DE4111634A1 - Removable vehicle seat - has combination of a swivel frame guide rails and folding wheels - Google Patents

Removable vehicle seat - has combination of a swivel frame guide rails and folding wheels

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Abstract

The seat arrangement comprises a shell carrying a seat cushion and backrest which can be removed from the vehicle and supported on a foldable wheeled carrying frame. The rotary frame (13) is supported on a swivel frame (15) whose swivel axis (16) is placed close to the outer side of the vehicle, and guide rails (18, 19) allow the seat to be slid in and out. ADVANTAGE - System in which the removability of the set does not depend on the availability of a wheel chair or child's carriage.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Eine komplizierte und schwer verständliche Sitzanordnung dieser Art ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 88 14 874 bekannt. Dort ruht auf einem Kranz, der an den üblichen fahrzeugseitigen Sitzvorrichtungen befestigt ist, um 360° dreh- oder schwenkbar ein Führungsrahmen, der seinerseits einen Ausleger und an diesem eine Aufnahmegabel für den eigentlichen Sitz trägt. Dieser ist über U-Schienen abziehbar an der Aufnahmegabel gehalten. Sinn dieser Sitzanordnung ist es, den eigentlichen Sitz nach Heraus­ nehmen aus dem Fahrzeug auf einem zusammenlegbaren Fahrgestell zur Gewinnung eines Rollstuhls abzusetzen.The invention relates to a seating arrangement according to the preamble of claim 1. A complicated and difficult to understand Seat arrangement of this type is from the German utility model 88 14 874 known. There rests on a wreath that follows the usual on-board seat devices is attached to rotate 360 ° or swiveling a guide frame, which in turn is an extension arm and carries a pick-up fork for the actual seat. This is held on the mounting fork so that it can be pulled off via U-rails. The purpose of this seating arrangement is to get the actual seat out take out of the vehicle on a collapsible chassis to get a wheelchair.

Zur Verwendung eines Kraftfahrzeugsitzes als Bestandteil eines Rollstuhls durch Herausnehmen des Sitzes aus dem Fahrzeug und Absetzen des Sitzes auf einem zusammenklappbaren Fahrgestell ist aus der EP 00 07 262 B1 auch bereits eine Teleskopkonstruktion bekannt, über die der Sitz seitlich aus dem Fahrzeug herausgeschoben werden kann. Diese Konstruktion bietet aber nur die Möglichkeit der Durchführung einer linearen Querbewegung des Sitzes, nicht aber einer Verdrehung desselben.For using a motor vehicle seat as part of a Wheelchair by removing the seat from the vehicle and The seat is placed on a collapsible chassis from EP 00 07 262 B1 already a telescopic construction known, through which the seat is pushed out of the side of the vehicle can be. This construction only offers the possibility performing a linear transverse movement of the seat, not but a twisting of the same.

Ähnliches gilt für die aus der DE-OS 35 40 486 bekannte Schwenk­ vorrichtung für einen Fahrzeugsitz, die eine im hinteren außenseit­ lichen Bereich der Sitzschale vorgesehene Schwenkachse enthält, die es ermöglicht, nach Öffnen der benachbarten Fahrzeugtür den Sitz um 90° in eine Position oberhalb des Schwellers zu schwenken und ihn dann linear herauszuschieben. The same applies to the swivel known from DE-OS 35 40 486 Device for a vehicle seat, one in the rear outside contains the swivel axis provided for the seat shell, which makes it possible to open the neighboring vehicle door Swivel the seat 90 ° into a position above the sill and then slide it out linearly.  

In vielen Fällen ist man jedoch daran interessiert, den Sitz - selbstverständlich nach Aufheben von Arretierungen, wie sie auch für andere mögliche Sitzbewegungen vorgesehen sein müssen - um zumindest 90°, bevorzugt aber 180° drehbar zu lagern. Dies gilt beispielsweise bei der Gewinnung eines Kindersitzes, bei dem dann die Rückenlehne des Sitzes nach vorn weist, das Kind also nach hinten blickt und bei einem Aufprall des Fahrzeugs auf ein Hindernis durch die Rückenlehne zurückgehalten wird.In many cases, however, one is interested in the seat - Of course, after unlocking locks, like them must also be provided for other possible seat movements - to be rotatable by at least 90 °, but preferably 180 °. This applies, for example, when winning a child seat then the back of the seat points forward, the child So looks back and in the event of a vehicle impact an obstacle is held back by the backrest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Sitzanordnung so auszubilden, daß mit einfachen, zuverlässigen Mitteln alle möglichen Sitzbewegungen bzw. Verstellungen möglich sind, ohne daß die Entfernbarkeit des Sitzes aus dem Fahrzeug zwecks Gewinnung eines Rollstuhls oder Kinderwagens beeinträchtigt ist.The invention has for its object a generic Train seat arrangement so that with simple, reliable All possible seat movements or adjustments possible without removing the seat from the vehicle impaired to obtain a wheelchair or pram is.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The inventive solution to this problem consists in the Drawing features of the claim, advantageous training the invention describe the subclaims.

Bei der Erfindung sind die Mittel zur Vornahme der verschiedenen Bewegungen des Sitzes also gleichsam etagenweise übereinander angeordnet, und zwar so, daß sich die "Drehetage" oberhalb der "Schwenketage" befindet, wodurch sichergestellt ist, daß das Ver­ drehen des Sitzes - Verdrehbereich bevorzugt zumindest 180° - nach Herausschwenken des Sitzes aus dem Fahrzeuginnenraum und damit unbehindert durch den Tunnel oder Bedienungselemente des Fahrzeugs vorgenommen werden kann.In the invention, the means for making the various Movements of the seat, so to speak, one on top of the other arranged, in such a way that the "rotating floor" above the "Swivel floor" is located, which ensures that the Ver turning the seat - range of rotation preferably at least 180 ° - after swiveling the seat out of the vehicle interior and thus unhindered by the tunnel or controls of the Vehicle can be made.

Zum Abnehmen des Sitzes ist es zweckmäßig, einen zugleich die Drehachse bildenden Drehzapfen vorzusehen, der verständlicherweise senkrecht weist, und diese Drehzapfenverbindung aufhebbar zu gestalten, so daß die Sitzschale durch Anheben von dem Drehgestell getrennt werden kann.To remove the seat, it is advisable to have one at the same time To provide pivot axis forming pivot, which is understandable points vertically, and to make this pivot connection revocable, so that the seat shell is separated from the bogie by lifting can be.

Besondere Bedeutung kommt der Gewinnung eines Kindersitzes bzw. - nach Herausnehmen des Sitzes aus dem Kraftfahrzeug - der Gewinnung eines Kinderwagens zu. Hierzu ist es aus der DE-PS 28 03 574 bekannt, in das Sitzpolster einen in Draufsicht U-förmigen Bügel einzuarbeiten, der nach Hochbewegen aus dem Sitzpolster einen Rückhaltebügel für das Kind darstellt. In Weiterbildung dieses Konstruktionsprinzips sehen die Ansprüche 5 und 6 vor, zwecks Vermeidung der Notwendigkeit des Herausnehmens auch der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes und damit zur Gewichtsersparnis für den Kindersitz in das Sitzpolster eine Hilfsrückenlehne einzuarbeiten, die aus ihrer Ruhestellung in eine Betriebsstellung hochschwenkbar ist. Bei Einarbeitung auch eines in Draufsicht U- oder L-förmigen Rückhaltebügels der beschriebenen Art in das Sitzpolster kann dieser die in ihrer Ruhestellung befindliche Hilfsrückenlehne umgeben. Bei einer der­ artigen Ausbildung des Sitzes verbleibt die eigentliche Rückenlehne des Fahrzeugsitzes auch nach der Herausnahme des Sitzes im Fahrzeug.Of particular importance is the extraction of a child seat or - after removing the seat from the motor vehicle - the extraction  a stroller too. For this purpose it is known from DE-PS 28 03 574 work a U-shaped bracket into the seat cushion, a restraint bar after moving up from the seat cushion represents for the child. In further training of this design principle provide claims 5 and 6 in order to avoid necessity removing the backrest of the vehicle seat and thus saving weight for the child seat in the seat cushion incorporate an auxiliary backrest from its rest position can be swiveled up into an operating position. During training also a U or L-shaped retaining bracket in plan view described type in the seat cushion can this in their Surround the auxiliary backrest at rest. At one of the Like the seat, the actual backrest remains of the vehicle seat even after the seat has been removed from the vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Dabei zeigenExemplary embodiments of the invention are described below the drawing explained. Show

Fig. 1 in einem Querschnitt durch ein Kraftfahrzeug in Höhe eines Vordersitzes den Aufbau der Sitzan­ ordnung sowie mit unterbrochenen Linien die Lage der verschiedenen Bestandteile nach dem Verschwenken, Fig. 1 in a cross-section through a motor vehicle at the level of a front seat trim the structure of the Sitzan and with broken lines the location of the various components after pivoting,

Fig. 2 in Draufsicht die Sitzverstellmöglichkeiten, die Fig. 3 und 4 in einem Querschnitt bzw. in Draufsicht Klapp­ mechanismen für das Fahrgestell und Fig. 2 in plan view of the seat adjustment options, FIGS. 3 and 4 in a cross section and in plan view folding mechanisms for the chassis and

Fig. 5 in einem Längsschnitt eine Sitzausbildung zur Gewinnung eines Kinderrückhaltebügels und einer Hilfsrückenlehne. Fig. 5 in a longitudinal section a seating formation for the recovery of a child restraint bar and an auxiliary backrest.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist das eigentliche Fahrzeug nur durch den Umriß 1 und den Seitenschweller 2 sowie ein Rad 3 angedeutet. Am Seitenschweller 2 sowie am Tunnel 4 ist über an sich bekannte und daher nicht zu beschreibende Höhenverstellvorrich­ tungen 5 die gesamte Sitzanordnung 6 gehalten. Sie enthält außer der am Sitzgestell 7 in üblicher Weise schwenkbar gelagerten Rücken­ lehne 8 die das Sitzkissen 9 tragende Sitzschale 10, die über schubladenähnliche Teleskopführungen 11 und 12 nach Aufheben einer nicht dargestellten Verriegelung aus dem Sitzgestell 7 herausziehbar ist, den Drehrahmen 13, der den eine Drehachse bildenden Dreh­ zapfen 14 am Sitzrahmen 12 aufnimmt, und das Schwenkgestell 15, dessen Schwenkachse 16, wie noch anhand Fig. 2 erläutert wird, im hinteren außenseitigen Bereich des Schwenkrahmens 15 verläuft und im Sitzrahmen 17 gelagert ist. Seitlich des Drehrahmens 13 erkennt man ferner übliche Schienenführungen 18 und 19 zur Längs­ verschiebung des Sitzes im Fahrzeug.Looking first at Fig. 1, the actual vehicle is only indicated by the outline 1 and the side skirts 2 and a wheel 3 . On the side skirts 2 and on the tunnel 4 , the entire seat arrangement 6 is held via known and therefore not to be described Höhenverstellvorrich lines 5 . In addition to the backrest which is pivotably mounted on the seat frame 7 in the usual manner, the backrest 8 carrying the seat cushion 9 carries the seat shell 10 , which can be pulled out of the seat frame 7 via drawer-like telescopic guides 11 and 12 after the release of a lock (not shown), the rotating frame 13 , which is one axis of rotation forming pivot pins 14 to the seat frame 12 receives, and the pivot frame 15 whose pivot axis 16, as will be explained with reference to FIG. 2, extends in the rear outer side part of the pivoting frame 15 and is mounted in the seat frame 17. To the side of the rotating frame 13 can also be seen conventional rail guides 18 and 19 for longitudinal displacement of the seat in the vehicle.

Die gesamte beschriebene Anordnung vom Sitzpolster 9 bis zum Sitz­ rahmen 17 bildet zweckmäßigerweise eine vormontierte Einheit, die als solche in das Fahrzeug eingesetzt wird.The entire arrangement described from the seat cushion 9 to the seat frame 17 expediently forms a preassembled unit which is used as such in the vehicle.

Betrachtet man nun Fig. 2, in der eine Draufsicht auf das Sitz­ polster 9 bzw. die Sitzschale 10 dargestellt ist, so erkennt man, daß während des Fahrbetriebs (ausgezogene Linien) nur Längsver­ schiebungen des Sitzes im Sinne der Pfeile 20 möglich sind(selbst­ verständlich auch Höhenverstellungen mittels der Einrichtungen 5).If we now consider Fig. 2, in which a top view of the seat cushion 9 or the seat shell 10 is shown, it can be seen that only longitudinal displacements of the seat in the sense of the arrows 20 are possible during the driving operation (solid lines) (even understandable also height adjustments by means of the devices 5 ).

Nach Öffnen der über dem Schweller 2 verlaufenden Tür kann der Sitz um 90° um die Schwenkachse 16 herausgeschwenkt und dort bei­ spielsweise um 180° um die Drehachse 14 verschwenkt werden. Auch ist es möglich, entsprechend den Pfeilen 21 unter Ausnutzung der Führungen 11 und 12 nur die Sitzschale 10 mit dem Sitzpolster 9 aus dem Fahrzeug herauszunehmen, während die Rückenlehne 8 im Fahrzeug verbleibt. Wie noch anhand Fig. 5 erläutert wird, kann dies zur Gewinnung eines besonders leichten Kinderwagens geschehen. Alternativ ist es jedoch möglich, den Verbund zwischen Sitzschale 10 und Rückenlehne 8 beizubehalten, indem man die Trennung im Bereich des Drehzapfens 14 vornimmt, also nach Lösen einer beispielsweise von der Seite her zugänglichen Arretierung zwischen Drehzapfen 14 und Drehgestell 13 den oberhalb des Drehgestells 13 befindlichen Teil des Sitzes abhebt und auf ein Fahrgestell setzt. Man erhält dann einen bequemen Rollstuhl.After opening the door extending over the sill 2 , the seat can be pivoted out through 90 ° about the pivot axis 16 and pivoted there for example through 180 ° about the axis of rotation 14 . It is also possible, in accordance with the arrows 21 , to take out the seat shell 10 with the seat cushion 9 from the vehicle while using the guides 11 and 12 , while the backrest 8 remains in the vehicle. As will be explained with reference to FIG. 5, this can be done to obtain a particularly light pram. Alternatively, however, it is possible to maintain the bond between the seat shell 10 and the backrest 8 by carrying out the separation in the region of the pivot pin 14 , that is to say after releasing a locking mechanism, which is accessible from the side, for example, between the pivot pin 14 and the bogie 13 the one located above the bogie 13 Part of the seat lifts off and sits on a chassis. You then get a comfortable wheelchair.

Kehrt man zurück zu Fig. 1, so ist bei 22 ein vorzugsweise zusammen­ klappbares und demgemäß ebenfalls im Kraftfahrzeug verstaubares Fahrgestell angedeutet. Dort ist zunächst eine Zwischenstellung der Teile im Bereich der Drehachse 14 durch unterbrochene Linien angedeutet. Durch Anheben des Sitzgestells 12 wird der Drehzapfen 14 aus seiner Aufnahme im Drehrahmen 13 herausgehoben und der nunmehr freie Sitz auf das Fahrgestell 22 aufgesetzt. Dabei können zusätz­ liche Maßnahmen bzw. Einrichtungen vorgesehen sein; beispielsweise können ausziehbare Fußstützen 23 und/oder ein herausziehbarer Handgriff 24 vorhanden sein; auch kann an der Lehnenrückseite bzw. am Handgriff 24 ein Einkaufsnetz 25 vorgesehen sein.Returning to FIG. 1, a chassis which is preferably collapsible and accordingly also stowable in the motor vehicle is indicated at 22 . An intermediate position of the parts in the region of the axis of rotation 14 is initially indicated there by broken lines. By lifting the seat frame 12 , the pivot pin 14 is lifted out of its receptacle in the rotating frame 13 and the now free seat is placed on the chassis 22 . Additional measures or facilities can be provided; for example, extendable footrests 23 and / or a pull-out handle 24 may be present; a shopping net 25 can also be provided on the back of the backrest or on the handle 24 .

Fig. 3 zeigt den so gewonnenen Rollstuhl in einem Querschnitt: Bei 22 erkennt man wieder das Fahrgestell, das über Knickstreben 26 flach zusammenlegbar ist. Eine andere Konstruktion für ein zusammen­ legbares Fahrgestell 27 zeigt in Draufsicht Fig. 4: Wie durch unterbrochene Linien angedeutet, sind die Knickstreben 28 und 29 - selbstverständlich nach Aufheben von Arretierungen - in einer Horizontalebene verschwenkbar, so daß sich die Fahrgestellräder 30, 31 und 32, 33 senkrecht zueinander unter Wahrung ihrer parallelen Ausrichtung bewegen. Fig. 3 shows the wheelchair thus obtained in a cross section: In 22 one recognizes again the chassis, which is folded flat over buckling struts 26. Another construction for a collapsible undercarriage 27 is shown in a top view in FIG. 4: As indicated by broken lines, the articulated struts 28 and 29 can be pivoted in a horizontal plane, of course after the locking devices have been released, so that the undercarriage wheels 30 , 31 and 32 , 33 move perpendicular to each other while maintaining their parallel alignment.

Bisher war angenommen, daß der Sitz durch Aufheben der Schwenkzapfen­ verbindung 14 aus dem Fahrzeug herausgenommen wird. Wie bereits erläutert, kann bei bestimmter Ausgestaltung insbesondere des Sitzpolsters 9 aber die Rückenlehne im Fahrzeug verbleiben und die Herausnahme des Sitzes unter Ausnutzung der Teleskopführungen 11 und 12 vorgenommen werden. Eine entsprechende Sitzkonstruktion zeigt Fig. 5: Auch hier ist mit 10 die Sitzschale bezeichnet. Das allgemein mit 34 bezeichnete Sitzpolster besteht im wesentlichen aus zwei Teilen, nämlich dem in Draufsicht etwa U-förmigen, wie gezeichnet aus der Polsterebene hochschwenkbaren Rückhaltebügel 35 (mit nach vorn weisenden Seitenbereichen 36) und dem Lehnenbereich 37, der bei in Ruhestellung befindlichem Rückhaltebügel 35 von diesem umgriffen wird. Auch dieser Lehnenbereich kann, wie durch Pfeile angedeutet, in eine Arbeitsstellung - durch unterbrochene Linien angedeutet - hochgeschwenkt werden, in der er eine Hilfsrückenlehne bildet. Obwohl also die eigentliche, in den Figuren mit 8 bezeichne­ te Rückenlehne beim Herausnehmen des Sitzes aus dem Fahrzeug in diesem verbleibt, besteht doch die Möglichkeit, einen vollwertigen Sitz, und zwar einen Kindersitz, mit einer Rückenlehne herzustellen.So far it was assumed that the seat is removed by lifting the pivot connection 14 from the vehicle. As already explained, the backrest can remain in the vehicle and the seat can be removed using the telescopic guides 11 and 12 in a particular configuration, in particular of the seat cushion 9 . A corresponding seat construction is shown in FIG. 5: here too the seat shell is designated by 10 . The seat cushion, generally designated by 34 , consists essentially of two parts, namely the restraint bar 35 which is approximately U-shaped in plan view and, as drawn, can be swung up from the plane of the upholstery plane (with side regions 36 pointing forward) and the backrest region 37 , which is when the restraint bracket 35 is in the rest position is embraced by this. As indicated by the arrows, this backrest area can also be pivoted up into a working position - indicated by broken lines - in which it forms an auxiliary backrest. Thus, although the actual backrest, designated 8 in the figures, remains in the vehicle when the seat is removed from the vehicle, there is nevertheless the possibility of producing a full-fledged seat, namely a child seat, with a backrest.

Während ein derartiger Kindersitz im Fahrzeug insbesondere für etwas größere Kinder zweckmäßig ist, bietet die Erfindung infolge der Drehbarkeit des Sitzes die Möglichkeit, auch für Kleinstkinder einen Kindersitz zu schaffen, in dem die Rückenlehne als Rückhalte­ element eingesetzt wird.While such a child seat in the vehicle especially for somewhat larger children is appropriate, the invention offers as a result the rotatability of the seat, the possibility even for young children to create a child seat in which the backrest serves as restraint element is used.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Sitzanordnung geschaffen, die mit relativ einfachen, zuverlässigen Mitteln außer der Herausnehmbarkeit des Sitzes aus dem Fahrzeug auch alle wünsch­ baren Sitzbewegungen im Fahrzeug vorzunehmen gestattet.The invention accordingly provides a generic seating arrangement created with relatively simple, reliable means besides the removability of the seat from the vehicle everyone wishes permitted seat movements in the vehicle.

Claims (8)

1. Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem eine Rückenlehne und eine ein Sitzpolster tragende Sitzschale, die zum Entfernen aus dem Kraftfahrzeug und Aufsetzen auf ein Fahrgestell einge­ richtet ist, aufweisenden Sitz, wobei die Sitzschale im Fahrzeug lösbar auf einem Drehgestell ruht, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Drehgestell (13) auf einem Schwenkgestell (15) abstützt, dessen Schwenkachse (16) im hinteren Bereich des Schwenkgestells (15) nahe der der benachbarten Fahrzeugseite zugekehrten Außenseite des Schwenkgestells (16) verläuft, das im Fahrzeug unverschiebbar gelagert ist, während im Bereich des Drehgestells (13) Mittel (18, 19) zur Längsverschiebung des Sitzes vorgesehen sind.1. Seat arrangement for a motor vehicle with a backrest and a seat cushion carrying seat shell, which is designed to be removed from the motor vehicle and placed on a chassis, having a seat, the seat shell releasably resting in the vehicle on a bogie, characterized in that the bogie ( 13 ) is supported on a swivel frame ( 15 ), the swivel axis ( 16 ) of which runs in the rear area of the swivel frame ( 15 ) close to the outside of the swivel frame ( 16 ) facing the adjacent vehicle side, which is immovably mounted in the vehicle, while in Area of the bogie ( 13 ) means ( 18 , 19 ) for longitudinally displacing the seat are provided. 2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenkgestell (15) über Mittel (5) zur Sitzhöhenverstellung im Fahrzeug gelagert ist.2. Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the swivel frame ( 15 ) via means ( 5 ) for seat height adjustment in the vehicle is mounted. 3. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Schwenkgestell (15) mit der Schwenkachse (16) auf einem Sitzrahmen (17) abstützt, der mit Schwenkgestell (15), Drehgestell (13) und Schienenführung (18, 19) für die Längsver­ schiebung eine Vormontageeinheit bildet.3. Seat arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the swivel frame ( 15 ) with the swivel axis ( 16 ) is supported on a seat frame ( 17 ) which with swivel frame ( 15 ), bogie ( 13 ) and rail guide ( 18 , 19th ) forms a pre-assembly unit for longitudinal displacement. 4. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rückenlehne (8) mit der Sitzschale (10) in Verbindung steht.4. Seat arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the backrest ( 8 ) with the seat shell ( 10 ) is in communication. 5. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rückenlehne (8) fahrzeugfest ist und in das Sitzpolster (34) eine aus ihm hochschwenkbare Hilfsrückenlehne (37) eingearbeitet ist. 5. Seat arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the backrest ( 8 ) is fixed to the vehicle and in the seat cushion ( 34 ) an auxiliary backrest ( 37 ) which can be swung up from it is incorporated. 6. Sitzanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Gewinnung eines Kindersitzes bzw. -wagens in das Sitz­ polster (34) ein aus ihm hochschwenkbarer, in Draufsicht U-oder L-förmiger Rückhaltebügel (35) eingearbeitet ist, der in seiner Ruhestellung die Hilfsrückenlehne (37) umgibt.6. Seat arrangement according to claim 5, characterized in that for obtaining a child's seat or stroller in the seat cushion ( 34 ) a swiveling out of it, in plan view U or L-shaped retaining bracket ( 35 ) is incorporated, which in its rest position surrounds the auxiliary backrest ( 37 ). 7. Sitzanordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzschale (10) mit dem Sitzpolster (9) aus Aufnah­ men (11, 12) an einem Sitzgestell (7) herausziehbar ist.7. Seat arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the seat shell ( 10 ) with the seat cushion ( 9 ) from Aufnah men ( 11 , 12 ) on a seat frame ( 7 ) can be pulled out. 8. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Drehgestell (17) im Fahrzeug über eine aufhebbare Drehzapfenverbindung (14) mit der Sitzschale (10) in Verbindung steht.8. Seat arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bogie ( 17 ) in the vehicle via a reversible pivot connection ( 14 ) with the seat shell ( 10 ) is connected.
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