DE4102266C1 - Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats - Google Patents

Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats

Info

Publication number
DE4102266C1
DE4102266C1 DE19914102266 DE4102266A DE4102266C1 DE 4102266 C1 DE4102266 C1 DE 4102266C1 DE 19914102266 DE19914102266 DE 19914102266 DE 4102266 A DE4102266 A DE 4102266A DE 4102266 C1 DE4102266 C1 DE 4102266C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
expansion
anchors
flexible
mats
mat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19914102266
Other languages
German (de)
Inventor
Johannes 4130 Moers De Radtke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19914102266 priority Critical patent/DE4102266C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4102266C1 publication Critical patent/DE4102266C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/05Lining with building materials using compressible insertions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/10Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

The multi-shell, flexible lining is for long duration very deep cavities in tunnels or mine roadways. The first shell, as a temporary liner, is of sprayed concrete and radially disposed anchors. A second layer is of less solid material sandwiched between the first one and a final concrete layer. The temporary layer is reinforced by heavy duty fabric roll mats (5) secured by anchors (7), which also fix individual elements (4, 16) of flexible curved panels (3). The second layer between the temporary one and another heavy duty, flexible fabric roll mat (10), consists of foam mortar. Spacing adapters (9) together with flat iron (18), secure the roll mat to the ends of the anchors. ADVANTAGE - Reduced erection cost, resistant to high pressure, and reduced damage of break-through.

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrschaligen, nachgie­ bigen Ausbau für langlebige Hohlräume des untertägi­ gen Berg- und Tunnelbaus, insbesondere in großen Teu­ fen, dessen erste Ausbauschale als vorläufiger Ausbau zumindest aus Spritzbeton und radial gesetzten Ankern eine zweite zeitversetzt vorzusehende Ausbauschale aus geringer festem Material und die endgültige Aus­ bauschale aus Beton besteht.The invention relates to a multi-layer, nachgie development for long-lasting cavities of the underground mining and tunneling, especially in large teu fen, its first expansion shell as a preliminary expansion at least from shotcrete and radially placed anchors a second delayed expansion shell from less solid material and the final out construction shell made of concrete.

Wie im "Glückauf" 122 (1986) Nr. 2, Seite 111 be­ schrieben, ist es bekannt, langlebige Grubenräume mehrschalig auszubilden. Nach dem Herstellen eines Freiraumes, beispielsweise durch konventionelles Auf­ fahren oder durch eine Vortriebsmaschine (Teil­ schnittmaschine) wird dieser Freiraum zur Vermeidung des Aufblätterns des Gebirges und auch aus Sicherheitsgründen für die vor Ort tätige Belegschaft mit Spritzbeton konsolidiert und darüber hinaus wer­ den Anker eingebracht. As in "Glückauf" 122 (1986) No. 2, page 111 wrote, it is known to have long-lasting mine rooms to train in multiple shells. After making one Free space, for example through conventional opening drive or through a tunneling machine (part cutting machine) this space is avoided of peeling up the mountains and also from Security reasons for the on-site workforce consolidated with shotcrete and beyond who introduced the anchor.  

In einer weiteren Ausbauphase wird eine zweite Aus­ bauschale in Form einer Magerbetonschicht einge­ bracht. Anschließend wird ein nachgiebiger Ausbau in Form von nachgiebigen Betonpaneelen eingebracht. Dar­ über hinaus ist es aus der Praxis bekannt, anstelle des Betonpaneelausbaus einen nachgiebigen Gleitbogen­ ausbau mit Mattenverzug einzubringen, abzudichten und mit Beton zu hinterfüllen.In a further expansion phase, a second expansion will take place construction shell in the form of a lean concrete layer brings. Subsequently, a flexible expansion in Form of flexible concrete panels introduced. Dar moreover, it is known from practice instead of the concrete panel expansion a flexible sliding arch installing, sealing and backfilled with concrete.

