DE4211672A1 - Safety belt with inflatable structure - has light detonated initiator inside multi-layer structure including heat shield - Google Patents
Safety belt with inflatable structure - has light detonated initiator inside multi-layer structure including heat shieldInfo
- Publication number
- DE4211672A1 DE4211672A1 DE4211672A DE4211672A DE4211672A1 DE 4211672 A1 DE4211672 A1 DE 4211672A1 DE 4211672 A DE4211672 A DE 4211672A DE 4211672 A DE4211672 A DE 4211672A DE 4211672 A1 DE4211672 A1 DE 4211672A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat belt
- belt according
- light
- layer
- bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
- B60R21/2646—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder the reacting substances being supported by the inflatable member walls, or by a flexible support within it
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/242—Safety belts; Body harnesses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/18—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/0104—Communication circuits for data transmission
- B60R2021/01081—Transmission medium
- B60R2021/01095—Transmission medium optical
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für Fahrzeugsit ze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, der ein Gewebe hoher Zugbelastbarkeit als Grundstruktur aufweist und zumindest auf einem Teil seiner Länge einen Beutel bildet, welcher aus einem zusammengefalteten Zustand durch ein in einem exothermen Vor gang erzeugbaren Gas aufblähbar ist.The invention relates to a seat belt for a vehicle ze, in particular motor vehicle seats, the fabric is high Has tensile strength as a basic structure and at least part of its length forms a bag which consists of a folded state by an in an exothermic pre gang-generated gas is inflatable.
Bei den bekannten Sicherheitsgurten dieser Art bereitet nicht nur die bei der Gasgenerierung erzeugte Wärme Probleme. Auch die Gasgenerierung selbst ist nicht optimal gelöst. Der Erfin dung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Sicherheitsgurt zu schaffen. Diese Aufgabe löst ein Sicher heitsgurt mit den Merkmalen des Anspruches 1. With the known seat belts of this type, it does not prepare only the heat generated during gas generation problems. Also the gas generation itself is not optimally solved. The inventor Therefore, the task is based on an improved To create a seat belt. This task is a sure thing belt with the features of claim 1.
Die Wärmedämmschicht hält zusammen mit der metallischen Schicht die Wärmebelastung des die Grundstruktur bildenden Gewebes so gering, daß die Zugbelastbarkeit dieses Gewebes nicht beeinträchtigt wird, selbst wenn man für dieses Gewebe Kunststoffäden, insbesondere Fäden aus Polytetrafluorethylen, verwendet, also eines Materials, das einer Temperatur von höchstens 250°C ausgesetzt werden darf. Die relativ geringe Wärmebelastung ermöglicht es auch, das die Grundstruktur bildende Gewebe mit Aramidfasern zu verstärken, durch welche die Zugbelastbarkeit dieses Gewebes wesentlich vergrößert werden kann.The thermal insulation layer holds together with the metallic Layer the thermal load of the basic structure Fabric so low that the tensile strength of this fabric is not affected, even if you look for this tissue Plastic threads, especially threads made of polytetrafluoroethylene, used, i.e. a material with a temperature of exposed to a maximum of 250 ° C. The relatively minor Thermal stress also enables the basic structure reinforcing fabric with aramid fibers, through which the tensile strength of this fabric is significantly increased can be.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts ist die metallische Schicht zumindest in Teilbereichen ihrer dem Beutel zugewandten Seite mit einem zum Zwecke einer Explosion zündbaren Material beschichtet. Eine solche Beschichtung ist zum einen aus Fertigungsgründen vor teilhaft. Zum anderen trägt sie dazu bei, in äußerst kurzer Zeit die für das Aufblähen des Beutels erforderliche Gasmenge zur Verfügung stellen zu können.In a preferred embodiment of the invention Seat belts are at least in the metallic layer Partial areas of their side facing the bag with a Coated for the purpose of an explosion ignitable material. A such a coating is available for manufacturing reasons partial. On the other hand, it contributes in an extremely short time Time the amount of gas required to inflate the bag to be able to provide.
