DE4114982C2 - Device for the suspension of rigid axles of motor vehicles - Google Patents
Device for the suspension of rigid axles of motor vehiclesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Federung von Starrachsen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Wohn mobilen, bestehend aus einem Blattfederpaket aus mehreren Blattfedern unterschiedlicher Länge, einer etwa U-förmigen Federbride, die das Blattfederpaket mittig seiner Längserstreckung sowie die Fahrzeugachse umfaßt, und einer daran befestigbaren Jochplatte sowie einem Herzbolzen, der das Blattfederpaket mittig durchgreift und mit seinem Ende an der Jochplatte befestigt ist, während das andere Ende einen Bolzenkopf aufweist, der sich an der untersten Feder des Blattfederpaketes ab stützt und passend in einer sacklochartigen Ausnehmung eines Lagerbocks der Fahrzeugachse oder des Chassis sitzt.The invention relates to a device for suspension of rigid axles of motor vehicles, especially residential mobile, consisting of a leaf spring package of several Leaf springs of different lengths, approximately one U-shaped spring clip that centered the leaf spring assembly its longitudinal extent and the vehicle axis, and an attachable yoke plate and one Heart bolt that reaches through the leaf spring assembly in the middle and is attached to the yoke plate with its end, while the other end has a bolt head that on the lowest spring of the leaf spring assembly supports and fits in a blind hole-like recess a bearing block of the vehicle axle or the chassis sits.
Derartige Vorrichtungen sind beispielsweise aus der US 26 78 819 bekannt. Die Blattfederpakete sind aus mehreren übereinander liegenden Federblättern unterschiedlicher Länge zusammengesetzt, die durch die Federbride zusammengehalten werden. Das längste Blatt der Blattfeder ist an den Enden eingerollt und kann so Bolzen zur Lagerung aufnehmen. Üblicherweise ist auf der einen Seite die Feder von einem Lagerbock festgehalten, während auf der anderen Seite sich eine Federlasche befindet, durch welche die Längung der Feder aufgenommen werden kann. Meist werden halbelliptische Federn als Längsfedern bei Starrachsen oder auch als Querfedern verwendet. Bei Längsfedern sind die Enden eingespannt, wobei die abzufedernden Massen in der Mitte aufliegen. Bei Querfedern erfolgt die Befestigung in der Mitte, so daß die freien Enden die Massebewegungen abfedern können. Insbesondere bei Wohnmobilen besteht das Bedürfnis, solche Blattfederpakete zu verstärken, da diese Fahrzeuge häufig mit vielfachen Einbauten versehen werden, die das Gesamtgewicht des Fahrzeuges erhöhen und somit die Nutzlast vermindern.Such devices are for example from the US 26 78 819 known. The leaf spring assemblies are out several superimposed spring leaves different lengths composed by the Feather clips are held together. The longest leaf the leaf spring is rolled up at the ends and can so take up bolts for storage. Usually is on one side the spring from a bearing block held on while on the other side Spring tab is located through which the elongation of the spring can be included. Usually become semi-elliptical Springs as longitudinal springs for rigid axles or as Cross springs used. The ends of longitudinal springs are clamped, with the masses to be cushioned in the middle lie on. In the case of transverse springs, the attachment takes place in the middle so that the free ends are the mass movements can cushion. In particular, with motorhomes the need to reinforce such leaf spring assemblies, since these vehicles often have multiple internals the total weight of the vehicle increase and thus reduce the payload.
Desweiteren ist aus der GB 944 237 eine Vorrichtung zur Federung von Starrachsen von Kraftfahrzeugen bekannt, bei der sich die Federrate bei Vollast dadurch erhöht, daß zwischen den Lagerbock und der diesem benachbarten kürzesten Feder des Blattfeder paketes eine weitere Blattfeder eingesetzt ist, die gering kürzer als die längste, mit Federaugen versehene Blattfeder ist, wobei an den Enden der weiteren Blattfeder zu den anderen Federn vorragende Distanzklötze angeordnet sind, deren Höhe etwa gleich der Dicke der Federlagen ist, die kürzer als die weitere Blattfeder gemessen zwischen den Distanzklötzen sind.Furthermore, from GB 944 237 is a device for the suspension of rigid axles of motor vehicles known, which causes the spring rate at full load increases that between the bearing block and the this adjacent shortest spring of the leaf spring another leaf spring is inserted, the slightly shorter than the longest, with Leaf spring is provided with spring eyes, whereby at the Ends of the other leaf spring to the others Protruding spacer blocks are arranged, whose height is approximately equal to the thickness of the spring layers is shorter than the other leaf spring are measured between the distance blocks.
