DE4128821A1

DE4128821A1 - ELECTROMAGNETICALLY OPERATED INJECTION VALVE

Info

Publication number: DE4128821A1
Application number: DE19914128821
Authority: DE
Inventors: Juergen Dipl Ing Gras; Waldemar Dipl Ing Hans; Volker Dipl Ing Gandert; Hans-Peter Schmitt
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1991-08-30
Filing date: 1991-08-30
Publication date: 1993-03-04
Also published as: WO1993005292A1

Abstract

Prior art electromagnetically actuatable injection valves have a plurality of obstacles to flow along the flow path of the fuel through the injection valve in the form of narrowed cross-sections. These narrowings act as barriers for rising vapour bubbles which are formed by the effect of heat after the internal combustion engine has been stopped and adversely affect the hot-starting properties. The novel injection valve has a much dethrottled flow path. Two guide sections (47, 48) of a valve needle (29) each have four concave overflow surfaces (50). A securing body (39) has tow concave overflow surfaces (56). The concave shape of the overflow surfaces (50, 56) enlarges the cross-section of the flow path in these regions. In addition, the cross-section of the flow path is increased by a longitudinal drilling (62) and transverse drillings (63, 65) in the valve needle (29). The novel injection valve is especially suitable for fuel injection installations in mixture compressing, external-ignition internal combustion engines.

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetisch betätigbaren Ein spritzventil nach der Gattung des Hauptanspruches. Aus der GB 21 80 887 A ist bereits ein Einspritzventil für Brennstoffein spritzanlagen gemischverdichtender fremdgezündeter Brennkraftma schinen bekannt, bei dem ein als Ventilnadel ausgebildetes Ventil schließglied in einer Strömungsbohrung eines Düsenkörpers durch zwei mit axialem Abstand zueinander vorgesehene Führungsabschnitte ge führt wird. Die Führungsabschnitte sind als Vierkant ausgebildet, deren Ecken abgerundet sind. Die abgerundeten Ecken weisen ungefähr den gleichen Radius wie die Strömungsbohrung auf und liegen an der Wandung der Strömungsbohrung an, so daß die Ventilnadel weitgehend spielfrei, axial beweglich in der Strömungsbohrung angeordnet ist. In dem zwischen der Wandung der Strömungsbohrung und den geraden Flächen jedes Führungsabschnittes freibleibenden Querschnitt strömt der Brennstoff an den Führungsabschnitten vorbei in Richtung einer Abspritzöffnung.The invention is based on an electromagnetically operable one spray valve according to the genus of the main claim. From the GB 21 80 887 A is already an injection valve for fuel spraying systems of mixture-compressing spark ignition internal combustion engine seem known in which a valve needle valve closing member in a flow bore of a nozzle body by two with axial spacing provided guide sections ge leads. The guide sections are designed as a square, the corners of which are rounded. The rounded corners are approximately the same radius as the flow hole and lie on the Wall of the flow bore, so that the valve needle largely is arranged free of play, axially movable in the flow bore. In the between the wall of the flow hole and the straight Areas of each guiding section of the free cross-section flows the fuel past the guide sections towards one Spray opening.

Wird die Brennkraftmaschine in betriebswarmen Zustand abgestellt, so erwärmt sich das Einspritzventil durch die von der weitgehend unge kühlten Brennkraftmaschine ausgehende Abwärme, und ein Teil des im Einspritzventil gespeicherten Brennstoffs beginnt ab einer be stimmten Temperatur zu verdampfen. Die im Brennstoff vorhandenen Dampfblasen verschlechtern bei einem anschließenden Start die Heiß starteigenschaften der Brennkraftmaschine, da der im ersten Moment abgespritzte, mit Dampfblasen versetzte Brennstoff durch seine ge ringe Dichte ein zu mageres Gemisch bildet und damit eine ungenü gende Zündwilligkeit besitzt. Die Dampfblasen erfahren im Einspritz ventil eine Auftriebskraft entgegen der Richtung der Schwerkraft und versuchen bei entsprechender Einbaulage in Richtung eines Anschluß stutzens des Einspritzventils aus diesem heraus zu strömen.If the internal combustion engine is switched off in a warm operating state, so the injection valve heats up due to the largely unused cooled internal combustion engine outgoing waste heat, and part of the fuel stored in the injector begins at a be agreed to evaporate temperature. The existing ones in the fuel Steam bubbles worsen the heat on a subsequent start starting properties of the internal combustion engine, since the first moment hosed fuel with steam bubbles through its ge ring density forms a mixture that is too lean and therefore inaccurate has sufficient ignitability. The steam bubbles experience in the injection valve a buoyant force against the direction of gravity and try with appropriate installation position in the direction of a connection nozzle of the injection valve to flow out of this.

Um aus dem Einspritzventil auszuströmen, müssen die aufsteigenden Dampfblasen die Führungsabschnitte der Ventilnadel passieren. Die im Verhältnis zum Querschnitt des zwischen der Wandung der Strömungs bohrung und einem zylindrischen, zwischen den Führungsabschnitten der Ventilnadel liegenden Verbindungsabschnittes gebildeten Ringrau mes geringe Größe des zwischen der Wandung der Strömungsbohrung und den Führungsabschnitten gebildeten Querschnitten stellt für die auf steigenden Dampfblasen jedoch einen erheblichen Strömungswiderstand dar. Ferner wird auch der nachströmende Brennstoff an den Strömungs verengungen zwischen den Führungsabschnitten der Ventilnadel und der Wandung der Strömungsbohrung stark gedrosselt.In order to flow out of the injection valve, the ascending Steam bubbles pass through the guide sections of the valve needle. The in Relationship to the cross section of the flow between the wall bore and a cylindrical, between the guide sections the valve needle lying connecting portion formed ring rough mes small size of between the wall of the flow hole and The cross sections formed for the guide sections rising vapor bubbles, however, a considerable flow resistance Furthermore, the fuel flowing into the flow constrictions between the guide sections of the valve needle and the Wall of the flow bore throttled.

In der GB 21 98 477 A ist ein Haltekörper einer Ventilnadel gezeigt, der in eine Sackbohrung eines Endabschnittes eines Ankers fest ein gepreßt ist. Der Endabschnitt des Ankers ist als Verformungsbereich ausgebildet, der den Haltekörper der Ventilnadel axial umgreift und in teilweise radial umlaufende Nuten des Haltekörpers eingepreßt ist. Der Querschnitt des Haltekörpers ist kreisrund mit zwei gegen überliegenden, abgeflachten Überströmflächen ausgeführt. Der Strö mungsweg innerhalb des Ankers verläuft durch eine stromaufwärts des Endabschnitts konzentrisch zu diesem angeordnete, gestufte Boh rung und durch einen zwischen der Wandung des Endabschnittes des Ankers und den ebenen Überströmflächen des Haltekörpers gebildeten Querschnitt, der auf Grund seiner geringen Größe einen weiteren er heblichen Strömungwiderstand für den nachströmenden Brennstoff und die aufsteigenden Dampfblasen darstellen.GB 21 98 477 A shows a holding body of a valve needle, which firmly in a blind bore of an end portion of an anchor is pressed. The end portion of the anchor is as a deformation area formed, which engages axially around the holding body of the valve needle and pressed into partially radially circumferential grooves of the holding body is. The cross section of the holding body is circular with two against overlying, flattened overflow surfaces. The stream path within the anchor runs through an upstream of the end section concentrically arranged to this stepped Boh tion and by a between the wall of the end portion of the Anchor and the flat overflow surfaces of the holding body formed Cross-section, due to its small size, another one considerable flow resistance for the fuel flowing in and represent the rising vapor bubbles.

Aus der GB-PS 15 82 910 ist eine Ventilnadel mit zwei Führungsab schnitten bekannt, die eine von dem der Abspritzöffnung abgewandten Ende der Ventilnadel ausgehende Längsbohrung hat, die durch eine an deren stromabwärtigen Ende die Ventilnadel im gesamten Durchmesser durchdringende Querbohrung mit einem zwischen der Wandung der Strö mungsbohrung und dem Verbindungsabschnitt der Ventilnadel gebildeten Ringraum in Verbindung steht. Die Querbohrung ist zwischen den zwei Führungabschnitten angeordnet.From GB-PS 15 82 910 is a valve needle with two guides known cut the one facing away from the spray opening End of the valve needle has an outgoing longitudinal bore through an the downstream end of the valve needle in the entire diameter penetrating cross hole with a between the wall of the stream mung bore and the connecting portion of the valve needle formed Annulus communicates. The cross hole is between the two Guide sections arranged.

Advantages of the invention

Das erfindungsgemäß ausgebildete, elektromagnetisch betätigbare Ein spritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches hat demgegenüber den Vorteil, daß auf einfach Art und Weise die Strömungswiderstände im Bereich der Führungsabschnitte entdrosselt werden, wodurch das Ausströmen der im Brennstoff durch Wärmeeinwir kung einer Brennkraftmaschine entstandenen Dampfblasen erheblich er leichtert wird. Die Heißstarteigenschaften der Brennkraftmaschine werden insbesondere bei ungünstigen Anwendungen und/oder hohen Umge bungstemperaturen deutlich verbessert. Ein weiterer Vorteil des im Bereich der Führungsabschnitte entdrosselten Strömungswegs besteht in der erleichterten Zufuhr des nachströmenden Brennstoffes, wodurch die Brennstoffversorgung des Einspritzventils verbessert wird. The electromagnetically operable A designed according to the invention Spray valve with the characterizing features of the main claim has the advantage that the Restricted flow resistance in the area of the guide sections be, whereby the outflow of the in the fuel by heat The result of an internal combustion engine vapor bubbles considerably is lightened. The hot start properties of the internal combustion engine be particularly in unfavorable applications and / or high reverse exercise temperatures significantly improved. Another advantage of the im Area of the guide sections dethrottled flow path exists in the facilitated supply of the inflowing fuel, whereby the fuel supply to the injector is improved.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebene Einspritzventils möglich. Besonders vorteilhaft ist eine entdrosselte Ausbildung der Verbindung eines Haltekörpers einer Ven tilnadel mit einem Endabschnitt eines Ankers und die zusätzliche Schaffung eines Strömungsweges im Inneren der Ventilnadel.The measures listed in the subclaims provide for partial training and improvements in the main claim specified injection valve possible. One is particularly advantageous dethrottled formation of the connection of a holding body of a Ven tilnadel with an end section of an anchor and the additional Creation of a flow path inside the valve needle.

drawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenEmbodiments of the invention are simplified in the drawing shown and explained in more detail in the following description. Show it

Fig. 1 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäß ausgebil detes Einspritzventil, Fig. 2 einen Schnitt durch das Einspritzven til entlang der Linie 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt durch das Einspritzventil entlang der Linie 3-3 in Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt durch das Einspritzventil entlang der Linie 4-4 in Fig. 1. Fig. 1 shows a section through an inventively ausgebil detes injection valve, Fig. 2 a section through the Einspritzven til along the line 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 a section through the injection valve along the line 3-3 in Fig. 1 , Fig. 4 shows a section through the injection valve along the line 4-4 in FIG. 1.

Description of the embodiments

Das in Fig. 1 der Zeichnung beispielhaft dargestellte, elektro magnetisch betätigbare Einspritzventil einer Brennstoffeinspritz anlage einer gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschine hat ein Ventilgehäuse 1, in dem auf einem Spulenträger 2 eine Magnetspule 3 angeordnet ist. Die Magnetspule 3 hat einen elektri schen Steckanschluß 4, der in einem das Ventilgehäuse 1 teilweise umgreifenden Kunststoffring 5 eingebettet ist. Der Spulenträger 2 der Magnetspule 3 sitzt in einem Spulenraum 6 des Ventilgehäuses 1 auf einem den Brennstoff zuführenden Anschlußstutzen 7, der teil weise in das Ventilgehäuse 1 ragt. Das Ventilgehäuse 1 umschließt dem Anschlußstutzen 7 abgewandt teilweise einen Düsenkörper 9. The example shown in Fig. 1 of the drawing, electromagnetically actuated injection valve of a fuel injection system of a mixture-compressing spark ignition internal combustion engine has a valve housing 1 , in which a solenoid 3 is arranged on a coil carrier 2 . The solenoid 3 has an electrical plug-in connection 4 , which is embedded in a valve ring 1 partially encompassing plastic ring 5 . The coil carrier 2 of the solenoid 3 is seated in a coil space 6 of the valve housing 1 on a fuel supply connection piece 7 , which partially projects into the valve housing 1 . The valve housing 1 partially surrounds the connecting piece 7, facing away from a nozzle body 9 .

Zwischen einer abspritzseitigen Stirnfläche 11 des als Kern dienen den Anschlußstutzens 7 und einer zum genauen Einstellen eines Rest luftspaltes eine bestimmte Dicke aufweisenden Anschlagscheibe 12, die auf eine Schulter 13 des Ventilgehäuses 1 aufgesetzt ist, befin det sich ein Anker 14. Der Anker 14 ist in einer Ankerbohrung 17 des Ventilgehäuses 1 mit geringem radialen Abstand axial beweglich ange ordnet. Von zwei Stirnseiten aus ist der Anker 14 mit einer ersten Sackbohrung 18 und einer zweiten, der Sackbohrung 18 gegenüberlie genden und zu dieser koaxialen Sackbohrung 19 versehen, die mit der ersten Sackbohrung 18 durch eine koaxiale Durchgangsbohrung 20 in Verbindung steht. Die Durchgangsbohrung 20 hat einen geringeren Durchmesser als die auf der dem Anschlußstutzen 7 zugewandten Seite des Ankers 14 angeordnete Sackbohrung 18. An dem durch die Sackboh rung 18 und die Durchgangsbohrung 20 gebildeten Absatz 24 stützt sich ein Ende einer Rückstellfeder 25 ab. Das der Strömungsrichtung zugewandte Ende der Rückstellfeder 25 liegt an einer stromabwärtigen Stirnseite eines z. B. durch Verschrauben mit dem Anschlußstutzen 7 fest verbundenen Rohreinsatzes 26 an, dessen Einschraubtiefe in den Anschlußstutzen 7 die Vorspannung der Rückstellfeder 25 bestimmt. Der Rohreinsatz 26 hat zur Verringerung des Strömungswiderstandes einen besonders großen Rohrinnenquerschnitt 27.Between an injection-side end face 11 of the serve as a core, the connection piece 7 and a for the precise setting of a residual air gap having a certain thickness stop disc 12 , which is placed on a shoulder 13 of the valve housing 1 , is an armature 14th The armature 14 is axially movably arranged in an armature bore 17 of the valve housing 1 with a small radial distance. From two end faces, the armature 14 is provided with a first blind bore 18 and a second, the blind bore 18 opposite and to this coaxial blind bore 19 , which is connected to the first blind bore 18 through a coaxial through bore 20 . The through hole 20 has a smaller diameter than the arranged on the connection piece 7 the side facing the armature 14 blind bore 18th One end of a return spring 25 is supported on the shoulder 24 formed by the sack bore 18 and the through bore 20 . The flow direction end of the return spring 25 is located on a downstream end of a z. B. by screwing to the connecting piece 7 firmly connected pipe insert 26 , the screw depth in the connecting piece 7 determines the bias of the return spring 25 . The tube insert 26 has a particularly large inner tube cross section 27 to reduce the flow resistance.

Eine Ventilnadel 29 mit einer Ventilnadellängsachse 28 durchdringt mit radialem Abstand eine Durchgangsbohrung 30 der Anschlagscheibe 12 und eine Führungsbohrung 31 im Düsenkörper 9. Die Führungsbohrung 31 endet auf der dem Anker 14 abgewandten Seite mit einer kegeligen Ventilsitzfläche 32, die mit einem an der dem Anker 14 abgewandten Seite der Ventilnadel 29 ausgebildeten Konus 33 einen Dichtsitz 32, 33 bildet. Die kegelige Ventilsitzfläche 32 setzt sich in der dem Anker 14 abgewandten Richtung in einem z. B. zylindrischen Düsenkör perkanal 34 fort. A valve needle 29 with a valve needle longitudinal axis 28 penetrates a through bore 30 of the stop disk 12 and a guide bore 31 in the nozzle body 9 at a radial distance. The guide bore 31 terminates on the side facing away from the armature 14 with a conical valve seat surface 32 formed with a on the side facing away from the armature 14 of the valve needle 29 cone 33 a sealing seat 32, forms 33rd The conical valve seat surface 32 settles in the direction facing away from the armature 14 in a z. B. cylindrical Düsenkör perkanal 34 on.

Die Anschlagscheibe 12 ist in Fig. 3 der Zeichnung vergrößert dar gestellt. Zwischen der Durchgangsbohrung 30 und dem Umfang 36 der Anschlagscheibe 12 ist eine Aussparung 37 vorgesehen, deren lichte Weite größer ist als der Durchmesser der Ventilnadel 29 in einem Ab schnitt 38 zwischen einem Haltekörper 39 und einer Anschlagschulter 40 der Ventilnadel 29. Außer durch die Durchgangsbohrung 30 ist die Anschlagscheibe 12 durch mindestens eine weitere, z. B. teilkreisför mige Aussparung 43 unterbrochen, die zur Durchgangsbohrung 30 hin offen ist. Hierdurch wird die Durchgangsbohrung 30 in wenigstens zwei Segmente 44 unterteilt und der zwischen der Wandung der Durch gangsbohrung 30 sowie der Aussparung 43 und der Wandung der Ventil nadel 29 im Bereich des Abschnittes 38 gebildete Querschnitt 45 für die Brennstoffströmung vergrößert, so daß in Richtung des Anschluß stutzens 7 aufsteigende Dampfblasen diese Strömungsverengung leich ter passieren können.The stop disk 12 is shown in Fig. 3 of the drawing. Between the through hole 30 and the circumference 36 of the stop disk 12 , a recess 37 is provided, the inside width of which is greater than the diameter of the valve needle 29 in a section 38 between a holding body 39 and a stop shoulder 40 of the valve needle 29 . Except through the through hole 30 , the stop plate 12 is by at least one further, for. B. Teilkreisför shaped recess 43 interrupted, which is open to the through hole 30 . Thereby, the through hole is divided into at least two segments 44 30, and between the wall of the through hole 30 and the recess 43 and the wall of the valve needle 29 in the region of the portion 38 formed cross-section 45 enlarges for the fuel flow, so that in the direction of the terminal stutzens 7 rising steam bubbles can easily pass this flow constriction.

Die Ventilnadel 29 hat durch einen z. B. zylindrischen Verbindungsab schnitt 46 voneinander getrennt zwei Führungsabschnitte 47, 48, die die Ventilnadel 29 in der Führungsbohrung 31 des Düsenkörpers 9 füh ren. Der erste Führungsabschnitt 47 ist der Anschlagschulter 40 zu gewandt, während der zweite Führungsabschnitt 48 dem Konus 33 der Ventilnadel 29 zugewandt ist. Erster und zweiter Führungsabschnitt 47, 48 sind, wie Fig. 4 der Zeichnung zeigt, beispielsweise als Vierkante ausgeführt, deren jeweils vier Ecken als gerundete Füh rungsflächen 49 ausgebildet sind. Anstelle der beim Ausführungsbei spiel gezeigten und beschriebenen Ausbildung der Führungsabschnitte 47, 48 als Vierkante können diese natürlich auch als Dreikante, Fünfkante oder sonstigen Mehrkante ausgebildet sein. Die Rundung der Ecken 49 ist mit einem geringfügig kleineren Radius als der der Führungsbohrung 31 so ausgeführt, daß die Ventilnadel 29 spielfrei, axial beweglich in der Führungsbohrung 31 gelagert ist. The valve needle 29 has a z. B. cylindrical Verbindungsab section 46 separated from each other two guide sections 47 , 48 , the ren the valve needle 29 in the guide bore 31 of the nozzle body 9. The first guide section 47 is facing the stop shoulder 40 , while the second guide section 48 the cone 33 of the valve needle 29th is facing. First and second guide section 47 , 48 are, as shown in FIG. 4 of the drawing, for example as a square, the four corners of which are formed as rounded guide surfaces 49 . Instead of the embodiment shown and described in the game Ausführungsbei the guide sections 47 , 48 as a square, these can of course also be designed as a triangle, pentagonal or other polygon. The rounding of the corners 49 is formed with a slightly smaller radius than that of the guide bore 31 so that the valve needle is free of play, mounted 29 axially movable in the guide bore 31st

Die jeweils vier Führungsflächen 49 jedes Führungsabschnittes 47, 48 sind durch je vier z. B. konkave Überströmflächen 50 miteinander ver bunden, so daß der zwischen der Wandung der Führungsbohrung 31 und den konkaven Überströmflächen 50 der Führungsabschnitte 47, 48 ge bildete, für die Brennstoffströmung vorgesehene Querschnitt 51 ge genüber dem beim Stand der Technik mit ebenen Überströmflächen ge bildeten Querschnitt vergrößert ist. Der auf diese Art und Weise ge genüber einer Ausführung mit geraden Überströmflächen durch die Ver größerung des Querschnitts 51 zwischen der Wandung der Führungsboh rung 31 und den Überströmflächen 50 verringerte Strömungswiderstand erleichtert in Richtung des Anschlußstutzens 7 aufsteigenden Dampf blasen das Ausströmen aus dem Einspritzventil sowie das Nachfließen von neuem Brennstoff in das Einspritzventil in Richtung einer Ab spritzöffnung 52. Anstelle der beim Ausführungsbeispiel gezeigten konkaven Überströmflächen 50 können die Überströmflächen natürlich jede beliebige Form haben, die zu einer Vergrößerung des Quer schnitts 51 zwischen der Wandung der Führungsbohrung 31 und den Überströmflächen führt, beispielsweise V-förmig, rechteckförmig, oder ähnliches.The four guide surfaces 49 of each guide section 47 , 48 are separated by four z. B. concave overflow surfaces 50 a related party, so that between the wall of the guide bore 31 and the concave overflow surfaces 50 of the guide sections 47 , 48 formed ge, intended for the fuel flow cross section 51 ge compared to the cross section formed in the prior art with flat overflow surfaces ge is enlarged. The ge compared to a version with straight overflow surfaces by the increase in cross-section 51 between the wall of the guide hole 31 and the overflow surfaces 50 reduced flow resistance facilitates in the direction of the connecting piece 7 rising steam blow the outflow from the injection valve and the afterflow of new fuel in the injection valve in the direction of a spray opening 52nd Instead of the concave overflow surfaces 50 shown in the exemplary embodiment, the overflow surfaces can of course have any shape which leads to an enlargement of the cross section 51 between the wall of the guide bore 31 and the overflow surfaces, for example V-shaped, rectangular, or the like.

Die Ventilnadel 29 ist mit dem Anker 14 fest verbunden. Ein Endab schnitt der der Ventilnadel 29 zugewandten Sackbohrung 19 des Ankers 14 ist als Verformungsbereich 53 ausgeführt, der teilweise den in die Sackbohrung 19 ragenden Haltekörper 39 der Ventilnadel 29 axial umgreift. Der Haltekörper 39 weist wenigstens eine, wie Fig. 2 der Zeichnung deutlicher zeigt, beim Ausführungsbeispiel zwei sich ge genüberliegende Kontaktflächen 54 auf, die sich in axialer Richtung erstrecken und deren Krümmung nahezu der der Sackbohrung 19 des An kers 14 entspricht. Die zwei Kontaktflächen 54 sind durch mindestens je eine sich über den Bereich jeder Kontaktfläche 54 in radialer Richtung erstreckende Nut 55 unterbrochen. Bei der Montage des An kers 14 und der Ventilnadel 29 wird Material des Verformungsberei ches 53 zumindest teilweise in die wenigstens eine Nut 55 des Halte körpers 39 gepreßt, wodurch eine formschlüssige Verbindung des Ankers 14 mit der Ventilnadel 29 hergestellt wird.The valve needle 29 is firmly connected to the armature 14 . An Endab section of the valve needle 29 facing blind bore 19 of the armature 14 is designed as a deformation region 53 which partially engages around the projecting into the blind bore 19 holding body 39 of the valve needle 29 axially. The holding body 39 has at least one, as shown in FIG. 2 of the drawing more clearly, in the exemplary embodiment, two opposing contact surfaces 54 which extend in the axial direction and whose curvature almost corresponds to that of the blind bore 19 of the core 14 . The two contact surfaces 54 are interrupted by at least one groove 55 which extends in the radial direction over the region of each contact surface 54 . During assembly of the core 14 and the valve needle 29 , material of the deformation region 53 is at least partially pressed into the at least one groove 55 of the holding body 39 , whereby a positive connection of the armature 14 with the valve needle 29 is produced.

Die zwei Kontaktflächen 54 des Haltekörpers 39 sind durch zwei sich gegenüberliegende z. B. konkave Überstromflächen 56 voneinander ge trennt, so daß der zwischen der Wandung der Sackbohrung 19 und den Überströmflächen 56 des Haltekörpers 39 gebildete, für die Brenn stoffströmung vorgesehene Querschnitt 57 gegenüber einer Ausführung nach dem Stand der Technik mit geraden Überströmflächen vergrößert ist. Der auf diese Art uns Weise verringerte Strömungswiderstand er leichtert in Richtung des Anschlußstutzens 7 aufsteigenden Dampf blasen das Ausströmen aus dem Einspritzventil sowie das Nachfließen von neuem Brennstoff in das Einspritzventil in Richtung der Ab spritzöffnung 52. Die Anzahl der Überströmflächen 56 am Haltekörper 39 kann natürlich auch größer als zwei sein und deren Form derart beliebig, daß sich eine Vergrößerung des Querschnitts 57 zwischen der Wandung der Sackbohrung 19 und den Überströmflächen ergibt, bei spielsweise V-förmig, rechteckförmig oder ähnliches.The two contact surfaces 54 of the holding body 39 are separated by two opposite z. B. concave overflow surfaces 56 from each other ge, so that between the wall of the blind bore 19 and the overflow surfaces 56 of the holding body 39 formed for the fuel flow cross section 57 is increased compared to a prior art design with straight overflow surfaces. The in this way us reduced flow resistance he facilitated in the direction of the connecting piece 7 rising steam blow the outflow from the injection valve and the inflow of new fuel into the injection valve in the direction of the spray opening 52nd The number of overflow surfaces 56 on the holding body 39 can of course also be greater than two and the shape of any such that there is an increase in the cross section 57 between the wall of the blind bore 19 and the overflow surfaces, for example V-shaped, rectangular or the like.

Die Ventilnadel 29 ist mit einer z. B. mittigen Längsbohrung 62 ver sehen, die vom stromaufwärtigen Ende des Haltekörpers 39 ausgeht und die Ventilnadel 29 in Strömungsrichtung bis kurz hinter den zweiten Führungsabschnitt 48 durchdringt. Der Verbindungsabschnitt 46 der Ventilnadel 29 ist zwischen dem ersten Führungsabschnitt 47 und dem zweiten Führungsabschnitt 48 mit einer ersten Querbohrung 63 ver sehen, die die Ventilnadel 29 beispielsweise vollständig durchdringt und die Längsbohrung 62 mit dem zwischen der Wandung des Verbin dungsabschnittes 46, der Wandung der Führungsbohrung 31 und den bei den Führungsabschnitten 47, 48 gebildeten ersten Ringraum 64 ver bindet. Stromabwärts des zweiten Führungsabschnittes 48 ist die Ven tilnadel 29 mit einer zweiten, die Ventilnadel 29 beispielsweise vollständig durchdringenden Querbohrung 65 versehen, die den zwi schen dem zweiten Führungsabschnitt 48, der Ventilsitzfläche 32 und einem zylindrischen Endabschnitt 66 der Ventilnadel 29 gebildeten zweiten Ringraum 67 mit der Längsbohrung 62 verbindet. Durch die er ste und zweite Querbohrung 63, 65 sowie die Längsbohrung 62 stehen die Ringräume 64, 67 unter Umgehung der Strömungsverengungen im Bereich des ersten und zweiten Führungsabschnittes 47, 48, sowie im Bereich des im Anker 14 eingepreßten Haltekörpers 39 der Ventilnadel 29 unmittelbar mit dem Anschlußstutzen 7 in Verbindung. Dieser zu sätzlich Strömungsweg erleichtert das Ausströmen der Dampfblasen aus dem Einspritzventil in Richtung des Anschußstutzens 7.The valve needle 29 is with a z. B. see central longitudinal bore 62 ver, which starts from the upstream end of the holding body 39 and penetrates the valve needle 29 in the flow direction until just behind the second guide portion 48 . The connecting portion 46 of the valve needle 29 is ver between the first guide portion 47 and the second guide portion 48 with a first transverse bore 63 , which completely penetrates the valve needle 29, for example, and the longitudinal bore 62 with the between the wall of the connec tion portion 46 , the wall of the guide bore 31 and the first annular space 64 formed in the guide sections 47 , 48 binds ver. Downstream of the second guide section 48 , the Ven tilnadel 29 is provided with a second, the valve needle 29, for example, completely penetrating cross bore 65 , the between the second guide portion 48 , the valve seat surface 32 and a cylindrical end portion 66 of the valve needle 29 formed second annulus 67 with the Longitudinal bore 62 connects. Through the ste and second transverse bore 63 , 65 and the longitudinal bore 62 , the annular spaces 64 , 67 are bypassing the flow restrictions in the area of the first and second guide sections 47 , 48 , and in the area of the pressed-in armature 14 holding body 39 of the valve needle 29 directly with the connecting piece 7 in connection. This additional flow path facilitates the outflow of the vapor bubbles from the injection valve in the direction of the connecting piece 7 .

Der Düsenkörperkanal 34 wird beispielsweise von einem dünnen Plätt chen 71 überdeckt, das zwischen dem Düsenkörper 9 und einer Aufbe reitungshülse 72, die z. B. auf den Düsenkörper 9 aufgeschraubt ist, eingespannt wird. Das Plättchen 71 ist mit wenigstens einer Zumeß bohrung 73 versehen, die in einen Abspritzkanal 74 mündet.The nozzle body channel 34 is, for example, covered by a thin plate 71 , which between the nozzle body 9 and a Aufbe processing sleeve 72 , the z. B. is screwed onto the nozzle body 9 , is clamped. The plate 71 is provided with at least one metering hole 73 , which opens into a spray channel 74 .

Bei erregter Magnetspule 3 wird der Anker 14 in Richtung des An schlußstutzens 7 gezogen und der Konus 33 der fest mit dem Anker 14 verbundenen Ventilnadel 29 hebt von der Ventilsitzfläche 32 ab. Zwi schen dem Konus 33 und der Ventilsitzfläche 32 wird ein ringspaltar tiger Querschnitt freigegeben durch den der unter Druck stehende Brennstoff durch den Düsenkörperkanal 34 in Richtung der Zumeßboh rung 73 strömt, die den engsten Querschnitt des Strömungsweges des Brennstoffs durch das Einspritzventil darstellt und von diesem unter hohem Druckabfall durchströmt wird. Der Querschnitt der Zumeßbohrung 73 entscheidet somit über die Menge des pro Öffnungintervall abge spritzten Brennstoffes. Über einen Abspritzkanal 74 gelangt der zu gemessene Brennstoff zur Abspritzöffnung 52.When the solenoid 3 is energized, the armature 14 is drawn in the direction of the connection piece 7 and the cone 33 of the valve needle 29 , which is firmly connected to the armature 14 , lifts off from the valve seat surface 32 . Between the cone 33 and the valve seat surface 32 a ring-shaped cross-section is released through which the fuel under pressure flows through the nozzle body channel 34 in the direction of the metering hole 73 , which represents the narrowest cross-section of the flow path of the fuel through the injection valve and from under it high pressure drop. The cross section of the metering bore 73 thus decides on the amount of fuel sprayed abge per opening interval. The fuel to be measured reaches the spray opening 52 via a spray channel 74 .

Ein erster Strömungsweg für den über den Anschlußstutzen nachfließen den Brennstoff verläuft entlang des Rohrinnenquerschnittes 27 des Rohreinsatzes 26 weiter durch die Sack- und Durchgangsbohrungen 18, 19, 20 des Ankers 14, durch den Querschnitt 57, durch den zwischen der Anschlagscheibe 12 und dem Abschnitt 38 der Ventilnadel 29 ge bildeten Querschnitt 45, durch den zwischen dem ersten Führungsab schnitt 47 und der Wandung der Führungsbohrung 31 gebildeten Quer schnitt 51, durch den zwischen der Wandung der Führungsbohrung 31, der Wandung des Verbindungsabschnittes 46 der Ventilnadel 29 und den zwei Führungsabschnitten 47, 48 gebildeten Ringraum 64, durch den zwischen dem zweiten Führungsabschnitt 48 und der Wandung der Füh rungsbohrung 31 gebildeten Querschnitt 57, durch den Ringraum 67 zum Düsenkörperkanal 34 und weiter durch die wenigstens eine Zumeßboh rung 73 sowie den Abspritzkanals 74 zur Abspritzöffnung 52. Ein zweiter Strömungsweg, der teilweise zu dem oben beschriebenen Strö mungsweg im Bereich zwischen dem der Brennstoffströmung zugewandten Ende der Ventilnadel 29 und dem Ringraum 67 parallel verläuft, ist die Längsbohrung 62 mit der ersten und zweiten Querbohrung 63, 65 der Ventilnadel 29.A first flow path for the fuel flowing in via the connecting piece runs along the inner tube cross section 27 of the tube insert 26 further through the blind and through bores 18 , 19 , 20 of the armature 14 , through the cross section 57 , through the between the stop disk 12 and the section 38 the valve needle 29 ge formed cross-section 45 , through the cross section formed between the first guide section 47 and the wall of the guide bore 31 51 , through the section between the wall of the guide bore 31 , the wall of the connecting section 46 of the valve needle 29 and the two guide sections 47 , 48 formed annular space 64 , through the cross-section 57 formed between the second guide portion 48 and the wall of the guide bore 31 , through the annular space 67 to the nozzle body channel 34 and further through the at least one metering hole 73 and the spray channel 74 to the spray opening 52 . A second flow path, which runs partially parallel to the flow path described above in the region between the end of the valve needle 29 facing the fuel flow and the annular space 67 , is the longitudinal bore 62 with the first and second transverse bore 63 , 65 of the valve needle 29 .

Wird die Brennkraftmaschine im betriebswarmen Zustand abgestellt er wärmt sich in Folge der fehlenden Kühlung auch das Einspritzventil, in dem der gespeicherte Brennstoff ab einer bestimmten Temperatur zu verdampfen beginnt. Bei einem erneuten Start der Brennkraftmaschine wird in diesem Zustand mit Dampfblasen versetzter Brennstoff abge spritzt, der eine unzureichende Zündfähigkeit aufweist, so daß unter Umständen mehrere Versuche bis zu einem erfolgreichen Start der Brennkraftmaschine notwendig sind. Das erfindungsgemäße Einspritz ventil weist einen entlang des oben beschriebenen ersten Strömungs weges reduzierten Strömungswiderstand auf, durch den die im Brenn stoff angesammelten Dampfblasen leicht aus dem Einspritzventil ent weichen können, wodurch die Heißstarteigenschaften entscheidend ver bessert sind. Eine weiter Verbesserung der Heißstarteigenschaften wird durch den oben beschreibende zusätzlichen, dem ersten Strömungs weg teilweise parallen zweiten Strömungsweg erzielt. If the internal combustion engine is turned off when it is at operating temperature due to the lack of cooling, the injector also warms up, in which the stored fuel increases from a certain temperature starts to evaporate. When the internal combustion engine is started again in this state, fuel with vapor bubbles is dispensed injected, which has an insufficient ignitability, so that under Possibly several attempts before the start of the Internal combustion engine are necessary. The injection according to the invention valve has a along the first flow described above reduced flow resistance through which the in the combustion Steam bubbles easily collected from the injection valve can give way, whereby the hot start properties ver are better. A further improvement in the hot start properties is through the above described additional, the first flow achieved partially parallel second flow path.

Das erfindungsgemäße Einspritzventil eignet sich insbesondere zur Anwendung in Brennstoffeinspritzanlagen gemischverdichtender fremd gezündeter Brennkraftmaschinen bei denen nach Abstellen der Brenn kraftmaschine die durch die Abwärme der ungekühlten Brennkraftma schine bedingte Aufheizung zu einem teilweisen Verdampfen des im Einspritzventil gespeicherten Brennstoffs führt.The injection valve according to the invention is particularly suitable for Use in third party fuel injection systems ignited internal combustion engines in which after turning off the combustion engine by the waste heat of the uncooled internal combustion engine Apparent heating to a partial evaporation of the im Injector stored fuel leads.

Claims

1. Electromagnetically actuated injection valve for fuel injection systems with a valve housing and a core surrounded by a magnetic coil, to which an armature is aligned, which is firmly connected to a valve needle, which has a valve needle longitudinal axis and in a guide bore of a nozzle body by at least one in at least a guide surface and at least one overflow surface divided guide section is guided so that for the fuel flow a cross-section is formed between a wall of the guide bore and the at least one overflow surface of the least one guide section, and with the nozzle body, the valve needle and the at least one guide section Section formed annular spaces, characterized in that the least one overflow surface ( 50 ) to the valve needle longitudinal axis ( 28 ) is recessed and the cross section ( 51 ) provided for the fuel flow between the m at least one overflow surface ( 50 ) of the at least one guide section ( 47 , 48 ) and the wall of the guide bore ( 31 ) is enlarged compared to an embodiment with at least one flat overflow surface.

2. Injection valve according to claim 1, characterized in that the at least one overflow surface ( 50 ) of the at least one guide section ( 47 , 48 ) is concave.

3. Injection valve according to claim 1 with a holding body which is divided into at least one overflow surface and at least one contact surface and is fixedly connected to the armature, so that a cross section between the armature and the at least one overflow surface of the holding body is formed for the fuel flow, as by in that the at least one overflow (56) back is recessed to the valve needle axis (28) and provided for the fuel flow section (57) between the minde least one overflow (56) of the holding body (39) and the Wan extension of the guide bore ( 31 ) is enlarged compared to an embodiment with at least one flat overflow surface.

4. Injection valve according to claim 3, characterized in that the at least one overflow surface ( 56 ) of the holding body ( 39 ) is concave.

5. Injector according to one of claims 1 to 4, characterized in that the valve needle ( 29 ) has a from the holding body ( 39 ) going longitudinal bore ( 62 ), the approximate section downstream of each Füh approximately ( 47 , 48 ) by at least one the valve needle at least partially penetrating transverse bore ( 63 , 65 ) is in communication with the annular spaces ( 64 , 67 ).