DE4200987A1

DE4200987A1 - Gear pump for a variety of liquids - has steel or PTFE disc between rotor and runner

Info

Publication number: DE4200987A1
Application number: DE4200987A
Authority: DE
Inventors: Vittorio Varisco
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-01-16
Filing date: 1992-01-16
Publication date: 1993-07-22
Also published as: ITMI920622A1; ITMI920622A0; IT1254722B

Abstract

Gear pump (2) for liquids having a rotor (R) with an inner crown (1) in a housing chamber (K) and a smaller dia. externally toothed runner (L) rotatably mounted in the housing (G). An exchangeably mounted steel or PTFE disc (20) is positioned between the rotor and the runner such that one side of the disc lies against the rotor and the other side keeps the runner at a predetermined axial space (x) from the rotor. USE/ADVANTAGE - Pump for a variety of fluids, including alcohol, tar and adhesives, in which friction between the disc and the rotor is minimised

Description

Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe für Flüssigkeiten, mit einem in einer Gehäusekammer fliegend auf einer Antriebswelle gelagerten, einen Innenzahnkranz aufweisenden Rotor mit einem gegenüber dem Rotor im Außendurchmesser kleineren außenverzahnten Läufer, der im Innenzahnkranz mit zur Rotordrehachse paralleler und exzentrischer Drehachse im Gehäuse drehbar gelagert und über seine Außenverzahnung mit dem Innenzahnkranz des Rotors zwangsgekoppelt ist, und mit einem innerhalb des Innenzahnkranzes zwischen dem Rotor und dem Läufer mittels wenigstens eines lös- und wieder anbringbaren Befestigungselements an der Stirnseite der Antriebswelle auswechselbar befestigten Scheibenkörper, der mit seiner einen Seite am Rotor anliegt und mit seiner anderen Seite den Läufer in vorbestimmtem axialem Abstand vom Rotor hält.The invention relates to a gear pump for Liquids, with one flying in a housing chamber an internal ring gear mounted on a drive shaft having rotor with an opposite to the rotor in Outer diameter of smaller externally toothed rotor, the in the internal ring gear with and parallel to the rotor axis of rotation eccentric axis of rotation in the housing rotatably and via its external toothing with the internal ring gear of the Rotor is positively coupled, and with one within the Internal ring gear between the rotor and the rotor by means of at least one removable and re-attachable Fastening element on the front side of the drive shaft interchangeably attached disc body with its one side is against the rotor and the other Side the rotor at a predetermined axial distance from the Rotor holds.

Bei Zahnradpumpen, in denen der Läufer im Inneren eines Innenzahnkranzes des Rotors angeordnet ist und mit gegenüber der Drehzahl des Rotors höherer Drehzahl geschleppt wird, entsteht beim Fördern der Flüssigkeit eine Druckkraft, die den Läufer axial gegen den Rotor belastet. Es wurden schon Drücke um 16 bar festgestellt, wobei die Druckverteilung über den Umfang ungleichmäßig ist. Die Zähne des Innenzahnkranzes des Rotors werden bis an die Zahnlücken-Seitenflächen hin gefräst. Innerhalb des Innenzahnkranzes wird der Rotor ausgedreht. Ein sauberer Übergang zwischen den gefrästen Zahnlücken-Seitenflächen und der durch die Drehbearbeitung hergestellten inneren Stirnfläche des Rotors ist nur mit außerordentlich hohem und teurem Fertigungsaufwand möglich. Jedoch ist selbst bei einem sauberen Übergang die Oberflächenqualität der gefrästen Zahnlücken-Seitenflächen verschieden von der Oberflächenqualität der gedrehten Oberfläche. Aufgrund des Anpreßdrucks des Läufers und wegen der sowohl in Umfangsrichtung als auch in Radialrichtung auftretenden Bewegungen, die der Läufer im Betrieb relativ zum Rotor ausführt, tritt am Rotor Verschleiß auf, der dann, zumeist zusammen mit dem Läufer, ausgestauscht werden muß. Der Rotor ist jedoch im Vergleich mit den anderen Komponenten teuer in der Herstellung. Ferner kann sich der in einem festen Preßsitz auf der Antriebswelle angeordnete Rotor unter extremen thermischen und lastbedingten Einflüssen lockern, wodurch die Standfestigkeit der Zahnradpumpe leidet. Es wurde bereits vorgeschlagen, zum Abdecken des fertigungsbedingt kritischen Übergangs zwischen den gefrästen und gedrehten Flächen ein Zwischenelement in den Rotor einzupressen, das damit fester Bestandteil des Rotors wurde. Jedoch mußte trotzdem bei auftretendem Verschleiß der teuer herzustellende Rotor mitausgetauscht werden, und wurde das Problem des sich lockernden Rotors nicht beseitigt.For gear pumps in which the rotor is inside a Internal ring gear of the rotor is arranged and with compared to the speed of the rotor higher speed is dragged, arises when the liquid is conveyed a compressive force that pushes the rotor axially against the rotor charged. Pressures around 16 bar have already been determined, where the pressure distribution over the circumference is uneven is. The teeth of the inner ring gear of the rotor are milled down to the tooth space side surfaces. The rotor is inside the ring gear turned out. A clean transition between the milled Tooth-gap side faces and the by Turning manufactured inner face of the Rotors is only with extraordinarily high and expensive Manufacturing effort possible. However, even with one clean transition the surface quality of the milled Tooth gap side faces different from that Surface quality of the turned surface. Because of the contact pressure of the runner and because of both in Circumferential direction as well as occurring in the radial direction Movements made by the rotor in operation relative to the rotor wear occurs on the rotor, which then usually exchanged with the runner got to. However, the rotor is compared to the others Components expensive to manufacture. Furthermore, can the one in a tight press fit on the drive shaft arranged rotor under extreme thermal and loosen load-related influences, which makes the Stability of the gear pump suffers. It was already proposed to cover the critical transition due to the manufacturing process milled and turned surfaces an intermediate element in press the rotor, which is an integral part of the Rotor. However, if it occurred Wear of the expensive rotor to manufacture be exchanged, and became the problem of itself loose rotor not eliminated.