Bei dem bisher bekannten mehrschaligen Ausbau liegt der wesentliche Nachteil in dem geringen räumlichen und zeitlichen Abstand des zunächst eingebrachten Konsolidierungsschrittes und den weiteren nachfolgen­ dem Ausbauschritten, wodurch ein gegenseitiges Stören und Beeinflussen der Arbeitsabläufe unvermeidbar ist. Dennoch kann ein Entgegenwirken gegen das Aufblättern des Gebirges und die Frühkonvergenz nicht in dem Maße erzielt werden, daß dadurch die nachfolgenden Ausbau­ schalen in zu hohem Maße belastet werden. Die teil­ weise Deformierung bzw. Zerstörung des Ausbaus ist im Hinblick auf das spätere Durchbauen der Strecken und das Senken der Sohlen mit hohen Kosten verbunden und stellt sich immer wieder als erheblicher Störfaktor für den allgemeinen Grubenbetrieb heraus.The previously known multi-layer expansion lies the main disadvantage in the small spatial and time interval of the first introduced Consolidation step and follow the others the expansion steps, causing mutual interference and influencing work processes is inevitable. Nevertheless, counteracting the peeling can of the mountains and early convergence not to the extent can be achieved that the subsequent expansion shells are loaded to a high degree. The part wise deformation or destruction of the expansion is in With regard to the later construction of the routes and lowering the soles associated with high costs and always turns out to be a significant disruptive factor for general mining operations.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, einen mehrschaligen nachgiebigen Ausbau für langlebige Hohlräume des untertägigen Berg- und Tun­ nelbaus der gattungsgemäßen Art anzugeben, der ko­ stengünstiger herstellbar ist, der hohen Druckeinwir­ kungen standhält, dessen Ausbauschalen zeitversetzt einbringbar sind, und dessen vorläufige Ausbauschale bereits einen ausreichenden, das Aufblättern des Ge­ birges verhindernden Ausbauwiderstand aufweist. In contrast, the object of the invention reasons, a multi-layer compliant expansion for long-lasting cavities of underground mining and doing nelbaus of the generic type to specify the ko is less expensive to manufacture, the high pressure influence withstands the expansion trays delayed can be brought in, and its provisional expansion shell already sufficient, the opening of the Ge Birges prevents expansion resistance.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der vorläufige Ausbau mit Hochleistungstextil- Gittergeweberollmatten bewehrt ist, die über an den Enden der Injektionsanker befestigte, leichte und aus Einzelelementen bestehende nachgiebige Ausbaubögen abgestützt sind, daß von der Ortsbrust aus weitere aus Hochleistungstextilseilen bestehende in einem spitzen Winkel zur Streckenlängsachse gesetzte Injek­ tionsanker vorgesehen sind und daß die zweite Ausbauschale aus einem, zwischen dem vorläufigen Aus­ bau und weiteren Hochleistungstextilrollmatten einge­ brachten nachgiebigen Material, wie Schaummörtel, be­ steht, wobei zur Befestigung der Hochlei­ stungstextilrollmatte an den Enden der Injektionsan­ ker vorzusehende Adapter, die Abstandhalter zwischen den Hochleistungstextilrollmatten und dem vorläufigen Ausbau bilden, vorgesehen sind, und daß die Hochlei­ stungstextilrollmatten zumindest mittels Flacheisen zumindest über den Streckenumfang abgestützt sind.According to the invention, this object is achieved by that the preliminary expansion with high-performance textile Lattice fabric roll mats is reinforced, which to the Ends of the injection anchors fastened, light and out Compliant arches made of individual elements are supported that more from the face high-performance textile ropes in one acute angle to the injek placed along the longitudinal axis tion anchor are provided and that the second Removal shell from one, between the temporary out construction and other high-performance textile roll mats brought compliant material, such as foam mortar stands, whereby for fastening the Hochlei Textile roll mat at the ends of the injection device ker adapter to be provided, the spacers between the high-performance textile roll mats and the preliminary Form expansion, are provided, and that the Hochlei Textile roll mats at least using flat iron are supported at least over the route circumference.

Nach dem Herstellen des entsprechenden Freiraumes durch Streckenauffahren in konventioneller Weise oder auch mittels Teilschnittvortriebsmaschine wird zunächst der Freiraum durch ein mittels einer Setz­ vorrichtung eingebrachtes Kappendach gesichert. Auf dem vorgefertigten, aus gegeneinander verschwenkbaren Einzelelementen bestehenden Kappendaches ist eine Hochleitungstextil-Gittergeweberollmatte vorgesehen. Bei vorgegebenem Abstand mittels Abstandhaltern des Kappendachs zum Gebirge durch die Setzvorrichtung wird der Bereich der Firste, d. h. der durch das Kap­ pendach abgedeckte Bereich, durch Spritzbeton konso­ lidiert. Mit dem weiteren Wegladen des Haufwerks wer­ den schrittweise von oben nach unten die Stoßsegmente bei Abrollen der verwendeten Hochleistungstextil-Git­ tergeweberollmatte eingehängt. Anschließend werden in radialer Umfangsrichtung der Strecke durch innerhalb des leichten Ausbaus vorgesehene Löcher und entspre­ chende Bohrungen in das Gebirge Injektionsanker, bei­ spielsweise Hochleistungstextilanker gesetzt. An­ schließend werden die an der Firste seitlich angren­ zenden Stoßbereiche bis zur Sohle durch Spritzbeton konsolidiert.After creating the appropriate free space by driving up in a conventional manner or also by means of a partial cutting machine first the free space by means of a seat device installed cap roof secured. On the prefabricated, made of swiveling against each other Individual elements of existing canopy roofs is one High-performance textile mesh roll mat provided. For a given distance using spacers of the Cap roof to the mountains through the setting device the area of the roof, i.e. H. by the cape Pendach covered area, conson lidid. With further loading of the pile who the step segments from top to bottom  when unrolling the high-performance textile git used fabric roll mat attached. Then in radial circumferential direction of the route through inside holes provided for easy expansion and correspond holes in the mountains injection anchors, at for example, high-performance textile anchors set. On finally they will be attached to the side of the roof areas of impact up to the sole with shotcrete consolidated.

