abgekehrten Ende einen entsprechenden Anschlag 10a, 10b für den langgestreckten Korpus 8 und das Wischerelement 9 auf.Referring first to FIG. 7, the windshield wiper of the present invention, generally designated 1 , comprises, in a known manner, a central lever 2 having a central section 3 for connection to an operating arm (not shown) and two end sections 4 which are shown in FIG to be described a central section 5 wear a corresponding end lever 6 a, 6 b. The end levers 6 a, 6 b are designed such that, when they are joined together with the central lever 2 , they extend in a longitudinal extension with respect to the central lever 2 . The end levers 6 a, 6 b each have two pairs of feet 7 a, 7 b for holding an elongated support body 8 of a rubber shear element 9 . More specifically, the pairs of feet 7 a hold end portions of the elongated body 8 between one another, while the pairs of feet 7 b hold intermediate portions of the same body 8 . Incidentally, each end levers 6 a, 6 b in accordance with its end facing away from the central lever 2 end with a corresponding stop 10 a, 10 b of the elongated body 8 and the wiper element 9.

Jeder Endabschnitt 4 des Zentralhebels 2 (wie insbesondere in Fig. 1 und 2 erkennbar) weist ein Paar von Querwandungen 11a und 11b auf, die zueinander parallel sind und sich nach unten in Querrichtung bezüglich des Zentralhebels 2 erstrecken. Im einzelnen ist die Wandung 11a ausgefluchtet mit der Endkante des Zentralhebels 2, während die Wan dung 11b hinter der Wandung 11a angeordnet ist, und beide besitzen eine Breite, die kleiner ist als diejenige des Zentralhebels 2. Im übrigen weist jeder Endabschnitt 4 ein zweites Paar von Längswandungen 12 auf, die zueinander parallel sind und sich ebenfalls nach unten erstrecken, jedoch in Längsrichtung des Hebels 2 sowie im Abstand von den Wandungen 11a und 11b, mit denen sie einen Schlitz 13 bilden. Um die Elastizität der Längswandungen 12 zu erhöhen, weist jede auf ihrer nicht der jeweils anderen zugekehrten Seite eine Ausnehmung 14 auf, in Übereinstimmung mit welcher ein entsprechendes Durchgangsloch 15 vorgesehen ist. Zweckmäßi gerweise besitzen die Ausnehmungen 14 eine zunehmende Tiefe in Richtung des unteren Endes der Längswandung 12, und infolgedessen besitzt die letztere eine zu ihrem unteren Ende hin abnehmende Dicke in Überein stimmung mit dieser Ausnehmung, wie man insbesondere in Fig. 2 erkennt.Each end section 4 of the central lever 2 (as can be seen in particular in FIGS. 1 and 2) has a pair of transverse walls 11 a and 11 b which are parallel to one another and extend downwards in the transverse direction with respect to the central lever 2 . In detail, the wall 11 is a aligned with the end edge of the central lever 2, while Wan dung 11b behind the wall 11 a is arranged, and both have a width that is smaller than that of the central lever. 2 In addition, each end section 4 has a second pair of longitudinal walls 12 which are parallel to one another and also extend downward, but in the longitudinal direction of the lever 2 and at a distance from the walls 11 a and 11 b, with which they form a slot 13 . In order to increase the elasticity of the longitudinal walls 12 , each has a recess 14 on its side not facing the other, in accordance with which a corresponding through hole 15 is provided. Expediently, the recesses 14 have an increasing depth in the direction of the lower end of the longitudinal wall 12 , and as a result the latter has a decreasing thickness towards its lower end in accordance with this recess, as can be seen in particular in Fig. 2.

Der Zentralabschnitt 5 des Endhebels 6 weist seinerseits je weils eine Durchgangsöffnung 17 auf, begrenzt von einem Paar von Wandun gen 18, die eine lokale Breite des Endhebels gleich der Breite des End abschnitts 4 des Zentralhebels 2 definieren. Die Abmessungen der Durch gangsöffnung 17 sind derart, daß die Wandungen 11a, 11b und 12 des Zen tralhebels 2 aufgenommen werden, wobei ein bestimmtes Spiel des Endhe bels 6 zugelassen wird. Die Wandungen 18 weisen jeweils auf ihren einan der zugekehrten Seiten Fortsätze 20 auf, die den Löchern 15 gegenüber liegen und dazu bestimmt sind, elastisch in die letzteren eingefügt zu werden.The central portion 5 of the end lever 6 in turn each has a through-opening 17 , delimited by a pair of walls 18 which define a local width of the end lever equal to the width of the end portion 4 of the central lever 2 . The dimensions of the through opening 17 are such that the walls 11 a, 11 b and 12 of the Zen tralhebels 2 are added, with a certain game of the Endhe lever 6 is permitted. The walls 18 each have extensions 20 on their sides facing one another, which are opposite the holes 15 and are intended to be elastically inserted into the latter.

Die Montage des Scheibenwischers gemäß der Erfindung wird in folgender Weise ausgeführt.The assembly of the wiper according to the invention is in executed as follows.

Zunächst wird ein erster Endhebel (im dargestellten Beispiel der linke Hebel 6a) in den Zentralhebel 2 eingefügt. Zu diesem Zweck werden die Wandungen 11a, 11b und 12 des Abschnitts 4a links in die Durchgangsöffnung 17 des Endhebels 6a eingefügt. In dieser Phase dienen die Ausnehmungen 14 als Führung für die Fortsätze 20, deren Einschnappen in die Löcher 15 begünstigt wird durch die Elastizität der Wandungen 12, die in Richtung aufeinander zu ausgelenkt werden und dann die Fortsätze 20 blockieren (Fig. 4).First, a first end lever (in the example shown the left lever 6 a) is inserted into the central lever 2 . For this purpose, the walls 11 a, 11 b and 12 of section 4 a are inserted on the left into the through opening 17 of the end lever 6 a. In this phase, the recesses 14 serve as a guide for the extensions 20 , the snapping into the holes 15 of which is promoted by the elasticity of the walls 12 , which are deflected towards one another and then block the extensions 20 ( FIG. 4).

Danach kann der langgestreckte Korpus 8, der das Wischerele ment 9 trägt, zwischen die Füßchen 7b und dann 7a des Endhebels 6a ein gefädelt werden, der bereits montiert ist, um schließlich an dem An schlag 10a anzustoßen (Fig. 5). Dann wird der andere Endhebel 6b (im Beispiel der rechte) auf den langgestreckten Korpus 8 aufgefädelt (der zunächst zwischen die Füßchen 7b und dann zwischen die Füßchen 7a des Hebels 6b geschoben wird), bis der langgestreckte Korpus 8 an dem An schlag 10b (Fig. 6) anliegt. Wenn der Endhebel 6b mit dem Endabschnitt 4b des Zentralhebels 2 verbunden wird, wie dies für den Endhebel 6a be reits beschrieben wurde, ist der Scheibenwischer 1 montiert, wie in Fig. 7 dargestellt.Then the elongated body 8 , which carries the wiper element 9 , can be threaded between the feet 7 b and then 7 a of the end lever 6 a, which is already mounted, to finally hit the stop 10 a ( Fig. 5) . Then the other end lever 6 b (in the example the right one) is threaded onto the elongated body 8 (which is first pushed between the feet 7 b and then between the feet 7 a of the lever 6 b) until the elongated body 8 on the operator beat 10 b ( Fig. 6) is present. If the end lever 6 b is connected to the end portion 4 b of the central lever 2 , as has already been described for the end lever 6 a, the wiper 1 is mounted, as shown in Fig. 7.

Der Scheibenwischer gemäß der Erfindung weist die folgenden Vorteile auf. In erster Linie ist eine begrenzte Anzahl von Einzelteilen notwendig, insbesondere gibt es keine Verwendung von Zwischenelementen für die Verbindung, und es ergibt sich eine stark vereinfachte Struktur mit daraus resultierender Verringerung der Herstellungskosten. Ferner läßt er sich mit extrem einfachen Griffen montieren, die leicht automa tisierbar sind, ohne komplizierte Positionierungen der Elemente zu er fordern und mit einer Minimalanzahl von Arbeitsgängen wegen des Ein griffs zwischen dem Zentralhebel und jedem Endhebel (oder zwischen zwei gegeneinander gelenkigen Hebeln bei Scheibenwischern mit größerer Kom pliziertheit), wobei nur das Einfügen des Endabschnitts eines Hebels in die Öffnung des anderen erforderlich ist. Dank der Einfachheit der Struktur ist die Verbindung zwischen den Teilen solide und ohne Risiko des Voneinanderlösens während des Gebrauchs des Scheibenwischers. Der Scheibenwischer gemäß der Erfindung läßt sich nämlich nicht demontieren, sei es unbeabsichtigt wegen eines Montagefehlers der Teile, sei es ab sichtlich zwecks Aufbrechens, beispielsweise beim Ersetzen des Wischer elements. Die verschiedenen Teile des Wischers sind stabil miteinander verbunden durch den gegenseitigen Eingriff auch während der Zwischen phasen der Montage, ohne daß spezifische Vorrichtungen oder spezifische zusätzliche Anschläge erforderlich wären.The wiper according to the invention has the following Advantages on. First and foremost is a limited number of items necessary, in particular there is no use of intermediate elements for the connection, and there is a much simplified structure with the resulting reduction in manufacturing costs. Further it can be assembled with extremely simple handles that are easily automa can be realized without complicated positioning of the elements demand and with a minimum number of operations due to the on handles between the central lever and each end lever (or between two mutually articulated levers on wipers with larger com plication), whereby only the insertion of the end portion of a lever in the opening of the other is required. Thanks to the simplicity of the Structure is the connection between the parts solid and without risk disassembly while using the wiper. The This is because windshield wipers according to the invention cannot be dismantled, be it unintentionally due to an assembly error of the parts, be it from obviously for the purpose of breaking open, for example when replacing the wiper elements. The different parts of the wiper are stable with each other connected by the mutual intervention also during the intermediate phases of assembly without the need for specific devices or specific additional stops would be required.

Claims

1. Windscreen wiper arm ( 1 ), in particular for motor vehicles, comprising a first lever element ( 2 ) which carries at least one second lever element ( 6 a, 6 b), which first and second lever elements ( 2 , 6 a, 6 b) each have first or second snap connection means ( 15 , 20 ), characterized in that the first and second snap connection means ( 15 , 20 ) of the first and second lever elements ( 2 , 6 a, 6 b) face each other and are in direct mutual engagement .

2. Windscreen wiper arm according to claim 1, characterized in that the first lever element ( 2 ) comprises a first pair of walls ( 12 ) which has the first snap connection means ( 15 ) and by snap engagement in an opening ( 17 ) of the second lever element ( 6 a, 6 b) can be inserted.

3. Windscreen wiper arm according to claim 2, characterized in that the second lever element ( 6 a, 6 b) has a second pair of walls ( 18 ) which delimit the opening ( 17 ) between each other and have the second snap connection means ( 20 ).

4. Windscreen wiper arm according to claim 1 or 2, characterized in that the first snap connection means comprise holes ( 15 ) and the second snap connection means comprise extensions ( 20 ) which can be snapped into the holes ( 15 ).

5. Windscreen wiper arm according to one of claims 2 to 4, characterized in that the wall ( 12 ) of the first pair of walls are elastically too flexible to each other.

6. Windscreen wiper arm according to one of claims 2 to 4, characterized in that each wall ( 12 ) of the first pair of wallings has a recess ( 14 ) near the first snap connection means ( 15 ).

7. Windscreen wiper arm according to claim 6, characterized in that the recess ( 14 ) has an increasing depth starting from the first lever element ( 2 ) in the direction of the free end of the wall ( 12 ).

8. Windscreen wiper arm according to one of claims 2 to 7, characterized in that the walls ( 12 ) of the first pair are pa rallel to the longitudinal direction of the first lever element ( 2 ) in the locked position relative to the longitudinal edges of the first lever element ( 2 ) and of the second lever element ( 6 a, 6 b) in the assembled position and are aligned with the side edges which extend in extension of the first lever element ( 2 ).

9. Windscreen wiper arm according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first lever element comprises a central lever ( 2 ) and the second lever element comprises an end lever ( 6 a, 6 b).

10. Windscreen wiper arm according to claim 9, characterized in that it comprises a further end lever ( 6 a, 6 b), the snap connection means ( 20 ) which are directly opposite and in direct engagement with corresponding snap connection means ( 15 ) of the central lever ( 2 ).

11. Windscreen wiper arm according to claim 9 or 10, characterized in that at least one end section ( 4 ) of the central lever ( 2 ) by means of a snap connection carries a central section ( 5 ) of the end lever ( 6 a, 6 b).