DE419993C - Counterweight arrangement for balancing the rudder torque on ships - Google Patents

Counterweight arrangement for balancing the rudder torque on ships

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DE419993C
DE419993C DEG62015D DEG0062015D DE419993C DE 419993 C DE419993 C DE 419993C DE G62015 D DEG62015 D DE G62015D DE G0062015 D DEG0062015 D DE G0062015D DE 419993 C DE419993 C DE 419993C
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06Steering by rudders
    • B63H25/08Steering gear
    • B63H25/10Steering gear with mechanical transmission

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Gegengewichtsanordnung für den Ausgleich des Rudermomentes auf Schiffen. Bei der Gegengewichtsanordnung nach Patent 417598 werden als Gegengewichte in sich bewegliche Massen verwendet, deren Behälter durch über Führungsrollen gelehete Zugg;ieder an die Welle des Ruderquadranten angeschlossen ist. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine besondere Ausführungsform der vorgenannten Art von Gegengewichtsanordnung.Counterweight arrangement for balancing the rudder torque on ships. In the counterweight arrangement according to patent 417598, as counterweights in themselves Movable masses are used, the containers of which are supported by pulling elements leaning over guide rollers is connected to the shaft of the rudder quadrant. The present invention relates relies on a special embodiment of the aforementioned type of counterweight arrangement.

Gemäß der vorliegenden Erfindung besteht das Gegengewicht aus einer oder mehreren Rollen, die sich auf einer in den Zuggliedern aufgehängten, nach Art einer Kurvenbahn ausgebildeten Schwinge entsprechend verschieben können. Die Rollen bestehen aus Eisen, Stahl o. dgl. und sind zweckmäßig untereinander verbunden. Um gegebenenfalls ein Laufen der Rollen auf der Kurvenbahn auszuschließen, wird für dieselben eine Festhaltevorrichtung vorgesehen. Die Schwinge, auf der die Rollen laufen, wird in Ständern entsprechend geführt.According to the present invention, the counterweight consists of one or multiple rollers that are on one in the tension members suspended, can move accordingly designed in the manner of a cam track. The rollers are made of iron, steel or the like and are conveniently connected to one another. In order to prevent the rollers from running on the cam track, if necessary a retaining device is provided for the same. The swing arm on which the rollers run, is guided accordingly in stands.

Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht, Abb. z einen Schnitt nach der Linie A-A der Abb. i.The subject matter of the invention is in an exemplary embodiment Shown in the drawing, namely Fig. i shows a view, Fig. z shows a section according to the line A-A of Fig. i.

Die Schwinge i ist aus Winkeln gebildet die durch Traversen z miteinander in Verbindung stehen. Am Ende der Schwinge i sind Abschlußplatten 3 vorgesehen. Die Schwinge i ist an durch Flacheisen gebildeten Bügeln q. aufgehängt, von denen aus Aufhängeseile 6 über Laufrollen 7 zu dem Ruderquadranten führen. Bei dem gekennzeichneten Ausführungsbeispiel ist eine: senkrechte Führung für die Schwinge vorgesehen. Zu diesem Zweck sind an Konsolen der Schwinge i Rollen 8 befestigt, welche zwischen Winkeln 9 eine senkrechte Führung erhalten. Auf der Schwinge sind drei Laufrollen io vorgesehen, die untereinander durch Flacheisen i z o. dgl. in Verbindung stehen und auf den Winkeln der Schwinge i abrollen können. Zum Festhalten dieser Rollen io ist beispielsweise an einem Konsolblech 12 ein unter der Einwirkung einer Feder 5 stehender Arm 13 gelenkig vorgesehen, der mit seinem Kopf in einen Zapfen 14 einer der Rollen io eingehängt werden kann.The rocker arm i is formed from angles that are joined by cross members z stay in contact. End plates 3 are provided at the end of the rocker i. The rocker i is on brackets q formed by flat iron. hung from those lead from suspension ropes 6 over rollers 7 to the rudder quadrant. With the marked Embodiment is a: vertical guide provided for the rocker. to For this purpose, rollers 8 are attached to consoles of the rocker arm, which between Angle 9 received a vertical guide. There are three rollers on the swing arm io provided, which are connected to one another by flat irons i z o and can roll on the angles of the rocker arm i. To hold onto these roles io is, for example, on a bracket plate 12 under the action of a spring 5 upright arm 13 is articulated, the head in a pin 14 of a the rollers io can be attached.

An Stelle einer aus Profileisen zusammengesetzten Schwinge könnte ebenso auch ein aus Eisenblech gebildeter Boden, Kasten o. dgl. treten.Instead of a rocker made of profile iron, could as well as a floor, box or the like made of sheet iron.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Gegengewichtsanordnung für den Ausgleich des Rudermomentes auf Schiffen gemäß Patent 417598, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegengewicht aus mehreren Rollen besteht, die sich auf einer in Zuggliedern (6) aufgehängten Schwinge (i), welche nach Art einer Kurvenbahn ausgebildet ist, .entsprechend verstmeben können. z. Gegengewichtsanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Schwinge (i ), etwa in der Mitte, Führungsrollen. (8) angeordnet sind, die an Winkeln (9) o. dgl. senkrecht geführt werden. PATENT CLAIMS: i. Counterweight arrangement for balancing the rudder moment on ships according to patent 417598, characterized in that the counterweight consists of several rollers which can be meshed accordingly on a rocker (i) suspended in tension members (6), which is designed in the manner of a curved path . z. Counterweight arrangement according to claim i, characterized in that on the rocker (i), approximately in the middle, guide rollers. (8) are arranged, which are guided vertically at angles (9) or the like.
DEG62015D 1924-08-17 1924-08-17 Counterweight arrangement for balancing the rudder torque on ships Expired DE419993C (en)

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