DE4034462A1

DE4034462A1 - Combined pat-lined disc brake - has one hydraulic and one mechanical control unit with brake piston and housing

Info

Publication number: DE4034462A1
Application number: DE19904034462
Authority: DE
Inventors: Andreas Doell
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1990-10-30
Filing date: 1990-10-30
Publication date: 1992-05-07

Abstract

The combined partly lined disc brake has a first hydraulic control which has at least one brake-cylinder in which moves a brake piston. A second mechanical control also acting upon the brake piston is operated from outside the brake housing especially by a lever and transmits pressure onto the brake piston. The surfaces of the separate parts (1,5,6,8,9,10,11,12,14) of the mechanical control exposed to corrosive effects and moving towards each other are made of non-corrosive, durable material such as ceramic or enamelled material. ADVANTAGE - The reliability of the combined partly lined disc brake is not impaired over the entire operational period.

Description

Die Erfindung betrifft eine kombinierte Teilbelagscheiben bremse, bei der eine hydraulisch betätigte Betriebsbremse und eine mechanisch betätigte Feststellbremse in einem Bremsge häuse vereinigt sind.The invention relates to a combined partial covering disks brake with a hydraulically operated service brake and a mechanically operated parking brake in a Bremsge houses are united.

Kombinierte Teilbelagscheibenbremsen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sind beispielsweise aus der DE-OS 38 03 564 oder der DE-OS 34 05 027 bekannt. Zur mecha nischen Betätigung der Feststellbremse ist außerhalb des Bremsgehäuses ein Betätigungshebel auf einer Betätigungswelle angebracht, die in einer Bohrung des Bremsgehäuses drehbar gelagert ist und mittels des Hebels gedreht werden kann. Die Drehbewegung der Betätigungswelle wird beispielsweise über eine Kugel-Rampenauflaufeinrichtung oder eine Exzentervor richtung in eine Translationsbewegung überführt, wobei die am Betätigungshebel angreifende Kraft auf den Bremskolben über tragen wird.Combined partial brake disc brakes according to the generic term of claim 1 are for example from the DE-OS 38 03 564 or DE-OS 34 05 027 known. To the mecha niche operation of the parking brake is outside the Brake housing an operating lever on an operating shaft attached, rotatable in a bore of the brake housing is stored and can be rotated by means of the lever. The Rotary movement of the actuating shaft is, for example, about a ball ramp device or an eccentric direction into a translational movement, the am Actuating lever acting force on the brake piston will wear.

Die bekannten mechanischen Betätigungsvorrichtungen haben den Nachteil, daß in Spalte zwischen beweglichen Teilen und dem Bremsgehäuse eindringendes Wasser, Salz oder Schmutz Korro sion verursacht. Das kann nach längerer Betriebszeit dazu führen, daß beispielsweise die Betätigungswelle festkorro diert und sich nicht mehr drehen läßt. Die Folge ist ein Aus fall der Feststellbremse und im schlimmsten Fall auch Ausfall der Betriebsbremse. Zur Vermeidung von Korrosion werden Ab dichtungen verwendet, die aber in der Praxis ihre Aufgabe nicht dauerhaft erfüllen. Weiterhin werden zur Verminderung der Reibung zwischen Betätigungswelle und Bremsgehäuse Gleit hülsen-, Kugel- oder Rollenlager verwendet. Diese sind aber teuer und verlieren unter dem Einfluß von Korrosionsprodukten auch schnell ihre Funktionsfähigkeit.The known mechanical actuators have the Disadvantage that in the gap between moving parts and the Brake housing penetrating water, salt or dirt Korro sion causes. This can happen after a long period of operation cause, for example, the actuating shaft to be fixed dated and can no longer be rotated. The result is an end the parking brake and, in the worst case, failure the service brake. To avoid corrosion, Ab seals used, but in practice their job not meet permanently. Continue to decrease the friction between the actuating shaft and the brake housing sliding sleeve, ball or roller bearings used. But these are expensive and lose under the influence of corrosion products their functionality quickly.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mechanische Betätigungs vorrichtung für eine kombinierte Teilbelagscheibenbremse zu schaffen, deren Funktionsfähigkeit und Leichtgängigkeit über die gesamte Betriebszeit der Bremse nicht durch Korrosion be einträchtigt wird.The object of the invention is a mechanical actuation device for a combined partial brake disc brake create, their functionality and smooth operation over the entire operating time of the brake is not due to corrosion is impaired.

Die Lösung der Aufgabe ergibt sich aus dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs und besteht im Prinzip darin, daß die Oberflächen von gegeneinander beweglichen Einzelteilen der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung aus einem nicht kor rodierenden und abriebfesten Werkstoff bestehen. Dadurch wird ein Festkorrodieren und ein Ausfall der Bremse dauerhaft ver hindert.The solution to the problem arises from the characteristic Part of the main claim and consists in principle that the Surfaces of individual parts of the Actuating device according to the invention from a non-kor resilient and abrasion-resistant material. This will corroding and failure of the brake permanently ver prevents.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter ansprüchen beschrieben. Gemäß Anspruch 2 ist es zweckmäßig, einen keramischen oder emailartigen Werkstoff zu verwenden. Ein solcher Werkstoff weist eine hohe Verschleiß-, Druck- und Temperaturfestigkeit auf. Aufgrund seines geringen Reibungs koeffizienten kann auf Schmiermittel zwischen reibenden Flä chen oder auf Kugellager verzichtet werden, ohne dabei die Leichtgängigkeit der Betätigungsvorrichtung zu beeinträchti gen. In einer bevorzugten Ausführungsform gemäß Anspruch 3 wird die Oberfläche metallischer Teile mit dem genannten Werkstoff vorzugsweise durch Plasmaspritzen beschichtet. Da bei entsteht ein dünner, gleichmäßiger und gut haftender Oberflächenschutz. Gemäß Anspruch 4 können Bohrungen oder Wellen alternativ auch mit Einsatzteilen oder Hülsen aus ei nem geeigneten Werkstoff versehen werden, die gemäß Anspruch 5 durch Eingießen, Einpressen oder Aufschieben fest an den zu schützenden Oberflächen anliegen.Advantageous developments of the invention are in the sub claims described. According to claim 2, it is useful to use a ceramic or enamel-like material. Such a material has a high wear, pressure and Temperature resistance. Because of its low friction coefficient can be on lubricant between rubbing surfaces Chen or be dispensed with ball bearings without the Ease of movement of the actuator In a preferred embodiment according to claim 3 the surface of metallic parts with the mentioned Material preferably coated by plasma spraying. There it creates a thin, even and adherent Surface protection. According to claim 4 holes or Alternatively, shafts with insert parts or sleeves made of egg be provided with a suitable material, according to claim 5 by pouring, pressing or pushing firmly onto the protective surfaces.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.Two embodiments of the invention are as follows explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Teilansicht eines Bremsgehäuses im Schnitt mit einer erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung in einer ersten Ausführungsform; Figure 1 is a partial view of a brake housing in section with an actuating device according to the invention in a first embodiment.

Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch in einer zweiten Ausführungsform. Fig. 2 as Fig. 1, but in a second embodiment.

Das schematisch dargestellte Bremsgehäuse 1 weist eine Zylin derbohrung 2 zur Aufnahme eines nicht gezeigten Bremskolbens auf. Bei einer hydraulischen Betätigung der Betriebsbremse wird Hydraulikflüssigkeit in den Druckraum 3 gepreßt. Der hy draulische Druck schiebt den Bremskolben in Richtung 4, wo durch ein nicht gezeigter Bremsklotz an die Bremsscheibe an gedrückt wird.The schematically illustrated brake housing 1 has a Zylin derbohrung 2 for receiving a brake piston, not shown. When the service brake is actuated hydraulically, hydraulic fluid is pressed into the pressure chamber 3 . The hy draulic pressure pushes the brake piston in direction 4 , where the brake disc is pressed by a brake pad, not shown.

Eine mechanische Betätigungsvorrichtung weist eine Betäti gungswelle 5 auf, die in einer Bohrung 6 des Bremsgehäuses 1 gleitend gelagert ist. Die Betätigungswelle 5 ist an ihrem einen, aus dem Bremsgehäuse herausragenden Ende mit einem nicht gezeigten Betätigungshebel versehen, über den sie zur mechanischen Betätigung der Feststellbremse in Richtung 7 ge dreht wird. Die Betätigungswelle 5 besitzt eine exzentrische Ausnehmung 8, die das eine Ende eines Stößels 9 aufnimmt. Das andere Ende des Stößels 9 wird von einer Ausnehmung 10 eines Hilfskolbens 11 aufgenommen, der in einer Bohrung 12 gleitend angeordnet ist und mittels eines Dichtrings 13 den Druckraum 3 gegen den Innenraum 14 des Bremsgehäuses 1 abdichtet. Bei einer mechanischen Betätigung der Feststellbremse wird die Betätigungswelle in Richtung 7 gedreht. Die Innenfläche der exzentrischen Ausnehmung 8 drückt gegen den Stößel 9, der sich dabei in Richtung 4 bewegt und den Hilfskolben 11 ver schiebt. Der Hilfskolben 11 wirkt über eine nicht gezeigte automatische Nachstellvorrichtung auf den ebenfalls nicht ge zeigten Bremskolben ein, so daß auch der Bremskolben mecha nisch in Richtung 4 geschoben wird.A mechanical actuator has an actuation supply shaft 5 , which is slidably mounted in a bore 6 of the brake housing 1 . The actuating shaft 5 is provided at its one end protruding from the brake housing with an actuating lever, not shown, via which it is rotated in the direction 7 for mechanical actuation of the parking brake. The actuating shaft 5 has an eccentric recess 8 which receives one end of a plunger 9 . The other end of the plunger 9 is received by a recess 10 of an auxiliary piston 11 , which is slidably arranged in a bore 12 and seals the pressure chamber 3 against the interior 14 of the brake housing 1 by means of a sealing ring 13 . When the parking brake is actuated mechanically, the actuation shaft is rotated in the direction 7 . The inner surface of the eccentric recess 8 presses against the plunger 9 , which moves in the direction 4 and pushes the auxiliary piston 11 ver. The auxiliary piston 11 acts via an automatic adjustment device, not shown, on the brake piston, which is also not shown, so that the brake piston is also pushed mechanically in the direction 4 .

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Oberflächen des Innenraums 14 bzw. der Bohrungen 6 und I2, der Betätigungswelle 5, des Stößels 9 und des in die Bohrung 12 ragenden Abschnitts des Hilfskolbens 11 durch Plasmasprit zen mit Keramik beschichtet, um sie gegen Korrosion durch in den Innenraum 14 eingedrungenes Wasser und Salz zu schützen. Die Beschichtung reicht auch in die Ausnehmungen 8 und 10 hinein und ist durch Strichelung angedeutet.In the embodiment shown in FIG. 2, the surfaces of the interior 14 or the bores 6 and I 2 , the actuating shaft 5 , the plunger 9 and the portion of the auxiliary piston 11 projecting into the bore 12 are coated with ceramic by plasma spraying around them Protect against corrosion caused by water and salt entering the interior 14 . The coating also extends into the recesses 8 and 10 and is indicated by dashed lines.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind nur die Oberflächen der Betätigungswelle 5, der Ausnehmung 8 und des Stößels 9 mit Keramik beschichtet. In die Bohrung 6 ist eine Keramikhülse 15 eingepreßt, in der die Betätigungswelle 5 drehbar gelagert ist. Der Hilfskolben 11 ist mit einer Boh rung 16 versehen, in die ein keramisches Einsatzteil 17 ein gepreßt ist. Das Einsatzteil 17 weist eine Ausnehmung 10 zur Aufnahme des Stößels 9 auf. In the embodiment shown in Fig. 2, only the surfaces of the actuating shaft 5 , the recess 8 and the plunger 9 are coated with ceramic. A ceramic sleeve 15 is pressed into the bore 6 , in which the actuating shaft 5 is rotatably mounted. The auxiliary piston 11 is provided with a drilling tion 16 into which a ceramic insert 17 is pressed. The insert part 17 has a recess 10 for receiving the plunger 9 .

Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispie le beschränkt, sondern erstreckt sich auch auf andere Baufor men von mechanischen Betätigungsvorrichtungen, insbesondere für Bremsen. Dabei ist jede sinnvolle Kombination von Ober flächenbeschichtung und Einsatzteilen oder -hülsen Gegenstand der Erfindung. Sie kann darüber hinaus auch bei allen mechani schen Vorrichtungen, die der Korrosion ausgesetzt sind und der Übertragung großer Kräfte bei geringfügigen Bewegungen dienen, vorteilhaft angewendet werden.The invention is not based on the exemplary embodiment shown le limited, but also extends to other construction men of mechanical actuators, in particular for brakes. Every meaningful combination is from waiter surface coating and insert parts or sleeves object the invention. You can also in all mechani devices that are exposed to corrosion and the transfer of large forces with slight movements serve, be applied advantageously.

Claims

1. Combined partial brake disc brake with a first hy draulic actuating device, which has at least one brake cylinder and a slidably arranged and for pressing a brake pad against a brake disc brake piston which is acted upon by the pressure of a hydraulic fluid for brake actuation, with a second, also on the Brake piston acting mechanical actuating device, which is actuated from outside the brake housing, in particular via a lever attached there and thereby transfers a pressure force to the brake piston, characterized in that the mutually movable and corrosive influences exposed surfaces of individual parts ( 1 , 5 , 6 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 14 , 15 , 17 ) of the mechanical actuation device's consist of a non-corroding, wear-resistant material.

2. Part brake disc brake according to claim 1, characterized ge indicates that the said non-corrody rende, abrasion-resistant material a ceramic or enamel material.

3. Part brake disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the corrosion exposed surfaces of metallic parts ( 1 , 5 , 6 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 14 ) of the mechanical actuating device with a non-corroding, abrasion-resistant material, are preferably coated by plasma spraying.

4. Part brake disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the bores exposed to corrosion ( 6 , 12 , 16 ) or shafts ( 5 ) of the mechanical actuating device with insert parts ( 17 ) or sleeves ( 15 ) from a non-corroding, abrasion-resistant Material, for example with ceramic sleeves ( 15 ) are provided.

5. Part brake disc brake according to claim 4, characterized in that the said inserts ( 17 ) or sleeves ( 15 ) are cast, pressed or pushed up.