Übertragungsgetriebe. Es sind Übertragungsgetriebe bekannt, bei denen
das Drehmoment gemäß der gegen die Geschwindigkeit der antreibenden Welle zurückbleibenden
Geschwindigkeit der getriebenen Welle in der Weise selbsttätig geregelt wird, daß
das Antriebsgehäuse samt der quer zur angetriebenen Welle gelagerten, mit Schwungmassen
ausgestatteten Satellitenradwelle umläuft. Um ein solches Getriebe in besonders
gedrängter Anordnung bauen zu können, wird gemäß der Erfindung eine Gruppe hintereinander
angeordneterElemente angewendet, die aus gegeneinander versetzten Paaren beiderseits
der angetriebenen Welle und winkelrecht zu ihr angeordneter Wellen mit Schraubenbändern
sowie Schwungmassen und aus eirein auf der angetriebenen Welle festen Schraubenrad
besteht.Transmission gear. There are known transmission gears in which
the torque according to the remaining versus the speed of the driving shaft
Speed of the driven shaft is automatically regulated in such a way that
the drive housing, including the one mounted transversely to the driven shaft, with flywheels
equipped satellite wheel shaft rotates. To such a transmission in particular
To be able to build a compact arrangement, according to the invention, a group one behind the other
arranged elements, which consist of mutually offset pairs on both sides
the driven shaft and shafts arranged at right angles to it with screw belts
as well as flywheels and a helical gear fixed on the driven shaft
consists.
Auf der- Zeichnung ist Abb. i eine teilweise geschnittene Stirnansicht
des Erfindungsgegenstandes, Abb. a ein Querschnitt durch den Erfindungsgegenstand,
Abb. 3 ein Längsschnitt nach Linie III-III der Abb. i.On the drawing, Fig. I is a partially sectioned end view
the subject of the invention, Fig. a is a cross section through the subject of the invention,
Fig. 3 is a longitudinal section along line III-III of Fig. I.
Ein einzelnes Element der Vorrichtung besteht aus zwei j e auf einer
besonderen Welle d' sitzenden Schraubenrädern e'. Sind außer Wellen d' für .Schraubenräder
e' auch Wellen d2 mit Schraubenrädern e2 vorgesehen, so liegen diese rechtwinklig
zu den Wellen d'. Sämtliche Wellen werden durch die Umdrehung des mit dem Motor
verbundenen oder sonstwie angetriebenen Gehäuses a mitgenommen.A single element of the device consists of two each on one
special shaft d 'seated helical gears e'. Except for shafts d 'for helical gears
e 'shafts d2 with helical gears e2 are also provided, so these are at right angles
to the waves d '. All shafts are made by the rotation of the with the motor
connected or otherwise driven housing a.
Die Schraubenräder e' kämmen mit einem Schraubenrad f' auf der angetriebenen
Welle g1, ebenso die Schraubenräder e2 mit einem Schraubenrad f2 auf der gleichen
Welle g', und zwar besitzen die Schraubenräder f' und f2 entgegengesetzte Steigung.
Auf den Wellen d' und d= sitzen Schwungmassen i' und i2 so, daß die um j e eine
Welle dl oder d2 herum angeordneten Massen einander ausgleichen, ferner auch die
sämtlichen um die Welle g' der Mittelräder f' und f2 herum angeordneten NTassen.The helical gears e 'mesh with a helical gear f' on the driven one
Shaft g1, as well as the helical gears e2 with a helical gear f2 on the same
Shaft g ', namely the helical gears f' and f2 have opposite pitches.
Inertia masses i 'and i2 sit on the waves d' and d = in such a way that those around each one
Shaft dl or d2 around arranged masses balance each other, also the
all N cups arranged around the shaft g 'of the center wheels f' and f2.
Bei Anwendung der beschriebenen Einrichtung, beispielsweise als Wechselgetriebe,
fallen die Kupplung und der Getriebekasten fort, sogar das Schwungrad kann durch
die Einrichtung ersetzt werden. Somit entfallen stoßartige Drehbeanspruchungen,
weil sich Stoßbeschleunigungen in Umlaufenergie der Schwungmassen bei deren Drehung
teils um die Welle g, teils um die Welle d' und d2 umsetzen.When using the device described, for example as a change gear,
the clutch and gearbox are no longer needed, and even the flywheel can fail
the facility to be replaced. This eliminates sudden torsional loads,
because shock accelerations are reflected in the circulating energy of the centrifugal masses when they rotate
partly around wave g, partly around wave d 'and d2.