DE4217966C1

DE4217966C1 - Vehicle filler pipe locking system - incorporates swivelling lid with cam permitting connection of claws on filler nozzle only when lid is open

Info

Publication number: DE4217966C1
Application number: DE19924217966
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Dipl.-Ing. 7300 Esslingen De Kempka; Oliver Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart De Meister
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1992-05-30
Filing date: 1992-05-30
Publication date: 1993-05-06
Anticipated expiration: 2012-05-31

Abstract

The swivel cap (3) is tensioned in the closed position with such a high spring force that it is sealed to the rim of the tank pipe. On the outlet of the tank pipe, movable about a pivot axis (2) of the cap is a circumferential groove (4) engageable by the claws (10) of a robot-controlled filler nozzle (5). The cap is provided with an opening cam (6) near the swivel axis. This either projects into the circumferential groove or projects radially from the cap, and is arranged so it only moves out of the clearance space needed for the claws when the cap is fully open. ADVANTAGE - Ensures adequate sealing when closed and allows the use of automated filling techniques.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluß am Einfüllstutzen eines Kraftstofftanks nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, wie er bei spielsweise aus der EP-OS 2 65 829 als bekannt hervorgeht.The invention relates to a closure on the filler neck of a Fuel tanks according to the preamble of claim 1, as in example from EP-OS 2 65 829 emerges as known.

Der darin gezeigte Verschluß ist so ausgestaltet, daß er für eine automatische Betankung geeignet ist. Eine diametral gegen über der Schwenkachse des den Tank dichtend abschließenden Schwenkdeckels angebrachte Sperrklinke hält den Einfüllstutzen gegen die Wirkung von Federn verschlossen. An der Oberfläche des Schwenkdeckels sind zur Orientierung eines mit einem opti schen Erfassungssystem versehenen Tanköffners Markierungen an gebracht. Sobald der Tanköffner die Sperrklinke zurückschiebt, wird der Schwenkdeckel durch die Federwirkung geöffnet. Es ist also notwendig, den Schwenkdeckel in einem getrennten Arbeits vorgang vor dem Ansetzen der Zapfpistole zu öffnen und nach dem Betankungsvorgang auch wieder zu schließen. Dadurch, daß die Schließstellung des Schwenkdeckels gegen die Wirkung von Federn von der Sperrklinke gehalten wird kann es bei nicht vollständi gem Verrasten der Sperrklinke zu einem unkontrollierten Öffnen des Schwenkdeckels kommen. Andererseits können dadurch auch Dichtheitsprobleme auftreten, die zu einem Kraftstoffaustritt, zumindest jedoch zu einem Entweichen von Kraftstoffdämpfen führen.The closure shown therein is designed so that it is for automatic refueling is suitable. A diametrically opposed above the swivel axis of the tank that seals it Pawl attached pawl holds the filler neck sealed against the action of feathers. On the surface of the swivel cover are for orientation one with an opti detection system provided with tank opener markings brought. As soon as the tank opener pushes the pawl back, the swing lid is opened by the spring action. It is So necessary, the swivel lid in a separate work open the process before the nozzle and after the To close the refueling process again. Because the Closed position of the swivel cover against the action of springs is held by the pawl when it is not complete after locking the pawl to an uncontrolled opening of the swivel cover. On the other hand, it can Tightness problems occur that lead to fuel leakage, at least to escape fuel vapors to lead.

Aufgabe der Erfindung ist es, den gattungsgemäß zugrundegeleg ten Verschluß für Tankeinfüllstutzen dahingehend zu verbessern, daß das Öffnen und Schließen des Tankdeckels besser automati sierbar ist. Ferner soll eine größere Sicherheit des Schwenk deckels hinsichtlich seiner Dichtheit erreicht werden.The object of the invention is to underpin the generic type to improve the cap for the filler neck, that the opening and closing of the fuel cap better automati is sizable. Furthermore, a greater security of the swivel is said Lid can be achieved in terms of its tightness.

Diese Aufgabe wird bei Zugrundelegung des gattungsgemäßen Ver schlusses für Tankeinfüllstutzen erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Aufgrund der elastischen Vorspannung des Schwenkdeckels in Schließrichtung schließt er selbsttätig und dichtet auch ausreichend. Das Öff nen des Schwenkdeckels erfolgt durch den in eine Rastvertiefung hineinragenden Öffnungsdaumen, der durch die Krallen einer robo tergeführten Zapfpistole aufdrückbar ist. Das Öffnen des Schwenkdeckels erfolgt also selbsttätig durch das Andocken ei ner robotergeführten Zapfpistole.This task is based on the generic Ver conclusion for tank filler neck according to the invention characterizing features of claim 1 solved. Due to the elastic preload of the swivel cover in the closing direction it closes automatically and also seals sufficiently. The public NEN of the swivel cover takes place through the in a recess protruding opening thumb, which through the claws of a robo terguette nozzle is pressed. Opening the Swivel lid is done automatically by docking egg a robot-operated nozzle.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteran sprüchen entnommen werden; im übrigen ist die Erfindung anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele nach folgend noch erläutert; dabei zeigt:Advantageous embodiments of the invention can the Unteran sayings are taken; otherwise the invention is based of the embodiments shown in the drawings explained below; shows:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen erste Ausfüh rungsform eines erfindungsgemäßen Verschlusses und Fig. 1 shows a cross section through a first embodiment of a closure according to the invention and

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform. Fig. 2 shows a cross section through a second embodiment.

Der in Fig. 1 dargestellte Verschluß am Einfüllstutzen 1 eines Kraftstofftanks ist mit einem um eine tangential zum Stutzenum fang liegende Schwenkachse 2 schwenkbaren Schwenkdeckel 3 ver sehen. Der Schwenkdeckel 3 liegt in der Schließstellung dich tend am Rand des Tankstutzens 1 an. Im Öffnungssinne ist er nach außen in eine parallel zur Stutzen-Mittellinie liegende Offenstellung abschwenkbar. In Schließstellung ist der Schwenk deckel 3 mit einer so hoch bemessenen Federkraft in die Schließ stellung vorgespannt, daß er dadurch dichtend am Rand des Tank stutzens 1 anliegt. Am Außenumfang des Tankstutzens 1 ist, axi al hinter der Schwenkachse 2 des Schwenkdeckels 3, ein Kranz von Rastvertiefungen in Form einer Umfangsnut ausgebildet. Die Umfangsnut dient zum Festkrallen einer robotergeführten Zapfpi stole 5. Der Schwenkdeckel 3 ist im Bereich seiner Schwenkachse 2 mit einem von der Ebene des Schwenkdeckels 3 abragenden, in den Lichtraum der Umfangsnut 4 des Tankeinfüllstutzens 1 axial hineinragenden Öffnungsdaumen 6 versehen. In Relation zur Um fangsnut 4 ist der Öffnungsdaumen 6 derart angeordnet und aus gebildet, daß er erst bei füllbereit geöffnetem Schwenkdeckel 3 aus dem Lichtraum der Rastvertiefung 4 bzw. der Umfangsnut herausbewegt ist.The closure shown in Fig. 1 on the filler neck 1 of a fuel tank can be seen with a pivoting cover 3 pivotable about a pivot axis 2 tangent to the nozzle circumference. In the closed position, the swiveling cover 3 bears against the edge of the tank neck 1 . In the opening direction it can be swung outwards into an open position parallel to the center line of the nozzle. In the closed position, the pivoting cover 3 is biased into the closed position with such a high spring force that it thereby rests sealingly against the edge of the tank neck 1 . On the outer circumference of the tank neck 1 , axially behind the swivel axis 2 of the swivel cover 3 , there is a ring of locking recesses in the form of a circumferential groove. The circumferential groove is used for clawing a robot-guided Zapfpi stole 5 . The swivel cover 3 is provided in the region of its swivel axis 2 with an opening thumb 6 projecting from the plane of the swivel cover 3 and axially projecting into the clearance of the circumferential groove 4 of the tank filler neck 1 . In relation to the order groove 4 , the opening thumb 6 is arranged and formed such that it is moved out of the clearance of the locking recess 4 or the circumferential groove only when the swivel lid 3 is open and ready for filling.

Am Rand des Tankeinfüllstutzens 1 liegt diametral gegenüber der Schwenkachse 2 des Schwenkdeckels 3 eine ebenfalls schwenkbare, den Schwenkdeckel 3 außenseitig übergreifende Sperrklinke 7. In der Form eines Winkelhebels ausgebildet wird die Sperrklinke 7 im Schließsinne durch Federkraft gespannt. Ihre Schwenkachse 8 liegt von der Stirnseite des Tankeinfüllstutzens 1 aus gesehen axial jenseits der Umfangsnut 4. An dem sich radial nach außen erstreckenden Hebelarm der Sperrklinke 7 ist eine axial in das Lichtraumprofil der Umfangsnut 4 hineinragende Abweisnase 9 angeformt. Sie dient dem mechanischen Lüften der Sperrklinke 7 entgegen der Federkraft durch in die Umfangsnut radial eintau chenden Krallen 10 einer robotergeführten Zapfpistole 5. Dabei weist die Spitze der Abweisnase 9 einen größeren radialen Ab stand b von der Mitte des Tankeinfüllstutzens 1 auf als die radial zu äußerst liegende Arbeitsfläche des Öffnungsdaumens 6 des Schwenkdeckels 3 - Maß a. Dadurch wird beim Ansetzen des Krallenkorbes so an den Tankeinfüllstutzen 1 zwangsweise zu nächst die Sperrklinke 7 mechanisch gelüftet bevor der Schwenk deckel 3 über den Öffnungsdaumen 6 hochgedrückt wird. Die den Rand des Schwenkdeckels 3 stirnseitig übergreifende, hakenför mige Haltenase 11 der Sperrklinke 7 ist auf der vom Schwenk deckel 3 abgewandten Seite abgeschrägt. Dadurch erfolgt ein mechanisches Lüften der Sperrklinke 7 bei sich von oben an näherndem, schließenden Schwenkdeckel. Der vordere Bereich des Tankeinfüllstutzens 1, gebildet aus dem Schwenkdeckel 3, der Umfangsnut 4 und ggf. der Sperrklinke 7 ist zu einer axial kurz bauenden Baueinheit integriert. Diese Baueinheit ist nach Art eines üblichen Verschlusses auf das konventionell gestaltete Ende des Einfüllrohres 16 des Kraftstofftanks dichtend durch einen aus Fassung 13 und Halteteil 14 gebildeten Bajonettver schluß befestigt. Für mit unverbleiten Kraftstoff zu betreiben de Fahrzeuge kann an dem Einfüllstutzen 1 eine Bleifreiblende 21 integriert werden, die in das Einfüllrohr 16 hineinragt. Die Bleifreiblende verhindert, daß zur Betankung mit verbleiten Kraftstoff ausgebildete Zapfpistolen 5, die normgemäß einen größeren Füllrohrdurchmesser haben, eingeführt und zum Betanken verwendet werden. Auf der außenliegenden Stirnseite des Schwenk deckels 3 ist eine schwenkbare, sich unter Federwirkung flach an die Stirnseite des Schwenkdeckels 3 anlegende Greiföse 12 zum manuellen Öffnen des Schwenkdeckels 3 angebracht. Die Schwenkachse der Greiföse 12 liegt dabei parallel zur Schwenk achse 2 des Schwenkdeckels 3. Die Greiföse 12 ist mit einem über den Schwenkpunkt in entgegengesetzter Richtung wie die Greiföse 12 hinausragenden Hebelarm 15 verbunden. Beim Aufstel len der Greiföse 12 in ihre Gebrauchslage drückt der Hebelarm 12 im Entriegelungssinne auf die Abweisschräge der Haltenase 11 der Sperrklinke 7. Dadurch wird die Sperrklinke zurückgescho ben, so daß der Schwenkdeckel sich manuell öffnen läßt.At the edge of the filler neck 1 is located diametrically opposite the pivot axis 2 of the swinging lid 3 a likewise hinged, the hinged cover 3 outside cross pawl. 7 In the form of an angle lever, the pawl 7 is tensioned in the closing direction by spring force. Its pivot axis 8 is seen axially beyond the circumferential groove 4 from the end face of the tank filler neck 1 . On the radially outwardly extending lever arm of the pawl 7 an axially protruding into the clearance profile of the circumferential groove 4 deflector 9 is formed. It serves for the mechanical release of the pawl 7 against the spring force by means of claws 10 radially immersed in the circumferential groove 10 of a robot-operated nozzle 5 . The tip of the deflecting nose 9 has a greater radial spacing b from the center of the filler neck 1 than the radially outermost working surface of the opening thumb 6 of the swivel cover 3 - dimension a. As a result, when the claw basket is attached to the tank filler neck 1, the pawl 7 is forcibly mechanically released first before the pivoting lid 3 is pressed up over the opening thumb 6 . The end overlapping the edge of the swivel cover 3 , hakenför shaped retaining lug 11 of the pawl 7 is chamfered on the side facing away from the swivel cover 3 . As a result, the pawl 7 is mechanically released when the swiveling cover is approaching from above and closes. The front area of the tank filler neck 1 , formed from the swivel cover 3 , the circumferential groove 4 and possibly the pawl 7, is integrated into an axially short structural unit. This unit is in the manner of a conventional closure on the conventionally designed end of the filler tube 16 of the fuel tank sealingly attached by a bayonet fitting formed from socket 13 and holding part 14 . For vehicles to be operated with unleaded fuel, a lead free cover 21 can be integrated on the filler neck 1 , which protrudes into the filler pipe 16 . The lead free diaphragm prevents fuel nozzles 5 which have a larger filler pipe diameter from being introduced and used for refueling, for refueling with leaded fuel. On the outer end face of the swivel cover 3 is a pivotable, under spring action flat against the end face of the swivel cover 3 gripping eye 12 for manually opening the swivel cover 3 is attached. The pivot axis of the gripping eye 12 is parallel to the pivot axis 2 of the pivot cover 3 . The gripping eye 12 is connected to a lever arm 15 which projects beyond the pivot point in the opposite direction to the gripping eye 12 . When the gripping eyelet 12 is placed in its position of use, the lever arm 12 presses in the unlocking direction onto the deflection slope of the retaining lug 11 of the pawl 7 . As a result, the pawl is pushed back so that the swivel cover can be opened manually.

In Fig. 2 ist eine zweite Ausführungsform des erfindungsge mäßen Verschluß dargestellt. Bei den dem automatischen Betanken dienenden Funktionselementen besteht kein wesentlicher Unter schied zu dem in dem ersten Ausführungsbeispiel dargestellten Tankverschluß. Der Öffnungsdaumen 6 ist radial vom Schwenkdec kel 3 abragend der Umfangsnut 4 axial vorgelagert. Beim Aufset zen der Zapfpistole 5 auf den Einfüllstutzen drücken die Kral len 10 der Zapfpistole 5 den Öffnungsdaumen 6 in die Umfangsnut 4 hinein und öffnen dadurch den Schwenkdeckel 3 gegen die Wir kung der Schließfeder. Anschließend rasten die Krallen 10 der Zapfpistole in der Umfangsnut 4 ein. Dem Öffnungsdaumen 6 axial vorgelagert und diametral gegenüberliegend ist die Sperrklinke 7 angebracht. Beim Aufsetzten der Zapfpistole wird die Sperr klinke 7 gegen die Wirkung einer Feder in die Umfangsnut 4 hin ein aufgedrückt und somit der Schwenkdeckel 3 gelüftet und mit tels des Öffnungsdaumens 6 in oben beschriebener Weise öffenbar.In Fig. 2, a second embodiment of the closure according to the invention is shown. In the functional elements used for automatic refueling, there is no significant difference to the tank cap shown in the first embodiment. The opening thumb 6 is radially from the Schwenkdec angle 3 protruding axially from the circumferential groove 4 . When Aufz zen the nozzle 5 on the filler neck Kral len 10 of the nozzle 5 press the opening thumb 6 into the circumferential groove 4 and thereby open the pivot cover 3 against the effect of the closing spring We. Then the claws 10 of the nozzle snap into the circumferential groove 4 . The pawl 7 is mounted axially in front of the opening thumb 6 and diametrically opposite. When fitting the nozzle, the pawl 7 is pressed against the action of a spring in the circumferential groove 4 and thus the pivoting cover 3 is lifted and opened by means of the opening thumb 6 in the manner described above.

Desweiteren unterscheidet sie sich von der ersten Ausführungs form in den der manuellen Betankung dienenden Elementen. In der ersten Ausführungsform diente eine mittels eines Hebelarmes auf die Sperrklinke einwirkende Greiföse dem manuellen Öffnen des Schwenkdeckels 3. In der in der Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsform wird zum manuellen Betanken nicht der Schwenk deckel 3 geöffnet sondern der ganze Einfüllstutzen 1 von dem Einfüllrohr 16 entfernt. Die Verbindung zwischen dem Einfüll rohr und dem Einfüllstutzen 1 ist in der Form eines für Tank deckel üblichen Schraub- oder Bajonettverschlusses ausgebildet.Furthermore, it differs from the first embodiment in the elements used for manual refueling. In the first embodiment, a gripping eyelet acting on the pawl by means of a lever arm was used to manually open the swivel cover 3 . In the second embodiment shown in FIG. 2, the pivoting lid 3 is not opened for manual refueling but the entire filler neck 1 is removed from the filler pipe 16 . The connection between the filler pipe and the filler neck 1 is designed in the form of a screw or bayonet closure which is customary for tank lids.

Um den Verschluß vor unbefugtem Öffnen zu schützen ist an dem Einfüllstutzen 1 eine auf der außenliegenden Stirnseite des Schwenkdeckels sich in Längsrichtung von der Oberfläche des Schwenkdeckels 3 bis an den am Einfüllrohr 16 anliegenden Be reich des Einfüllstutzens 1 erstreckende Schürze 17 angeordnet. Dabei ist der Innendurchmesser c der Schürze 17 in dem - obe ren - Bereich zwischen der Oberfläche des Schwenkdeckels 3 und der Unterkante der Umfangsnut 4 so groß, daß ein zum Einführen der Krallen 10 der Zapfpistole 5 in die Umfangsnut 4 ausrei chender Ringspalt 24 gebildet wird. An der Schürze 17 anliegend ist ein sich bis in den Bereich des Einfüllrohres erstreckender Schließzylinder 18 angebracht. In Schließstellung des Schließzy linders 18 greift der Schließdorn 20 in die einfüllrohrseitige Schloßfalle 19 und verhindert ein manuelles Öffnen des Ver schlusses.In order to protect the closure from unauthorized opening, one on the filler neck 1 is arranged on the outer end face of the swivel cover in the longitudinal direction from the surface of the swivel cover 3 to the filler tube 16 adjacent to the filler neck 1, extending apron 17 . The inner diameter c of the apron 17 in the - obe ren - area between the surface of the swivel cover 3 and the lower edge of the circumferential groove 4 is so large that a sufficient annular gap 24 is formed for inserting the claws 10 of the nozzle 5 into the circumferential groove 4 . A locking cylinder 18 is attached to the apron 17 and extends into the area of the filler pipe. In the closed position of the lock cylinder 18 , the locking pin 20 engages in the filler tube-side lock latch 19 and prevents a manual opening of the closure.

Gegen die Bildung von Überdruck durch Verdampfen des Kraftstof fes in dem Tank kann in beide Ausführungsformen des Verschlus ses eine herkömmliche Überdrucksicherung integriert werden. In der Fig. 2 ist diese in Form einer in dem Bajonettverschluß in tegrierten, den dichtenden Sitz des Verschlusses im Überdruck fall freigebenden Spiralfeder 22 ausgebildet.Against the formation of overpressure by evaporation of the fuel in the tank, a conventional overpressure safety device can be integrated in both embodiments of the closure. In Fig. 2 this is in the form of a in the bayonet lock in tegrated, the sealing seat of the closure in the overpressure case releasing coil spring 22 .

Bei Fahrzeugen, die mit bleifreiem Kraftstoff betrieben werden, kann eine übliche Bleifreiblende entweder - wie in Fig. 1 - an dem Einfüllstutzen 1 oder - wie in Fig. 2 - unterhalb des Einfüllstutzens 1 in dem Einfüllrohr 16 angebracht werden.In vehicles which are operated with unleaded fuel, a conventional lead-free orifice can be attached either - as in FIG. 1 - to the filler neck 1 or - as in FIG. 2 - below the filler neck 1 in the filler pipe 16 .

Claims

1.Closure on the filler neck ( 1 ) of a fuel tank, with a swiveling cover ( 3 ) which can be swiveled around a swivel axis ( 2 ) tangential to the circumference of the neck, which in the closed position rests sealingly on the edge of the tank neck ( 1 ) and which opens outwards in the sense of opening can be swiveled into an open position that is never parallel to the nozzle Mittelli, the swivel cover ( 3 ) being biased into an end position by spring force, characterized by the common features of the following:

- The swivel cover ( 3 ) is biased with such a high Fe derkraft in the closed position that the swivel cover ( 3 ) thereby lies sealingly against the edge of the tank neck ( 1 ),
- On the outer circumference of the filler neck ( 1 ), axially behind the swivel axis ( 2 ) of the swivel cover ( 3 ), a ring of locking recesses, preferably in the form of a continuous circumferential groove ( 4 ), for attaching a robotic nozzle ( 5 ) is attached,
- The swivel cover ( 3 ) is provided in the region of its swivel axis ( 2 ) with an opening thumb that either projects axially from the plane of the swivel cover ( 3 ) and into the light space of one of the locking recesses or the circumferential groove ( 4 ) of the tank filler neck ( 1 ) protrudes axially or protrudes radially from the swivel cover at a position axially in front of the catch recesses or the circumferential groove and which is arranged and designed in relation to the catch recess or the circumferential groove ( 4 ) in such a way that this ( 6 ) only opens when the swivel cover is ready for filling ( 3 ) is moved out of the clearance of the locking recess or the circumferential groove ( 4 ) (first alternative) or into the clearance (second alternative).

2. Tank cap according to claim 1, characterized in that at the edge of the filler neck ( 1 ) - the pivot axis ( 2 ) of the swivel cover ( 3 ) diametrically opposite - a swiveling if also, the swivel cover ( 3 ) externally overlapping, in the closing direction by spring force Tensioned pawl ( 7 ) is arranged in the form of an angle lever, the pivot axis ( 8 ) - see from the end of the tank filler neck ge - axially beyond the locking recesses or the circumferential groove ( 4 ), with the lever arm extending radially outwards the pawl ( 7 ) has a deflection nose ( 9 ) projecting axially into the clearance profile of the nearest locking recess or circumferential groove ( 4 ) for mechanically releasing the pawl ( 7 ) against the spring force by means of claws radially immersed in the locking recess or circumferential groove ( 4 ) 10 ) a robot-operated fuel nozzle ( 5 ) is attached, the tip of the deflector nose ( 9 ) one size Ren radial distance from the center of the tank filler neck ( 1 ) than the radially to the extreme working surface of the opening thumb ( 6 ) of the swivel cover ( 3 ).

3. Tank cap according to claim 1, characterized in that at the edge of the tank filler neck ( 1 ) - the pivot axis ( 2 ) of the swivel cover ( 3 ) diametrically opposite - a swiveling if the swivel cover ( 3 ) externally overlapping, in the closing direction by spring force Tensioned pawl ( 7 ) is arranged in the form of an angle lever, the pivot axis ( 8 ) - see ge from the front of the tank filler neck - axially beyond the axially front side flank of the locking recesses or the circumferential groove ( 4 ), the radially after outwardly extending lever arm ( 23 ) of the pawl ( 7 ) is angled, the radially outermost end of which is axially in front of the axial position of the working surface of the opening thumb ( 6 ) and the bend of the lever arm ( 23 ) is designed such that the pawl ( 7 ) counter to the spring force due to claws ( 10. ) axially approaching the locking recess or circumferential groove ( 4 ) ) a robot-operated fuel nozzle ( 5 ) can be mechanically released and the angled lever arm ( 23 ) of the released pawl lies in the base of the locking recesses or circumferential groove ( 4 ).

4. Tank cap according to claim 2 or 3, characterized in that the edge of the swivel cover ( 3 ) on the end face cross-shaped, hook-shaped retaining lug ( 11 ) of the pawl ( 7 ) on the side facing away from the swivel cover ( 3 ) is chamfered.

5. Tank cap according to claim 1, characterized in that the front region of the tank filler neck ( 1 ), comprising the swivel cover ( 3 ), the locking recess or circumferential groove ( 4 ) and possibly the pawl ( 7 ) to an axially short construction unit is integrated, which can be screwed onto the conventionally designed end of the filler pipe ( 1 ) of the fuel tank in the manner of a conventional closure, or can be fastened by a ba jonet-like movement.

6. Tank cap according to claim 1, characterized in that on the outer end face of the swivel cover ( 3 ) has a pivotable, spring-loaded flat against the end face of the swivel cover ( 3 ) gripping eyelet ( 12 ) for manually opening the swivel cover ( 3 ) is attached, the pivot axis of the gripping eye ( 12 ) being parallel to the pivot axis ( 2 ) of the pivot cover ( 3 ).

7. Tank cap according to claim 6, characterized in that the pivotally attached to the swivel cover ( 3 ) gripping eyelet ( 12 ) is connected to a lever arm projecting beyond the pivot point in the opposite direction as the gripping eyelet ( 12 ), which arm when the gripping eyelet ( 12 ) is set up. presses into the position of use in the unlocking direction on the bevel of the retaining lug ( 11 ) of the pawl ( 7 ).

8. Tank cap according to claim 1, characterized by a the locking recess or the circumferential groove ( 4 ) at a radial distance axially overlapping fixed apron ( 17 ).

9. Tank cap according to claim 8, characterized in that the apron ( 17 ) the filler neck ( 1 ) facing - upper - area of the filler tube ( 16 ) axially overlaps at a radial distance.

10. Tank cap according to claim 1, characterized in that the side surfaces of the locking recesses or the circumferential groove ( 4 ) are chamfered on the outward side.