DE4206479A1 - Deflection control for HDTV receiver with symmetrical deflection - Google Patents

Deflection control for HDTV receiver with symmetrical deflection

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DE4206479A1 DE19924206479 DE4206479A DE4206479A1 DE 4206479 A1 DE4206479 A1 DE 4206479A1 DE 19924206479 DE19924206479 DE 19924206479 DE 4206479 A DE4206479 A DE 4206479A DE 4206479 A1 DE4206479 A1 DE 4206479A1
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Abstract

The received TV signal (1) is entered into a video signal memory (2) synchronised by a phase locked loop (3). A second PLL (4) is used for read out control. The tube has two sets of coils, the main one receiving inputs from a horizontal deflection signal generator (7) and the other from a vertical signal generator (11).The auxiliary deflection coil unit (14, 15) is supplied from separate generators (15, 20) coupled to correction stages (16, 19). The currents (IVK, IHK) provide a correcting action.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Ablenkeinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein System zur Verbesserung der Bildschärfe mit einer derartigen Ablenkeinheit durch Modula­ tion der horizontalen Ablenkgeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Videosignal ist beschrieben in "nachrichten elektronik" Nr. 36 (1982), Heft 4, Seite 155-158. Bei einem derartigen System wird z. B. bei einem Schwarz/Weiß-Sprung des Videosi­ gnals durch Differentiation ein Impuls gewonnen, der die Ab­ lenkgeschwindigkeit vorübergehend erhöht. Bei einem Weiß/Schwarz-Sprung wird durch Differentiation ein negativer Impuls gewonnen, der die Zeilenablenkgeschwindigkeit kurzzei­ tig verringert. Auf diese Weise werden die Sprünge im Video­ signal mit erhöhter Flankensteilheit wiedergegeben. Dieses System wird auch als BSVM (beam scan velocity modulation) bezeichnet.The invention is based on a deflection unit according to the Preamble of Claim 1. A system to improve Sharpness with such a deflection unit by Modula tion of the horizontal deflection speed depending the video signal is described in "news electronics" No. 36 (1982), No. 4, page 155-158. With such a System is z. B. in a black and white jump of the Videosi gnals obtained an impulse by differentiation, which the Ab steering speed temporarily increased. At a White / black jump becomes negative through differentiation Pulse gained that briefly the line deflection speed tig reduced. This way the jumps in the video reproduced signal with increased slope. This System is also called BSVM (beam scan velocity modulation) designated.

Der zusätzliche Ablenkstrom für die Modulation der Zeilenab­ lenkgeschwindigkeit hat hohe Frequenzanteile und kann daher mit vertretbarem Aufwand in der eigentlichen Zeilenablenkspu­ le nicht erzeugt werden, da diese dafür eine zu hohe Indukti­ vität von mehreren mH aufweist. Es ist daher bekannt, für den Strom für die Modulation der Ablenkgeschwindigkeit eine gegenüber der eigentlichen Zeilenablenkspule kleinere Hilfs­ ablenkspule mit einer geringeren Induktivität von ca. 2 µH vorzusehen. Diese Hilfsablenkspule ist vorzugsweise eine ge­ druckte Spule auf einer flexiblen Folie mit etwa 3-4 Win­ dungen. Die Hilfsablenkspule liegt aus geometrischen Gründen im Bereich des hinteren Endes oder über der Zeilenablenkspu­ le. Bedingt durch die enge Lage der beiden Ablenkspulen zu­ einander entsteht dadurch eine Kopplung zwischen der Zeilen­ ablenkspule und der Hilfsablenkspule. Diese Kopplung kann zu Partialschwingungen des Zeilenablenkstroms, sogenanntem "ringing" führen, die sich durch Bildstörungen am linken Bildrand äußern. Die Partialschwingungen entstehen im wesent­ lichen dadurch, daß die hochfrequenten Ströme in der Hilfsab­ lenkspule durch die Kopplung auf die Zeilenablenkspule ein­ wirken und diese zu Schwingungen anregen. Derartige Partial­ schwingungen können auch im Laufe einer Zeile angeregt wer­ den, weil die hochfrequenten Ströme in der Hilfsablenkspule in Abhängigkeit vom Videosignal an jeder beliebigen Stelle der Zeilenhinlaufzeit auftreten können.The additional deflection current for the modulation of the lines Steering speed has high frequency components and can therefore with reasonable effort in the actual line deflection le are not generated because they have too high an inductance vity of several mH. It is therefore known for the current for the modulation of the deflection speed smaller auxiliary compared to the actual line deflection coil deflection coil with a lower inductance of approx. 2 µH to provide. This auxiliary deflection coil is preferably a ge printed spool on a flexible film with about 3-4 win fertilize. The auxiliary deflection coil is due to geometric reasons in the area of the rear end or above the line deflection spu le. Due to the close position of the two deflection coils this creates a coupling between the lines deflection coil and the auxiliary deflection coil. This coupling can be too Partial oscillations of the line deflection current, so-called "ringing" result from image disturbances on the left Express picture margin. The partial vibrations arise essentially Lichen in that the high-frequency currents in the auxiliary  steering coil by coupling to the line deflection coil act and stimulate them to vibrate. Such partial Vibrations can also be excited in the course of a line because the high-frequency currents in the auxiliary deflection coil depending on the video signal at any point the line delay time can occur.

