DE4119703C1 - Car door lock with bolted catch - transfers locking motion, on actuation, in stages via bearing face of lever - Google Patents
Car door lock with bolted catch - transfers locking motion, on actuation, in stages via bearing face of leverInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schloß mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a lock with the The preamble of claim 1 features specified.
Ein derartiges Schloß ist in dem DE-GM 66 02 147 als Tür verschluß für eine Kraftfahrzeugtür verwendet und weist einen in Vorrast und Hauptrast in eine Ausnehmung in ei nem Schließkeil eingreifenden Schwenkriegel auf. In Vor rast und Hauptrast ist der Schwenkriegel von einer schwenkbaren Sperrklinke vor einer Verlagerung in eine den Schließkeil freigebende Lösestellung gesperrt. Befin det sich ein verstellbarer Auslösehebel in seiner Wirk stellung, so kann die Sperrklinke über den Auslösehebel von dem Schwenkriegel wegverlagert und damit das Schloß geöffnet werden. Besonders nachteilig ist, daß aufgrund einer üblicherweise zwischen Fahrzeugtür und Türrahmen angeordneten Türdichtung, die in Hauptrast des Schlosses vorgespannt ist, eine hohe Haftreibungskraft zwischen den aneinander anliegenden Flächen des Auslösehebels und der Sperrklinke wirkt, die ein manuelles Wegverlagern der Sperrklinke von dem Schwenkriegel erheblich erschwert. Nach einer entriegelnden Anfangsöffnungsbewegung wirkt beim weiteren Entriegeln des Schlosses zwischen dem Aus lösehebel und der Sperrklinke eine Gleitreibungskraft, die ohne weiteres um einen Faktor 3 kleiner als die an fangs zwischen diesen Teilen wirkende Haftreibungskraft sein kann.Such a lock is in DE-GM 66 02 147 as a door Closure used for a motor vehicle door and has one in front and main rest in a recess in egg swing bolt engaging a striker. In front rest and main rest is the swivel bolt of one pivotable pawl before moving to a locked release position unlocked. Find there is an adjustable trigger lever in its effect position, the pawl can be released using the release lever shifted away from the swivel bolt and thus the lock be opened. It is particularly disadvantageous that one usually between the vehicle door and door frame arranged door seal, which is in the main latch of the castle is biased, a high static friction between the abutting surfaces of the release lever and the Pawl acts, which is a manual displacement of the Pawl made considerably more difficult by the swivel bolt. After an initial unlocking movement unlocks when unlocking the lock further between the off release lever and the pawl a sliding friction force, which is easily a factor 3 smaller than that traction acting between these parts can be.
Die zum Öffnen des Schlosses beispielsweise an einem Tür außengriff aufzubringende Betätigungskraft zur Verlage rung der Sperrklinke in ihre den Schließkeil freigebende Öffnungsstellung weist deshalb erhebliche Schwankungen auf, die eine unbequeme Handhabung dieser Betätigungsein richtung bewirken. Dies trifft auch zu, wenn sich auf grund der schwenkbaren Anordnung der Sperrklinke und des Auslösehebels ihre wirksamen Hebelarme unbeabsichtigt et was ändern sollten.The one for opening the lock on a door, for example Actuating force to be applied to the publishers tion of the pawl in its releasing the striker The open position therefore shows considerable fluctuations on which is an inconvenient handling of this operation effect direction. This also applies when on due to the pivotable arrangement of the pawl and Trigger lever their effective lever arms unintentionally et what should change.
Bei der DE-OS 22 41 867 wirken bei einer entriegelnden Betätigung der zur Entriegelung des Schlosses vorgese henen Betätigungseinrichtung ein Rastenbetätigungshebel und ein Verbindungsorgan über einen Zapfen und das Ver bindungsorgan und die Sperrklinke über eine seitliche Ausladung an der Sperrklinke zusammen. Eine Veränderung der Kraftübertragung beim Entriegeln der Sperrklinke ist nicht vorgesehen.In DE-OS 22 41 867 act with an unlocking Actuation of the lock provided to unlock the lock Henen actuating device a detent operating lever and a connecting member via a pin and the ver binding element and the pawl via a side Outreach at the pawl together. A change the power transmission when unlocking the pawl not provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schloß nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, das auch bei in Schließstellung belastetem Schloß leicht zu öffnen ist.The invention has for its object a lock specify the preamble of claim 1, the Slightly closed even when the lock is loaded is open.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Pa tentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Besonders vorteilhaft ist die veränderliche Kraftübersetzung beim Entriegeln des Schlosses mit größter Kraftübertragung zu Beginn der Betätigung der Betätigungseinrichtung. Diese größte Kraftübertragung wirkt der hohen Haftreibung zwi schen der Schloßfalle und dem Sperrelement verstärkt ent gegen. Nach einer Anfangsbewegung des Sperrelements ist lediglich die gegenüber der Haftreibung wesentlich klei nere Gleitreibung zwischen der Schloßfalle und dem Sperr element zu überwinden, so daß auch bei kleinerer Kraft übersetzung gegenüber der anfänglichen hohen Kraftüber setzung keine wesentlich andere Betätigungskraft zur Be tätigung der Betätigungseinrichtung erforderlich ist. Die abgestuft oder etwa kontinuierlich sich verändernde Kraftübertragung kann so abgestimmt werden, daß sich für den Entriegelungsvorgang eine etwa gleichbleibende Betä tigungskraft und ein gewünschter Betätigungsweg ergibt, der bei Verwendung des Schlosses an einer Kraft fahrzeugtür dem üblichen Verstellweg einer Innenhandhabe oder eines Außengriffes entsprechen kann.This task is characterized by the characteristics of Pa Tent claim 1 specified features solved. Especially The variable power transmission is advantageous for Unlock the lock with maximum power transmission Start of actuation of the actuating device. These The greatest power transmission is due to the high static friction between the lock latch and the locking element reinforced ent against. After an initial movement of the locking element only the small compared to static friction nere sliding friction between the lock latch and the lock element to be overcome, so that even with less force Gear ratio compared to the initial high force transfer no significantly different actuating force actuation of the actuating device is required. The graded or about continuously changing Power transmission can be tuned so that for the unlocking process is approximately the same force and a desired actuation path results, of a force when using the lock vehicle door the usual adjustment path of an inside handle or an outside handle.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegen stand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are counter stood by subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is based on a Drawing explained in more detail. It shows
Fig. 1 das Zusammenwirken des Entriegelungshebels mit der Sperrklinke bei Entriegelungsbeginn und Fig. 1 shows the interaction of the unlocking lever with the pawl at the start of unlocking and
Fig. 2 den nach Überwindung der Haftreibung mit ver ringerter Kraftübersetzung die Sperrklinke entriegelnden Entriegelungshebel. Fig. 2 after overcoming the static friction with ver reduced power transmission unlocking the pawl unlocking lever.
Das in Fig. 1 in Verriegelungsstellung dargestellte Schloß ist bei dem Ausführungsbeispiel an einer nicht dargestellten Kraftfahrzeugtür vorgesehen und weist eine um eine Drehachse 1 zwischen einer Offenstellung und der dargestellten Schließstellung schwenkbare Gabelfalle 2 auf, die in bekannter Weise mit einem Schließbolzen 3 oder dergleichen zusammenwirkt. In der dargestellten Schließstellung ist die Gabelfalle 2 von einer um eine Schwenkachse 4 schwenkbaren Sperrklinke 5 vor einer Ver lagerung in die Offenstellung verriegelt. An der Gabel falle 2 kann wie bei der vorliegenden Ausführung eine Vorrast 6 und eine Hauptrast 7 ausgebildet sein. Die Hauptrast 7 der Gabelfalle 2 liegt unter dem Druck einer die Kraftfahrzeugtür in Öffnungsrichtung belastenden Tür dichtung an einem etwa um die Schwenkachse 4 kreisbogen förmigen Wandabschnitt 5′ der Sperrklinke 5 an. Um die Gabelfalle 2 im Uhrzeigersinn um die Drehachse 1 in ihre Offenstellung verlagern und damit die Kraftfahrzeugtür öffnen zu können, ist die Sperrklinke 5 im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse 4 unter Überwindung der Haftreibung und anschließend der Gleitreibung zwischen der Gabelfalle 2 und der Sperrklinke 5 aus dem Verstellbereich der Ga belfalle 2 zu verlagern. Dabei kann die Haftreibungskraft ohne weiteres einen der dreifachen Gleitreibungskraft entsprechenden Wert erreichen. Um die Betätigungskraft einer die Sperrklinke 5 entriegelnden Betätigungseinrich tung klein und möglichst gleichmäßig zu halten, wirkt ein um eine Achse 8 schwenkbarer zweiarmiger Hebel 9 der Be tätigungseinrichtung mit unterschiedlicher Kraftüberset zung mit der Sperrklinke 5 zusammen. Hierzu sind an der Sperrklinke 5 mit unterschiedlichen Hebelarmen zur Schwenkachse 4 zwei Stützschultern 10, 10′ ausgebildet, die in der nachfolgend beschriebenen Weise mit zwei Ge genstützflächen 11, 11′ an dem Hebel 9 zusammenwirken, die unterschiedliche Hebelarme zur Achse 8 des Hebels 9 bilden. Soll das Schloß entriegelt werden, so ist ein nicht dargestelltes Betätigungselement der Betätigungs einrichtung, beispielsweise der Türaußengriff oder ein an der Türinnenseite angeordneter Innenzughebel zu betäti gen. Dadurch wird mit dem Hebelarm a zur Achse 8 an der Kraftangriffstelle 12 des Hebels 9 in Pfeilrichtung 13 eine Kraft bewirkt, die anfangs an der durch den Pfeil 14 gekennzeichneten Berührungsstelle zwischen der Stütz schulter 10′ und der Gegenstützfläche 11′ mit einem Über setzungsverhältnis von a : b ≈3 übersetzt auf die Sperr klinke 5 übertragen wird. Aufgrund der Kraftübersetzung wird die zwischen der Sperrklinke 5 und der Gabelfalle 2 wirkende Haftreibungskraft mühelos überwunden. Bei der vorliegenden Ausführung ist die Gegenstützfläche 11′ durch eine leicht nach unten konvex gekrümmte Nockenbahn gebildet, die etwa radial zur Achse 8 verläuft. Das Kraftübersetzungsverhältnis nimmt deshalb bei einer wei teren gleichsinnigen Betätigung der Betätigungseinrich tung kontinuierlich ab, da sich durch Verschwenken des Hebels 9 der Berührungspunkt zwischen der Stützschulter 10′ und der Gegenstützfläche 11′ von der Achse 8 weg zu der Schwenkachse 4 verlagert.The lock shown in Fig. 1 in the locking position is provided in the embodiment on a motor vehicle door, not shown, and has a pivotable about an axis of rotation 1 between an open position and the closed position shown on the latch 2 , which cooperates in a known manner with a locking pin 3 or the like. In the illustrated closed position, the fork latch 2 is locked by a pawl 5 which can be pivoted about a pivot axis 4 before being moved into the open position. On the fork case 2 can be formed as in the present embodiment, a preliminary catch 6 and a main catch 7 . The main catch 7 of the fork latch 2 is under the pressure of a motor vehicle door in the opening direction loading door seal on an approximately circular axis 4 wall portion 5 'of the pawl 5 . In order to shift the fork latch 2 clockwise about the axis of rotation 1 into its open position and thus to be able to open the motor vehicle door, the pawl 5 is clockwise around the pivot axis 4 while overcoming the static friction and then the sliding friction between the fork latch 2 and the pawl 5 from the To shift the adjustment range of the fork trap 2 . The static frictional force can easily reach a value corresponding to three times the sliding frictional force. In order to keep the actuating force of a pawl 5 unlocking actuating device small and as uniform as possible, a pivotable about an axis 8 two-armed lever 9 of the actuating device Be with different force ratio with the pawl 5 together. For this purpose, two support shoulders 10 , 10 'are formed on the pawl 5 with different lever arms to the pivot axis 4 , which cooperate in the manner described below with two Ge support surfaces 11 , 11 ' on the lever 9 , which form different lever arms to the axis 8 of the lever 9 . If the lock is to be unlocked, an actuating element (not shown) of the actuating device, for example the outer door handle or an inner pull lever arranged on the inside of the door, is to be actuated. As a result, the lever arm a becomes an axis 8 at the force application point 12 of the lever 9 in the direction of arrow 13 Force causes, initially at the point of contact indicated by the arrow 14 between the support shoulder 10 'and the counter support surface 11 ' with a gear ratio of a: b ≈3 translated to the pawl 5 is transmitted. Due to the force transmission, the static friction force acting between the pawl 5 and the fork latch 2 is easily overcome. In the present embodiment, the counter support surface 11 'is formed by a slightly downwardly convexly curved cam track which extends approximately radially to the axis 8 . The force transmission ratio therefore decreases continuously with a direct operation in the same direction of the actuating device, since the point of contact between the support shoulder 10 'and the counter support surface 11 ' is displaced away from the axis 8 to the pivot axis 4 by pivoting the lever 9 .
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, verringert sich bei dem Aus führungsbeispiel nach einem weiteren gleichsinnigen Ver schwenken des Hebels 9 im Gegenuhrzeigersinn um die Achse 8 das Kraftübersetzungsverhältnis sprunghaft auf den Wert a : c ≈1,2 wenn die andere Stützschulter 10, die bei der vorliegenden Ausführung durch einen seitlich von der Sperrklinke 5 vorstehenden Bolzen 15 gebildet ist, mit der Gegenstützfläche 11 zur Anlage kommt. Mit etwa diesem Kraftübersetzungsverhältnis bewirkt ein weiteres Ver schwenken des Hebels 9 im Gegenuhrzeigersinn eine Verla gerung der Sperrklinke 5 aus dem Verstellbereich der Ga belfalle 2, so daß sich beim anschließenden federbelaste ten Verschwenken der Gabelfalle 2 in ihre den Schließbol zen 3 freigebende Offenstellung, die Hauptrast 7 und die Vorrast 6 an der Sperrklinke 5 vorbeibewegen kann. Bei den gewählten Hebelarmen ist an dem Hebel 9 im Verhältnis des größeren Hebelarmes c zu dem kleineren Hebelarm b etwa 2,5. Selbstverständlich könnten die Hebelarme auch anders, beispielsweise im Verhältnis c : b ≈3 : 1 gewählt sein. Vorzugsweise sind die Hebelarme so zu wählen, daß die Betätigungskraft in Pfeilrichtung 13 bei dem Entrie gelungsvorgang gering und trotz der zwischen der Gabel falle 2 und der Sperrklinke 5 wirkenden hohen Haftrei bungskraft und der nachfolgenden geringeren Gleitrei bungskraft etwa gleichbleibend ist. Hierzu wirken die Ge genstützfläche 11′ mit kleinem Hebelarm zur Achse 8 mit der Stützschulter 10′ mit großem Hebelarm zur Schwenk achse 4 und die Gegenstützfläche 11 mit großem Hebelarm zur Achse 8 mit der Stützschulter 10 mit kleinem Hebelarm zur Schwenkachse 4 wie angegeben zusammen. . As is apparent from Fig 2, decreases exemplary implementation for another same direction Ver pivot of the lever when the off 9 in the counterclockwise direction about the axis 8, the force transmission ratio by leaps and bounds on the value of a: c ≈1,2 if the other support shoulder 10, which in the present embodiment is formed by a laterally projecting from the pawl 5 pin 15 , with the counter support surface 11 comes to rest. With about this force transmission ratio causes a further Ver pivot the lever 9 counterclockwise a Verla tion of the pawl 5 from the adjustment range of the Ga belfalle 2 , so that during the subsequent spring loaded th pivoting of the fork latch 2 in its zen 3 releasing open position, the main rest 7 and 6 can move past the pawl 5 . In the case of the selected lever arms, the lever 9 has a ratio of about 2.5 in the ratio of the larger lever arm c to the smaller lever arm b. Of course, the lever arms could also be selected differently, for example in the ratio c: b ≈3: 1. Preferably, the lever arms are to be chosen so that the actuating force in the direction of arrow 13 during the entilation process is low and despite the force acting between the fork 2 and the pawl 5, the high adhesive force and the subsequent lower sliding force is approximately constant. For this purpose, the Ge support surface 11 'with a small lever arm to the axis 8 with the support shoulder 10 ' with a large lever arm for the pivot axis 4 and the counter support surface 11 with a large lever arm to the axis 8 with the support shoulder 10 with a small lever arm to the pivot axis 4 together as indicated.
Die Erfindung wurde anhand eines einzigen Ausführungsbei spiels dargestellt, auf das die Erfindung keineswegs ein geschränkt zu sehen ist. Es sind vielmehr auch zahlreiche andere Ausführungen möglich, ohne den Erfindungsgedanken aufzugeben. Es ist beispielsweise nicht erforderlich, daß die Stützschultern bzw. die Gegenstützflächen jeweils se parat ausgebildet sind. Die beiden Stützschultern und/oder die beiden Gegenstützflächen können auch Be standteil einer einzigen Fläche, beispielsweise einer ebenen Fläche oder einer an sich beliebig geformten Nockenbahn sein, ohne sich davon abzuheben. Ebenso ist es auch vorgesehen, daß eine einzelne Stützschulter und/oder eine einzelne Gegenstützfläche eben, gekrümmt oder durch eine Nockenbahn gebildet ist. Das Sperrelement und/oder die Schloßfalle kann geradlinig verlagerbar sein. Das Verstellelement kann wie bei dem Ausführungsbeispiel ein schwenkbarer Hebel oder ein etwa geradlinig verstellbares Teil sein. Die Hebelverhältnissen entsprechenden Zahlen angaben sind nur beispielhaft angegeben. Allen Ausführun gen gemeinsam ist, daß die größte Kraftübertragung der Betätigungseinrichtung auf das Sperrelement anfangs bei der Betätigung der Betätigungseinrichtung erfolgt. Das Schloß eignet sich deshalb nicht nur für Schlösser von Kraftfahrzeugtüren, sondern auch für andere Schlösser, die beispielsweise in Schließstellung belastet sind. An dem Schwenkhebel können mehr als zwei Stützschultern und an dem Verstellelement können weniger oder mehr als zwei Ge genstützflächen ausgebildet sein.The invention has been accomplished in a single embodiment shown game, on which the invention is in no way can be seen crooked. Rather, there are numerous other designs possible without the inventive concept to give up. For example, it is not necessary that the support shoulders or the counter support surfaces each se are trained. The two support shoulders and / or the two counter support surfaces can also be part of a single surface, for example one flat surface or any other shape Cam track without standing out. It is the same also provided that a single support shoulder and / or a single counter support surface is flat, curved or through a cam track is formed. The locking element and / or the lock latch can be shifted in a straight line. The Adjustment element can be like in the embodiment swiveling lever or an approximately rectilinearly adjustable Be part of. Figures corresponding to leverage ratios information is given by way of example only. All versions common is that the greatest power transmission of the Actuator on the locking element initially at the actuation of the actuating device takes place. The The lock is therefore not only suitable for locks from Motor vehicle doors, but also for other locks that are loaded in the closed position, for example. To the Swivel levers can have more than two support shoulders and on the adjusting element can have less or more than two Ge be designed support surfaces.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4119703A DE4119703C1 (en) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | Car door lock with bolted catch - transfers locking motion, on actuation, in stages via bearing face of lever |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4119703A DE4119703C1 (en) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | Car door lock with bolted catch - transfers locking motion, on actuation, in stages via bearing face of lever |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4119703C1 true DE4119703C1 (en) | 1992-10-15 |
Family
ID=6433978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4119703A Expired - Lifetime DE4119703C1 (en) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | Car door lock with bolted catch - transfers locking motion, on actuation, in stages via bearing face of lever |
Country Status (1)
Country | Link |
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Legal Events
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