DE4123809A1 - Controlling braking light(s) of motor vehicle - improving visibility by flashing via control circuit if braking exceeds set level - Google Patents
Controlling braking light(s) of motor vehicle - improving visibility by flashing via control circuit if braking exceeds set levelInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein verfahren und eine Vorrich tung zur Steuerung der Bremsleuchte(n) eines Kraftfahr zeugs mit vom Fahrer betätigter Bremsanlage, bei deren Betätigung das Bremslicht eingeschaltet wird.The invention relates to a method and a Vorrich device for controlling the brake light (s) of a motor vehicle stuff with the brake system operated by the driver Actuation the brake light is switched on.
Kraftfahrzeuge sind generell mit einem Bremslicht in Form einer oder mehrerer Brems-Rückleuchten ausgestat tet, die bei Betätigung des Bremspedals (Pkw und dgl.) oder des Bremsgriffs (Motorräder und dgl.) dauerhaft eingeschaltet werden, um den nachfolgenden Fahrzeugen den Bremsvorgang zu signalisieren. Hierbei kann aber in manchen Fällen das Problem auftreten, daß der Warnef fekt nicht ausreichend groß ist, insbesondere, wenn ein nachfolgender Fahrer das während des Bremsvorgangs ständig brennende Bremslicht mit dem Rücklicht verwech seln sollte. Diese Gefahr ist insbesondere bei Dämme rung oder größerer Dunkelheit gegeben, bei der die Fahrzeug-Beleuchtungsanlage eingeschaltet ist und somit auch das Fahrzeug-Rücklicht dauerhaft brennt. Hinzu kommt, daß der statische Betrieb der Bremsleuchten in seiner Signalwirkung verhältnismäßig gering ist, so daß die Reaktionszeit der nachfolgenden Fahrer entsprechend verlängert ist und diese eine notwendige Bremsung ih rerseits nur verzögert einleiten. Hierdurch kann sich die Gefahr eines Auffahrunfalls erhöhen.Motor vehicles are generally in with a brake light Shape of one or more brake tail lights tet, when the brake pedal (cars and the like.) or the brake handle (motorcycles and the like) permanently be turned on to the following vehicles to signal the braking process. Here, however, in in some cases the problem occurs that the Warnef is not sufficiently large, especially if a subsequent driver that during the braking process constantly burning brake light with the rear light should be. This danger is particularly with dams or greater darkness in which the Vehicle lighting system is switched on and thus the vehicle rear light also burns permanently. In addition comes that the static operation of the brake lights in its signaling effect is relatively low, so that the reaction time of the subsequent drivers accordingly is extended and this a necessary braking ih on the other hand, initiate only with a delay. This can increase the risk of a rear-end collision.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der Bremsleuchte(n) eines Kraftfahrzeugs mit vom Fahrer betätigbarer Brems anlage zu schaffen, das bzw. die sich durch hohe Si gnalwirkung auszeichnet. The invention has for its object a method and a device for controlling the brake light (s) of a motor vehicle with a driver-operated brake plant to create, which is characterized by high Si distinctive effect.
Diese Aufgabe wird mit den im Patentanspruch 1 genann ten Maßnahmen bzw. mit den Merkmalen des Patentan spruchs 3 gelöst.This task is called with the in claim 1 ten measures or with the features of the patent Proverb 3 solved.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren und der Vorrichtung wird die zumindest eine Bremsleuchte somit während ei nes Bremsvorgangs intermittierend angesteuert.In the method and the device according to the invention the at least one brake light is thus during egg Intermittent activation of the braking process.
Das Bremslicht ist somit als Blinklicht ausgelegt, so daß der nachfolgende Verkehr effektiv und rasch auf den Bremsvorgang des Vordermanns aufmerksam gemacht wird. Der nachfolgende Verkehr kann damit äußerst schnell auf den Bremsvorgang des Vordermanns reagieren, wodurch die Gefahr von Auffahrunfällen erheblich reduziert ist. Der Aufmerksamkeitswert der blinkenden Bremsleuchten ist sehr viel höher als der statisch betriebener Brems leuchten.The brake light is thus designed as a flashing light, so that the subsequent traffic effectively and quickly on the Braking of the person in front is made aware. The following traffic can therefore be opened extremely quickly respond to the braking action of the person in front, causing the Risk of rear-end collisions is significantly reduced. The Attention value of the flashing brake lights is much higher than the static brake to shine.
Der erfindungsgemäße Blinkbetrieb der Bremsleuchten bringt zudem noch den Vorteil der Leistungsersparnis, da keine ständige Bremsleuchtenspeisung erforderlich ist. Auch die Gesamtlebensdauer der Bremslampen ist er höht, da deren Ansteuerungszeit je Bremsvorgang auf grund der intermittierenden Abschaltung verringert ist.The flashing operation of the brake lights according to the invention also brings the benefit of performance savings, since no constant brake light supply is required is. It is also the total lifespan of the brake lamps increases, since their activation time per braking process is reduced due to the intermittent shutdown.
Die Erfindung eignet sich für Kraftfahrzeuge aller Art, wie etwa Pkw′s, Lastkraftwagen, Omnibusse, Motorräder, Mopeds, Kraftfahrzeug-Anhänger und dgl..The invention is suitable for all types of motor vehicles, such as cars, trucks, buses, motorcycles, Mopeds, motor vehicle trailers and the like.
Die blinkenden Bremsleuchten sind für den nachfolgenden Verkehr auch sehr gut unterscheidbar von den Richtungs anzeige-Blinkleuchten, da diese jeweils nur einseitig - je nach Abbiegerichtung - aktiviert sind, während die Bremsleuchten symmetrisch auf beiden Fahrzeugseiten (bei Pkw′s und dgl.) aufleuchten bzw. - bei Krafträ dern - mittig angeordnet sind.The flashing brake lights are for the following Traffic also clearly distinguishable from the direction Indicator flashing lights, since they are only one-sided - depending on the turning direction - are activated while the Brake lights symmetrically on both sides of the vehicle (for cars and the like) light up or - for Krafträ are arranged in the middle.
Die Erfassung eines Bremsvorgangs und die Aktivierung der Bremsleuchten kann in üblicher Weise erfolgen, bei spielsweise durch einen am Bremspedal angeordneten, den Bremsleuchten-Stromkreis bei Bremspedalbetätigung schließenden Schalter oder auch durch Erfassung des Ar beitsdrucks im Bremssystem und Einschalten des Brems leuchten-Stromkreises bei an steigendem Bremssystem druck.The detection of a braking process and the activation The brake lights can be done in the usual way for example by a arranged on the brake pedal Brake light circuit when brake pedal is pressed closing switch or by detecting the Ar working pressure in the brake system and switching on the brake light circuit when the brake system is increasing print.
Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, bei verhältnis mäßig schwachem Bremsvorgang, d. h. nur gering betätig tem Bremspedal oder Bremshebel, die Bremsleuchten zu nächst in herkömmlicher Weise statisch anzusteuern, d. h. kontinuierlich brennen zu lassen, und erst bei stärkerer Bremswirkung, d. h. verstärktem Betätigen des Bremspedals oder Handbremshebels, auf blinkenden Brems lichtbetrieb umzuschalten. Ein schwächerer Bremsvor gang, der vom nachfolgenden Verkehr keine besonders ra schen Reaktionen verlangt, führt demgemäß zu verringer ter Aufmerksamkeitserweckung, während ein stärkerer Bremsvorgang durch sein Umschalten auf Blinkbetrieb ei ne sofortige Signalwirkung auf den nachfolgenden Ver kehr mit den zugehörigen Reaktionsmaßnahmen ausübt.It is also within the scope of the invention in relation moderately weak braking, d. H. operated only slightly brake pedal or brake lever, the brake lights too next to be controlled statically in a conventional manner, d. H. let it burn continuously, and only at stronger braking effect, d. H. increased actuation of the Brake pedal or hand brake lever, on flashing brake switch light mode. A weaker brake aisle that is not particularly bad from following traffic reactions, leads to a reduction arouse attention while a stronger one Braking process by switching to flashing mode ne immediate signal effect on the following ver with the associated reaction measures.