Bei der erfindungsgemäßen Zahnradpumpe wird der Rotor durch den Scheibenkörper axial auf der Antriebswelle lagegesichert. Extreme thermische oder lastbedingte Einflüsse können den Rotor nicht mehr lockern. Die Fertigungsanforderungen an den Preßsitz des Rotors auf der Antriebswelle sind geringer, weil der Scheibenkörper die dauerhafte Lagesicherung des Rotors auf der Antriebswelle übernimmt. Der Scheibenkörper stellt einen vorbestimmten axialen Abstand zwischen dem Läufer und dem Rotor sicher, so daß ein Austauschen des teuren Rotors erfordernder Verschleiß am Rotor eliminiert ist. Unabhängig von der Materialpaarung von Rotor und Läufer tritt - wenn überhaupt - Verschleiß nur mehr zwischen dem Läufer und dem Scheibenkörper auf, deren jeder kostengünstig austauschbar ist. Aufgrund des den Läufer abstützenden Scheibenkörpers ist der Übergang zwischen den Zahnlücken-Seitenflächen und der inneren Stirnfläche des Rotors bezüglich Reibung oder Verschleiß nicht mehr kritisch. Dies ist herstellungstechnisch besonders günstig, weil die Bearbeitungsschritte der beiden angrenzenden Flächenbereiche nicht mehr präzise aufeinander abgestimmt werden müssen. Es ergeben sich ferner zwischen den Zähnen des Läufers und den Zahnflanken des Innenzahnkranzes eindeutige Umfangseingriffsverhältnisse, die nicht von seitlichen Kräften aufgrund Kontakts zwischen den Stirnseiten der Zähne des Läufers und den Zahnlücken-Seitenflächen des Rotors beeinträchtigt sind. Die reibungsbehaftete Umfangstaumelbewegung des Läufers relativ zum Rotor wird vom Scheibenkörper aufgenommen. Aus diesem Grund braucht die Oberflächengüte- oder -qualität der Zahnlücken-Seitenflächen keine besonders hohen Anforderungen zu erfüllen. Der Mehraufwand des Scheibenkörper wird durch die praktisch unbegrenzte Standfestigkeit des Rotors und die kostensparenden Herstellungsvereinfachungen mehr als ausgeglichen.In the gear pump according to the invention, the rotor through the disc body axially on the drive shaft secured position. Extreme thermal or load related Influences can no longer loosen the rotor. The Manufacturing requirements for the press fit of the rotor the drive shaft are lower because of the pulley body the permanent position of the rotor on the Drive shaft takes over. The disc body represents one predetermined axial distance between the rotor and the rotor safely, so that an exchange of the expensive Wear on the rotor requiring rotor is eliminated. Regardless of the material pairing of rotor and rotor wear occurs only if at all the runner and the disc body, each of which is inexpensively interchangeable. Because of the runner supporting disc body is the transition between the tooth space side surfaces and the inner end face of the rotor regarding friction or wear no longer critical. This is special in terms of manufacturing technology cheap because the processing steps of the two adjacent surface areas are no longer precise must be coordinated. Surrender further between the teeth of the runner and the Internal tooth ring unique tooth flanks Circumferential engagement ratios that are not lateral Forces due to contact between the end faces of the Teeth of the rotor and the tooth space side surfaces of the Rotors are impaired. The fraught Circumferential wobble movement of the rotor relative to the rotor taken up by the disc body. Because of this, needs the surface quality or quality of the Tooth gap side surfaces not particularly high Requirements. The additional effort of Disc body is practically unlimited Stability of the rotor and the cost-saving Manufacturing simplifications more than offset.

