DE4200299C2 - Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen - Google Patents

Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen

Info

Publication number
DE4200299C2
DE4200299C2 DE4200299A DE4200299A DE4200299C2 DE 4200299 C2 DE4200299 C2 DE 4200299C2 DE 4200299 A DE4200299 A DE 4200299A DE 4200299 A DE4200299 A DE 4200299A DE 4200299 C2 DE4200299 C2 DE 4200299C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
reflected
polarization
linear
antenna
measurements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE4200299A
Other languages
English (en)
Other versions
DE4200299A1 (de
Inventor
Josef Buechler
Johann-Friedrich Luy
Gerd Wanielik
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE4200299A priority Critical patent/DE4200299C2/de
Publication of DE4200299A1 publication Critical patent/DE4200299A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4200299C2 publication Critical patent/DE4200299C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S7/00Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
    • G01S7/02Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
    • G01S7/41Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00 using analysis of echo signal for target characterisation; Target signature; Target cross-section
    • G01S7/411Identification of targets based on measurements of radar reflectivity
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S7/00Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
    • G01S7/02Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
    • G01S7/024Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00 using polarisation effects
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/93Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S13/931Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • G01S2013/9322Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles using additional data, e.g. driver condition, road state or weather data

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung nach den Patentansprüchen 1 und 4.
Die Erfindung findet Verwendung für die Klassifizierung räumlich homogen verteilter reflektierender Objekte, z. B. zur Straßenzustandserkennung, Vegetationsartenerkennung sowie der Wasser-Land-Unterscheidung. Bezogen auf z. B. die Straßenzustandserkennung werden verschiedene Straßenbe­ lagsarten oder auch witterungsbedingte Belagsunterschiede klassifiziert. Außerdem kann der Verlauf und die Beschaf­ fenheit des Straßenrandes bestimmt werden.
Aus US 4849762 ist ein Verfahren und eine dazu geeignete Vorrichtung zur Objektklassifika­ tion mit Radarwellen bekannt. Hierbei werden gleichzeitig drei unterschiedlich polarisierte Wellen bei jeweils anderer Frequenz ausgesendet und das resultierende reflektierte Signal in drei separaten Empfangskanälen ausgewertet. Da es sich hierbei um ein kohärentes Meßver­ fahren handelt, ist es notwendig stabile Phasenbeziehungen zwischen den Sende- und Emp­ fangszweigen der Meßanordnung zu garantieren. Dies führt, nicht zuletzt wegen des mehrfre­ quenten Meßverfahrens, zu erhöhtem schaltungstechnischen Aufwand und Störanfälligkeit.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb ein Verfahren und dazu geeignete Vorrichtungen zur Objektklassifizierung mit Radarwellen anzugeben, wobei die meßtechnische Erfassung der reflektierten Signale technisch einfach und zuverläs­ sig realisierbar ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die im kennzeichnenden Teil der Patentansprüche 1 und 4 beanspruchten Merk­ male. Vorteilhafte Ausgestaltungen und/oder Weiterbildun­ gen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen be­ schrieben unter Bezugnahme auf schematische Zeichnungen.
Zur Auswertung der Radarsignale können vorteilhafterweise getrennte mm-Wellen-Module eingesetzt werden, wobei die Module keine Frequenz- und Phasenkohärenz besitzen müssen und eine Phasenauswertung nicht durchgeführt werden muß. Die für die erfindungsgemäße Vorrichtung benötigten Bau­ elemente sind monolithisch gut integrierbar.
Eine Klassifizierungsmöglichkeit eines Objektes ist durch die Kenntnis der Müller-Matrix des Objektes gegeben, die in ihrer Struktur und Art für ein Objekt charakteristisch ist. Bei der Müller-Matrix M handelt es sich um eine re­ elle 4 × 4-Matrix, die die Transformation eines auf ein Ob­ jekt einfallenden Signales, beschrieben durch den Stokes Vektor G i, und dem reflektierten Signal, beschrieben durch den Stokes Vektor G r, angibt:
G r = M . G i.
Zum einen kann der Stokes Vektor aus vektoriellen Messun­ gen zum anderen aber auch aus skalaren Messungen ermittelt werden. Die Objektklassifizierung gemäß der Erfindung wird mit der Ermittlung der Müller-Matrix durch die skalare meßtechnische Erfassung des Stokes Vektors mit Hilfe von mm-Wellen Reflexionsmessungen erreicht.
Um den Stokes Vektor aus skalaren Messungen bestimmen zu können sind sechs Messungen mit unterschiedlicher Polari­ sation der verwendeten mm-Wellen nötig. Der Stokes Vektor ergibt sich dann zu:
wobei aH, aV, a45, a135, aR und aL die Meßamplituden des reflektierten Signals bei horizontal linearer, vertikal linearer, in 45° linearer, in 135° linearer, rechtsdrehend zirkularer und linksdrehend zirkularer Polarisation bedeu­ ten.
Die Müller-Matrix kann durch die sequentielle Messung von vier reflektierten Stokes Vektoren G r n bei vorgegebenen unterschiedlichen gesendeten Stokes Vektoren G i n ermit­ telt werden. Beispielsweise kann eine horizontal linear, eine vertikal linear, eine in 45° linear und eine links­ drehend zirkular polarisierte Welle für die Anregung ge­ wählt werden.
Beispiele für zwei mögliche Meßsysteme sind in Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt. Bei dem in Fig. 1 dargestellten System werden entsprechend den obigen Ausführungen minimal vier, allgemein n Sendermodule bestehend aus dem Oszillator 3 und der Antenne 5 mit jeweils eigener Polarisation durch eine Sendersteuerung 1 sequentiell angesteuert. Die vom angesteuerten Sendermodul ausgesendete Welle 6 wird an ei­ nem Objekt wie z. B. einem Straßenbelag 8 teilweise in Richtung des Meßsystems reflektiert. Die reflektierte Welle 7 wird mit entsprechend den obigen Ausführungen mi­ nimal sechs, allgemein m, Empfangsmodulen bestehend aus der Antenne 5 und dem Detektor 4 gleichzeitig empfangen. Die Empfangssignale werden einer Auswerteeinheit 2 zuge­ führt, mit der die Müller-Matrix bestimmt wird.
Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel werden die verschiedenen Polarisationen durch Umschalten der Polari­ sation mit einem Polarisationsschalter 9 erzeugt, wobei während des Sendens einer polarisierten Welle empfangssei­ tig sequentiell die Leistungsanteile der reflektierten Welle mit den entsprechenden Polarisationen detektiert werden.
Die durch die Verwendung von mehr Polarisationen als mini­ mal nötig gewonnene Redundanz kann sowohl zur Kompensation von z. B. durch nichtideale mm-Wellen-Komponenten auftre­ tenden Fehlern als auch zur Verbesserung des Signal- Rausch-Verhältnisses genutzt werden. Die Fehlerkompensa­ tion und die Anhebung des Signal-Rausch-Verhältnisses kann z. B. durch mehrdimensionale lineare Regression erfolgen.

Claims (5)