Insbesondere bei gebrächem Gebirge werden zur Konso­ lidierung des Gebirges in der Ortsbrust, vornehmlich im Bereich der Streckenfirste, in Auffahrrichtung in einem spitzen Winkel nach oben zur Streckenlängsachse zusätzliche Injektionsanker aus Hochleistungstextil­ seilen eingebracht. Die Länge derartiger Anker richtet sich nach den örtlichen Verhältnissen.Especially when mountains are empty, they become a conso Ridging of the mountains in the face, mainly in the area of the line top, in the approach direction in at an acute angle to the longitudinal axis additional injection anchors made of high-performance textile brought in ropes. The length of such anchors depends on the local conditions.

Das Injizieren im Vorfeld der aufzufahrenden Strecke bei klüftigem oder gestörtem Gebirge sowie auch bei wasserführendem Lockergestein mit langen Ankern und zwar vornehmlich Hochleistungstextilseilankern ergibt in der Firste und in den Stößen, aber auch in der Sohle, große Standfestigkeiten. Ein derart vorauslau­ fendes, verfestigtes Dach verhindert Mehrausbrüche, erlaubt Einsparungen von Verfüllbeton und schränkt darüber hinaus die Unfallgefahr ein. Auch kann auf diese Weise die Auffahrleistung durch längere Schneid- und Sprengabschläge erhöht werden.Injecting in advance of the route to be driven with jagged or disturbed mountains as well as with water-bearing loose rock with long anchors and results primarily in high-performance textile rope anchors in the roof and in the joints, but also in the Sole, great stability. So ahead fixed, solid roof prevents additional outbreaks, allows savings of backfill concrete and limits beyond the risk of accident. Can also on this way, the run-up performance through longer Cutting and blasting discounts are increased.

Ein derartiger aus mehreren Schalen bestehender Aus­ bau kann vor allen Dingen bei größeren Querschnitten eingesetzt werden, wenn zunächst eine Erkundungsröhre bzw. Pilotröhre für eine Streckenauffahrung in Kalot­ tenbauweise erforderlich wird. Das spätere Nach­ schneiden oder Sprengen ist problemlos, da für der­ artige Fälle die verwendeten Hochleistungstextilanker und -matten mitschneidbar sind Auch der leichte Streckenausbau kann aus glasfaserverstärkten Hochlei­ stungswerkstoffen auf Kunststoffbasis hergestellt werden, der in der Lage ist, die auftretenden Zug-, Druck- und Biegekräfte aufzunehmen.Such an off consisting of several shells Above all, construction can be done with larger cross sections be used when first an exploration tube or pilot tube for a road trip in Kalot construction is required. The later after  cutting or blasting is easy because for the like cases the high performance textile anchors used and mats can also be cut, even the light one Line expansion can be made from fiberglass reinforced high-strength made of plastic who is able to handle the train, To absorb pressure and bending forces.

Diese Vorgehensweise bietet große Anwendungsmöglich­ keiten an, wobei die Kosten für die herkömmlichen Vorpfänd- und Raubarbeiten entfallen.This procedure offers great application possibilities at the cost of conventional There is no prepayment or robbery.

Dieses Ausbausystem kann dazu beitragen, insbesondere beim Herstellen von S- u. U-Bahn-Tunneln nahe der Oberfläche von der offenen Bauweise auf die geschlos­ sene bergmännische Bauweise überzugehen, um damit auch die ungemein starken Straßenverkehrsstörungen zu vermeiden.This expansion system can help, in particular in the manufacture of S- u. Subway tunnels near the Surface from the open construction to the closed his mining method to go over with it also the unusually strong road traffic disruptions avoid.

Selbst beim Schildvortrieb und bei der Vorauserkun­ dung, also im Vorfeld der aufzufahrenden Röhre oder Tunnel können Bodenarten, wie Sand, Kies und Mergel über Injektionsanker verfestigt werden, und es kann durch die Verfestigung ein Schutzmantel hergestellt werden. Der Schutzmantel trägt dazu bei, die Firstab­ senkungen zu vermeiden und stellt desweiteren ein wasserdichtes Dach dar. Für das Einbringen von langen Hochleistungstextilseilankern in weiche Schichten können, um ein Zufallen der Bohrlöcher zu vermeiden, Hohlrohre mit Kernbohrschneiden verwendet werden. Die Rohre werden nach dem Bohrvorgang durch Absaugen oder Ausbohren und Ausspülen von Bohrmaterial befreit. Die Rohre werden anschließend aus dem Tiefsten ca. 10 cm zurückgezogen. Danach werden die Hochlei­ stungstextilseilanker zum Injizieren eingeführt. Even when driving the shield and making advance decisions dung, i.e. in advance of the tube to be opened or Tunnels can include types of soil such as sand, gravel and marl are solidified via injection anchors, and it can a protective jacket is produced by the solidification will. The protective coat helps the Firstab to avoid cuts and also sets waterproof roof. For the insertion of long Heavy duty textile rope anchors in soft layers to prevent the holes from closing, Hollow tubes with core cutting edges can be used. The Pipes are sucked off after the drilling process or Drilling and rinsing free of drilling material. The Pipes are then about 10 cm deep withdrawn. Then the Hochlei Textile rope anchor introduced for injection.  

Diese Anker weisen an der Spitze Haltevorrichtungen auf, die sich in dem Freiraum im Bohrlochtiefsten festklemmen. Anschließend wird das Rohr gezogen und die weichen Bodenschichten bilden um das Rohr herum eine aufgelockerte Schicht, die mit einer Beton­ suspension oder Kunstharz verpreßt und verfestigt wird. Der Bohrlochmund derartiger Bohrlöcher muß ent­ sprechend abgedichtet werden.These anchors have holding devices at the tip on the deepest in the free space in the borehole clamp. Then the pipe is pulled and the soft layers of soil form around the pipe a loosened layer with a concrete suspension or synthetic resin pressed and solidified becomes. The borehole mouth of such boreholes must be removed be sealed speaking.

Nach den örtlichen Verhältnissen kann das Schutzdach durch größere Durchmesser der Hohlrohre, Injek­ tionsanker mit größerer Innenseele verstärkt werden, wobei nach Bedarf der Hohlraum der vergrößerten Innenseele bewehrt werden kann, beispielsweise durch Einlage aus korbartigen Geflechts.Depending on the local conditions, the canopy due to the larger diameter of the hollow tubes, Injek anchor with a larger inner core, where necessary the cavity of the enlarged Inner soul can be reinforced, for example by Basket-like braid insert.

Dieses Verfestigungssystem kann als Teil eines mehr­ schaligen Ausbaus bei vielen Arten von Bauwerken teilweise oder mit weiteren Schalen zu Anwendung kom­ men.This consolidation system can be part of one more shell-like expansion in many types of buildings partially or with additional shells men.

Die vor Ort errichtete Ausbauschale erbringt einen widerstandsfähigen und der anfänglichen Konvergenz entgegenwirkenden Ausbau, welcher der Strecke eine solche Standfestigkeit ermöglicht, daß die weiteren Ausbauschalen in einem solchen Abstand vorgenommen werden können, daß gegenseitige Störungen völlig aus­ geschaltet werden.The expansion shell built on site yields one resilient and the initial convergence counteracting expansion, which one of the route such stability enables the others Removal trays made at such a distance can be that mutual interference completely be switched.

In Abstand hinter dem Streckenvortrieb werden in un­ gestörter Weise der endgültige Streckenausbau bzw. weitere Ausbauschalen eingebracht. Zunächst werden auf die Enden der Anker, die einer speziellen Ausbil­ dung bedürfen, leicht deformierbare Adapter aufge­ setzt, die es ermöglichen, in Abstand zu dem in der ersten Phase eingebrachten leichten Ausbau eine Hochleistungstextilrollmatte zu tragen, die zusätz­ lich durch ein mit den Adaptern verbindbares ge­ lochtes Flacheisen unterstützt werden.At a distance behind the line jacking in un the final route expansion or introduced further expansion trays. First of all on the ends of the anchors, which have a special training need, easily deformable adapters put on sets that allow distance from that in the  first phase brought in a slight expansion To carry high performance textile roll mat, the additional Lich by a ge connectable with the adapters perforated flat iron are supported.

Der zwischen dem leichten Ausbau und dieser Hochleistungstextilrollmatte entstehende Hohlraum wird mit einem nachgiebigen Füllmaterial, beispiels­ weise einem Schaummörtel, verfüllt, wobei zusätzlich in oder vor diesem Hohlraum zur Bildung eines zusätz­ lichen Puffers gegenüber Gebirgsbewegungen eine nach­ giebige Bewehrungsmatte einbringbar ist.The one between easy expansion and this High-performance textile roll mat resulting cavity is with a flexible filling material, for example wise a foam mortar, filled, with additional in or in front of this cavity to form an additional buffers compared to mountain movements common reinforcement mat can be inserted.

Danach wird z. B. mit einem verfahrbaren Schalwagen der endgültige Betonausbau eingebracht. Der aus Seg­ menten mit oder ohne Bewehrung bestehende Betonausbau weist zwischen den Segmenten Nachgiebigkeitselemente auf. Nicht nur bei einer Strecke mit kreisförmigem Querschnitt, sondern auch bei Bogenausbau, kann die Sohle, wenn es erforderlich ist, mit einem Sohlen­ schluß versehen werden.Then z. B. with a movable formwork carriage the final concrete construction was introduced. The one from Seg elements with or without reinforcement exhibits compliance elements between the segments on. Not just on a circular route Cross section, but also when arching, the Sole, if necessary, with a sole conclude.

In Anpassung an vorgegebene örtliche Verhältnisse können die einzelnen Ausbauschalen, insbesondere die zweite Ausbauschale, unterschiedlich gestaltet werden.Adapting to given local conditions can the individual expansion trays, especially the second expansion shell, designed differently will.

