Gerät zum messen der Lage von hochliegenden Gegenständen, insbesondere
von Leitungsdrähten elektrischer Bahnen. Gegenstand des Hauptpatents ist ein Gerät
zum Messen der Lage von hochliegenden Gegenständen, besonders von Leitungsdrähten
elektrischer Bahnen, mittels welcher die Fahrdrahtaufhängung nachgeregelt und Abweichungen
des Fahrdrahtes aus der gewünschten Lage festgestellt werden können. Das Gerät besteht
im wesentlichen aus einer Gleitschiene, welche quer über dem Gleise zur Aufstellung
gebracht wird und eine Einteilung zum Ablesen der seitlichen Lage des Fahrdrahtes
besitzt. Auf dieser Gleitschiene ist in der Richtung senkrecht zu den Gleisen, also
parallel mit der Gleitschiene verschiebbar, eine optische Ablotevorrichtung angebracht,
mittels welcher der Fahrdraht angezielt und sodann der gesuchte Abstand festgestellt
werden kann.Device for measuring the position of high-lying objects, in particular
of lead wires in electric railways. The subject of the main patent is a device
for measuring the position of objects lying high, especially lead wires
electrical tracks, by means of which the contact wire suspension is readjusted and deviations
of the contact wire can be determined from the desired position. The device consists
essentially consisting of a slide rail, which is placed across the track for installation
is brought and a classification for reading the lateral position of the contact wire
owns. This slide rail is in the direction perpendicular to the tracks, so
slidable parallel to the slide rail, an optical deflection device attached,
by means of which the contact wire is aimed and then the distance sought is determined
can be.
Bei der Bestimmung und Nachregelung der Fahrdrahtaufhängung ist es
aber auch erforderlich, die Höhe des Drahtes über den Gleisen zu ermitteln. Es sind
bereits Höhentneßgeräte bekannt, bei denen mittels einer Ziellinie der Höhenwinkel
festgelegt wird, auf Grund dessen die Entfernung des Punktes, dessen Höhe festgestellt
werden soll, von seinem Fußpunkt aus errechnet oder auf einer Teilung abge'.esen
werden kann. Diese Meßgeräte sind jedoch so eingerichtet, daß sie auf das Lot zum
Erdmittelpunkt bezugnehmen, sie versagen also in allen den Fällen, wo der Abstand
eines Punktes von einer Ebene ermittelt werden soll, welche zur Wagerechten geneigt
ist, beispielsweise zum Ermitteln der Höhe des Fahrdrahtes über einem auf schiefer
Ebene geführten Gleis.When determining and readjusting the contact wire suspension it is
but also necessary to determine the height of the wire above the tracks. There are
already known Höhentneßgeräte, in which by means of a target line of the elevation angle
is determined on the basis of which the distance of the point, its height is determined
should be calculated from its base point or read on a division
can be. However, these measuring instruments are set up in such a way that they can be used on the solder
Refer to the center of the earth, so they fail in all cases where the distance
of a point is to be determined from a plane which is inclined to the horizontal
is, for example, to determine the height of the contact wire on a slate
Level guided track.
Die Erfindung bezweckt, das VIeßgerät nach dem Hauptpatent durch wenige
Zusatzeinrichtungen derart auszubilden, daß die gestellte Aufgabe in einfachster
Weise gelöst werden kann. Erfindungsgemäß wird an der Ablotevorrichtung des Geräts
nach dem Hauptpatent eine Zie:einrichtung, beispielsweise ein Fernrohr, angebracht,
und zwar schwenkbar um die Längsachse des Rohres oder Halters. der Ablotevorrichtung
und kippbar
um eine rechtwinklig hierzu verlaufende Achse. Auf
der Gleitschiene, welche, wie oben ausgeführt, bereits eine Einteilung zum ablesen
des seitlichen Abstandes des Fahrdrahtes hat, wird noch eine zweite Teilung angebracht,
an welcher unmittelbar der Höhenabstand eines Fahrdrahtpunktes von den Gleisen ablesbar
ist. Ein derartiges Gerät gestattet jedwede gewünschte Ermittlung der Lage des Fahrdrahtes,
ist dabei unabhängig von der Bezugnahme auf das Lot zum Erdmittelpunkt, ermöglicht
daher auch eine Ablesung auf geneigter Fahrbahn, und zeichnet sich scliiicßlicli
durch Einfachheit und leichte Bedienbarkeit gegenüber den bekannten. Geräten aus.The aim of the invention is to replace the measuring device according to the main patent by a few
To train additional devices so that the task at hand in the simplest
Way can be solved. According to the invention, on the ablation device of the device
according to the main patent a drawing device, for example a telescope, attached,
namely pivotable about the longitudinal axis of the tube or holder. the deflection device
and tiltable
about an axis running at right angles thereto. on
the slide rail, which, as stated above, already has a classification to read off
of the lateral distance of the contact wire, a second division is attached,
at which the height distance of a contact wire point from the tracks can be read off immediately
is. Such a device allows any desired determination of the position of the contact wire,
is independent of the reference to the perpendicular to the center of the earth
hence also a reading on an inclined roadway, and finally it is noticeable
due to simplicity and ease of use compared to the known. Devices off.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,
und zwar: Abb. i ein Schema, an Hand dessen die geometrischen Grundlagen des Meßgerätes
erkannt werden können. Abb. 2 und -; die Einrichtung des Geräts in zwei bei der
Messung wesentlichen Stellungen. Das Beobachtungsrohr, welches nach dem Hauptpatent