1. Verfahren zur Klassifizierung räumlich homogen verteilter, reflektierender Objekte, wobei die Objektklassifizierung über die Bestimmung der Müller-Matrix M erfolgt, die die Transformation des gesendeten in das reflektierte Radarsignal angibt, und das gesendete und das reflektierte Signal durch die entsprechenden Stokes-Vektoren G i, G r angegeben wird, und die Stokes Vektoren mittels mm-Wellen-Reflexionsmessungen skalar gemessen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Müller-Matrix M durch sequentielle Messungen von zumindest vier reflektierten Stokes Vektoren G r ermittelt wird, wobei die reflektierten Stokes-Vektoren G r durch bekannte, unterschiedlich polarisiert gesendete Signale erzeugt werden, und daß der reflektierte Stokes Vektor G r über mindestens sechs Messungen mit unterschiedlich polarisierten mm-Wellen-Antennen bestimmt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sechs Meßamplituden des reflektierten Signals bei horizontal linearer, vertikal linearer, 45° linearer, 135° linearer rechtsdrehender und linksdrehender zirkularer Polarisation bestimmt werden.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit den redundanten Polarisationsmessungen, die nicht zur Bestimmung der Müller-Matrix M benötigt werden, Fehler im Meßsystem kompensiert werden und/oder das Signal-Rausch- Verhältnis verbessert wird.
4. Anordnung für ein Verfahren nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß mindestens vier Sendermodule bestehend aus einem Oszillator (3) und einer Antenne (5) mit jeweils eigener Polarisation derart angeordnet sind, daß sie durch eine Sendesteuerung (1) sequentiell ansteuerbar sind,
  • 2. daß mindestens sechs Empfangsmodule bestehend aus einer Antenne (5) und einem Detektor (4) derart angeordnet sind, daß sie an einem Objekt reflektierte Welle (7) gleichzeitig empfangen, und
  • 3. daß eine Auswerteeinheit (2) die Empfangssignale verarbeitet (Fig. 1).
5. Anordnung für ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
  • 1. daß das Sendermodul einen Oszillator (3), eine Antenne (5) und einen Polarisationsschalter (9) enthält, wobei im Polarisationsschalter (9) mindestens vier verschiedene Polarisationen erzeugbar sind,
  • 2. daß ein Empfangsmodul bestehend aus einem Detektor (4), einer Antenne (5) und einem Polarisationsschalter (9) sequentiell die Leistungsanteile der reflektierten Welle (7) mit mindestens sechs Polarisationen detektiert werden, und
  • 3. daß eine Auswerteeinrichtung (2) die Empfangssignale verarbeitet (Fig. 2).
DE4200299A 1992-01-09 1992-01-09 Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen Expired - Fee Related DE4200299C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4200299A DE4200299C2 (de) 1992-01-09 1992-01-09 Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4200299A DE4200299C2 (de) 1992-01-09 1992-01-09 Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4200299A1 DE4200299A1 (de) 1993-07-15
DE4200299C2 true DE4200299C2 (de) 1999-10-07

Family

ID=6449219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4200299A Expired - Fee Related DE4200299C2 (de) 1992-01-09 1992-01-09 Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4200299C2 (de)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2747790B1 (fr) * 1994-08-30 1998-09-11 Le Centre Thomson D Applic Rad Radar permettant la detection de cibles immobiles
DE4433789A1 (de) * 1994-09-22 1996-03-28 Daimler Benz Ag Polarimetrisches Radarverfahren und polarimetrische Radaranordnung
DE19715999A1 (de) * 1997-04-17 1998-10-22 Daimler Benz Ag Radar-Anordnung zur Straßenzustandserkennung in einem Kraftfahrzeug
DE19718623A1 (de) * 1997-05-02 1998-11-05 Daimler Benz Ag Verfahren zur polarimetrischen Fahrbahnerkennung
DE19718632B4 (de) * 1997-05-02 2007-10-18 Daimlerchrysler Ag Anordnung zur Erkennung des Zustandes einer Fahrbahnoberfläche
DE19932094A1 (de) * 1999-07-09 2001-01-25 Daimler Chrysler Ag Multisensorielle, vorausschauende Straßenzustandserkennung
DE19962949A1 (de) 1999-12-24 2001-07-19 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zur abtaststrahlungsbasierten Oberflächenzustandserkennung insbesondere von Straßen
DE10353001A1 (de) * 2003-11-13 2005-06-16 Conti Temic Microelectronic Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Objekterkennung für eine Kraftfahrzeug-Sicherheitseinrichtung
GB2523091B (en) * 2014-02-12 2017-11-01 Jaguar Land Rover Ltd A system for use in a vehicle
DE102017205455A1 (de) * 2017-03-30 2018-10-04 Astyx Gmbh Verfahren zur Objektklassifikation mit polarimetrischen Radardaten und geeignete Vorrichtung hierfür
DE102017203057A1 (de) 2017-02-24 2018-08-30 Astyx Gmbh Verfahren zur Objektklassifikation mit polarimetrischen Radardaten und geeignete Vorrichtung hierfür
DE102017210964A1 (de) * 2017-06-28 2019-01-03 Astyx Gmbh Verfahren zur Objektklassifikation mit polarimetrischen Radardaten und geeignete Vorrichtung hierfür
DE102017216338A1 (de) * 2017-09-14 2019-03-14 Audi Ag Verfahren zur Ermittlung einer einen befahrenen Untergrund beschreibenden Untergrundklasse in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
SE542921C2 (en) * 2019-01-24 2020-09-15 Acconeer Ab Autonomous moving object with radar sensor

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4849762A (en) * 1983-12-12 1989-07-18 Unisys Corporation Single-transmission polarization signal extractor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4849762A (en) * 1983-12-12 1989-07-18 Unisys Corporation Single-transmission polarization signal extractor

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
EAVES,Jerry L., REEDY,Edward K.: PRINCIPLES OF MODERN RADAR, VAN NOSTRAND REINHOLD, New York 1970,S.626-645 *
SKOLNIK, Merrill I.: Radar Handbook, McGRAW-HILL BOOK COMPANY, New York 1970, S.33-4 bis 33-5 US-Z: GIULI,Dino: Polarization Diversity in RadarsIn: Proceedings of the IEEE, Vol.74,No.2,Feb.1986,S.245-269 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE4200299A1 (de) 1993-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4200299C2 (de) Verfahren und Anordnung zur Objektklassifizierung mit Radarwellen
DE102016220735B4 (de) Vorrichtung zum Schätzen des Ankunftswinkels und Vorrichtung zur Strahlenbündelung
DE60024694T2 (de) Radarvorrichtung zur Vermeidung von fehlerhafter Zielerkennung durch Vergleich der Empfindlichkeit jeder Kombination von Sender- und Empfangeinheiten
DE102010002474B4 (de) Radarvorrichtung zum Unterdrücken von Wirkungen von Gitterkeulen bei der Erfassung einer Richtung eines Ziels auf der Grundlage einer Phasendifferenz zwischen empfangenen reflektierten Wellen
DE69833838T2 (de) Auslesevorrichtung für ein elektronisches Identifizierungssystem
DE102017221047A1 (de) Radarvorrichtung und fehlerkorrekturverfahren dafür
DE69433175T2 (de) Verfahren zur gleichzeitigen messung der positionen von mehr als einer oberfläche in metallurgischen prozessen
DE102012203172B4 (de) Radarvorrichtung und Einfallswinkelberechnungsverfahren für eine Radarvorrichtung
DE19932246C2 (de) Radar zur genauen Bestimmung von Scheinzielen
EP3377864A1 (de) Antennenvorrichtung und verfahren zum betreiben einer antennenvorrichtung
DE102009046499A1 (de) Radarvorrichtung
DE10258367A1 (de) Mehrzielfähiges Verfahren und mehrzielfähige Sensorvorrichtung für die Abstands- und Winkelortung von Zielobjekten im Nahbereich
DE2419542B2 (de) Verfahren und einrichtung zum lokalisieren eines fahrzeugs
DE112015006034T5 (de) Zugpositions-detektiereinrichtung
DE112020003906T5 (de) Mehrzielradaremulatorsystem
DE102015219483B4 (de) Winkelabschätzungsvorrichtung und Winkelabschätzungsverfahren
DE112012001279T5 (de) Fahrzeugneigungs-Detektiervorrichtung
DE102009027003A1 (de) Optimierung der Schaltreihenfolge bei geschalteten Antennenarrays
DE112005000571T5 (de) System zur Überwachung eines Radzustandes
DE3414158A1 (de) Anordnung fuer ein gelaendefolgeradar
DE112019005500T5 (de) Antennenvorrichtung, bewegbarer körper und zielbestimmungsverfahren
DE2807014A1 (de) Radareinrichtung
DE112019006521B4 (de) Winkelmessvorrichtung, winkelmessverfahren und fahrzeugbordvorrichtung
DE112019001829T5 (de) Objektpositionserfassungssystem
DE3750666T2 (de) Verfahren und Gerät zur Messung der Ankunftszeit von entfernten LORAN-C- und verwandten Signalen und der effektiven Sendezeit von lokalen Signalen an den Senderorten.

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee