DE4130161C1

DE4130161C1 - Roadway arch support reinforcement - uses endless reinforcing cables, extending in roadway longitudinal direction, distributed over arch periphery

Info

Publication number: DE4130161C1
Application number: DE19914130161
Authority: DE
Inventors: Horst Dr.-Ing. 4230 Wesel De Stoecker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-09-11
Filing date: 1991-09-11
Publication date: 1993-03-04
Anticipated expiration: 2011-09-12

Abstract

Roadway arch support reinforcement is located in the backfill between arch and rock and should consist of prestressed cables (16) along the road line and which are spread over the circumference of the arch at the roof in the gate-road entered by the seam in work. Pref. the cables are laid endlessly on the gate-road walls before the arches are set and later positioned via spacers on the arches once set and strutted. Once the cables have been stressed up the backfill space (15) is paced with material and the cables held tensioned until the material has firmed up. ADVANTAGE - Prestressed cables held in backfill convergence during winding and ease face installation.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abbaustreckenausbau mit im Abstand zueinander gestellten Bauen aus Bogenausbauelementen und einer zwischen dem Bogenausbau und der Ausbruchsfläche eingebrachten Hinterfüllung aus einem geeigneten Baustoff, wobei die Armierung in der Hinterfüllung vorgesehen ist.The invention relates to a mining section with Buildings made of arch extension elements placed at a distance from each other and one between the arch extension and the breakout area brought backfilling from a suitable building material, the reinforcement is provided in the backfill.

Wie der Literaturstelle "Mechanisierung der Hinterfüllarbeit im Spreng- und maschinellen Vortrieb" in DE-Z: bergbau 10/85, S. 460 bis 462 und 464 zu entnehmen ist, besteht ein üblicher Ausbau einer Abbaustrecke aus im Abstand zueinander gestellten Einzelbauen aus bogenförmigen Ausbauelementen, die mit- beziehungsweise gegeneinander verbolzt und mit Verzugmatten versehen sind. Um einen ausreichenden Anschluß des Ausbaus gegen das Gebirge zu gewährleisten, ist der zwischen dem Ausbruch und dem Bogenausbau beziehungsweise dem Verzug vortriebsbedingt bestehende Hohlraum mit einer Hinterfüllschicht aus einem geeigneten Baustoff ausgefüllt, wobei in die Hinterfüllschicht zur Versteifung der Ausbau schale Bewehrungsmatten als Armierung eingebracht sind.As the reference "Mechanization of backfill work in blasting and mechanical propulsion "in DE-Z: mining 10/85, Pp. 460 to 462 and 464, there is a usual expansion of a mining route from each other individual buildings made of arched extension elements, who bolted with or against each other and with Warp mats are provided. For an adequate connection to ensure the expansion against the mountains between the outbreak and the arch expansion respectively the delay due to the propulsion existing cavity with a Backfill layer filled out from a suitable building material, being in the backfill layer to stiffen the expansion shell reinforcement mats are introduced as reinforcement.

Mit einem solchermaßen aufgebauten Streckenausbau ist noch der Nachteil verbunden, daß die armierte Hinterfüllschicht trotz der eingebrachten Bewehrungsmatten beim Abbaudurchgang Kräfte nicht in ausreichendem Maße aufnehmen kann, so daß es zu einer teilweisen Zerstörung der Hinterfüllschicht aufgrund des voreilenden beziehungsweise nacheilenden Abbau druckes kommt. Ein besonders Problem besteht dann beim Abbaudurchgang selbst in der Gestaltung des Streb-/Strecken überganges, da nach Entfernen der Stoßstempel der Ausbaubaue die Hinterfüllschale trotz der eingebrachten Bewehrungsmatten nachbricht und damit keine Ausbauunter stützung mehr bietet, so daß entsprechend aufwendige Maßnahmen für den Ausbau des Streb-/Streckenüberganges beispielsweise mittels Einzelstempeln und Unterzugkappen erforderlich sind.With a route expansion built in this way is still associated with the disadvantage that the reinforced backfill layer despite the reinforcement mesh introduced during the dismantling process Can not absorb sufficient forces, so it partial destruction of the backfill layer due to the leading or lagging degradation pressure comes. There is a particular problem with Breakdown passage itself in the design of the face / stretch transition, since after removing the shock stamp of the extension the backfill despite the inserted Reinforcement mesh breaks and therefore no dismantling support offers more, so that correspondingly complex Measures for the expansion of the longwall / line crossing for example by means of individual stamps and beam caps required are.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Armierung für einen Abbaustreckenausbau anzugeben, durch deren Einbindung in den Abbaustreckenausbau die bei Abbau durchgang eintretende Streckenkonvergenz vermindert und der Ausbau des Streb-/Streckenüberganges erleichtert ist. Ferner soll die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Streckenausbaus mit einer derartigen Armierung angeben.The invention is therefore based on the object Specify reinforcement for a mining section expansion by their inclusion in the dismantling line expansion that in dismantling route convergence occurring decreases and the Expansion of the face / line crossing is facilitated. Further The invention is intended to be a method for producing a Specify route expansion with such reinforcement.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Hauptanspruch; vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. The solution to this problem results from the main claim; advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

Die Erfindung sieht im wesentlichen vor, daß als Armierung endlose, in Streckenlängsrichtung verlaufende, gespannte Armierungsseile vorgesehen sind, welche im Hangendbereich des von der Abbaustrecken angeschnittenen Flözes über den Umfang des Bogenausbaus verteilt angeordnet sind. Hiermit ist der Vorteil verbunden, daß die Hinterfüllschicht mittels der eingebrachten Armierungsseile in sich derart verstärkt ist, daß die Hinterfüllschicht ähnlichem einem Spannbeton teil eine selbsttragende Wirkung erhält. Damit kann die Hinterfüllschicht zumindest in ihrem mit den Armierungsseilen vorgesehenen Bereich Kräfte aufnehmen und entlastet somit den Bogenausbau, wodurch in vorteilhafter Weise die Streckenkonvergenz vermindert wird. Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht in der Ausbaugestaltung des Streb-/Streckenüberganges beim Abbaudurchgang, weil nach Entfernen der strebseitigen Stoßstempel der Ausbaubaue die Hinterfüllschicht als selbsttragende Schale im Hangendbereich des Flözes verbleibt und hier mit geringem Aufwand abgefangen und unterstützt werden kann. Dabei versteht es sich, daß im Bereich des angeschnittenen Flözes selbst keine Armierung der Hinterfüllschicht erfolgt, weil in diesem Bereich der Streckenausbau im Hinblick auf die Ausgestaltung des Streb-/Streckenüberganges leicht entfernbar sein soll.The invention essentially provides that as reinforcement endless, stretched in the longitudinal direction Reinforcement ropes are provided, which are in the hanging area of the seam cut by the quarry over the Scope of the arch extension are arranged distributed. Herewith the advantage is connected that the backfill layer by means of the reinforcement cables brought in so reinforced is that the backfill layer is similar to a prestressed concrete partially receives a self-supporting effect. So that Backfill layer at least in their with the Reinforcement ropes absorb the area provided and thus relieves the arch expansion, making it more advantageous Way convergence is reduced. A special Advantage of the invention is the configuration of the Buttress / route transition during the dismantling passage, because after Remove the butt-side impact stamp of the extension Backfill layer as a self-supporting shell in the hanging area of the seam remains and here with little effort intercepted and supported. It understands itself that in the area of the cut seam itself there are none The backfill layer is reinforced because of this Range extension in terms of design the face / line transition should be easy to remove.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, sind die Armierungsseile mit extern aufgebrachter Vorspannung in der Hinterfüllschicht angeordnet, wodurch die selbsttragende Wirkung der Hinterfüllschale verbessert ist. According to an embodiment of the invention, the Reinforcement ropes with externally applied pretension in the Backfill layer arranged, which makes the self-supporting Effect of the backfill is improved.

Gemäß einem besonderen Aspekt der Erfindung sind zur Verbesserung des Ausbaus im Bereich des Streb-/Streckenüberganges Tragelemente für weitere Ausbauteile angeordnet, die an den Armierungsseilen als der in der Hinterfüllschicht eingebrachten Armierung ge haltert sind. Damit steht auch nach dem Wegrauben der flözsei tigen Stoßstempel im Bereich des Streb-/Streckenüberganges ein Auflager zur Halterung weiterer Ausbauteile zur Verfügung, mittels derer ein von Einzelstempeln freier Streb-/Strecken übergang zu verwirklichen ist. Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung reichen die Tragelemente mit ihrem freien Ende an die Hangendlinie des Flözes heran und weisen hier ein Auflager für ein Stützelement auf. Ein solches vorzugsweise plattenartiges Stützelement kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung mehrere Tragelemente in Streckenlängsrichtung der Hangendlinie des angeschnittenen Flözes übergreifen, so daß sich sowohl eine definierte Trennfuge in der Hinterfüllschicht ergibt, als auch dieses Stützelement für eine zusätzliche Ausbauunter stützung des Streb-/Streckenüberganges sorgt und mittels weiterer Ausbaumaßnahmen abgefangen werden kann. According to a particular aspect of the invention are for improvement the expansion in the area of the longwall / line transition support elements arranged for further expansion parts on the reinforcement cables than the reinforcement introduced in the backfill layer are supported. This means that the seam of the seam remains even after it has been stolen term stamp in the area of the longwall / line crossing a support is available to hold additional components, by means of which a face / stretch free of individual stamps transition is to be realized. According to an embodiment the support elements reach with their free end to the slope of the seam and have a support here for a support element. Such a preferably plate-like Support element can according to an embodiment of the invention several supporting elements in the longitudinal direction of the slope line of the cut seam overlap, so that both results in a defined parting line in the backfill layer, as well as this support element for an additional expansion support of the longwall / crossover ensures and by means of further Expansion measures can be intercepted.

Die Anbringung von Tragelementen an den Armierungsseilen bringt nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung dann einen weiteren Vorteil, wenn das zugeordnete Tragelement stoß seitig im Hangendbereich des Flözes ein Anschluß für ein Unter zugelement aufweist. Daraus ergibt sich die Möglichkeit, das im Streckenausbau verankerte Tragelement als Auflager für die Einbringung von Unterzugelementen zu benutzen, mittels derer der Strebraum zwischen der Strecke und dem ersten Strebausbau element ausgebaut wird, indem beispielsweise die quer zur Strecken längsrichtung beziehungsweise Verhiebsrichtung des Abbaus einge brachten Unterzugelemente mit den an den Tragelementen vorge sehenen Anschlüssen einerseits und dem jeweils ersten Element des Strebausbaus andererseits verbunden werden und so den da zwischen liegenden Streb-/Streckenübergang hangendseitig über brücken. Damit ist der Vorteil verbunden, daß ein von Einzel stempeln freier Streb-/Streckenübergang zu ermöglichen ist. Soweit im einzelnen eine teilweise Unterstützung der Unter zugelemente durch Einzelstempel erforderlich scheint, ist die Zahl der dazu erforderlichen Einzelstempel aber gegenüber her kömmlichem Ausbau in jedem Fall verringert, so daß der mit der Erfindung erzielbare Vorteil nach wie vor gegeben und er heblich ist.The attachment of support elements on the reinforcement cables brings then according to a further embodiment of the invention another advantage if the associated support element bumps a connection for a sub in the slope area of the seam has assigned. This gives rise to the possibility that support element anchored in the track extension as a support for the Use of joist elements to be used by means of which the longwall between the line and the first longwall construction element is expanded by, for example, the transverse to the routes longitudinal direction or cutting direction of the degradation brought joist elements with the on the support elements seen connections on the one hand and the respective first element of the longwall construction are connected on the other hand and so there between the horizontal face / line transition on the slope side bridges. This has the advantage of being one of a kind stamp free face / route transition is to be made possible. So far a partial support of the sub assigned by individual stamp appears to be necessary Number of individual stamps required for this, however, compared Conventional expansion reduced in any case, so that with given the invention achievable advantage and he is significant.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist zwischen den einzelnen Bauen des Streckenausbaus mindestens jeweils ein Tragelement an den Armierungsseilen angeordnet, so daß sich auch im Hinblick auf die Einbringung der Unterzugelemente die Möglichkeit ergibt, auf den Anschlüssen für die Unterzugelemente wenigstens ein in Streckenlängsrichtung verlaufendes Brücken element aufzulegen, und die Unterzugelemente zwischen den beab standeten Tragelementen dann auf dem Brückenelement aufzulegen.According to one embodiment of the invention is between the individual construction of the line extension at least one Supporting element arranged on the reinforcement cables, so that also with regard to the introduction of the beam elements Possibility arises on the connections for the beam elements at least one bridge running in the longitudinal direction hang up element, and the beam elements between the spac stood supporting elements then put on the bridge element.

Mit einer solchen Maßnahme oder der alternativ möglichen Ver ringerung des Abstandes zwischen den einzelnen Tragelementen ist es in vorteilhafter Weise möglich, den Abstand der quer zur Streckenlängsachse verlaufenden Unterzugelemente zueinander zu verringern, um die hangendseitige Absicherung des Streb-/Strecken überganges zu verbessern. Im Extremfall können dabei die Unter zugelemente dicht an dicht dachartig ausgelegt werden. Mit dieser Variabilität der Abstandsbemessung der Unterzugelemente zueinander ist ferner der Vorteil verbunden, daß bei fortschrei tendem Verhieb jeweils immer sehr frühzeitig ein Unterzugelement aufgelegt werden kann, so daß die ansonsten gegebene Ausbauver spätung stark zu verringern ist.With such a measure or the alternatively possible Ver reducing the distance between the individual support elements it is advantageously possible to cross the distance to the longitudinal axis of the beam elements to each other to reduce the slope-side protection of the longwall / stretch to improve transition. In extreme cases, the sub assigned elements can be laid out close to each other like a roof. With this variability in the distance dimensioning of the beam elements to each other there is also the advantage that in the case of progress a cutting element always early on can be placed so that the otherwise given expansion ver is to be greatly reduced.

Nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung über greifen die Tragelemente in Umfangsrichtung des Bogenausbaus mehrere Armierungsseile und weisen im vorgegebenen Abstand der Armierungsseile zueinander zugeordnete Krallen zur Aufnahme der Armierungsseile auf. Mit dieser Maßnahme wird nicht nur die Halterung der Tragelemente an den Armierungsseilen ver bessert, vielmehr legen die in die Hinterfüllschicht eingebette ten Tragelemente gleichzeitig die Armierungsseile in ihrer Zuordnung zueinander fest, so daß Armierungsseile und Tragele mente gemeinsam der Versteifung der durch das Einbringen der Hinterfüllung in den Hinterfüllraum erreichten Hinterfüllschale dienen.According to a preferred embodiment of the invention grip the support elements in the circumferential direction of the arch extension several reinforcement ropes and have the specified distance claws associated with the reinforcement cables for receiving of the reinforcement ropes. With this measure, not only the bracket of the support elements on the reinforcement cables ver improves, rather put the embedded in the backfill layer support elements in their Assignment to each other so that reinforcement ropes and trusses common elements of stiffening by introducing the Backfill in the backfill tray reached serve.

Soweit die Erfindung auch ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Streckenausbaus vorschlägt, ist vorgesehen, daß vor dem Stellen der Ausbaubaue die endlosen Armierungsseile am Streckenstoß ausgelegt, nach dem Stellen und Verbolzen der Ausbaubaue an daran eingehängten Abstandshaltern in ihrem Verlauf gespannt werden und daß bei gespannten Armierungsseilen die Hinterfüllschicht in den Hinterfüllraum eingebracht und die Spannung der Armierungsseile bis zum Aushärten der Hinterfüll schicht aufrechterhalten wird. Soweit erfindungsgemäß zusätzliche Tragelemente einzubringen sind, müssen diese ebenfalls vor dem Einbringen der Hinterfüllschicht in den Hinterfüllraum an den Armierungsseilen angebracht werden, so daß diese Tragelemente als verlorene Ausbauteile zu gelten haben. Zusätzlich kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung über eine Spann station eine externe Vorspannung auf die Armierungsseile auf gebracht werden.As far as the invention also a method for producing a proposes such route expansion, it is provided that the endless reinforcement ropes before placing the extension designed at the track joint, after setting and bolting the Expand on spacers attached to them in their course be tensioned and that with tensioned reinforcement ropes the Backfill layer introduced into the backfill and the Tensioning the reinforcement cables until the backfill hardens layer is maintained. As far as additional according to the invention Support elements must be introduced, they must also be in front the introduction of the backfill layer into the backfill space the reinforcement cables are attached so that these support elements have to be considered as lost parts. In addition can according to an embodiment of the invention via a instep an external pre-tension on the reinforcement cables to be brought.

Es ist ferner vorgesehen, eine im Streckenquerschnitt aufgestellte Vorrats- und Spannstation für die endlosen Ar mierungsseile zu verwenden, wobei durch eine am vordersten Bau an der Ortsbrust einzuhängende Spannscheibe mit einem der Anordnung der Armierungsseile in der Hinterfüllschicht ent sprechenden Lochbild zum Hindurchführen der Armierungsseile gewährleistet ist, daß die Armierungsseile dem planerisch vor gegebenen Ausbauschema folgend vor dem Einbringen der Hinter füllschicht in ihre korrekte Lage gebracht werden. Die Lage der Armierungsseile kann dabei über zusätzliche an den Bauen einhängbare Abstandshalter mit zugeordneten Schlitzen zur Auf nahme der Armierungsseile korrigiert bzw. definiert werden.There is also provision for a cross-section of the route erected supply and tensioning station for the endless ar Lubrication ropes to be used, with one at the forefront Construction of the clamping washer to be attached to the face with one of the Arrangement of the reinforcement ropes in the backfill layer speaking hole pattern for passing the reinforcement cables it is guaranteed that the reinforcement ropes before the planning following the given expansion scheme before inserting the rear filling layer are brought into their correct position. The location the reinforcement ropes can be added to the structures attachable spacers with assigned slots for opening reinforcement ropes are corrected or defined.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wieder gegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigtIn the drawing, embodiments of the invention are again given, which are described below. It shows

Fig. 1 einen Teilquerschnitt durch eine Abbaustrecke mit Streckenausbau, Fig. 1 shows a partial cross section through a track with degradation roadway support,

Fig. 2 eine Ansicht der Stoßseite des Streckenausbaus nach Fig. 1, Fig. 2 is a view of the face side of the roadway support according to Fig. 1,

Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 1 in einer weiteren Ausführungs form bei durchgehendem Streb, Fig. 3 shows the object of Fig. 1 in a further form of execution in continuous strut,

Fig. 4 eine Anordnung zum Einbringen des Streckenausbaus in einer grundrißlichen Aufsicht, Fig. 4 shows an arrangement for introducing the roadway support in a grundrißlichen supervision,

Fig. 5 eine Spannscheibe der Anordnung gemäß Fig. 4 in einer Einzeldarstellung, Fig. 5 is a clamping disc of the arrangement of FIG. 4 in a single view,

Fig. 6 einen Abstandshalter der Anordnung gemäß Fig. 4 in einer Einzeldarstellung. Fig. 6 is a spacer of the arrangement of FIG. 4 in a single view.

Aus Fig. 1 ergibt sich ein Streckenstoß mit Ausbau und ange schnittenen Gebirgsschichten, wobei das Hangende mit 10, das angeschnittene Flöz mit 11 und dessen Liegendes mit 12 bezeichnet ist. Mit 13 ist die beim Streckenvortrieb verwirklichte Aus bruchlinie angedeutet, und zwischen der Ausbruchlinie 13 und den Einzelbauen 14 des Streckenbaus ergibt sich ein Hinter füllraum 15. Wie sich einer Zusammenschau der Fig. 1 und 2 deutlicher entnehmen läßt, sind in dem Hinterfüllraum 15 in Längsrichtung der Strecke Armierungsseile 16 angeordnet, und zwar bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel drei einzelne Seile 16 in dem Hangendbereich 10 über den Umfang der Baue 14 verteilt. Die Erfindung ist jedoch nicht auf eine derartige Anordnung von Armierungsseilen 16 beschränkt, vielmehr kann sich auch eine andere Seilanordnung unter Einbeziehung des weiteren Ausbruchquerschnitts ergeben.From Fig. 1 there is a route joint with expansion and cut mountain layers, the slope end with 10 , the cut seam with 11 and the lying end is designated with 12 . At 13 , the break line realized during line advance is indicated, and between the break line 13 and the individual structures 14 of the line construction there is a back filling space 15 . As a comparison of FIGS. 1 and 2 clearly inferred from leaves, Armierungsseile 16 are in the Hinterfüllraum 15 in the longitudinal direction of the track arranged, and some, although in the illustrated embodiment, three ropes spread 16 in the Hangendbereich 10 over the circumference of the burrows fourteenth However, the invention is not limited to such an arrangement of reinforcement cables 16 , rather a different cable arrangement can also result, taking into account the further excavation cross section.

Die Armierungswirkung der Armierungsseile 16 wird ergänzt und verstärkt durch den Umfang der Ausbaue 14 folgende Tragelemente 17, die im planerisch vorgegebenen Abstand der Armierungsseile 16 zueinander zugeordnete Krallen 18 aufweisen, in welche die Armierungsseile 16 bei der Montage der Tragelemente 17 eingelegt sind. Wie Fig. 2 zu entnehmen ist, ist jeweils zwischen zwei Einzelbauen 14 des Streckenausbaus ein Tragelement 17 angeordnet. An ihrem unteren freien Ende weisen die Tragelemente 17 ein Auflager 19 auf, auf welchem ein mehrere Tragelemente 17 in Streckenlängsrichtung übergreifendes plattenartiges Stützelement 20 aufgelegt ist, welches im Hinblick auf den Abbaudurchgang als eine Art künstliches Hangendes im Bereich des besonders gefährdeten Überganges des Strebhangenden zum Ausbruchsquer schnitt der Strecke gelten kann und hier den Einsatz weiterer Ausbaumaßnahmen erleichtert bzw. für eine zusätzliche Absicherung dieses gefährdeten Bereichs gegen Aus- und Nachbruch sorgt. The reinforcement effect of the reinforcement cables 16 is supplemented and reinforced by the extent of the extensions 14 of the following support elements 17 , which have claws 18 which are assigned to one another at the predetermined spacing of the reinforcement cables 16 and into which the reinforcement cables 16 are inserted during the assembly of the support elements 17 . As can be seen in FIG. 2, a support element 17 is arranged between two individual structures 14 of the track extension. At their lower free end, the support elements 17 have a support 19 on which a plate-like support element 20 is placed, which overlaps a plurality of support elements 17 in the longitudinal direction of the track and which, with regard to the passage through the passage, is a kind of artificial hanging area in the region of the particularly endangered transition of the strut-end to the breakout cross intersection of the route can apply and this facilitates the use of further expansion measures or provides additional protection for this endangered area against excavation and demolition.

Das Stützelement 20 dient gleichzeitig als in dem Hinterfüllraum 15 angeordnete Trennfuge, welche das Herausnehmen des Strecken ausbaus in dem Bereich des Flözes 11 zur Vorbereitung des Streb durchganges erleichtert.The support element 20 also serves as a parting line arranged in the backfill space 15 , which facilitates the removal of the line expansion in the area of the seam 11 in preparation for the longwall passage.

In den Fig. 1 und 2 ist der zwischen den einzelnen Bauen 14 noch vorgesehene Verzug zur Abdichtung des Streckenquer schnitts gegen den Hinterfüllraum 15 nicht dargestellt.In Figs. 1 and 2 of the still provided between the individual building 14 delay for sealing the route cross-section is not shown against the Hinterfüllraum 15th

Aus Fig. 3 ergibt sich eine weitere verbesserte Variante des erfindungsgemäßen Streckenausbaus, indem die zu den Fig. 1 und 2 beschriebenen Tragelemente 17 an ihrem freien Ende einen stoßseitig wegragenden Anschluß 21, beispielsweise in Form einer Platte ausgebildet, aufweisen, wobei dieser Anschluß nach Freilegen des Streb-/Streckenüberganges zur Verbindung mit einem Unterzugelement 22 nutzbar ist, welches den Strebbe reich zwischen dem Streckenquerschnitt und dem ersten Streb ausbauelement überbrücken soll. Auf diese Weise können derartige Unterzugelemente 22 diesen besonders gefährdeten und entsprechen der Ausbaumaßnahmen bedürfenden Bereich abfangen, weil die Unterzugelemente 22 in der armierten Schale in dem Hinterfüllraum 15 ein Auflager finden. Mit einer derartigen Ausbaumaßnahme ist es grundsätzlich möglich, zu einer von Einzelstempeln freien Ausgestaltung des Streb-/Streckenüberganges zu kommen. Je nach Erstreckung dieses Bereichs kann allerdings der Einsatz zu sätzlicher Einzelstempel 23 oder vergleichbarer Ausbauelemente vorgesehen sein.Of FIG. 3 results in a further improved variant of the roadway support according to the invention by the support members described in relation to FIGS. 1 and 2, 17 for example, formed at its free end with a face side projecting away terminal 21, in the form of a plate having, whereby this connection to expose the longwall / line transition can be used for connection to a beam element 22 , which is to bridge the longwall area between the line cross-section and the first longwall expansion element. In this way, such beam elements 22 can intercept this area, which is particularly at risk and corresponding to the expansion measures, because the beam elements 22 are supported in the reinforced shell in the backfill space 15 . With such an expansion measure, it is fundamentally possible to design the face / route transition free of individual stamps. Depending on the extent of this area, however, the use of additional individual stamps 23 or comparable expansion elements can be provided.

Wie nicht weiter dargestellt ist, ist der Abstand der Unterzug elemente 22 zueinander dadurch variabel, daß entweder die Trag elemente 17 in entsprechend geringem Abstand zueinander an den Armierungsseilen 16 angeordnet werden, oder daß auf die Anschlüsse 21 der Tragelemente 17 zunächst ein in Streckenlängs richtung verlaufendes Brückenelement aufgelegt wird, welches dann als Träger für die Unterzugelemente 22 dient. Damit ist es möglich, die Unterzugelemente 22 in sehr geringem Abstand, dicht an dicht, anzuordnen, daß sich ein dachartiger Ausbau des Streb-/Streckenüberganges ergibt.As is not shown, the distance between the beam elements 22 to each other is variable in that either the support elements 17 are arranged at a corresponding distance from each other on the reinforcement cables 16 , or that on the connections 21 of the support elements 17, first a direction extending in the longitudinal direction Bridge element is placed, which then serves as a carrier for the beam elements 22 . This makes it possible to arrange the beam elements 22 at a very short distance, close to one another, so that a roof-like expansion of the longwall / line transition results.

Aus Fig. 4 ergibt sich eine Anordnung zur Durchführung eines Ausbauverfahrens für den erfindungsgemäßen Streckenausbau.From Fig. 4, an arrangement is obtained for performing an expansion process for the inventive roadway support.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Bereich zwischen der Ortsbrust 27 und dem bereits hinterfüllten Abschnitt 25 des Hinterfüllraums 15 dargestellt, wobei zwei Einzelbaue 14 in einem gebauten Abschnitt 26 angeordnet sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind zwischen den Einzelbauen 14 nun Verzug matten 24 angedeutet. An dem vordersten Bau 14 ist eine Spann scheibe 28 eingehängt, welche ein Lochbild oder Schlitzbild entsprechend dem planerisch vorgegebenen Verlauf der Armierungs seile 16 in dem Hinterfüllraum aufweist und durch welche die Armierungsseile in ihrem Verlauf geführt sind. An der Orts brust-Seite der Spannscheibe 28 sind Spannsicherungen 29 ange ordnet, die ein Zurückrutschen der Armierungsseile 16 nach dem Spannvorgang verhindern sollen. Im Hinblick auf die den Armierungsseilen 16 zu vermittelnde Spannung kann es ausreichend sein, diese Spannung durch menschliche Kraft vorzunehmen. Alter nativ ist es nach der Erfindung aber auch möglich, eine geson derte Spannstation im Streckenbereich aufzustellen und über diese eine wesentlich höhere Vorspannung aufzubringen. An dem bzw. den zurückliegend gestellten Bauen ist ein Abstandshalter 30 angeordnet, der über Schlitze 31 ebenfalls für eine korrekte Lage der Armierungsseile 16 in dem noch nicht hinterfüllten Bereich 26 sorgt. Aus den Fig. 5 und 6 sind Einzeldarstellungen der Spannscheibe 28 und des Abstandshalters 30 zu entnehmen.In the exemplary embodiment shown, the area between the working face 27 and the already backfilled section 25 of the backfilling space 15 is shown, two individual structures 14 being arranged in a built section 26 . In this embodiment, warp mats 24 are now indicated between the individual structures 14 . At the foremost building 14 , a tensioning disc 28 is suspended, which has a hole pattern or slot pattern corresponding to the planning of the reinforcement cables 16 in the backfill space and through which the reinforcement cables are guided in their course. On the local chest side of the clamping washer 28 , clamping locks 29 are arranged to prevent the armoring cables 16 from slipping back after the tensioning process. With regard to the tension to be conveyed to the reinforcement ropes 16 , it may be sufficient to apply this tension by human power. Alter natively, it is also possible according to the invention to set up a special tensioning station in the route area and to apply a substantially higher pretension via this. A spacer 30 is arranged on the structure or structures placed behind, which also ensures, via slots 31, that the reinforcement cables 16 are correctly positioned in the region 26 which has not yet been filled. The clamping plate 28 and the spacer 30 are shown individual representations of FIGS. 5 and 6.

Das Einbringen des vorstehend beschriebenen Streckenausbaus unter Einsatz der jeweiligen Hilfsmittel geschieht derart, daß bei der Vorbereitung des Einbringens des Ausbaus zunächst die Armierungsseile 16 längs des Streckenstoßes ausgelegt werden, wobei diese von einer im Streckenquerschnitt aufgestellten Vorratsstation, die je nach Ausführung der Erfindung auch als Spannstation ausgebildet sein kann, abzuwickeln und in einer Schlaufe um den vordersten Bau 14 in den Hinterfüllraum 15 zu führen sind. Nach dem Vorziehen dieser Schlaufe können die Baue 14 in dem noch nicht hinterfüllten Bereich 26 gestellt werden, wonach die mitgeführte Spannscheibe 28 an dem vordersten Bau 14 in der planerisch festgelegten Stellung befestigt wird. Gleichzeitig kann ein Abstandshalter 30 an einem zurückliegenden Bau befestigt werden, der die richtige Lage der Armierungsseile 16 in dem noch nicht hinterfüllten Abschnitt 26 bewirkt. Alsdann erfolgt eine Spannung der Armierungsseile 16, indem die Seile über die Schlaufe gespannt werden, wobei die Spannsicherung 29 ein Zurückschlagen der Armierungsseile 16 verhindert. An schließend werden in dem gewünschten Abstand die Tragelemente 17 an den Armierungsseilen 16 gehaltert. Alsdann erfolgt bei aufrechterhaltener Spannung der Armierungsseile 16 das Einbringen eines geeigneten Baustoffs in den Hinterfüllraum 15, wobei nach dem diesbezüglichen Einbringungsvorgang der Abstandshalter 30 entfernt werden kann und für eine Wiederverwendung zur Ver fügung steht, weil bei eingebrachter Hinterfüllung die Lage der Spannseile insoweit fixiert ist. Die Spannscheibe 28 wird mit fortschreitendem Vortrieb jeweils beim Auslegen der Ar mierungsseile mitgeführt.The introduction of the route expansion described above using the respective aids is done in such a way that when preparing to install the extension, the reinforcement ropes 16 are first laid out along the route joint, these being provided by a storage station set up in the route cross section, which, depending on the embodiment of the invention, also serves as a tensioning station can be designed to unwind and to be guided in a loop around the foremost structure 14 into the backfill space 15 . After pulling this loop forward, the burrows 14 can be placed in the region 26 that has not yet been filled, after which the tensioning disk 28 carried along is attached to the foremost burrow 14 in the position determined by planning. At the same time, a spacer 30 can be attached to a previous structure, which brings about the correct position of the reinforcement ropes 16 in the section 26 which has not yet been filled. Then the reinforcement ropes 16 are tensioned by tensioning the ropes over the loop, the tension lock 29 preventing the reinforcement ropes 16 from kicking back. At closing, the support elements 17 are held on the reinforcement cables 16 at the desired distance. Then, with the reinforcement ropes 16 maintained in tension, a suitable building material is introduced into the backfill space 15 , the spacer 30 being able to be removed after the relevant insertion process and being available for reuse because the position of the tensioning ropes is fixed insofar as the backfilling has been introduced. The tensioning disk 28 is carried along with advancing propulsion each time the ropes are laid out.

Als Werkstoffe für die Herstellung der Armierungsseile kommen vorzugsweise Stahl, Faserwerkstoffe, Kunststoffe, Glasfasern etc. in Frage, die bei einer entsprechenden Flexibilität die erforderlichen Zugkräfte aufnehmen und übertragen können.Coming as materials for the production of reinforcement ropes preferably steel, fiber materials, plastics, glass fibers etc. in question, who with the appropriate flexibility can absorb and transmit the required tensile forces.

Zur Gewährleistung einer endlosen Einbringung werden in ge eigneter Weise Ende und Anfang entsprechender Vorratsspulen für die flexiblen Seile miteinander kraftübertragend verbunden.To ensure an endless contribution, ge suitably end and beginning of corresponding supply spools for the flexible ropes connected to each other to transmit power.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen und der Zusammenfassung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kom binationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.In the above description, the claims and the summary disclosed features of the item These documents can be used individually or in any com binations with each other for the implementation of the invention be essential in their various embodiments.

Claims

1. Reinforcement for a dismantling route extension with spaced-apart structures made of arch extension elements and a backfill made of a suitable building material introduced between the arch extension and the excavation area, the reinforcement being provided in the backfill, characterized in that the reinforcement is endless and runs in the longitudinal direction of the route. Tensioned reinforcement ropes ( 16 ) are provided, which are arranged distributed over the circumference of the arch extension ( 14 ) in the hanging area of the seam cut by the mining section.

2. Reinforcement according to claim 1, characterized in that the reinforcement cables ( 16 ) are arranged with an externally applied prestress in the backfill layer.

3. Reinforcement in particular according to claim 1 or 2, characterized in that at least one supporting element ( 17 ) is arranged in the longitudinal direction between the structures ( 14 ) of the route extension and is supported on the reinforcement cables.

4. Reinforcement according to claim 3, characterized in that the support element ( 17 ) reaches with its free end to the slope line of the seam ( 11 ) and above the slope line of the seam has a support ( 19 ) for a support element ( 20 ).

5. Reinforcement according to claim 3 or 4, characterized in that the several support elements ( 17 ) in the longitudinal direction overlapping and substantially plate-like support element ( 20 ) is arranged in the backfill space ( 15 ).

6. Reinforcement according to claim 3 or one of claims 4 and 5, characterized in that the support element ( 17 ) on the butt side in the hanging area of the seam ( 11 ) has a connection ( 21 ) arranged transversely to the longitudinal direction of the slope, underpinning beam element ( 22 ) having.

7. Reinforcement according to one of claims 3 to 6, characterized in that in the circumferential direction of the arch extension ( 14 ) over a range of several reinforcement ropes ( 16 ) extending support elements ( 17 ) at the predetermined distance of the reinforcement cables ( 16 ) claws Have reception of the reinforcement ropes ( 16 ).

8. A method for producing a track extension with a reinforcement according to one of claims 1 to 7, wherein the reinforcement between the expansion arches and the excavation is introduced and embedded in the backfill layer, characterized in that the endless reinforcement cables before the construction ( 14 ) ( 16 ) designed on the route joint, after setting and bolting the baffles ( 14 ) to spacers ( 28 , 30 ) attached to them, are positioned and tensioned in their course and that in the case of tensioned reinforcement cables ( 16 ) the backfill space ( 15 ) with a suitable building material filled and the tension of the reinforcement ropes ( 16 ) is maintained until the backfill layer sets.

9. The method according to claim 8, characterized in that the reinforcing ropes ( 16 ) are provided with a pretensioning before the introduction of the building material via a tensioning station set up in the cross-section of the route.

10. The method according to claim 8 or 9, characterized in that the endless reinforcement ropes ( 16 ) by means of a to the respective front face, the face ( 27 ) next structure ( 14 ) to be suspended tensioning washer ( 28 ) as a spacer with one of the arrangement of the reinforcement ropes ( 16 ) are arranged in the backfill space ( 15 ) corresponding hole or slot pattern and are passed through the clamping disc ( 28 ).

11. The method according to claim 10, characterized in that additional, radially in the backfill space ( 15 ) and corresponding to the predetermined course of the reinforcement cables ( 16 ) slots ( 31 ) for receiving the reinforcement cables ( 16 ) having spacers ( 30 ) on other structures ( 14 ) of the line expansion.

12. The method according to any one of claims 8 to 11, characterized in that before the introduction of the building material into the backfill space ( 15 ), the support elements ( 17 ) between the individual structures ( 14 ) placed on the reinforcement ropes ( 16 ) and the reinforcement ropes ( 16 ) are inserted into the associated claws ( 18 ) of the support elements ( 17 ).