Der Verschleiß zwischen dem Läufer und dem Scheibenkörper ist bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 2 minimiert.The wear between the runner and the The disk body is in accordance with the embodiment Claim 2 minimized.

Um sicherzustellen, daß der Rotor zu keiner Zeit Beschädigungen erleidet, wenn zwischen dem Läufer und dem Scheibenkörper Verschleiß auftritt, ist gemäß Anspruch 3 der Scheibenkörper härter und abriebfester als der Läufer. Den Läufer auszustauschen, ist kostengünstig und einfach, weil er ein preisgünstig herstellbares Zahnrad ist.To ensure that the rotor at no time Damage suffers when between the runner and wear occurs on the disc body is according to Claim 3 the disc body harder and more abrasion resistant than the runner. Replacing the runner is inexpensive and easy because it's an inexpensive manufacturable gear.

Das Ziel, den Rotor auf jeden Fall von Beschädigungen freizustellen, wird auch bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 4 erreicht. Der Scheibenkörper trägt sozusagen eine verschleißarme und reibfreudige Schicht zur Zusammenarbeit mit dem Läufer.The goal of definitely damaging the rotor Exemption is also in the embodiment according to Claim 4 reached. So to speak, the disc body carries a low-wear and high-friction layer for Cooperation with the runner.

Baulich einfach und kostengünstig ist ferner die Ausführungsform gemäß Anspruch 5.The construction is also simple and inexpensive Embodiment according to claim 5.

Alternativ ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 6 vorteilhaft. Selbst wenn Kunststoff weniger hart als der Läufer ist, tritt wegen der hervorragenden Gleiteigenschaften, z. B. von PTFE, auch nach langer Standzeit kein spürbarer Verschleiß am Scheibenkörper auf.Alternatively, the embodiment is according to claim 6 advantageous. Even if plastic is less hard than that Runner is kicking because of the excellent Sliding properties, e.g. B. of PTFE, even after a long time Tool life no noticeable wear on the disc body on.

Eine weitere Alternative geht aus Anspruch 7 hervor. Gleitlagerwerkstoff verträgt problemlos die Relativbewegungen des Läufers ohne spürbaren Verschleiß über lange Standzeiten. Gegebenenfalls handelt es sich sogar um selbstschmierend ausgerüsteten Gleitlagerwerkstoff.Another alternative follows from claim 7. Plain bearing material easily tolerates that Relative movements of the runner without noticeable wear over long downtimes. If necessary, it is even around self-lubricating Plain bearing material.

Bei allen vorerwähnten Ausführungsformen wird der grundsätzliche Vorteil erzielt, daß die Materialpaarung zwischen dem Rotor und dem Läufer beliebig und im Hinblick auf den Einsatzzweck der Zahnradpumpe gewählt werden kann, und daß sich unabhängig davon die Materialpaarung zwischen dem Scheibenkörper und dem Läufer im Hinblick auf minimale Reibung und minimalen Verschleiß wählen läßt. In all of the aforementioned embodiments, the basic advantage achieved that the material pairing between the rotor and the rotor arbitrarily and in Selected with regard to the application of the gear pump can be, and that regardless of the Material pairing between the disc body and the Runners in terms of minimal friction and minimal Lets choose wear.