Durch den erfindungsgemäßen Blinklichtbetrieb ist für den nachfolgenden Verkehr nun auch bei zusätzlich ein geschalteter Fahrzeugbeleuchtung bei Dämmerung oder Dunkelheit eine klare und sofortige Unterscheidung zwi schen Bremslicht und normalem, statisch brennendem Rücklicht möglich, so daß keine Verwechslung des Brems lichts mit dem Rücklicht mehr möglich ist.Due to the flashing light operation according to the invention for the following traffic now also at an additional switched vehicle lighting at dusk or Darkness a clear and immediate distinction between brake light and normal, static burning Taillight possible, so that no confusion of the brake light with the rear light is more possible.
Der blinkende Bremslichtbetrieb kann so lange auf recht erhalten werden, wie das Bremspedal bzw. der Bremshebel betätigt wird. In diesem Fall erfolgt bei Freigabe des Bremspedals bzw. -hebels, die über den am Bremspedal bzw. -hebel angebrachten Sensor oder den Bremsdruckab fall ermittelt wird, eine umgehende Abschaltung des Bremslichts.The flashing brake light mode can be on for so long are obtained, such as the brake pedal or the brake lever is operated. In this case, when the Brake pedals or levers that are on the brake pedal attached sensor or brake pressure if it is determined that the Brake lights.
In bevorzugter Ausgestaltung wird der Blinklichtbetrieb der Bremsleuchten aber auch nach Freigabe des Bremspe dal-Hebels noch beibehalten. Dies hat den Vorteil, daß auch bei stillstehendem oder durch den Bremsvorgang zu mindest stark verzögertem Fahrzeug die Bremsleuchten selbsttätig weiterblinken und somit den nachfolgenden Verkehr effektiv auf diese verringerte Geschwindig keitssituation aufmerksam machen. Wenn sich der Fahrer des mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestatte ten Kraftfahrzeugs beispielsweise einem Stau nähert und das Fahrzeug bis zum Stillstand herunterbremst, beginnt das Bremslicht sofort bei Betätigung des Bremspedals bzw. -hebels oder zumindest nach Oberschreiten eines bestimmten Verzögerungswerts zu blinken und behält die sen Blinkbetrieb auch noch während des Stillstands des Fahrzeugs bei. Der Fahrer muß folglich keinerlei zu sätzlichen Handgriffe wie etwa die - oft vergessene - Zuschaltung der Warnblinkanlage ausführen und es wird dennoch eine äußerst effektive Warnung abgegeben.In a preferred embodiment, the flashing light mode the brake lights but also after the brake has been released dal lever still maintained. This has the advantage that even when the vehicle is stationary or due to the braking process the brake lights at least strongly decelerated vehicle continue to flash automatically and thus the following Traffic effectively at this reduced speed draw attention to the situation. If the driver equipped with the device according to the invention th motor vehicle approaches a traffic jam, for example, and the vehicle brakes to a standstill begins the brake light immediately when the brake pedal is pressed or lever or at least after exceeding one blinking and keeps the Flashing operation even when the Vehicle at. The driver therefore does not have to additional actions such as the - often forgotten - Turn on the hazard lights and it will nevertheless issued an extremely effective warning.
Die Wiederausschaltung der Bremslichtanlage erfolgt in diesem Fall vorzugsweise so lange, bis das Kraftfahr zeug wieder beschleunigt wird oder zumindest das Be schleunigungspedal bzw. der Beschleunigungshebel betä tigt wird. Der vom Fahrer gegebene Beschleunigungsbe fehl ist nämlich ein zuverlässiges Zeichen dafür, daß die Geschwindigkeit wieder erhöht werden kann, d. h. die Gefahrensituation überstanden ist. Bei Einsatz eines am Beschleunigungspedal bzw. -hebel installierten Sensors (zur Erfassung des Beschleunigungsbefehls) ergibt sich zugleich der Vorteil, daß der Fahrer auch aktiv den Bremsblinklichtbetrieb beenden kann, und zwar durch einfaches, kurzzeitiges Betätigen des Beschleunigungs pedals bzw. -hebels. Diese Ausschaltung kann damit auch dann erfolgen, wenn das Fahrzeug seinerseits noch nicht beschleunigt werden soll. Somit hat der Fahrer eine sehr einfache Steuerungsmöglichkeit für die Beendigung des Brems-Blinklichtbetriebs, ohne daß ein zusätzli cher, separat vom Fahrer zu bedienender Schalter im Ar maturenbereich oder dgl. erforderlich ist.The brake light system is switched off again in In this case, preferably until the motor vehicle stuff is accelerated again or at least the loading press the accelerator pedal or the accelerator lever is done. The accelerator given by the driver namely, failure is a reliable sign that the speed can be increased again, d. H. the Survived the dangerous situation. When using an on Accelerator pedal or lever installed sensor (for the acquisition of the acceleration command) results at the same time the advantage that the driver also actively Flashing light operation can end, by simple, brief actuation of the acceleration pedals or levers. This can also be switched off then take place if the vehicle itself has not yet should be accelerated. So the driver has one very simple control option for the termination the brake-flashing light mode without an additional switch in the ar to be operated separately by the driver Matur area or the like. Is required.
Um die Bremsleuchten auch noch in Betrieb halten zu können, wenn z. B. das Bremspedal bzw. der Bremsgriff wieder freigegeben wurde, ist vorzugsweise eine Selbst halteeinrichtung, beispielsweise in Form eines Selbst halterelais, vorhanden. Diese Selbsthalteeinrichtung ermöglicht die Beibehaltung der Stromspeisung der Bremsleuchten auch nach Beendigung der Bremsung. Die Rücksetzung der Selbsthalteeinrichtung kann durch einen die Betätigung der Fahrzeug-Beschleunigungseinrichtung, beispielsweise des Beschleunigungspedals oder des Be schleunigungs-Handgriffs, erfassenden Sensor oder durch einen Sensor erfolgen, der das Überschreiten eines vor bestimmten, in der Regel relativ niedrigen Kraftfahr zeug-Beschleunigungswerts erfaßt und somit die Wieder beschleunigung des Kraftfahrzeugs erkennt. Durch die Rücksetzung der Selbsthalteeinrichtung wird der Blink betrieb der Bremsleuchten automatisch beendet.To keep the brake lights in operation too can if z. B. the brake pedal or the brake handle released again is preferably a self holding device, for example in the form of a self holding relay, available. This latching device allows the power supply to be maintained Brake lights even after braking is finished. The The self-holding device can be reset by a the actuation of the vehicle acceleration device, for example the accelerator pedal or the Be acceleration handle, sensing sensor or by a sensor be made that the exceeding of a before certain, usually relatively low motor vehicles Stuff acceleration value detected and thus the re recognizes acceleration of the motor vehicle. Through the The flashing will reset the self-holding device Operation of the brake lights ends automatically.
Zur Steuerung des Blinkbetriebs der Bremsleuchten ist vorzugsweise eine Intervallschaltung vorhanden, die die Versorgungsspannung periodisch an die Bremsleuchten durchschaltet. Eine solche Intervallschaltung zeichnet sich durch einfachen, robusten Aufbau aus. Selbstver ständlich kann aber auch ein anders gearteter Taktgeber eingesetzt werden. Beispielsweise ist es möglich, eine elektronische Schaltung einzusetzen, die mit den Senso ren für die Bremspedalbetätigung oder die Verzögerungs werterfassung sowie mit dem Sensor für die Beschleuni gungspedalbetätigung oder die Fahrzeugbeschleunigung verbunden ist und abhängig von den jeweiligen Signalzu ständen an einem Ausgangsanschluß ein entsprechendes Steuersignal für die Bremsleuchten abgibt.To control the flashing of the brake lights is preferably an interval circuit available, the Supply voltage periodically to the brake lights switches through. Such an interval switching records is characterized by a simple, robust construction. Self Ver Of course, a different type of clock can also be used be used. For example, it is possible to use a use electronic circuitry with the Senso for brake pedal actuation or deceleration value acquisition and with the sensor for acceleration accelerator pedal actuation or vehicle acceleration is connected and dependent on the respective signal there would be a corresponding one at an output connection Control signal for the brake lights.
Die Bremsleuchten können mit geeigneter Frequenz ange steuert werden. Geeignet sind z. B. Frequenzen von 0,5 bis 3 Hz, wobei Werte um etwa 1 bis 2 Hz hohen Aufmerk samkeitseffekt bringen, ohne daß das Bremslicht übermä ßig stark zu flackern scheint.The brake lights can be with a suitable frequency be controlled. Are suitable for. B. Frequencies of 0.5 to 3 Hz, with values around 1 to 2 Hz high note bring samkeitseffekt without the brake light excessive seems to flicker strongly.
Vorzugsweise befindet sich im Sichtbereich des Fahrers, vorzugsweise an der Armaturentafel, eine Anzeigelampe, die bei aktiviertem Bremslicht eingeschaltet wird. Diese Anzeigelampe signalisiert somit dem Fahrer, daß die Bremsleuchten eingeschaltet sind. Diese Anzeigelam pe kann statisch sein, d. h. während der gesamten Dauer der Ansteuerung der Bremsleuchten kontinuierlich bren nen. Es ist aber auch möglich, die Anzeigelampe im Rhythmus der Bremsleuchte(n) blinken zu lassen. Dies hat den Vorteil, daß der Fahrer wirkungsvoll auf das blinkende Bremslicht aufmerksam gemacht wird und dieses gegebenenfalls auch wieder ausschalten kann (beispiels weise durch Beschleunigungspedalbetätigung), wenn es nicht mehr benötigt wird. Ferner kann der Fahrer durch das rhythmische Aufblinken der Anzeigelampe auch fest stellen, daß die Bremsleuchten korrekt arbeiten.Is preferably in the driver's field of vision, preferably on the dashboard, an indicator lamp, which is switched on when the brake light is activated. This indicator lamp thus signals to the driver that the brake lights are on. This display lamp pe can be static, i. H. for the entire duration the control of the brake lights continuously nen. But it is also possible to turn the indicator lamp on To let the rhythm of the brake light (s) flash. This has the advantage that the driver effectively flashing brake light is made aware of this can also switch off again if necessary (e.g. by accelerator pedal actuation) if it is no longer needed. Furthermore, the driver can the rhythmic flashing of the indicator lamp also firmly make sure that the brake lights work correctly.
Mit der Erfindung ist es sogar möglich, die bislang üb lichen Warnblinkanlagen entfallen zu lassen, da das Bremslicht die Warnblinkfunktion übernehmen kann. Dies gilt zumindest für die rückseitigen Leuchten.With the invention, it is even possible to do so far hazard warning lights to be omitted, since that Brake light can take over the hazard warning function. This applies at least to the rear lights.
Ferner bringt die Erfindung noch einen weiteren Vor teil: Bei herkömmlichen Warnblinkanlagen werden übli cherweise alle Richtungsanzeiger-Blinklichter angesteu ert. Ist nun z. B. ein rückseitiges Blinklicht ausgefal len, so blinkt nur noch eines der Richtungsanzeiger- Lämpchen auf, was vom nachfolgenden Verkehr fehlerhaft als Richtungsanzeige mit der Möglichkeit von Fehlreak tionen eingestuft werden könnte. Demgegenüber blinkt bei der Erfindung das Bremslicht, so daß selbst bei Ausfall eines Bremslichtbirnchens das andere Bremslicht regelmäßig in einer anderen Farbe, beispielsweise rot oder orangerot, aufleuchtet als der Richtungsanzeiger (regelmäßig gelb). Selbst in solchen Störfällen mit Lampenausfall ist somit noch eine Unterscheidung zwi schen Bremslicht und Richtungsanzeiger möglich. Irrita tionen des nachfolgenden Verkehrs lassen sich somit ausschalten.The invention also proposes yet another part: With conventional hazard lights, übli all direction indicators flashing lights is now z. B. a rear flashing light failed len, only one of the direction indicators flashes Light on what is faulty from subsequent traffic as a directional indicator with the possibility of false freak cations could be classified. In contrast, flashes in the invention, the brake light, so that even at Failure of one brake light bulb the other brake light regularly in a different color, for example red or orange-red, lights up as the direction indicator (regularly yellow). Even in such accidents Lamp failure is still a distinction between brake light and direction indicator possible. Irrita The following traffic can be turn off.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausfüh rungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben.The invention is described below with reference to an embodiment approximately example with reference to the drawing described.
In der einzigen Figur ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zur Steuerung des Bremslichts eines Kraft fahrzeugs gezeigt.In the single figure is an embodiment of the Device for controlling the brake light of a force shown vehicle.
Zwischen zwei mit den Polen der nicht dargestellten Kraftfahrzeugbatterie verbundenen Leitungen 1 und 2 ist eine Reihenschaltung aus einem Schalter 3, einer Selbsthalteeinrichtung 4 und einem Schalter S geschal tet. Der Schalter 3 dient als Sensor zur Erfassung ei nes Bremsvorgangs und ist beispielsweise am Brems-Pedal oder am Brems-Handgriff (bei Zweirädern) angeordnet und wird geschlossen, wenn das Brems-Pedal bzw. der Brems- Handgriff betätigt wird, d. h. eine Bremsung eingeleitet wird. Ansonsten ist der Schalter 3 offen. Der Schalter 3 kann auch als druckabhängig betätigter Schalter aus gelegt sein, der bei Ansteigen des hydraulischen Drucks in der Bremsanlage über einen vorgegebenen Wert ge schlossen wird. Between two connected with the poles of the motor vehicle battery, not shown, lines 1 and 2, a series circuit of a switch 3, a self-holding means 4 and a switch S is geschal tet. The switch 3 serves as a sensor for detecting a braking operation and is arranged, for example, on the brake pedal or on the brake handle (for two-wheelers) and is closed when the brake pedal or the brake handle is actuated, ie braking is initiated becomes. Otherwise switch 3 is open. The switch 3 can also be designed as a pressure-dependent operated switch, which is closed when the hydraulic pressure in the brake system rises above a predetermined value.
Die Selbsthalteeinrichtung 4 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel als Relais mit Selbsthaltefunktion ausgelegt. Die Selbsthaltefunktion wird über einen Re laisschalter 6 bewirkt, der parallel zum Schalter 3 ge schaltet ist und bei erregtem Relais 4 in den Schließ zustand gebracht wird. Im Schließzustand bewirkt der Schalter 6 eine Aufrechterhaltung der Stromversorgung des Relais 4, auch wenn der Schalter 3 bei Beendigung des Bremsvorgangs wieder öffnen sollte.In the exemplary embodiment shown, the self-holding device 4 is designed as a relay with a self-holding function. The self-holding function is effected via a relay switch 6 , which is connected in parallel to switch 3 and is brought into the closed state when relay 4 is energized. In the closed state, the switch 6 maintains the power supply to the relay 4 , even if the switch 3 should open again when the braking process has ended.
Der Schalter 5 ist normalerweise geschlossen und wird geöffnet, wenn das Beschleunigungspedal bzw. der Be schleunigungs-Handgriff betätigt wird, d. h. das Fahr zeug wieder beschleunigt werden soll. Alternativ kann der Schalter 5 auch mit einem Beschleunigungssensor ge koppelt sein und dann geöffnet werden, wenn die gemes sene Beschleunigung einen vorbestimmten, verhältnismä ßig niedrigen Beschleunigungswert übersteigt. Ein öff nen des Schalters 5 hat zur Folge, daß die bei Einlei tung eines Bremsvorgangs begonnene Stromversorgung des Relais 4 wieder unterbrochen wird. Hierbei fällt auch der Schalter 6 wieder ab und öffnet, so daß die Selbst haltung des Relais 4 beendet ist. Das Relais 4 kann so mit nur durch Wiedereinschalten des Schalters 3 - bei geschlossenem Schalter 5 - erneut eingeleitet werden.The switch 5 is normally closed and is opened when the accelerator pedal or the acceleration handle is actuated, ie the vehicle is to be accelerated again. Alternatively, the switch 5 can also be coupled to an acceleration sensor and opened when the measured acceleration exceeds a predetermined, comparatively low acceleration value. An opening of the switch 5 has the result that the power supply to the relay 4 which is started at the introduction of a braking operation is interrupted again. Here, the switch 6 drops again and opens, so that the self-holding of the relay 4 is ended. The relay 4 can thus be initiated again only by switching the switch 3 on again - with the switch 5 closed.
Das Relais 4 umfaßt einen weiteren Relaisschalter 7, der normalerweise offen ist und bei erregtem Relais 4 in die Schließstellung geschaltet wird. In Reihe mit dem Relaisschalter 7 ist eine Intervallschaltung S ge schaltet, deren Ausgang mit einer Bremsleuchte 9 ver bunden ist. Der Relaisschalter 7, die Intervallschal tung 8 und die Bremsleuchte 9 sind in Reihe zwischen die Spannungsversorgungsleitungen 1 und 2 geschaltet. Bei Einschaltung des Relais 4 schließt folglich der Re laisschalter 7, so daß die Intervallschaltung 8 mit Spannung gespeist wird und die Bremsleuchte 9 intermit tierend mit Strom speist, so daß die Bremsleuchte 9 in termittierend aufleuchtet.The relay 4 comprises a further relay switch 7 , which is normally open and is switched to the closed position when the relay 4 is energized. In series with the relay switch 7 , an interval circuit S is switched, the output of which is connected to a brake light 9 . The relay switch 7 , the interval switching device 8 and the brake light 9 are connected in series between the voltage supply lines 1 and 2 . When the relay 4 is switched on, the relay switch 7 closes, so that the interval circuit 8 is supplied with voltage and the brake light 9 intermittently feeds current, so that the brake light 9 lights up in a terminating manner.
Die Intervallschaltung 8 kann als Oszillatorschaltung ausgebildet sein, die periodisch zwischen Sperrung und Durchschaltung wechselt. Alternativ können der Schalter 7 und die Intervallschaltung 8 auch in einem eigenen Stromkreis zwischen die Leitungen 1 und 2 geschaltet sein, wobei sich in diesem Fall dann ein zusätzlicher, durch die Intervallschaltung 8 gesteuerter Schalter zwischen der Bremsleuchte 9 und der "+"-Leitung befin det. Anstelle der Intervallschaltung 8 kann auch ein sonstiger, geeigneter Taktgeber eingesetzt werden, der die Spannung zur Bremsleuchte 9 periodisch durchschal tet und sperrt.The interval circuit 8 can be designed as an oscillator circuit, which periodically changes between blocking and switching through. Alternatively, the switch 7 and the interval circuit 8 can also be connected in a separate circuit between the lines 1 and 2 , in which case there is an additional switch, controlled by the interval circuit 8, between the brake light 9 and the “+” line det. Instead of the interval circuit 8 , another suitable clock can also be used, which periodically switches through and blocks the voltage to the brake light 9 .
In der Zeichnung ist lediglich eine einzige Brems leuchte 9 dargestellt, was beispielsweise für ein Zwei kraftrad ausreichend ist. Bei einem Pkw, Lkw, Omnibus oder dgl. sind selbstverständlich zwei parallel ge schaltete Bremsleuchten 9 vorhanden. Wenn auch noch zu sätzlich ein Anhänger mit Bremsleuchten vorhanden ist, werden diese gleichfalls parallel zur dargestellten Bremsleuchte 9 geschaltet.In the drawing, only a single brake light 9 is shown, which is sufficient for a two motorcycle, for example. In a car, truck, bus or the like. Of course, two parallel connected brake lights 9 are available. If there is also a trailer with brake lights, these are also connected in parallel to the brake light 9 shown .
Parallel zur Bremsleuchte 9 ist eine Anzeigelampe 10 geschaltet, die im Sichtbereich des Fahrers, vorzugs weise an der Armaturentafel installiert ist. Die An zeigelampe 10 blinkt im Rhythmus der Bremsleuchte 9 und signalisiert somit dem Fahrer die korrekte Funktions weise des Brems-Blinklichts.Parallel to the brake light 9 , an indicator lamp 10 is switched, which is preferably installed on the dashboard in the driver's field of vision. At the indicator lamp 10 flashes to the rhythm of the brake light 9 and thus signals the driver of the correct functioning of the brake flashing light.
Die Funktionsweise der Schaltung ist folgende:The circuit works as follows:
Bei Einleitung eines Bremsvorgangs schließt der Schal ter 3, so daß das Relais 4 erregt wird und sich über seinen Selbsthalteschalter 6 selbst hält. Der Schalter 5 ist hierbei geschlossen, da kein Beschleunigungsbe fehl gegeben wird bzw. kein Beschleunigungsvorgang stattfindet. Die Erregung des Relais 4 hat zur Folge, daß auch der Relaisschalter 7 schließt, so daß die In tervallschaltung 8 angesteuert wird und das oder die Bremslichter 9 sowie die Anzeigelampe 10 zum regelmäßi gen Aufblinken bringt. Die Blinkfrequenz kann geeignet gewählt sein und liegt vorzugsweise zwischen 0,5 bis 3 Hz, insbesondere zwischen 1 und 2 Hz.When initiating a braking operation, the scarf ter 3 closes, so that the relay 4 is energized and holds itself via its self-holding switch 6 . The switch 5 is closed here, since no acceleration is given or no acceleration process takes place. The excitation of the relay 4 has the consequence that the relay switch 7 closes, so that the interval circuit 8 is activated and the brake lights 9 and the indicator lamp 10 bring about regular flashing. The flashing frequency can be suitably chosen and is preferably between 0.5 and 3 Hz, in particular between 1 and 2 Hz.
Selbst bei öffnen des Schalters 3 bleibt das Bremslicht 9 aufgrund der Selbsthaltefunktion des Relais 4 blin kend so lange in Betrieb, bis das Fahrzeug erneut be schleunigt wird oder zumindest ein Beschleunigungsbe fehl - über das Beschleunigungspedal oder den Beschleu nigungs-Handgriff - gegeben wird. In diesem Fall öffnet der Schalter 5, so daß das Relais 4 abfällt und demge mäß die Schalter 6 und 7 in die Offenstellung gelangen. Das Öffnen des Schalters 7 führt zur Abschaltung der Stromversorgung der Intervallschaltung 8 und der Brems leuchte 9 sowie der Anzeigelampe 10.Even when the switch 3 is opened , the brake light 9 remains flashing due to the self-holding function of the relay 4 until the vehicle is accelerated again or at least one acceleration command - via the accelerator pedal or the acceleration handle - is given. In this case, the switch 5 opens, so that the relay 4 drops out and accordingly switches 6 and 7 reach the open position. Opening the switch 7 leads to the switching off of the power supply to the interval circuit 8 and the brake lamp 9 and the indicator lamp 10 .
In einer alternativen Ausgestaltung können das Relais 4 samt zugehörigen Relaisschaltern und die Intervall schaltung 8 auch durch eine integrierte elektronische Schaltung ersetzt sein, die den Schaltzustand der Brems- bzw. Verzögerungs- und Beschleunigungssensoren 3, 5 erfaßt und die Bremsleuchten 8 bei einem Bremsvor gang bis zum nachfolgenden Beschleunigungsvorgang in termittierend ansteuert.In an alternative embodiment, the relay 4 together with the associated relay switches and the interval circuit 8 can also be replaced by an integrated electronic circuit which detects the switching state of the braking or deceleration and acceleration sensors 3 , 5 and the brake lights 8 during a braking operation up to for the subsequent acceleration process in timed control.
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| 8131 | Rejection |