DE4126709A1 - Mfg. airbag fabric with different zones - by varying pick counts and warp end counts and/or weave constructions - Google Patents

Mfg. airbag fabric with different zones - by varying pick counts and warp end counts and/or weave constructions

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DE4126709A1
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Volker Siejak
Wolf R Dr Krummheuer
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Abstract

Mfr. of an airbag fabric which is cut subsequently and involves varying the warp end and pick counts and/or the weave constructions. The variations enable the setting of differnt zones with different degrees of air permeability and different cutting or seam strengths. ADVANTAGE - The fabric produced is for use in the filter section of an airbag and can be adapted flexibly and cheaply to the requirements of different vehicle types. The fabric provides for a well-directed escape of the gas produced by the generator and effects a filtering and cooling action on the gas.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Airbag-Gewebes.The invention relates to a method for producing a Airbag fabric.

Bei Airbag-Geweben wird üblicherweise für die dem Kraft­ fahrzeuginsassen zugewandte Seite eine geringe Luftdurch­ lässigkeit gefordert, die Werte von 10 l/dm2·min bei 500 Pa Prüfdifferenzdruck nicht übersteigen soll. Wird ein Airbag nur aus solchem Gewebe hergestellt, so wird beim Aufblasen des Airbags durch Zünden des pyrotechnischen Gasgenerators ein sehr hartes Luftkissen erzeugt. Bei diesem besteht die Gefahr, daß der beim Aufprall mit großer Wucht zunächst nach vorn geschleuderte Körper des Fahrers oder Beifahrers ruck­ artig zurückgeschleudert wird, wodurch Verletzungen, be­ sonders im Kopf- und Nackenbereich, auftreten können.In airbag fabrics, a low air permeability is usually required for the vehicle occupant facing side, the values of 10 l / dm 2 · min at 500 Pa Prüfdifferenzdruck should not exceed. If an airbag made only of such tissue, so when inflating the airbag by igniting the pyrotechnic gas generator, a very hard air cushion is generated. In this there is a risk that the first impact of the driver or passenger thrown forward during impact with great force is thrown back jerkily, causing injury, especially in the head and neck area, may occur.

Deshalb besteht die Forderung, den Airbag so zu gestalten, daß ein weiches Auffangen der Fahrzeuginsassen beim Aufprall ohne Gefahr der Rückfederung möglich ist. Dies läßt sich dadurch erreichen, daß dem beim Auslösen der Airbagfunktion in den Airbag einströmendem Gas die Möglichkeit geboten wird, teilweise zu entweichen.Therefore, there is a demand to design the airbag that a soft catching the vehicle occupants upon impact without risk of springback is possible. This can be achieve that when triggering the airbag function  In the airbag inflowing gas offered the opportunity will partially escape.

In der US-A 34 81 625 wird hierzu vorgeschlagen, den Airbag mit Löchern zu versehen. Hierbei gelangen jedoch heiße Partikel aus dem vom Generator erzeugten Gas in den Fahrer­ raum. Diese bilden eine erhebliche Gefahr für die Fahrzeug­ insassen.In US-A 34 81 625 is proposed for this purpose, the airbag to provide with holes. This will get hot Particles from the gas generated by the generator in the driver room. These form a significant danger to the vehicle occupants.

Um das Austreten dieser Partikel zu vermeiden, wurde in der DE-C 36 44 554 vorgeschlagen, die für das Entweichen des Gases vorgesehenen Öffnungen mit einem Filtergewebe aus Aramidfasern zu überdecken. Dieses Verfahren erfordert einen erheblichen Konfektionieraufwand für das Einnähen des Filtergewebes. Durch diesen zusätzlichen Arbeitsgang sowie durch den hohen Preis von Aramidgeweben werden die Kosten für die Herstellung eines Airbags so erhöht, daß eine kostengünstige Produktion nicht möglich ist.In order to avoid the leakage of these particles, was in the DE-C 36 44 554 proposed for the escape of the Gas provided openings with a filter fabric To cover aramid fibers. This procedure requires one considerable confectioning effort for sewing the Filter fabric. Through this additional operation as well Due to the high price of aramid fabrics, the costs will be reduced for the production of an airbag so increased that a cost-effective production is not possible.

In einem Vortrag (Krummheuer, W.R., Engineering with Fibres for Airbags, Beg and Belt ′90, International Akzo Symposium, Köln, 25.-27.04.1990) wurde deshalb vorgeschlagen, einen zweiteiligen Airbag herzustellen. Dieser besteht aus einem Kontaktteil und einem Filterteil. Für den Kontaktteil wird ein Gewebe mit sehr geringer Luftdurchlässigkeit (<10 l/dm2·min) eingesetzt. Es handelt sich hierbei um den Teil des Airbags, der zum Auffangen des Fahrzeuginsassen beim Unfall dient.In a lecture (Krummheuer, WR, Engineering with Fibers for Airbags, Beg and Belt '90, International Akzo Symposium, Cologne, 25.-27.04.1990) was therefore proposed to produce a two-piece airbag. This consists of a contact part and a filter part. For the contact part, a fabric with very low air permeability (<10 l / dm 2 · min) is used. This is the part of the airbag that serves to catch the vehicle occupant in the event of an accident.

Der Filterteil bildet die dem Fahrer oder Beifahrer nicht zugewandten Teile des aufgeblasenen Airbags. Er besteht aus einem Gewebe mit deutlich höherer Luftdurchlässigkeit, das somit die Möglichkeit zum Entweichen für das vom Generator erzeugte Gas bietet und das austretende Gas filtert. Darüber hinaus tritt an dieser Stelle beim Durchtritt des heißen Gases durch das Gewebe auch ein Wärmeaustauscheffekt ein, so daß das Gas etwas abgekühlt in den Fahrgastraum ge­ langt.The filter part does not form the driver or front passenger facing parts of the inflated airbag. It consists of a tissue with significantly higher air permeability, the thus the possibility to escape for that from the generator  produced gas and filters the exiting gas. In addition, at this point occurs at the passage of hot gases through the tissue also have a heat exchange effect a, so that the gas cooled slightly in the passenger compartment ge reached.

In der EP-A 3 63 490 wurde vorgeschlagen, einen einteiligen Airbag als Rundgewebe zu weben. In dieser Art hergestellte Airbag-Gewebe bieten jedoch, im Gegensatz zu zwei- oder mehrteiligen Airbags, nicht die Möglichkeit der Anpassung an den jeweiligen Fahrzeugtyp. So ist es bei den heutigen An­ forderungen an die Konstruktion des Beifahrer-Airbags gar nicht möglich, diesen aus einem Stück herzustellen, sondern das Vernähen von zwei oder mehr Teilen ist hier unumgäng­ lich. Außerdem ist das notwendige Einnähen von Haltebändern bei einem einteiligen Airbag wesentlich schwieriger durchzu­ führen als bei einem zwei- oder mehrteiligen.In EP-A 3 63 490 has been proposed a one-piece Weave airbag as round fabric. Made in this style However, airbag fabrics offer, as opposed to two- or multi-piece airbags, not the possibility of adaptation the respective vehicle type. That's the way it is today demands on the construction of the passenger airbag even not possible to make this one piece, but The sewing of two or more parts is unavoidable here Lich. In addition, the necessary sewing of straps in a one-piece airbag much more difficult durchzu lead as in a two or more parts.

Ebenfalls ein einteiliger Airbag mit Gewebeteilen mit unter­ schiedlicher Luftdurchlässigkeit wird in WO-A 90-09 295 be­ schrieben. Auch mit dem dort erläuterten Verfahren ist es nicht möglich, Airbags für Beifahrer herzustellen.Also a one-piece airbag with fabric parts with under different air permeability is in WO-A 90-09 295 be wrote. It is also with the method explained there not possible to make airbags for front passenger.

Die zwei- oder mehrteilig hergestellten Airbags lassen sich zwar sehr gut an die Anforderungen der jeweiligen Fahrzeug­ typen anpassen und bieten auch die Möglichkeit der problem­ losen Konfektion von Beifahrer-Airbags, hier ergibt sich aber das Problem, daß zwei Gewebe mit sehr unterschiedlicher Luftdurchlässigkeit miteinander vernäht werden müssen. Da die hohe Luftdurchlässigkeit des für den Filterteil des Air­ bags verwendeten Gewebes durch ein weniger dichtes Gewebe erreicht wird, während der Kontaktteil des Airbags aus einem dichten Gewebe hergestellt wird, müssen hierbei also zwei unterschiedlich dichte Gewebe miteinander vernäht werden. Beim Aufblasen des Airbags kann das weniger dichte Gewebe an den Nahtstellen ausreißen oder es können Verschiebungen der Fäden des weniger dichten Gewebes auftreten, wodurch es zu einem unkontrollierten Gasaustritt kommen kann.The two- or multi-part manufactured airbags can be Although very good to the requirements of each vehicle Customize types and also offer the possibility of problem loose confection of passenger airbags, here arises but the problem is that two tissues with very different Air permeability must be sewn together. There the high air permeability of the filter part of the Air used tissues through a less dense tissue is achieved while the contact part of the airbag from a dense tissue is produced, this must therefore two  different dense tissues are sewn together. When inflating the airbag, the less dense tissue can tear the seams or it can shifts the Threads of less dense tissue occur, causing it to An uncontrolled gas leakage can occur.

Darüber hinaus verursacht diese Arbeitsweise auch Dis­ positionsprobleme in der Weberei, da die Luftdurchlässigkeit des Filterteils auf die Fahrzeugart und auf den eingesetzten Generator abgestimmt werden muß. Es ist somit nötig, in der Weberei eine große Zahl unterschiedlich dichter Gewebe her­ zustellen bzw. bereitzuhalten.In addition, this way of working also causes Dis Positional problems in the weaving, as the air permeability of the filter part on the vehicle and on the used Generator must be tuned. It is therefore necessary in the Weaving a large number of different dense tissue ago to deliver or to keep ready.

Deshalb bestand die Aufgabe, ein Herstellungsverfahren für ein Gewebe zu entwickeln, das beim Einsatz im Filterteil des Airbags die oben geschilderten Nachteile nicht aufweist und das sehr flexibel und in kostengünstiger Weise an die für die einzelnen Fahrzeugtypen gestellten Forderungen angepaßt werden kann, das aber weiterhin die Möglichkeit des ge­ zielten Entweichens des vom Generator erzeugten Gases bietet und das auf das Gas eine Filter- und Abkühlwirkung ausübt.Therefore, the task was a manufacturing process for To develop a fabric that is used in the filter part of the Airbags does not have the disadvantages described above and the very flexible and cost-effective way for the adapted the individual vehicle types made demands can be, but continue the possibility of ge aimed at escaping the gas generated by the generator and that exerts a filtering and cooling effect on the gas.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht in der Herstellung eines Gewebes, in dem durch webereitechnische Maßnahmen in Form und Größe variierbare Zonen geringerer und höherer Luft­ durchlässigkeit erzeugt werden. Die oben geschilderten Nach­ teile können mit der erfindungsgemäßen Schaffung von Zonen unterschiedlicher Luftdurchlässigkeit in besonders vorteil­ hafter Weise umgangen werden. Durch die Verwendung eines erfindungsgemäß hergestellten Filterteiles können die Forderungen an einen Airbag voll erfüllt werden. The solution to this problem consists in the production of a Fabric in which by weaving technical measures in the form and size variable zones of lower and higher air permeability are generated. The above described Nach Parts can with the creation of zones according to the invention different air permeability in particularly advantageous be bypassed manner. By using a According to the invention produced filter part, the Requirements for an airbag are fully met.  

Die dichteren Gewebezonen zeigen eine geringe Luftdurch­ lässigkeit. Sie bilden wegen der hier erzielten hohen Schnitt- und Nahtfestigkeit die für den Zuschnitt vor­ gesehenen Bereiche. Die in der Art von Fenstern in dem Gewebe angeordneten weniger dichten Zonen, die eine höherere Luftdurchlässigkeit aufweisen, ermöglichen beim Aufblasen des Airbags ein kontrolliertes Austreten sowie ein Abkühlen des vom Generator erzeugten Gases. Diese Stellen sind für die Schnitt- und Nahtkanten kaum geeignet.The denser tissue zones show low airflow permeability. They form because of the high achieved here Cut and seam strength before cutting seen areas. The kind of windows in that Tissue arranged less dense zones, the higher one Have air permeability, allow during inflation the airbag controlled leakage and cooling of the gas generated by the generator. These posts are for the cut and seam edges hardly suitable.

Die Zonen mit geringerer Luftdurchlässigkeit werden in dem für den Filterteil des Airbags hergestellten Gewebe so an­ geordnet, daß sie beim Zuschnitt der Gewebe für die spätere Konfektionierung des Airbags zwangsläufig die Nahtstellen bilden. Durch die hier dichteren Stellen wird nach dem Ver­ nähen des Filterteils des Airbags mit dem Kontaktteil eine sehr feste Naht erhalten, an der beim Aufblasen des Airbags keine Risse und keine Fadenverschiebungen entstehen. Außer­ dem werden durch die dichten Stellen an den Kanten des Zu­ schnittstückes beim Zuschneiden Vorteile erzielt, da hier eine schnittfestere Kante ohne Ausfransungen entsteht.The zones with lower air permeability are in the for the filter part of the airbag fabric so on ordered that they cut the fabric for later Assembly of the airbag inevitably the seams form. Due to the here denser places is after Ver Sew the filter part of the airbag with the contact part a very firm seam obtained at the inflation of the airbag no cracks and no thread shifts occur. except this is due to the dense spots on the edges of the cutting edge when cutting benefits, since here a cut-firm edge without frayed arises.

Die höhere bzw. geringere Luftdurchlässigkeit läßt sich durch Veränderungen der Gewebebindungen oder durch Variation der Fadenzahlen in Kette und Schuß einstellen. So kann beispielsweise beim erstgenannten Verfahren ein Gewebe in einer dichten Leinwandgrundbindung hergestellt werden. Die Fadenzahlen und die Ausrüstungsbedingungen des Gewebes werden so gewählt, daß an den Stellen, an denen die Grund­ bindung unverändert erhalten bleibt, eine geringe Luftdurch­ lässigkeit und damit einhergehend, an den hier dichten Ge­ webestellen eine gute Schnitt- und Nahtfestigkeit erzielt wird. An den Stellen, die nicht die Naht- oder Schnittkanten bilden sollen und durch die der Austritt des vom Generator erzeugten Gases erfolgen soll, wird die Bindung des Gewebes so geändert, daß hier Zonen höherer Luftdurchlässigkeit ent­ stehen.The higher or lower air permeability can be by changes in the weaves or by variation adjust the thread count in warp and weft. So can For example, in the former method, a tissue in a dense canvas ground bond. The Thread counts and the equipment conditions of the fabric are chosen so that in the places where the reason Bond remains unchanged, a small air flow permeability and concomitant, to the here dense Ge web sites achieved a good cut and seam strength becomes. In the places that are not the seam or cut edges  should form and by the exit of the generator generated gas is the binding of the tissue changed so that here zones of higher air permeability ent stand.

Welche Bindungsart hierzu gewählt wird, hängt von dem je­ weils zur Verfügung stehenden Maschinenpark sowie von den Anforderungen an die Luftdurchlässigkeit ab. Die Erfindung ist zur Einstellung von Zonen mit höherer Luftdurchlässig­ keit mit von der Grundbindung abweichender Gewebebindung nicht auf eine bestimmte Gewebebindungsart eingeschränkt. Hierfür sind alle in der Webereitechnik bekannten Bindungs­ arten geeignet. Als Beispiele für eine abweichende Gewebe­ bindung in den Zonen höherer Luftdurchlässigkeit seien bei einer Leinwandgrundbindung die Köper- und die Panamabindung genannt.Which type of binding is chosen depends on the one because of available machinery as well as of the Requirements for air permeability. The invention is for the adjustment of zones with higher air permeability with weave deviating from the plain weave not limited to a particular type of weave. For this purpose, all known in the weaving technique binding suitable species. As examples of a deviant tissue Bonding in the zones of higher air permeability were at a canvas ground tie the twill and panama tie called.

Eine Möglichkeit zur Erzielung von Zonen mit abweichender Gewebebindung und damit höherer Luftdurchlässigkeit bieten die in der Webereitechnik allgemein bekannten Excenter- und Schaftmaschinen. Die Schaftmaschine kann als Zusatzvor­ richtung bei jeder beliebigen Webmaschine Verwendung finden. Sie ermöglicht es, die Schäfte der Webmaschine so zu steuern, daß Bindungen verschiedener Art innerhalb eines Gewebes eingestellt werden können. In gleicher Weise kann die Exzentermaschine eingesetzt werden.A way to obtain zones with different Provide tissue bond and thus higher air permeability the well-known in weaving technology eccentric and Dobbies. The dobby can as Zusatzvor direction in any loom use find. It makes it possible to the shafts of the loom so too control that bonds of various kinds within a Tissue can be adjusted. In the same way can the eccentric machine are used.

In Fig. 1 und Fig. 2 ist dargestellt, in welcher Weise die Gewebebindungen mit Hilfe einer Schaftmaschine variiert werden, um damit Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit zu erhalten. In Fig. 1 and Fig. 2 it is shown how the weaves are varied by means of a dobby so as to obtain zones with higher air permeability.

Fig. 1a zeigt das Bindungsschema eines Gewebes in dichter Leinwandgrundbindung (1). In diese wurde mit Hilfe einer Schaftmaschine ein Fenster in Panamabindung (2) eingewebt. Fig. 1b zeigt das entsprechende Gewebe als Schnittzeichnung. An der fensterartig eingewebten Zone mit Panamabindung wird eine höhere Luftdurchlässigkeit erhalten. Fig. 1a shows the binding scheme of a fabric in dense canvas plain weave ( 1 ). In this a window was woven in a panama weave ( 2 ) with the help of a dobby. Fig. 1b shows the corresponding tissue as a sectional drawing. At the window-like woven zone with Panama bond a higher air permeability is obtained.

Fig. 2a zeigt das Bindungsschema eines Gewebes in dichter Leinwandgrundbindung (1). In diese wurde mit Hilfe einer Schaftmaschine ein Fenster in Köper 3/1-Bindung (3) einge­ webt. Fig. 2b zeigt das entsprechende Gewebe als Schnitt­ zeichnung. An der fensterartig eingewebten Zone mit Köper­ bindung wird eine höhere Luftdurchlässigkeit erhalten. Fig. 2a shows the binding scheme of a fabric in dense canvas plain weave ( 1 ). In this was using a dobby machine, a window in twill 3/1 binding ( 3 ) is woven. Fig. 2b shows the corresponding tissue as a sectional drawing. At the window-like woven zone with twill weave a higher air permeability is obtained.

Die Stellen in dichter Grundbindung werden bei der Gewebe­ konstruktion so vorgegeben, daß sie beim späteren Zu­ schneiden der Gewebe für den Filterteil des Airbags zwangs­ läufig die Schnitt- und Nahtkanten ergeben. Der Umriß des Zuschnittes bildet den Rand der Zone mit geringer Luftdurch­ lässigkeit oder liegt in dieser Zone. Die mit einer von der Gewebegrundbindung abweichenden Bindung eingewebten Stellen mit höherer Luftdurchlässigkeit ermöglichen einen kontrollierten Austritt des beim Aufblasen des Airbags vom Generator erzeugten Gases bei guter Filter- und Abkühl­ wirkung.The places in dense plain weave become at the fabric construction specified so that they later Zu cutting the fabric for the filter part of the airbag forced In the meantime, the cut and seam edges result. The outline of the Blanking forms the edge of the zone with low airflow permeability or lies in this zone. The one with the Tissue foundation binding deviating bond woven sites with higher air permeability allow one controlled exit of the airbag when inflating Generator generated gas with good filtering and cooling effect.

Wie stark die Luftdurchlässigkeit durch ein Wechseln der Gewebebindung beeinflußt werden kann, zeigt die nachstehende Tabelle. In ein Gewebe mit einer Leinwandgrundbindung mit 20 Fäden/cm (Polyamid 6.6-Filamentgarn mit dem Titer 470 f 36) in Kette und Schuß, wurden Fenster in ver­ schiedenen Bindungen mit Hilfe einer Schaftmaschine eingewebt. Bei den einzelnen Bindungen wurden folgende Luft­ durchlässigkeiten erhalten:How strong the air permeability by changing the Tissue binding can be affected, the following shows Table. In a fabric with a canvas base weave with 20 threads / cm (polyamide 6.6 filament yarn with the Titer 470 f 36) in warp and weft, windows were in ver different bindings with the help of a dobby  woven. For the individual bonds, the following air was permeabilities received:

Gewebebindungweave Luftdurchlässigkeit l/dm² · minAir permeability l / dm² · min LeinwandgrundbindungCanvas plain weave 99 Querrips 2/2Cross ribs 2/2 4040 Panama 2/2Panama 2/2 5454 Gerstenkornstye 6464 Phantasiebindungfantasy bond 7979 Köper 3/1Twill 3/1 8787 Köper 2/2Twill 2/2 135135 Scheindrehermock leno 150150

Diese Tabelle zeigt, daß die Luftdurchlässigkeit nicht nur durch die Größe der Zonen mit abweichender Bindung, sondern auch durch die Wahl der Bindungsart sehr gezielt gesteuert werden kann.This table shows that the air permeability not only by the size of the zones with deviant bond, but also very selectively controlled by the choice of the type of binding can be.

Daß es notwendig ist, die Nahtstellen in die Zonen geringer Luftdurchlässigkeit, also im hier beschriebenen Fall in die Zonen der dichten Leinwandgrundbindung zu legen, zeigt eine Untersuchung der Nahtfestigkeit und der Nahtschiebe­ festigkeit: That it is necessary to lower the seams in the zones Air permeability, so in the case described here in the Laying zones of dense canvas ground bond shows one Investigation of the seam strength and the seam slide strength:  

Bei der Panamabindung war im Meßbereich 10 daN die Naht bereits so ausgerissen, daß eine Messung nicht mehr durch­ führbar war.In the case of the panama bond, the seam was in the measuring range 10 daN already so outraged that a measurement is no longer by was feasible.

Für die Einstellung von Zonen mit abweichender Gewebebindung und damit höherer Luftdurchlässigkeit kann auch eine Jacquard-Webmaschine, wie sie in der Webereitechnik all­ gemein bekannt ist, Einsatz finden. Die Jacquard-Webmaschine bietet gegenüber der Verwendung der Schaftmaschine oder Excentermaschine den Vorteil, daß die Litzen einzeln ge­ steuert werden können, während bei Einsatz der Schaft­ maschine die Litzen nur in Gruppen steuerbar sind. Durch Verwendung der Jacquard-Maschine können somit die Bindungen so variiert werden, daß sie in optimaler Weise den für den Airbag erforderlichen Zuschnitten angepaßt werden können. Bei der Festlegung der Gewebekonstruktion werden die Stellen mit dichter Grundbindung so gewählt, daß sie beim Zu­ schneiden des Filterteils des Airbags zwangsläufig die Schnittkanten und beim späteren Vernähen somit die Naht­ kanten bilden. Durch diese Arbeitsweise ergibt sich beim Zuschneiden eine sehr geringe Verschnittmenge, was sich be­ sonders günstig auf die Produktionskosten auswirkt.For the adjustment of zones with deviating weave and thus higher air permeability can also be Jacquard loom, as in the weaving technique all is common knowledge, find employment. The jacquard loom offers versus the use of the dobby or Excentermaschine the advantage that the strands ge separately can be controlled while using the shaft machine the strands are controllable only in groups. By Using the jacquard machine can thus make the bindings be varied so that they optimally for the Airbag required blanks can be adjusted. In determining the tissue construction become the bodies with dense plain weave chosen so that they are closed at cut the filter part of the airbag inevitably the Cut edges and the subsequent stitching thus the seam form edges. This procedure results in the  Cutting a very small amount of waste, which is be particularly beneficial to the production costs.

Fig. 3a zeigt einen Gewebeabschnitt mit Zonen höherer Luft­ durchlässigkeit (4), die durch Veränderung einer dichten Leinwandgrundbindung (1) mit Hilfe der Exzentermaschine oder der Schaftmaschine fensterartig in abweichender Bindung er­ zeugt wurden. Die Stellen in Leinwandbindung bilden die Schnitt- bzw. Nahtkanten beim späteren Zuschneiden bzw. Ver­ nähen. Die in abweichender Bindung gewebten Stellen er­ möglichen einen kontrollierten Austritt des vom Generator erzeugten Gases bei sehr guter Filter- und Abkühlwirkung. Fig. 3a shows a fabric section with zones higher air permeability ( 4 ), which were generated by changing a dense canvas base binding ( 1 ) by means of the eccentric machine or dobby window-like in deviant bond he. The places in plain weave form the cut or seam edges during later trimming or sewing. The woven in different binding sites he possible controlled release of the gas generated by the generator with very good filtering and cooling effect.

Fig. 3b zeigt einen Gewebeabschnitt mit Zonen höherer Luft­ durchlässigkeit (5), die durch Veränderung einer dichten Leinwandgrundbindung (1) mit Hilfe der Jacquardmaschine fensterartig in abweichender Bindung erzeugt wurden. Die Stellen in Leinwandbindung bilden die Schnitt- bzw. Naht­ kanten beim späteren Zuschneiden bzw. Vernähen. Die in ab­ weichender Bindung gewebten Stellen ermöglichen einen kontrollierten Austritt des vom Generator erzeugten Gases bei sehr guter Filter- und Abkühlwirkung. Wie die Abbildung zeigt, kann bei Einsatz einer Jacquardmaschine die Ge­ staltung der Zone mit höherer Luftdurchlässigkeit so er­ folgen, daß diese optimal den Zuschnittsformen für den Filterteil des Airbags angepaßt wird, so daß beim späteren Zuschneiden nur ein sehr geringer Verschnitt entsteht und somit eine sehr kostengünstige Konfektionierung möglich ist. Fig. 3b shows a fabric section with zones of higher air permeability ( 5 ), which were generated by changing a dense canvas base weave ( 1 ) by means of the jacquard machine like a window in a different binding. The areas in plain weave form the cut or seam edges during later cutting or sewing. The woven in from soft bond points allow a controlled exit of the gas generated by the generator with very good filtering and cooling effect. As the figure shows, when using a jacquard Ge the design of the zone with higher air permeability so he follow that it is optimally adapted to the blank forms for the filter part of the airbag, so that when cropping later, only a very small waste is produced and thus a very cost-effective packaging is possible.

Mit der beschriebenen Verfahrensweise können von derselben Kette unterschiedlich einzusetzende Gewebe hergestellt werden, wodurch bei der notwendigen Anpassung der Airbag­ gewebe an die verschiedenen Fahrzeugtypen und an die unterschiedlichen Forderungen in der Luftdurchlässigkeit eine sehr kostengünstige Gewebeherstellung möglich wird.With the described procedure can from the same Chain made of different types of fabric which, when necessary, the airbag fabric to the different vehicle types and to the  different demands in air permeability a very cost-effective tissue production is possible.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist nicht auf das Einbringen von einer fensterartigen Zone mit höherer Luftdurch­ lässigkeit in den Zuschnitt für den Filterteil eines Airbags beschränkt. Hierunter sind in gleicher Weise auch mehrere fensterartige Zonen pro Zuschnitt zu verstehen. Die Zahl dieser Fenster, ihre Anordnung im Zuschnitt und ihre Größe hängt von den jeweiligen Forderungen an die Luftdurch­ lässigkeit und von der Art des Fahrzeugs ab.The inventive method is not on the introduction from a window-like zone with higher airflow permeability in the blank for the filter part of an airbag limited. These include several in the same way to understand window-like zones per blank. The number these windows, their arrangement in the cut and their size depends on the respective demands on the air permeability and type of vehicle.

Bei der Gewebeherstellung ist es zweckmäßig, zum Ausgleich der durch die Bindungsvariation entstehenden Spannungen die Fenster, über die Gewebelänge gesehen, nicht hintereinander, sondern versetzt anzuordnen. Eine andere Möglichkeit, diese Spannungen auszugleichen, ist das Arbeiten mit einer zweiten Kette.In tissue production, it is expedient to compensate the resulting from the binding variation voltages the Window, seen over the tissue length, not consecutively, but staggered. Another way, this Balancing tensions is working with a second one Chain.

Neben den beschriebenen Verfahrensweisen mit einer Schaft­ maschine oder einer Jacquardmaschine ist es auch möglich, in einem Gewebe in Form und Größe variierbare Zonen unter­ schiedlicher Luftdurchlässigkeit und unterschiedlicher Schnitt- bzw. Nahtfestigkeit durch Variation der Kettfaden- und Schußfadenzahlen zu erzeugen. Hierzu werden Webketten verarbeitet, in denen Sektionen mit hoher Kettfadenzahl pro cm im Riet mit Sektionen mit geringerer Kettfadenzahl pro cm abwechseln. Diese Kette wird in Leinwandbindung ver­ woben. Die Schußfadenzahlen werden so gewählt, daß, mit Hilfe eines elektronisch gesteuerten Schußeintrags, in gleicher Weise wie bei der Kette, Sektionen mit hoher Schuß­ fadenzahl pro cm mit Sektionen mit geringer Schußfadenzahl rapportmäßig abwechseln. In addition to the described procedures with a shank machine or a jacquard machine, it is also possible in a tissue in shape and size variable zones under different air permeability and different Cut or seam strength by varying the warp thread and to generate weft numbers. This will be web chains processed in which sections with high warp count per cm in the reed with sections with a lower warp count alternate per cm. This necklace is made in plain weave ver wove. The weft numbers are chosen so that, with Help of an electronically controlled weft entry, in Same as the chain, high shot sections thread count per cm with sections with low weft count alternate rapportwise.  

Für die Sektionen mit hoher Kettfadenzahl werden 22-28 Kett­ fäden/cm gewählt, die Sektionen mit niedriger Kettfadenzahl enthalten 17-21 Kettfäden/cm. In gleicher Weise werden mit entsprechenden Schußfadenzahlen Sektionen mit hoher und geringer Schußfadenzahl eingestellt. Die angegebenen Werte sind Beispiele für Rohgewebeeinstellungen. Sie beziehen sich auf einen Garntiter von 350 dtex. Bei Einsatz anderer Garn­ titer muß die Fadenzahl an den Titer entsprechend angepaßt werden. Ebenso sind die Fadenzahlen auf das Schrumpfver­ halten der eingesetzten Garne abzustimmen.For the high warp count sections, 22-28 warp threads / cm, the sections with low warp count contain 17-21 warp threads / cm. In the same way are with corresponding weft numbers sections with high and low weft count set. The specified values are examples of raw fabric settings. They relate to a yarn titer of 350 dtex. When using other yarn titer the thread count must be adapted to the titer accordingly become. Likewise, the thread counts on the Schrumpfver to tune the yarns used.

Durch Variation der Kettfaden- und der Schußfadenzahlen werden drei Gruppen von Luftdurchlässigkeiten im Gewebe ge­ bildet. An Stellen, wo sich Sektionen mit hoher Kettfaden­ zahl mit Sektionen mit hoher Schußfadenzahl kreuzen, ent­ stehen Gewebezonen mit geringer Luftdurchlässigkeit und guter Schnitt- bzw. Nahtfestigkeit. Die Gewebekonstruktion wird so gewählt, daß an diesen Stellen bevorzugt der spätere Zuschnitt für den Filterteil des Airbags erfolgt, da hier nicht die Gefahr des Reißens der Nähte oder der Verschiebung der Fadenlagen an der Nahtstelle beim Aufblasen des Airbags besteht.By varying the warp and weft numbers are three groups of air permeabilities in the tissue ge forms. In places where sections with high warp thread number with sections with a high number of weft threads, ent stand tissue zones with low air permeability and good cut or seam strength. The fabric construction is chosen so that in these places preferred later Cut for the filter part of the airbag takes place here not the risk of tearing the seams or shifting the thread layers at the seam during inflation of the airbag consists.

An den Kreuzungsstellen von Sektionen mit geringer Kett­ fadenzahl mit Sektionen mit geringer Schußfadenzahl ent­ stehen Gewebezonen mit hoher Luftdurchlässigkeit. Diese Stellen sind als spätere Schnitt- oder Nahtstellen nicht geeignet. Sie ermöglichen aber einen kontrollierten Austritt des vom Generator erzeugten Gases beim Aufblasen des Airbags und üben eine sehr gute Filter- und Abkühlwirkung auf dieses Gas aus. At the intersections of low-ketted sections number of threads with sections with low weft number ent stand tissue zones with high air permeability. These Digits are not as later cuts or seams suitable. But they allow a controlled exit of the gas generated by the generator during inflation of the airbag and practice a very good filtering and cooling action on this Gas off.  

Darüber hinaus entstehen an den Stellen, wo sich Sektionen hoher Kettfadenzahl mit Sektionen geringer Schußfadenzahl bzw. Sektionen geringer Kettfadenzahl mit Sektionen hoher Schußfadenzahl kreuzen, Zonen mit mittlerer Luftdurch­ lässigkeit.In addition, arise in the places where sections high warp count with sections of low weft count or sections of low warp count with high sections Weft cross number, medium air zones permeability.

Fig. 4 zeigt ein Gewebe, das durch Variation der Kettfaden- und Schußfadenzahlen hergestellt wurde. Neben einer Sektion mit geringer Fadenzahl (6) liegt in der Kette eine Sektion mit hoher Fadenzahl (7). In gleicher Weise liegt im Schuß neben einer Sektion mit geringer Fadenzahl (8) eine Sektion mit hoher Fadenzahl (9). Auf diese Weise entstehen beim Weben in Leinwandbindung an den Kreuzungstellen der Sektionen mit hoher Kettfadenzahl (7) mit Sektionen mit hoher Schußfadenzahl (9) Zonen mit geringer Luftdurch­ lässigkeit (10). Diese Zonen werden so gewählt, daß hier beim späteren Zuschneiden des Filterteils des Airbags bevor­ zugt die Zuschneidestelle bzw. die spätere Naht liegt. Weiter bilden sich Zonen mit hoher Luftdurchlässigkeit (11) an Stellen, wo sich Sektionen mit geringer Kettfadenzahl (6) mit Sektionen mit geringer Schußfadenzahl (8) kreuzen. Diese Stellen bilden die Filterbereiche im Filterteil des Airbags. Sie ermöglichen bei guter Filter- und Abkühlwirkung einen kontrollierten Austritt des vom Generator erzeugten Gases. Schließlich entstehen auch noch Zonen mittlerer Luftdurch­ lässigkeit an den Kreuzungsstellen (12) von Sektionen mit geringer Kettfadenzahl (6) mit Sektionen mit hoher Schuß­ fadenzahl (9) sowie an den Kreuzungsstellen (12) von Sektionen mit hoher Kettfadenzahl (7) mit Sektionen mit geringer Schußfadenzahl (8). Fig. 4 shows a fabric made by varying the warp and weft counts. In addition to a section with low thread count ( 6 ) is located in the chain a section with high thread count ( 7 ). In the same way, in addition to a section with a low number of threads ( 8 ), there is a section with a high number of threads ( 9 ). In this way, when weaving in plain weave at the intersection of the sections with high warp count ( 7 ) with sections with high weft thread count ( 9 ) zones with low air permeability ( 10 ). These zones are chosen so that here at the subsequent cutting of the filter part of the airbag before given to the Zuschneidestelle or the subsequent seam. Further, zones are formed with a high air permeability (11) at locations where the sections with a low number of warp threads (6) with sections with a low number of weft threads (8) intersect. These locations form the filter areas in the filter part of the airbag. They allow with good filtering and cooling effect a controlled exit of the gas generated by the generator. Finally, there are zones of medium air permeability at the crossing points ( 12 ) of sections with a low warp count ( 6 ) with sections of high weft thread count ( 9 ) and at the intersections ( 12 ) of sections with a high warp count ( 7 ) with sections with a smaller one Weft number ( 8 ).

Mit dieser Arbeitsweise kann auf jedem beliebigen Webstuhl ohne Zuhilfenahme einer Zusatzeinrichtung produziert werden. With this mode of operation can be on any loom produced without the help of an additional device.  

In welcher Weise durch die Bildung von Zonen mit geringeren Fadenzahlen die Luftdurchlässigkeit beeinflußt werden kann, zeigt die nachstehend aufgeführte Tabelle. Die hier wieder­ gegebenen Versuche wurden mit Polyamid 6.6-Filamentgarn mit einem Titer 470 f 36 durchgeführt:In what way by the formation of zones with lower Thread counts the air permeability can be affected shows the table below. This one again given tests were made with nylon 6.6 filament yarn carried out with a titer of 470 f 36:

Fig. 5 zeigt eine Schemazeichnung des Prüfstückes für die Prüfung der Nahtfestigkeit. Die Erläuterungen hierzu er­ folgen weiter unten bei der Beschreibung dieses Prüfver­ fahrens. Fig. 5 is a schematic drawing of the test piece for the seam strength test. The explanations on this he follow below in the description of this Prüfver procedure.

Fig. 6 zeigt eine Schemazeichnung des Prüfstückes für die Prüfung der Nahtschiebefestigkeit. Die Erläuterungen hierzu erfolgen bei der Beschreibung dieses Prüfverfahrens. Fig. 6 is a schematic drawing of the test piece for the seam pushing resistance test. The explanations for this are given in the description of this test method.

Fig. 7 zeigt ein Gewebe mit Zuschnitten für den Filterteil des Airbags, wie es auf einer Webmaschine unter Mitver­ wendung einer Schaftmaschine hergestellt werden kann. Die Erläuterungen hierzu erfolgen bei Ausführungsbeispiel 1. Fig. 7 shows a fabric with blanks for the filter part of the airbag, as it can be made on a loom under Mitver use of a dobby. The explanations on this are given in Embodiment 1.

Fig. 8 zeigt ein Gewebe mit Zuschnitten für den Filterteil des Airbags, wie es auf einer Jacquardmaschine hergestellt werden kann. Die Erläuterungen hierzu erfolgen bei Aus­ führungsbeispiel 2. Fig. 8 shows a fabric with blanks for the filter part of the airbag, as can be made on a jacquard machine. The explanations on this are made in exemplary embodiment 2.

Fig. 9 zeigt ein Gewebe mit Zuschnitten für den Filterteil des Airbags, wie es durch Variation der Kett- und Schuß­ fadenzahlen hergestellt werden kann. Die Erläuterungen hier­ zu erfolgen bei Ausführungsbeispiel 3. Fig. 9 shows a fabric with blanks for the filter part of the airbag, as it can be produced by varying the warp and weft numbers. The explanations to be made here in Embodiment 3.

Die Herstellung von Geweben nach dem beschriebenen erfin­ dungsgemäßen Verfahren ist nicht auf Gewebe für den Filter­ teil des Airbags beschränkt. Dieses Verfahren kann für jedes beliebige Gewebe, bei dem unterschiedliche Luftdurch­ lässigkeiten oder unterschiedliche Nahtfestigkeiten er­ forderlich sind, angewandt werden. In besonderer Weise eignet sich das erfindungsgemäße Verfahren für die Her­ stellung technischer Gewebe, soweit eine zonenweise unter­ schiedliche Filterwirkung, zum Beispiel für Gase, notwendig ist. In ganz besonderer Weise ist dieses Verfahren für die Herstellung von Geweben für den Filterteil des Airbags ge­ eignet.The production of tissues according to the described inventions method according to the invention is not on tissue for the filter limited part of the airbag. This procedure can be for each Any tissue in which different air flow tolerances or different sutures he are required. In a special way the method of the invention is suitable for the Her technical fabric, as far as one zone by different filter effect, for example, for gases, necessary is. In a very special way, this procedure is for the Production of fabrics for the filter part of the airbag ge suitable.

Für die Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann jedes beliebige Garn zum Einsatz kommen. Für Airbag-Gewebe haben sich zum Beispiel Polyamid 6.5-Filamentgarne als gut geeignet erwiesen. Diese Garne können in Titern von 235 f36, 350 f 72, 470 f 72 oder 940 f 140 zum Einsatz kommen. Es können aber auch andere Titer Verwendung finden.For carrying out the method according to the invention can Any yarn can be used. For airbag fabric For example, polyamide 6.5 filament yarns have been good proved suitable. These yarns can be in tiers of 235 f36, 350 f 72, 470 f 72 or 940 f 140 are used. It but can also find other titers use.

Die Schrumpfauslösung und die Einstellung der gewünschten Luftdurchlässigkeit erfolgt durch ein Naßbehandlungsver­ fahren, wie in der deutschen Patentanmeldung P 40 00 740.5 beschrieben.The shrinkage release and the setting of the desired Air permeability is carried out by a Naßbehandlungsver drive, as in German Patent Application P 40 00 740.5 described.

Die erfindungsgemäß hergestellten Gewebe ergeben bei der Verwendung als Filterteil des Airbags nach dem Vernähen mit einem Gewebe mit Luftdurchlässigkeit < 10 l/dm2·min, das den Kontaktteil des Airbags bildet, einen Airbag, der die Möglichkeit eines sicheren Auffangens des Fahrzeuginsassen im Falle eines Zusammenstoßes ohne die Gefahr von zusätz­ lichen Verletzungen bietet.When used as a filter part of the airbag after sewing with a fabric with air permeability <10 l / dm 2 · min, which forms the contact part of the airbag, the fabrics produced according to the present invention provide an airbag that can safely catch the vehicle occupant in the event of a Collision without the risk of additional injuries.

Mit Airbags, die erfindungsgemäß hergestellte Gewebe im Filterteil enthalten, ist es möglich, ein sicheres und den Anforderungen der Automobilhersteller entsprechendes Airbag- System im Kraftfahrzeug zu installieren. Unter Airbag-System ist der Airbag selbst, die Unterbringung des Airbags im Kraftfahrzeug sowie das Steuerungssystem zum Auslösen der Airbagfunktion zu verstehen.With airbags, the fabric produced according to the invention in Filter part included, it is possible to have a safe and the Requirements of car manufacturers corresponding airbag Install system in the vehicle. Under airbag system is the airbag itself, the accommodation of the airbag in Motor vehicle and the control system for triggering the Airbag function to understand.

Prüfung der LuftdurchlässigkeitExamination of air permeability

Die Prüfung der Luftdurchlässigkeit wird in Anlehnung an DIN 53 887 vorgenommen. In Abweichung von dieser Norm wird lediglich der Prüfdifferenzdruck auf 500 Pa erhöht, um auch bei niedrigen Luftdurchlässigkeiten noch ein eindeutiges Prüfsignal erhalten zu können. Alle hier genannten Luft­ durchlässigkeiten wurden mit diesem Prüfdifferenzdruck er­ mittelt, auch wenn dies nicht immer ausdrücklich erwähnt wird.The test of air permeability is based on DIN 53 887 made. In deviation from this standard will only the test differential pressure increased to 500 Pa, too at low air permeabilities still a clear one To be able to receive test signal. All the air mentioned here permeabilities were using this test differential pressure even though this is not always explicitly mentioned becomes.

Prüfung der NahtfestigkeitTesting the seam strength

Hierfür werden aus dem Prüfgut zwei T-förmige Prüfstücke ausgeschnitten. Fig. 5 zeigt eine Skizze, in der die An­ ordnung dieser Prüfstücke dargestellt ist. Die Gesamtbreite von 15 cm teilt sich auf in je 5 cm Breite der Seitenstücke (13) und 5 cm des Mittelstückes (14). Die Zonen 15 und 15a bilden die Einklemmstellen bei der Prüfung, die Einspannlänge zwischen 16 und 16a beträgt 20 cm. Im breiten Mittelteil überlappen sich die beiden Prüfstücke. Im Abstand von 1 cm werden zwei Nähte (17, 17a) eingebracht. Hierfür findet eine Nadel mit 1.1 mm Durchmesser Verwendung. Die Stichzahl beträgt 3-4 pro cm. Das hierfür eingesetzte Näh­ garn ist Polyester-Filamentgarn 3×250 dtex. Die Prüfung des so vorbereiteten Prüflings erfolgt auf einem Labor­ reißapparat mit einer Verformungsgeschwindigkeit von 200 mm/min.For this purpose, two T-shaped test pieces are cut out of the test material. Fig. 5 shows a sketch in which the order of these test pieces is shown. The total width of 15 cm is divided into 5 cm width of the side pieces ( 13 ) and 5 cm of the center piece ( 14 ). The zones 15 and 15 a form the Einklemmstellen in the test, the clamping length between 16 and 16 a is 20 cm. The two test pieces overlap in the wide center section. At a distance of 1 cm, two seams ( 17 , 17 a) are introduced. For this purpose, a needle with 1.1 mm diameter use. The number of stitches is 3-4 per cm. The sewing yarn used for this purpose is polyester filament yarn 3 × 250 dtex. The test specimen prepared in this way is tested on a laboratory teaser with a deformation speed of 200 mm / min.

Prüfung der NahtschiebefestigkeitSeam resistance testing

Hierfür wird aus dem Prüfgut ein Prüfstück in der Form eines Doppel-T ausgeschnitten, wie in Fig. 6 dargestellt. Der Prüfling wird längs der Linie 18 gefaltet. Entlang den Linien 19 bzw. 19a wird eine Naht in das doppelt liegende Prüfmaterial eingebracht. Die Abstände von Linie 18 zu den Linien 19 bzw. 19a betragen jeweils 1 cm, ebenso sind die Abstände von den Linien 19 bzw. 19a zum Rand des Prüfstückes 1 cm. Die Nähbedingungen entsprechen denen, die bei der Prüfung der Nahtfestigkeit beschrieben wurden. Danach wird das Prüfmaterial entlang der Linie 18 aufgeschnitten. An den Stellen 20 und 20a wird das Prüfgut in einen Laborreiß­ apparat eingespannt. Die beiden vernähten Teilproben werden einer Verformungsgeschwindigkeit von 100 mm/min ausgesetzt, wobei das Ablesen des Auseinandergleitens der Nahtstelle nach Belastungen von 5 und 10 daN erfolgt.For this purpose, a test piece in the form of a double-T is cut out of the test material, as shown in Fig. 6. The test piece is folded along the line 18 . Along the lines 19 and 19 a, a seam is introduced into the double-lying test material. The distances from line 18 to the lines 19 and 19 a are each 1 cm, as are the distances from the lines 19 and 19 a to the edge of the test piece 1 cm. The sewing conditions are the same as those described in the seam strength test. Thereafter, the test material is cut along the line 18 . At points 20 and 20 a, the test material is clamped in a laboratory rip. The two sewn part samples are subjected to a deformation rate of 100 mm / min, whereby the reading of the sliding apart of the interface takes place after loads of 5 and 10 daN.

In den nachfolgenden Ausführungsbeispielen werden Möglich­ keiten für die Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens beschrieben. Die hier angegebene Fensteranordnung sowie die Form der Zuschnitte dürfen nicht als einschränkend ver­ standen werden. Es sind Beispiele, die in vielfacher Weise abgewandelt und den jeweiligen Forderungen optimal angepaßt werden können.In the following embodiments are possible For the execution of the method according to the invention described. The window arrangement specified here as well as the The shape of the blanks must not be restrictive be stood. These are examples in many ways  modified and optimally adapted to the respective requirements can be.

Ausführungsbeispieleembodiments Beispiel 1example 1

Polyamid 6.6-Filamentgarn mit einem Titer 470 f 72 wird auf einem Greiferwebstuhl zu einem Gewebe in Leinwandbindung verarbeitet. Die Gesamtbreite des Gewebes beträgt 180 cm, die Fadenzahlen in Kette und Schuß sind je 19/cm.Polyamide 6.6 filament yarn with a titer of 470 f 72 is on a looper loom to a plain weave fabric processed. The total width of the fabric is 180 cm, the thread counts in warp and weft are 19 / cm each.

Nach 15 cm Weblänge wird partiell die Bindung in Panama 2/2 geändert. Diese Änderung erfolgt nicht über die gesamte Warenbreite, sondern lediglich für Segmente, beginnend 15 cm ab linker Webkante. Gemäß Fig. 7 werden insgesamt drei Fenster (21) über die Breite des Gewebes mit Panamabindung 2/2 in das Gewebe eingebracht. Die Maße der Fenster betragen 40 cm in der Breite und 30 cm in der Länge. Die Änderung der Gewebebindung in der Leinwandgrundbindung erfolgt mit Hilfe einer Schaftmaschine. Nach 45 cm Weblänge wird dann wieder über die gesamte Webbreite in Leinwandgrundbindung weiter­ gearbeitet. Nach 90 cm Weblänge wird wieder in gleicher Weise auf das Weben von Fenstern umgestellt und dieser Vor­ gang gemäß diesen Angaben über die gesamte Länge des Gewebes fortgesetzt, wobei es zweckmäßig ist, im Interesse eines Spannungsausgleichs nun die Fenster versetzt anzuordnen.After 15 cm weave length, the binding is partially changed in Panama 2/2. This change is not made over the entire width of the fabric, but only for segments, starting from 15 cm from the left selvedge. According to Fig. 7, a total of three windows ( 21 ) over the width of the fabric with Panama 2/2 are introduced into the fabric. The dimensions of the windows are 40 cm in width and 30 cm in length. The change of the weave in the plain weave is done with the help of a dobby. After 45 cm weave length is then worked again over the entire weaving width in canvas plain weave. After 90 cm weaving length is again switched in the same way to the weaving of windows and this process continues according to this information over the entire length of the fabric, it is expedient to arrange the windows offset in the interest of a voltage compensation now.

Der Zuschnitt für das Filtergewebe des Airbags erfolgt ent­ lang den Linien 22. So wird gewährleistet, daß an den Stellen, in denen beim späteren Vernähen zwangsläufig die Naht liegt, ein dichtes Gewebe vorliegt, bei dem nicht die Gefahr des Aufreißens der Naht beim Auslösen der Airbag­ funktion besteht.The blank for the filter fabric of the airbag is ent long lines 22 . This ensures that there is a dense fabric at the points where the seam is inevitably seamed during sewing, in which there is no risk of tearing the seam when the airbag function is triggered.

Die Luftdurchlässigkeit der mit der Leinwandgrundbindung gewebten Teile beträgt 17 l/dm2·min, an den fensterartig in Panamabindung 2/2 eingewebten Stellen (21) beträgt die Luft­ durchlässigkeit 50 l/dm2·min.The air permeability of the woven with the canvas plain weave parts is 17 l / dm 2 · min, at the window-like woven in Panama 2/2 ( 21 ) places the air permeability 50 l / dm 2 · min.

Beispiel 2Example 2

Versuch 1 wurde wiederholt. Hierbei wurde anstelle der in Versuch 1 angewandten Greiferwebmaschine mit Schaftmaschine eine Jacquardmaschine eingesetzt.Trial 1 was repeated. Here, instead of in Trial 1 applied rapier loom with dobby a jacquard machine used.

In Fig. 8 ist das Einbringen der Fenster (23) mit höherer Luftdurchlässigkeit durch Variation der Bindung mit Hilfe einer Jacquardmaschine dargestellt. Im Vergleich zum Weben mit der Schaftmaschine können hier die Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit der Form der Zuschnitte (entlang der mit 24 gekennzeichneten Linien) für den Filterteil des Air­ bags gut angepaßt werden.In Fig. 8, the introduction of the windows ( 23 ) is shown with higher air permeability by varying the bond by means of a Jacquard machine. As compared to weaving with the dobby, here the zones of higher air permeability can be well adapted to the shape of the blanks (along the lines marked 24 ) for the filter part of the air bag.

Beispiel 3Example 3

Polyamid 6.6-Filamentgarn mit einem Titer 470 f 72 wird auf einem Greiferwebstuhl zu einem Gewebe in Leinwandbindung verarbeitet. Die Gesamtbreite des Gewebes beträgt 170 cm.Polyamide 6.6 filament yarn with a titer of 470 f 72 is on a looper loom to a plain weave fabric processed. The total width of the fabric is 170 cm.

Hierzu wird eine Kette mit wechselnden Fadenzahlen pro cm vorgelegt. In Fig. 9 ist das vorgegebene Webschema darge­ stellt. For this purpose, a chain with changing thread counts per cm is presented. In Fig. 9, the predetermined weaving scheme is Darge presents.

Beginnend am linken Rand wird zunächst ein Fadensegment in einer Breite von 10 cm mit einer Fadenzahl von 19/cm ange­ ordnet (25). Daneben folgt ein Segment in einer Breite von 30 cm mit einer Fadenzahl von 16/cm (26). Danach wieder ein Segment mit einer Fadenzahl von 19/cm in einer Breite von 30 cm (27). In Abständen von je 30 cm folgen dann Segmente in einer Breite von je 30 cm mit Fadenzahlen von 16/cm (28), 19/cm (29) und 16/cm (30) sowie am Rand in einer Breite von 10 cm mit einer Fadenzahl von 19/cm (31).Starting at the left edge first a thread segment in a width of 10 cm with a thread count of 19 / cm is arranged ( 25 ). Next to it is a 30 cm wide segment with a thread count of 16 / cm ( 26 ). Then again a segment with a thread count of 19 / cm in a width of 30 cm ( 27 ). At intervals of 30 cm then follow segments in a width of 30 cm with thread counts of 16 / cm ( 28 ), 19 / cm ( 29 ) and 16 / cm ( 30 ) and at the edge in a width of 10 cm with a Thread count of 19 / cm ( 31 ).

Der Schußeintrag wird elektronisch gesteuert. Hier erfolgt die Steuerung so, daß zunächst ein Segment von 20 cm Länge mit einer Fadenzahl von 19/cm eingebracht wird (32). Danach wird der Schußeintrag auf einer Länge von 20 cm auf Faden­ zahlen von 16/cm (33) geändert. Dann wird auf einer Länge von 60 cm wieder auf einen Schußeintrag von 19/cm umge­ stellt (34). Danach werden in Abständen von je 30 cm Faden­ zahlen von 16/cm (35) und 19/cm (36) eingeschossen. In ent­ sprechender Weise wiederholt sich nun der Wechsel von höheren und geringeren Fadenzahlen.The weft entry is controlled electronically. Here, the control is carried out so that initially a segment of 20 cm in length with a thread count of 19 / cm is introduced ( 32 ). Thereafter, the weft insertion is changed to a length of 20 cm on thread pay of 16 / cm ( 33 ). Then, on a length of 60 cm again on a weft insertion of 19 / cm vice sets ( 34 ). Thereafter, at intervals of 30 cm, thread counts of 16 / cm ( 35 ) and 19 / cm ( 36 ) are shot. In a corresponding manner, the change of higher and lower numbers of threads is repeated.

Dadurch entstehen, wie weiter vorn schon erläutert (siehe Beschreibung von Fig. 4) Zonen mit geringer Luftdurch­ lässigkeit, Zonen mit mittlerer Luftdurchlässigkeit sowie Zonen mit hoher Luftdurchlässigkeit. Die Zuschnitte für den Filterteil des Airbags, die entlang der mit 37 gekenn­ zeichneten Linie verlaufen, werden so angeordnet, daß sich die Schnittkanten, die auch die späteren Nahtstellen bilden, bevorzugt in den Zonen geringer Luftdurchlässigkeit be­ finden.This creates, as already explained above (see description of Fig. 4) zones with low air permeability, zones with medium air permeability and zones with high air permeability. The blanks for the filter part of the airbag, which run along the marked marked with 37 line, are arranged so that the cut edges, which also form the later seams, preferably be found in the zones of low air permeability be.

Die Luftdurchlässigkeiten liegen in den Bereichen, in denen sich Kettfäden mit Fadenzahlen 19/cm mit Schußfäden mit Fadenzahlen 19/cm kreuzen, bei 17 l/dm2·min. In Stellen, in denen sich Kettfäden mit 16/cm mit Schußfäden mit 16/cm kreuzen, liegen die Luftdurchlässigkeiten bei 90 l/dm2·min. In den Bereichen mittlerer Fadendichte (16 Kettfäden/cm kreuzen sich mit 19 Schußfäden/cm bzw. 19 Kettfäden/cm kreuzen sich mit 16 Schußfäden/cm) liegen die Luftdurch­ lässigkeiten bei 60 l/dm2·min.The air permeabilities are in the areas in which warp threads with thread counts 19 / cm with weft threads with thread counts 19 / cm intersect, at 17 l / dm 2 · min. In places where warp threads of 16 / cm intersect with weft threads of 16 / cm, the air permeabilities are 90 l / dm 2 · min. In the areas of average thread density (16 warp threads / cm cross with 19 weft threads / cm or 19 warp threads / cm intersect with 16 weft threads / cm), the air permeabilities are 60 l / dm 2 · min.

Bei dieser Arbeitsweise gelingt es nicht, die Zonen mit niedriger Luftdurchlässigkeit so an die nicht rechteckigen Zuschnitte anzupassen, daß der Zuschnittbereich jeweils vollständig in dem Bereich niedriger Luftdurchlässigkeit liegt. Die spätere Nahtkante bewegt sich also auch teilweise in Bereichen hoher und mittlerer Luftdurchlässigkeit. Das Verfahren bietet somit nicht die gleich hohe Sicherheit im Hinblick auf die Festigkeit der Nahtstellen wie die Arbeits­ weisen unter Einsatz einer Schaftmaschine (siehe Aus­ führungsbeispiel 1) oder unter Einsatz einer Jacquard­ maschine (siehe Ausführungsbeispiel 2). Diese Verfahrens­ weise hat aber den Vorteil, daß sie auf jeder beliebigen Webmaschine ausgeführt werden kann und somit keinerlei Be­ schränkungen im Hinblick auf den Maschinenpark darstellt.In this way of working, it is not possible to use the zones low air permeability so to the non-rectangular Customize blanks that the blank area respectively completely in the area of low air permeability lies. The later seam edge also moves partially in areas of high and medium air permeability. The Thus, the method does not offer the same high level of security Regarding the strength of the seams like the work Using a dobby (see Guidance Example 1) or using a jacquard Machine (see embodiment 2). This procedure but has the advantage that they are on any Weaving machine can be executed and thus no Be restrictions with regard to machinery.

Claims (14)

1. Verfahren zur Herstellung eines Airbag-Gewebes, das an­ schließend oder später zugeschnitten wird, dadurch ge­ kennzeichnet, daß durch Variation der Kett- und Schuß­ fadenzahlen und/oder der Gewebebindungen Zonen mit unterschiedlicher Luftdurchlässigkeit und unterschied­ licher Schnitt- bzw. Nahtfestigkeit eingestellt werden.1. A method for producing an airbag fabric, which is cut to closing or later, characterized in that by adjusting the warp and weft yarn counts and / or the weave zones are set with different air permeability and difference Licher cutting or seam strength , 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Variation der Kett- und Schußfadenzahlen und/oder der Gewebebindungen so erfolgt, daß an den späteren Schneid- bzw. Nahtstellen eine besonders niedrige Luft­ durchlässigkeit erreicht wird, während die Zonen im Innenbereich des zugeschnittenen Teiles eine höhere Luftdurchlässigkeit aufweisen.2. The method according to claim 1, characterized in that the variation of the warp and weft numbers and / or the tissue bonds done so that at the later Cutting or seams a particularly low air permeability is achieved while the zones in the Interior of the cut part a higher Have air permeability. 3. Verfahren nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Gewebe mit dichter Grundbindung durch Variation der Gewebebindung fensterartige Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit und geringerer Schnitt- und Nahtfestigkeit entstehen und daß an den späteren Schneid- und Nahtstellen die dichte Grundbindung er­ halten bleibt.3. The method according to claim 1-2, characterized that in a fabric with dense plain weave by Variation of tissue binding window-like zones with higher air permeability and lower cutting and  Seam strength arise and that at the later Cutting and seams the dense plain weave he holds. 4. Verfahren nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einstellen von Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit jede beliebige, in der Webereipraxis bekannte Gewebe­ bindung, abweichend von der Grundbindung, Verwendung finden kann.4. The method according to claim 1-3, characterized in that for setting zones with higher air permeability any tissue known in weaving practice binding, different from the plain weave, use Can be found. 5. Verfahren nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einstellen der Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit mit von der Grundbindung abweichender Gewebebindung eine Schaftmaschine eingesetzt wird.5. The method according to claim 1-4, characterized in that for adjusting the zones with higher air permeability with deviating from the basal weave a weave Dobby is used. 6. Verfahren nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einstellen der Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit mit von der Grundbindung abweichender Gewebebindung eine Exzentermaschine eingesetzt wird.6. The method according to claim 1-4, characterized in that for adjusting the zones with higher air permeability with deviating from the basal weave a weave Exzentermaschine is used. 7. Verfahren nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einstellen der Zonen mit höherer Luftdurchlässigkeit mit von der Grundbindung abweichender Gewebebindung eine Jacquardmaschine eingesetzt wird.7. The method according to claim 1-4, characterized in that for adjusting the zones with higher air permeability with deviating from the basal weave a weave Jacquard machine is used. 8. Verfahren nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gewebe in Leinwandbindung hergestellt wird und daß zum Einstellen von Zonen mit geringer Luftdurchlässig­ keit und hoher Schnitt- bzw. Nahtfestigkeit die Folge der Kett- und Schußfäden so gewählt wird, daß sich an Stellen geringer Luftdurchlässigkeit und hoher Schnitt- bzw. Nahtfestigkeit viele Kett- und Schußfäden kreuzen, daß sich an Stellen hoher Luftdurchlässigkeit wenige Kett- und Schußfäden kreuzen und daß darüber hinaus Zonen mit mittlerer Luftdurchlässigkeit und mittlerer Schnitt- und Nahtfestigkeit entstehen.8. The method according to claim 1-2, characterized in that a fabric is produced in plain weave and that for setting zones with low air permeability speed and high cutting or seam strength the warp and weft threads are chosen so that at Make low air permeability and high cutting or seam strength intersect many warp and weft threads, that in places of high air permeability few  Cross warp and weft threads and that beyond zones with medium air permeability and medium cut and seam strength arise. 9. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß je eine Zone mit geringerer Luftdurchlässigkeit inner­ halb der für die Zuschnitte bestimmten Bereiche des Ge­ webes so angeordnet wird, daß ihr Umriß dem Umriß des jeweiligen Zuschnittes in gleichmäßigem oder wechselndem Abstand folgt, so daß der Rand der Zuschnitte von einer Zone mit geringerer Luftdurchlässigkeit gebildet wird.9. The method according to claim 1, characterized in that one zone each with lower air permeability inside half of the sections of the Ge intended for the blanks Webes is arranged so that its outline the outline of respective cutting in even or changing Distance follows, so that the edge of the blanks of a Zone is formed with lower air permeability. 10. Verwendung eines Gewebes, hergestellt nach mindestens einem der Ansprüche 1-9, zur Herstellung eines Fertig­ teils mit Zonen unterschiedlicher Luftdurchlässigkeit.10. Use of a fabric prepared according to at least any of claims 1-9, for the manufacture of a finished partly with zones of different air permeability. 11. Verwendung eines Gewebes, hergestellt nach mindestens einem der Ansprüche 1-9, zur Herstellung des Filter­ teiles eines Airbags.11. Use of a fabric produced according to at least any one of claims 1-9, for the production of the filter part of an airbag. 12. Filterteil eines Airbags, hergestellt aus einem Gewebe, hergestellt nach mindestens einem der Ansprüche 1-9.12. filter part of an airbag made of a fabric, prepared according to at least one of claims 1-9. 13. Airbag mit einem Filterteil nach Anspruch 12.13. Airbag with a filter part according to claim 12. 14. Airbagsystem mit einem Airbag nach Anspruch 13.14. Airbag system with an airbag according to claim 13.
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