DE4127941A1 - Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable - Google Patents

Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable

Info

Publication number
DE4127941A1
DE4127941A1 DE4127941A DE4127941A DE4127941A1 DE 4127941 A1 DE4127941 A1 DE 4127941A1 DE 4127941 A DE4127941 A DE 4127941A DE 4127941 A DE4127941 A DE 4127941A DE 4127941 A1 DE4127941 A1 DE 4127941A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
window
web
profile part
window frame
pane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4127941A
Other languages
German (de)
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Original Assignee
Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huebner Gummi und Kunststoff GmbH filed Critical Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Priority to DE4127941A priority Critical patent/DE4127941A1/en
Publication of DE4127941A1 publication Critical patent/DE4127941A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/10—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides fixedly mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/001—Double glazing for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
    • B60J10/365—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips comprising beads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00—Window arrangements peculiar to rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

The fitting is for a window into an opening in a vehicle wall which in an emergency can be used as an emergency exit. A window pane contact sealing strip (9) fitted to the window frame (2) under tension has a shoulder (10) as a first profile on which the pane (3 to 6) of the window is held by a second profile (11). The first and second profiles are held together by a bar (12) which can be broken by a cable (15). ADVANTAGE - Emergency exit window which is safely and easily removable using a uniform pulling force.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein durch Gummiprofile an der Fahrzeugwand gehaltenes Fenster, insbesondere für Fahrzeuge, das im Notfall als Notausstiegfenster benutzt werden kann. Dabei soll durch Entfernen der das Fenster haltenden Elemente dieses aus der Öffnung genommen werden und somit der Notausstieg frei werden.The invention relates to a through rubber profiles Window held on the vehicle wall, in particular for vehicles that can be used as an emergency exit window in an emergency can be used. This is done by removing the the window holding elements of this from the opening be taken and thus the emergency exit is free.

Bekannt ist eine Lösung, bei der das fensterhaltende Gummiprofil mittels eines Nothandgriffes aus einer Nut herausgerissen wird und somit die Fensterscheibe entfernt werden kann. Nachteilig erweist sich, daß Toleranzen in der Gummiqualität und in den Abmessungen der Gummis und der Nut zu großen Abweichungen in der Ausreißkraft führen.A solution is known in which the window-retaining Rubber profile from an emergency handle Groove is torn out and thus the window pane can be removed. It proves disadvantageous that Tolerances in rubber quality and dimensions the rubbers and the groove to large deviations in the Lead pull-out force.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Not­ ausstiegfenster, insbesondere für Fahrzeuge zu schaf­ fen, welches mit einer einheitlichen Zugkraft leicht und sicher zu entfernen ist.The invention has for its object an emergency exit windows, especially for sheep fen, which with a uniform pulling force easily and is safe to remove.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe ergibt sich aus den Ansprüchen.The object of the invention is achieved from the claims.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is as follows explained using the drawing. In the drawing demonstrate:

Fig. 1 die Ansicht auf eine Fahrzeugwand, in der ein erfindungsgemäßes Fenster eingebaut ist, Fig. 1 shows a view on a vehicle wall in which a window according to the invention is installed,

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die in Fig. 1 vorausgesetzte Fahrzeugwand im Bereich des oberen horizontal verlaufenden Teils des Fensterrahmens, Fig. 2 is a horizontal section through the prerequisite in FIG. 1, the vehicle wall in the region of the upper horizontally extending part of the window frame,

Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch die Fahrzeugwand und das in dieser eingebaute erfindungsgemäße Fenster, wobei das Fenster im wesentlichen nur im Bereich des oberen, horizontalen und im Bereich des unteren, horizontalen Schenkels des Fensterrahmens dargestellt ist und Fig. 3 is a vertical section through the vehicle wall and the window according to the invention in this built-in, wherein the window is substantially shown the window frame only in the region of the upper horizontal and in the region of the lower, horizontal leg and

Fig. 4 den oberen Teil der Fig. 3 in einer etwas größeren Darstellung. Fig. 4 shows the upper part of Fig. 3 in a somewhat larger representation.

Bei der Fahrzeugwand 1 handelt es sich bevorzugt um eine Fahrzeugseitenwand, in der eine Reihe von ein­ zelnen Fenstern aufeinander folgen, von denen eines oder einige erfindungsgemäß ausgebildet ist bzw. sind, während die anderen Fenster der Fensterreihe beliebig fest oder beweglich eingebaut sein können. Ein Fenster das erfindungsgemäß ausgebildet ist, ist in Fig. 1 dargestellt.The vehicle wall 1 is preferably a vehicle side wall in which a row of individual windows follow one another, one or some of which is or are designed according to the invention, while the other windows of the row of windows can be built in as required or movably. A window which is designed according to the invention is shown in FIG. 1.

Die Fensteröffnung in der Fahrzeugseitenwand 1 ist ringsum eingefaßt von einem Fensterrahmen 2, der in üblicher und nicht erfindungswesentlicher Weise aus mehreren Winkelprofilen zusammengesetzt sein kann.The window opening in the vehicle side wall 1 is surrounded by a window frame 2 , which can be composed of several angle profiles in the usual and not essential to the invention.

Das Fenster ist in diesen Fensterrahmen eingesetzt; es besteht im wesentlichen aus zwei hintereinander liegenden, voneinander beabstandeten Scheiben 3, 4. Die beiden Scheiben 3, 4 sind zu einer ein- und ausbaubaren Einheit miteinander verbunden, wobei der Abstand zwischen den Scheiben durch eine rings­ umlaufende Abstandsleiste 5 und einen ebenfalls ringsumlaufenden Dichtungsstreifen 6 definiert ist. Das Spiel zwischen dem Fensterrahmen 2 und der Scheibeneinheit 3 bis 6 ist so bemessen, daß die Scheibeneinheit an keiner Stelle den Fensterrahmen unmittelbar berührt und die Halterung der Fenster­ einheit im Fensterrahmen durch ein ringsumlaufendes, erfindungsgemäß ausgebildetes Strangprofil aus Gummi oder einem wirkungsgleichen Werkstoff gehalten ist, wobei das Strangprofil im Einbauzustand mit einer definierten Vorspannung zwischen Fenstereinheit und Fensterrahmen liegt. Zur Erzeugung von Vorspannung ist in eine ringsumlaufende Nut 7 ein Keder 8 aus Material eingelegt, das härter d. h. weniger nach­ giebig als das Material des Strangprofils ist.The window is inserted in this window frame; it essentially consists of two disks 3 , 4 located one behind the other and spaced apart from one another. The two disks 3 , 4 are connected to one another to form an insertable and removable unit, the distance between the disks being defined by a circumferential spacer strip 5 and a sealing strip 6 also encircling the circumference. The play between the window frame 2 and the window unit 3 to 6 is such that the window unit does not directly touch the window frame at any point and the window unit is held in the window frame by an all-round extruded profile made of rubber or an effective material, the extruded profile is in the installed state with a defined prestress between the window unit and window frame. To generate pretension, a welt 8 made of material is inserted into a circumferential groove 7 , which is harder, ie less flexible, than the material of the extruded profile.

Das Strangprofil, mit dem die Scheibeneinheit 3 bis 6 im Fensterrahmen 2 gehalten ist, besteht im wesent­ lichen aus zwei Teilen, einer Scheibenanlageleiste 9 mit der Nut 7 und der Schulter 10, an der die Schei­ beneinheit mit der einen der beiden Scheiben anliegt und einem zum Ausbau der Scheibeneinheit von der Scheibenanlageleiste 9 abziehbaren Abschälband 11, wobei die beiden Teile 9 und 11 über einen kontinu­ ierlich umlaufenden Steg 12 miteinander verbunden sind, der jedoch auch aus mehreren aufeinander fol­ genden Stegabschnitten bestehen kann. Ist die Schei­ benanlageleiste 9 bei eingelegtem Keder 8 dem Fenster­ rahmen zugeordnet, so sitzt sie mit einer Nut zwi­ schen einer Lippe 13 und dem Grundkörper der Fenster­ anlageleiste auf einem flanschartigen Abschnitt 2a des Fensterrahmens 2 mit der entsprechenden Vorspan­ nung zwischen weiteren Teilen 2b, 2c des Fensterrah­ mens 2. Das Abschälband 11 hält im Einbauzustand die Scheibeneinheit an der Schulter 10 in Anlagen, wobei die Halterung des Abschälbandes 11 gegenüber dem Fensterrahmen bzw. der Scheibeneinheit ebenfalls durch zweckmäßig aufgebrachte Vorspannung erfolgt, aber auch auf andere zweckmäßige Weise bewirkt werden kann, beispielsweise durch Kleben. The extruded profile, with which the pane unit 3 to 6 is held in the window frame 2 , consists in wesent union of two parts, a pane contact strip 9 with the groove 7 and the shoulder 10 , on which the pane rests with one of the two panes and one to remove the disc unit from the disc contact strip 9 peelable strip 11 , the two parts 9 and 11 being connected to one another via a continuous circumferential web 12 , which may, however, also consist of several consecutive web sections. If the Schei benanlageleiste 9 with the piping 8 assigned to the window frame, it sits with a groove between rule a lip 13 and the base of the window abutment bar on a flange-like section 2 a of the window frame 2 with the appropriate preload between other parts 2 b , 2 c of the window frame 2 . In the installed state, the peeling tape 11 holds the disk unit on the shoulder 10 in systems, wherein the peeling tape 11 is also held in relation to the window frame or the disk unit by appropriately applied pretensioning, but can also be effected in another suitable manner, for example by gluing.

Die zweckmäßigere Lösung ist die Halterung mittels Vorspannung, wobei diese Vorspannung in bes. zweck­ mäßiger Weise dadurch aufgebracht wird, daß bei Auf­ bringung der Vorspannung auf die Scheibenanlageleiste 9 eine entsprechende Vorspannung über den Steg 12 in das Abschälband 11 eingeleitet wird und dieses mit entsprechender Vorspannung an die Scheibeneinheit und den Fensterrahmen angelegt wird.The more expedient solution is the mounting by means of pretensioning, this pretensioning being applied in a particularly expedient manner in that when the pretensioning is applied to the pane contact strip 9, a corresponding pretensioning is introduced via the web 12 into the peeling band 11 and this with appropriate pretensioning is placed on the window unit and the window frame.

Auf einem festgelegten Abschnitt symmetrisch zur Mitte des oberen, horizontalen Fensterrahmenschenkels ist zwischen dem Abschälband 11 und dem Fensterrahmen 2 ein Nothandgriff 14 eingebaut, mit dem das Abschälband 1 von der Scheibeneinheit und vom Fensterrahmen "abge­ schält" werden kann. Die Abnahme des Abschälbandes, wie nachfolgend beschrieben, ist nun für die Erfin­ dung in besonderem Maße kennzeichnend.On a fixed section symmetrical to the center of the upper, horizontal window frame leg, an emergency handle 14 is installed between the peeling tape 11 and the window frame 2 , with which the peeling tape 1 can be "peeled off" from the pane unit and from the window frame. The removal of the peeling belt, as described below, is now particularly characteristic of the invention.

Mit dem Nothandgriff 14 ist ein dünnes Seil 15 aus reißfestem, nicht dehnfähigem Material verbunden, beispielsweise ein Stahlseil. Dieses Seil ist von dem auf der Außenseite des Steges 12 befindlichen Nothandgriff 14 durch Bohrungen 16 im Steg 12 hinter den Steg geführt, um auf der Rückseite des Steges 12 an diesem entlang zu verlaufen. Wird der Nothandgriff 14 durch entsprechenden Kraftaufwand aus seiner Position zwischen Abschälband 11 und Fensterrahmen herausge­ rissen, so wird das Seil 15 angezogen und durch­ trennt den Steg 12 auf seiner ganzen Länge. Dadurch wird das Abschälband 11 von der Scheibenanlageleiste 9 getrennt und kann "abgeschält" werden, so daß die Schei­ beneinheit ausgebaut werden kann. Ist das Abschäl­ band 11 in bevorzugter Weise mittels Vorspannung im Einbauzustand gehalten, die über den Steg 12 aufge­ bracht wurde, so wird das Abschälband mit dem Durch­ trennen des Steges 12 nicht nur von der Scheibenan­ lageleiste getrennt, sondern es wird gleichzeitig die Vorspannung abgebaut und das Abschälband baut sich gleichsam selbsttätig aus, um die Herausnahme der Scheibeneinheit aus dem Fensterrahmen zu ermög­ lichen.A thin rope 15 made of tear-resistant, non-stretchable material is connected to the emergency handle 14 , for example a steel rope. This rope is guided by the emergency handle 14 located on the outside of the web 12 through bores 16 in the web 12 behind the web in order to run along the back of the web 12 . If the emergency handle 14 is torn out of its position between the peeling belt 11 and window frame by appropriate effort, the rope 15 is tightened and by separating the web 12 over its entire length. As a result, the peeling belt 11 is separated from the disk contact strip 9 and can be “peeled off” so that the disk unit can be removed. If the peeling band 11 is preferably held in the installed state by means of pretension which has been brought up via the web 12 , the peeling band is separated by the web 12 by separating the web 12 not only from the washer but also the pretension is reduced and the peeling belt expands itself, as it were, in order to enable the pane unit to be removed from the window frame.

Es ist zweckmäßig, daß nach dem Durchtrennen des Steges 12 das Seil 15 dem Steg 12 zugeordnet bleibt. Dies ist möglich, wenn das Abschälband 11 durch die Bohrungen 16 hindurchgeführt ist, wie oben bereits beschrieben ist.It is expedient that after cutting the web 12, the rope 15 remains assigned to the web 12 . This is possible if the peeling tape 11 is passed through the bores 16 , as already described above.

Außerdem ist es zweckmäßig, die Scheibeneinheit mit dem Abziehen des Abschälbandes auszubauen. Deshalb ist durch Löcher 17 des Abschälbandes 11 eine mit dem Abschälband verbundene Drahtschlaufe 18 hindurch­ geführt und mit einem Halteelement der Scheibenein­ heit verbunden, das vorzugsweise ein U-Profil 19 ist, in dem die Scheibeneinheit sitzt bzw. das über den Rand der Scheibeneinheit gestülpt ist. Ist, wie oben beschrieben, die Drahtschlaufe 18 mit dem Ab­ schälband verbunden, so wird mit dem Abschälen des Abschälbandes die Scheibeneinheit von der Schulter 10 gelöst und ausgebaut. Ist die Drahtschlaufe nicht fest mit dem Abschälband verbunden und so gestaltet, daß sie durch die Löcher 17 des Abschälbandes hin­ durchgezogen werden kann, so wird zunächst das Ab­ schälband entfernt und danach die Scheibeneinheit durch Ziehen an der Drahtschlaufe 18 ausgebaut.It is also expedient to remove the disc unit when the peeling tape is removed. Therefore, through holes 17 of the peeling belt 11, a wire loop 18 connected to the peeling belt is passed through and connected to a holding element of the disc unit, which is preferably a U-profile 19 in which the disc unit is seated or which is placed over the edge of the disc unit . If, as described above, the wire loop 18 is connected to the peeling tape, the disk unit is detached from the shoulder 10 and removed when the peeling tape is peeled off. If the wire loop is not firmly connected to the peeling tape and designed so that it can be pulled through the holes 17 of the peeling tape, the peeling tape is first removed and then the disk unit is removed by pulling on the wire loop 18 .

Der Einbau des Notausstiegsfensters ist also mit einfachen Mitteln bewirkt und sein Ausbau ist in einfacher Weise möglich, wobei im Rahmen enger To­ leranzgrenzen bei allen gleichartigen Fenstern für ihren Ausbau stets eine gleich große Kraft aufge­ wendet werden muß.The installation of the emergency exit window is also with simple means and its expansion is in possible in a simple manner Tolerance limits for all similar windows for their expansion always exerted an equally great force must be applied.

Claims (9)

1. Vorrichtung zum Einbau eines Fensters in eine von einem Fensterrahmen eingefaßte Öffnung in einer Wand, insbes. Fahrzeugwand, mittels mehr­ teiliger, streifenförmiger, in sich elastisch verformbarer Profile, gekennzeichnet durch eine auf dem Fensterrahmen (2) unter Vorspannung auf­ zusetzende Scheibenanlageleiste (9) als erstem Profilteil, mit einer Schulter (10) an der die Scheibe (3 bis 6) des Fensters von einem zweiten Profilteil (11) in Anlage zu halten ist, wobei erstes und zweites Profilteil (9, 11) durch einen zum Ausbau des Fensters bzw. seiner Scheibe durch­ trennbaren Steg (12) miteinander verbunden sind.1. Device for installing a window in an opening framed by a window frame in a wall, in particular the vehicle wall, by means of multi-part, strip-shaped, elastically deformable profiles, characterized by a pre-tensioned window pane ( 9 ) on the window frame ( 2 ) ) as the first profile part, with a shoulder ( 10 ) on which the pane ( 3 to 6 ) of the window is to be held by a second profile part ( 11 ), the first and second profile part ( 9 , 11 ) being removed by a Window or its pane are connected to each other by separable web ( 12 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß zum Durchtrennen des Steges (12) ein nicht dehnfähiges, reißfestes Seil (15) mit einem Handgriff (14) verbunden ist.2. Device according to claim 1, characterized in that a non-stretchable, tear-resistant rope ( 15 ) is connected to a handle ( 14 ) for severing the web ( 12 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (14) auf der einen, für eine Bedienungsperson zugänglichen Seite des Steges (12) angeordnet und das Seil (15) durch Bohrungen (16) auf die andere Seite des Steges geführt ist und zwischen zwei Bohrungen am Steg entlang verläuft.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the handle ( 14 ) on one, for an operator accessible side of the web ( 12 ) is arranged and the rope ( 15 ) through holes ( 16 ) on the other side of the web and runs between two holes along the web. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3 dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Seil (15) durch Öffnungen (17) im zweiten Profilteil (11) hindurchgeführt ist.4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the rope ( 15 ) through openings ( 17 ) in the second profile part ( 11 ) is passed. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (14) als selbstän­ diges Bauelement herausnehmbar zwischen zweitem Profilteil (11) und Fensterrahmen (2) gehalten ist. 5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the handle ( 14 ) is held as a self-contained component removable between the second profile part ( 11 ) and window frame ( 2 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß beide Profilteile (9, 11) durch zwangsweise aufgebrachte Vorspannung zwischen Scheibe (3 bis 6) und Fensterrahmen (2) gehalten sind.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that both profile parts ( 9 , 11 ) are held by forcibly applied prestress between the pane ( 3 to 6 ) and window frame ( 2 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6 dadurch gekennzeich­ net, daß die Vorspannung des zweiten Profilteils (11) vom ersten Profilteil (9) aus über den Steg (12) in das zweite Profilteil eingeleitet wird.7. The device according to claim 6, characterized in that the bias of the second profile part ( 11 ) from the first profile part ( 9 ) from the web ( 12 ) is introduced into the second profile part. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 da­ durch gekennzeichnet, daß die Scheibe (3 bis 6) von einer Halterung (19) zumindest teilweise ein­ gefaßt ist, die mit dem zweiten Profilteil (11) über ein Verbindungselement (18) verbunden ist.8. Device according to one of claims 1 to 7 characterized in that the disc ( 3 to 6 ) of a bracket ( 19 ) is at least partially a, which is connected to the second profile part ( 11 ) via a connecting element ( 18 ) . 9. Vorrichtung nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement eine in das zweite Profilteil (11) eingeführte Drahtschlaufe (18) ist.9. The device according to claim 8, characterized in that the connecting element is a wire loop ( 18 ) introduced into the second profile part ( 11 ).
DE4127941A 1991-08-25 1991-08-25 Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable Withdrawn DE4127941A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4127941A DE4127941A1 (en) 1991-08-25 1991-08-25 Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4127941A DE4127941A1 (en) 1991-08-25 1991-08-25 Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4127941A1 true DE4127941A1 (en) 1993-03-04

Family

ID=6438928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4127941A Withdrawn DE4127941A1 (en) 1991-08-25 1991-08-25 Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4127941A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29503267U1 (en) * 1995-02-27 1995-04-13 J.C.F. Kaufmann Metallwarenwerk GmbH & Co. KG, 42327 Wuppertal Windows for vehicles
FR2788554A1 (en) * 1999-01-18 2000-07-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Emergency opening device for automobile or rail vehicle window has wire for cutting joint over part of window periphery to release window from vehicle bodywork
CN105946883A (en) * 2016-05-18 2016-09-21 中车长春轨道客车股份有限公司 Fully adhesive strip sealed type vehicle window structure of urban rail vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29503267U1 (en) * 1995-02-27 1995-04-13 J.C.F. Kaufmann Metallwarenwerk GmbH & Co. KG, 42327 Wuppertal Windows for vehicles
FR2788554A1 (en) * 1999-01-18 2000-07-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Emergency opening device for automobile or rail vehicle window has wire for cutting joint over part of window periphery to release window from vehicle bodywork
CN105946883A (en) * 2016-05-18 2016-09-21 中车长春轨道客车股份有限公司 Fully adhesive strip sealed type vehicle window structure of urban rail vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2808916C2 (en)
DE3300660C2 (en) Fastening device for window panes
DE2641789A1 (en) Greenhouse foil clamping fixture - has plastics extrusion and lock cord pressed into trapezoidal metal channel
EP0061198B1 (en) Windows, in particular for vehicles
DE2918635A1 (en) Crash helmet visor with windscreen wipers - has rapid fastening device consisting of interlocking strips on wiper assembly and helmet
DE69724709T2 (en) Fastening device for a device such as a sink
DE4009349C2 (en) Vehicle window with emergency exit
DE4127941A1 (en) Emergency exit window in vehicle - uses two seals joined by bar which can be broken by cable
CH656426A5 (en) SEALING DEVICE FOR SEALING THE SPACE BETWEEN THE EDGE OF A BUILDING OPENING AND THE REAR AGAINST THIS VEHICLE.
EP1669245A1 (en) Roof module for a vehicle
DE19959602B4 (en) Window surround with a gap cover
DE2701561C2 (en) Assembly method for a device and a device for noise dampening and / or for tolerance and play compensation for a slider that can be displaced in a guide groove, in particular for fittings in display frames of windows or the like. with at least one guide slide made of metal, which is slidably guided in the undercut guide groove of the metal profile with the interposition of at least one filler piece made of non-elastic plastic and arranged in a special recess
EP0303102A2 (en) Sealing strip
EP0748710A1 (en) Unlocking device for a window pane, especially for railway carriages, with an endless cord or strap
DE2345715A1 (en) Building site weather protective tarpaulin cover structure - has peripheral frame groove widened for fixing tarpaulin edge locking spring
EP0539746A1 (en) Protective device for frames
DE4003622A1 (en) METAL TAPE AS AN INSERT FOR ORNAMENTAL AND SEALING STRIPS
EP0173929A2 (en) Deformable seal for the slot between the border of a building opening and a vehicle tail
DE2552091C3 (en) Fastening part
DE29915261U1 (en) window
DE2740790A1 (en) Secure fitting emergency windscreen - is of flexible plastics and linked to tags clipped under body edges
DE1784215A1 (en) Windows with a metal or plastic profile frame
DE2644057A1 (en) BODY WITH INNER COVER MADE FROM EDGE-FASTENED PANELS, SUCH AS VEHICLE DOORS
AT367360B (en) ROOF RACK FOR MOTOR VEHICLES
DE9007631U1 (en) Bracket for a window pane, especially for rail vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee