DE19922042A1 - Fuel filler cap assembly for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Auftankvorrichtung für ein Fahrzeug, die insbesondere einen Tankverschluß aufweist, der dicht an einer Tanköffnung an einem Ende eines Tankstutzens anbringbar ist, der durchgehend mit einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs, etwa eines Autos, verbunden ist, sowie einen Tankdeckel zum Abdecken eines die Tanköffnung aufnehmenden- Auftank-Gehäuseabschnitts einer Fahrzeugkarosserie.The invention relates to a refueling device for a vehicle in particular has a tank cap that is close to a tank opening can be attached to one end of a fuel filler neck, which can be used throughout is connected to a fuel tank of a vehicle, such as a car, and a tank cap to cover the tank opening receiving tank section of a vehicle body.
Eine bekannte Auftankvorrichtung ist mit einem Verbindungselement versehen, um einen Tankverschluß mit einem Auftank-Gehäuseabschnitt sicher zu verbinden. Das Verbindungselement soll sicherstellen, daß der zum Auftanken entfernte Tankverschluß nach Abschluß des Auftankens wieder aufgesetzt wird.A known refueling device is with a connecting element provided to a tank cap with a refueling housing section connect securely. The connecting element is intended to ensure that the tank cap removed for refueling after refueling is complete is put back on.
Bei diesem Verbindungselement bleibt jedoch die Gefahr, daß der Tankverschluß von dem Auftank-Gehäuseabschnitt herunterhängt und die Außenfläche eines Teils der Fahrzeugkarosserie berührt, so daß diese Außenfläche schmutzig und verkratzt werden kann.With this connecting element, however, the risk remains that The tank cap hangs down from the refueling housing section and the Touches the outer surface of part of the vehicle body so that it Outside surface can be dirty and scratched.
Um dieses Problem zu beseitigen, ist eine Vorrichtung bekannt geworden, bei der an der Rückseite eines Tankdeckels ein Verschlußhalter vorgesehen ist, um beim Auftanken den Tankverschluß an dem Verschlußhalter zu halten.To solve this problem, a device has become known in which a closure holder is provided on the back of a fuel cap is to close the tank cap on the cap holder when refueling hold.
Wenn der Tankverschluß an dem an der Rückseite des Tankdeckels angeordneten Verschlußhalter gehalten wird, besteht wie auch im erstgenannten Fall die Gefahr, daß der Tankverschluß und ein Verbindungselement in eine Öffnungsebene (die durch Öffnen des Tankdeckels definiert ist) des Auftank-Gehäuseabschnitts vorsteht. Wenn der Tankverschluß in die Öffnungsebene vorsteht, wird möglicherweise das Einführen eines Kraftstoff-Zapfhahns in die Tanköffnung gestört, und zwar durch Berühren oder Versperren des Durchtritts nahe dem Tankverschluß, der an dem Tankdeckel oder dem Verbindungselement gehalten wird.If the fuel filler cap is on the back of the fuel cap arranged closure holder is held, as in former case the risk that the fuel cap and a Connecting element in an opening level (which by opening the Is defined) of the refueling housing section. If the tank cap protrudes into the opening level, it may be Faulty insertion of a fuel tap into the tank opening, namely by touching or blocking the passage near the tank cap, which is held on the fuel cap or the connecting element.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Auftankvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben, bei dem ein Tankverschluß derart gehalten werden kann, daß der das Einführen des Kraftstoff-Zapfhahns nicht behindert.The object of the invention is therefore a refueling device for a Specify vehicle in which a fuel cap is held in this way can that that does not hinder the insertion of the fuel tap.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Auftankvorrichtung für
ein Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend:
einen Tankverschluß, der an einer Tanköffnung am Ende eines
mit einem Kraftstofftank des Fahrzeugs verbundenen Tankrohrs
anbringbar ist;
einen Tankdeckel zum Abdecken eines die Tanköffnung
aufnehmenden Auftank-Gehäuseabschnitts der Fahrzeugkarosserie;
und
ein Verbindungselement zum sicheren Verbinden des
Tankverschlusses mit dem Auftank-Gehäuseabschnitt,
wobei an dem Tankverschluß ein Hakenabschnitt angeordnet
ist, und wobei an der Rückseite des Tankdeckels ein Fangabschnitt
vorgesehen ist, um den Hakenabschnitt daran zu fangen und den
Tankverschluß daran anzuhängen.To achieve the object, a refueling device for a vehicle is proposed according to the invention, comprising:
a tank cap which is attachable to a tank opening at the end of a tank pipe connected to a fuel tank of the vehicle;
a fuel cap for covering a tank housing portion of the vehicle body receiving the tank opening; and
a connecting element for securely connecting the tank cap to the refueling housing section,
a hook portion is disposed on the tank cap, and a catch portion is provided on the back of the tank cap to catch the hook portion thereon and hang the tank cap thereon.
Hierbei kann der Tankverschluß derart von dem Fangabschnitt herunterhängen, daß er eine tiefere Position als der Tankdeckel einnimmt, um hierdurch verhindern zu können, daß zumindest der Tankverschluß in einen offenen Raum ragt, der durch Öffnen des Tankdeckels von dem Auftank-Gehäuseabschnitt definiert ist. Somit besteht kein Risiko, daß der Tankverschluß im Weg ist, wenn der Kraftstoff-Zapfhahn zum Auftanken in den Auftank-Gehäuseabschnitt eingesetzt wird, um hierdurch das Auftanken zu erleichtern. Here, the tank cap can be so from the catch section hang down so that it is in a lower position than the fuel cap, in order to be able to prevent that at least the fuel cap in an open space protrudes, which can be opened by opening the fuel cap Refueling housing section is defined. There is therefore no risk that the Fuel filler cap is in the way when the fuel tap is in for refueling the tank section is used to thereby To refuel.
Gewöhnlich ist der Tankverschluß so ausgebildet, daß er mit der Auftanköffnung in Gewindeeingriff steht. Um die Drehung des Tankverschlusses zu ermöglichen, umfaßt bevorzugt das Verbindungselement einen strangartigen Abschnitt, der mit dem Auftank- Gehäuseabschnitt verbunden ist, und einen Ringabschnitt, der mit dem strangartigen Abschnitt verbunden ist und an dem Außenumfang des Tankverschlusses drehbar angebracht ist.Usually the tank cap is designed so that it with the Tank opening is in thread engagement. To turn the Enabling the tank cap preferably includes this Connecting element a strand-like section, which with the refueling Housing section is connected, and a ring portion which with the strand-like section is connected and on the outer circumference of the Tank cap is rotatably attached.
Bevorzugt ist der Hakenabschnitt an dem Ringabschnitt des Verbindungselements vorgesehen. Ferner ist bevorzugt der Hakenabschnitt integral mit dem Ringabschnitt ausgebildet.Preferably, the hook portion on the ring portion of the Connection element provided. The hook section is also preferred formed integrally with the ring portion.
Mit dieser Struktur ist die Positionsbeziehung in Umfangsrichtung zwischen einem Abschnitt, an dem der strangartige Abschnitt mit dem Ringabschnitt verbunden ist, und dem Hakenabschnitt so bestimmt, daß zur anderweitigen Aufnahme kein Platz verbleibt. Da nämlich der Hakenabschnitt an dem Ringabschnitt angeordnet ist, der relativ zu dem Tankverschluß drehbar ist, ändert sich die Positionsbeziehung in Umfangsrichtung zwischen einem Abschnitt, wo der strangartige Abschnitt mit dem Ringabschnitt verbunden ist, und dem Hakenabschnitt auch dann nicht, wenn sich der Tankverschluß relativ zu dem Ringabschnitt dreht. Somit wird die Möglichkeit ausgeschlossen, daß der Abschnitt, wo der strangartige Abschnitt mit dem Ringabschnitt verbunden ist, sich in einem Zustand nach oben orientiert, in dem der Hakenabschnitt an dem Fangabschnitt an der Rückseite des Tankdeckels gehalten wird und der strangartige Abschnitt in die Öffnungsebene des Auftank- Gehäuseabschnitts vorsteht und ein Hindernis für das Einführen eines Kraftstoff-Zapfhahns darstellt.With this structure, the positional relationship is circumferentially between a section at which the strand-like section with the ring section is connected, and the hook portion so determined that for otherwise there is no space left for recording. Because the Hook portion is arranged on the ring portion which is relative to the Tank cap is rotatable, the positional relationship changes in Circumferential direction between a section where the strand-like section is connected to the ring portion, and then the hook portion not when the filler cap rotates relative to the ring section. This precludes the possibility that the section where the strand-like section is connected to the ring section, in one State oriented upwards, in which the hook section on the Catch section is held at the back of the fuel cap and the strand-like section in the opening plane of the refueling Housing section protrudes and an obstacle to insertion Represents fuel tap.
