DE4039442C1 - - Google Patents

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DE4039442C1
DE4039442C1 DE4039442A DE4039442A DE4039442C1 DE 4039442 C1 DE4039442 C1 DE 4039442C1 DE 4039442 A DE4039442 A DE 4039442A DE 4039442 A DE4039442 A DE 4039442A DE 4039442 C1 DE4039442 C1 DE 4039442C1
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DE4039442A
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Wolfgang Dipl.-Ing. 7270 Nagold De Auer
Bernd 7200 Tuttlingen De Schutzbach
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DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE MARQUARDT
Original Assignee
Mercedes Benz AG
Marquardt GmbH
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/42Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using cam or eccentric
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/46Locking several wings simultaneously

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur mechani­ schen Betätigung wenigstens eines elektrischen Schalters mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for mechani rule actuation of at least one electrical switch the features of the preamble of claim 1.

Eine Vor­ richtung mit diesen Merkmalen ist bekannt (DE 38 04 838 C1). Diese dient in einem pneumatischen Stellelement zur Betätigung eines elektrischen Steuerschalters einer Zentralverriegelungs­ anlage. Das Schalterbetätigungsteil ist dort um eine quer zur Hubachse eines Stellglieds des Stellelements verlaufende Schwenkachse schwenkbar im Stellelementgehäuse gelagert, und die Hubbewegung des Stellglieds wird über eine Paarung einer schräg zur Hubachse auf dem Stellglied verlaufenden Führungsnut bzw. -kulisse und eines in diese eingreifenden Zapfens des Schalterbetätigungsteils in dessen Schwenkbewegung übersetzt. Dabei folgt die Schwenkbewegung des Schalterbetätigungsteils zwangsläufig der Hubbewegung des Stellglieds, während der Schalter selbst als Schnappschalter (z. B. gemäß DE 29 36 821 A1) ausgeführt ist. Auf diesen wirkt das Schalterbetätigungs­ teil mit einer Kontur im Belastungs- und Entlastungssinn ein. Eine zwangsläufige Übersetzung einer Drehbewegung eines Steu­ erteils in eine Schalterbetätigung ist den genannten Druck­ schriften jedoch nicht entnehmbar. A before Direction with these features is known (DE 38 04 838 C1). This is used for actuation in a pneumatic actuator an electrical control switch of a central locking system investment. The switch actuation part is there across to Stroke axis of an actuator of the actuator Swivel axis pivotally mounted in the actuator housing, and the stroke movement of the actuator is a pairing Guide groove running at an angle to the stroke axis on the actuator or backdrop and a pin engaging in this Switch actuating part translated into its pivoting movement. The pivoting movement of the switch actuation part follows inevitably the stroke movement of the actuator during the Switch itself as a snap switch (e.g. according to DE 29 36 821 A1) is executed. The switch actuation acts on this part with a contour in the sense of load and relief. An inevitable translation of a rotary motion of a tax in a switch operation is the pressure mentioned however, writings cannot be removed.  

Es ist ferner bekannt (DE 34 34 962 C2, DE 38 27 564 C1), in unmittelbarer Nähe zu einem Schließzylinder bzw. zu einer Schloßnuß einen Mikroschalter anzuordnen, der mit einem schwenk­ bar gelagerten Schalterbetätigungsteil versehen ist, das mit auf einem Umfang des Schließzylinders bzw. der Schloßnuß ange­ ordneten Nocken korrespondiert. Zwar ist mit dem Nocken eine positive Betätigung des Schalterbetätigungsteils - im Sinne des Schalterschließens oder -öffnens, je nach Auslegung - sicherge­ stellt, jedoch ist aufgrund der elastischen Rückstellung des Schalterbetätigungsteils in seine Ruhelage die negative Betäti­ gung - im Sinne des umgekehrten Schaltvorgangs - nicht zwangs­ läufig sichergestellt. Z. B. ist es unter ungünstigen Umständen möglich, daß sich das Schalterbetätigungsteil verklemmt und dann auch bei weggedrehtem Nocken in der einen Schalter z. B. geschlossen haltenden Stellung bleibt.It is also known (DE 34 34 962 C2, DE 38 27 564 C1), in close proximity to a locking cylinder or to a Lock nut to arrange a microswitch that swings with one bar mounted switch actuator is provided with on a circumference of the lock cylinder or the lock nut ordered cams correspond. There is one with the cam positive actuation of the switch actuating part - in the sense of Switch opening or closing, depending on the design - secure represents, however, due to the elastic recovery of the Switch actuation part in its rest position the negative actuation gung - in the sense of the reverse switching process - not necessarily commonly ensured. For example, it is under unfavorable circumstances possible that the switch actuator is jammed and then even with the cam turned away in a switch z. B. remains in the closed position.

Im übrigen bedürfen die bekannten Anordnungen einer sehr ex­ akten Bemessung der Relativlage zwischen dem Schließzylinder bzw. der Schloßnuß und dem Schaltergehäuse bzw. dem Schalter­ betätigungsteil, um ihre Funktion sicherzustellen. Daher können nur kleine Toleranzen zugelassen werden, die ihrerseits kosten­ intensive Fertigung und Montage verursachen.For the rest, the known arrangements require a very ex File dimensioning of the relative position between the locking cylinder or the lock nut and the switch housing or the switch operating part to ensure their function. Therefore can only small tolerances are allowed, which in turn cost cause intensive manufacturing and assembly.

Die Erfindung hat die Aufgabe, eine gattungsgemäße Schalterbe­ tätigungsvorrichtung so auszubilden, daß sie für eine Überset­ zung einer Drehbewegung eines Steuerteils in eine Schalterbe­ tätigung verwendet werden kann.The invention has the task of a generic switch Training device so that they translate for a tion of a rotary movement of a control part in a switch activity can be used.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1 erfindungsgemäß gelöst.This task is carried out with the characteristic features of Pa Claim 1 solved according to the invention.

Prinzipiell ist eine Zwangssteuerung von Schwenkhebeln durch ein rotierendes Teil bekannt von Verbrennungsmotoren mit einer sogenannten desmodromischen Ventilsteuerung, wo pro Ladungs­ wechselventil ein Öffnungs- und ein Schließnocken vorgesehen ist, die ihrerseits auf je einen Öffnungs- bzw. Schließschlepp­ hebel einwirken (vgl. z. B. US 12 27 812) .In principle, a forced control of swivel levers is through a rotating part known from internal combustion engines with a so-called desmodromic valve control, where per charge change-over valve provided an opening and a closing cam  is, in turn, on an opening or closing towing act lever (see e.g. US 12 27 812).

Aus einer solchen Anordnung, bei der wegen der unterschiedlichen Nockenwinkel jeweils zwei parallele Nockenbahnen nebeneinander erforderlich sind, kann jedoch wegen der völlig unterschiedli­ chen Anforderungen kein Hinweis auf eine erfindungsgemäße Schal­ terbetätigungsvorrichtung hergeleitet werden.From such an arrangement, because of the different Cam angle two parallel cam tracks each side by side are required, however, because of the completely different Chen requirements no reference to a scarf according to the invention Be actuating device derived.

Die kennzeichnenden Merkmale der Unteransprüche offenbaren vor­ teilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Schalterbetäti­ gungsvorrichtung.The characteristic features of the sub-claims reveal partial further developments of the switch actuators according to the invention supply device.

Grundsätzlich sind mehrere Ausgestaltungen der vorgeschlagenen Lösung möglich. Einerseits kommen sie ohne elastische Verfor­ mung des Schalterbetätigungsteils aus. Hierbei laufen die bei­ den einander gegenüberliegenden Schleifstücke des Schalterbe­ tätigungsteils jeweils synchron über Übergangsschrägen, das eine weg von der Drehachse des Steuerteils, das andere zu die­ ser hin, wodurch der Abstand beider Schleifstücke während der Hub- bzw. Schwenkbewegung des Schalterbetätigungsteils konstant bleibt.Basically, several configurations of the proposed Solution possible. On the one hand, they come without elastic deformation tion of the switch actuating part. Here they run the opposite grinding pieces of the switch part of the operation synchronously via transitional slopes, the one away from the axis of rotation of the control part, the other to the water, whereby the distance between the two contact strips during the Stroke or swivel movement of the switch actuation part constant remains.