Hierdurch ergibt sich eine höhere Belastbarkeit.This results in a higher resilience.
Ausgehend von dem eingangs bezeichneten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art zu schaffen, mittels derer in einfacher Weise eine nachträgliche Verstärkung des Blattfederpaketes erfolgen kann. Based on the prior art described at the beginning the invention is based on the object To create device of the generic type, by means of which is simply a subsequent reinforcement of the leaf spring assembly can take place.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß zwischen den Lagerbock und der diesem benachbarten kürzesten Feder des Blattfederpaketes eine weitere Blatt feder eingesetzt ist, die gering kürzer als die längste, mit Federaugen versehene Blattfeder ist, daß an den Enden der weiteren Blattfeder zu den anderen Federn vorragende Distanzklötze angeordnet sind, deren Höhe mindestens etwa gleich der Dicke der Federlagen ist, die kürzer als die weitere Blattfeder - gemessen zwischen den Distanzklötzen - sind, die weitere Blattfeder eine Mittellochung aufweist, die mindestens etwa gleichen Durchmesser wie die sacklochartige Ausnehmung des Lagerbocks besitzt, daß die Dicke der Blattfeder im Bereich der Mittellochung größer als die Höhe des Bolzenkopf es ist und daß ein zylindrischer Zusatzbolzen in die Mittellochung eingesetzt ist, der sich teils in die Mittellochung bis zur Anlage an die Stirnfläche des Bolzenkopfes und teils in die sacklochartige Ausnehmung bis zum Boden des Sackloches erstreckt. To achieve this object, the invention proposes that between the bearing block and that adjacent to it shortest spring of the leaf spring package one more leaf spring that is slightly shorter than the longest, leaf spring provided with spring eyes is that on the Ends of the other leaf spring to the other springs protruding spacer blocks are arranged, their height is at least approximately equal to the thickness of the spring layers, the shorter than the other leaf spring - measured between the spacer blocks - are, the other leaf spring one Has center holes that are at least approximately the same Diameter like the blind hole-like recess of the Bearing block has that the thickness of the leaf spring in Area of the center hole larger than the height of the Bolt head it is and that an additional cylindrical bolt is inserted in the center hole, which is partly in the center hole up to the face of the bolt head and partly in the blind hole Recess extends to the bottom of the blind hole.
Durch den Einsatz dieser zusätzlichen Blattfeder wird erreicht, daß einerseits die Federung relativ weich bleibt, was für den Fahrkomfort vorteilhaft ist, da die zusätzliche Blattfeder bei geringer Beladung des Fahrzeuges nicht oder nur in Ausnahmefällen zur Wirkung kommt. Bei entsprechenden Lastfällen legen sich die Enden der weiteren Blattfeder mittels der Distanzklötze an der längsten oder einer der längeren der Federn des Blattfederpaketes an, so daß dann die Federkraft der weiteren Blattfeder zusätzlich zur Wirkung kommt. Der Einbau einer solchen zusätzlichen Blattfeder ist äußerst einfach in der Weise durchzuführen, daß das Federpaket der Blattfeder entlastet wird und in die Federbride zwischen der kürzesten Feder und den Lagerbock die weitere Blattfeder eingeschoben wird. Die Blattfeder kann geeignete Ausnehmungen und Vorsprünge (angeformt oder zusätzlich daran befestigt) aufweisen, mittels derer es möglich ist, einerseits den Bolzenkopf des Herzbolzens eintauchen zu lassen und andererseits eine Verriegelung mit dem Lagerbock zu schaffen, indem in dessen sacklochartige Ausnehmung ein entsprechendes Bestandteil der zusätzlichen Blattfeder eingreift. Auf diese Weise ist eine Längsverschiebung der weiteren Blattfeder relativ zu dem Federpaket unterbunden. Falls die serienmäßige Federbride hinsichtlich ihrer Schenkel bemessung nicht ausreicht, um das so in der Bauhöhe vergrößerte Federpaket zu umfassen, kann die Federbride durch eine Federbride ersetzt werden, die entsprechend längere Schenkel aufweist.By using this additional leaf spring achieved that on the one hand the suspension is relatively soft remains what is advantageous for driving comfort, because the additional leaf spring with low loading of the Vehicle or only in exceptional cases is coming. With appropriate load cases, the End of the further leaf spring using the spacer blocks on the longest or one of the longer of the springs of the Leaf spring package, so that the spring force of additional leaf spring comes into effect. Of the Installation of such an additional leaf spring is extreme easy to carry out in such a way that the spring assembly the leaf spring is relieved and in the spring clip between the shortest spring and the bearing block the further leaf spring is inserted. The leaf spring suitable recesses and projections (formed or additionally attached to it), by means of which is possible on the one hand the bolt head of the To let your heart plunge and on the other hand one To create locking with the bearing block by in whose blind hole-like recess is a corresponding one Part of the additional leaf spring engages. On this is a longitudinal shift of the others Leaf spring prevented relative to the spring assembly. If the standard spring clip in terms of its legs dimensioning is not sufficient, so in terms of height To include enlarged spring package, the spring clip to be replaced by a spring clip, accordingly has longer legs.
Bei dieser Ausbildung ist es zudem möglich, ohne den serienmäßig vorhandenen Herzbolzen zu lösen oder zu entfernen bzw. durch einen längeren zu ersetzen, die Anordnung der zusätzlichen weiteren Blattfeder vorzu nehmen, wobei mit der weiteren Blattfeder der zylin drische Zusatzbolzen eingesetzt wird, der in der Montageendposition teilweise in der Mittellochung der weiteren Blattfeder und teilweise in der sacklochartigen Ausnehmung des Lagerbockes sitzt. Die Teile sind weitestgehend paßgenau aufeinander abgestimmt, um ein Bewegungsspiel zu vermeiden, welches zu einem schnellen Verschleiß der Teile führen könnte.With this training it is also possible without the to loosen or close existing standard heart bolts remove or replace with a longer one Arrangement of additional leaf spring vorzu take, with the further leaf spring of the cylin drical additional bolt is used, which in the Final assembly position partly in the center hole of the another leaf spring and partly in the blind hole-like recess of the bearing block sits. The Parts are largely in register with each other tuned to avoid a movement game, which could wear parts quickly.
Um einen Toleranzausgleich in axialer Längsrichtung des Zusatzbolzens zu erreichen, wird vorgeschlagen, daß der Zusatzbolzen ein in axialer Richtung wirkendes Federelement umfaßt.For tolerance compensation in the axial longitudinal direction of the additional bolt, it is proposed that the additional bolt acting in the axial direction Includes spring element.
Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, daß das Federelement sich an dem Zusatzbolzen und der sackloch artigen Ausnehmung abstützend angeordnet ist.Furthermore, it is preferably provided that the Spring element itself on the additional bolt and the blind hole like recess is arranged supporting.
Alternativ kann vorgesehen sein, daß anstelle der Distanzklötze oder in Kombination mit diesen an der weiteren Blattfeder Verkröpfungen ausgebildet sind, die zu den anderen Federn vorragen.Alternatively, it can be provided that instead of Spacer blocks or in combination with these on the further leaf spring crankings are formed, that protrude to the other feathers.
Durch diese Verkröpfungen wird die gleiche Wirkung erreicht, wie sie in Zusammenhang mit Anspruch 1 be schrieben ist.Through these cranks the same effect achieved as in connection with claim 1 be is written.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. An embodiment of the invention is in the Drawing shown and described in more detail below.
Es zeigtIt shows
Fig. 1 die wesentlichen Einzelheiten der Vorrichtung in Ansicht; Figure 1 shows the essential details of the device in view.
Fig. 2 eine Einzelheit in vergrößerter Darstellung im Schnitt gesehen. Fig. 2 seen a detail in an enlarged view in section.
Die Vorrichtung zur Federung von Starrachsen von vorzugs weise Wohnmobilen besteht aus einem Blattfederpaket 1, einer etwa U-förmigen Federbride (in der Zeichnung nicht dargestellt), die das Blattfederpaket 1 mittig seiner Längserstreckung sowie die Fahrzeugachse 2 um faßt und sowie einer an der Federbride befestigbaren Jochplatte (in der Zeichnung nicht dargestellt). Das Blattfederpaket 1 ist von einem Herzbolzen 3 mittig durchgriffen, wozu die Blattfedern des Blattfeder paketes 1 entsprechende Lochungen aufweisen. Mit seinem einen, in der Zeichnung oberen Ende kann der Herzbolzen 3 mittels einer Mutter 4 an der Jochplatte befestigt werden, während das andere, in der Zeichnung untere Ende einen Bolzenkopf 5 mit kreisrundem Querschnitt aufweist. Dieser Bolzenkopf 5 stützt sich an der untersten Feder 6 des Blattfederpaketes 1 ab und sitzt in der Montagesollposition passend in einer sackloch artigen Ausnehmung 7 eines Lagerbocks 8, der an der Fahrzeugachse angeschweißt ist. Zwischen den Lagerbock 8 und der diesem benachbarten kürzesten Feder 6 des Blattfederpaketes 1 ist eine weitere Blattfeder 9 eingesetzt, die gering kürzer als die längste, mit Federaugen 10 versehene Blattfeder 11 ist. An den Enden der weiteren Blattfeder 9 (gegebenenfalls auch mit Abstand von diesen Enden) sind zu den anderen Federn des Blattfederpaketes 1 vorragende Distanzklötze 12 angeordnet (lösbar befestigt oder auch unlösbar befestigt), deren Höhe mindestens etwa gleich der Dicke der Federlagen ist, die kürzer als die weitere Blattfeder 9 gemessen zwischen den Distanzklötzen 12 sind. Die weitere Blattfeder 9 weist zudem eine Mittellochung 13 auf, die gleichen Durchmesser wie die sacklochartige Ausnehmung 7 des Lagerbocks 8 besitzt. Die Dicke der Blattfeder 9 im Bereich 14, in welchem auch die Mittellochung 13 angeordnet ist, ist größer als die Höhe des Bolzenkopfes 5. In die Mittellochung 13 ist ein zylindrischer Zusatzbolzen 15 (kreisrunden Querschnitts) eingesetzt, der sich, wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, teils in die Mittellochung 13 bis zur Anlage an die Stirnfläche des Bolzenkopfes 5 und teils in die sacklochartige Ausnehmung 7 bis zum Boden des Sackloches erstreckt. Um einen Toleranzausgleich zu erreichen, kann der Zusatzbolzen 15 ein in axialer Richtung wirkendes Federelement umfassen, welches sich zwischen dem Bolzen 15 und dem Boden der sacklochartigen Ausnehmung 7 abstützt. Nach erfolgter Montage der zusätzlichen Blattfeder 9 und ordnungsgemäßer Anordnung des Zusatzbolzens 15 ist die weitere Blattfeder 9 lagerichtig und ordnungsgemäß gehalten (einerseits durch die Federbride in der Zeichnung nicht dargestellt, andererseits durch den Zusatzbolzen 15), wobei ein weiches Ansprechen der Blatt feder weiterhin gewährleistet ist und die weitere Blatt feder 9 nur dann in Wirkungseingriff kommt, wenn eine entsprechende Belastung des Blattfederpaketes 1 statt findet, so daß sich die weitere Blattfeder 9 über die Distanzklötze 12 an beispielsweise der Blattfeder 16 des Blattfederpaketes 1 abstützt.The device for the suspension of rigid axles of preference mobile homes consists of a leaf spring assembly 1 , an approximately U-shaped spring clip (not shown in the drawing), which summarizes the leaf spring assembly 1 in the center of its longitudinal extent and the vehicle axis 2 and and one which can be fastened to the spring retainer Yoke plate (not shown in the drawing). The leaf spring assembly 1 is penetrated centrally by a heart pin 3 , for which purpose the leaf springs of the leaf spring assembly 1 have corresponding perforations. With its one end, in the drawing the upper end, the heart bolt 3 can be fastened to the yoke plate by means of a nut 4 , while the other end, in the drawing lower end, has a bolt head 5 with a circular cross section. This bolt head 5 is supported on the lowermost spring 6 of the leaf spring assembly 1 and sits in the desired mounting position in a blind hole-like recess 7 of a bearing block 8 which is welded to the vehicle axle. Between the bearing block 8 and the adjacent shortest spring 6 of the leaf spring assembly 1 , a further leaf spring 9 is inserted, which is slightly shorter than the longest leaf spring 11 provided with spring eyes 10 . At the ends of the further leaf spring 9 (possibly also at a distance from these ends) protruding spacer blocks 12 are arranged (releasably attached or non-releasably attached) to the other springs of the leaf spring assembly 1 , the height of which is at least approximately equal to the thickness of the spring layers, which is shorter than the further leaf spring 9 are measured between the spacer blocks 12 . The further leaf spring 9 also has a central hole 13 , which has the same diameter as the blind hole-like recess 7 of the bearing block 8 . The thickness of the leaf spring 9 in the area 14 , in which the center hole 13 is also arranged, is greater than the height of the bolt head 5 . In the center hole 13 , a cylindrical additional bolt 15 (circular cross-section) is inserted, which, as can be seen in particular from FIG. 2, partly in the center hole 13 until it rests against the end face of the bolt head 5 and partly in the blind hole-like recess 7 to Bottom of the blind hole extends. In order to achieve a tolerance compensation, the auxiliary bolt 15 may comprise a acting in the axial direction of the spring element 15 and the bottom of blind hole-like recess 7 is supported between the bolt. After assembly of the additional leaf spring 9 and proper arrangement of the additional bolt 15 , the further leaf spring 9 is held in the correct position and properly (on the one hand not shown in the drawing by the spring clip, on the other hand by the additional bolt 15 ), with a soft response of the leaf spring is still guaranteed and the further leaf spring 9 only comes into action when a corresponding load on the leaf spring assembly 1 takes place, so that the further leaf spring 9 is supported via the spacer blocks 12 on, for example, the leaf spring 16 of the leaf spring assembly 1 .
Claims (4)
daß zwischen den Lagerbock (8) und der diesem benachbarten kürzesten Feder (6) des Blattfederpaketes (1) eine weitere Blattfeder (9) eingesetzt ist, die gering kürzer als die längste, mit Federaugen (10) versehene Blattfeder (11) ist, daß an den Enden der weiteren Blattfeder (9) zu den anderen Federn vorragende Distanzklötze (12) ange ordnet sind, deren Höhe mindestens etwa gleich der Dicke der Federlagen ist, die kürzer als die weitere Blattfeder (9) - gemessen zwischen den Distanzklötzen (12) - sind,
daß die weitere Blattfeder (9) eine Mittellochung (13) aufweist, die mindestens etwa gleichen Durch messer wie die sacklochartige Ausnehmung (7) des Lagerbocks (8) besitzt, daß die Dicke der Blatt feder (9) im Bereich (14) der Mittellochung (13) größer als die Höhe des Bolzenkopfes (5) ist und daß ein zylindrischer Zusatzbolzen (15) in die Mittellochung (13) eingesetzt ist, der sich teils in die Mittellochung (13) bis zur Anlage an die Stirnfläche des Bolzenkopfes (5) und teils in die sacklochartige Ausnehmung (7) bis zum Boden des Sackloches erstreckt. 1. Device for the suspension of rigid axles of motor vehicles, in particular motorhomes, consisting of a leaf spring assembly of several leaf springs of different lengths, an approximately U-shaped spring clip, which comprises the leaf spring assembly in the middle of its longitudinal extent and the vehicle axis, and a yoke plate attached to it and a heart bolt which passes through the leaf spring assembly in the middle and is attached at one end to the yoke plate, while the other end has a bolt head which is supported on the lowest spring of the leaf spring assembly and fits in a blind hole-like recess in a bearing block of the vehicle axle or the chassis , characterized,
that between the bearing block ( 8 ) and the adjacent shortest spring ( 6 ) of the leaf spring assembly ( 1 ) a further leaf spring ( 9 ) is inserted, which is slightly shorter than the longest, provided with spring eyes ( 10 ) leaf spring ( 11 ) that at the ends of the further leaf spring ( 9 ) to the other springs projecting spacer blocks ( 12 ) are arranged, the height of which is at least approximately equal to the thickness of the spring layers, which is shorter than the further leaf spring ( 9 ) - measured between the spacer blocks ( 12 ) - are,
that the further leaf spring ( 9 ) has a center hole ( 13 ) which has at least approximately the same diameter as the blind hole-like recess ( 7 ) of the bearing block ( 8 ), that the thickness of the leaf spring ( 9 ) in the region ( 14 ) of the center hole ( 13 ) is greater than the height of the bolt head ( 5 ) and that a cylindrical additional bolt ( 15 ) is inserted into the center hole ( 13 ), which is partly in the center hole ( 13 ) until it rests against the end face of the bolt head ( 5 ) and partially extends into the blind hole-like recess ( 7 ) to the bottom of the blind hole.
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Legal Events
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