Eine weitere, herstellungstechnisch günstige Ausführungsform geht aus Anspruch 8 hervor. Der Abstand von 0,1 bis 0,3 mm zwischen dem Läufer und dem Rotor reicht aus, auch bei langer Standzeit und leichtem Verschleiß eine Berührung zwischen dem Rotor und dem Läufer auszuschließen.Another, technically favorable Embodiment follows from claim 8. The distance from 0.1 to 0.3 mm between the rotor and the rotor is sufficient, even with a long service life and easy Wear a contact between the rotor and the Exclude runners.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 9 greifen die Vorsprünge des Scheibenkörpers bis in die Zahnlücken des Rotors, so daß auch beim Verkanten des Läufers keine direkte Berührung zwischen den Stirnflächen der Zähne des Läufers und den Zahnlückenseitenflächen des Rotors stattfindet. Auftretender Verschleiß am Läufer und/oder am Scheibenkörper wird optimal großflächig verteilt. Die Zentrierung des Scheibenkörpers ist vereinfacht. Die Bearbeitungsanforderungen für den Rotor sind geringer, weil zu keiner Zeit axialer Kontakt zwischen dem Rotor und dem Läufer auftritt.In the embodiment according to claim 9, the Projections of the disc body into the tooth gaps of the Rotor, so that even when the rotor is tilted direct contact between the end faces of the teeth of the rotor and the tooth space side surfaces of the rotor takes place. Wear on the rotor and / or is optimally distributed over a large area on the disc body. The Centering the disc body is simplified. The Machining requirements for the rotor are lower, because at no time axial contact between the rotor and occurs to the runner.

Gemäß Anspruch 10 paßt der Scheibenkörper genau in den Innenzahnkranz des Rotors. Die Zahnlückenseitenflächen werden zur Gänze abgedeckt.According to claim 10, the disc body fits exactly into the Internal ring gear of the rotor. The tooth space side surfaces are fully covered.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 11 ist selbst bei geringer Scheibendicke ausgeschlossen, daß der Schraubenkopf einen zusätzlichen unerwünschten Reibbereich zwischen dem Rotor und dem Läufer bildet. Ferner kann die Schraube den Scheibenkörper sauber zentrieren, so daß der Paßsitz des Scheibenkörpers in der Ausnehmung herstellungstechnisch einfach ist.In the embodiment according to claim 11 is even at small slice thickness excluded that the Screw head an additional undesirable Friction area between the rotor and the rotor forms. Furthermore, the screw can clean the disc body center so that the washer body fits in the recess is simple to manufacture.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 12 ergibt sich ein fester Sitz des Rotors auf der Antriebswelle und des Scheibenkörpers am Rotor. In the embodiment according to claim 12 results a tight fit of the rotor on the drive shaft and Disc body on the rotor.

Anhand der Zeichnung wird eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigtAn embodiment of the Subject of the invention explained. It shows

Fig. 1 einen schematischen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Zahnradpumpe, und Fig. 1 is a schematic cross section of a gear pump according to the invention, and

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Zahnradpumpe von Fig. 1. FIG. 2 shows a longitudinal section through the gear pump from FIG. 1.

Eine Zahnradpumpe Z gemäß Fig. 1 dient zum Fördern von Flüssigkeiten verschiedenster Art und unterschiedlicher Viskositäten. Beispielsweise kann Alkohol, Druckerschwärze, Teer, Klebstoff und dgl. mit der Zahnradpumpe Z gefördert werden. Die Zahnradpumpe Z ist selbsansaugend und läßt sich in beiden Drehrichtungen betreiben. In Fig. 1 ist die Drehrichtung D entgegen dem Uhrzeigersinn angedeutet.A gear pump Z according to FIG. 1 is used to convey liquids of various types and different viscosities. For example, alcohol, printing ink, tar, adhesive and the like can be conveyed with the gear pump Z. The gear pump Z is self-priming and can be operated in both directions. In Fig. 1, the direction of rotation D is indicated counterclockwise.

In einem Gehäuse G mit einem Einlaß E und einem Auslaß A ist in einer kreisringförmigen Gehäusekammer K ein Rotor R zur Drehung um eine Rotordrehachse 2 angetrieben. Der Rotor R besitzt einen zur Drehachse 2 konzentrischen Innenzahnkranz I. Im Innenzahnkranz I ist innen ein zahnradähnlicher Läufer L angeordnet, der im Gehäuse G frei um eine Drehachse 1 drehbar gelagert ist. Die Läufer-Drehachse 1 liegt parallel zur Rotordrehachse 2; sie ist jedoch exzentrisch dazu. Der Außendurchmesser des Läufers L ist kleiner als der Innen-Durchmesser des Innenzahnkranzes I. Die Zähne des Läufers L greifen nur über einen begrenzten Umfangsbereich des Innenzahnkranzes I in die Zahnlücken zwischen den Zähnen des Innenzahnkranzes I ein. Über den restlichen Teil des Umfangsbereichs des Innenzahnkranzes I findet kein Eingriff statt. Ein sichelförmiger Teil 3 des Gehäuses G greift axial zwischen den Läufer L und den Innenzahnkranz I. Es ist erkennbar, wie sich im Bereich des Einlasses E zwischen den Zähnen des Läufers und den Zähnen des Innenzahnkranzes I Kammern allmählich vergrößern, in die die punktiert angedeutete, zu fördernde Flüssigkeit gesaugt wird. Über den Eingriffsbereich des Teils 3 werden die Kammern des Läufers L und die Kammern des Rotors R voneinander getrennt. Die einzelnen Flüssigkeitsvolumina werden in Richtung zum Auslaß A gefördert, wo sich die Kammern wieder miteinander verbinden und durch den zunehmenden Eingriff zwischen dem Rotor R und dem Läufer L verkleinert werden, so daß die Flüssigkeit ausgestoßen wird.In a housing G with an inlet E and an outlet A, a rotor R is driven in an annular housing chamber K for rotation about a rotor axis of rotation 2 . The rotor R has an internal ring gear I concentric with the axis of rotation 2. A gear wheel-like rotor L is arranged inside the ring gear I and is rotatably mounted in the housing G about an axis of rotation 1 . The rotor axis of rotation 1 is parallel to the rotor axis of rotation 2 ; however, it is eccentric to it. The outer diameter of the rotor L is smaller than the inner diameter of the inner ring gear I. The teeth of the rotor L only engage in the tooth gaps between the teeth of the inner ring gear I over a limited circumferential area of the inner ring gear I. No engagement takes place over the remaining part of the peripheral region of the internal ring gear I. A crescent-shaped part 3 of the housing G engages axially between the rotor L and the internal ring gear I. It can be seen how, in the area of the inlet E between the teeth of the rotor and the teeth of the internal ring gear I, chambers gradually enlarge, into which the dotted, liquid to be pumped is sucked. The chambers of rotor L and the chambers of rotor R are separated from one another via the engagement area of part 3 . The individual liquid volumes are conveyed in the direction of the outlet A, where the chambers reconnect and are reduced by the increasing engagement between the rotor R and the rotor L, so that the liquid is expelled.

Solche Zahnradpumpen haben den Vorteil, in beiden Drehrichtungen fördern zu können. Sie sind selbstansaugend bis zu einer Tiefe von 7 m/Ws, pumpen bis zu Förderhöhen von 150 m, und haben eine hohe Lebensdauer bei geräuscharmem Lauf und konstantem Förderdruck. Ferner erzeugen diese Zahnradpumpen keine Schwingungen und emulgieren oder schlagen auch nicht die geförderte Flüssigkeit.Such gear pumps have the advantage in both To be able to promote directions of rotation. you are self-priming to a depth of 7 m / Ws, pump up to heads of 150 m, and have a high Lifetime with quiet running and constant Delivery pressure. Furthermore, these gear pumps do not produce any Vibrations and do not emulsify or hit them pumped liquid.

Üblicherweise besteht das Gehäuse G aus Grauguß. Auch der Rotor und der Läufer können aus Grauguß bestehen, wobei die Zähne aus Stahl oder Bronze bestehen. Möglich sind ferner Ausführungen des Rotors und des Läufers zur Gänze aus Stahl oder Bronze oder Edelstahl. Ferner ist es denkbar, den Rotor und den Läufer aus Kunststoff oder anderen Werkstoffen auszubilden.The housing G usually consists of gray cast iron. Also the rotor and the rotor can be made of gray cast iron, the teeth are made of steel or bronze. Possible are also designs of the rotor and the rotor Entirely made of steel or bronze or stainless steel. Furthermore is it is conceivable, the rotor and the rotor made of plastic or to train other materials.

In den Fig. 1 und 2 ist eine einfache Ausführungsform der Zahnradpumpe Z gezeigt. Diese Zahnradpumpe Z kann mit einem nicht gezeigten Bypassventil ausgestattet werden, so daß der Auslaß A im Betrieb vollständig verschlossen werden kann.In Figs. 1 and 2, a simple embodiment of the gear pump shown Z. This gear pump Z can be equipped with a bypass valve, not shown, so that the outlet A can be completely closed during operation.

Das Gehäuse G besteht gemäß Fig. 2 aus einem Grundkörper 4, an dem ein ringförmiger Gehäuseteil mit eingeformtem Ein- und Auslaß A, E festgeschraubt ist. In den Gehäuseteil 5 ist ein weiterer Gehäuseteil 6 eingesetzt, an dem der sichelförmige Teil 3 angeformt ist. Ein Abschlußdeckel 7 gehört ebenfalls zum Gehäuse G.The housing G is shown in FIG. 2 of a body 4 to which a ring-shaped housing part with formed inlet and outlet A, E is tightened. In the housing part 5 , a further housing part 6 is inserted, on which the crescent-shaped part 3 is molded. A cover 7 also belongs to the housing G.

Im Grundkörper 4 des Gehäuses G ist eine Antriebswelle S für den Rotor R drehbar gelagert. Vor ihrem Eintritt in die Gehäusekammer K ist sie von einer Gleitlagerbuchse 21 eingefaßt, hinter der sich eine Stopfbüchse 22 befindet. Der Rotor R ist fliegend auf der Antriebswelle S gelagert.A drive shaft S for the rotor R is rotatably mounted in the base body 4 of the housing G. Before it enters the housing chamber K, it is surrounded by a slide bearing bush 21 , behind which a stuffing box 22 is located. The rotor R is overhung on the drive shaft S.

Der Innenzahnkranz I des Rotors R wird von sich axial erstreckenden Zähnen 8 gebildet, zwischen denen Zahnlücken vorliegen, die durch radiale Zahnlücken-Seitenflächen 9 begrenzt werden. Der Läufer L weist in die Zahnlücken passende Zähne 10 auf, deren linksseitige Stirnfläche mit 11 und deren Zahngrund mit 12 angedeutet sind.The inner ring gear I of the rotor R is formed by axially extending teeth 8 , between which there are tooth gaps which are delimited by radial tooth gap side surfaces 9 . The rotor L has teeth 10 fitting into the tooth gaps, the left-hand end face of which is indicated by 11 and the tooth base of which is indicated by 12 .

Die Antriebswelle S besitzt stirnseitig einen über eine Schulter 14 abgesetzten Wellenzapfen 13, auf dem eine am Rotor R einstückig angeformte Nabe 17 in einem Preßsitz gehalten ist. Eine Feder 15 dient zur drehfesten Verbindung des Rotors R mit der Antriebswelle S. Im Wellenzapfen 13 ist eine zentrische Gewindebohrung 16 vorgesehen. Innerhalb der Zähne 8 des Innenzahnkranzes I ist im Rotor R eine zylindrische Ausnehmung 18 eingeformt, vorzugsweise durch Drehbearbeitung. Die Ausnehmung 18 hat einen planen Boden und einen umlaufenden Rand. In der Ausnehmung 18 ist mit einem Paßsitz ein Scheibenkörper 20 angeordnet, der mit einer in die Gewindebohrung 16 eingeschraubten Schraube 19 am Stirnende des Wellenzapfens 13 festgelegt ist. Die Dicke des Scheibenkörpers 20 ist geringfügig größer als der Abstand zwischen dem Boden der Ausnehmung 18 und den Zahnlücken-Seitenflächen 9. Der Scheibenkörper 20 weist eine zentrale Ansenkung 25 zum versenkten Unterbringen eines Kopfes 26 der Schraube 19 auf.The drive shaft S has on the end face a shaft journal 13 which is offset over a shoulder 14 and on which a hub 17 which is integrally formed on the rotor R is held in an interference fit. A spring 15 is used for the rotationally fixed connection of the rotor R to the drive shaft S. A central threaded bore 16 is provided in the shaft journal 13 . A cylindrical recess 18 is formed in the rotor R within the teeth 8 of the internal ring gear I, preferably by turning. The recess 18 has a flat bottom and a peripheral edge. In the recess 18 , a washer body 20 is arranged with a snug fit, which is fixed with a screw 19 screwed into the threaded bore 16 at the front end of the shaft journal 13 . The thickness of the disk body 20 is slightly larger than the distance between the bottom of the recess 18 and the tooth space side surfaces 9 . The disk body 20 has a central countersink 25 for the recessed accommodation of a head 26 of the screw 19 .

Mit 20′ ist ein modifizierter Scheibenkörper strichliert angedeutet, der mit umfangsseitigen Vorsprüngen 28 nach außen und zwischen die Zähne 8 des Innenzahnkranzes I greift. Die Vorsprünge können in Form und Größe genau den Zahlückenseitenflächen 9 entsprechen. Eine gegenüber den Zahlückenseitenflächen 9 abgesetzte Ausnehmung entfällt hierbei.With 20 'a modified disc body is indicated by dashed lines, which engages with circumferential projections 28 to the outside and between the teeth 8 of the internal ring gear I. The projections can correspond exactly to the number back side surfaces 9 in shape and size. A recess set off from the number back side surfaces 9 is omitted here.

Der Scheibenkörper 20 besteht aus härterem und abriebfesterem Material als der Läufer L. Zweckmäßigerweise besteht der Scheibenkörper 20, 20′ aus Stahl oder aus einem Hartmetall. Es ist auch dehnbar, an der dem Läufer zugewandten Oberfläche des Scheibenkörpers eine harte und abriebfeste Schicht vorzusehen. Alternativ ist es auch möglich, den Scheibenkörper 20, 20′ aus einem Kunststoff, z. B. Polytetrafluoräthylen, auszubilden oder an einem metallischen Trägerkörper eine solche Kunststoffschicht anzubringen. Der Läufer L liegt mit seiner Stirnseite an dem Scheibenkörper 20, 20′ an. Die Stirnflächen 11 der Zähne 10 des Läufers L werden durch den Scheibenkörper 20 in einem Abstand x von den Zahnlücken-Seitenflächen 9 gehalten bzw. berühren sie in den Zahnlücken ggfs. die Vorsprünge 28 des modifizierten Scheibenkörpers 20′.The disc body 20 is made of harder and more abrasion-resistant material than the rotor L. Advantageously, the disc body 20 , 20 'consists of steel or a hard metal. It is also stretchable to provide a hard and abrasion-resistant layer on the surface of the disk body facing the rotor. Alternatively, it is also possible to use the disk body 20 , 20 'made of a plastic, for. B. polytetrafluoroethylene, or to attach such a plastic layer to a metallic support body. The rotor L rests with its end face on the disc body 20 , 20 '. The end faces 11 of the teeth 10 of the rotor L are held by the disk body 20 at a distance x from the tooth space side surfaces 9 or touch them in the tooth spaces if necessary. The projections 28 of the modified disk body 20 '.

Der Läufer L ist mit einer Gleitlagerbüchse 23 auf einer in den Gehäuseteil 6 eingepreßten Achse 24 frei drehbar gelagert, wobei die Läufer-Drehachse parallel zur Rotordrehachse 2, jedoch dazu versetzt ist.The rotor L is freely rotatably supported by a slide bearing bush 23 on an axis 24 pressed into the housing part 6 , the rotor axis of rotation being parallel to the rotor axis of rotation 2 but offset to it.

Im Auslaß A ist ein strichliert angedeuteter Anschlußstutzen 27 anbringbar.In outlet A, a connection piece 27 indicated by dashed lines can be attached.

Im Betrieb wird die Antriebswelle S mittels eines nicht dargestellten Antriebsmotors gedreht. Der Rotor R schleppt den Läufer L. Dank der versetzten Drehachsen 1, 2 vergrößern sich die Kammern zwischen den Zähnen 10 und 8 beim Vorbeilaufen am Einlaß E, wodurch Flüssigkeit aufgenommen wird. Im Eingriffsbereich des sichelförmigen Teils 3 werden die Kammern des Läufers L und des Rotors R voneinander getrennt. Ihre Größe verändert sich in diesem Drehbereich nicht. Erst nach Passieren des Endes des sichelförmigen Teiles 3 stellt sich wieder ein Eingriff zwischen den Zähnen 10 und den Lücken zwischen den Zähnen 8 ein, durch den die Größe der Kammern allmählich wieder verkleinert und die Flüssigkeit ausgeschoben wird. Da die Zähnezahl des Läufers L kleiner ist als die Anzahl der Zahnlücken zwischen den Zähnen des Innenzahnkranzes I läuft der Läufer L mit höherer Drehzahl als der Rotor R. Aufgrund der Achsversetzung führt der Läufer L relativ zum Innenzahnkranz I eine Taumelbewegung aus. Bei einer Drehrichtungsumkehr fungiert der Auslaß A gemäß Fig. 1 als Einlaß; der in Fig. 1 gezeigte Einlaß E wird dann zum Auslaß.In operation, the drive shaft S is rotated by means of a drive motor, not shown. The rotor R drags the rotor L. Thanks to the offset axes of rotation 1 , 2 , the chambers between the teeth 10 and 8 enlarge as they pass the inlet E, as a result of which liquid is absorbed. In the engagement area of the crescent-shaped part 3 , the chambers of the rotor L and the rotor R are separated from one another. Their size does not change in this range. Only after passing the end of the crescent-shaped part 3 is there an engagement between the teeth 10 and the gaps between the teeth 8 , through which the size of the chambers is gradually reduced again and the liquid is pushed out. Since the number of teeth of the rotor L is smaller than the number of tooth gaps between the teeth of the internal ring gear I, the rotor L runs at a higher speed than the rotor R. Because of the axial displacement, the rotor L performs a wobbling movement relative to the internal ring gear I. When the direction of rotation is reversed, outlet A acts as an inlet according to FIG. 1; the inlet E shown in Fig. 1 then becomes the outlet.

Es ist auch möglich, die Ausnehmung 18 im Rotor wegzulassen und einen ebenen Übergang zwischen den Zahnlücken-Seitenflächen 9 und der inneren Stirnfläche des Rotors R vorzusehen, und dafür in der Stirnfläche des Läufers L eine Ausnehmung zu formen, in die der an der Antriebswelle S auswechselbar festgelegte Scheibenkörper 20 eingreift.It is also possible to omit the recess 18 in the rotor and to provide a flat transition between the tooth space side surfaces 9 and the inner end face of the rotor R, and for this purpose to form a recess in the end face of the rotor L, into which the drive shaft S interchangeably fixed disk body 20 engages.

Stellt sich im Betrieb ein Verschleiß zwischen dem Scheibenkörper 20, 20′ und dem Läufer L ein, dann wird der Gehäuseteil 6 mit dem Läufer L entfernt. Der Läufer L und der Scheibenkörper 20, 20′ oder wahlweise nur eine dieser beiden Komponenten, können dann ausgetauscht werden.If wear occurs between the disk body 20 , 20 'and the rotor L during operation, then the housing part 6 with the rotor L is removed. The rotor L and the disc body 20 , 20 'or optionally only one of these two components can then be replaced.

Claims

1. Gear pump (Z) for liquids, with a rotor (R) which is mounted in a housing chamber (K) and is mounted on a drive shaft (S) and has an internal ring gear (I),
with an externally toothed rotor (L) which is smaller than the rotor (R) in the outer diameter, which is rotatably mounted in the inner ring gear (I) with an eccentric axis of rotation (b) parallel to the rotor axis of rotation (a) in the housing (G) and via its external toothing with the inner ring gear (I) of the rotor (R) is positively coupled,
and with an inside of the internal ring gear (I) between the rotor (R) and the rotor (L) by means of at least one detachable and re-attachable fastening element on the end face of the drive shaft (S) interchangeably fastened disc body ( 20 , 20 ') with one side abuts the rotor (R) and the other side holds the rotor (L) at a predetermined axial distance (x) from the rotor (R).

2. Gear pump according to claim 1, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') is at least on its surface facing the rotor (L) and designed to be slidable.

3. Gear pump according to claim 1, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') consists of harder and more abrasion-resistant material than the rotor (L).

4. Gear pump according to claims 1 to 3, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') on its surface facing the rotor (L) has a layer made of a material which is harder and more abrasion-resistant than the rotor (L).

5. Gear pump according to claims 1 to 4, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') or its surface layer consists of steel or hard metal.

6. Gear pump according to claims 1 and 2, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') or the surface of the disc body ( 20 ) facing the rotor consists of plastic, preferably of polytetrafluoroethylene.

7. Gear pump according to claims 1 and 2, characterized in that the disc body ( 20 , 20 ') consists of plain bearing material.

8. Gear pump according to claim 1, characterized in that the rotor (R) on the end face has a cylindrical, preferably machined, recess ( 18 ) with a flat bottom, that the outer diameter of the recess ( 18 ) corresponds to the inner diameter of the inner ring gear (I) that the disc body ( 20 ) can be inserted into the recess ( 18 ) in a snug fit, and that the thickness of the disc body ( 20 ) is slightly larger, preferably by about 0.1 to 0.3 mm, greater than the axial distance between the bottom of the Recess ( 18 ) and the tooth space side surfaces ( 9 ) of the rotor (R) provided between the teeth ( 8 ) of the internal ring gear (I).

9. Gear pump according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the disc body ( 20 ') corresponds approximately to the outer diameter of the rotor (R), and that the disc body ( 20 ') has peripheral projections ( 28 ) which between the teeth ( 8 ) of the rotor (R) reach outwards and bear against the tooth space side surfaces ( 9 ) and the end surfaces ( 11 ) of the teeth ( 10 ).

10. Gear pump according to claim 9, characterized in that the projections ( 28 ) have approximately the shape and size of the tooth space side surfaces ( 9 ).

11. Gear pump according to claim 1, characterized in that the disc body ( 20 ) has a central bore with a countersink ( 25 ) for recessed arrangement of the head ( 26 ) of the fastening element designed as a screw ( 19 ).

12. Gear pump according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft (S) on the end face has a shoulder ( 14 ) offset shaft journal ( 13 ) on which the rotor (R) with a one-piece hub ( 17 ) in one Press fit can be attached and wedged, and that the shaft journal ( 13 ) is slightly shorter than the hub ( 17 ) of the rotor (R) and has an axial threaded bore ( 16 ) for the screw ( 19 ).