DE4104637A1 - Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axis - Google Patents
Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axisInfo
- Publication number
- DE4104637A1 DE4104637A1 DE4104637A DE4104637A DE4104637A1 DE 4104637 A1 DE4104637 A1 DE 4104637A1 DE 4104637 A DE4104637 A DE 4104637A DE 4104637 A DE4104637 A DE 4104637A DE 4104637 A1 DE4104637 A1 DE 4104637A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- catalyst according
- catalyst
- baffles
- guide plates
- catalyser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Katalysator für Abgase von Ver brennungsmotoren, wie sie insbesondere in Kraftfahrzeugen verwendet werden.The invention relates to a catalyst for exhaust gases from Ver internal combustion engines, such as those found in motor vehicles be used.
Das eigentliche, als Katalysator wirkende Material ist normalerweise auf einem Katalysatorträger aufgebracht, der in einem Gehäuse angeordnet ist. Bei dem Katalysatorträger kann es sich sowohl um einen Keramikmonolith als auch um einen Metallträger handeln. In das Gehäuse führt eine Rohr leitung hinein und eine Rohrleitung heraus. Da die Rohrlei tungen kleinere Querschnitte aufweisen als die Katalysator träger, enthält das Katalysatorgehäuse einen sich erweitern den Einlaßstutzen und einen sich trichterförmig verengenden Auslaßstutzen. Diese Stutzen können zur Verbesserung des Strömungsverhaltens auch geschwungen ausgebildet werden. The actual material that acts as a catalyst is normally applied to a catalyst support which is arranged in a housing. The catalyst carrier can be a ceramic monolith as well trade a metal beam. A pipe leads into the housing pipe in and a pipe out. Because the Rohrlei lines have smaller cross-sections than the catalyst more sluggish, the catalyst housing contains an expand the inlet connector and a constricting one Exhaust port. These sockets can be used to improve the Flow behavior can also be trained curved.
Es ist bekannt, daß aufgrund des unterschiedlichen Quer schnitts von Zuleitung und Katalysatorträger der Katalysa torträger nur ungleichmäßig angeströmt wird. Dadurch wird das in ihm enthaltene Katalysatormaterial nur unvollkommen ausgenutzt. Da im Katalysator einzelne Längskanäle gebildet werden, bleibt ein ungleichmäßiges Anströmen über den gesam ten Katalysator erhalten.It is known that due to the different cross section of the feed line and catalyst support of the catalytic converter flow is only uneven. This will the catalyst material contained in it is only imperfect exploited. Because individual longitudinal channels are formed in the catalytic converter there remains an uneven flow across the whole th catalyst obtained.
Es ist bereits bekannt (DE-Z: ATZ Automobiltechnische Zeit schrift, Heft 4/1989), einen Metallträgerkatalysator aus zwei Lagen Metallfolie aufzuwickeln, von denen eine oder beide Lagen mit Schlitzen und versetzten Wellen versehen sind. Dadurch öffnen sich die Schlitze und es entstehen Öff nungen, die senkrecht zur Fläche des Metallblechs angeordnet sind. Ein in dem Kanal strömender Abgasstrom wird daher bei Auftreffen auf die Kante des nächsten versetzten Wellenzuges aufgeteilt, wobei ein Teil in den benachbarten Kanal ein tritt. Dies führt zwar schon zu einer besseren Verteilung der Strömung im Katalysator und zur Möglichkeit des radialen Verteilens der Strömung, macht jedoch eine komplizierte Form erforderlich und erhöht ggf. den Strömungswiderstand durch Auftreffen des Gasstroms auf den Stirnkanten des Blechs.It is already known (DE-Z: ATZ Automobiltechnische Zeit publication, issue 4/1989), a metal supported catalyst to wrap two layers of metal foil, one or both layers have slits and offset waves are. As a result, the slots open and there are openings tions arranged perpendicular to the surface of the metal sheet are. An exhaust gas flow flowing in the channel is therefore at Impact on the edge of the next offset wave train split, part in the adjacent channel occurs. This already leads to a better distribution the flow in the catalyst and the possibility of radial Distributing the flow, however, makes a complicated shape necessary and increases the flow resistance if necessary Impact of the gas flow on the front edges of the sheet.
Ebenfalls bekannt ist es (DE-GM 89 08 738), in den durch die Metallagen gebildeten Kanalwänden Öffnungen anzuordnen, denen schräg zur Kanalwand verlaufende Strömungsleitflächen zugeordnet sind. Damit soll eine zwangsweise Querströmung zwischen den einzelnen Kanälen und damit eine verbesserte Aufteilung des Gasstroms auf den Querschnitt des Katalysa torträgers erreicht werden. Diese Maßnahme kann im günstig sten Fall jedoch auch erst nach einer bestimmten Strecke des Katalysatorträgers wirksam werden.It is also known (DE-GM 89 08 738), in which by To arrange openings formed by metal layers of channel walls, the flow guide surfaces that run diagonally to the channel wall assigned. This is supposed to be a forced cross flow between the individual channels and thus an improved Distribution of the gas flow over the cross section of the catalytic converter can be reached. This measure can be beneficial In the best case, however, only after a certain distance of the Catalyst support become effective.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Katalysator mit verbessertem Wirkungsgrad zu schaffen. The invention has for its object a catalyst to create with improved efficiency.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung einen Kata lysator mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vor.To achieve this object, the invention proposes a kata Analyzer with the features of claim 1.
Durch das Vorhandensein einer Vielzahl konisch verlaufender Leitbleche wird der Gasstrom bereits im Einlaßstutzen nach außen aufgeweitet und auf den sich dann anschließenden Quer schnitt des Metallträgers gleichmäßig verteilt. Der Kataly satorträger wird von seiner Stirnseite her mit einer gleich mäßig verteilten Gasströmung angeströmt, so daß alle Kanäle des Katalysatorträgers in gleicher Weise von Abgas durch strömt werden. Es ist nicht mehr erforderlich, die Kanal wände mit Öffnungen oder gar Strömungsleitflächen zu ver sehen. Die Erfindung kann ebenfalls mit Keramikmonolithen verwendet werden. Durch die Aufteilung des Gasstroms auf den gesamten Quersschnitt wird das Katalysatormaterial auch in den Randbereichen ausgenutzt, so daß es auf diese Weise mög lich wird, den Katalysatorträger insgesamt zu verkürzen.Due to the presence of a large number of tapered The gas flow is already in the inlet port after baffles widened on the outside and on the subsequent cross cut the metal support evenly. The Kataly Sator carrier is equal to one from its front flow of moderately distributed gas flows, so that all channels of the catalyst carrier in the same way by exhaust gas be flocked. It is no longer necessary to use the channel walls with openings or even flow control surfaces see. The invention can also be used with ceramic monoliths be used. By dividing the gas flow into the entire cross section, the catalyst material is also in exploited the edge areas, so that it is possible in this way Lich is to shorten the total catalyst support.
Aufgrund der verbesserten Strömungsverteilung ist es sogar möglich, dem trichterförmigen Einlaß- und/oder Auslaßstutzen eine flachere und kürzere Form zu verleihen, so daß die Bau einheit aus Katalysatorgehäuse mit Einlaß- und Auslaßstutzen nochmals verkürzt werden kann.Because of the improved flow distribution, it is possible, the funnel-shaped inlet and / or outlet nozzle to give a flatter and shorter shape so that the construction Unit made of catalytic converter housing with inlet and outlet connection can be shortened again.
Die Erfindung schlägt in Weiterbildung vor, daß die Leit bleche derart angeordnet sein können, daß sie zwischen sich Kegelschalen bilden. Dabei können mit Vorteil die einzelnen Kegelschalen ihrerseits wieder divergierende Seitenwände aufweisen. In Umfangsrichtung erfolgt in diesem Fall keine Führung des Gasstroms, was für die meisten Anwendungsfälle auch ausreicht.The invention proposes in further training that the guide sheets can be arranged so that they are between them Form conical shells. The individual can take advantage Cone shells, in turn, diverging side walls exhibit. In this case there is no circumferential direction Guiding the gas flow, which for most applications is also sufficient.
In Weiterbildung kann jedoch vorgesehen sein, daß die Leit bleche derart angeordnet sind, daß sie zwischen sich einzel ne divergierende bzw. konvergierende Kanäle bilden. Es folgt dann auch eine Führung der einzelnen Gasstromfäden in seit licher Richtung, was insbesondere dann von Vorteil sein kann, wenn der Einlaß- oder Auslaßstutzen exzentrisch oder auch schräg zu dem Katalysatorgehäuse geführt ist. Die ein zelnen Kanäle führen divergierend nach außen, also schräg zur Längsachse, und sind ihrerseits selbst nochmals diver gierend ausgebildet. Es entstehen dadurch Diffusoren mit einem für jeden Kanal kleinen Öffnungswinkel, der strömungs technisch günstig ist. Dadurch, daß viele Kanäle verwendet werden, kann der Öffnungswinkel des Einlaß- bzw. des Auslaß stutzens groß gemacht werden, was zur Möglichkeit der kurzen Baulänge führt.In training, however, it can be provided that the guide sheets are arranged so that they are individually between themselves form ne diverging or converging channels. It follows then a guide of the individual gas flow threads in since licher direction, which can be particularly advantageous can if the inlet or outlet port eccentric or is also led obliquely to the catalyst housing. The one individual channels divergently lead outwards, i.e. at an angle to the longitudinal axis, and are in turn diver themselves greedily trained. This creates diffusers a small opening angle for each channel, the flow is technically favorable. By using many channels the opening angle of the inlet or outlet be made large, which makes the possibility of short Length leads.
Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, daß die Leitbleche durch mehrere, etwa konzentrisch angeordnete Trichter unter schiedlichen Durchmessers gebildet sind. Die Trichter können einzelne Teile sein. Zwischen ihnen werden schräg nach außen gerichtete Ringräume gebildet, die den Gasstrom nach außen führen. Insbesondere kann vorgesehen sein, daß die Trichter einen von der Innenseite nach außen zunehmenden Öffnungs winkel aufweisen, was dazu führt, daß zwischen den Trichtern in den so gebildeten Ringräumen der Gasstrom nochmals mit sehr kleinem Öffnungswinkel aufgeweitet wird.It can be provided according to the invention that the baffles through several, approximately concentrically arranged funnels below different diameters are formed. The funnels can individual parts. Between them are obliquely outwards directed annular spaces formed, the gas flow to the outside to lead. In particular, it can be provided that the funnels an opening that increases from the inside to the outside have angles, which results in that between the funnels in the annular spaces thus formed, the gas flow again very small opening angle is widened.
Es ist jedoch ebenfalls möglich, die Trichter, ggf. bei gleichem Öffnungswinkel, mit unterschiedlicher axialer Länge auszugestalten und so anzuordnen, daß ihre Einlaßkanten nicht in der gleichen senkrecht zur Achse des Einlaßrohres liegenden Ebene liegen.However, it is also possible to add the funnel, if necessary same opening angle, with different axial length to design and arrange so that their inlet edges not in the same perpendicular to the axis of the inlet pipe lying level.
Für eine besonders einfache und günstig durchzuführende Her stellungsart schlägt die Erfindung vor, die Leitbleche durch ein konisch aufgewickeltes Metallband mit gegenseitigem Ab stand zu bilden. Es handelt sich dann zwar nicht mehr um einen Trichter im eigentlichen Wortsinn, jedoch um eine Form des Metallbandes, die die Wirkung von Trichtern aufweist. Das Band wird in Art einer Spirale ausgebildet. Die einzel nen Windungen dieses Metallbandes bilden dann spiralförmig angeordnete, sich in axialer Richtung erstreckende Kanäle, die den Abgasstrom nach außen aufweiten.For a particularly simple and inexpensive to carry out position proposes the invention, the baffles a conically wound metal band with mutual ab stood to form. It is then no longer a question a funnel in the literal sense of the word, but a shape of the metal band, which has the effect of funnels. The band is formed in the manner of a spiral. The single NEN turns of this metal strip then form a spiral arranged channels extending in the axial direction, that expand the exhaust gas flow to the outside.
Es kann vorgesehen sein, daß das Metallblech, aus dem die Leitbleche durch Aufwickeln hergestellt sind, gewellt ist und die Windungen aneinander anliegen. Auf diese Weise kann für den gegenseitigen Abstand gesorgt werden, wobei gleich zeitig zwischen den einzelnen Wellenbergen Kanäle gebildet sind.It can be provided that the metal sheet from which the Baffles are made by winding, is corrugated and the turns are against each other. That way be provided for the mutual distance, the same Channels formed early between the individual wave crests are.
Es kann in Weiterbildung vorgesehen sein, daß zur Erreichung eines in axialer Richtung unterschiedlichen bzw. zunehmenden Abstandes der einzelnen Windungen das Metallblech unter schiedlich stark gewellt ist.In training it can be provided that to achieve one different or increasing in the axial direction The distance between the individual turns below the metal sheet is differently curled.
Eine andere Möglichkeit zur Herstellung der Leitbleche be steht darin, diese als zwei gemeinsame, konisch aufgewickel te Metallbänder auszubilden, von denen das eine gewellt ist. Die Herstellung kann so geschehen, daß eine dünne Metall folie, deren Form einer Kegelabwicklung entspricht, durch zwei kegelig verzahnte Walzen geführt wird. Diese stellen dabei die gewellte Form der Metallfolie her. Anschließend wird die so gewellte Folie zusammen mit einer glatten Folie aufgewickelt. Es ergeben sich auf diese Weise kleine, sich kegelförmig erweiternde Kanäle, die in ihrer Geometrie so gewählt werden können, daß sie strömungstechnisch günstigste Verhältnisse aufweisen. Der Öffnungswinkel kann durch den Kegelwinkel des Zahnwalzenpaares beliebig gewählt werden. Das Wickelteil kann durch Löten oder Fixieren mit einem Stift gegen ein Herausrutschen gesichert werden. Auf diese Weise lassen sich sehr große Kegelwinkel des Konus auch bei kurzem Konus herstellen, ohne daß in den Einzelkanälen der Öffnungswinkel über das optimale Maß hinausgeht. Another way of making the baffles be is to wrap them as two common, conical form metal strips, one of which is corrugated. Manufacturing can be done using a thin metal foil, the shape of which corresponds to a cone development, through two tapered rollers is guided. These pose thereby the corrugated shape of the metal foil. Subsequently the film is corrugated in this way together with a smooth film wound up. In this way, there are little ones conical channels that are so in their geometry can be chosen so that they are fluidically most favorable Have relationships. The opening angle can be determined by the Taper angle of the pair of toothed rollers can be chosen arbitrarily. The winding part can be soldered or fixed with a Secure the pin against slipping out. To this Very large cone angles of the cone can also be used produce a short cone without the Opening angle goes beyond the optimal dimension.
Das Aufwickeln von Lagen aus Metallblech ist ein bei Kata lysatorträgern bekanntes und bewährtes Verfahren, das im vorliegenden Fall eine gute Möglichkeit zur Stabilisierung des Einsatzes bietet.Winding up layers of sheet metal is one of Kata's well-known and proven method, which present case a good way to stabilize of use.
Eine weitere Möglichkeit zur Herstellung von einzelnen kon vergierenden bzw. divergierenden Kanälen besteht darin, daß die Leitbleche von mehreren, mit konvergierenden Vertie fungen versehenen, im wesentlichen flachen sektorartigen Scheiben gebildet sind, die aneinander längs Ebenen anlie gen. Die Scheiben können insbesondere symmetrisch zu einer Längsmittelebene angeordnet sein. Die im Durchmesser des Einlaßstutzens liegenden beiden gewellten Scheiben haben einen bestimmten Öffnungswinkel, während die benachbart zu ihnen anliegenden Scheiben, die im Trichter weiter außen liegen, immer kleinere Öffnungswinkel aufweisen. Es kann dabei insbesondere vorgesehen sein, daß die Vertiefungen die Form von Kegelstümpfen oder beispielsweise sechskantigen Pyramidenstümpfen aufweisen. Im letztgenannten Fall können die einzelnen Scheiben flächig aneinander anliegen, so daß eine einfache Verbindung durch Löten oder sonstige Maßnahmen erreicht werden kann.Another way to manufacture individual con yawning or diverging channels is that the baffles of several, with converging Vertie provided essentially flat sector-like Disks are formed that abut each other along planes gen. The disks can in particular be symmetrical to one Be arranged in the longitudinal center plane. The diameter of the Inlet spigot lying two corrugated washers a certain opening angle while being adjacent to the adjacent discs, which are further out in the funnel have smaller and smaller opening angles. It can it should in particular be provided that the depressions Shape of truncated cones or, for example, hexagonal Show truncated pyramids. In the latter case, you can the individual discs lie flat against each other, so that a simple connection by soldering or other measures can be reached.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, daß alle Vertiefungen in den sektorartigen Scheiben die gleichen Abmessungen auf weisen. Dies bedeutet, daß alle einzelnen Scheiben mit einem einzigen Werkzeug hergestellt werden können, wobei die Scheiben sich bei der Herstellung nur durch den Öffnungs winkel des bogenartigen Ausgangsmaterials unterscheiden.According to the invention it can be provided that all depressions the same dimensions in the sector-like disks point. This means that all individual discs with one single tool can be made, the Slices only through the opening during manufacture differentiate the angle of the sheet-like starting material.
Die Erfindung schlägt vor, die im Einlaßstutzen angeordneten Leitbleche und ggf. auch die im Auslaßstutzen angeordneten Leitbleche mit Katalysatormaterial zu beschichten. Auf diese Weise wird der Einsatz mit den Leitblechen im Stutzen be reits ein Teil des Katalysators, so daß sich der Wirkungs grad eines Katalysators, bezogen auf seine Baulänge, noch mals verbessern bzw. die Baulänge eines Katalysators noch mals verkürzen läßt.The invention proposes that arranged in the inlet port Baffles and possibly also those arranged in the outlet connection Coating baffles with catalyst material. To this The use with the baffles in the socket is riding part of the catalyst, so that the effect degree of a catalyst, based on its overall length times improve or the length of a catalyst still times can be shortened.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Aus führungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigen:Further features, details and advantages of the invention derive from the following description of preferred Aus management forms of the invention and with reference to the drawing. Here show:
Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt durch den Eingangsbereich eines Katalysators; Fig. 1 shows a schematic longitudinal section through the entrance area of a catalyst;
Fig. 2 die Aufsicht auf einen aus dünnem Metallblech ausgestanzten Rohling zur Herstellung einer Sektorscheibe; Fig. 2 is a top view of a punched out of thin sheet metal blank for producing a sector disc;
Fig. 3 die Aufsicht auf die in Fig. 2 dargestellte Sektorscheibe nach ihrer Faltung; FIG. 3 shows the plan view of the sector disk shown in FIG. 2 after it has been folded;
Fig. 4 eine Stirnansicht auf zwei nebeneinander spiegelbildlich angeordnete Sektorscheiben, beispielsweise von links in Fig. 3; Fig. 4 is an end view of two adjacently arranged in mirror image sector slices, for example from the left in Fig. 3;
Fig. 5 eine Seitenansicht auf vier nebeneinander gelegte Sektorscheiben. Fig. 5 is a side view of four sector disks placed side by side.
Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt durch den Ein gangsbereich eines Katalysators. In einem Katalysatorgehäuse 1 ist ein Katalysatorträger 2 angeordnet. Es kann sich hier bei um einen Keramikmonolithen oder auch um einen Metall trägerkatalysator handeln. Dieser enthält eine Vielzahl von einzelnen in Längsrichtung verlaufenden Kanälen 3, deren Wände mit dem Katalysatormaterial beschichtet sind. Stirn seitig mündet in das Katalysatorgehäuse 1 eine Abgasleitung 4, die einen kleineren Querschnitt aufweist als das Kataly satorgehäuse 1. Daher sind beide über einen sich trichter förmig erweiternden Einlaßstutzen 5 miteinander verbunden. Im dargestellten Beispiel ist die Abgasleitung 4 mittig zum Katalysatorgehäuse 1 angeordnet und verläuft auch koaxial zu diesem. Beides ist nicht erforderlich. Bei schrägem oder exzentrischem Verlauf der Abgasleitung 4 wäre die Trichter form entsprechend anders gestaltet. Fig. 1 shows schematically a longitudinal section through the entrance area of a catalyst. A catalyst carrier 2 is arranged in a catalyst housing 1 . It can be a ceramic monolith or a metal supported catalyst. This contains a large number of individual channels 3 running in the longitudinal direction, the walls of which are coated with the catalyst material. The end face opens into the catalyst housing 1 an exhaust line 4, which has a smaller cross section than the Kataly the stator casing. 1 Therefore, both are connected to one another via a funnel-shaped expanding inlet connector 5 . In the example shown, the exhaust pipe 4 is arranged in the center of the catalyst housing 1 and also runs coaxially with the latter. Neither is required. With an oblique or eccentric course of the exhaust pipe 4 , the funnel shape would be designed differently accordingly.
An dem gegenüberliegenden, in der Fig. 1 nicht dargestellten anderen Ende des Katalysatorgehäuses 1 ist eine Auspufflei tung über einen ähnlichen Stutzen angeschlossen.At the opposite, not shown in FIG. 1, the other end of the catalyst housing 1 , an exhaust line device is connected via a similar connector.
In dem Einlaßstutzen 5 ist ein Einsatz 6 angeordnet, der eine Vielzahl von Leitblechen 7 aufweist. Der Einsatz 6 kann auch direkt mit dem Einlaufstutzen 5 verbunden sein, so daß der Begriff "Einsatz" nicht wörtlich zu nehmen ist. Die Leitbleche 7 verlaufen im dargestellten Schnitt in Strö mungsrichtung divergierend, wobei die jeweils weiter außen liegenden Leitbleche 7 einen größeren Winkel zur Längsachse aufweisen als die weiter innen liegenden Leitbleche. Dadurch ist auch zwischen je zwei benachbarten Leitblechen ein Raum geschaffen, dessen Begrenzungswände divergieren.An insert 6 , which has a plurality of guide plates 7 , is arranged in the inlet connection 5 . The insert 6 can also be connected directly to the inlet connection 5 , so that the term “insert” should not be taken literally. The baffles 7 run in the section shown in the direction of flow diverging, with the baffles 7 located further outside each having a larger angle to the longitudinal axis than the baffles lying further inside. This creates a space between two adjacent baffles, the boundary walls of which diverge.
Bei einem einfachen Beispiel weisen die Leitbleche 7 die Form jeweils eines Kegelstumpfmantels auf, so daß zwischen zwei benachbarten Leitblechen 7 ein sich über den gesamten Umfang erstreckender Ringraum 8 gebildet ist, der auch als Kegelschale bezeichnet werden kann. Wenn die Leitflächen 7 einzelne Trichter sind, so sind die Kegelschalen voneinander getrennt. Es ist jedoch auch denkbar, die Leitbleche 7 aus einem einzigen längeren Metallstreifen durch kegelförmiges Aufwickeln herzustellen, so daß die Ringräume sich mehrfach um den Umfang herum erstrecken würden. Wichtig ist, daß die Gasströmung, die axial verläuft, zwischen zwei Leitblechen 7 nach außen geführt und dabei noch aufgeweitet wird. Am Ende des Einsatzes 6 tritt eine Gasströmung aus, deren Geschwin digkeit praktisch über den gesamten Querschnitt des Kataly satorträgers 2 gleichförmig ist.In a simple example, the guide plates 7 each have the shape of a truncated cone shell, so that an annular space 8 extending over the entire circumference is formed between two adjacent guide plates 7 , which can also be referred to as a conical shell. If the guide surfaces 7 are individual funnels, the conical shells are separated from one another. However, it is also conceivable to produce the guide plates 7 from a single longer metal strip by conical winding, so that the annular spaces would extend several times around the circumference. It is important that the gas flow, which runs axially, is guided to the outside between two guide plates 7 and is thereby expanded. At the end of the insert 6 , a gas flow emerges, the speed of which is practically uniform over the entire cross section of the catalyst carrier 2 .
Die Leitbleche 7 sind, wie die Erfindung vorschlägt, mit Katalysatormaterial beschichtet.The baffles 7 are, as proposed by the invention, coated with catalyst material.
Durch die Auffächerung des Abgasstromes beim Eintritt in den Einlaßstutzen 5 und durch kleine Öffnungswinkel in den ein zelnen Ringräumen 8 wird ein guter Wirkungsgrad bei der Um setzung von Geschwindigeit in Druck erzielt. Dadurch kann auch der Gesamtöffnungswinkel des Einlauftrichters größer gemacht werden, so daß die axiale Länge des Einlaßstutzens 5 und entsprechend auch des Auslaufstutzens kürzer gemacht werden können.By fanning out the exhaust gas flow when entering the inlet port 5 and by small opening angles in the individual annular spaces 8 , a good efficiency in the implementation of speed in pressure is achieved. As a result, the total opening angle of the inlet funnel can also be made larger, so that the axial length of the inlet nozzle 5 and, accordingly, also of the outlet nozzle can be made shorter.
Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, daß die Leitbleche 7 den Abgasstrom nicht nur in Ringräume aufteilen, sondern auch in einzelne voneinander getrennte Kanäle, die also in beiden quer zur Strömungsrichtung gemessenen Richtungen klein gegenüber der Länge des Kanals sind. Dies könnte bei spielsweise durch Querwände zwischen den Leitblechen 7 bei der Ausführungsform nach Fig. 1 verwirklicht werden. Eine Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, ein gewelltes Me tallband zusammen mit einem glatten Metallband konisch auf zuwickeln.It can be provided according to the invention that the baffles 7 not only divide the exhaust gas flow into annular spaces, but also into individual channels which are separate from one another and are therefore small in both directions measured transversely to the direction of flow compared to the length of the channel. This could be achieved for example by transverse walls between the guide plates 7 in the embodiment of FIG. 1. One way to do this is to taper a corrugated metal band together with a smooth metal band.
Die Fig. 2 bis 5 stellen eine andere Art der Herstellung eines Einsatzes mit Leitblechen dar. Fig. 2 zeigt einen aus dünnem Metallblech ausgestanzten Bogen, der sich über weni ger als 90° erstreckt. Der Bogen hat mit Ausnahme der feh lenden Spitze die Form eines Kreissektors. Auf dem ausge stanzten Bogen sind Falt- bzw. Knicklinien 9 eingezeichnet. Der Blechrohling 10 wird in ein Werkzeug eingelegt und es werden in ihn einzelne kegelstumpfförmige oder pyramiden stumpfförmige Vertiefungen eingeprägt, die im wesentlichen radial verlaufen. Bei diesem Einprägen der Vertiefungen ver kürzt sich die Bogenlänge des Rohlings 10, so daß dann eine sektorartige Scheibe 11 mit abwechselnden Vertiefungen 12 und Erhöhungen 13 entsteht. Das Ergebnis ist in Fig. 3 dar gestellt.The FIGS. 2 to 5 illustrate a different way of making an insert with baffles. Fig. 2 shows a stamped from thin sheet metal sheet, which extends over LESS than 90 °. With the exception of the missing tip, the arc has the shape of a circular sector. Folded or crease lines 9 are drawn on the punched out sheet. The sheet metal blank 10 is placed in a tool and individual truncated cone-shaped or pyramid-shaped recesses are stamped into it, which run essentially radially. This impressing the wells ver shortens the arc length of the blank 10 , so that a sector-like disc 11 with alternating wells 12 and elevations 13 is then formed. The result is shown in Fig. 3.
Fig. 4 zeigt nun eine Ansicht der Sektorscheibe 11 von links in Fig. 3, und zwar sind zwei derartige Sektorscheiben 11 spiegelbildlich zu einer gemeinsamen Trennebene angeordnet. Aus der Stirnansicht sieht man, daß die Vertiefungen 12 und die Erhöhungen 13 die Form von halben sechseckigen Pyrami denstümpfen aufweisen. Werden nun in der dargestellten Weise zwei Sektorscheiben 11 spiegelbildlich aneinandergelegt, so entstehen einzelne jeweils für sich und insgesamt divergie rende Kanäle 14. FIG. 4 now shows a view of the sector disk 11 from the left in FIG. 3, specifically two such sector disks 11 are arranged in mirror image to a common parting plane. From the front view one can see that the depressions 12 and the elevations 13 have the shape of half hexagonal pyramids. If two sector disks 11 are now placed in mirror image fashion in the manner shown, individual channels 14, each for themselves and as a whole, are created.
Um nun einen insgesamt trichterartigen Einlaßstutzen 5 mit derartigen Sektorscheiben 11 aufzufüllen, werden auf die Außenseiten der in Fig. 4 dargestellten Sektorscheiben wei tere Sektorscheiben aufgelegt, die sich von den mittleren Sektorscheiben 11 dadurch unterscheiden, daß ihre Bogenlänge kleiner ist. Auf diese Weise wird ein Trichter aufgefüllt und es entstehen in ihm eine Vielzahl von im Querschnitt sechseckigen Kanälen 14.In order to fill up an overall funnel-like inlet nozzle 5 with such sector disks 11 , white sector disks are placed on the outside of the sector disks shown in FIG. 4, which differ from the middle sector disks 11 in that their arc length is smaller. In this way, a funnel is filled and a plurality of channels 14 with a hexagonal cross section are created in it.
Fig. 5 zeigt die Seitenansicht der Anordnung der Fig. 2 mit zwei weiteren daneben gelegten Sektorscheiben 11. Es ergibt sich aus dieser Seitenansicht, daß das Nebeneinanderlegen der Sektorscheiben 11, die sowohl in Aufsicht als auch Sei tenansicht leichte Keilform haben, zu einem Trichter führt. Die bei der Ausführungsform nach Fig. 2 bis 5 verwendete dargestellte Form des Sechsecks für die Kanäle 14 hat den Vorteil, daß die einzelnen Sektorscheiben 11 flächig anein ander anliegen, und zwar jeweils an den Erhöhungen oder Ver tiefungen. Sie können an diesen Stellen auch miteinander verlötet werden. Natürlich sind auch andere Formen möglich. FIG. 5 shows the side view of the arrangement of FIG. 2 with two further sector disks 11 placed next to it. It follows from this side view that the juxtaposition of the sector disks 11 , which have a slight wedge shape both in supervision and Be tenansicht leads to a funnel. The shape of the hexagon for the channels 14 used in the embodiment according to FIGS. 2 to 5 has the advantage that the individual sector disks 11 lie flat against one another, in each case at the elevations or depressions. They can also be soldered to one another at these points. Of course, other shapes are also possible.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4104637A DE4104637A1 (en) | 1990-02-16 | 1991-02-15 | Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axis |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4004832 | 1990-02-16 | ||
DE4104637A DE4104637A1 (en) | 1990-02-16 | 1991-02-15 | Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4104637A1 true DE4104637A1 (en) | 1991-08-29 |
Family
ID=25890190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4104637A Withdrawn DE4104637A1 (en) | 1990-02-16 | 1991-02-15 | Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4104637A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993020339A1 (en) * | 1992-04-03 | 1993-10-14 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Conical honeycombed body |
WO2003052243A1 (en) * | 2001-12-17 | 2003-06-26 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Device and method for dampening noise in the exhaust system of an internal combustion engine |
US8061890B2 (en) * | 2006-05-15 | 2011-11-22 | Sulzer Chemtech Ag | Static mixer |
DE102015102301A1 (en) | 2015-02-18 | 2016-08-18 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Exhaust treatment device |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3964875A (en) * | 1974-12-09 | 1976-06-22 | Corning Glass Works | Swirl exhaust gas flow distribution for catalytic conversion |
DE3402916A1 (en) * | 1984-01-28 | 1985-08-08 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Catalytic converter housing for motor vehicles |
JPS60169619A (en) * | 1984-02-13 | 1985-09-03 | Mazda Motor Corp | Exhaust gas purification device for car mount engine |
DE3524775C1 (en) * | 1985-07-11 | 1986-09-04 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Monolithic catalytic converter arranged in a metal housing |
DE3430399C2 (en) * | 1984-08-17 | 1987-04-09 | Voest-Alpine St. Aegyd Ag, St. Aegyd Am Neuwalde, At | |
DE3536315A1 (en) * | 1985-10-11 | 1987-04-16 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Catalyst arrangement for the purification of exhaust gases, in particular of an internal combustion engine |
US4734459A (en) * | 1984-07-30 | 1988-03-29 | Himont Incorporated | Impact-resistant polypropylene compositions having improved whitening resistance |
WO1989002978A1 (en) * | 1987-10-02 | 1989-04-06 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Catalyzer with flow guiding body |
DE3719773C2 (en) * | 1987-06-13 | 1989-04-20 | Sueddeutsche Kuehlerfabrik Julius Fr. Behr Gmbh & Co Kg, 7000 Stuttgart, De | |
DE3803917A1 (en) * | 1988-02-09 | 1989-08-17 | Interatom | Honeycomb-shaped catalyst support body having equalised intake flow |
DE8908738U1 (en) * | 1989-07-18 | 1989-09-07 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 5204 Lohmar | Honeycomb bodies with internal flow guide surfaces, in particular catalyst bodies for motor vehicles |
