Reihen-, Reihenparallel-, Parallelschaltung für eine gerade Anzahl
von Elektromotoren, insbesondere für Bahnbetriebe. Es sind bereits verschiedene
Arten von Reihen-, Reihenparallel-, Parallelschaltungen bekannt. Bei den bisher
verwendeten Schaltungen dieser Art, die ohne Leistungsunterbrechung umzuschalten
gestatten, wurde in den meisten Fällen eine der Anzahl der Motoren entsprechende
Anzahl von Widerstandssätzen zum Anlassen der Motoren vorgesehen, wodurch umständliche
Schaltungsaufgaben entstanden. Wurde hingegen nur ein Widerstandssatz verwendet,
so wurde dieser ungleichmäßigen Belastungen ausgesetzt. Diese beiden Anordnungen
ergaben daher Schwierigkeiten, die mit den zu Gebote stehenden Mitteln nur schwer
beseitigt werden konnten. Nach der Erfindung erfolgt das Anlassen einer geraden
Anzahl von Motoren in Reihen-, Reihenparallel-, Parallelschaltung mit einem einzigen
Widerstandssatze, der während des gesamten Anlaßvorganges in allen Teilen vollkommen
gleichmäßig belastet ist. Dieses wird dadurch erreicht, daß der Widerstandssatz
eine der Anzahl der Motoren entsprechende Anzahl 211 von Anzapfungen besitzt, von
denen die eine zweckmäßig an dem einen Ende des Widerstandssatzes liegt. Die in
der Mitte des Widerstandssatzes liegenden Anzapfungen 211-i können über je einen
Schalter an je einen Verbindungspunkt zweier während des Anlassens und während des
Betriebes dauernd
miteinander verbundenen Motorklemmen und die
letzte am Ende liegende Anzapfung mit dem einen freien Ende der hl der genannten
Weise miteinander fest verbundenen Motoren angelegt werden. Die Schaltungsweise
des Widerstandssatzes ergibt hierbei gleichsam ein Spiegelbild der Schaltweise der
:Motoren als Ganzes betrachtet. Die Stromrichtung wird in den Widerstandsteilen
in gleicher Art umgekehrt wie in den einzelnen Motoren. Um ohne Leistungsunterbrechung
zu .schalten, wird bei den Übergängen von einer zur anderen Motorgruppierung immer
nur eine Motorgruppe bzw. einzelne der Motoren über einen Teil des Anlaßwiderstandes
hinweg einen Augenblick lang kurzgeschlossen.Series, series-parallel, parallel connection for an even number
of electric motors, especially for railway companies. They are already different
Types of series, series-parallel, parallel connections are known. With the so far
used circuits of this type that switch without interrupting the power
allowed, in most cases one of the number of motors was used
Number of resistor sets provided for starting the engines, making it cumbersome
Circuit tasks arose. If, on the other hand, only one set of resistors was used,
so it was exposed to uneven loads. These two arrangements
therefore resulted in difficulties that were difficult with the means available
could be eliminated. According to the invention, the tempering takes place in a straight line
Number of motors in series, series-parallel, parallel connection with a single one
Resistance sets that are perfect in all parts during the entire starting process
is evenly loaded. This is achieved in that the resistor set
has a number 211 of taps corresponding to the number of motors, of
one of which is conveniently located at one end of the set of resistors. In the
taps 211-i lying in the middle of the set of resistors can each have one
Switch to one connection point of two during starting and during
Operation continuously
interconnected motor terminals and the
last tap at the end with one free end of the mentioned
Motors that are permanently connected to each other can be created. The way of switching
of the set of resistance results in a mirror image of the switching mode of the
: Engines viewed as a whole. The current direction is in the resistor parts
reversed in the same way as in the individual motors. To without interruption of service
to .switch is always at the transitions from one motor grouping to the other
only one motor group or individual motors over part of the starting resistor
short-circuited away for a moment.
Die Abb. i der Zeichnung zeigt schematisch die Schaltung, während
die Abb.2 angibt, welche Schalter in den einzelnen Stellungen geschlossen sind.
