DE412888C

DE412888C - Seal for nested, oppositely rotating tubular rotary valve on explosion engines

Info

Publication number: DE412888C
Application number: DEL59749D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-03-07
Filing date: 1924-03-07
Publication date: 1925-04-30

Description

Dichtung für ineinandersteckende, entgegengesetzt umlaufende röhrenförmige Drehschieber an Explosionsmotoren. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die besondere Form der Abschlußorgane für die Zufuhr-, Ansaug- und Auspuffkanäle für Explosionsmotoren, wie sie z. B. bei Automobilen und Flugzeugen Verwendung finden. Um eine vorteilhafte Arbeitsweise zu erzielen, muß das Ansaugen und Auspuffen der Gase bei möglichst großer Schieberöffnung in einem breiten, möglichst umgebrochenen, glatten Strom erfolgen. Man muß also bestrebt sein, einen recht großen Strömungsquerschnitt zu erzielen, damit trotz sehr begrenzter Zeit beim Kolbenniedergang eine vollständige Füllung des Zylinders mit Gasgemisch stattfindet. Dasselbe trifft auch für die völlige Entleerung des Zylinders zu. Die Trennung der einzelnen Arbeitsvorgänge sowie das Öffnen und Schließen des Schiebers muß in unbedingt zuverlässiger Form erfolgen, während gleichzeitig ein möglichst geringer Kraftverbrauch für die Schieberbewegung angestrebt werden muß. Bekanntlich ist die Schiebersteuerung der Ventilsteuerung überlegen, weil bei ersterer eine große Kraftersparnis bei gleichzeitigem, lautlosem, sicherem Arbeiten der Maschine erzielt wird. Die Reibungsüberwindung bei der Schiebersteuerung schwächt aber die Arbeitsleistung in zu hohem Grade, so daß nach einer Verminderung dieser Reibung gesucht werden muß. Man hat versucht, diesen Übelstand dadurch zu beheben, daß man Celler- oder schüsselförmige Drehschieber anordnete. Alle bekannten, auch die auf Kugeln gelagerten Drehschieber, welche einen leichten Gang ergeben sollten, kranken aber daran, daß sie erstens nicht dicht halten und .zweitens verkanten oder verecken, also klemmen, so daB dieselben zu einem leichten Gang gar nicht gebracht werden konnten.Seal for nested, oppositely circumferential tubular Rotary valve on explosion engines. The present invention is the special shape of the closing organs for the supply, intake and exhaust ducts for Explosion engines, such as those used e.g. B. found in automobiles and aircraft use. In order to achieve an advantageous mode of operation, the suction and exhausting of the Gases with the largest possible slide opening in a wide, if possible wrapped, smooth stream. So one must strive to have a fairly large flow cross-section to achieve a complete piston descent despite a very limited time Filling of the cylinder with gas mixture takes place. The same is true for the complete Emptying of the cylinder closed. The separation of the individual work processes as well as that Opening and closing of the slide must be carried out in an absolutely reliable manner, while at the same time the lowest possible power consumption for the slide movement must be sought. As is well known, the slide control is the valve control superior, because the former saves a lot of energy while at the same time, silent, safe working of the machine is achieved. Overcoming friction in slide control but weakens the work performance to a great extent, so that after a reduction this friction must be sought. Attempts have been made to remedy this malady fix that one arranged cellar or bowl-shaped rotary valves. All known also the rotary valve mounted on balls, which result in an easy gear should, but suffer from the fact that, firstly, they do not hold tight and, secondly, they cant or lean, that is to say, jam, so that they are not brought to an easy gear at all could become.

Man hat auch Röhrenschieber gebaut, aber dieser Schieber krankt auch daran, daß eine sehr große Reibung vorhanden ist, und daß die Gase, bevor sie zur Explosion kommen, sehr heiß werden, weil sie längs des Schiebers neben den Auspuffgasen zugeführt werden. DerRöhrenschieber ist aber auch sehr schwierig zu ölen, und es können zwischen den Schiebern keine Kolbenringe angebracht werden, daher ergibt sich viel Kompressionsdruckverlust und Betriebsstoffverbrauch. Will man die Schieber dicht laufen lassen, so ist ein Festfressen unvermeidlich.Pipe valves have also been built, but this valve is also sick the fact that there is very great friction and that the gases before they are used Explosion come, get very hot because they are along the slide next to the exhaust gases are fed. The tube slide is also very difficult to oil, and it can between the No piston rings are attached to the valves, therefore, there is a lot of compression pressure loss and fuel consumption. Want if you let the slides run tightly, seizure is inevitable.

Auch Walzendrehschieber mit Querdurchgang sind schon bekannt, sie wirken aber nur wie ein einfacher Hahn, denn sie sind nicht hohl und nicht abgedichtet. Vorliegende Erfindung betrifft einen doppelten, rotierenden Röhrenschieber mit Querdurchgang der Gase, bei dem sich beide Röhren unabhängig voneinander in entgegengesetzter Richtung bewegen. Der neue Schieber hält bei spielend leichtem Gang mit Sicherheit dicht.Rotary roller valves with transverse passage are also already known, they but only act like a simple tap, because they are not hollow and not sealed. The present invention relates to a double, rotating, tubular slide valve with a transverse passage of gases in which both tubes are independently in opposite directions Move direction. The new slider is sure to hold in easy walking tight.

Auf der Zeichnung ist der neue Röhrenschieber am Zylinderkopf dargestellt.The drawing shows the new valve slide on the cylinder head.

Abb. i zeigt den Zylinder in einem senkrechten Schnitt.Fig. I shows the cylinder in a vertical section.

Abb. 2 zeigt den Längsschnitt.Fig. 2 shows the longitudinal section.

Die Röhrenschieber i und 2 sitzen am Kopf des Zylinders 3 im Gehäuse .4. Es könnte aber auch in der Mitte des Zylinders ein solcher Schieber angebracht sein.The slide valves i and 2 sit on the head of the cylinder 3 in the housing .4. However, such a slide could also be attached in the middle of the cylinder be.

Der Röhrenschieber i dreht sich in seinem Gehäuse 4., und dieses Gehäuse d. trägt am Gasdurchgang 6 eingelegte Platten 7, welche durch Federn 8 gegen den Schieber i gedrückt werden, um das Dichthalten des Röhrenschiebers i zu bewirken. Der Schieber 2, welcher im Schieber i steckt und sich in entgegengesetzter Richtung bewegt, ist durch zwischenliegende große Platten 9 abgedichtet. Die eingelegten Platten 9 werden durch Federn io beeinflußt, welche in entgegengesetzter Richtung so angeordnet sind, daß dieselben bei Schieberschluß gegen die Schieberöffnung des Schiebers i drücken und dadurch die Abdichtung auch bei Abnutzung übernehmen, so daß sie demselben Zwecke dienen wie Kolbenringe im Kolben. Schieber i ist eine glatte Röhre mit Gasdurchlaßöffnung 5. Zwischen jedem gekuppelten Zylinder ist ein fest aufgesetzter Ring 13 mit drei Rippen versehen angeordnet, wie im Querschnitt (Abb. 2) ersichtlich. Dieser Ring 13 hat den "Zweck, den Gasdurchgang von einem Zylinder zum anderen zu vermeiden. Der Schieber i wird im Gehäuse 4. durch einen Wassermantel t i gekühlt. Der Schieber 2 hat Durchgangskanäle 12 für den Gasdurchlaß. Eine Olpumpe drückt ständig Öl durch die Rohre, welches am einen Ende der Rohre ein- und am anderen Ende austritt und dann in das Motorgehäuse zurückläuft. Dadurch wird eine gute Ölkühlung erzielt, denn beide Schieber i und 2 sind an geeigneten Stellen durchbohrt, so daß beide Schieber die richtige Schmierung bekommen. Schieber i und 2 schließen und öffnen bei 18o° Drehung. Sie brauchen also '/.mal so langsam zu laufen wie eine Ventilnockenwelle. Wenn eine Ventilmaschine 4ooo Touren in der Minute läuft, so muß die Ventilnockenwelle 2ooo Touren machen. Der Röhrenschieber braucht dabei aber nur iooo Touren zu machen.The valve slide i rotates in its housing 4., and this housing d. carries on the gas passage 6 inserted plates 7, which by springs 8 against the Slide i are pressed to hold the valve slide i tight. The slide 2, which is stuck in the slide i and moves in the opposite direction moved is sealed by large plates 9 between them. The pickled Plates 9 are influenced by springs io, which in the opposite direction are arranged so that the same when the slide closes against the slide opening of the Press slide i and thereby take over the seal even if it is worn, see above that they serve the same purpose as piston rings in pistons. Slider i is a smooth one Tube with gas port 5. Between each coupled cylinder is a fixed attached ring 13 provided with three ribs, as in cross section (Fig. 2) can be seen. This ring 13 has the "purpose of preventing the passage of gas from a cylinder to avoid another. The slide i is in the housing 4. by a water jacket t i chilled. The slide 2 has passage channels 12 for the passage of gas. An oil pump constantly pushes oil through the pipes, which enters one end of the pipe and the other Exits the end and then runs back into the motor housing. This will provide good oil cooling achieved, because both slides i and 2 are pierced at suitable points so that both slides get the correct lubrication. Close slider i and 2 and open at 18o ° turn. So you need to run '/. Times as slow as one Valve camshaft. If a valve machine runs 4,000 revolutions per minute, so the valve camshaft has to make 2ooo tours. The valve slide needs it only doing iooo tours.

Claims

PATENT CLAIM: Seal for mutually plugging, oppositely rotating tubular rotary valves on explosion engines, characterized in that the valves (i and 2) are sealed by interposed, shell-shaped, resiliently pressed plates (; and 9) both with one another and against the valve housing (4.) are.