zum Bestimmen des seit:ichen Abstandes dös Fahrdrahtes von der Gleismitte dient,
ist mit m und sein Halter finit k bezeichnet. Diese Teile k und m. sind gemeinsam
auf der Gleitschiene b (Abb. 2) verschiebbar, weiche seitlich, in den Abbildungen
nicht erkennbar, eine Einteilung zum Festlegen des seitlichen Abstandes trägt. Eine
zweite Teilung Sk di; nt zum Bestimmen der Höhe des Fahrdrahtes. Die Gleitschiene
b ruht auf Fußstützen a, welche auf die Gleise oder Fährschienen S des Bahnkörpers
aufgesetzt werden. Die Fußstützen a werden zweckmäßig mit Marken M versehen, welche
die durch die Ablotevorrichtung verlaufende Ebene kennzeichnen. Am Kopfe des Rohres
m ist eriindungsgemäl;) ein Zielrohr Z, welches sowohl um eine wagerechte Achse
gekippt als auch um eine lotrechte Achse geschwenkt werden kann, derart angebracht,
daß der Ausblick des Beobachtungsrohres rn. nach oben nicht gehindert ist.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely: Fig. I a diagram by means of which the geometric principles of the measuring device can be recognized. Fig. 2 and -; the installation of the device in two positions essential for the measurement. The observation tube, which, according to the main patent, is used to determine the distance between the contact wire and the track center, is denoted by m and its holder finite k. These parts k and m. Can be moved together on the slide rail b (Fig. 2), which is laterally divided, which cannot be seen in the figures, for determining the lateral distance. A second division Sk di; nt to determine the height of the contact wire. The slide rail b rests on footrests a, which are placed on the tracks or ferry rails S of the railway body. The footrests a are expediently provided with marks M, which identify the plane running through the deflecting device. At the head of the tube m, according to the invention, a target tube Z, which can be tilted about a horizontal axis as well as pivoted about a vertical axis, is attached in such a way that the view of the observation tube rn. is not prevented upwards.
Die Anwendunasweis,e des Gerätes ergibt sich an Hand der Abb. i wie
folgt: Es ist angenommen, daß die Fahrschienen S des Bahnkörpers gegen die Wagerechte
H geneigt sind, es soll der senkrechte Abstand des Punktes P des Fahrdrahtes F von
der Schienenoberkante gemessen werden. Das Gerät wird zunächst im Punkte P, so aufgestellt,
daß der Punkt P des Leitungsdrahtes sich mit dem nicht dargestellten Fadenkreuz
des Beobachtungsrohres in deckt, daß also die Projektion des Punktes P auf die Fahrschiene
S sich als Punkt P, ergibt. Dieser wird auf der Fahrschiene unter Verwendung der
Marken M der Füße a gekennzeichnet und sodann das Gerät in einer bestimmten Enifernung
L wiederum auf die Fahrschienen S aufgesetzt. Nunmehr wird mit Hilfe des Zielrohres
Z der Punkt P von unten angezielt i ebb. 2). Dies führt zunächst zum Ermitteln des
Winkels a (Abb. i), welcher aus der auf den Punkt P gerichteten Ziellinie und der
durch die Kippachse des Zierohres laufenden Parallelen zu den Gleisen S gebildet
wird. Der Kotangents dieses Winkels ergibt die Höhe von P über dem Drehpunkt des
Fernrohres Z, wonach die gesuchte Höhe PP, sich als PP, = Z P -:-
Z P, ergibt. Denn in dem in Frage kommenden Dreiecke ist die eine der beiden
Katheten ZP gesucht, die andere L bekannt. Die Entfernung Z P, welche der Höhe des
Zielgerätes entspricht, ist bekannt. die Teilung Sk ist demnach un:,er Zugrundelegung
der bekannten Höhe Z P, des Gerätes sowie der gewünschten Länge L, beispielsweise
4. m, zu errechnen. Schwenkt man daher das Zielrohr Z, ohne den Winkel cs zti ändern,
aus der Stellung nach Ab. 2 um 9o in diejenige nach Abb: J, so erblickt man durch
das Zielrohr Z von oben her (Abb. auf -der Teilung Sk den gesuchten Höhenahstand.
Bei der Anwendung des Gerätes ist lediglich darauf zu achten, ,daß die Aufstellung
senkrecht zum Bahnkörper (vgl. Abb. i) erfolgt und die Längo L -enau eingehalten
wird.The application of the device results from fig . The device is first set up at point P so that point P of the line wire coincides with the crosshair, not shown, of the observation tube, so that the projection of point P onto rail S results as point P. This is marked on the running rail using the marks M of the feet a and then the device is again placed on the running rails S at a certain distance L. Now, with the help of the target tube Z, point P is aimed from below i ebb. 2). This first leads to the determination of the angle a (Fig. I), which is formed from the target line directed to point P and the parallels to the tracks S running through the tilt axis of the decorative tube. The cotangent of this angle gives the height of P above the point of rotation of the telescope Z, after which the sought height PP, results as PP, = ZP -: - Z P. Because in the triangle in question, one of the two legs ZP is sought, the other L is known. The distance ZP, which corresponds to the height of the target device, is known. the division Sk is therefore un: to calculate on the basis of the known height ZP, the device and the desired length L, for example 4. m. Therefore, if one swings the target tube Z without changing the angle cs zti from the position according to Ab. 2 by 9o to that according to Fig: J, you can see the sought after through the target tube Z from above (Fig. On the division Sk When using the device, it is only necessary to ensure that it is set up perpendicular to the track (see Fig. I) and that the longitudinal direction is adhered to.