Die wagerechte Zahlenreihe über der Tabelle bedeutet die Bezeichnungen. der Schalter,
während die senkrechte Zahlenreihe links neben der Tabelle die Schaltstellungen
angibt. Es bedeutet in der Abb. 1: 15 die Stromzuleitung, 16 und 1 7 zwei Hauptschalter,
1, 2, 3 ... 8 vor dem Anlaßwiderstand liegende Schalter, 9, 11, 12 und 13
hinter den vier Anzapfungen liegende Schalter, io und 14 zwei Schalter, die die
Verbindung mit der Erde herstellen, und 18, i9, 20 und 21 die vier Motoren.Fig. I of the drawing shows a schematic of the circuit, while Fig. 2 shows which switches are closed in the individual positions. The horizontal row of numbers above the table means the designations. the switch, while the vertical row of numbers to the left of the table indicates the switch positions. In Fig. 1: 15 it means the power supply, 16 and 1 7 two main switches, 1, 2, 3 ... 8 switches located in front of the starting resistor, 9, 11, 12 and 13 switches located behind the four taps, io and 14 two switches that make the connection to earth, and 18, i9, 20 and 21 the four motors.
In der ersten Stellung sind die Schütze 16 und 9 geschlossen. Der
Strom fließt :hier von der Zuleitung 15 über den Schalter 16, durch den gesamten
Widerstand, den Schalter 9, die vier in Reihe liegenden Motoren 18, 19, 20 und 21
an Erde. In der Stellung 2 wird ein Teil des Anlaßwiderstandes durch den Schalter
4 kurzgeschlossen. In der Stellung 3 liegen die Motoren in Reihenschaltung an voller
Spannung über die Schalter 16, 8 und 9; der noch eingerückte Schalter .1 wird in
der nächsten Stellung 3a unterbrochen und dafür der Schalter 12 eingelegt. In dieser
Zwischenstellung 3a fließt ein Strom über den Schalter 16, die obere Hälfte des
Widerstandes, den Schalter 12 und die beiden Motoren 2o und 21 an Erde. Ein zweiter
Strom wird über die Schalter 17, 8 und 9 zu den Motoren 18, i9 usw. geleitet. In
der darauffolgenden Zwischenstellung 31' wird der Schalter 9 unterbrochen und die
beiden Motoren 18 und i 9 sind über den unteren Teil des Widerstandes einen Augenblick
lang kurzgeschlossen. In der Stellung q. wird der Schalter io geschlossen, so daß
die beiden Motorgruppen 18, i 9 und 2o, 21 über den gesamten Widerstand durch den
Schalter 12 gespeist werden. Hierauf wird in, der Stellung 5 ein Teil des Widerstandes
durch die Schalter 2 und 6 abgeschaltet. Diese beiden Schalter unterbrechen aber
wiederum in der Stellung 6, in der der Schalter q. :eingelegt wird, so daß in dieser
Stellung die Reihenparallelstellung der vier Motoren erreicht wird.In the first position the contactors 16 and 9 are closed. Of the
Current flows: here from the lead 15 via the switch 16, through the entire
Resistance, the switch 9, the four motors 18, 19, 20 and 21 in series
on earth. In position 2, part of the starting resistance is through the switch
4 shorted. In position 3, the motors are connected in series to full
Voltage across switches 16, 8 and 9; the switch .1, which is still engaged, changes to
the next position 3a is interrupted and the switch 12 is inserted. In this
Intermediate position 3a, a current flows through the switch 16, the upper half of the
Resistance, the switch 12 and the two motors 2o and 21 to earth. A second
Power is fed to motors 18, i9, etc. via switches 17, 8 and 9. In
the subsequent intermediate position 31 ', the switch 9 is interrupted and the
both motors 18 and i 9 are about the lower part of the resistor for a moment
long shorted. In the position q. the switch io is closed, so that
the two motor groups 18, i 9 and 2o, 21 over the entire resistance through the
Switch 12 are fed. Then, in position 5, part of the resistance
switched off by switches 2 and 6. However, these two switches interrupt
again in position 6, in which the switch q. : is inserted so that in this
Position the series parallel position of the four motors is achieved.
Die weitere Schaltung, d. h. der Obergang von der Reihenparallel-
zur Parallelschaltung, vollzieht sich in den. einzelnen Motorgruppen 18, i9 und
20, 21 in gleicher Weise wie zu Anfang bei Übergang von der Reihen- zur Reih enparallelstellung
aller vier Motoren. In der Zwischenstellung 61' werden hierbei wiederum zwei der
Motoren für kurze Zeit über einen Teil des Anlaßwiderstandes hinweg kurzgeschlossen,
während die zwei anderen Motoren an Spannung liegen, so daß auch hier ohne Unterbrechung
der Leistung geschaltet wird.The further circuit, d. H. the transition from the row parallel
for parallel connection takes place in the. individual engine groups 18, i9 and
20, 21 in the same way as at the beginning with the transition from the row to the row parallel position
of all four engines. In the intermediate position 61 ', two of the
Motors short-circuited over part of the starting resistance for a short time,
while the two other motors are connected to voltage, so that here too without interruption
the power is switched.