Es ist zwar möglich, derartige Partialschwingungen durch Kom­ pensationsschaltungen weitestgehend zu vermeiden. Derartige Schaltungen stellen jedoch einen beträchtlichen Aufwand dar.It is possible to compensate for such partial vibrations by com avoidance circuits as far as possible. Such However, circuits represent a considerable effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ohne zusätzlichen Schaltungsaufwand die Kopplung zwischen der Hilfsablenkspule und-der Zeilenablenkspule und damit die Gefahr von Partial­ schwingungen im Zeilenablenkstrom zu verringern. Diese Aufga­ be wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen angegeben.The invention has for its object without additional Circuit effort the coupling between the auxiliary deflection coil and-the line deflection coil and thus the risk of partial to reduce vibrations in the line deflection current. This task be solved by the invention specified in claim 1. Advantageous developments of the invention are in the sub claims specified.

Die Erfindung beruht auf folgender Erkenntnis. In der relati­ ven axialen Lage der Hilfsablenkspule zur Zeilenablenkspule gibt es einen Punkt, gewissermaßen eine neutrale Zone, bei der die Hilfsablenkspule von Feldlinien der Zeilenablenkspu­ le entgegengesetzter Richtung im gleichen Maße durchdrungen wird. Die Summe der wirksamen magnetischen Kraftlinien inner­ halb der Fläche der Hilfsablenkspule wird dann null oder sehr gering. Das bedeutet, daß die Kopplung zwischen den bei­ den Spulen praktisch null oder gering wird und somit auch die Spulen einander nicht mehr elektrisch beeinflussen kön­ nen. Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß praktisch kein konstruktiver Mehraufwand benötigt wird und die Verringerung der Kopplung lediglich durch eine beson­ dere geometrische Lage der beiden Spulen zueinander erreicht wird. Wenn die Lage der Hilfsablenkspule in der genannten neutralen Zone einmal empirisch ermittelt ist, gilt sie prak­ tisch für alle Bildröhren einer bestimmten Serie. Ein weite­ rer Vorteil besteht darin, daß auch keine zusätzlichen elek­ trischen Schaltungen erforderlich sind. Durch die verringer­ te Kopplung kann die Hilfsablenkspule eng an der Zeilenab­ lenkspule anliegen, wodurch die Ablenkempfindlichkeit der Hilfsablenkspule erhöht wird. Die Ermittlung der optimalen Lage in der neutralen Zone erfolgt vorzugsweise empirisch. Dabei wird z. B. die Zeilenablenkspule mit einem Ablenkstrom gespeist und die Hilfsablenkspule axial zur Zeilenablenkspu­ le solange verschoben, bis die durch den Ablenkstrom in der Hilfsablenkspule induzierte Spannung ein Minimum aufweist. Durch die minimierte Kopplung zwischen den Spulen kann der Hilfsablenkspule ein größerer Strom zugeführt werden, ohne daß die Gefahr von Partialschwingungen im Zeilenablenkstrom auftritt.The invention is based on the following knowledge. In the relati ven axial position of the auxiliary deflection coil to the line deflection coil there is a point, a neutral zone, so to speak the the auxiliary deflection coil of field lines of the line deflection coil le in the opposite direction becomes. The sum of the effective magnetic lines of force inside half the area of the auxiliary deflection coil then becomes zero or very low. This means that the coupling between the two the coils become practically zero or low and therefore also the coils can no longer influence each other electrically nen. A major advantage of the invention is that practically no additional constructive effort is required and the reduction of the coupling only by a special their geometrical position of the two coils is reached becomes. If the position of the auxiliary deflection coil in the above neutral zone is determined empirically, it applies practically table for all picture tubes of a certain series. A wide one rer advantage is that no additional elec  trical circuits are required. By reducing te coupling can the auxiliary deflection coil close to the line Steering coil are applied, which makes the deflection sensitivity of the Auxiliary deflection coil is increased. Determining the optimal Position in the neutral zone is preferably empirical. Here, for. B. the line deflection coil with a deflection current fed and the auxiliary deflection coil axially to the line deflection coil le shifted until the deflection current in the Auxiliary deflection coil induced voltage has a minimum. Due to the minimized coupling between the coils, the Auxiliary deflection coil can be supplied without a larger current that the risk of partial vibrations in the line deflection current occurs.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläu­ tert. Darin zeigenThe invention is explained below with reference to the drawing tert. Show in it

Fig. 1 eine Bildröhre mit den beiden Ablenkspulen und Fig. 1 is a picture tube with the two deflection coils and

Fig. 2 ein Diagramm zur Erläuterung der Wirkungsweise der Erfindung. Fig. 2 is a diagram for explaining the operation of the invention.

Fig. 1 zeigt die Bildröhre 1 mit dem Sockel 2, dem Röhren­ hals 3, dem Bildschirm 4 und dem Konvergenzmagneten 5. Die Bildröhre 1 trägt die sattelförmige Zeilenablenkspule 6, die mit dem Zeilenablenkstrom iH gespeist wird. Über der Zeilen­ ablenkspule 6 ist im Bereich der Spulenköpfe an dem dem Sok­ kel 2 zugewandten Ende die Hilfsablenkspule 7 zur zusätzli­ chen Modulation der Zeilenablenkgeschwindigkeit angeordnet, die aus nur wenigen Windungen besteht. Durch Verschieben der Hilfsablenkspule 7 relativ zur Zeilenablenkspule 6 in Rich­ tung 8 wird die Hilfsablenkspule 7 auf eine neutrale Zone eingestellt, bei der die Kopplung zwischen den Spulen 6, 7 minimal ist. Die Hilfsablenkspule 7 wird mit dem Strom iBSVM gesteuert, der in Abhängigkeit vom Videosignal die Zeilenab­ lenkgeschwindigkeit erhöht oder verringert und dadurch eine Erhöhung der Bildschärfe bewirkt. Fig. 1 shows the picture tube 1 with the base 2 , the tube neck 3 , the screen 4 and the convergence magnet 5th The picture tube 1 carries the saddle-shaped line deflection coil 6 , which is fed with the line deflection current iH. Above the lines deflection coil 6 , the auxiliary deflection coil 7 is arranged for additional modulation of the line deflection speed, which consists of only a few turns, in the region of the coil ends at the end 2 facing the socket 2 . By moving the auxiliary deflection coil 7 relative to the line deflection coil 6 in direction 8 , the auxiliary deflection coil 7 is set to a neutral zone in which the coupling between the coils 6 , 7 is minimal. The auxiliary deflection coil 7 is controlled by the current iBSVM, which increases or decreases the line deflection speed as a function of the video signal and thereby causes an increase in the sharpness of the image.

Die optimale Lage der Hilfsablenkspule 7 in der genannten neutralen Zone wird empirisch folgendermaßen ermittelt. Die Zeilenablenkspule 6 wird in üblicher Weise mit einem Zeilen­ ablenkstrom iH gespeist. Durch die Kopplung zwischen den Spu­ len 6, 7 erzeugt dieser Strom nach dem Transformatorprinzip in der Hilfsablenkspule 7 eine Spannung. Diese Spannung wird mit einem Meßgerät oder einem Oszilloskop angezeigt. Die Hilfsablenkspule 7 wird jetzt in Richtung 8 so verschoben, bis die Amplitude der in der Spule 7 erzeugten Spannung ein Minimum aufweist. Es ist ebenso möglich, in die Hilfsablenk­ spule 7 einen Strom einzuspeisen und deren axiale Lage auf ein Minimum der der in der Zeilenablenkspule 6 induzierten Spannung einzustellen.The optimal position of the auxiliary deflection coil 7 in said neutral zone is determined empirically as follows. The line deflection coil 6 is fed in the usual way with a line deflection current iH. Due to the coupling between the coils 6 , 7 , this current generates a voltage in the auxiliary deflection coil 7 according to the transformer principle. This voltage is displayed with a measuring device or an oscilloscope. The auxiliary deflection coil 7 is now displaced in the direction 8 until the amplitude of the voltage generated in the coil 7 has a minimum. It is also possible to feed a current into the auxiliary deflection coil 7 and to adjust its axial position to a minimum of the voltage induced in the line deflection coil 6 .

In Fig. 2 wird die Wirkungsweise erläutert, wobei zur Verein­ fachung beide Spulen jeweils nur aus einer Windung bestehen. Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die Ablenkspulen der mit waa­ gerechter Achse A liegende Bildröhre 1. Die Zeilenablenkspu­ le 6 erzeugt ein Magnetfeld, dessen entgegengesetzt gerichte­ te magnetische Kraftlinien durch die Punkte und die mit ei­ nem Kreuz versehenden Kreise dargestellt sind. Wenn die Hilfsablenkspule 7 auf die genannte neutrale Zone einge­ stellt ist, wird die von der Spule 7 eingeschlossene Fläche von Kraftlinien mit entgegengesetzter Richtung durchsetzt. Wenn jetzt die Durchflutung der Fläche der Hilfsablenkspule 7 durch die Kraftlinien der einen Richtung und durch die Kraftlinien der anderen Richtung gleich groß ist, ist die Summe der Durchflutung der durch die Hilfsablenkspule 7 ge­ bildeten Fläche praktisch gleich null. Das bedeutet, daß zwi­ schen den beiden Spulen 6, 7 praktisch keine Kopplung mehr besteht und somit der Strom iBSVM der Hilfsablenkspule 7 den Ablenkstrom iH der Zeilenablenkspule 6 nicht mehr beeinflus­ sen und zu Partialschwingungen anregen kann.In Fig. 2, the mode of operation is explained, both coils each consisting of only one turn for simplification. FIG. 2 is a plan view of the deflection coils of the picture tube 1 lying with the horizontal axis A. The line deflection coil 6 generates a magnetic field, the opposite magnetic lines of force of which are represented by the points and the circles provided with a cross. When the auxiliary deflection coil 7 is placed on said neutral zone, the area enclosed by the coil 7 is traversed by lines of force in the opposite direction. If the flow of the surface of the auxiliary deflection coil 7 by the lines of force in one direction and by the lines of force in the other direction is the same, the sum of the flow of the area formed by the auxiliary deflection coil 7 is practically zero. This means that there is practically no coupling between the two coils 6 , 7 and thus the current iBSVM of the auxiliary deflection coil 7 can no longer influence the deflection current iH of the line deflection coil 6 and can excite partial oscillations.

Die Hilfsablenkspule 7 ist vorzugsweise als Sattelspule in gedruckter Leitertechnik auf einer flexiblen Folie ausgebil­ det. Die Spule 7 ist so angeordnet, daß sie im Röhrenhals ein senkrecht gerichtetes Feld für die Ablenkung in Horizon­ talrichtung erzeugt.The auxiliary deflection coil 7 is preferably ausgebil det as a saddle coil in printed conductor technology on a flexible film. The coil 7 is arranged so that it generates a vertically directed field for the deflection in the horizontal direction in the tube neck.

Claims (5)

1. Ablenkeinheit für die Bildröhre (1) in einem Fernsehemp­ fänger mit einer Zeilenablenkspule (6) und einer Hilfs­ ablenkspule (7) zur zusätzlichen, vom Videosignal abhän­ gigen Modulation der Zeilenablenkgeschwindigkeit für eine Erhöhung der Bildschärfe, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsablenkspule (7) relativ zur Zeilenablenk­ spule (6) in Achsrichtung (A) der Bildröhre (1) auf ei­ ne neutrale Zone eingestellt ist, in der die Hilfsab­ lenkspule (7) von entgegengesetzt gerichteten magneti­ schen Kraftlinien der Zeilenablenkspule (6) im gleichen Maße durchdrungen wird.1. deflection unit for the picture tube ( 1 ) in a television receiver with a line deflection coil ( 6 ) and an auxiliary deflection coil ( 7 ) for additional, depending on the video signal dependent modulation of the line deflection speed for increasing the image sharpness, characterized in that the auxiliary deflection coil ( 7 ) relative to the line deflection coil ( 6 ) in the axial direction (A) of the picture tube ( 1 ) is set to a neutral zone in which the auxiliary steering coil ( 7 ) is penetrated by opposing magnetic lines of force of the line deflection coil ( 6 ) to the same extent . 2. Ablenkeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsablenkspule (7) als Sattelspule ausgebil­ det ist.2. deflection unit according to claim 1, characterized in that the auxiliary deflection coil ( 7 ) is ausgebil det as a saddle coil. 3. Ablenkeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsablenkspule (7) als gedruckte Spule auf einer flexiblen Folie ausgebildet ist.3. deflection unit according to claim 1, characterized in that the auxiliary deflection coil ( 7 ) is designed as a printed coil on a flexible film. 4. Ablenkeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsablenkspule (7) über dem dem Bildröhrensok­ kel (2) zugewandten Ende der Zeilenablenkspule (6) ange­ ordnet ist.4. Deflection unit according to claim 1, characterized in that the auxiliary deflection coil ( 7 ) is arranged over the picture tube tube ( 2 ) facing end of the line deflection coil ( 6 ). 5. Verfahren zur Ermittlung der neutralen Zone nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Zeilenab­ lenkspule (6) oder die Hilfsablenkspule (7) ein Strom (iH) eingespeist und die Hilfsablenkspule (7) in Achs­ richtung (8) so verschoben wird, bis die durch den Strom der Zeilenablenkspule (6) in der Hilfsablenkspule (7) oder durch einen Strom in der Hilfsablenkspule (7) in der Zeilenablenkspule (6) induzierte Spannung eine minimale Amplitude aufweist.5. A method for determining the neutral zone according to claim 1, characterized in that in the Linienab steering coil ( 6 ) or the auxiliary deflection coil ( 7 ) a current (iH) is fed and the auxiliary deflection coil ( 7 ) in the axial direction ( 8 ) is shifted until the voltage induced by the current of the line deflection coil ( 6 ) in the auxiliary deflection coil ( 7 ) or by a current in the auxiliary deflection coil ( 7 ) in the line deflection coil ( 6 ) has a minimum amplitude.
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