Bevorzugt ist der Hakenabstand mit Umfangsabstand von dem Abschnitt angeordnet, wo der strangartige Abschnitt angeschlossen ist. The hook spacing with circumferential spacing from the section is preferred arranged where the strand-like section is connected.
Hierdurch wird vermieden, daß ein Abschnitt, an dem der strangartige Abschnitt angeschlossen ist, sich in einem Zustand nach oben orientiert, in dem der Hakenabschnitt an dem Fangabschnitt gefangen ist, wodurch sich verhindern läßt, daß der strangartige Abschnitt in die Öffnungsebene des Auftank-Gehäuseabschnitts vorsteht, um hierdurch das Risiko zu beseitigen, daß der strangartige Abschnitt ein Hindernis für das Einführen des Kraftstoff-Zapfhahns darstellt.This prevents a section on which the strand-like Section is connected, oriented in an upward state which the hook section is caught on the catching section, whereby can prevent the strand-like portion in the opening plane of the Refueling housing portion protrudes to eliminate the risk that the strand-like section is an obstacle to the introduction of the Represents fuel tap.
Ferner kann ein vorhandener Tankverschluß in einen mit Hakenabschnitt versehenen modifiziert werden, indem nur Verbindungselemente ersetzt werden, was zu einem Kostenvorteil führt.Furthermore, an existing tank cap in a hook section provided can be modified by replacing only connecting elements become, which leads to a cost advantage.
Durch die Erfindung kann die Außenfläche eines betreffenden Teils der Fahrzeugkarosserie gegen Verschmutzung und Kratzer geschützt werden, die durch Berührung des Tankverschlusses mit der Fahrzeugkarosserieoberfläche verursacht werden können, indem der Tankverschluß an dem Tankdeckel gehalten wird. Indem der Tankverschluß an dem Tankdeckel gehalten wird, besteht kein Risiko, daß der Tankverschluß und/oder das Verbindungselement ein Hindernis für das Einführen des Kraftstoff-Zapfhahns in die Tanköffnung darstellt, um hierdurch das Auftanken zu erleichtern.By the invention, the outer surface of a relevant part of the Protect vehicle body against dirt and scratches by touching the filler cap with the Vehicle body surface can be caused by the Tank cap is held on the fuel cap. By the fuel cap is held on the fuel cap, there is no risk that the Tank cap and / or the connector is an obstacle to Introducing the fuel tap into the tank opening thereby facilitating refueling.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The invention will now be described using an exemplary embodiment explained on the accompanying drawings. Show it:
Fig. 1 eine Perspektivansicht eines Ausführungsbeispiels; Fig. 1 is a perspective view of an embodiment;
Fig. 2 eine teilgeschnittene Seitenansicht eines Tankverschlusses; und Fig. 2 is a partially sectioned side view of a tank cap; and
Fig. 3 ein separates Verbindungselement. Fig. 3 shows a separate connecting element.
Zu Fig. 1. Die Bezugszahl 1 bezeichnet eine Karosserie eines Fahrzeugs, wie etwa eines Autos. An einer geeigneten Stelle der Fahrzeugkarosserie 1 ist ein nach innen rückstehender Auftank-Gehäuseabschnitt 3 vorgesehen, in den sich eine Tanköffnung 2 an einem Ende eines Tankrohrs öffnet, das mit einem nichtgezeigten Kraftstofftank des Fahrzeugs verbunden ist. Ein Tankdeckel 4 zum Verschließen des Gehäuseabschnitts 3 ist entlang seinem Seitenrand durch ein Gelenk mit dem Gehäuseabschnitt derart verbunden, daß er geöffnet und geschlossen werden kann. Der Tankdeckel 4 ist normalerweise geschlossen und wird geöffnet, wenn ein in der Nähe des Fahrersitzes angeordneter Hebel bedient wird.To FIG. 1. The reference numeral 1 designates a body of a vehicle such as a car. At a suitable point on the vehicle body 1 , an inwardly projecting refueling tank section 3 is provided, into which a tank opening 2 opens at one end of a tank pipe, which is connected to a fuel tank (not shown) of the vehicle. A fuel cap 4 for closing the housing section 3 is connected along its side edge to the housing section by a joint in such a way that it can be opened and closed. The fuel cap 4 is normally closed and is opened when a lever located near the driver's seat is operated.
Wie in Fig. 2 gezeigt, wird ein Tankverschluß 5 mit der Nachfüllöffnung 2 in Gewindeeingriff gebracht und dann verschlossen. Um Kraftstoff nachzutanken, wird der Tankdeckel 4 geöffnet, und der Tankverschluß 5 wird entfernt, um einen Tankzapfhahn in die Tanköffnung 2 einführen zu können. Der Tankverschluß 5 besitzt einen Griffknebel 51, der an einem Flanschabschnitt 50b am Außenrand eines Verschlußhauptkörpers 50 angebracht ist, der einen Umfangsgewindeabschnitt 50a aufweist, und der Verschlußhauptkörper 50 kommt mit der Tanköffnung 2 in Gewindeeingriff, wenn der Griff 51 gedreht wird, wobei ein auf den Verschlußhauptkörper 50 aufgesetzter O-Ring 52 in Druckkontakt mit einem offenen Ende der Tanköffnung 2 gebracht wird, um ihn dicht zu verschließen. An dem Griff 51 ist ein Rohrabschnitt 51a ausgebildet, der auf dem Flanschabschnitt 50b am Außenrand des Verschlußhauptkörpers 50 sitzt, und ein Anschlag 53 ist in dem Rohrabschnitt 51a eingesetzt, der mit der Rückseite des Flanschabschnitts 50b in Anlage gebracht wird, wodurch der Griff 51 an dem Verschlußhauptkörper 50 fixiert ist.As shown in Fig. 2, a tank cap 5 is brought into threaded engagement with the refill opening 2 and then closed. In order to refuel, the fuel cap 4 is opened and the filler cap 5 is removed in order to be able to insert a fuel tap into the tank opening 2 . The tank cap 5 has a handle toggle 51 , which is attached to a flange portion 50 b on the outer edge of a closure main body 50 , which has a circumferential threaded portion 50 a, and the closure main body 50 comes into threaded engagement with the tank opening 2 when the handle 51 is rotated, whereby a O-ring 52 placed on the closure main body 50 is brought into pressure contact with an open end of the tank opening 2 to close it tightly. On the handle 51 , a pipe section 51 a is formed, which sits on the flange section 50 b on the outer edge of the closure main body 50 , and a stop 53 is inserted in the pipe section 51 a, which is brought into contact with the back of the flange section 50 b, whereby the handle 51 is fixed to the fastener main body 50 .
Ferner ist der Tankverschluß 5 über ein Verbindungselement 6 mit dem Auftank-Gehäuseabschnitt 3 gekoppelt. Wie in Fig. 3 gezeigt, umfaßt das Verbindungselement 6 einen strangartigen Abschnitt 60, an dessen distalem Ende ein Augabschnitt 60a vorgesehen ist, sowie einen Ringabschnitt 61, der mit einem proximalen Ende des strangartigen Abschnitts 60 verbunden ist. Dieser strangartige Abschnitt 60 ist mit dem Augabschnitt 60a über eine Maschinenschraube 7 an einem Ansatzabschnitt 3a gesichert, der an dem Auftank-Gehäuseabschnitt 3 ausgebildet ist, und der Ringabschnitt 61 ist am Umfang des Rohrabschnitts 51a drehbar angebracht, so daß der Tankverschluß 5 mit dem Auftank- Gehäuseabschnitt 3 derart verbunden ist, daß der Tankverschluß 5 zum Entfernen und/oder Ersetzen gedreht werden kann.Furthermore, the tank cap 5 is coupled to the refueling housing section 3 via a connecting element 6 . As shown in FIG. 3, the connecting element 6 comprises a strand-like section 60 , at the distal end of which an eye section 60 a is provided, and a ring section 61 , which is connected to a proximal end of the strand-like section 60 . This strand-like portion 60 is secured with the Augabschnitt 60 a via a machine screw 7 on a lug portion 3 a formed on the refueling housing section 3, and the ring portion 61 is a rotatably mounted at the circumference of the pipe section 51, so that the filler cap 5 is connected to the tank housing section 3 in such a way that the tank cap 5 can be rotated for removal and / or replacement.
An dem Ringabschnitt 61 ist ein Hakenabschnitt 62 ausgebildet, der mit Abstand, hier im wesentlichen 90°, in Umfangsrichtung von dem Abschnitt angeordnet ist, an dem der strangartige Abschnitt angeschlossen ist. Ein Fangabschnitt 40 ist an einem unteren Abschnitt der Rückseite des Tankverschlusses 5 vorgesehen, so daß der Hakenabschnitt 62 an dem Fangabschnitt 40 gefangen wird, so daß der Tankverschluß 5 von dem Tankdeckel 4 herunterhängend gehalten wird. Hierdurch wird verhindert, daß der Tankverschluß 5 so von dem Auftank-Gehäuseabschnitt 3 herunterhängt, daß er die Außenfläche eines Teils der Fahrzeugkarosserie 1 berührt. Der Hakenabschnitt 62 trägt am distalen Ende eines Stiftabschnitts 62a, der radial vom Ringabschnitt 61 nach außen vorsteht, einen kugelförmigen Kopfabschnitt 62b, wobei dieser Kopfabschnitt einen größeren Durchmesser hat als der Stiftabschnitt 62a. Andererseits umfaßt der Fangabschnitt 40 einen kastenartigen Hauptkörperabschnitt 40a, der nach oben offen ist und eine Eingriffsnut 40b aufweist, die sich von dessen Frontplattenabschnitt zu dessen Bodenplattenabschnitt erstreckt, wobei die Nutbreite der Eingriffsnut 40b größer ist als der Durchmesser des Stiftabschnitts 62a, jedoch kleiner als der Durchmesser des Kopfabschnitts 62b. Wenn der Stiftabschnitt 62a von der Oberseite des Frontplattenabschnitts in die Eingriffsnut 40b eingesetzt wird und entlang der Eingriffsnut 40b zum Bodenplattenabschnitt verschoben wird, fängt sich der Kopfabschnitt 62 am Bodenabschnitt der Nut, so daß der Tankverschluß 5 hiervon nach unten herunterhängen kann. On the ring section 61 , a hook section 62 is formed, which is arranged at a distance, here essentially 90 °, in the circumferential direction from the section to which the strand-like section is connected. A catch section 40 is provided on a lower section of the rear side of the tank cap 5 , so that the hook section 62 is caught on the catch section 40 , so that the tank cap 5 is held hanging from the tank cap 4 . This prevents the fuel filler cap 5 from hanging down from the refueling case portion 3 so that it contacts the outer surface of a part of the vehicle body 1 . The hook portion 62 carries at the distal end of a pin portion 62 a, which projects radially outward from the ring portion 61 , a spherical head portion 62 b, this head portion having a larger diameter than the pin portion 62 a. On the other hand, the captive portion 40 includes a box-like main body portion 40 a that is open at the top and an engaging groove having 40 b, extending from the front plate portion toward its bottom plate portion, the groove width of the engagement groove 40 b is greater than the diameter of the pin portion 62 a, however smaller than the diameter of the head portion 62 b. When the pin portion 62 a is inserted from the top of the front panel portion into the engaging groove 40 b and is moved along the engaging groove 40 b to the bottom plate portion, the head portion 62 catches on the bottom portion of the groove, so that the tank cap 5 can hang down therefrom.
Beim Auftanken wird der Hakenabschnitt 62 mit dem Fangabschnitt 40 in der oben beschriebenen Weise in Eingriff gebracht, so daß der Tankverschluß 5 hiervon herunterhängen kann, so daß der Tankverschluß 5 nicht in die Öffnungsebene des Auftank-Gehäuseabschnitts 3 vorsteht. Der Abschnitt, an dem der strangartige Abschnitt 60 mit dem Ringabschnitt 61 verbunden ist, ist horizontal orientiert, so daß verhindert wird, daß der strangartige Abschnitt 60 in die Öffnungsebene des Auftank- Gehäuseabschnitts 3 vorsteht. Hierdurch kann man ohne Behinderung durch den Tankverschluß 5 oder/und das Verbindungselement 6 den Kraftstoff- Zapfhahn in die Einfüllöffnung 2 einführen, so daß der Auftankvorgang erleichtert ist.When refueling, the hook portion 62 is engaged with the catch portion 40 in the manner described above so that the fuel cap 5 can hang down therefrom so that the fuel cap 5 does not protrude into the opening plane of the fuel tank housing portion 3 . The portion at which the strand-like portion 60 is connected to the ring portion 61 is oriented horizontally, so that the strand-like portion 60 is prevented from protruding into the opening plane of the refueling housing portion 3 . As a result, one can insert the fuel tap into the filler opening 2 without obstruction by the tank cap 5 and / or the connecting element 6 , so that the refueling process is facilitated.
Obwohl in der obigen Ausführung der Hakenabschnitt 62 mit einem Abstand von angenähert 90° in Umfangsrichtung von dem Abschnitt angeordnet ist, wo der strangartige Abschnitt 60 mit dem Ringabschnitt 61 verbunden ist, kann der Hakenabschnitt 62 auch mit einem Abschnitt von angenähert gleich oder mehr als 90° in Umfangsrichtung von dem Abschnitt angeordnet sein, wo der strangartige Abschnitt 60 angeschlossen ist, so daß der Abschnitt, wo der strangartige Abschnitt 60 angeschlossen ist, nach unten hin orientiert ist, wenn der Hakenabschnitt 62 mit dem Fangabschnitt 40 in Eingriff steht.In the above embodiment, although the hook portion 62 is spaced approximately 90 degrees circumferentially from the portion where the strand-like portion 60 is connected to the ring portion 61 , the hook portion 62 may also have a portion approximately equal to or more than 90 ° be arranged circumferentially from the section where the strand-like section 60 is connected so that the section where the strand-like section 60 is connected is oriented downward when the hook section 62 is engaged with the catching section 40 .
Ein erfindungsgemäßes Verbindungselement 6 zum Verbinden eines Tankverschlusses 5 mit einem Auftank-Gehäuseabschnitt 3 trägt an seinem verschlußseitigen Ringabschnitt 61 einen Hakenabschnitt 62. An der Rückseite eines Tankdeckels 4 ist ein Fangabschnitt 40 vorgesehen. Der Hakenabschnitt 62 wird mit dem Fangabschnitt 40 in Eingriff gebracht, so daß der Tankverschluß 5 von dem Fangabschnitt 40 herunterhängt.An inventive connecting element 6 for connecting a fuel filler cap 5 with a refueling housing portion 3 carries, at its closing side annular portion 61 of a hook portion 62nd A catch section 40 is provided on the back of a fuel cap 4 . The hook portion 62 is engaged with the catch portion 40 so that the tank cap 5 hangs from the catch portion 40 .
Hierdurch kann man einen von einer Tanköffnung 2 abgenommenen Tankverschluß 5 am Tankdeckel 4 derart anbringen, daß er kein Hindernis für das Einführen eines Kraftstoff-Zapfhahns darstellt.In this way, a tank cap 5 removed from a tank opening 2 can be attached to the tank cap 4 in such a way that it does not constitute an obstacle to the introduction of a fuel tap.
Claims (5)
einen Tankverschluß (5), der an einer Tanköffnung (2) am Ende eines mit einem Kraftstofftank des Fahrzeugs durchgehend verbundenen Auftankrohrs anbringbar ist;
einen Tankdeckel (4) zum Abdecken des in einem Auftank- Gehäuseabschnitt (3) des Fahrzeugs angeordneten Auftankbereichs; und
ein Verbindungselement (6) zum sicheren Verbinden des Tankverschlusses (5) mit dem Auftank-Gehäuseabschnitt (3),
wobei an dem Tankverschluß (5) ein Hakenabschnitt (62) angeordnet ist, und wobei an der Rückseite des Tankdeckels (4) ein Fangabschnitt (40) vorgesehen ist, um den Hakenabschnitt (62) daran zu fangen und den Tankverschluß (5) daran anzuhängen.1. A vehicle fueling device comprising:
a tank cap ( 5 ) which can be attached to a tank opening ( 2 ) at the end of a tank pipe connected continuously to a fuel tank of the vehicle;
a fuel cap ( 4 ) for covering the refueling area arranged in a refueling housing section ( 3 ) of the vehicle; and
a connecting element ( 6 ) for securely connecting the tank cap ( 5 ) to the refueling housing section ( 3 ),
a hook section ( 62 ) being arranged on the tank cap ( 5 ) and a catch section ( 40 ) being provided on the rear of the tank cap ( 4 ) in order to catch the hook section ( 62 ) thereon and to hang the tank cap ( 5 ) thereon .
einen strangartigen Abschnitt (60), der mit dem Auftank- Gehäuseabschnitt (3) verbunden ist; und
einen Ringabschnitt (61), der mit dem strangartigen Abschnitt (60) verbunden und an einem Außenumfang des Tankverschlusses (5) drehbar angebracht ist.2. Refueling device for a vehicle according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 6 ) comprises
a strand-like section ( 60 ) which is connected to the refueling housing section ( 3 ); and
a ring portion ( 61 ) connected to the strand-like portion ( 60 ) and rotatably attached to an outer periphery of the tank cap ( 5 ).
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