DE4111368A1 - IC engine piston assembly - has upper part connected to separate skirt by gudgeon pin in specially prepared bores - Google Patents

IC engine piston assembly - has upper part connected to separate skirt by gudgeon pin in specially prepared bores

Info

Publication number
DE4111368A1
DE4111368A1 DE4111368A DE4111368A DE4111368A1 DE 4111368 A1 DE4111368 A1 DE 4111368A1 DE 4111368 A DE4111368 A DE 4111368A DE 4111368 A DE4111368 A DE 4111368A DE 4111368 A1 DE4111368 A1 DE 4111368A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bore
piston
hub
hubs
hub bore
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE4111368A
Other languages
German (de)
Other versions
DE4111368C2 (en
Inventor
Werner Bregler
Wolfgang Dr Schwab
Juergen Dallef
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Priority to DE4111368A priority Critical patent/DE4111368C2/en
Publication of DE4111368A1 publication Critical patent/DE4111368A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4111368C2 publication Critical patent/DE4111368C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10Connection to driving members
    • F16J1/14Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F16J1/16Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/0069Multi-part pistons the crown and skirt being interconnected by the gudgeon pin
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/04Heavy metals
    • F05C2201/0433Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/04Heavy metals
    • F05C2201/0433Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448Steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

The piston in an IC engine has its upper part (1) made of steel or cast iron, and is connected to the piston skirt (2) by the gudgeon pin. The piston upper part (1) has an integrally formed boss (4) which has a bore (3) to receive the gudgeon pin. The surface of this bore is phosphated and has a surface roughness according to DIN 4768 of Ra = 0.5 - 2.0 micrometres. Alternatively the bore surface may be coated with tin or lead to produce a surface roughness according to DIN 4768 or Ra = 0.5-1.5 micrometres. USE - Piston for IC engine.

Description

Die Erfindung betrifft einen Tauchkolben für Verbren­ nungsmotoren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a plunger for burning voltage motors according to the preamble of the claim 1.

Ein derartiger Kolben ist beispielsweise aus DE-C-32 10 771 bekannt. Der Kolbenbolzen ist bei dieser be­ kannten Ausführung in buchsenfreien Nabenbohrungen des Kolbens gelagert und an seiner Laufoberfläche ge­ härtet.Such a piston is for example from DE-C-32 10 771 known. The piston pin is in this be known version in bush-free hub bores of the piston stored and ge on its running surface hardens.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, das aus dem Kolbenbolzen und den Nabenbohrun­ gen bestehende Bolzen-Naben-Lager einerseits funkti­ onsmäßig zu verbessern und andererseits bezüglich des Herstellungsaufwandes kostengünstiger auszubilden.Proceeding from this, the object of the invention reasons, that from the piston pin and the hub bore against existing bolt-hub bearings on the one hand to improve onsually and on the other hand regarding the Training cost-effective training.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausführung des Bolzen-Naben-Lagers nach den kennzeichnenden Merkma­ len des Anspruchs 1 oder 2.This task is solved by executing the Bolt-hub bearing according to the characteristic feature len of claim 1 or 2.

Zweckmäßige Ausgestaltungen dieser Lösungen sind Ge­ genstand der Unteransprüche.Appropriate configurations of these solutions are Ge subject of the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge­ stellt. Es zeigtAn embodiment is shown in the drawing poses. It shows

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Kolben mit über den Kolbenbolzen angelenktem Kolbenschaft;1 shows a section through a piston with a hinged about the piston pin piston shaft.

Fig. 2 einen Nabenbohrungsbereich als Aus­ schnitt aus dem Kolben. Fig. 2 shows a hub bore area as a section from the piston.

Das Oberteil 1 des Kolbens ist über einen nicht dar­ gestellten Kolbenbolzen gelenkig mit dem Kolbenschaft 2 verbunden. Das Material des Oberteiles ist Stahl. Der das Oberteil 1 und den Schaft 2 verbindende Kol­ benbolzen ist in den Bohrungen 3 der Naben 4 des Oberteiles gelagert.The upper part 1 of the piston is articulated to the piston skirt 2 via a piston pin (not shown). The material of the upper part is steel. The piston connecting the upper part 1 and the shaft 2 is supported in the bores 3 of the hubs 4 of the upper part.

Die Bohrungen 3 der Naben 4 können zylindrisch kreis­ rund oder zylindrisch mit geringer Ovalität ausgebil­ det sein. Die geringe Ovalität der Nabenbohrung ist so ausgebildet, daß die kleine Ovalitätsachse in Kol­ benlängsrichtung verläuft.The holes 3 of the hubs 4 can be cylindrical circular round or cylindrical with low ovality. The low ovality of the hub bore is designed such that the small ovality axis runs in the longitudinal direction of the piston.

Die Endbereiche der Bohrung 3 können radial aufgewei­ tet sein. Liegt eine zylindrisch kreisrunde Bohrung 3 vor, so weist der aufgeweitete Bohrungsbereich eine konische Mantelfläche auf, wobei diese konische Man­ telfläche auch konvex gewölbt sein kann. Bei einer leicht ovalen Form der Nabenbohrung 3 gleicht die Aufweitung einer Art umlaufenden Fase mit jeweils gleicher Neigung gegenüber der nicht aufgeweiteten Mantelfläche der Bohrung 3.The end regions of the bore 3 can be radially expanded. If there is a cylindrical circular bore 3 , the widened bore region has a conical outer surface, this conical surface can also be convexly curved. In the case of a slightly oval shape of the hub bore 3, the widening resembles a type of circumferential chamfer, each with the same inclination with respect to the unexpanded lateral surface of the bore 3 .

Wichtig ist in erster Linie die Aufweitung der Boh­ rung 3 an ihrem der Kolbenachse zugewandten Ende. Diese Aufweitung ist in der Zeichnung mit B markiert. Der Aufweitungsbereich an dem gegenüberliegenden äu­ ßeren Ende der Bohrung 3 ist in der Zeichnung mit C angegeben. Die maximale Länge der Bohrung 3 gibt das Maß A an.It is important primarily the expansion of the drilling 3 at its end facing the piston axis. This expansion is marked with B in the drawing. The expansion area at the opposite outer end of the bore 3 is indicated in the drawing with C. The maximum length of hole 3 indicates dimension A.

In vielen Fällen sind die Naben 4 eines Kolbens so ausgebildet, daß sich ihr gegenseitiger Abstand innen in Richtung zum Kolbenschaftende hin erweitert. Man spricht in diesen Fällen allgemein von Naben mit ei­ ner Trapezform. Bei derartigen Trapez-Naben gibt das Längenmaß A der Bohrung 3 die Bohrungsbreite im obe­ ren Zenit der Bohrung an.In many cases, the hubs 4 of a piston are designed in such a way that their mutual spacing widens towards the end of the piston. In these cases one speaks generally of hubs with a trapezoidal shape. With such trapezoidal hubs, the length dimension A of the bore 3 indicates the bore width in the upper zenith of the bore.

In dem dargestellten Beispiel messen die aufgeweite­ ten Bereiche B = 40% von A und C = 10% von A. Bei dem mit B bezeichneten Aufweitungsbereich gilt das angegebene Maß ausschließlich für den oberen Zenit der Bohrung 3. In den übrigen Umfangsbereichen ver­ kleinert sich dieser Bereich B entsprechend der Tra­ pezform der Nabe 4 und kann im Bereich der durch die Trapezform bedingten schmalen Nabenbreite bis auf den Wert Null abnehmen. Ausgehend von dem für den oberen Zenitbereich angegebenen Maß verläuft die Aufweitung über den Umfang der Bohrung 3 derart, daß sie jeweils in derjenigen Ebene endet, die normal zur Bolzenrich­ tung aufgespannt durch das angegebene Maß B im oberen Bohrungszenit verläuft.In the example shown, the widened areas measure B = 40% of A and C = 10% of A. In the case of the widening area designated B, the dimension given applies only to the upper zenith of hole 3 . In the remaining circumferential areas, this area B decreases in accordance with the trapezoidal shape of the hub 4 and can decrease to the value zero in the area of the narrow hub width caused by the trapezoidal shape. Starting from the dimension specified for the upper zenith area, the widening extends over the circumference of the bore 3 in such a way that it ends in that plane that extends normally to the direction of the bolt through the specified dimension B in the upper bore zenith.

Bei dem für das Kolbenoberteil 1 angegebenen Material hat sich für eine phosphatierte Bohrung 3 eine Ober­ flächenrauhtiefe Ra = 0,8-1 Mikrometer als beson­ ders zweckmäßig erwiesen. Die gleichmäßig umlaufende Aufweitung der Bohrungen 3 an ihren der Kolbenachse zugewandten Enden beträgt im vorliegend beschriebenen Fall radial r = 0,03% des Bolzendurchmessers D = 48 mm.In the material specified for the upper piston part 1 , an upper surface roughness R a = 0.8-1 micrometer has proven to be particularly useful for a phosphated bore 3 . The uniformly circumferential widening of the bores 3 at their ends facing the piston axis is radially r = 0.03% of the bolt diameter D = 48 mm in the case described here.

Claims (5)

1. Tauchkolben für Verbrennungsmotoren aus einem Kolbenoberteil aus Stahl oder Eisen und einem über einen Stahl-Kolbenbolzen gelenkig mit dem Kolbenoberteil verbundenen Kolbenschaft, bei dem der Kolbenbolzen in von dem Boden des Kolbenober­ teiles frei abstehenden Naben gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerfläche innerhalb der Bohrung (3) der Naben (4) jeweils phosphatiert ist und eine Ober­ flächenrauhigkeit nach DlN 4768 von Ra= 0,5-2,0 Mikrometer besitzt.1. plunger for internal combustion engines made of a piston upper part made of steel or iron and a piston shaft articulated via a steel piston pin to the piston upper part, in which the piston pin is supported in hubs which are freely projecting from the bottom of the piston upper part, characterized in that the bearing surface within the bore ( 3 ) of the hubs ( 4 ) is phosphated and has a surface roughness according to DIN 4768 of R a = 0.5-2.0 micrometers. 2. Tauchkolben nach dem Oberbegriff des Patentan­ spruchs 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerfläche innerhalb der Bohrung (3) der Naben (4) jeweils verzinnt oder verbleit ist und eine Oberflächenrauhigkeit nach DIN 4768 von Ra = 0,5-1,5 Mikrometer besitzt.2. plunger according to the preamble of patent claim 1, characterized in that the bearing surface within the bore ( 3 ) of the hubs ( 4 ) is tin-plated or leaded and a surface roughness according to DIN 4768 of R a = 0.5-1.5 Owns micrometers. 3. Tauchkolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der radial innenliegende Bereich der Naben­ bohrung (3) auf einer Länge von B = 15-45% der im oberen Zenit der Nabenbohrung liegenden Breite A der Nabenbohrung aufgeweitet ist, wobei diese Aufweitung innerhalb der Bohrung (3) in einer Ebene endet, die auf der Bolzenachse normal auf­ gespannt ist und im Bohrungszenit durch das im Inneren der Bohrung liegende Ende der Aufweitung verläuft.3. Plunger according to claim 1 or 2, characterized in that the radially inner region of the hub bore ( 3 ) is widened over a length of B = 15-45% of the width A of the hub bore lying in the upper zenith of the hub bore, this widening ends within the bore ( 3 ) in a plane that is normally stretched on the bolt axis and runs through the end of the expansion lying inside the bore in the bore time. 4. Tauchkolben nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die radial außenliegenden Bereiche C der Na­ benbohrung (3) auf einer Länge von bis zu 20% der Breite A der Nabenbohrung (3) in deren oberen Zenit aufgeweitet sind.4. plunger according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the radially outer regions C of the Na benbohrung ( 3 ) over a length of up to 20% of the width A of the hub bore ( 3 ) are widened in the upper zenith. 5. Tauchkolben nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das jeweils an den Enden einer Nabenbohrung (3) liegende maximale Maß der Aufweitung gleich­ mäßig über den gesamten Umfang der Bohrung zwi­ schen r = 0,02 und 0,05% des Durchmessers der Nabenbohrung (3) liegt.5. Plunger according to claim 3 or 4, characterized in that the respective maximum at the ends of a hub bore ( 3 ) lying the extent of the expansion evenly over the entire circumference of the bore between r = 0.02 and 0.05% of the diameter the hub bore ( 3 ).
DE4111368A 1990-07-07 1991-04-09 Plunger pistons for internal combustion engines Expired - Lifetime DE4111368C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4111368A DE4111368C2 (en) 1990-07-07 1991-04-09 Plunger pistons for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4021702 1990-07-07
DE4111368A DE4111368C2 (en) 1990-07-07 1991-04-09 Plunger pistons for internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4111368A1 true DE4111368A1 (en) 1992-01-09
DE4111368C2 DE4111368C2 (en) 1998-11-26

Family

ID=6409871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4111368A Expired - Lifetime DE4111368C2 (en) 1990-07-07 1991-04-09 Plunger pistons for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4111368C2 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6557457B1 (en) * 1999-12-01 2003-05-06 Federal-Mogul World Wide, Inc. Bushingless piston and connecting rod assembly and method of manufacture
WO2007025733A1 (en) * 2005-09-03 2007-03-08 Ks Kolbenschmidt Gmbh Piston-pin bore dimensions for a piston of an internal combustion engine
WO2007076813A1 (en) * 2005-12-21 2007-07-12 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for its production
WO2007115527A1 (en) * 2006-04-04 2007-10-18 Mahle International Gmbh Pin bosses of a piston for an internal combustion engine
EP1920151A1 (en) * 2005-08-29 2008-05-14 KS Kolbenschmidt GmbH Lightweight piston
WO2008061487A1 (en) 2006-11-25 2008-05-29 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine
WO2008080543A1 (en) 2006-12-29 2008-07-10 Mahle International Gmbh Piston pin for a combustion engine and method for its manufacture
US7765696B2 (en) 2004-12-10 2010-08-03 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for coating its pin bores
WO2015114568A1 (en) * 2014-01-29 2015-08-06 Mahle International Gmbh Piston with coated pin bore
CN105108454A (en) * 2015-08-19 2015-12-02 合肥市田源精铸有限公司 Engine piston pin processing technology
US9726223B2 (en) 2005-12-21 2017-08-08 Mahle International Gmbh Method for the production of a connecting rod for an internal combustion engine
EP1521929B2 (en) 2002-07-11 2020-01-22 Mahle Gmbh Piston for an internal combustion engine

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3063122A1 (en) 2017-02-21 2018-08-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa MOTION TRANSMISSION DEVICE FOR THERMAL MOTOR

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3301366A1 (en) * 1983-01-18 1984-07-19 Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm Piston for internal combustion engines
DE3210771C2 (en) * 1982-03-24 1988-07-07 Elsbett, Ludwig

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3210771C2 (en) * 1982-03-24 1988-07-07 Elsbett, Ludwig
DE3301366A1 (en) * 1983-01-18 1984-07-19 Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm Piston for internal combustion engines

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6557457B1 (en) * 1999-12-01 2003-05-06 Federal-Mogul World Wide, Inc. Bushingless piston and connecting rod assembly and method of manufacture
EP1521929B2 (en) 2002-07-11 2020-01-22 Mahle Gmbh Piston for an internal combustion engine
US7765696B2 (en) 2004-12-10 2010-08-03 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for coating its pin bores
EP1920151A1 (en) * 2005-08-29 2008-05-14 KS Kolbenschmidt GmbH Lightweight piston
WO2007025733A1 (en) * 2005-09-03 2007-03-08 Ks Kolbenschmidt Gmbh Piston-pin bore dimensions for a piston of an internal combustion engine
US8443715B2 (en) 2005-09-03 2013-05-21 Ks Kolbenschmidt Gmbh Piston-pin bore dimensions for a piston of an internal combustion engine
US8181623B2 (en) 2005-12-21 2012-05-22 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine
WO2007076813A1 (en) * 2005-12-21 2007-07-12 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for its production
US9726223B2 (en) 2005-12-21 2017-08-08 Mahle International Gmbh Method for the production of a connecting rod for an internal combustion engine
WO2007115527A1 (en) * 2006-04-04 2007-10-18 Mahle International Gmbh Pin bosses of a piston for an internal combustion engine
US8011287B2 (en) 2006-04-04 2011-09-06 Mahle International Gmbh Pin bosses of a piston for an internal combustion engine
JP2010510434A (en) * 2006-11-25 2010-04-02 マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング Pistons used in internal combustion engines
US8205591B2 (en) 2006-11-25 2012-06-26 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine
WO2008061487A1 (en) 2006-11-25 2008-05-29 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine
US7536945B2 (en) 2006-12-29 2009-05-26 Mahle Technology, Inc. Piston pin for a combustion engine and method for its manufacture
WO2008080543A1 (en) 2006-12-29 2008-07-10 Mahle International Gmbh Piston pin for a combustion engine and method for its manufacture
WO2015114568A1 (en) * 2014-01-29 2015-08-06 Mahle International Gmbh Piston with coated pin bore
CN105108454A (en) * 2015-08-19 2015-12-02 合肥市田源精铸有限公司 Engine piston pin processing technology

Also Published As

Publication number Publication date
DE4111368C2 (en) 1998-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4111368A1 (en) IC engine piston assembly - has upper part connected to separate skirt by gudgeon pin in specially prepared bores
DE60120715T2 (en) CONNECTION ARRANGEMENT FOR MINIMIZING BELT WEAR
DE2711983A1 (en) WAREHOUSE
DE3430258A1 (en) SUBMERSIBLE PISTON FOR COMBUSTION ENGINES
EP0714485B1 (en) Light metal piston for highly stressed internal combustion engines
DE3425965A1 (en) LIGHT METAL PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE602005004827T2 (en) bearing arrangement
DE4019917C2 (en)
DE102004008097A1 (en) Piston pin bearing for pistons of an internal combustion engine
EP0387931B2 (en) Light metal piston for internal-combustion engines
DE3506747A1 (en) PISTON RING
DE2203847A1 (en) Pistons for internal combustion engines or compressors
DE4108650C2 (en) Cooled plunger for internal combustion engines with separate piston upper part and piston skirt
WO2014072113A1 (en) Piston ring with varying apex lines
DE3932563A1 (en) Light alloy piston for IC engine - incorporates gudgeon pin bushes expanded by rolling
DE1476059A1 (en) Pistons for internal combustion engines
DE3446121A1 (en) Light, extremely flat trunk piston for internal combustion engines
DE4133586A1 (en) Connecting rod for IC engine piston - has resilient segments at ends of little end bore to avoid local overloading
EP2094997B1 (en) Piston for an internal combustion engine
DE3233906A1 (en) Camshaft
DE4124634A1 (en) Multipart cooled piston for IC engine - has cooling oil chamber wall, clamped between collars, one flanged through less then 90 degrees
EP0864784B1 (en) Piston ring for an internal combustion engine
DE6939294U (en) UNIVERSAL JOINT
DE1801450B1 (en) Light metal pistons of a piston internal combustion engine
EP2002104B1 (en) Upper part of an assembled piston

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8380 Miscellaneous part iii

Free format text: IN DER PS FEHLT DIE FIGUR 2. ES FOLGT ERGAENZUNGSDRUCK

R071 Expiry of right