DE4107783C2

DE4107783C2 - Housing cover

Info

Publication number: DE4107783C2
Application number: DE19914107783
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl Ing Ecker
Original assignee: CR Elastomere GmbH
Current assignee: SKF SEALING SOLUTIONS GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE
Priority date: 1991-03-11
Filing date: 1991-03-11
Publication date: 1999-05-27
Anticipated expiration: 2011-03-12
Also published as: DE4107783A1; EP0503144A2; EP0503144A3

Description

Die Erfindung betrifft einen Gehäuseverschlußdeckel mit einer im Einbauzustand durch den Deckel sich erstreckenden Welle und mit von unten anflanschbarer Ölwanne, insbesondere für Kurbelwellengehäuse von Kfz-Motoren, mit einer dynamischen Lippendichtung für die Welle sowie zwei unter einem Winkel von üblicherweise 90 Grad aufeinandertreffenden, statisch abzudichtenden Flanschflächen, deren eine radial zur dichten Verbindung mit dem Kurbelwellengehäuse und deren andere axial zur dichten Verbindung mit der Ölwanne sich erstreckt, wobei der Deckel aus einem gezogenen Blechkörper gebildet ist.The invention relates to a housing cover with one in the installed state through the lid itself extending shaft and with flange mountable from below Oil pan, especially for crankshaft housings from Automotive engines, with a dynamic lip seal for the shaft as well as two at an angle of usually 90 degrees, static to be sealed flange surfaces, one radial to the tight connection with the crankcase and the other axially for tight connection with the Oil pan extends, with the lid made of a drawn sheet metal body is formed.

Die DE 36 34 735 C2 offenbart einen Gehäuseverschlußdeckel der genannten Gattung. Der Gehäuseverschlußdeckel besteht aus einem topfförmig gezogenen Blechkörper, der zur Abdichtung der Kurbelwelle einen dynamisch belasteten Dichtungsring aus elastomerem Werkstoff sowie statisch wirkende Dichtstreifen, ebenfalls aus elastomerem Werkstoff, die einstückig ineinander übergehen, aufweist. Zur Abdichtung der von unten gegen das Kurbelwellengehäuse verschraubbaren Ölwanne dient ein Dichtstreifen, welcher aus der axialen Flanschfläche heraustritt. Im Gehäuseverschlußdeckel sind zwei Muttern eingeschweißt, so daß beim Anschrauben der Ölwanne der genannte Dichtstreifen zwischen Gehäusedeckel und Ölwanne mit ausreichender Flächenpressung zusammengedrückt werden kann, um so eine Dichtheit zu erzeugen.DE 36 34 735 C2 discloses one Housing cover of the type mentioned. Of the Housing cover consists of a cup-shaped drawn sheet metal body, which is used to seal the Crankshaft a dynamically loaded sealing ring made of elastomeric material as well as static Sealing strips, also made of elastomeric material, which integrally merge. For Sealing the bottom of the crankcase screwable oil pan serves a sealing strip, which emerges from the axial flange surface. in the Enclosure caps are two nuts welded so that when screwing the oil pan the called sealing strip between the housing cover and Oil pan with sufficient surface pressure can be compressed to create a tightness produce.

Üblicherweise ist die Ölwanne gegenüber dem Kurbelwellengehäuse mittels einer statischen Dichtung abgedichtet. Je nach Motorkonstruktion können beispielsweise Papierdichtungen, Korkdichtungen oder hochviskose Dichtmassen zur Anwendung gelangen. Der Gehäuseverschlußdeckel muß in der Ölwannendichtebene zwei Funktionen übernehmen. Da der Dichtstreifen zur Abdichtung der Ölwanne auf der statischen Dichtung (z. B. Papierdichtung) aufliegt, ist die erste Funktion darin zu sehen, eine Abdichtung zwischen Gehäusedeckel und Papierdichtung zu schaffen. Die zweite Funktion besteht darin, einen hohen Anpreßdruck auf die Papierdichtung zu erzeugen, damit während des Betriebs kein Öl unter die Papierdichtung gelangen kann.Usually the oil pan is opposite that Crankshaft housing using a static seal sealed. Depending on the engine design for example paper seals, cork seals or highly viscous sealants are used. Of the Housing cover must be in the oil pan sealing level perform two functions. Since the sealing strip for Sealing the oil pan on the static seal (e.g. paper seal) is the first function to see a seal between the housing cover and to create paper gasket. The second function is a high pressure on the To produce paper seal so during operation no oil can get under the paper seal.

Es hat sich gezeigt, daß bei gattungsgemäßen Verschlußdeckeln in der Mitte zwischen den Schrauben auf der axialen Flanschfläche keine ausreichende Flächenpressung zu erzeugen ist, da beim Anziehen der Schrauben der Blechkörper sich deformiert.It has been shown that in generic Caps in the middle between the screws not sufficient on the axial flange surface Surface pressure is to be generated because when tightening the Screwing the sheet metal body deformed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Gehäuseverschlußdeckel dahingehend zu verbessern, daß eine Deformation der axialen Flanschfläche beim Einbau des Deckels vermieden wird.The invention has for its object a Generic housing closure cover in this regard to improve that a deformation of the axial Flange surface is avoided when installing the cover.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Gehäuseverschlußdeckel erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die axiale Flanschfläche mit einem den Biegewiderstand vergrößernden Mittel versehen ist. Damit das Gesamtgewicht des Deckels sich nicht wesentlich erhöht ist es vorteilhaft, entsprechend Anspruch 2, als Mittel ein biegesteifes Zusatzblech zu verwenden, welches auf der Flanschfläche befestigt ist. Weitere den Biegewiderstand vergrößernde Maßnahmen beim Gegenstand des Anspruchs 1 ergeben sich durch entsprechende Profilierung des Zusatzblechs gemäß der Unteransprüche 3 bis 6.This object is achieved in a generic housing cover according to the invention in that the axial flange surface with a bending resistance enlarging means is provided. So that Total weight of the lid does not increase significantly it is advantageous, according to claim 2, as a rigid means To use additional sheet, which on the Flange surface is attached. More the Bending resistance increasing measures result in the subject of claim 1 by appropriate profiling of the additional sheet according to subclaims 3 to 6.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:The invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Gehäuseverschlußdeckels Fig. 1 is a front view of a housing cover

Fig. 2 Ansicht gemäß II-II Fig. 2 view according to II-II

Fig. 3 Teil einer Rückansicht eines Gehäuseverschlußdeckels mit modifiziertem Zusatzblech. Fig. 3 part of a rear view of a housing cover with a modified additional plate.

Der in der Fig. 1 dargestellte Gehäuseverschlußdeckel 1 dient zur Abdichtung eines Kurbelwellengehäuses eines Kraftfahrzeugmotors mit von unten anflanschbarer Ölwanne. Der Gehäuseverschlußdeckel 1 besteht aus einem topfförmig gezogenen Blechkörper, der zur Abdichtung der im Einbauzustand rotierenden Kurbelwelle (nicht gezeichnet), einem dynamisch belasteten Dichtungsring 2 aus elastomerem Werkstoff sowie aus statisch wirkende Dichtstreifen 3 und 4, ebenfalls aus elastomerem Werkstoff, die einstückig ineinander übergehen, aufweist. Der Dichtstreifen 3 dient zur statischen Abdichtung des Kurbelwellengehäuses (nicht gezeichnet) und der Dichtstreifen 4 zur Abdichtung der Ölwanne 13 (Fig. 2). Im Einbauzustand liegt eine radiale Flanschfläche 5 mit dem Dichtstreifen 3 am Kurbelwellengehäuse und wird mit Hilfe von durch Löcher 9 steckbaren Schrauben verspannt. Zur lagegerechten Fixierung können Bohrungen 12 für Zentrierstifte dienen. Eine weitere radiale Flanschfläche 7 (Fig. 2), die gegenüber der Flanschfläche 5 axial zurückgesetzt ist, dient zur Aufnahme des Dichtstreifens 4 (Fig. 2). Die Ölwanne 13 stützt sich radial an einer axialen Flanschfläche 10 ab, wobei zwischen Ölwanne 13 und Flanschfläche 10 eine Papierdichtung 8 angeordnet ist. Für die Verschraubung der Ölwanne 13 sind im Gehäuseverschlußdeckel 1 zwei Muttern 11 auf der axialen Flanschfläche 10 befestigt. Auf der Flanschfläche 10 sind das Biegemoment vergrößernde Mittel in Form von biegesteifem Zusatzblech 14, 16 angeordnet.The housing closure lid 1 shown in Fig. 1 is used for sealing a crankshaft casing of an automobile engine with flange mounting from below the oil pan. The housing cover 1 consists of a pot-shaped sheet metal body, which is used to seal the crankshaft rotating in the installed state (not shown), a dynamically loaded sealing ring 2 made of elastomeric material and of statically acting sealing strips 3 and 4 , also made of elastomeric material, which merge into one another, having. The sealing strip 3 serves for the static sealing of the crankshaft housing (not shown) and the sealing strip 4 for the sealing of the oil pan 13 ( FIG. 2). In the installed state, a radial flange surface 5 lies with the sealing strip 3 on the crankshaft housing and is clamped with the aid of screws that can be inserted through holes 9 . Bores 12 for centering pins can be used for correct positioning. Another radial flange surface 7 ( FIG. 2), which is axially set back with respect to the flange surface 5 , serves to receive the sealing strip 4 ( FIG. 2). The oil pan 13 is supported radially on an axial flange 10 from, a paper gasket 8 is arranged between the oil pan 13 and flange 10th For the screwing of the oil pan 13 , two nuts 11 are fastened on the axial flange surface 10 in the housing cover 1 . Means increasing the bending moment are arranged on the flange surface 10 in the form of a rigid additional plate 14 , 16 .

Die Fig. 2 zeigt ein U-förmiges Blech 14 mit einer Sicke 15. Fig. 2 shows a U-shaped plate 14 with a bead 15 °.

In der Fig. 3 ist ein gerades Blech 16 abgebildet, welches im mittleren Bereich konvex gekrümmt ist. Der Zwischenraum 17 radial unter dem Blech 16 kann mit einem inkompressiblen Medium gefüllt sein, zum Beispiel Elastomermaterial.A straight sheet 16 is shown in FIG. 3, which is convexly curved in the central region. The space 17 radially below the sheet 16 can be filled with an incompressible medium, for example elastomer material.

Claims

1.Housing closure cover with a shaft which extends through the cover in the installed state and with an oil pan which can be flanged from below, in particular for crankshaft housings of motor vehicle engines, with a dynamic lip seal for the shaft and two statically sealed flange surfaces which usually meet at an angle of 90 degrees, one of which extends radially for tight connection to the crankshaft housing and the other axially for tight connection to the oil pan, the cover being formed from a drawn sheet metal body, characterized in that the axial flange surface ( 10 ) is provided with a means ( 14 , 16 ) is provided.

2. Housing closure cover according to claim 1, characterized in that the means ( 14 , 16 ) is a rigid additional plate.

3. Housing cover according to claims 1 and 2, characterized in that the additional plate ( 16 ) is convexly curved in the central region.

4. Housing cover according to claims 1 to 3, characterized in that the additional plate ( 14 ) has an L- or U-shaped profile.

5. Housing closure cover according to claims 1 to 4, characterized in that the additional plate ( 14 , 16 ) is provided with a bead ( 15 ).

6. Housing closure cover according to claims 1 to 5, characterized in that the intermediate space ( 17 ) of the cover ( 1 ) and additional plate ( 14 , 16 ) is filled with an incompressible material.