Im Hinblick auf eine rasche und einfache Gasgenerierung ist es ferner vorteilhaft, ein durch einen Lichtblitz zündbares Material zu verwenden und den für die Zündung erforderlichen Lichtblitz von einer Blitzlampe über einen Lichtleiter zu dem zündbaren Material zu leiten. Dabei ist zweckmäßigerweise der Lichtleiter in das zündbare Material eingebettet, in dem er auch endet.In terms of quick and easy gas generation, it is further advantageous, an ignitable by a flash of light Use material and the necessary for ignition Flash of light from a flash lamp via a light guide to the to conduct ignitable material. It is conveniently the Light guide embedded in the ignitable material in which it also ends.
Damit eine Zündung des zündbaren Materials gleichzeitig an mehreren Stellen erfolgt, was wesentlich zu einer Reduzierung der für die Gasgenerierung erforderlichen Zeit beträgt, sind bei einer bevorzugten Ausführungsform zusätzliche Lichtleiter in die aus dem zündbaren Material bestehende Schicht eingebet tet. Außerdem enden diese Lichtleiter in unterschiedlichen Bereichen, beispielsweise Bereichen, die in Längsrichtung des Gurtes versetzt sind. So that the ignitable material starts at the same time multiple places, which significantly leads to a reduction the time required for gas generation in a preferred embodiment, additional light guides embedded in the layer consisting of the ignitable material tet. In addition, these light guides end in different Areas, for example areas in the longitudinal direction of the Belt are offset.
Vorzugsweise verlaufen die Lichtleiter im Gurt von einer diesem zugeordneten Aufwickelvorrichtung zum Beutel.The light guides preferably run from one in the belt this associated winder to the bag.
Um die Lichtleiter wirkungsvoll an die Blitzlampe anzukoppeln, ist bei einer bevorzugten Ausführungsform als Koppelelement ein Prisma vorgesehen. Dieses Prisma ist ebenso wie die Blitz lampe vorteilhafterweise in der Aufwickelvorrichtung angeord net, so daß zu dieser nur die Anschlußleitungen der Blitzlampe geführt werden müssen.In order to effectively couple the light guide to the flash lamp, is in a preferred embodiment as a coupling element a prism is provided. This prism is just like the flash lamp advantageously arranged in the winder net, so that only the connecting leads of the flash lamp must be performed.
Bei dem Material, aus dem die wärmedämmende Schicht besteht, handelt es sich vorzugsweise um Bornitrid, das zweckmäßiger weise einem elastischen Grundmaterial auf Mineralbasis beige mischt ist, damit ein pastöses Material zur Verfügung steht, das ähnlich einem Lackiervorgang auf das dicht gewebte, ver stärkte Kunststoffgewebe dünn aufgetragen werden kann.In the material from which the heat-insulating layer is made, it is preferably boron nitride, the more appropriate an elastic base material based on mineral beige is mixed so that a pasty material is available, the similar to a painting process on the tightly woven, ver reinforced plastic fabric can be applied thinly.
Die Metallschicht besteht vorzugsweise aus einer Kupferfolie, die vorteilhafterweise mit der Wärmedämmschicht elastisch verklebt ist.The metal layer preferably consists of a copper foil, which is advantageously elastic with the thermal barrier coating is glued.
Eine extrem rasche Gasgenerierung erreicht man mit einer Schicht aus Jodstickstoff, wobei vorzugsweise Jodstickstoff einem Trägermaterial beigefügt ist.You can achieve extremely rapid gas generation with a Layer of iodine nitrogen, preferably iodine nitrogen is attached to a carrier material.
Die Verbrennungstemperatur kann durch eine Beigabe von Natri umchlorid zu dem zündbaren Material gesenkt werden, ohne daß dadurch die für die Gasgenerierung erforderliche Zeit merklich vergrößert wird.The combustion temperature can be increased by adding Natri umchloride can be lowered to the ignitable material without thereby the time required for gas generation is noticeable is enlarged.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert. Es zeigenThe invention is based on one in the drawing illustrated embodiment explained in detail. Show it
Fig. 1 eine perspektivisch und schematisch dargestellte Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Schulter gurt gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a view in perspective and schematically shown a motor vehicle seat with a shoulder strap according to the invention,
Fig. 2 einen Querschnitt des Schultergurtes im Bereich des zusammengefalteten Beutels, Fig. 2 shows a cross-section of the shoulder belt in the region of the folded bag,
Fig. 3 einen Querschnitt durch den Beutel im aufgeblasenen Zustand, Fig. 3 shows a cross section through the bag in the inflated state,
Fig. 4 einen Zuschnitt aus einem die Grundstruktur des Gurtes bildenden Gewebes, Fig. 4 shows a blank of the basic structure of the belt forming fabric
Fig. 5 einen schematisch und überhöht dargestellten Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 4 nach der Beschichtung des Zuschnittes, Fig. 5 is a sectional schematic and exaggerated shown by the line IV-IV of Fig. 4 after the coating of the blank,
Fig. 6 eine schematisch dargestellte Seitenansicht einer Aufwickelvorrichtung, mit welcher der Schultergurt verbunden ist. Fig. 6 is a schematically illustrated side view of a winding device with which the shoulder strap is connected.
Ein Schultergurt 1 eines Sicherheitsgurtsystems für Kraftfahr zeugsitze ist im Ausführungsbeispiel an seinem einen Ende mit einem Gurtaufroller 2 verbunden, der in der Rückenlehne 3 des Kraftfahrzeugsitzes im Bereich der einen Sitzseite angeordnet ist. Von hier aus führt der Schultergurt 1 zu einem auf der anderen Sitzseite vorgesehenen Schloß 4, von wo aus er unter Bildung eines Beckengurtes 5 zu einer Befestigungsstelle am Sitzgestell auf der anderen Sitzseite verläuft. Die Breite des Schultergurtes 1 und des sich an ihn anschließenden Becken gurtes 5 beträgt beispielsweise 50 mm. A shoulder belt 1 of a seat belt system for motor vehicle seats is connected in the exemplary embodiment at one end to a belt retractor 2 which is arranged in the backrest 3 of the motor vehicle seat in the region of one seat side. From here, the shoulder belt 1 leads to a lock 4 provided on the other seat side, from where it runs to form a lap belt 5 to a fastening point on the seat frame on the other seat side. The width of the shoulder strap 1 and the pelvic strap 5 adjoining it is, for example, 50 mm.
Die Grundstruktur des Schultergurtes 1 besteht aus einem aus Polytetrafluorethylen-Fäden hergestellten Gewebe, das mit Fasern aus Polyaramid verstärkt und dicht gewebt ist. Das Gewebe ist deshalb trotz einer Dicke von höchstens 0,1 mm in der Lage, auch die bei einem Unfall auftretenden sehr hohen Zugkräfte aufzunehmen. Aus diesem Gewebe wird ein Zuschnitt 6 ausgeschnitten, der die in Fig. 4 dargestellte, symmetrische Form hat, die mit der Kontur einer bauchigen Vase mit zylin drischem Hals und schmalem Fuß vergleichbar ist. Die Abmes sungen des verbreiterten Teils des Zuschnittes 6 sind so gewählt, daß der vom Schultergurt 1 gebildete, aufblasbare Beutel 15, der auf der Brust des Sitzbenutzers zu liegen kommt, im aufgeblähten Zustand das erforderliche Volumen hat. Im Ausführungsbeispiel ist die größte Breite des Zuschnittes etwa fünfmal so groß wie die Breite in demjenigen Abschnitt, in dem der Gurt keinen aufblasbaren Beutel bildet.The basic structure of the shoulder strap 1 consists of a fabric made of polytetrafluoroethylene threads, which is reinforced with fibers of polyaramide and is tightly woven. Despite a thickness of at most 0.1 mm, the fabric is therefore able to absorb the very high tensile forces that occur in an accident. A cut 6 is cut out of this fabric and has the symmetrical shape shown in FIG. 4, which is comparable to the contour of a bulbous vase with a cylindrical neck and a narrow foot. The dimen solutions of the widened part of the blank 6 are chosen so that the inflatable bag 15 formed by the shoulder strap 1 , which comes to rest on the chest of the seat user, has the required volume in the inflated state. In the exemplary embodiment, the largest width of the blank is approximately five times as large as the width in the section in which the belt does not form an inflatable bag.
Der Zuschnitt 6 wird auf derjenigen Seite, welche die Beutel innenseite bildet, zumindest im Bereich der Verbreiterung mit einer relativ dünnen Wärmedämmschicht 7 versehen. Bei dem Ausführungsmaterial handelt es sich um eine pastöse Masse, die aus einem elastischen Grundmaterial auf anorganischer Mineral basis und Bornitrid besteht. Diese Masse wird ähnlich wie bei einem Lackiervorgang vollflächig aufgetragen.The blank 6 is provided with a relatively thin thermal insulation layer 7 on the side that forms the inside of the bag, at least in the area of the widening. The execution material is a pasty mass consisting of an elastic base material based on inorganic mineral and boron nitride. Similar to a painting process, this mass is applied over the entire surface.
Auf diese Wärmedämmschicht 7 wird eine Kupferfolie 8 mit Druck aufgelegt. Dabei wird die Kupferfolie 8 vollflächig mit der Wärmedämmschicht 7 elastisch verklebt. Die Kombination aus der Wärmedämmschicht 7 und der Kupferfolie 8 hat die Aufgabe, das den Zuschnitt 6 bildende Gewebe vor einer zu hohen Temperatur bei der Gasgenerierung zu schützen, d. h., daß die Temperatur, der der Zuschnitt 6 ausgesetzt wird, unter 250°C liegen muß. Die Kupferfolie 8 trägt hierzu durch eine Reflexion der auftretenden Wärmestrahlung bei sowie dadurch, daß sie eine örtliche Temperaturerhöhung weitgehend verhindert. Die Wärme dämmschicht 7 wirkt als Isolierschicht. A copper foil 8 is placed with pressure on this thermal insulation layer 7 . The copper foil 8 is glued elastically over the entire surface to the heat insulation layer 7 . The combination of the thermal barrier coating 7 and the copper foil 8 has the task of protecting the fabric forming the blank 6 from too high a temperature during gas generation, ie that the temperature to which the blank 6 is exposed must be below 250 ° C . The copper foil 8 contributes to this by reflecting the heat radiation occurring and by largely preventing a local temperature increase. The heat insulation layer 7 acts as an insulating layer.
Auf die Kupferfolie 8 wird im Bereich der Verbreiterung des Zuschnittes 6 eine Zündmaterialschicht 9 vollflächig aufgetra gen. Die Zündmaterialschicht 9 enthält als explosives Material Jodstickstoff, das einem Trägermaterial beigefügt ist. Außer dem enthält die Zündmaterialschicht 9 Natriumchlorid zur Reduzierung der Verbrennungstemperaturen bei der Gasgenerie rung.An ignition material layer 9 is applied over the entire surface of the copper foil 8 in the area of the widening of the blank 6. The ignition material layer 9 contains iodine nitrogen as an explosive material, which is added to a carrier material. In addition, the ignition material layer 9 contains sodium chloride to reduce the combustion temperatures in gas generation.
Von demjenigen Ende des Schultergurtes 1 her, das mit dem Gurtaufroller 2 verbunden ist, werden zumindest bis zur Zünd materialschicht Glasfaser-Lichtleiter 10 geführt, welche vor zugsweise an unterschiedlichen Stellen enden. Die Glasfaser-Licht leiter 10 sind vorteilhafterweise in die Zündmaterial schicht 9 eingebettet.From that end of the shoulder belt 1 , which is connected to the belt retractor 2 , glass fiber light guides 10 are guided at least up to the ignition material layer, which ends before preferably at different points. The fiber optic light guide 10 are advantageously embedded in the ignition material layer 9 .
Nach dem Aufbringen der Zündmaterialschicht 9 wird der Zu schnitt 6 längs seiner Symmetrielinie gefaltet. Anschließend wird der Zuschnitt 6 längs der beiden aufeinander ausgerichte ten Längskanten dicht zusammengenäht. Nun wird der Zuschnitt im Bereich der Verbreiterung so gefaltet , daß auch hier die Breite des Schultergurtes 1 so groß ist wie in den nicht verbreiterten Abschnitten. Der verbreiterte Abschnitt bildet deshalb einen normalerweise zusammengefalteten Beutel 15, wobei, wie Fig. 2 zeigt, das beschichtete Gewebe in mehreren Lagen übereinanderliegt. Längs des der durchgehenden Faltkante 11 des Schultergurtes 1 gegenüberliegenden Randes wird das den Beutel bildende Material mittels einer Reißnaht 16 zusammenge halten, damit der Beutel sich nicht entfalten kann, ehe der Jodstickstoff gezündet worden ist. Die Belastbarkeit der Reißnaht 16 ist so gewählt, daß sie schon zu Beginn des Auf blähens des Beutels reißt und dadurch dessen volle Entfaltung ermöglicht.After the application of the ignition material layer 9 , the cut 6 is folded along its line of symmetry. Then the blank 6 is sewn together along the two aligned longitudinal edges. Now the blank is folded in the area of the widening so that the width of the shoulder strap 1 is also as large as in the non-widened sections. The widened section therefore forms a normally folded bag 15 , the coated fabric lying on top of one another in several layers, as shown in FIG. 2. Along the edge of the continuous folding edge 11 of the shoulder strap 1 , the material forming the bag will be held together by means of a tear seam 16 so that the bag cannot unfold before the iodine nitrogen has been ignited. The resilience of the tear seam 16 is selected so that it tears at the beginning of the bloating of the bag and thereby enables its full development.
Wie Fig. 6 zeigt, ist in der hohlen Nabe einer Aufwickeltrom mel 12 des Gurtaufrollers 2 ein Prisma 13 aus einem klaren Kunststoff und in dessen Zentrum eine Xenonlampe als Licht blitzquelle 14 angeordnet. Durch einen Schlitz in der hohlen Nabe der Aufwickeltrommel 12 hindurch sind das eine Ende des Schultergurtes 1 und die hier endenden Glasfaser-Lichtleiter 10 bis an die eine Seite des Prismas 13 herangeführt. Dank dieser optischen Kopplung über das Prisma 13 zwischen der Lichtblitzquelle 14 und den Enden der Glasfaser-Lichtleiter 10 kann ein sehr hoher Anteil der bei einer Zündung der Xenonlam pe entstehenden, blitzartigen Lichtstrahlung in die Glasfaser-Licht leiter 10 eingespeist werden. Aus diesem tritt das Licht an den über die Innenseite des Beutels 15 verteilt angeord neten Enden aus und zündet den Jodstickstoff. Bei der durch die Zündung ausgelösten Verpuffung wird in äußerst kurzer Zeit die für das Aufblähen des Beutels 15 erforderliche Gasmenge generiert.As shown in FIG. 6, in the hollow hub is a Aufwickeltrom mel 12 are arranged of the belt retractor 2, a prism 13 of a clear plastic and in whose center a flash source, a xenon lamp as the light 14. Through a slot in the hollow hub of the winding drum 12 , one end of the shoulder belt 1 and the glass fiber light guides 10 ending here are brought up to one side of the prism 13 . Thanks to this optical coupling via the prism 13 between the light flash source 14 and the ends of the glass fiber light guide 10 , a very high proportion of the flash-like light radiation which arises when the xenon lamp is ignited can be fed into the glass fiber light guide 10 . From this, the light exits at the ends distributed over the inside of the bag 15 and ignites the iodine nitrogen. In the case of the deflagration triggered by the ignition, the amount of gas required to inflate the bag 15 is generated in an extremely short time.
Für den Anschluß der Lichtblitzquelle 14 brauchen zu der Aufwickeltrommel 12 des Gurtaufrollers 2 nur zwei Verbindungs leitungen geführt zu werden, von denen die eine auch durch eine Masseverbindung gebildet sein kann.For the connection of the light flash source 14 to the winding drum 12 of the belt retractor 2 only two connection lines need to be performed, one of which can also be formed by a ground connection.
Alle in der vorstehenden Beschreibung erwähnten sowie auch die nur allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind als weitere Ausgestaltungen Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.All mentioned in the above description as well as the characteristics that can only be inferred from the drawing are as further refinements are components of the invention, even if they are not particularly highlighted and especially not in the claims are mentioned.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4211672A DE4211672C2 (en) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | Seat belts for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4211672A DE4211672C2 (en) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | Seat belts for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4211672A1 true DE4211672A1 (en) | 1993-10-14 |
DE4211672C2 DE4211672C2 (en) | 1995-03-23 |
Family
ID=6456309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4211672A Expired - Fee Related DE4211672C2 (en) | 1992-04-07 | 1992-04-07 | Seat belts for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4211672C2 (en) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4313571C1 (en) * | 1993-04-26 | 1994-08-18 | Daimler Benz Ag | Retention system for vehicle occupants |
EP0641689A3 (en) * | 1993-09-03 | 1995-08-02 | Morton Int Inc | Direct laser ignition for gas generating material. |
EP0776794A2 (en) | 1995-12-02 | 1997-06-04 | TEMIC Bayern-Chemie Airbag GmbH | Gas generator for an airbag system |
EP0941180A1 (en) * | 1997-09-08 | 1999-09-15 | Gregory B. Grace | Distributed charge inflator system |
US6550805B1 (en) * | 2002-02-01 | 2003-04-22 | Ford Global Technologies, Llc | Occupant restraint belt with inflatable presenter |
EP1363813A2 (en) * | 2000-10-05 | 2003-11-26 | Simula, Inc. | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
US6886469B2 (en) | 2002-05-17 | 2005-05-03 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
EP1614591A2 (en) * | 2000-10-05 | 2006-01-11 | Zodiac Automotive US, Inc. | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
US7137341B2 (en) | 2002-05-17 | 2006-11-21 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
US7162958B2 (en) | 2002-05-17 | 2007-01-16 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
WO2007112874A1 (en) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Autoliv Development Ab | Seatbelt device for a motor vehicle |
US20150048604A1 (en) * | 2012-01-13 | 2015-02-19 | Daimler Ag | Rolling-Up Device for Rolling Up a Belt and Safety Belt System |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10030855A1 (en) * | 2000-06-23 | 2002-01-03 | Volkswagen Ag | Safety belt apparatus for motor vehicle has electrical heating element for heating belt winding device |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3430979A (en) * | 1966-11-17 | 1969-03-04 | Chrysler Corp | Inflatable cushioning device |
US3814458A (en) * | 1971-09-10 | 1974-06-04 | Allied Chem | Heat and kinetic absorption lining for air bag |
DE2358070A1 (en) * | 1972-11-27 | 1974-06-06 | Nissan Motor | SAFETY BELT |
DE3913034A1 (en) * | 1988-04-20 | 1989-11-02 | Honda Motor Co Ltd | AIR BAG TO PROTECT A VEHICLE INPUT |
DE3838896A1 (en) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Dynamit Nobel Ag | Fuze/detonating element which can be initiated by laser and is provided with a storage layer |
DE4009611A1 (en) * | 1990-03-26 | 1991-10-02 | Straehle & Hess | Vehicle air bag fabric of low gas permeability - woven from mixt. yarns of thermal resistant aramid and thermally malleable fibres |
-
1992
- 1992-04-07 DE DE4211672A patent/DE4211672C2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3430979A (en) * | 1966-11-17 | 1969-03-04 | Chrysler Corp | Inflatable cushioning device |
US3814458A (en) * | 1971-09-10 | 1974-06-04 | Allied Chem | Heat and kinetic absorption lining for air bag |
DE2358070A1 (en) * | 1972-11-27 | 1974-06-06 | Nissan Motor | SAFETY BELT |
DE3913034A1 (en) * | 1988-04-20 | 1989-11-02 | Honda Motor Co Ltd | AIR BAG TO PROTECT A VEHICLE INPUT |
DE3838896A1 (en) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Dynamit Nobel Ag | Fuze/detonating element which can be initiated by laser and is provided with a storage layer |
DE4009611A1 (en) * | 1990-03-26 | 1991-10-02 | Straehle & Hess | Vehicle air bag fabric of low gas permeability - woven from mixt. yarns of thermal resistant aramid and thermally malleable fibres |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4313571C1 (en) * | 1993-04-26 | 1994-08-18 | Daimler Benz Ag | Retention system for vehicle occupants |
US5460407A (en) * | 1993-04-26 | 1995-10-24 | Temic Telefunken Microelectronic Gmbh | Restraint system for vehicle occupants having laser ignition for an air bag gas generator |
EP0641689A3 (en) * | 1993-09-03 | 1995-08-02 | Morton Int Inc | Direct laser ignition for gas generating material. |
EP0776794A2 (en) | 1995-12-02 | 1997-06-04 | TEMIC Bayern-Chemie Airbag GmbH | Gas generator for an airbag system |
DE19545007A1 (en) * | 1995-12-02 | 1997-06-05 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gas generator for an airbag system |
EP0941180A4 (en) * | 1997-09-08 | 2004-11-17 | Zodiac Automotive Us Inc | Distributed charge inflator system |
EP0941180A1 (en) * | 1997-09-08 | 1999-09-15 | Gregory B. Grace | Distributed charge inflator system |
EP1363813A2 (en) * | 2000-10-05 | 2003-11-26 | Simula, Inc. | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
EP1363813A4 (en) * | 2000-10-05 | 2004-12-15 | Zodiac Automotive Us Inc | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
EP1614591A2 (en) * | 2000-10-05 | 2006-01-11 | Zodiac Automotive US, Inc. | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
EP1614591A3 (en) * | 2000-10-05 | 2006-01-18 | Zodiac Automotive US, Inc. | Inflatable seat restraint system using an inflation integrated inertia reel |
US6550805B1 (en) * | 2002-02-01 | 2003-04-22 | Ford Global Technologies, Llc | Occupant restraint belt with inflatable presenter |
US6886469B2 (en) | 2002-05-17 | 2005-05-03 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
US7137341B2 (en) | 2002-05-17 | 2006-11-21 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
US7162958B2 (en) | 2002-05-17 | 2007-01-16 | Zodiac Automotive Us Inc. | Distributed charge inflator system |
WO2007112874A1 (en) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Autoliv Development Ab | Seatbelt device for a motor vehicle |
US20150048604A1 (en) * | 2012-01-13 | 2015-02-19 | Daimler Ag | Rolling-Up Device for Rolling Up a Belt and Safety Belt System |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4211672C2 (en) | 1995-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4211672A1 (en) | Safety belt with inflatable structure - has light detonated initiator inside multi-layer structure including heat shield | |
DE60200069T2 (en) | Inflatable seat belt | |
EP1202880B1 (en) | Motor vehicle air bag system with a cable-type gas generator | |
DE19944052A1 (en) | Connection between airbag and inflation unit of motor vehicle's occupant restraint system has clamping element to attach gas inlet of airbag to inflation unit, and locking element preventing airbag from coming away from clamping element | |
DE10114343A1 (en) | harness | |
DE8521108U1 (en) | Textile reinforcement in sheet or strip form for the production of layer structures | |
DE20004363U1 (en) | Air belt device and method | |
DE10112853A1 (en) | Three-point seat belt system for a motor vehicle front seat | |
DE2207941B2 (en) | Detonating cord | |
DE1912317C3 (en) | End loop of a strip-shaped fabric material of high strength | |
DE19960848A1 (en) | Seat belt tensioning device | |
AT394551B (en) | IGNITION CORD | |
DE4000313C2 (en) | ||
DE2815647A1 (en) | TOWING DEVICE FOR DRIVING A SLIDING ORGAN AND APPLICATION THEREFOR | |
DE4108979C2 (en) | ||
DE2531530C2 (en) | Three-point seat belt arrangement, in particular for motor vehicles | |
DE102018004284A1 (en) | Parapet of a door interior lining of a vehicle | |
EP1021318B1 (en) | Safety belt winder with nondetachable pin fastened to the belt strap | |
DE2042763A1 (en) | ||
WO2007031057A1 (en) | Combustion chamber and method for the production thereof | |
DE102004010766B4 (en) | Outer end of seat belt, made of welded layers of synthetic material provided with opening for joining | |
DE2601237B2 (en) | METHOD AND DEVICE FOR BURSTING THE COVERING OF PIPELINES | |
DE10130688B4 (en) | Airbag Cover | |
DE1504379C3 (en) | Device with at least one device for producing a thread-reinforced. Tape, in particular a side tape for a shutter ladder tape | |
DE2619432A1 (en) | FLAME RESISTANT HOSE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KEIPER GMBH & CO., 67657 KAISERSLAUTERN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |