DE4141130A1

DE4141130A1 - CHASSIS FOR A HAND-MOVABLE TRANSPORT CAR

Info

Publication number: DE4141130A1
Application number: DE19914141130
Authority: DE
Inventors: Karl Ertle; Rudolf Wanzl
Original assignee: Wanzl GmbH and Co Entwicklungs KG
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1991-12-13
Filing date: 1991-12-13
Publication date: 1993-06-17
Anticipated expiration: 2011-12-14
Also published as: WO1993011989A1; DE4141130C2; EP0571583A1

Abstract

A frame (1) for a hand cart having at least three casters (2, 2') has a trapezoidal shape seen from above in which the longer parallel side is missing. On each side of the rear area (4) of the chassis (1) are arranged carriers (15) for receiving a basket or the like. Also on both sides of the rear area (4) of the chassis (1), outwardly oriented loops (12) are formed in two superimposed wires (9, 10) that form the chassis (1). Two casters (2) may be secured to the loops (12) by means of spacer plates (18). Projections (17) located on the chassis (1) engage corresponding recesses formed in the spacer plates (18). The spacer plates (18) can be loosely inserted between the casters (2) and the base frame (3) and are fixed into place on the base frame (3) by securing means for the casters (2). The casters (2) are designed as steering wheels.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell für einen von Hand be wegbaren Transportwagen, insbesondere für einen Einkaufswagen, mit einem von oben betrachtet trapezförmigen, wenigstens drei Fahrrollen tragenden Grundrahmen, dessen längere parallele Seite fehlt und von dessen rückwärtigem Bereich und an beiden Längsseiten zum Aufsetzen eines Korbes oder Behälters bestimm te Träger nach oben streben und der Grundrahmen im wesentli chen durch wenigstens zwei übereinander angeordnete Drähte ge bildet ist, die durch Zwischenstücke und/oder durch in den Drähten befindliche Wölbungen miteinander verschweißt sind und bei dem die Träger mit ihren nach unten weisenden Enden die übereinander angeordneten Drähte kreuzen, daß ferner im rück wärtigen Bereich am unten liegenden Draht des Grundrahmens und an beiden Längsseiten je eine nach außen gerichtete Schlaufe zur Aufnahme je einer Fahrrolle angeformt sind, daß am Grund rahmen zu beiden Seiten der Schlaufen Vorsprünge vorgesehen und unterhalb der Schlaufen zwischen dem Grundrahmen und den Fahrrollen Distanzplatten angeordnet sind, die sowohl einen vertikalen Durchbruch zur Aufnahme eines für die Befestigung einer Fahrrolle bestimmten Befestigungsmittels aufweisen, als auch mit Ausnehmungen ausgestattet sind, in welche die Vor sprünge eingreifen.The invention relates to a chassis for a be by hand removable transport trolley, in particular for a shopping cart, with a trapezoidal shape when viewed from above, at least three Base frame carrying castors, its longer parallel Side missing and from its rear area and on both Determine long sides for placing a basket or container strive upwards and the basic frame essentially Chen ge by at least two wires arranged one above the other is formed by intermediate pieces and / or by in the Wires located bulges are welded together and where the straps with their ends pointing downwards one above the other cross wires that further in the back area on the bottom wire of the base frame and an outward loop on both long sides are formed to accommodate one castor that at the bottom projections are provided on both sides of the loops and below the loops between the base frame and the Castor spacer plates are arranged, which are both one vertical opening to hold one for attachment a castor have certain fasteners as are also equipped with recesses into which the front intervene jumps.

In einem Prospekt der Firma Laborfil, Ufficio Sviluppo Vendite, 00173 Roma, ist ein Einkaufswagen abgebildet, der ein Fahrgestell der eben genannten Art aufweist. Bei diesem Fahr gestell sind an der Unterseite der Schlaufen scheibenförmige Distanzplatten angeschweißt, an welchen die Fahrrollen ange schraubt sind.In a brochure from Laborfil, Ufficio Sviluppo Vendite, 00173 Roma, is shown a shopping cart, the one Has chassis of the type just mentioned. With this drive frame are disc-shaped on the underside of the loops Spacer plates welded to which the castors are attached are screwed.

Auf Seite 4 des Prospektes GL 8/89 der Firma Wanzl SA in F-67 603 Selestat Cedex wird ein Einkaufswagen gezeigt, der, anstelle der eingangs beschriebenen Schlaufen, aus Draht ge fertigte Abweisteile aufweist, die im rückwärtigen Bereich der Längsseiten des Grundrahmens so angeschweißt sind, daß sie die nach unten weisenden Enden der Träger und einen Teil der den Trägern benachbarten Zwischenstücke von außen umfassen. Dadurch werden am Grundrahmen zusammen mit den Enden des unte ren Drahtes zwei Öffnungen geschaffen, die zur Befestigung der beiden hinteren Fahrrollen vorgesehen sind, wobei zwischen den Fahrrollen und der Unterseite des Grundrahmens scheibenförmige Distanzplatten eingefugt sind, die mit den für die Fahrrollen bestimmten Befestigungsmitteln ortsfest gehalten werden.On page 4 of the brochure GL 8/89 from Wanzl SA in F-67 603 Selestat Cedex is shown a shopping cart that, instead of the loops described above, made of wire ge has manufactured parts which are in the rear area of the Long sides of the base frame are welded so that they are downward ends of the beams and part of the Include adjacent spacers from the outside. This will attach to the base frame along with the ends of the bottom Ren wire created two openings for attaching the two rear casters are provided, between the Casters and the underside of the base frame disc-shaped Spacer plates are inserted with those for the castors certain fasteners are kept stationary.

Schließlich ist ein Einkaufswagen der zuletzt genannten Firma bekannt, dessen im rückwärtigen Bereich des Fahrgestelles be findliche Fahrrollen als nicht um eine vertikale Achse ver schwenkbare Rollen gestaltet sind. Solche Fahrrollen sind auch unter der Bezeichnung "Bockrollen" bekannt. Am Kopf dieser Fahrrollen ist ein Distanzstück mit H-förmigem Grundriß ange schweißt. Zentrisch sind diese Distanzstücke mit einem Durch bruch ausgestattet, durch welchen ein Befestigungsmittel zum Anschrauben der Fahrrollen am Fahrgestell hindurchgeführt ist. Durch den H-förmigen Grundriß sind zwei sich gegenüberliegende Ausnehmungen gebildet, in welche vorsprungartig die nach unten gerichteten Enden der Träger und/oder der Zwischenstücke des Fahrgestelles eingreifen, so daß die Fahrrollen gegen Drehen um eine vertikale Achse gesichert sind.Finally, there is a shopping cart from the latter company known, which be in the rear area of the chassis sensitive casters as not ver around a vertical axis swivel castors are designed. Such casters are too known under the name "Fixed castors". At the head of this Casters is a spacer with an H-shaped layout welds. These spacers are centric with a through break equipped, through which a fastener for Screwing the castors on the chassis is passed. Due to the H-shaped floor plan, there are two opposite one another Recesses formed, in which the downward projection directed ends of the carrier and / or the intermediate pieces of the Intervene undercarriage so that the casters against turning are secured around a vertical axis.

Aus Gründen einer rationellen Herstellung der inzwischen als Massenartikel einzustufenden Einkaufswagen wird zur Fertigung ein hoher Automatisierungsgrad angestrebt, bei dem unter schiedliche Schweißverfahren hinderlich sind. Diese Forderung erfüllt das Fahrgestell des von der Firma Laborfil hergestell ten Einkaufswagens nicht. Während alle aus Draht bestehenden Einzelteile dieses Fahrgestelles durch elektrisches Wider standsschweißen, also durch Punktschweißen zusammengefügt werden, müssen die scheibenförmigen Distanzplatten durch Elek troschweißen an die Schlaufen angeschweißt werden. Das so ge staltete Fahrgestell kann demnach nicht auf einer einzigen Schweißmaschine hergestellt werden. Dies führt zu einer unnö tigen Steigerung der Herstellkosten.For reasons of a rational production of the now as Bulk items classified as shopping trolleys become manufacturing A high degree of automation is striven for, under which different welding processes are a hindrance. This requirement meets the chassis of the manufactured by the company Laborfil ten shopping carts. While all made of wire Individual parts of this chassis due to electrical resistance stationary welding, i.e. joined by spot welding the disc-shaped spacer plates must be replaced by elec Troschweißen be welded to the loops. That so ge designed chassis can therefore not on a single Welding machine. This leads to an unnecessary increase in manufacturing costs.

Unterschiedliche Schweißverfahren hingegen werden bei der Herstellung der Fahrgestelle bei jenen Einkaufswagen vermie den, wie sie die Firma Wanzl SA herstellt. Um jedoch die im rückwärtigen Bereich gelegenen Fahrrollen am Fahrgestell befe stigen zu können, sind die vorhin erwähnten, aus Draht gefer tigten Abweisteile erforderlich, die zweimal gebogen und end seitig angefast, ebenfalls nicht unbedingt zu einer kostengün stigen Fertigung beitragen.Different welding processes, however, are used in the Manufacture of the chassis on those shopping carts is missing the one that Wanzl SA manufactures. However, in order to rear wheels on the chassis to be able to start, are those mentioned above, made of wire The necessary parts of the reject are required, which are bent twice and end chamfered on both sides, also not necessarily at a low cost continuous manufacturing.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, ein gattungs gemäßes Fahrgestell so weiterzuentwickeln, daß jene Stellen am Grundrahmen, die zum Befestigen der beiden im rückwärtigen Bereich des Grundrahmens gelegenen Fahrrollen vorgesehen sind, sowohl ohne Inanspruchnahme eines Elektroschweißverfahrens, als auch ohne die vorab erwähnten Abweisteile auskommen.The object of the invention is therefore a generic to develop the appropriate chassis so that those places on Base frame used to attach the two in the rear Are provided in the area of the base frame, both without using an electric welding process, as well as get rid of the aforementioned parts.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Kombination der fol genden Merkmale gelöst:The task is inventively by the combination of fol characteristics solved:

- The spacer plates are between the casters and the Base frame can be inserted loosely;
- The spacer plates are through for the attachment of the Castors certain fasteners on the base frame kept stationary;
- The castors are designed as castors.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß zur Befestigung der hinteren, als Lenkrollen gestalteten Fahrrollen weder Ab weisteile noch die Anwendung des Elektroschweißverfahrens not wendig sind. Vielmehr brauchen die ohnehin erforderlichen Di stanzplatten bei der Montage der Fahrrollen lediglich zwischen dem Grundrahmen und dem Kopf der Fahrrollen eingefügt und durch die für die Befestigung der Fahrrollen ebenfalls notwen digen Befestigungsmittel fixiert werden, um sie ortsfest am Grundrahmen und dadurch am Fahrgestell zu befestigen. Diese Maßnahmen tragen wesentlich zu einer kostengünstigen Fertigung des Fahrgestelles bei.The advantage of the invention is that for attachment the rear castors, designed as swivel castors, neither Ab parts of it still require the use of the electrowelding process are agile. Rather, the Di required anyway cutting plates when mounting the castors only between inserted into the base frame and the head of the castors and also necessary for the attachment of the castors Fasteners are fixed to make them stationary on Attach the base frame and thereby to the chassis. These Measures contribute significantly to cost-effective production of the chassis.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt The invention is illustrated by an embodiment explained. It shows

Fig. 1 ein Fahrgestell, Fig. 1 a chassis,

Fig. 2 eine Distanzplatte sowie Fig. 2 is a spacer plate as well

Fig. 3 im Detail die Art der Befestigung einer im rückwärtigen Bereich des Grundrahmens befindlichen Fahrrolle. Fig. 3 in detail the type of attachment of a castor located in the rear region of the base frame.

Fig. 1 zeigt ein Fahrgestell 1 mit einem von oben betrachtet trapezförmigen Grundrahmen 3, dessen rückwärtige längere parallele Seite fehlt. Der Grundrahmen 3 ist in bekannter Weise deshalb trapezförmig gestaltet, um mit diesem Grundrah men 3 ausgestattete Transportwagen platzsparend ineinander schieben zu können. Der Grundrahmen 3 trägt wenigstens drei Fahrrollen 2, 2′, wobei zwei Fahrrollen 2 im rückwärtigen Be reich 4 und mindestens eine Fahrrolle 2′ im vorderen Bereich 5 des Grundrahmens 3 und damit des Fahrgestelles 1 vorgesehen sind. In ebenfalls bekannter Weise ist der Grundrahmen 3 be vorzugt aus wenigstens zwei übereinander angeordneten Drähten 9, 10 gebildet, die gewöhnlich durch stab- oder kugelförmige Distanzstücke 11 zu einem Bauteil zusammengeschweißt sind, wobei die durch die Drähte 9, 10 gebildeten Längsseiten 6 im vorderen Bereich 5 des Grundrahmens 3 durch wenigstens ein Querstück 7 verbunden sind, dessen Anordnung ebenfalls bekannt ist und das zum Tragen der wenigstens einen vorderen Fahrrolle 2′ bestimmt ist. Anstelle von Distanzstücken 11 können die Drähte 9 oder 10 in bekannter Weise mit Wölbungen ausgestattet sein, mit Hilfe derer die Drähte 9, 10 miteinander widerstand verschweißt sind. Im rückwärtigen Bereich 4 des Grundrahmens 3 und ausgehend von beiden Längsseiten 6 streben je ein Träger 15 nach oben, die in bekannter Weise zum Tragen eines Korbes oder Behälters bestimmt sind. Die Träger 15 können die ver schiedensten zweckmäßigen Formen aufweisen, so daß an dieser Stelle auf eine nähere Beschreibung verzichtet wird. Wichtig ist allerdings, daß die nach unten weisenden Enden 16 der Trä ger 15 die beiden Drähte 9, 10 des Grundrahmens 3 kreuzen und mit diesen durch Widerstandsschweißung verbunden sind. Im rückwärtigen Bereich 4 des Grundrahmens 3 und an dessen beiden Längsseiten 6 sind am unteren Draht 10 je eine nach außen ge richtete Schlaufe 12 angeformt. In der Zeichnung führt von je der Schlaufe 12 ein nach unten gerichtetes Ende 16 der Träger 15 vorbei. Rechts von jeder Schlaufe 12 ist je ein stabför miges Zwischenstück 13 vorgesehen, wobei jedes Zwischenstück 13 mit den beiden Drähten 9, 10 durch Widerstandschweißung verbunden ist. Die ein wenig über den unteren Draht 10 nach unten hinausstehenden freien Enden 14 der Zwischenstücke 13 bilden ebenso wie die nach unten über den unteren Draht 10 geringfügig hinausstehenden Enden 16 der Träger 15 Vorsprünge 17, auf deren Funktion in der Beschreibung zu Fig. 3 noch nä her hingewiesen wird. Anstelle von nur einem unteren Draht 10 können beispielsweise auch zwei untere Drähte 10 vorgesehen sein, die an der Stirnseite des Grundrahmens 3 durch einen Zwischenraum getrennt, spiegelbildlich angeordnet sein können. Fig. 1 shows a chassis 1 with a trapezoidal base frame 3 viewed from above, the rear longer parallel side is missing. The base frame 3 is therefore designed in a known manner trapezoidal in order to be able to push trolleys equipped with this base frame 3 into one another to save space. The base frame 3 carries at least three casters 2 , 2 ', two casters 2 in the rear loading area 4 and at least one castor 2 ' in the front region 5 of the base frame 3 and thus the chassis 1 are provided. In a known manner, the base frame 3 is preferably formed from at least two wires 9 , 10 arranged one above the other, which are usually welded together by rod-shaped or spherical spacers 11 to form a component, the longitudinal sides 6 formed by the wires 9 , 10 in the front region 5 of the base frame 3 are connected by at least one cross piece 7 , the arrangement of which is also known and which is intended for carrying the at least one front castor 2 '. Instead of spacers 11 , the wires 9 or 10 can be equipped in a known manner with bulges, with the aid of which the wires 9 , 10 are welded together with resistance. In the rear area 4 of the base frame 3 and proceeding from both longitudinal sides 6 , one support 15 each strives upwards, which are intended for carrying a basket or container in a known manner. The carrier 15 may have a variety of useful shapes, so that a detailed description is omitted at this point. It is important, however, that the downward-facing ends 16 of the carrier 15 cross the two wires 9 , 10 of the base frame 3 and are connected to them by resistance welding. In the rear area 4 of the base frame 3 and on its two longitudinal sides 6 , an outwardly directed loop 12 is formed on the lower wire 10 each. In the drawing, a downward end 16 of the carrier 15 leads past each of the loops 12 . To the right of each loop 12 , a rod-shaped intermediate piece 13 is provided, each intermediate piece 13 being connected to the two wires 9 , 10 by resistance welding. A little above the lower wire 10 after addition, below the free ends 14 of the links 13 form as well as downwardly over the lower wire 10 slightly beyond protruding ends 16 of the carrier 15, the projections 17, yet nä their function in the description of FIG. 3 is pointed out here. Instead of just one lower wire 10, for example also two lower wires 10 can be provided, which may be arranged in mirror image separated at the front side of the base frame 3 by a gap.

Fig. 2 zeigt eine Distanzplatte 18, wie sie für die Erfindung benötigt wird. Die aus Flachstahl ausgestanzte Distanzplatte 18 weist einen H-förmigen Grundriß auf, wobei zentrisch ein zylindrischer Durchbruch 19 vorgesehen ist. Durch den H-förmi gen Grundriß sind zu beiden Seiten des Durchbruches 19 je eine Ausnehmung 20 gebildet. Die vier außen liegenden Ecken 21 der Distanzplatte 18 sind von oben betrachtet gerundet. Fig. 2 shows a spacer plate 18 , as is required for the invention. The spacer plate 18 punched out of flat steel has an H-shaped plan, a cylindrical opening 19 being provided centrally. Through the H-gene gene plan, a recess 20 are formed on both sides of the opening 19 . The four outer corners 21 of the spacer plate 18 are rounded when viewed from above.

Im Detail zeigt Fig. 3 die Befestigung einer als Lenkrolle ge stalteten Fahrrolle 2 an der hinteren rechten Längsseite 6 des Fahrgestelles 1. Dargestellt sind ausschnittweise ein Teil des Trägers 15 sowie der obere und untere Draht 9, 10 des Grund rahmens 3. Ersichtlich ist ferner das Zwischenstück 13, die Schlaufe 12, die Distanzplatte 18, ein Teil eines Befesti gungsmittels 22 sowie die Fahrrolle 2. Die durch die nach unten gerichteten Enden 16, 14 des Trägers 15 und des Zwi schenstückes 13 gebildeten und zu beiden Seiten der Schlaufe 12 befindlichen Vorsprünge 17 greifen von oben her in die Aus nehmungen 20 der Distanzplatte 18 ein. Die Distanzplatte 18 liegt an der Unterseite der Schlaufe 12 und teilweise an den von der Schlaufe 12 wegführenden Bereiche des unteren Drahtes an. An der Unterseite der Distanzplatte 18 wiederum liegt die Fahrrolle 2 mit ihrem Kopf 2a plan an. In detail, Fig. 3 shows the attachment of a castor designed as a steering roller 2 on the rear right longitudinal side 6 of the chassis 1st Part of the carrier 15 and the upper and lower wire 9 , 10 of the base frame 3 are shown in sections. The intermediate piece 13 , the loop 12 , the spacer plate 18 , part of a fastening means 22 and the castor wheel 2 can also be seen . The formed by the downward ends 16 , 14 of the carrier 15 and the inter mediate piece 13 and located on both sides of the loop 12 projections 17 engage from above in the recesses 20 from the spacer plate 18 . The spacer plate 18 lies on the underside of the loop 12 and partly on the areas of the lower wire leading away from the loop 12 . At the bottom of the spacer plate 18, in turn, the driving roller 2 is located with its head 2 to a plan.

Will man eine Fahrrolle 2 montieren, wird zunächst die Distanzplatte 18 an die Unterseite der Schlaufe 12 so ange legt, daß der Durchbruch 19 der Distanzplatte 18 zentrisch zur Schlaufe 12 angeordnet ist. Anschließend wird das Befesti gungsmittel 22, im Beispiel ist es eine Schraube mit großem, auf der Schlaufe 12 aufliegenden pilzförmigen Kopf 23 mit ihrem nicht näher dargestellten Schaft durch die Schlaufe 12 und durch den Durchbruch 19 der Distanzplatte 18 hindurchge führt. Dann wird die Fahrrolle 2 mit ihrem Kopf 2a von unten her plan an die Unterseite der nunmehr lose eingefügten Di stanzplatte 18 angelegt, das Befestigungsmittel 22 durch die zentrische Haltebohrung im Kopf 2a der Fahrrolle 2 hindurchge führt und anschließend durch Aufschrauben eines im Kopf 2a der Fahrrolle 2 eingeführten weiteren Befestigungsmittel, z. B. einer Sechskantmutter, gesichert. Sowohl die Distanzplatte 18, als auch die als Lenkrolle gestaltete Fahrrolle 2 sind nunmehr ortsfest an den Grundrahmen 3 des Fahrgestelles 1 ange schraubt.If you want to mount a castor 2 , the spacer plate 18 is first placed on the underside of the loop 12 so that the opening 19 of the spacer plate 18 is arranged centrally to the loop 12 . Subsequently, the fastening means 22 , in the example it is a screw with a large mushroom-shaped head 23 resting on the loop 12 with its shaft (not shown in detail) through the loop 12 and through the opening 19 of the spacer plate 18 . Then the roller 2 with its head 2 a from below from the bottom to the underside of the now loosely inserted Di punching plate 18 , the fastener 22 through the central holding hole in the head 2 a of the roller 2 leads and then by screwing one in the head 2 a the roller 2 introduced further fasteners, for. B. a hex nut, secured. Both the spacer plate 18 , and the castor 2 designed as a steering roller are now fixed to the base frame 3 of the chassis 1 is screwed.

In entsprechender Weise gilt gleiches auch für die an der linken Längsseite 6 des Grundrahmens 3 befindliche hintere Fahrrolle 2.In a corresponding manner, the same also applies to the rear castor 2 located on the left longitudinal side 6 of the base frame 3 .

Sowohl die als Lenkrollen gestalteten Fahrrollen 2, als auch die erforderlichen Befestigungsmittel 22 können so gestaltet sein, wie dies in der DE 25 43 211.5 vorgeschlagen wird.Both the castors 2 designed as steering rollers and the required fastening means 22 can be designed as proposed in DE 25 43 211.5.

Claims

1. Chassis for a hand-movable transport trolley, in particular for a shopping cart, with a trapezoidal, viewed from above, at least three castors carrying base frame, the longer parallel side of which is missing and from its rear area and on both longitudinal sides for placing a basket or container Certain carriers strive upwards and the base frame is formed in wesentli chen by at least two wires arranged one above the other, which are welded together by spacers and / or by bulges located in the wires and in which the carriers with their ends pointing downwards the wires arranged one above the other cross that further in the rear area on the bottom wire of the base frame and on both long sides each have an outward loop for receiving one castor are formed that on the base frame on both sides of the cunning fen projections are provided and below the Sch run between the base frame and the castors spacer plates are arranged, which both have a vertical opening for receiving a fastening means intended for the attachment of a castor, and are also equipped with recesses, in which the projections of the base frame engage, characterized by the combination of the following features:

- The spacer plates ( 18 ) can be inserted loosely between the castors ( 2 ) and the base frame ( 3 );
- The spacer plates ( 18 ) are held in place by the fastening means ( 22 ) for fastening the castors ( 2 ) to the base frame ( 3 );
- The castors ( 2 ) are designed as castors.

2. Chassis according to claim 1, characterized in that the projections ( 17 ) through the downward-facing ends ( 14 , 16 ) of the intermediate pieces ( 13 ) and the carrier ( 15 ) are gebil det.

3. Chassis according to at least one of claims 1 and 2, characterized in that the spacer plates ( 18 ) rest on the underside of the loops ( 12 ).

4. Chassis according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the outer corners ( 21 ) of the spacer plates ( 18 ) are rounded viewed from above.