In dieser Gestaltung kann das Schalterbetätigungsteil entweder linear im Gehäuse geführt sein, wobei es zur Betätigung des Schalters eine reine Hub- bzw. Transversalbewegung senkrecht zur Drehachse des Steuerteils ausführt, oder es kann in an sich bekannter Weise um eine Schwenkachse, die mit Abstand parallel zur Drehachse des Steuerteils verläuft, schwenkbar gelagert sein, wobei die Schwenkbewegung im Bereich der Schleifstücke wegen des relativ geringen Hubs als annähernd linear anzusehen ist. Diese Näherung trifft umso besser, je größer der Abstand zwischen der Drehachse des Steuerteils und der Schwenkachse des Schalterbetätigungsteils ist. In this design, the switch actuator can either be guided linearly in the housing, it being to actuate the Switch a pure stroke or transverse movement vertically to the axis of rotation of the control part, or it can in itself known way around a pivot axis that is parallel at a distance runs to the axis of rotation of the control part, pivotally mounted be, the pivoting movement in the area of the contact strips to be regarded as almost linear due to the relatively small stroke is. The greater the distance, the better this approximation between the axis of rotation of the control part and the pivot axis of the Switch actuator is.  

Eine andere denkbare Lösung bedient sich elastischer Verformung des das Steuerteil umfassenden Schalterbetätigungsteils. Hier­ bei wird ein Schleifstück des Schalterbetätigungsteils zur Be­ tätigung des elektrischen Schalters radial bezüglich der Dreh­ achse des Steuerteils bewegt, während das andere Schleifstück auf konstantem Radius läuft. Hierbei wird durch die resultie­ rende elastische Verformung des Schalterbetätigungsteils - Auf­ spreizung dessen das Steuerteil umfassenden Teils - eine rück­ stellende Federkraft erzeugt.Another conceivable solution uses elastic deformation of the switch actuating part comprising the control part. Here at is a contact piece of the switch operating part for loading actuation of the electrical switch radially with respect to the rotation axis of the control part moves while the other contact piece runs on a constant radius. Here, the result rende elastic deformation of the switch actuator - open spread of the part comprising the control part - a back generating spring force.

Weitere Einzelheiten und Vorteile gehen aus der Zeichnung dreier Ausführungsbeispiele und deren sich hier anschließender einge­ hender Beschreibung hervor.Further details and advantages go from the drawing three Exemplary embodiments and their subsequent ones here detailed description.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Schnittansicht eines Gehäuses, in welchem ein drehbares Steuerteil, ein elektrischer Schalter und ein schwenkbar gelagertes Schalterbetätigungsteil angeordnet ist, Fig. 1 is a sectional view of a housing in which a rotatable control member, an electrical switch and a pivotally mounted switch operating part is disposed,

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 um 90° geklappte Schnittan­ sicht, aus der hervorgeht, daß zwei bzw. mehrere Schalterbetätigungsteile und Schalter nebeneinander auf kleinstem Raum in dem Gehäuse unterbringbar sind, Fig. 2 is a comparison with FIG. 1 view at 90 ° folded Schnittan, from which it appears that two or more switch actuators and switches adjacent to each other are accommodated in a small space in the housing,

Fig. 3 eine Abwicklung zweier auf dem Umfang eines Steu­ erteils für die Schalterbetätigung nebeneinander angeordneter Führungsbahnen mit einer Darstellung der Schaltpunkte der elektrischen Schalter bezüg­ lich des Drehwinkels des Steuerteils, Fig. 3 is a developed view of two on the periphery of a STEU erteils for the switch operation of juxtaposed guideways with a representation of the switching points of the electrical switches bezüg Lich the angle of rotation of the control part,

Fig. 4 eine Variante zu Fig. 1 mit einem linear in dem Gehäuse geführten Schalterbetätigungsteil, Fig. 4 shows a variant of Fig. 1 with a linearly guided in the housing switch-actuating part,

Fig. 5 eine weitere Detailvariante zu Fig. 1 mit gering­ fügig geändertem drehbaren Steuerteil und Schal­ terbetätigungsteil, Fig. Another detail variant of FIG. 1 with grow slightly altered rotatable control part and scarf terbetätigungsteil, 5

Fig. 6 eine gegenüber Fig. 5 um 90° geklappte Ansicht derselben Detailvariante. FIG. 6 shows a view of the same detailed variant that is folded by 90 ° with respect to FIG. 5.

Eine Schalterbetätigungsvorrichtung ist gemäß Fig. 1 in ein Gehäuse 101 eingebaut, in welchem ein Steuerteil 102 um eine Drehachse 102A drehbar gelagert ist. Dieses Steuerteil 102 ist hier Bestandteil eines Türschlosses in einem nicht dargestell­ ten Kraftfahrzeug, z. B. eine Schloßnuß, die mit einem Schließ­ zylinder in üblicher Weise über eine Drehstange drehgekuppelt ist und synchron mit diesem bei Schlüsselbetätigung des Schließ­ zylinders zur Verriegelung bzw. Entriegelung eines Tür- oder Klappenschlosses drehbar ist. Eine solche Türschloß-Anordnung ist beispielsweise aus der bereits eingangs erwähnten Druck­ schrift DE 38 27 564 C1 bekannt.A switch operating device is incorporated into a housing 101 of FIG. 1 in which a control part 102 A is mounted rotatably about an axis of rotation 102. This control part 102 is part of a door lock in a motor vehicle, not shown, z. B. a lock nut, which is rotatably coupled with a locking cylinder in the usual manner via a rotating rod and synchronously with this when the key is actuated to lock or unlock a door or flap lock. Such a door lock arrangement is known for example from the publication DE 38 27 564 C1 mentioned above.

Das Gehäuse 101, das - in der Zeichnung links - mit einem ab­ nehmbaren Deckel 101D verschlossen ist, enthält auch eine Ein­ steckhalterung bzw. -führung 103 für wenigstens einen elektri­ schen Schalter 104. Aus Fig. 2 wird ersichtlich, daß auch meh­ rere Schalter nebeneinander darin untergebracht werden können. Der in Fig. 1 gezeigte elektrische Schalter 104 ist in bekann­ ter Weise als Schnappschalter ausgeführt. Betätigungsseitig hat er einen Schaltkontakt 104S, der durch mechanische Beaufschla­ gung einer durch eine Totpunktfeder 104T vorgespannten Biege­ feder 104B umschnappend zwischen zwei Festkontakten 104F um­ schaltbar ist. Anschlußseitig ist der Schalter 104 mit einer fest verlöteten Leitung L versehen.The housing 101 , which - in the drawing on the left - is closed with a removable cover 101 D, also contains a plug-in holder or guide 103 for at least one electrical switch 104 . From Fig. 2 it can be seen that several switches can be accommodated side by side in it. The electrical switch 104 shown in FIG. 1 is designed in a known manner as a snap switch. Actuating side, it has a switch contact 104 S, the supply by mechanical Beaufschla is one by a dead center spring 104 T prestressed bending spring 104 B umschnappend between two fixed contacts 104 F to switchably. On the connection side, the switch 104 is provided with a soldered line L.

Er hat einen Sockel 105, der in eine Steckhülse 106 eingeklipst ist, wobei die Kontakte 104S und 104F zum Schutz gegen Ver­ schmutzung und Nässe in bekannter Weise von einer geschlossenen Schutzkappe 107 umgeben sind, die aus einem elastischen und feuchtigkeitsdichten Material, z. B. Silikon, gefertigt und mit einem Randbereich 107R zwischen dem Sockel 105 des Schalters 104 und einer Anschlagschulter 108 der Steckhülse 106 einge­ spannt ist. Die Steckhülse 106 selbst ist in der Einsteckfüh­ rung 103 in nicht näher gezeigter Weise festgelegt.It has a base 105 which is clipped into a socket 106 , the contacts 104 S and 104 F for protection against pollution and moisture in a known manner are surrounded by a closed protective cap 107 , which is made of an elastic and moisture-proof material, for. B. silicone, and is clamped with an edge region 107 R between the base 105 of the switch 104 and a stop shoulder 108 of the receptacle 106 . The receptacle 106 itself is set in the insertion 103 in a manner not shown.

In dem Gehäuse ist wenigstens ein Schalterbetätigungsteil 109 um eine Schwenkachse 109A, die mit Abstand parallel zu der Dreh­ achse 102A des Steuerteils 102 verläuft, in einer Clipsaufnahme 101C schwenkbar gelagert. Dieses dient zur Übertragung bzw. Übersetzung der Drehbewegungen des Steuerteils 102 auf den Schalter 104. Es ist vollständig unabhängig von dem Schalter 104 und der Einsteckhülse 106 als ein in einen oberen Schenkel 110 und einen unteren Schenkel 111 gegabelter Schlepphebel aus­ geführt. Die beiden Schenkel 110 und 111 schließen das Steuer­ teil 102 zwischen sich ein, wobei sie jeweils endseitig ein auf das Steuerteil 102 zu weisendes Schleifstück 112 bzw. 113 tra­ gen, welche mit geringem Spiel oder mit nur geringer Auflage­ kraft auf einer Führungsbahn 114 anliegen, die längs eines Um­ fangs des Steuerteils 102 verläuft. Dabei liegen die beiden mit abgerundeten Spitzen versehenen Schleifstücke 112 und 113 ein­ ander etwa diametral gegenüber. Vor dem Einsetzen des Steuer­ teils 102 in das Gehäuse 101 wird die Drehachse des Schalterbe­ tätigungsteils 109 in die Clipsaufnahme 101C eingeschoben. Auf dem näher zu der Einsteckführung 103 für den Schalter 104 hin liegenden Schenkel 110 ist ein Fortsatz 115 als den Schal­ ter 104 betätigende Kontur angeformt, der durch eine Aussparung 116 der Einsteckführung 103 und der Steckhülse 106 geführt ist und unter elastischer Verformung der geschlossenen Schutzkappe 107 die Biegefeder 104B des Schalters 104 unmittelbar beauf­ schlagen kann. Er wird dabei entlang einer durch die Betäti­ gungsrichtung des Schalters 104 vorgegebenen Bewegungsrichtung geführt.In the housing a switch operating part is at least 109 extends about a pivot axis 109 A, the axis at a distance parallel to the rotation A 102 of the control part 102, pivotally supported in a clip receiving 101 C. This serves to transmit or translate the rotary movements of the control part 102 to the switch 104 . It is completely independent of the switch 104 and the insertion sleeve 106 out as a rocker arm forked into an upper leg 110 and a lower leg 111 . The two legs 110 and 111 close, the control part 102 therebetween, respectively, a to the control section 102 oriented abrasive piece 112 and 113 abut end tra gene which force with slight clearance or with only a small number of copies on a guide track 114, which runs along a circumference of the control part 102 . The two grinding pieces 112 and 113 provided with rounded tips lie approximately diametrically opposite one another. Before the control part 102 is inserted into the housing 101 , the axis of rotation of the switch actuating part 109 is inserted into the clip receptacle 101 C. At the closer to the insert-103 lying towards the switch 104 leg 110, an extension 115 is integrally formed as the scarf ter 104 operated contour, which is guided through a recess 116 of the insert-103 and the plug shell 106, and under elastic deformation of the closed cap 107 the spiral spring 104 B of the switch 104 can strike immediately. It is guided along a direction of movement predetermined by the direction of actuation of the switch 104 .

Die Führungsbahn 114 des Steuerteils 102 weist eine erste Über­ gangsschräge 117 und eine zweite Übergangsschräge 118 auf, die einander ebenfalls etwa diametral gegenüberliegen und gegensin­ nig gerichtet sind. Jeweils zwischen diesen beiden Übergangs­ schrägen hat die Führungsbahn zwei Abschnitte 114.0 bzw. 114.1 mit unterschiedlichen, konstanten Radien, wobei der Radius des Abschnitts 114.0 kleiner als der des Abschnitts 114.1 ist. Die Verbindungslinie zwischen den beiden Schleifstücken schnei­ det die Drehachse 102A im rechten Winkel. Der Abstand zwischen den beiden Schleifstücken 112 bzw. 113 ist im dargestellten unverformten Zustand gleich der Summe aus dem größeren und dem kleineren Radius dieser Bahnabschnitte.The guideway 114 of the control part 102 has a first transition bevel 117 and a second transition bevel 118 , which are also approximately diametrically opposite one another and are directed in opposite directions. Between these two transition slopes , the guideway has two sections 114.0 and 114.1 with different, constant radii, the radius of section 114.0 being smaller than that of section 114.1 . The connecting line between the two contact strips intersects the axis of rotation 102 A at a right angle. The distance between the two contact pieces 112 and 113 is the sum of the larger and the smaller radius of these track sections in the undeformed state shown.

Der Schalter 104 und das Schalterbetätigungsteil 109 sind hier in unbetätigter Ruhelage (Nichtbetätigungsstellung) dargestellt. Das Schleifstück 112 liegt an dem Abschnitt 114.0 der Führungs­ bahn 114.The switch 104 and the switch actuation part 109 are shown here in the unactuated rest position (non-actuation position). The contact piece 112 lies on the section 114.0 of the guide track 114 .

Zur Betätigung des Schalters 104 muß das Steuerteil 102 um sei­ ne Drehachse im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis die Übergangs­ schräge 117 unter dem Schleifstück 112 des oberen Schenkels 110 des Schalterbetätigungsteils 109 vollständig hindurchgeführt wurde. Strichpunktiert ist eine mögliche Endstellung (Betäti­ gungsstellung) angedeutet.To actuate the switch 104 , the control part 102 must be rotated clockwise about its axis of rotation until the transition bevel 117 has been passed completely under the contact piece 112 of the upper leg 110 of the switch actuating part 109 . A possible end position (actuation position) is indicated by dash-dotted lines.

Infolgedessen wird das Schleifstück 112 von dem Abschnitt 114.0 mit kleinerem Radius auf den Abschnitt 114.1 mit größerem Ra­ dius überführt und bewegt sich dabei auf einer leicht gekrümm­ ten, im wesentlichen radial zur Drehachse 102A verlaufenden Bahn. Es ergeben sich eine Schwenkbewegung des Schalterbetäti­ gungsteils 109 um einen bestimmten kleinen Winkel - bezüglich seiner Schwenkachse 109A im Uhrzeigersinn gerichtet - sowie ein ebenfalls annähernd linearer Hub des Fortsatzes 115 um einen für die Betätigung des Schalters 104 ausreichenden Betrag. In der vorliegenden Ausführung wird gleichzeitig mit der Über­ führung des Schleifstücks 112 auf den größeren Radius das Schleifstück 113 zwängungsfrei über die Übergangsschräge 118 auf den Bahnabschnitt 114.0 mit kleinerem Radius überführt, wobei keine elastische Verformung des Schalterbetätigungsteils 109 notwendig ist. Die sich dann ergebende Stellung des Schal­ terbetätigungsteils 109 ist ebenfalls strichpunktiert angedeu­ tet.As a result, the contact strip 112 from the converted section 114.0 having a smaller radius on the portion 114.1 with a larger Ra dius and moves on a slightly gekrümm th, substantially radial to the rotation axis 102 A extending path. There is a pivoting movement of the switch actuating part 109 by a certain small angle - directed clockwise with respect to its pivot axis 109 A - and also an approximately linear stroke of the extension 115 by an amount sufficient for actuating the switch 104 . In the present embodiment, simultaneously with the transfer of the contact piece 112 to the larger radius, the contact piece 113 is transferred without constraint via the transition bevel 118 to the web section 114.0 with a smaller radius, no elastic deformation of the switch actuating part 109 being necessary. The then resulting position of the scarf actuation part 109 is also indicated by dash-dotted lines.

Soll der Schalter 104 wieder in seinen durchgezogen gezeich­ neten Ausgangs-Schaltzustand umgeschaltet werden, so muß der Fortsatz 115 wieder abgesenkt werden, um die Belastung der Bie­ gefeder 104B aufzuheben. Aus der strichpunktiert angedeuteten Stellung der Übergangsschräge 117 kann diese durch Drehung des Steuerteils 102 gegen den Uhrzeigersinn wieder unter dem Schleifstück 112 durchgeführt werden, wobei dieses wieder auf den Bahnabschnitt 114.0 mit kleinerem Radius überführt wird. Gleichzeitig wird das gegenüberliegende Schleifstück 113 über die Übergangsschräge 118 wieder auf den Bahnabschnitt 114.1 mit größerem Radius überführt, wodurch eine Schwenkbewegung des des Schalterbetätigungsteils 109 um den bestimmten kleinen Winkel erzwungen wird - bezüglich der Schwenkachse 109A diesmal gegen den Uhrzeigersinn. Die Nichtbetätigungsstellung des Schalterbe­ tätigungsteils 109 ist wiederhergestellt.If the switch 104 is switched back to its pulled Drawn Neten output switching state, then the projection must be lowered again 115, the burden on the Bie cancel gefeder 104 B. From the position of the transition bevel 117 , indicated by dash-dotted lines, this can be carried out again by rotating the control part 102 counterclockwise under the contact piece 112 , this being transferred again to the path section 114.0 with a smaller radius. At the same time, the opposite contact piece 113 is transferred again via the transition bevel 118 to the path section 114.1 with a larger radius, as a result of which a pivoting movement of the switch actuating part 109 is forced by the specific small angle - this time counterclockwise with respect to the pivot axis 109 A. The non-actuated position of the switch actuating part 109 is restored.

Die Hin- und Her-Drehung des Steuerteils 102 entspricht für den vorliegenden Anwendungsfall in einem Fahrzeug-Tür- oder Klappenschloß z. B. der Schlüsseldrehung im Schließzylinder aus einer neutralen Schlüsselabzug- bzw. -einsteckstellung in eine Verriegelungsstellung und zurück, wobei bereits durch einen kurzzeitigen Schaltimpuls des Schalters 104 z. B. eine Zentral­ verriegelungsanlage, eine Diebstahlsicherung oder eine Alarman­ lage im Sicherungssinn eingeschaltet werden kann. Der besondere Vorteil dieser Anordnung liegt darin, daß das Gehäuse und die von diesem aufgenommenen Teile vollkommen unabhängig von dem eigentlichen Schloß und dem Schließzylinder vormontiert und eingebaut werden können.The back and forth rotation of the control part 102 corresponds to the present application in a vehicle door or flap lock z. B. the key rotation in the lock cylinder from a neutral key withdrawal or insertion position in a locking position and back, with a brief switching pulse of the switch 104 z. B. a central locking system, an anti-theft device or an alarm system can be switched on in the sense of security. The particular advantage of this arrangement is that the housing and the parts accommodated by it can be preassembled and installed completely independently of the actual lock and the locking cylinder.

Es versteht sich jedoch, daß eine derartige beschriebene Schal­ terbetätigungsvorrichtung auch für andere Anwendungsfälle ver­ wendet werden kann, z. B. um bei rotierenden Steuerteilen über einen bestimmten Drehwinkel hinweg eine Schalterbetätigung si­ cher einzuleiten und hernach wieder aufzulösen. Wegen der mecha­ nischen Zwangssteuerung des Schalterbetätigungsteils 109 ist hierbei eine hohe Schaltpunktgenauigkeit und Störsicherheit erreichbar.It is understood, however, that such a described scarf actuation device can also be used for other applications, for. B. to initiate a switch actuation si cher with rotating control parts over a certain angle of rotation and then to dissolve again. Because of the mechanical positive control of the switch actuating part 109 , a high switching point accuracy and interference immunity can be achieved.

Im vorstehend beschriebenen Anwendungsfall muß natürlich auch eine Möglichkeit zur Entsicherung bzw. Entriegelung vorgesehen sein. Fig. 2 zeigt, daß auf dem Steuerteil 102 neben und par­ allel zu der Führungsbahn 114 eine zweite Führungsbahn 114′ angeordnet ist, welche ihrerseits mit einem zweiten Schalter­ betätigungsteil 109′ und einem zweiten Schalter 104′ korrespon­ diert, wie vorab anhand von Fig. 1 beschrieben. Die beiden Schalterbetätigungsteile 109 und 109′ sind unabhängig vonein­ ander bewegbar, ebenso sind die beiden Schalter 104 und 104′ zwar gleichartig, jedoch elektrisch und mechanisch voneinander unabhängig. Auch das zweite Schalterbetätigungsteil 109′ und der zweite Schalter 104′ sind in dem Gehäuse 101 untergebracht. Beide Schalterbetätigungsteile 109 und 109′ sind über in ihren Schwenkachsen 109A bzw. 109A′ liegende doppelseitige Lagerzap­ fen in die entsprechenden Clipsaufnahmen 101C bzw. 101C, ein­ gesetzt, woraus sich eine sichere Abstützung gegen Bewegungen quer zu der gemeinsamen Schwenkachse ergibt.In the application described above, of course, a possibility for unlocking or unlocking must also be provided. Fig. 2 shows that on the control part 102 next to and par allel to the guideway 114 a second guideway 114 'is arranged, which in turn corresponds with a second switch actuating part 109 ' and a second switch 104 ', as previously with reference to Fig. 1 described. The two switch actuation parts 109 and 109 'can be moved independently of one another, likewise the two switches 104 and 104 ' are of the same type, but are electrically and mechanically independent of one another. The second switch actuating part 109 'and the second switch 104 ' are housed in the housing 101 . Both switch actuation parts 109 and 109 'are in their pivot axes 109 A and 109 A' lying double-sided Lagerzap fen in the corresponding clip receptacles 101 C and 101 C, a, resulting in a reliable support against movements transverse to the common pivot axis.

Ferner ist an dem Steuerteil 102 noch eine Trichterkontur 102T angedeutet, die das Einführen der bereits erwähnten Drehstange bei der Montage des Schließzylinders erleichtert. Furthermore, a funnel contour 102 T is also indicated on the control part 102 , which facilitates the insertion of the rotary rod already mentioned during the assembly of the locking cylinder.

Der Schalter 104 dient in der bereits vorstehend beschriebenen Weise der Erzeugung des Sicherungs-Steuersignals, während der Schalter 104′ zur Erzeugung eines Entsicherungs-Steuersignals vorgesehen ist.The switch 104 is used in the manner already described above to generate the safety control signal, while the switch 104 'is provided for generating a safety control signal.

Schließlich ist in Fig. 3 noch eine Abwicklung der beiden ne­ beneinander auf dem Umfang des Steuerteils liegenden Führungs­ bahnen 114 und 114′ dargestellt, wobei die Drehwinkel des Steu­ erteils 102 von einer neutralen Mittellage ausgehend sich bis -180° linksdrehend/gegen den Uhrzeigersinn und +180° rechts­ drehend/im Uhrzeigersinn erstrecken. Durch eine Winkelangabe "180°" wird noch einmal verdeutlicht, daß die Übergangsschrägen 117 und 118 einander auf dem Umfang des Steuerteils 102 diame­ tral gegenüber liegen, und zwar so, daß die diametral angeord­ neten Schleifstücke 112 und 113 jeweils gleichzeitig auf den Beginn der jeweils nächsten Übergangsschräge auflaufen. Par­ allel zu den Abwicklungslinien sind die Schaltzustände der Schalter 104 bzw. 104′ in logisch "0" (Grundstellung wie in Fig. 1 dargestellt) bzw. logisch "1" (umgeschaltet) dargestellt. Es sei der Vollständigkeit halber angemerkt, daß die Schließ­ zylinder üblicher Schließsysteme an Kraftfahrzeugtüren oder -klappen einen Drehbereich von maximal -90° bis + 90° haben. Es wird aus Fig. 3 deutlich, daß bei einer Rechtsdrehung des Steuerteils 102 - der eine Verschiebung der abgewickelten Füh­ rungsbahnen 114 und 114′ nach rechts entspricht - der erste Schalter 104 nach etwa 30° umgeschaltet wird, während der Schal­ ter 104′ mindestens innerhalb eines Drehwinkels von + 90° in Grundstellung verbleibt. Hingegen bleibt bei einer Linksdrehung mindestens bis -90° der Schalter 104 in Grundstellung, während der Schalter 104′ bereits nach einem Winkel von etwa 30° umge­ schaltet wird. Entsprechend den Schaltpunkten der Schalter 104 bzw. 104′ liegen natürlich auch die Zeitpunkte, zu denen die Schalterbetätigungsteile 109 bzw. 109′ verschwenkt werden. Ein gewisser Versatz zwischen den Schaltpunkten und den Anfängen der Übergangsschrägen ist durch die Formgebung der Schleifstück­ spitzen und Übergangsschrägen bedingt und auch konstruktiv be­ einflußbar. Ersichtlich ist der Abschnitt 114.0 der Führungs­ bahn 114 dem Schaltzustand "0" des Schalters 104 und ist der Abschnitt 114.1 der Führungsbahn 114 dem Schaltzustand "1" des Schalters 104 zugeordnet.Finally, in Fig. 3 is still a settlement of the two ne adjacent to each other on the circumference of the control part guide tracks 114 and 114 ', the angle of rotation of the control part 102 starting from a neutral central position to -180 ° left / counterclockwise and + Rotate 180 ° to the right / clockwise. By specifying an angle "180 °" is made clear once again that the transition bevels 117 and 118 are diametrically opposite one another on the circumference of the control part 102 , in such a way that the diametrically arranged contact strips 112 and 113 each simultaneously at the beginning of each next transition slope. In parallel to the processing lines, the switching states of the switches 104 and 104 'are shown in logic "0" (basic position as shown in FIG. 1) or logic "1" (switched). For the sake of completeness, it should be noted that the locking cylinders of conventional locking systems on motor vehicle doors or flaps have a maximum range of rotation of -90 ° to + 90 °. It is clear from Fig. 3 that with a right turn of the control part 102 - which corresponds to a shift of the developed Füh approximately 114 and 114 'to the right - the first switch 104 is switched after about 30 °, while the scarf ter 104 ' at least within an angle of rotation of + 90 ° remains in the basic position. In contrast, with a left turn at least to -90 °, the switch 104 remains in the basic position, while the switch 104 'is already switched after an angle of about 30 °. Corresponding to the switching points of the switches 104 and 104 'are of course also the times at which the switch actuating parts 109 and 109 ' are pivoted. A certain offset between the switching points and the beginnings of the transition bevels is due to the shape of the contact strip and transition bevels caused and can also be influenced constructively. As can be seen, section 114.0 of guideway 114 is assigned the switching state "0" of switch 104 and section 114.1 of guideway 114 is assigned the switching state "1" of switch 104 .

Es versteht sich, daß die erwähnten Schaltpunkte beliebig durch entsprechende Gestaltung der Führungsbahnen festlegbar sind. So ist es mit der vorliegenden Schalterbetätigungsvorrichtung z. B. auch ohne weiteres möglich, den Schalter 104′ bei bestimmten Drehwinkeln des Steuerteils zusätzlich zum bereits umgeschal­ teten Schalter 104 in den umgeschalteten Zustand zu bringen und umgekehrt. Durch geeignete (logische) Kombination und Auswer­ tung der Schaltersignale lassen sich auf diese Weise zusätz­ liche Funktionen abhängig vom Drehwinkel des Steuerteils steu­ ern.It is understood that the switching points mentioned can be arbitrarily determined by appropriate design of the guideways. So it is with the present switch actuator z. B. also easily possible to bring the switch 104 'at certain angles of rotation of the control part in addition to the already switched switch 104 in the switched state and vice versa. Through a suitable (logical) combination and evaluation of the switch signals, additional functions can be controlled depending on the angle of rotation of the control section.

Außerdem müssen die beiden Schleifstücke 112 und 113 nicht zwin­ gend einander diametral gegenüber liegen, sondern können auch z. B. nur um einen Umfangswinkel von 90° oder andere Werte ge­ geneinander versetzt sein.In addition, the two contact strips 112 and 113 need not necessarily diametrically opposite each other, but can also z. B. ge only offset by a circumferential angle of 90 ° or other values.

Eine Variante zu dem schwenkbar um die Schwenkachse 109A gela­ gerten Schalterbetätigungsteil 109 ist in Fig. 4 skizziert. Ein Schalterbetätigungsteil 209 umfaßt hier mit einem Bogenteil 210 ein Steuerteil 202, das in gleicher Weise wie das Steuer­ teil 102 um eine Drehachse 202A drehbar in einem Gehäuse 201 gelagert ist und auch eine gleichartige Führungsbahn 214 mit Bahnabschnitten 214.0 und 214.1 mit unterschiedlichen, konstan­ ten Radien sowie Übergangsschrägen 217 und 218 aufweist. In dem mit einem aufklipsbaren Deckel 201D verschließbaren Ge­ häuse 201 ist wieder eine Einsteckführung 203 für einen elek­ trischen Schalter 204 vorgesehen, der mit dem Schalter 104 aus Fig. 1 baugleich ist.A variant of the switch actuating part 109 pivoted about the pivot axis 109 A is outlined in FIG. 4. A switch actuating part 209 comprises here with a bow part 210 a control part 202 , which is mounted in the same way as the control part 102 about an axis of rotation 202 A in a housing 201 and also a similar guide track 214 with track sections 214.0 and 214.1 with different, constant Radii and transition bevels 217 and 218 has. In the closable with a clip-on lid 201 D Ge 201 is again an insertion guide 203 for an elec trical switch 204 is provided, which is identical to the switch 104 of FIG. 1.

Der Bogenteil 210 weist wiederum ein erstes Schleifstück 212 und ein zweites Schleifstück 213 mit abgerundeten Spitzen auf, die an der Führungsbahn 214 einander diametral gegenüberliegend anliegen und deren Abstand gleich der Summe der beiden unter­ schiedlichen Radien der Bahnabschnitte 214.0 und 214.1 ist. Das Schalterbetätigungsteil 209 ist mit einem (oberen) Fortsatz 215 bzw. einem Zapfen 211 linear verschiebbar in zwei koaxialen Ausnehmungen 216 bzw. 219 des Gehäuses 201 geführt, wobei deren Achse - in der auch die Berührungspunkte der beiden Schleif­ stücke 212 bzw. 213 mit der Führungsbahn 214 liegen - die Dreh­ achse 202A des Steuerteils 202 im rechten Winkel schneidet. An den Deckel 201D ist ein Steg 201ST angeformt, dessen Stirn­ seite die Ausnehmung 216 des Gehäuses 201 nach dem Befestigen des Deckels links begrenzt. Somit hat die Ausnehmung 216 wie die gebohrte Ausnehmung 219 eine umlaufende Randkontur, die den Fortsatz 215 rundum radial abstützt.The arch part 210 in turn has a first contact piece 212 and a second contact piece 213 with rounded tips which lie diametrically opposite one another on the guide track 214 and whose distance is equal to the sum of the two different radii of the track sections 214.0 and 214.1 . The switch actuating part 209 is guided with an (upper) extension 215 or a pin 211 in a linearly displaceable manner in two coaxial recesses 216 or 219 of the housing 201 , the axis of which - in which the points of contact of the two grinding pieces 212 or 213 with the Guideway 214 lie - the axis of rotation 202 A of the control part 202 intersects at a right angle. A web 201 ST is formed on the cover 201 D, the end face of which delimits the recess 216 of the housing 201 on the left after the cover has been fastened. Thus, the recess 216, like the drilled recess 219, has a peripheral edge contour which radially supports the extension 215 all around.

Eine dritte Führungsstelle für den Bogenteil 210 wird durch zwei Rippen 220 gebildet, die an eine Innenwand des Gehäuses 201 angeformt sind, sich parallel zu der Achse der Ausnehmungen 216 bzw. 219 erstrecken und ein Segment des Bogenteils 210 ver­ schiebbar zwischen sich aufnehmen. Insgesamt ist also das linear verschiebbare Schalterbetätigungsteil 209 durch eine Dreipunkt­ führung gegen Verdrehung um die erwähnte Achse der Ausnehmungen 216 bzw. 219 gesichert.A third guide point for the arch part 210 is formed by two ribs 220 , which are formed on an inner wall of the housing 201 , extend parallel to the axis of the recesses 216 and 219 and slidably receive a segment of the arch part 210 between them. Overall, the linearly displaceable switch actuating part 209 is secured by a three-point guide against rotation about the aforementioned axis of the recesses 216 and 219 .

Strichpunktiert ist wie in Fig. 1 eine aus der dargestellten Nichtbetätigungsstellung des Schalterbetätigungsteils 209 aus­ gelenkte Betätigungsstellung angedeutet. Die Überführung in diese und wieder zurück durch eine Drehbewegung des Steuerteils 202 läuft gleich ab wie zu Fig. 1 bereits beschrieben, mit dem einzigen Unterschied, daß hier nur eine lineare Bewegung des Schalterbetätigungsteils abläuft. Der Fortsatz 215 wirkt er­ sichtlich unmittelbar auf den Schalter 204 ein, äquivalent zu dem Fortsatz 115 aus Fig. 1.A dash-dotted line, as in FIG. 1, indicates an actuated position which is steered from the illustrated non-actuated position of the switch actuating part 209 . The transfer into this and back again by a rotary movement of the control part 202 proceeds in the same way as already described for FIG. 1, with the only difference that here only a linear movement of the switch actuating part takes place. The extension 215 obviously acts directly on the switch 204 , equivalent to the extension 115 from FIG. 1.

Es versteht sich, daß auch in dieser Ausführungsvariante wie gemäß Fig. 2 mehrere Schalter 204 und Betätigungsteile 209 nebeneinander im Gehäuse 201 angeordnet werden können.It goes without saying that also in this embodiment variant, as shown in FIG. 2, a plurality of switches 204 and actuating parts 209 can be arranged next to one another in the housing 201 .

Eine weitere, im folgenden kurz beschriebene Variante zur Vor­ richtung gemäß Fig. 1 kann realisiert werden, indem darauf verzichtet wird, das zweite Schleifstück auf den Bahnabschnitt mit kleinerem Radius zu überführen, während das erste Schleif­ stück auf den Bahnabschnitt mit größerem Radius überführt wird, und statt dessen die elastische Verformung des das Steuerteil umfassenden Schalterbetätigungsteils zur Erzeugung einer Rück­ stellkraft genutzt wird.A further variant, briefly described below, of the device according to FIG. 1 can be realized by dispensing with transferring the second contact piece to the web section with a smaller radius, while the first contact piece is transferred to the web section with a larger radius, and instead the elastic deformation of the switch actuating part comprising the control part is used to generate a restoring force.

Hierzu könnten z. B. in einer nicht dargestellten Ausführung die beiden Schleifstücke des Schalterbetätigungsteils bezüglich der Drehachse des Steuerteils geringfügig versetzt angeordnet sein, so daß zwar das erste Schleifstück auf der Führungsbahn läuft, jedoch das zweite Schleifstück auf einem Umfangsteil des Steuerteils mit konstantem Radius.This could, for. B. in an embodiment, not shown the two contact pieces of the switch actuator the axis of rotation of the control part is arranged slightly offset be so that the first contact piece on the guideway runs, but the second contact piece on a peripheral part of the Control section with constant radius.

Noch eine andere, gleichartige Möglichkeit, die ohne Achsver­ satz der beiden Schleifstücke auskommt, wäre darin zu sehen, daß der Führungsbahnabschnitt mit kleinerem Radius lediglich als Einsenkung mit beidseitigen Rändern ausgeführt wird, in welche ein Schleifstück eintauchen kann, während das andere Schleifstück bezüglich der Drehachse des Steuerteils so breit ausgeführt wird, daß es in diese Einsenkung nicht eintauchen kann. Eine einfache Skizze dieser letzterwähnten Anordnung fin­ det sich in Fig. 5 und 6.Yet another, similar possibility, which does not require a set of axles for the two contact strips, would be seen in the fact that the guideway section with a smaller radius is only designed as a depression with bilateral edges into which one contact piece can be immersed, while the other contact piece with respect to the axis of rotation the control section is so wide that it can not dive into this depression. A simple sketch of this last-mentioned arrangement is shown in FIGS. 5 and 6.

Fig. 5 zeigt als Detailvariante zu Fig. 1 lediglich ein zy­ lindrisches Steuerteil 302 in einer Teilschnittansicht, aus der hervorgeht, daß ein Abschnitt 314.0 als Einstich oder Einsen­ kung mit kleinerem Radius über einen Umfangswinkel von ca. 180° in das um eine Drehachse 302A drehbar gelagerte Steuerteil 302 eingeformt ist, die zweiseitig durch Ränder 320 - wie deut­ licher aus Fig. 6 hervorgeht - und an den anderen beiden Seiten durch Übergangsschrägen 317 bzw. 318 begrenzt ist. Fig. 5 shows as a detail variant of Fig. 1, only a zy-cylindrical control part 302 in a partial sectional view, from which it can be seen that a section 314.0 as a puncture or Einsen kung with a smaller radius over a circumferential angle of about 180 ° in the around an axis of rotation 302 A rotatably mounted control part 302 is formed, which is delimited on two sides by edges 320 - as can be seen more clearly from FIG. 6 - and on the other two sides by transition bevels 317 and 318 , respectively.

Ein Schalterbetätigungsteil 309 ist gegenüber dem Schalterbe­ tätigungsteil 109 aus Fig. 1 geringfügig dadurch geändert, daß ein Schleifstück 313 an dem unteren Schenkel 311 so breit aus­ geführt ist, daß es nicht in die Einsenkung des Bahnabschnitts 314.0 eintauchen kann, sondern - wie wiederum insbesondere aus Fig. 6 ersichtlich - auf den Rändern 320 gleitet, wenn das Steuerteil 302 so weit gedreht wird, daß der Abschnitt 314.0 unter dieses Schleifstück gelangt. Letzterer Zustand ist durch gestrichelte Darstellung des Abschnitts 314.0 an der Unterseite des Steuerteils 302 angedeutet. Hingegen kann das Schleifstück 312 des oberen Schenkels 310, dem wiederum ein Fortsatz 315 unmittelbar gegenüberliegt, in die Einsenkung eintauchen, wie dargestellt. Es ist zwingend notwendig, den Fortsatz 315 dem über die Übergangsschräge 317 radial zur Drehachse 302A beweg­ lichen Schleifstück 312 zuzuordnen.A switch actuation part 309 is compared to the Schaltbe actuation part 109 from Fig. 1 slightly changed in that a slider 313 on the lower leg 311 is made so wide that it can not dip into the depression of the track section 314.0 , but - as again in particular Fig. 6 is seen - slides on the edges 320 when the control part 302 is rotated so far that the portion of 314.0 passes under this contact strip. The latter state is indicated by the broken line of section 314.0 on the underside of control part 302 . On the other hand, the contact piece 312 of the upper leg 310 , which in turn is directly opposite an extension 315 , can dip into the depression, as shown. It is imperative to assign the extension 315 to the sliding piece 312 which is movable radially to the axis of rotation 302 A via the transition slope 317 .

Auch in dieser Ausführung ist eine Führungsbahn 314 für das Schalterbetätigungsteil 309 auf der Umfangslinie, auf der die Abschnitte 314.0 und 314.1 angeordnet sind, gebildet.In this embodiment too, a guide track 314 for the switch actuating part 309 is formed on the circumferential line on which the sections 314.0 and 314.1 are arranged.

In dieser Ausgestaltung kommt es bei der Überführung des Schleif­ stücks 312 aus dem Abschnitt 314.0 auf den Abschnitt 314.1 des Umfangs des Steuerteils 302 zu einer Aufspreizung des Winkels zwischen den beiden Schenkeln 310 und 311, die aufgrund der Elastizität des Schalterbetätigungsteils 309 eine Vorspannkraft bewirkt. Wie aus der strichpunktiert angedeuteten Stellung her­ vorgeht, wird lediglich der obere Schenkel 310 des Schalterbetä­ tigungsteils 309 und mit ihm dessen Fortsatz 315 angehoben, wodurch ein zugeordneter Schalter umgeschaltet werden kann. Es versteht sich, daß das Schalterbetätigungsteil 309 hinreichend steif gegen Kippbewegungen und Torsionsverformung dimensioniert ist.In this embodiment, when the grinding piece 312 is transferred from section 314.0 to section 314.1 of the circumference of the control part 302 , the angle between the two legs 310 and 311 is spread apart , which causes a pretensioning force due to the elasticity of the switch actuating part 309 . As proceeds from the dash-dotted position, only the upper leg 310 of the switch actuating part 309 and with it its extension 315 are raised, whereby an assigned switch can be switched. It is understood that the switch actuating part 309 is dimensioned sufficiently stiff against tilting movements and torsional deformation.

Wird nun das Schleifstück 312 wieder auf den Abschnitt 314.0 zurückgeführt, so bewirkt die genannte Vorspannkraft, daß es auch wirklich auf den kleineren Radius der Einsenkung hinab­ gleitet. Folglich gibt der Fortsatz 315 auch in dieser Konfigu­ ration den Schalter zwangsläufig wieder frei, ohne daß hierzu eine eigene Rückstellfeder vorgesehen werden muß.If the contact piece 312 is now returned to section 314.0 , the aforementioned pretensioning force causes it to actually slide down to the smaller radius of the depression. Consequently, the extension 315 in this configuration also inevitably releases the switch again without having to provide its own return spring.

Die Umfangslänge der Einsenkung gewährleistet auch in dieser Anordnung, daß bei einer Drehung des Steuerteils 302 gegen den Uhrzeigersinn - speziell wiederum bei einer Doppelschalter-An­ ordnung wie gemäß Fig. 2 - ein relativ großer Drehwinkel ohne Betätigung des Schalters möglich ist.The circumferential length of the depression also ensures in this arrangement that when the control part 302 is rotated counterclockwise - especially again with a double switch arrangement as shown in FIG. 2 - a relatively large angle of rotation is possible without actuating the switch.

Eine Schwenklagerung des Schalterbetätigungsteils 309 muß hier nicht zwingend vorgesehen sein, vielmehr sind auch einschenkli­ ge Ausführungen in der Art einer Blattfeder bzw. eines elasti­ schen Schlepphebels denkbar.A pivot bearing of the switch actuating part 309 does not have to be provided here, rather einschenkli designs in the manner of a leaf spring or an elastic rocker arm are also conceivable.

Auch in dieser Variante ist die diametrale Anordnung der Schleif­ stücke 312 und 313 nicht zwingend funktionsnotwendig. Es sind vielmehr auch Umfangswinkel bzw. -versätze im Bereich zwischen 90 und 180° zwischen den Schleifstück-Berührungspunkten mit der jeweiligen Führungsbahn konstruktiv realisierbar, wobei aber weitere Vorkehrungen für den zwängungsfreien Lauf der Schleif­ stücke auf der Führungsbahn getroffen werden müssen und insbe­ sondere der Achsabstand zwischen der Drehachse des Steuerteils und der Schwenkachse des Schalterbetätigungsteils gegenüber den gezeigten Anordnungen verringert werden muß.In this variant, too, the diametrical arrangement of the grinding pieces 312 and 313 is not necessarily functionally necessary. Rather, circumferential angles or offsets in the range between 90 and 180 ° between the contact points of the contact strip with the respective guideway can be implemented constructively, but further precautions must be taken for the constraint-free running of the contact pieces on the guideway and in particular the center distance between the axis of rotation of the control part and the pivot axis of the switch actuating part must be reduced compared to the arrangements shown.

Claims (11)

1. Vorrichtung zur mechanischen Betätigung wenigstens eines elektrischen Schalters, enthaltend
  • - ein Gehäuse,
  • - eine Halterung für den elektrischen Schalter in dem Gehäuse,
  • - ein in dem Gehäuse geführtes, durch äußere Krafteinwirkung bewegbares, mit wenigstens einer Führungsbahn versehenes Steuerteil,
  • - ein in dem Gehäuse gelagertes, mittels der Führungsbahn bei Bewegungen des Steuerteils mechanisch zwangsgeführt zwischen einer Betätigungs- und einer Nichtbetätigungsstellung hin und her bewegbares, auf den wenigstens einen Schalter mit einer - entlang einer durch die Betätigungsrichtung des Schalters vorgegebenen Bewegungsrichtung geführten - Kontur mechanisch zu dessen Umschaltung einwirkendes Schalterbetä­ tigungsteil,
1. Device for the mechanical actuation of at least one electrical switch, containing
  • - a housing,
  • a holder for the electrical switch in the housing,
  • a control part which is guided in the housing and can be moved by external force and is provided with at least one guide track,
  • - A stored in the housing, mechanically forcibly guided back and forth between an actuating and a non-actuating position by means of the guide track when the control part moves, mechanically to the at least one switch with a contour guided along a direction of movement predetermined by the actuating direction of the switch its switchover acting switch actuation part,
gekennzeichnet durchmarked by
  • - um eine Drehachse (102A; 202A; 302A) drehbare Lagerung des Steuerteils (102; 202; 302),- The control part ( 102 ; 202 ; 302 ) can be rotated about an axis of rotation ( 102 A; 202 A; 302 A),
  • - Anordnung der wenigstens einen Führungsbahn (114; 214; 314) längs eines die Drehachse (102A; 202A; 302A) umfassenden Umfangs des Steuerteils (102; 202; 302), wobei die Führungs­ bahn wenigstens zwei gegensinnig gerichtete Übergangsschrägen (117, 118; 217, 218; 317, 318) aufweist, welche jeweils zwi­ schen zwei Bahnabschnitten (114.0, 114.1; 214.0, 214.1; 314.0, 314.1) mit unterschiedlich großen, konstanten Radien angeordnet sind,- Arrangement of the at least one guideway ( 114 ; 214 ; 314 ) along a circumference of the control part ( 102 ; 202 ; 302 A) comprising the axis of rotation ( 102 A; 202 A; 302 A), the guideway at least two oppositely directed transition bevels ( 117 , 118 ; 217 , 218 ; 317 , 318 ), which are each arranged between two path sections ( 114.0 , 114.1 ; 214.0 , 214.1 ; 314.0 , 314.1 ) with different sized, constant radii,
  • - eine das Steuerteil (102; 202; 302) im Bereich der Führungs­ bahn (114; 214; 314) auf einem begrenzten Teil seines Umfangs umfassende Form (Schenkel 110, 111; 310, 311; Bogenteil 210) des Schalterbetätigungsteils (109; 309; 209), wobei
    • - dieses mit einem ersten und einem zweiten Schleifstück (112, 113; 212, 213; 312, 313) versehen ist, die auf der Führungsbahn (114; 214; 314) an einander annähernd dia­ metral gegenüberliegenden Stellen aufliegen und
    • - der Abstand zwischen den Schleifstücken (112, 113; 212, 213; 312, 313) im unverformten Zustand des Schalterbetä­ tigungsteils (109; 209; 309) der Summe aus dem kleineren und dem größeren Radius der Bahnabschnitte (114.0, 114.1; 214.0, 214.1; 314.0, 314.1) entspricht,
    - A control part ( 102 ; 202 ; 302 ) in the region of the guide track ( 114 ; 214 ; 314 ) on a limited part of its circumference including shape (legs 110 , 111 ; 310 , 311 ; arc part 210 ) of the switch actuating part ( 109 ; 309 ; 209 ), where
    • - This is provided with a first and a second contact piece ( 112 , 113 ; 212 , 213 ; 312 , 313 ) which rest on the guide track ( 114 ; 214 ; 314 ) at approximately diametrically opposite locations and
    • - The distance between the contact strips ( 112 , 113 ; 212 , 213 ; 312 , 313 ) in the undeformed state of the switch actuating part ( 109 ; 209 ; 309 ) the sum of the smaller and the larger radius of the track sections ( 114.0 , 114.1 ; 214.0 , 214.1 ; 314.0 , 314.1 ) corresponds to
  • - Anordnung der mechanisch auf den wenigstens einen Schalter (104, 204) einwirkenden Kontur (Fortsatz 115; 215; 315) be­ züglich eines über eine der Übergangsschrägen (117; 217; 317) relativ zu dem sich drehenden Steuerteil (102; 202; 302) radial beweglichen Schleifstücks (112; 212; 312) des Schalterbetätigungsteils (109; 209; 309) derart, daß die durch die Bewegung des Schleifstücks (112; 212; 312) erzwun­ gene Bewegungrichtung der Kontur (115; 215; 315) ebenfalls im wesentlichen radial zur Drehachse des Steuerteils (102A; 202A; 302A) in Betätigungsrichtung des Schalters (104; 204) verläuft.- Arrangement of the mechanically acting on the at least one switch ( 104 , 204 ) contour (extension 115 ; 215 ; 315 ) with respect to one of the transition bevels ( 117 ; 217 ; 317 ) relative to the rotating control part ( 102 ; 202 ; 302 ) radially movable contact strip (112; 212; 312) of the switch actuator (109; 209; 309) such that by the movement of the contact strip (112; 212; erzwun 312) generate movement direction of the contour (115; 215; 315) is also in extends essentially radially to the axis of rotation of the control part ( 102 A; 202 A; 302 A) in the actuating direction of the switch ( 104 ; 204 ).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, in welcher das Schalterbetäti­ gungsteil um eine Schwenkachse schwenkbar in dem Gehäuse gela­ gert ist, gekennzeichnet durch
  • - Anordnung der Schwenkachse (109A; 309A) des Schalterbetäti­ gungsteils (109; 309) mit Abstand parallel zur Drehachse des Steuerteils (102A; 302A),
  • - gegabelte Ausführung des Schalterbetätigungsteils (109; 309) mit einem ersten Schenkel (110; 311) und einem zweiten Schen­ kel (112; 312), wobei
    • - die beiden Schenkel (110, 111; 310, 311) ausgehend von der Schwenkachse (109A; 309A) das Steuerteil (102; 302) im Bereich der Führungsbahn (114; Bahnabschnitte 314.0, 314.1) umfassen und endseitig die auf der Führungsbahn (114) aufliegenden Schleifstücke (112, 113; 312, 313) aufweisen, und
  • - Anordnung der mechanisch auf den wenigstens einen Schalter (104) einwirkenden Kontur (115; 315) an einem durch eine Übergangsschräge (117; 317) relativ zu dem Steuerteil (102; 302) radial beweglichen Schenkel (112; 312) des Schalterbe­ tätigungsteils (9; 9′′).
2. Device according to claim 1, in which the switch actuation supply part is pivotable in the housing, pivoted about a pivot axis, characterized by
  • - Arrangement of the pivot axis ( 109 A; 309 A) of the switch actuation part ( 109 ; 309 ) at a distance parallel to the axis of rotation of the control part ( 102 A; 302 A),
  • - Forked version of the switch actuating part ( 109 ; 309 ) with a first leg ( 110 ; 311 ) and a second leg ( 112 ; 312 ), wherein
    • - The two legs ( 110 , 111 ; 310 , 311 ), starting from the pivot axis ( 109 A; 309 A), comprise the control part ( 102 ; 302 ) in the region of the guideway ( 114 ; path sections 314.0 , 314.1 ) and at the end those on the guideway ( 114 ) have overlying contact strips ( 112 , 113 ; 312 , 313 ), and
  • - Arrangement of the contour ( 115 ; 315 ) acting mechanically on the at least one switch ( 104 ) on a leg ( 112 ; 312 ) of the switch actuating part ( 112 ; 312 ) which is radially movable relative to the control part ( 102 ; 302 ) by means of a transition bevel ( 117 ; 317 ) 9 ; 9 '').
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch
  • - Ausführung des Schalterbetätigungsteils (209) mit einem das Steuerteil (202) über einen Umfangswinkel von mindestens 180° umfassenden Bogenteil (210), an dessen Enden die auf der Führungsbahn (214) aufliegenden Schleifstücke (212, 213) angeordnet sind,
  • - lineare Führung des Schalterbetätigungsteils (209) durch in Ausnehmungen (216, 219) des Gehäuses (201) hineinragende Formstücke (Fortsatz 215, Zapfen 211),
    • wobei die Berührungspunkte der Schleifstücke (212, 213) mit der Führungsbahn (214) und die Achsen der das Schal­ terbetätigungsteil (209) linear führenden Ausnehmungen (216, 219) auf einer die Drehachse (202A) des Steuerteils (202) im rechten Winkel schneidenden Geraden liegen.
3. Device according to claim 1, characterized by
  • Execution of the switch actuating part ( 209 ) with an arc part ( 210 ) comprising the control part ( 202 ) over a circumferential angle of at least 180 °, at the ends of which the grinding pieces ( 212 , 213 ) resting on the guideway ( 214 ) are arranged,
  • - linear guidance of the switch actuating part ( 209 ) by means of shaped pieces (extension 215 , pin 211 ) projecting into recesses ( 216 , 219 ) of the housing ( 201 ),
    • wherein the points of contact of the contact strips ( 212 , 213 ) with the guideway ( 214 ) and the axes of the switch actuating part ( 209 ) linearly leading recesses ( 216 , 219 ) on a the axis of rotation ( 202 A) of the control part ( 202 ) at right angles intersecting straight lines.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 oder 3, gekennzeichnet durch
  • - Anordnung der beiden Übergangsschrägen (117, 118; 217, 218) der Führungsbahn (114; 214) in Entsprechung zu der Anordnung der Schleifstücke (112, 113; 212; 213) des Schalterbetäti­ gungsteils (109; 209) bezüglich des Umfangs des Steuerteils (102; 202),
    • wobei zur Betätigung des wenigstens einen Schalters (104,; 204) eines (112; 212) der Schleifstücke während einer Drehbewegung des Steuerteils (102; 202) über eine (117; 217) der Übergangsschrägen aus dem Bahnabschnitt (114.0; 214.0) mit kleinerem Radius der Führungbahn (114; 214) auf den Abschnitt (114.1; 214.1) mit größerem Radius und gleichzeitig das andere Schleifstück (113; 213) zwängungs­ frei über die andere Übergangsschräge (118; 218) von dem Abschnitt (114.1; 214.1) mit größerem Radius auf den Bahn­ abschnitt (114.0; 214.0) mit kleinerem Radius überführbar ist.
4. The device according to claim 1 or 2 or 3, characterized by
  • - Arrangement of the two transition bevels ( 117 , 118 ; 217 , 218 ) of the guideway ( 114 ; 214 ) corresponding to the arrangement of the contact strips ( 112 , 113 ; 212 ; 213 ) of the switch actuating part ( 109 ; 209 ) with respect to the scope of the control part ( 102 ; 202 ),
    • wherein to actuate the at least one switch ( 104 ,; 204 ) one ( 112 ; 212 ) of the contact strips during a rotary movement of the control part ( 102 ; 202 ) via one ( 117 ; 217 ) of the transition bevels from the web section ( 114.0 ; 214.0 ) with a smaller one Radius of the guideway ( 114 ; 214 ) on the section ( 114.1 ; 214.1 ) with a larger radius and at the same time the other contact piece ( 113 ; 213 ) freely over the other transition slope ( 118 ; 218 ) from the section ( 114.1 ; 214.1 ) with a larger one Radius on the path section ( 114.0 ; 214.0 ) can be transferred with a smaller radius.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß während der radialen Bewegung des einen Schleifstücks (312) des Schalterbetätigungsteils (309) relativ zu dem sich drehen­ den Steuerteil (302) das andere Schleifstück (313) auf einem konstanten Radius (Bahnabschnitt 314.1, Ränder 320) gleitend geführt wird, wobei sich durch Änderung des Abstands der beiden Schleifstücke (312, 313) eine elastische Verformung des Schal­ terbetätigungsteils (309) unter Erzeugung einer das eine Schleifstück rückführenden Vorspannkraft ergibt.5. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that during the radial movement of a contact piece ( 312 ) of the switch actuating part ( 309 ) relative to which the control part ( 302 ) rotate the other contact piece ( 313 ) on a constant radius (path section 314.1 , edges 320 ) is slidably guided, whereby by changing the distance between the two contact strips ( 312 , 313 ) there is an elastic deformation of the switch actuating part ( 309 ), producing a prestressing force which returns the contact piece. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch
  • - Ausführung des Bahnabschnittes (314.0) mit kleinerem Radius als Einsenkung, die durch die Übergangsschrägen (317, 318) sowie durch längs des Umfangs des Steuerteils (302) verlau­ fende Ränder (320) mit einem dem Radius des Bahnabschnittes (314.1) mit größerem Radius entsprechenden Außenradius be­ grenzt wird,
  • - Ausführung des einen Schleifstücks (312) mit einer dessen Eintauchen in die Einsenkung erlaubenden und des anderen Schleifstücks (313) mit einer dessen Eintauchen in die Ein­ senkung verhindernden Form.
6. The device according to claim 5, characterized by
  • - Execution of the track section ( 314.0 ) with a smaller radius as a depression, which by the transition bevels ( 317 , 318 ) and along the circumference of the control part ( 302 ) duri fende edges ( 320 ) with a radius of the track section ( 314.1 ) with a larger radius corresponding outer radius is limited,
  • - Execution of a contact piece ( 312 ) with one allowing its immersion in the depression and the other contact piece ( 313 ) with one of its immersion in the counter-preventing form.
7. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch
  • - mehrere, insbesondere zwei nebeneinander auf dem Steuerteil (102) parallellaufende Führungsbahnen (114, 114′), denen jeweils ein Schalterbetätigungsteil (109, 109′) zur Betäti­ gung je eines Schalters (104, 104′) zugeordnet ist.
7. Device according to one of the preceding claims, characterized by
  • - Several, in particular two next to each other on the control part ( 102 ) parallel guideways ( 114 , 114 '), each of which a switch actuating part ( 109 , 109 ') for actuation supply each switch ( 104 , 104 ') is assigned.
8. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, in wel­ cher der elektrische Schalter als Schnappschalter ausgeführt ist.8. Device according to one of the preceding claims, in wel cher the electrical switch designed as a snap switch is. 9. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, in wel­ cher das Steuerteil (102; 202; 302) eine Schloßnuß eines mit­ tels Schließzylinders schließbaren Schlosses ist.9. Device according to one of the preceding claims, in which the control part ( 102 ; 202 ; 302 ) is a lock nut of a lock lockable by means of a lock cylinder. 10. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch
  • - Ausführung der Schleifstücke (112, 113; 212, 213; 312) mit abgerundeten Spitzen und
  • - Ausführung der Übergangsschrägen (117, 118; 217, 218; 317, 318) als ebene Rampen.
10. Device according to one of the preceding claims, characterized by
  • - Execution of the contact strips ( 112 , 113 ; 212 , 213 ; 312 ) with rounded tips and
  • - Execution of the transition slopes ( 117 , 118 ; 217 , 218 ; 317 , 318 ) as level ramps.
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