-
1991
- 1991-02-15 DE DE4104637A patent/DE4104637A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3964875A (en) * | 1974-12-09 | 1976-06-22 | Corning Glass Works | Swirl exhaust gas flow distribution for catalytic conversion |
DE3402916A1 (en) * | 1984-01-28 | 1985-08-08 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Catalytic converter housing for motor vehicles |
JPS60169619A (en) * | 1984-02-13 | 1985-09-03 | Mazda Motor Corp | Exhaust gas purification device for car mount engine |
US4734459A (en) * | 1984-07-30 | 1988-03-29 | Himont Incorporated | Impact-resistant polypropylene compositions having improved whitening resistance |
DE3430399C2 (en) * | 1984-08-17 | 1987-04-09 | Voest-Alpine St. Aegyd Ag, St. Aegyd Am Neuwalde, At | |
DE3524775C1 (en) * | 1985-07-11 | 1986-09-04 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Monolithic catalytic converter arranged in a metal housing |
DE3536315A1 (en) * | 1985-10-11 | 1987-04-16 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Catalyst arrangement for the purification of exhaust gases, in particular of an internal combustion engine |
DE3719773C2 (en) * | 1987-06-13 | 1989-04-20 | Sueddeutsche Kuehlerfabrik Julius Fr. Behr Gmbh & Co Kg, 7000 Stuttgart, De | |
WO1989002978A1 (en) * | 1987-10-02 | 1989-04-06 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Catalyzer with flow guiding body |
DE3733402A1 (en) * | 1987-10-02 | 1989-04-13 | Emitec Emissionstechnologie | CATALYST ARRANGEMENT WITH FLOW GUIDE |
DE3803917A1 (en) * | 1988-02-09 | 1989-08-17 | Interatom | Honeycomb-shaped catalyst support body having equalised intake flow |
DE8908738U1 (en) * | 1989-07-18 | 1989-09-07 | Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, 5204 Lohmar | Honeycomb bodies with internal flow guide surfaces, in particular catalyst bodies for motor vehicles |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993020339A1 (en) * | 1992-04-03 | 1993-10-14 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Conical honeycombed body |
US5506028A (en) * | 1992-04-03 | 1996-04-09 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh | Conical honeycomb body |
WO2003052243A1 (en) * | 2001-12-17 | 2003-06-26 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Device and method for dampening noise in the exhaust system of an internal combustion engine |
US7582266B2 (en) | 2001-12-17 | 2009-09-01 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologies Mbh | Honeycomb body, exhaust system having the honeycomb body and method for muffling sound in the exhaust system of an internal combustion engine |
US8061890B2 (en) * | 2006-05-15 | 2011-11-22 | Sulzer Chemtech Ag | Static mixer |
DE102015102301A1 (en) | 2015-02-18 | 2016-08-18 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Exhaust treatment device |
EP3059409A1 (en) | 2015-02-18 | 2016-08-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Exhaust gas treatment device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3536315C2 (en) | ||
DE10306133B4 (en) | exhaust treatment device | |
DE2827188C2 (en) | Borehole screen | |
DE4340378C2 (en) | Heat exchangers and methods of making the same | |
DE19505727A1 (en) | Device for the catalytic conversion of exhaust gases in an exhaust system | |
EP1109993A1 (en) | Exhaust gas purification device | |
EP0672882A1 (en) | Heat exchanger fin | |
DE3733402A1 (en) | CATALYST ARRANGEMENT WITH FLOW GUIDE | |
DE3432073A1 (en) | HEAT EXCHANGER, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES, AND DEVICE AND METHOD FOR CONNECTING ITS PIPES AND LAMPS | |
EP2775131A1 (en) | Silencer for an exhaust gas turbocharger | |
DE3738537C2 (en) | ||
DE2932776A1 (en) | EXHAUST MUFFLER, IN PARTICULAR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
DE3853466T2 (en) | Curved plate with vortex generator. | |
DE2520389A1 (en) | THROTTLE ORGAN | |
DE19753609A1 (en) | Exhaust gas catalytic converter, in particular for motor vehicles and process for its manufacture | |
DE2333917A1 (en) | MIXER MANUFACTURING | |
DE69118812T2 (en) | Structure of a tubular diffuser | |
EP0218062B1 (en) | Support matrix, particularly for a catalytic reactor for purifying exhaust gases of internal-combustion engines | |
EP0336106A1 (en) | Process for manufacturing a carrier for a catalytic reactor | |
DE102008049851A1 (en) | Rib for a heat exchanger and manufacturing process | |
DE102016215289B4 (en) | Honeycomb body for exhaust aftertreatment | |
DE4104637A1 (en) | Catalyser for motor vehicles - has inlet and outlet sections contg. concentric cone-shaped baffles on catalyser axis | |
DE3719773C2 (en) | ||
DE19810185C1 (en) | Spiral flow heat exchanger | |
DE3873037T2 (en) | CATALYTIC CONVERTER. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ERHARDT BISCHOFF GMBH & CO KG, 73655 PLUEDERHAUSEN |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |