DE4133401A1

DE4133401A1 - Two=part mobile home or touring vehicle - uses projecting beams to join living quarters section to driver's car section.

Info

Publication number: DE4133401A1
Application number: DE19914133401
Authority: DE
Inventors: Helmut Kothe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-10-09
Filing date: 1991-10-09
Publication date: 1993-04-15

Abstract

The mobile home or touring vehicle consisting of a living quarters section and a driver's cab section. The lower part of the living quarters section (2) is mfd. as a self-supporting and self-contained vehicle unit. The vehicle unit has forwardly projecting beams (4) which act as connecting elements for attachment to the longitudinal beams (5) forming part of the cab unit. USE/ADVANTAGE - Mobile home, esp. one of small size with a low structural height, which offers more storage capacity.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wohn- oder Reisemobil, bestehend aus einer Wohnkabine und einem Kraftfahrzeug- Antriebsteil, dem sog. Zugkopf.The invention relates to a motor home or camper, consisting of a living cabin and a motor vehicle Drive part, the so-called pulling head.

Neben den vollintegrierten Wohnmobilen und den reinen Aus bauten von Kastenwagen werden Wohn- und Reisemobile herge stellt, bei denen eine Wohnkabine auf ein mit Fahrerhaus ausgestattetes Fahrgestell gesetzt wird. Der Motor, die An triebsachse und alle sonstigen, für den Betrieb als Kraft fahrzeug notwendigen Teile befinden sich im Vorderteil die ses allgemein als Zugkopf bezeichneten Fahrgestelles. Der hintere Teil dieser Fahrgestelle weist außer der Hinterachse mit Bremsanlage, der Schalldämpferanlage und der rückwär tigen Beleuchtung keine betriebswichtigen Teile mehr auf, um dem Wohnmobil-Aufbauer möglichst viel Freiheiten zu lassen. Auf den Rahmen dieses Fahrgestelles wird dann entweder eine z. B. aus GFK vorgefertigte Kabine montiert oder gegebenen falls unter Zwischenschaltung eines Bodenrahmens ein anders artiger Aufbau befestigt. Im allgemeinen werden diese Auf bauten mit dem Fahrerhaus fest verbunden, zu dem sie auch einen Durchgang haben.In addition to the fully integrated motorhomes and the pure Aus camper vans are built here as mobile homes and motorhomes poses where a living cabin on a with cab equipped chassis is set. The engine, the on drive axis and all others, for operation as a force Vehicle necessary parts are in the front part ses generally referred to as the traction head chassis. The rear part of this chassis has except the rear axle with brake system, the muffler system and the reverse lighting no longer requires any operationally important parts to give the camper van as much freedom as possible. On the frame of this chassis is then either e.g. B. assembled from GFK prefabricated cabin or given if different with the interposition of a floor frame like structure attached. Generally, these are on built firmly connected to the cab, to which they too to have a passage.

Um dem Aufbauer des Wohnteiles noch mehr gestalterische Möglichkeiten zu geben, sind Hersteller von Fahrgestellen dazu übergegangen, das Original-Fahrgestell des Zugkopfes zu entfernen und durch ein eigenes sog. Tiefrahmen-Chassis zu ersetzen. Auch eine vom Original- Fahrzeug abweichende Hin terachse mit besserem Komfort kommt dabei zum Einsatz. Ins besondere soll aber durch dieses Spezial-Chassis der ohnehin recht kopflastige Wohnmobilaufbau tiefer gelegt werden kön nen. Weiterhin gestattet ein solcher Tiefrahmen auch andere Radstände, als vom Original-Hersteller vorgesehen, und Tandem-Achsen.To make the living area even more creative Chassis manufacturers are giving opportunities proceeded to the original chassis of the train head too remove and through its own so-called low frame chassis replace. Also a note deviating from the original vehicle Terachse with better comfort is used. Ins But this special chassis should make it special anyway quite top-heavy camper van body can be lowered nen. Such a deep frame also allows others Wheelbases as intended by the original manufacturer, and Tandem axles.

Für die Herstellung kleinerer Reisemobile ist die Verwendung eines solchen Tiefrahmen-Chassis oft zu aufwendig, insbeson dere wenn dann auch noch eine fertige Kabine aufgesetzt wird. Die Bauhöhe wird nicht geringer als bei einem großen Wohnmobil. Sie sollte aber geringer sein, um vernünftige Höhen/Breiten-Verhältnisse zu erreichen.The use is for the production of smaller motorhomes of such a low frame chassis is often too complex, in particular if a finished cabin is then put on becomes. The overall height is no less than that of a large one Camper. But it should be less, in order to be reasonable To achieve height / width ratios.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Reisemobil-Konstruktion zu finden, die die derzeitigen technischen Möglichkeiten optimiert und insbesondere bei kleineren Reisemobilen gerin gere Bauhöhen, mehr Stauraum, günstigere Schwerpunktlage und den Einsatz komfortabler Achsen ermöglicht.It is an object of the invention to provide a motorhome construction to find the current technical possibilities optimized and especially small for small motorhomes lower heights, more storage space, more favorable center of gravity and enables the use of comfortable axles.

Entsprechend dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß wenigstens der untere Teil der Wohnkabine in selbsttragender KFz-Bauweise hergestellt ist, die Wohnkabine mit der Hin terachse ausgerüstet ist und an ihrer Vorderseite Verbin dungselemente zur Befestigung an den tragenden Teilen des Zugkopfes aufweist.According to this object, the invention is that at least the lower part of the living room is self-supporting Vehicle construction is made, the living cabin with the Hin terachse is equipped and on its front side connector elements for attachment to the load-bearing parts of the Has traction head.

Dadurch wird neben einer Komplett-Vorfertigung der Wohnteile erreicht, daß die Kabinen leichter und niedriger werden bzw. mehr Stauraum bieten können. Insbesondere kann bei diesen kleineren Kabinen die Bauweise der Kraftfahrzeug-Karosserie bauer und ihr Baumaterial übernommen werden. Z.B. können die Kabinen somit aus verz. Karosserieblech gefertigt werden, was günstigere Unfall-Reparaturen in fast jeder Werkstatt ermöglicht. Auch bei Kleinstserien kann der Material-Einsatz auf die geringsten Erfordernisse reduziert werden und es kommt für die tragenden und die umkleidenden Karosserieteile einheitliches Material zum Einsatz, was die so gefertigten Altkarosserien besser recyclebar macht. Insbesondere hat der Kabinen-Hersteller die Lage und die Ausführung der Hinter achse in bezug auf seinen Innenausbau und dessen Gewichts verteilung besser im Griff.In addition to a complete prefabrication of the living parts ensures that the cabins become lighter and lower or can offer more storage space. In particular, with these smaller cabins the construction of the motor vehicle body builder and their building materials are taken over. E.g. can they Cabins from galv. Body panels are manufactured, what cheaper accident repairs in almost every workshop enables. The material can also be used for small series be reduced to the bare minimum and it comes for the load-bearing and the cladding body parts uniform material to use what the so made Makes old bodies more recyclable. In particular, the Cabin manufacturers the location and design of the rear axis in relation to its interior and its weight distribution better under control.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist der in selbsttragender Bauweise hergestellte untere Teil der Wohnkabine zwischen den tragenden und aussteifenden Struk turen von außen oder vom Innenraum her zugängliche Stau- und Nutzräume auf. Damit hat der Kabinenhersteller auch den Be reich des Fahrwerkes für die Verwendung als Nutzraum selbst in der Hand, er kann dort Heizungen, Boiler, Aggregate usw. planen und integrieren. Auch dadurch wird ein solches Fahr zeug kleiner, niedriger und sein Schwerpunkt tiefer gelegt. Wenn man sich den gesamten unteren Teil der Kabine zwischen den Rädern auf der gesamten Aufbaulänge als riesigen recht eckigen Kasten vorstellt, so erhält man einerseits bei Ver wendung entsprechender Blechstärken eine große Stabilität und andererseits einen großen Stauraum der z. B. von hinten zugänglich sein kann. In einer weitergehenden Ausführung der Erfindung kann dieser Raum mit den Bettkästen bei einer Hecksitzgruppe verbunden werden, so daß auch reisende Sport ler in einem verhältnismäßig kleinen Reisemobil ihr oft um fangreiches Sportgerät mitnehmen können.According to a further feature of the invention, the in self-supporting construction manufactured lower part of the Cabin between the load-bearing and stiffening structure Doors that are accessible from the outside or from the interior Usable spaces. The cabin manufacturer also has the Be range of the chassis for use as a usable space itself in hand, it can be used for heating, boilers, aggregates, etc. plan and integrate. This also makes such a drive smaller, lower and lower center of gravity. If you look at the entire lower part of the cabin between the wheels along the entire body length as huge right introduces square box, so you get on the one hand at Ver great stability when using appropriate sheet thicknesses and on the other hand a large storage space of z. B. from behind can be accessible. In a further version of the Invention this room with the bed boxes at a Tail seat group can be connected, so that traveling sports in a relatively small motorhome can take extensive sports equipment with them.

An Hand der Zeichnungen werden diese und weitere Merkmale der Erfindung nachstehend näher erläutert. Es zeigen:These and other features are shown in the drawings the invention explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 Eine schematische, auf die Darstellung wesentlicher Teile beschränkte Seitenansicht eines Reisemobils, Fig. 1 is a schematic, limited to the view of essential parts of a mobile side view,

Fig. 2 einen waagerechten Längsschnitt durch die Kabine, Fig. 2 shows a horizontal longitudinal section through the cabin,

Fig. 3 einen Querschnitt durch den unteren Teil der Kabine, Fig. 3 shows a cross section through the lower part of the cabin,

Fig. 4 einen Querschnitt entsprechend Fig. 3 in abgeänderter Ausführung, Fig. 4 is a cross section corresponding to FIG. 3, in a modified embodiment,

Fig. 5 einen vertikalen Längsschnitt durch den unteren Kabinenteil, Fig. 5 is a vertical longitudinal section through the lower cabin part,

Fig. 6 einen Schnitt durch die Kabinenwandung, Fig. 6 is a section through the cabin wall,

Fig. 7 einen um 90° versetzten Schnitt durch die Kabinenwandung, Fig. 7 shows a 90 ° offset section through the cabin wall,

Fig. 8 eine Innenansicht der Roh-Kabinenwandung. Fig. 8 is an inside view of the raw cabin wall.

Der Zugkopf 1 ist in üblicher Weise das Fahrerhaus eines Fahrzeuges mit Frontantrieb. Die Wohnkabine ist mit 2 be zeichnet und kann beliebige Bauform haben; vorzugsweise ist die Erfindung jedoch anzuwenden auf kleinere Alkovenfahr zeuge und Reisemobile ohne Überbau.The traction head 1 is in the usual way the driver's cab of a front-wheel drive vehicle. The living cabin is marked with 2 be and can have any design; however, the invention is preferably applicable to smaller alcove vehicles and motorhomes without superstructure.

Der Zugkopf 1 weist im Ausführungsbeispiel keine Hinterachse und keinen hinteren Rahmen auf. Dafür ist die Kabine 2 in selbsttragender Bauweise hergestellt und die zur Aufnahme der Hinterachse 3 notwendigen Rahmenteile sind integriert. Die Befestigung und Art der Hinterachse kann beliebig sein und soll auch nicht näher beschrieben werden. Es soll nur erwähnt werden, daß alle vorteilhaften Achskonstruktionen wie Einzelradaufhängung und nivellierbare Luftfederachsen zum Einsatz kommen können.The traction head 1 has no rear axle and no rear frame in the exemplary embodiment. For this purpose, the cabin 2 is made in a self-supporting construction and the frame parts necessary to accommodate the rear axle 3 are integrated. The attachment and type of the rear axle can be any and should not be described in detail. It should only be mentioned that all advantageous axle designs such as independent wheel suspension and leveling air suspension axles can be used.

Um den erfindungsgemäßen Zweck zu erfüllen, nämlich als eigenständiges Bauteil mit der Hinterachse ausgerüstet zu werden und später mit dem Zugkopf verbunden zu werden, muß nicht zwingend die gesamte Kabine 2 selbsttragend sein, sondern wenigstens der untere Bereich. Wie weit das zu gehen hat, bleibt einer Berechnung vorbehalten.In order to fulfill the purpose according to the invention, namely to be equipped with the rear axle as an independent component and later to be connected to the traction head, the entire cabin 2 does not necessarily have to be self-supporting, but at least the lower region. How far this has to go remains a matter of calculation.

Die Kabine 2 weist im vorderen Bereich Verbindungselemente 4 auf. Im Ausführungsbeispiel sind Stab- oder Hohlstabprofile gewählt, welche zur Befestigung der Kabine 2 am Zugkopf 1 in die sowieso am Zugkopf vorhandenen Längsholme 5 oder Motor trägerholme usw. je nach Zugkopf-Fabrikat einfassen. Bei Flachboden-Fahrgestellen italienischer oder französischer Hersteller, bei denen die obere Holm-Aufdoppelung fehlt, können die holmartigen Verbindungselemente oben auf die Motor-Holme geschweißt werden. Aber auch in diesem Fall wird sich die genaue Verbindungsart durch die Berechnungen erge ben. Auch daß die Verbindungselemente 4 die Zugkopf-Holme von unten umfassen, ist denkbar.The cabin 2 has connecting elements 4 in the front area. In the exemplary embodiment, rod or hollow rod profiles are selected, which for fastening the cabin 2 to the traction head 1 in the longitudinal struts 5 or motor support struts which are present anyway on the traction head, etc., depending on the traction head make. In the case of flat-bottom chassis from Italian or French manufacturers, where the upper spar doubling is missing, the spar-like connecting elements can be welded to the top of the engine spars. But even in this case, the exact type of connection will result from the calculations. It is also conceivable that the connecting elements 4 encompass the tension head spars from below.

Weiterhin wird eine mechanisch belastbare Verbindung zwi schen Fahrerhaus und Kabine nötig sein, z. B. der Rahmen 6 der entfernten Fahrerhaus-Rückwand an der Kabinenvorderwand 7. Im allgemeinen weisen die Fahrerhäuser an den hinteren Ecken recht stabile Holme auf, so daß diese Verbindung mit einer selbsttragenden Kabine 2 kein Problem darstellt.Furthermore, a mechanically strong connection between the driver's cab and cabin will be necessary, e.g. B. the frame 6 of the removed rear wall of the cab on the cabin front wall 7 . In general, the cabs have very stable spars at the rear corners, so that this connection to a self-supporting cabin 2 is not a problem.

Da die Zugköpfe alle betriebswichtigen Komponenten enthal ten, braucht nur noch die rückwärtige Beleuchtung ange schlossen zu werden, die Bremsleitungen neu verlegt und die Auspuffanlage neu befestigt zu werden. Wenn für die Hinter achsbremse die gleichen Bremsschilde und Trommeln bzw. Scheiben wie beim Originalfahrzeug verwendet werden, dürfte es auch hierbei keine Probleme geben. Since the traction heads contain all the components that are essential for operation only needs the rear lighting on to be closed, the brake lines relocated and the Exhaust system to be reattached. If for the rear axle brake the same brake shields and drums or Windows as used in the original vehicle are likely there are no problems here either.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, verlaufen die Verbindungsteile als Holme 4a etwa bis zur Hinterachse 3. Sie sind mit dem Fahrzeugboden 8 und aufrechten Chassisteilen aus Blech 9 verbunden. Die tragenden Strukturen der Kabine 1 sind in den Ausführungsbeispielen der Fig. 1 bis 5 schraffiert darge stellt und können verschiedenartig geformt sein. So können die aufrechten Blechwände 9 hinter den Radkästen nach außen gekröpft sein. Der untere Fahrzeugboden 8 wird als tragendes Teil mit herangezogen, ebenso ein Zwischenboden 10, der z. B. den Wohnbereich nach unten begrenzt. Dadurch bildet sich ein rechteckiger Hohlraum 11, der sich längs unter der Kabine erstreckt. Solche Baukörper mit rechteckigem Querschnitt sind mechanisch sehr stabil.As can be seen from FIG. 2, the connecting parts run as spars 4 a approximately up to the rear axle 3 . They are connected to the vehicle floor 8 and upright chassis parts made of sheet metal 9 . The load-bearing structures of the cabin 1 are hatched in the exemplary embodiments of FIGS . 1 to 5 and can be shaped in various ways. The upright sheet metal walls 9 can be cranked outward behind the wheel arches. The lower vehicle floor 8 is used as a supporting part, as is an intermediate floor 10 which , for. B. downstairs the living area. This forms a rectangular cavity 11 which extends longitudinally under the cabin. Such structures with a rectangular cross section are mechanically very stable.

Der Stauraum 11 ist durch eine Öffnung 12 in der Rückwand 13 von der Fahrzeugrückseite her zugänglich. Aber auch andere Öffnungen 14 im Zwischenboden 10 sind vorgesehen, damit der Stauraum 11 auch von innen her zugänglich ist. Auch Klappen usw. in den Fahrzeug-Längsseitenwänden sind zweckmäßig.The storage space 11 is accessible through an opening 12 in the rear wall 13 from the rear of the vehicle. However, other openings 14 in the intermediate floor 10 are also provided so that the storage space 11 is also accessible from the inside. Flaps etc. in the vehicle's side walls are also useful.

Die tragenden Strukturen (schraffiert dargestellt) sollen so geformt sein, daß sie einen oder mehrere Hohlräume mit Stau raummaßen umschließen. Auch hier werden sich die Formen und genauen Abmessungen durch Berechnungen ergeben. In Fig. 3 ist ein einfacher rechteckiger Hohlraum dargestellt, der an sich schon als tragendes Teil ausreichen könnte. Wichtig ist, daß sich in dem Hohlraum keine Querstreben mehr befinden müssen.The supporting structures (hatched) should be shaped so that they enclose one or more cavities with storage dimensions. Here, too, the shapes and exact dimensions will result from calculations. In Fig. 3 a simple rectangular cavity is shown, which in itself could be sufficient as a supporting part. It is important that there are no longer any cross struts in the cavity.

Entsprechend Fig. 4 sind als tragende Bauteile zwei seit lich angeordnete Hohlkörper 15 mit gemeinsamem tragenden Boden 8a vorgesehen. Die inneren Hohlräume 16 können zum Unterbringen von Aggregaten benutzt werden. Der mittlere Hohlraum 11a, der nach oben von dem Zwischenboden 10 abge schlossen wird, kann im Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 nach oben erweitert sein oder auch mit den Hohlräumen der Bett kästen (nicht dargestellt) in Verbindung stehen, so daß sich riesige Stauräume ergeben. Entsprechend Fig. 3 dient nur der mittlere Hohlraum 11 als Stauraum, während die seitlichen Freiräume 17 Aggregate, Tanks, die Schalldämpfer oder die Einstiegsstufe aufnehmen können.According to Fig. 4 are provided as two load-bearing components since Lich arranged hollow body 15 with a common load-bearing floor 8 a. The inner cavities 16 can be used to house aggregates. The middle cavity 11 a, which is closed abge from the intermediate floor 10 , can be expanded upwards in the exemplary embodiment according to FIG. 4 or can also be connected to the cavities of the bed (not shown), so that there are huge storage spaces . According to FIG. 3, only the central cavity 11 serves as storage space, while the lateral free spaces 17 can accommodate units, tanks, the mufflers or the entry level.

Die entsprechend der Erfindung geschaffenen Hohlräume müssen nicht ausschließlich Stauzwecken dienen. Der mittlere Hohl raum 11 kann als Mittelgang zwischen den Bettkästen fungie ren, um z. B. ein ganz niedriges Reisemobil herzustellen.The cavities created according to the invention need not serve exclusively for storage purposes. The middle cavity 11 can act as a central aisle between the bed boxes to z. B. to produce a very low motorhome.

Die tragenden Bauteile bestehen vorzugsweise aus Stahlblech, das verzinkt sein kann. Dieses läßt sich gut verarbeiten, ist für jede Werkstatt leicht reparierbar und preiswert. Es ist gut recyclebar und hat sich im Fahrzeugbau bewährt. Problemlose Verbindungen mit den sowieso aus Stahlblech bestehenden Zugkopf-Fahrerhäusern sind möglich. Es liegt also nahe, auch die übrigen Kabinenteile aus verzinktem Stahl blech herzustellen, wie z. B. in Fig. 6 als Schnitt durch die Kabinenseitenwand dargestellt ist. The load-bearing components are preferably made of sheet steel, which can be galvanized. This can be easily processed, is easily repairable for every workshop and is inexpensive. It is easily recyclable and has proven itself in vehicle construction. Trouble-free connections with the train head cabs, which are made of sheet steel anyway, are possible. So it makes sense to also manufacture the other cabin parts from galvanized steel, such as. B. is shown in Fig. 6 as a section through the cabin side wall.

Die Blechteile 18 sind U-förmige Profile, auf die Isolier schaumkörper 19 in erforderlicher Isolierstärke aufgebracht sind. Sie sind aber schmaler als der Zwischenraum zwischen den U-Schenkeln 20 der Profile, wie aus Fig. 6 und der Auf sicht gemäß Fig. 8 zu erkennen ist. Somit bleibt Raum für eine Punktschweißzange, die die benachbarten U-Schenkel 20 durch Schweißpunkte 21 verbindet.The sheet metal parts 18 are U-shaped profiles on the insulating foam body 19 are applied in the required insulation thickness. However, they are narrower than the space between the U-legs 20 of the profiles, as can be seen from FIG. 6 and the view according to FIG. 8. This leaves room for a spot welding gun that connects the adjacent U-legs 20 by welding spots 21 .

Wenn diese Verbindung erfolgt ist, bleiben Schlitze 22 zwischen den Isolierschaumkörpern frei, die mit Ortschaum verfüllt werden. Der überquellende Schaum wird bei 23 bündig abgeschnitten. Die so entstehende geschlossene Isolierfläche kann mit einer Holztafel 24, Dekostoffen usw. beklebt wer den. Auch können Schränke und Ausbauteile direkt dagegen gestellt werden, deren Befestigung später noch beschrieben wird. Die Verfüllung mit Ortschaum in Form von PU-Schaum versiegelt die Schweißstellen und Nähte von innen, die von außen mit Sikaflex od. ähnl. versiegelt werden können.When this connection has been made, slots 22 remain between the insulating foam bodies, which are filled with local foam. The overflowing foam is cut off flush at 23 . The resulting closed insulating surface can be glued to a wooden panel 24 , decorative fabrics, etc. Cabinets and extension parts can also be placed directly against it, the fastening of which will be described later. The filling with local foam in the form of PU foam seals the welds and seams from the inside, which from the outside with Sikaflex or similar. can be sealed.

Die U-förmigen Blechprofile 18 können in verschiedenen Brei ten hergestellt sein und als Fix-Längen oder Meterware zur Verarbeitung vorliegen. Daraus zusammengefügte Flächen wei sen in Längsrichtung der Profile durch die U-Schenkel schon eine gewisse Steifigkeit auf, können aber noch mit zusätz lichen Profilierungen oder Wölbungen versehen sein. Die Iso lierung 19 ist durch Aufexstrudieren angepaßt und weist aber eine glatte Innenfläche auf.The U-shaped sheet metal profiles 18 can be made in various widths and be available as fixed lengths or by the meter for processing. Surfaces joined together have a certain stiffness in the longitudinal direction of the profiles due to the U-legs, but can also be provided with additional profiles or curvatures. The Iso lation 19 is adapted by extrusion and has a smooth inner surface.

Um die nötige Quersteifigkeit der Flächen zu erreichen, bedient man sich aufrechter, U-förmiger und tragender Holme 25. Diese werden in Schlitze 26, die in die Isolierung 19 und die U-Schenkel 20 eingeschnitten sind, eingelassen und mit Hilfe von kleinen Winkelblechen 27 mit den U-Schenkeln 20 punktverschweißt. Auch seitlich aus den Profilen 25 aus gestanzte und ausgebogene Laschen können zum Verschweißen herangezogen werden. Die freien Schlitze 22 werden, wie be schrieben, verfüllt.To achieve the necessary transverse rigidity of the surfaces, upright, U-shaped and load-bearing bars 25 are used . These are let into slots 26 , which are cut into the insulation 19 and the U-legs 20 , and spot welded to the U-legs 20 with the aid of small angle plates 27 . Lugs stamped and bent out laterally from the profiles 25 can also be used for welding. The free slots 22 are, as described, filled.

Die Basis der U-Profile 25 liegt mit den Isolierflächen in nen bündig und kann zur Befestigung von Ausbauteilen benutzt werden. Die Wirkung als Kältebrücke kann als gering angese hen werden, da der Wärmeübergang nur an den kleinen Blech winkeln 27 erfolgt, weil sonst keine direkte Berührung vor handen ist. Es wird aber dennoch eine Dampfsperre und eine zusätzliche dünne Isolierung empfohlen.The base of the U-profiles 25 is flush with the insulating surfaces in NEN and can be used to attach extension parts. The effect as a cold bridge can be seen as low, because the heat transfer occurs only on the small sheet metal angles 27 , because otherwise there is no direct contact. However, a vapor barrier and additional thin insulation are still recommended.

Die Schlitze 26 sind im Ausführungsbeispiel in den U-Schen keln 20 der Blechprofile 18 angebracht und werden durch ei nen Fräser erzeugt, der gleichzeitig auch die Isolierung 19 einschlitzt. Ebenso kann im Bereich des Holmes 25 von der Isolierstärke etwas abgefräst werden, damit dieser Holm mit der Oberfläche bündig wird. Es ist demgegenüber aber auch möglich, die Schenkel des U-förmigen Holmes 25 teilweise einzuschlitzen und die U-Schenkel 20 durchlaufen zu lassen. Dann wäre es möglich, den U-Holm 25 einfach mit großem Druck und/oder unter Erwärmung in die Isolierung 19 einzupressen.The slots 26 are in the embodiment in the U-legs 20 of the sheet metal profiles 18 attached and are produced by egg nen cutter, which also slits the insulation 19 . Likewise, the insulation thickness can be milled off in the area of the spar 25 , so that this spar becomes flush with the surface. In contrast, it is also possible to partially slit the legs of the U-shaped spar 25 and to let the U-legs 20 pass through. Then it would be possible to simply press the U-beam 25 into the insulation 19 with great pressure and / or with heating.

Claims

1. RV or motorhome, consisting of a living cabin and a motor vehicle drive part, the so-called Zugkopf, characterized in that at least the lower part of the Wohnkabi ne ( 2 ) is made in self-supporting vehicle construction, the living cabin with the rear axle ( 3 ) is equipped and has connection elements ( 4 ) on its front for attachment to the load-bearing parts ( 5 ) of the traction head ( 1 ).

2. RV or motorhome according to claim 1, characterized in that the self-supporting construction manufactured lower part of the living cabin ( 2 ) between the supporting and stiffening structures ( 8 , 9 , 10 ) from the outside or from the interior accessible storage and has utility rooms ( 11 ).

3. RV or motorhome according to one of the preceding An sayings, characterized in that the load-bearing structure tures essentially rectangular cross-section with the Bil have a storage space of the allowable edge length.

4. camper or motor home according to one of the preceding claims, characterized in that the living cabin ( 2 ) is provided on the front with longitudinally projecting uprights ( 4 ), which with the supporting bars ( 5 ) of the towing head ( 1 ) can be connected by insertion or parallel arrangement.

5. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that at least one substantially rectangular ge stretched hollow body ( 10 , 15 ) is used as the supporting chassis structure.

6. RV or motorhome according to one of the preceding An sayings, characterized in that as a load-bearing chassis structure serves an open U-profile.

7. camper or motor home according to one of the preceding claims, characterized in that the cavity formed by the supporting U-profile ( 11 , 11 a) together with the cavities of the bed boxes forms a storage space.

8. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the walls ( 8 , 9 , 10 , 15 ) of the structures in the form of a U-profile or a rectangular body-bearing structures are openwork or lattice structures.

9. RV or motorhome, characterized in that the walls of the cabin ( 2 ) by U-shaped profiled sheets ( 18 ) are formed, the U-legs ( 20 ) are welded together by spot welding.

10. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the U-shaped profiled sheets ( 18 ) are provided with insulating bodies ( 19 ).

11. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the insulating body ( 19 ) is dimensioned such that a gap for insertion between its longitudinal edges and the U-legs ( 20 ) of the sheet metal profiles ( 18 ) the electrodes of a spot welding gun remains.

12. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the column ( 22 ) between adjacent, already welded sheet metal profiles ( 18 ) are filled with foam.

13. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that the inner surfaces of the insulating body ( 19 ) are covered with a covering ( 24 ).

14. RV or motorhome according to one of the preceding claims, characterized in that for the transverse stiffening of the sheet metal profiles ( 18 ) U-shaped spars ( 25 ) in perpendicular to the main direction of the sheet metal profiles recesses ( 26 ) of the insulating body ( 19 ) used and with the U-edges ( 20 ) are optionally welded via sheet metal angles ( 27 ).