Die Kombination der Ausbauschalen unter Einbeziehung von vorgegebenen, neuen oder alternativ einfügbaren Schritten, ergibt einen standfesten Ausbau, der bei Vermeidung von Folgekosten langlebig und widerstands­ fähig ist.The combination of the expansion trays with inclusion of predefined, new or alternatively insertable Steps, results in a stable expansion, which at Avoiding follow-up costs long-lasting and resistant is capable.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Ausbau­ systems ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im nachfolgenden näher erläutert. An embodiment of the expansion according to the invention systems is shown in the drawings and will explained in more detail below.  

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Streckenquerschnitt im Vorortbereich mit teilweise eingebrachtem leichten Ausbau und konsolidierter Firste, Fig. 1 is a cross-sectional distance in the suburb area with partially incorporated of easy removal and consolidated ridges,

Fig. 2 einen Streckenquerschnitt mit vollständig dargestellter erster Ausbauphase und Fig. 2 shows a cross section with the first expansion phase completely shown and

Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel einer Strecke mit vollständig eingebrachtem Ausbausystem im Schnitt. Fig. 3 shows an embodiment of a route with a fully installed expansion system in section.

In Fig. 1 ist im Schnitt durch einen Streckenvor­ trieb im Vorortbereich die erste Ausbauphase darge­ stellt, wobei die freigelegte Firste einer Strecke 1 durch ein vorgefertigtes Kappendach 14, das durch eine Setzvorrichtung 15 z. B. in Form von Fangschie­ nen gehalten wird, abgesichert ist.In Fig. 1 is a section through a train in the suburban area, the first expansion phase Darge provides, the exposed ridges of a route 1 through a prefabricated canopy 14 , which by a setting device 15 z. B. is held in the form of Fangschie NEN, is secured.

Auf dem vorgefertigten Kappendach 14, dessen Abstand zum Gebirge 2 über Abstandhalter 19 geregelt wird, ist eine Hochleistungstextil-Gittergeweberollmatte 5 verlegt, deren Enden noch aufgerollt und dem späteren Ladezustand vor Ort durch Abrollen angepaßt werden.On the prefabricated canopy 14 , the distance to the mountains 2 is regulated by spacers 19 , a high-performance textile grid fabric roll mat 5 is laid, the ends of which are rolled up and adapted to the later state of charge on site by rolling.

Unter Abstützung des Kappendachs 14 durch die Setz­ vorrichtung 15 wird der Firstbereich durch Spritzbe­ ton 6 konsolidiert. Der leichte Ausbau 3, der sich aus Firstabschnitten 4 und Stoßabschnitten 16, wie Fig. 2 zeigt, zusammensetzt, ist nachgiebig gestal­ tet und ist über den Umfang mit Löchern versehen, durch die Bohrungen vorgenommen werden, zum Setzen von Ankern 7. Die Verwendung von Hochleistungstextil­ seilankern oder anderen Kunststoffankern ist insbe­ sondere dann empfehlenswert, wenn die aufgefahrene Strecke 1 später erweitert werden soll, oder es sich bei der Strecke 1 um eine Pilot- oder Erkundungsröhre handelt, die ein späteres Nachschneiden erfordert. Vor dem vollständigen Konsolidieren über den Streckenumfang werden Anker gesetzt, über welche in den Stoßbereichen der Abstand unter Zuhilfenahme von Abstandhaltern 19 zwischen Ausbau und Gebirge festge­ legt wird.With the cap roof 14 supported by the setting device 15 , the ridge area is consolidated by spraying clay 6 . The light expansion 3 , which is composed of ridge sections 4 and butt sections 16 , as shown in FIG. 2, is resiliently designed and is provided over the circumference with holes through which holes are made for setting anchors 7 . The use of high-performance textile rope anchors or other plastic anchors is particularly recommended if the driven section 1 is to be expanded later, or if the section 1 is a pilot or exploration tube that requires later re-cutting. Before the complete consolidation over the circumference of the route, anchors are set, via which the distance is determined in the joint areas with the aid of spacers 19 between the expansion and the mountains.

Die erste Ausbauphase ist dann beendet, wenn letzt­ lich von der Ortsbrust aus, insbesondere im Bereich der Firste in entsprechend abgebohrte Bohrlöcher 8 über eine Länge von beispielsweise 10 m Anker in Form von Hochleistungstextilseilen eingebracht sind. Die Injektionsanker werden in einem spitzen Winkel zur Streckenlängsachse nach oben eingebracht und ver­ festigen insbesondere bei gebrächem Gebirge die um den Streckenbereich liegenden Gebirgsschichten.The first expansion phase is ended when finally Lich from the working face, in particular in the area of the roof in correspondingly drilled boreholes 8 over a length of, for example, 10 m anchors in the form of high-performance textile cables. The injection anchors are inserted at an acute angle to the longitudinal axis of the route and reinforce the rock strata around the route, especially when the mountains are clear.

In Fig. 3 ist in einem Schnitt durch eine Strecke 1 der vervollständigte Ausbau nach dem Einbringen der zweiten Ausbauphase dargestellt. FIG. 3 shows a section through a section 1 of the completed expansion after the introduction of the second expansion phase.

An die Enden der Anker 7 beispielsweise in Form von Hochleistungstextilseilen werden Adapter 9 aufge­ bracht, die zum Halten einer Hochleistungstextilroll­ matte 10 benötigt werden. Zwischen der Hochleistungs­ textilrollmatte 10, die über Flacheisen 18 mindestens über den Streckenumfang gestützt wird und dem leich­ ten Ausbau 3 ergibt sich ein Hohlraum, der mit einem nachgiebigen Füllmaterial 12, beispielsweise mit Schaummörtel, verfüllt wird.At the ends of the anchors 7, for example in the form of high-performance textile ropes, adapters 9 are brought up which are required to hold a high-performance textile roll mat 10 . Between the high-performance textile roll mat 10 , which is supported by flat iron 18 at least over the circumference and the lightweight construction 3 , there is a cavity which is filled with a flexible filling material 12 , for example with foam mortar.

Die Hochleistungstextilrollmatte 10 kann streckensei­ tig durch eine weitere Bewehrungsmatte 11 unterstützt werden. Alternativ ist es möglich, die Bewehrungs­ matte 11 in das nachgiebige Füllmaterial 12 einzu­ bringen.The high-performance textile roll mat 10 can be supported on the track side by a further reinforcement mat 11 . Alternatively, it is possible to insert the reinforcement mat 11 into the flexible filling material 12 .

Nach dem Einbringen des nachgiebigen Füllmaterials wird letztlich der nachgiebige Ausbau beispielsweise der Betonausbau 13 eingebracht. Dieser Ausbau 13 kann in bekannter Weise mit Schalwagen eingebracht werden. Zwischen den mit oder ohne Bewehrung ausgebildeten Segmenten des Betonausbaus 13 sind Nachgiebigkeitse­ lemente 17 vorgesehen. Das Ausbausystem ist für jede Art untertägiger Hohlräume, wie Strecken, Schächte, Bunker oder ähnliches vorstellbar, bei denen es auf Standfestigkeit und Langlebigkeit ankommt. After the flexible filling material has been introduced, the flexible expansion is finally introduced, for example the concrete lining 13 . This expansion 13 can be introduced in a known manner with formwork carriages. Between the formed with or without reinforcement segments of the concrete structure 13 resilience elements 17 are provided. The expansion system is conceivable for any kind of underground cavities, such as lines, shafts, bunkers or the like, where stability and durability are important.

BezugszeichenlisteReference symbol list

 1 Strecke
 2 Gebirge
 3 Ausbau (leicht)
 4 Abschnitt (Ausbau)
 5 Hochleistungstextilrollmatte
 6 Spritzbeton (Konsolidierung)
 7 Injektionsanker (radial)
 8 Bohrlöcher (Firste)
 9 Adapter
10 Hochleistungstextilrollmatte
11 Bewehrungsmatte
12 nachgiebiges Füllmaterial (Schaummörtel)
13 Betonausbau
14 Kappendach
15 Setzvorrichtung
16 Stoßsegment
17 Nachgiebigkeitselement
18 Flacheisen
19 Abstandhalter
1 route
2 mountains
3 removal (easy)
4 section (expansion)
5 high performance textile roll mat
6 shotcrete (consolidation)
7 injection anchors (radial)
8 holes (ridges)
9 adapters
10 high performance textile roll mat
11 reinforcement mat
12 flexible filling material (foam mortar)
13 Concrete finishing
14 cap roof
15 setting device
16 joint segment
17 compliance element
18 flat bars
19 spacers

Claims (6)

1. Mehrschaliger, nachgiebiger Ausbau für langlebige Hohlräume des untertägigen Berg- und Tunnelbaus, ins­ besondere in großen Teufen, dessen erste Ausbauschale als vorläufiger Ausbau zumindest aus Spritzbeton und radial gesetzten Ankern eine zweite zeitversetzt vor­ zusehende Ausbauschale aus geringer festem Material und die endgültige Ausbauschale aus Beton besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der vorläufige Ausbau mit Hochleistungstextil-Gittergeweberollmatten (5) be­ wehrt ist, die über an den Enden der Injektionsanker (7) befestigte, leichte und aus Einzelelementen (4, 16) bestehende nachgiebige Ausbaubögen (3) abgestützt sind, daß von der Ortsbrust aus weitere aus Hochlei­ stungstextilseilen bestehende in einem spitzen Winkel zur Streckenlängsachse gesetzte Injektionssanker vor­ gesehen sind und daß die zweite Ausbauschale aus ei­ nem, zwischen dem vorläufigen Ausbau und weiteren Hochleistungstextilrollmatten (10) eingebrachten nachgiebigen Material, wie Schaummörtel, besteht, wo­ bei zur Befestigung der Hochleistungstextilrollmatten (10) an den Enden der Injektionsanker (7) vorzuse­ hende Adapter (9), die Abstandhalter zwischen den Hochleistungstextilrollmatten (10) und dem vorläufi­ gen Ausbau bilden, vorgesehen sind, und daß die Hoch­ leistungstextilrollmatten (10) zumindest mittels Flacheisen (18) zumindest über den Streckenumfang ab­ gestützt sind.1. Multi-layer, flexible expansion for long-lasting cavities of underground mining and tunneling, especially in large depths, the first expansion shell as a preliminary expansion, at least from shotcrete and radially placed anchors, a second time delay before the expansion shell made of less solid material and the final expansion shell Concrete consists, characterized in that the provisional expansion with high-performance textile mesh roll mats ( 5 ) is reinforced, which are supported by flexible and consisting of individual elements ( 4 , 16 ) flexible expansion arches ( 3 ) attached to the ends of the injection anchors ( 7 ) that from the face of further stung textile ropes from Hochlei existing at an acute angle to the longitudinal axis of the injection anchor are seen before and that the second expansion shell from egg nem, between the preliminary expansion and other high-performance textile roll mats ( 10 ) introduced compliant material, such as show mmörtel exists, where to attach the high-performance textile roll mats ( 10 ) at the ends of the injection anchor ( 7 ) to be used adapters ( 9 ), which form spacers between the high-performance textile roll mats ( 10 ) and the provisional expansion, are provided, and that the high Power textile roll mats ( 10 ) are supported at least by means of flat iron ( 18 ) at least over the circumference of the route. 2. Ausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelelemente (4, 16) des Bogenausbaus für den abschnittsweisen Anschluß an ein vorgefertigtes, mit­ tels einer Setzeinrichtung (15) setzbares Kappendach (14) vorgesehen sind.2. Extension according to claim 1, characterized in that the individual elements ( 4 , 16 ) of the arch extension for the section-wise connection to a prefabricated, with means of a setting device ( 15 ) settable cap roof ( 14 ) are provided. 3. Ausbau nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Füllmaterialquerschnitt eine nachgiebige Bewehrungsmatte (11), insbesondere eine Hochleistungstextilrollmatte (11), vorgesehen ist.3. Construction according to one of claims 1 or 2, characterized in that in the filling material cross section, a flexible reinforcing mat (11), in particular a high performance textile mat roll (11) is provided. 4. Ausbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliche Unterstützung der Hochleistungstextilrollmatte (10) an deren Strecken­ seite eine nachgiebige Bewehrungsmatte (11) vorgese­ hen ist.4. Expansion according to one of claims 1 to 3, characterized in that as additional support of the high-performance textile roll mat ( 10 ) on the stretch side a resilient reinforcement mat ( 11 ) is hen vorgese. 5. Ausbau nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der endgültige Betonausbau (13) aus hinter eine Schalung eingebrachtem Ortbeton be­ steht.5. Expansion according to one of claims 1 to 4, characterized in that the final concrete lining ( 13 ) from be placed behind a formwork in-situ concrete be. 6. Ausbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Betonausbau (13) bewehrt ist.6. Expansion according to claim 5, characterized in that the concrete lining ( 13 ) is reinforced.
DE19914102266 1991-01-26 1991-01-26 Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats Expired - Lifetime DE4102266C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914102266 DE4102266C1 (en) 1991-01-26 1991-01-26 Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914102266 DE4102266C1 (en) 1991-01-26 1991-01-26 Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4102266C1 true DE4102266C1 (en) 1992-08-27

Family

ID=6423740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914102266 Expired - Lifetime DE4102266C1 (en) 1991-01-26 1991-01-26 Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4102266C1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1152088A2 (en) 2000-04-08 2001-11-07 Ed. Züblin Aktiengesellschaft Tunnel lining based on textile reinforced concrete and method of manufacturing
EP1806474A1 (en) * 2006-01-06 2007-07-11 Societe Civile De Brevets Matiere Device for covering a gallery
CN102011595A (en) * 2010-10-28 2011-04-13 辽宁工程技术大学 Coal rock tunnel impact retraction energy-absorbing support device
CN102787849A (en) * 2012-08-28 2012-11-21 江苏建筑职业技术学院 Deep coal mine tunnel with pressure yielding function
CN102877854A (en) * 2012-04-25 2013-01-16 兰州交通大学 Double-layer molded composite lining for weak surrounding rock tunnel
CN103603675A (en) * 2013-09-20 2014-02-26 张瀚 Supporting method of permeable soft broken rock stratum roadway
EP2918772A3 (en) * 2014-03-14 2016-02-24 Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH&Co. Kg Expansion system for underground tunnels or routes
CN106014452A (en) * 2016-07-08 2016-10-12 山东大学 High-strength confined concrete supporting system applicable to underground tunnel
CN108468553A (en) * 2018-02-11 2018-08-31 贵州开磷建设集团有限公司 The construction method for supporting of roadway in a kind of carbonaceous shale
CN112647969A (en) * 2020-12-25 2021-04-13 山东大学 Traffic tunnel surrounding rock cooperative control system and construction method
CN113187508A (en) * 2021-05-28 2021-07-30 广州大学 Double-layer lining shield tunnel suitable for crossing geological fault
CN115977677A (en) * 2023-01-10 2023-04-18 广州大学 Double-layer tunnel shock insulation structure and construction method thereof

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z: Glückauf, 112, 1986, Nr. 2, S. 111 *

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1152088A2 (en) 2000-04-08 2001-11-07 Ed. Züblin Aktiengesellschaft Tunnel lining based on textile reinforced concrete and method of manufacturing
EP1806474A1 (en) * 2006-01-06 2007-07-11 Societe Civile De Brevets Matiere Device for covering a gallery
CN102011595A (en) * 2010-10-28 2011-04-13 辽宁工程技术大学 Coal rock tunnel impact retraction energy-absorbing support device
CN102011595B (en) * 2010-10-28 2013-12-11 辽宁工程技术大学 Coal rock tunnel impact retraction energy-absorbing support device
CN102877854A (en) * 2012-04-25 2013-01-16 兰州交通大学 Double-layer molded composite lining for weak surrounding rock tunnel
CN102877854B (en) * 2012-04-25 2015-01-07 西部中大建设集团有限公司 Double-layer molded composite lining for weak surrounding rock tunnel
CN102787849A (en) * 2012-08-28 2012-11-21 江苏建筑职业技术学院 Deep coal mine tunnel with pressure yielding function
CN103603675A (en) * 2013-09-20 2014-02-26 张瀚 Supporting method of permeable soft broken rock stratum roadway
EP2918772A3 (en) * 2014-03-14 2016-02-24 Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH&Co. Kg Expansion system for underground tunnels or routes
CN106014452A (en) * 2016-07-08 2016-10-12 山东大学 High-strength confined concrete supporting system applicable to underground tunnel
CN106014452B (en) * 2016-07-08 2017-05-31 山东大学 A kind of Confined High Strength Concrete support system suitable for subterranean tunnel
CN108468553A (en) * 2018-02-11 2018-08-31 贵州开磷建设集团有限公司 The construction method for supporting of roadway in a kind of carbonaceous shale
CN112647969A (en) * 2020-12-25 2021-04-13 山东大学 Traffic tunnel surrounding rock cooperative control system and construction method
CN112647969B (en) * 2020-12-25 2021-11-23 山东大学 Traffic tunnel surrounding rock cooperative control system and construction method
CN113187508A (en) * 2021-05-28 2021-07-30 广州大学 Double-layer lining shield tunnel suitable for crossing geological fault
CN115977677A (en) * 2023-01-10 2023-04-18 广州大学 Double-layer tunnel shock insulation structure and construction method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4102266C1 (en) Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats
EP0413693A1 (en) Reinforced concrete construction for road tunnels.
DE2905688A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR THE PRODUCTION OF BUILDINGS IN THE GROUND WITH VERTICAL WALLS EXITING FROM AN UNDERGROUND CANAL
DE2108591B2 (en) EQUIPMENT AND PROCEDURE FOR IMPLEMENTING THE SHIELD CONSTRUCTION FOR THE ESTABLISHMENT OF TUNNELS AND ADAPTERS
DE2737646A1 (en) Tunnel construction for high water content strata - uses concrete walls and low grade concrete pilings which are drilled out to allow water flow after completion
DE2739079A1 (en) Multiple tunnel construction system - uses intermediate wall of pilot tunnel to support and guide measuring ring for adjacent tunnel
DE102006000920B4 (en) Method for environmentally friendly production of underground stations of suburban trains and the like
DE4412880A1 (en) Process for digging underground cavity
DE2427638B2 (en) PROCEDURE FOR LINE EXTENSION IN LINE FORWARD
DE2905919A1 (en) Roof layer underpinning in walking coal mine working - involves reinforced concrete filling in deep slit in adjacent rock
DE3523869C1 (en) Roadway support system, consisting of flexible tubes which can be filled with setting construction materials
DE3601587C2 (en)
DE2724680A1 (en) Multi-span bridge with ground level traffic route - has posts in drilled holes and superstructure formed on ground later excavated
DE2623179C2 (en) Process for the production of underground cavities
DE202017000916U1 (en) Device for expanding a tunnel, in particular a railway tunnel
AT395894B (en) Method for the driving of near-surface tunnels
DE2250635B2 (en) Method of making a tunnel
DE4037074A1 (en) Method of supported mining tunnels - involves endless fabric tubing unwound from drum and filled under pressure and presed against rock face
DE2408038C3 (en) Process to reduce subsidence in the expansion of multi-part underground cavities
EP1108855B1 (en) Self-supporting waterproof vault for tunnel lining
DE1922118A1 (en) Process for building tunnels and galleries, as well as a device for carrying out the process
DE2320366A1 (en) PROCESS FOR SECURING THE OUTBREAK AND LIMITING MOUNTAIN DEFORMATIONS IN THE MOUNTAIN MANNICAL PRODUCTION OF TUBE-SHAPED CAVES
DE2217459A1 (en) PROCEDURES AND EQUIPMENT FOR UNDER CONSTRUCTION OF STRUCTURES AND TRAFFIC ROUTES
AT395045B (en) Method of producing supports in large-scale tunnelling or gallery mining and supports produced by this method
DE4126408C2 (en) Method and device for producing a sealing wall and sealing wall suitable therefor

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee