DE4034356C2

DE4034356C2 -

Info

Publication number: DE4034356C2
Application number: DE19904034356
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl.-Ing. Honold (Fh), 7430 Metzingen, De
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1990-10-29
Filing date: 1990-10-29
Publication date: 1992-09-03
Also published as: DE4034356A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopfdichtung für eine Brennkraftmaschine gemäß den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a cylinder head gasket for an internal combustion engine according to the in the preamble of Features specified claim 1.

Eine Zylinderkopfdichtung der gattungsgemäßen Bauart ist aus der DE-OS 19 07 682 bekannt. Sie besteht aus einer Trägerplatte aus Metall oder einem Gewebe mit einem angeformten Brennraum rand zur Abdichtung der Brennraumöffnung. Der Brennraumrand weist dabei eine Verdickung auf, welche durch mindestens eine Sicke gebildet ist. Ferner ist die Zylinderkopfdichtung so aus gebildet, daß die Materialdicke der Trägerplatte und die Mate rialdicke der Dichtung im Bereich des Brennraumrandes gleich ist.A cylinder head gasket of the generic type is out DE-OS 19 07 682 known. It consists of a carrier plate made of metal or a fabric with a molded combustion chamber edge to seal the combustion chamber opening. The edge of the combustion chamber has a thickening, which by at least one Bead is formed. Furthermore, the cylinder head gasket is made of this formed that the material thickness of the carrier plate and the mate rial thickness of the seal in the area of the combustion chamber edge is.

Durch die mittels Sicken am Brennraumrand gebildete Verdickung wird eine gewollt auf den Brennraumrand beschränkte elastisch nachgiebige Abdichtung erreicht, durch die im Betrieb hervor gerufene Bewegungen im Dichtspalt ausgeglichen werden können.Through the thickening formed by beads on the edge of the combustion chamber becomes a deliberately limited to the edge of the combustion chamber compliant sealing achieved by the in operation movements in the sealing gap can be compensated.

Von Nachteil ist jedoch, daß die Verdickung im Bereich des Brennraumrandes bei der Befestigung des Zylinderkopfes durch Zusammendrücken der Sicken verloren geht, so daß im Endzustand die Vorspannkraft der Zylinderkopfschrauben nicht nur auf den Brennraumrand, sondern auf die gesamte Fläche der Trägerplatte wirkt. Dies hat den weiteren Nachteil, daß die gesamte Trägerplatte zur Abdichtung herangezogen wird, weshalb relativ hohe Vorspannkräfte aufgebracht werden müssen, um im Bereich des Brennraumrandes eine ausreichend hohe Flächenpressung an der Dichtung zu erreichen. Schließlich ist noch ein Nachteil derartiger Dichtungen darin zu sehen, daß sie weniger geeignet sind Unebenheiten in den abzudichtenden Trennflächen am Zylinderkopf und Zylindergehäuse auszugleichen.The disadvantage, however, is that the thickening in the area of Edge of the combustion chamber when fastening the cylinder head Squeezing the beads is lost, so that in the final state the pretensioning force of the cylinder head bolts does not only affect the Combustion chamber edge, but on the entire surface of the support plate works. This has the further disadvantage that the entire support plate is used for sealing, which is why Relatively high preload forces have to be applied in order to A sufficiently high surface pressure in the area of the combustion chamber edge to reach the seal. Finally there is one Disadvantage of such seals is that they are less bumps in the separating surfaces to be sealed are suitable balance on the cylinder head and cylinder housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zylinderkopfdich tung derart weiterzubilden, daß be reits mit verhältnismäßig geringen Vorspannkräften eine gute Dichtwirkung im Bereich des Brennraumrandes unabhängig von sonstigen Unebenheiten im Verlauf der abzudichtenden Trenn flächen von Zylinderkopf und Zylindergehäuse erreicht wird.The invention has for its object a cylinder head tion in such a way that be good with relatively low pretensioning forces Sealing effect in the area of the combustion chamber edge regardless of other unevenness in the course of the separation to be sealed surfaces of the cylinder head and cylinder housing is reached.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This task is performed in a generic device by the in the characteristics of Features specified claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Zylinderkopfdichtung hat den Vorteil, daß die für die Dichtwirkung bestimmende Vorspannkraft nur noch auf den Brennraumrand wirkt. Da somit die Dichtfläche der Dichtung auf den Brennraumrand begrenzt ist, kann aufgrund der höheren Flächenpressung am Brennraumrand mit einer geringeren Vorspann kraft eine optimale Dichtwirkung erreicht werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch die Verringerung der Dicke der Dichtung außerhalb des Brennraumrandes Unebenheiten in den Trennflächen von Zylinderkopf und Zylindergehäuse keinen schäd lichen Einfluß auf die Dichtwirkung nehmen können.The cylinder head gasket according to the invention has the advantage that only the prestressing force determining the sealing effect the edge of the combustion chamber. As the sealing surface of the seal is limited to the edge of the combustion chamber, due to the higher Surface pressure at the edge of the combustion chamber with a lower preload optimal sealing effect can be achieved. Another The advantage is that by reducing the thickness of the Seal outside the combustion chamber edge unevenness in the Partitions of the cylinder head and cylinder housing do not cause any damage can influence the sealing effect.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegen stand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are counter stood the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is in the drawing shown.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Zylinderkopfdichtung, Fig. 1 is a plan view of a cylinder head gasket,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Dichtung nach Linie II-II und Fig. 2 shows a section through the seal along the line II-II and

Fig. 3 einen Schnitt durch die Dichtung nach Linie III-III. Fig. 3 shows a section through the seal along line III-III.

Die aus einer Metallplatte 1 bestehende Zylinderkopfdichtung umschließt in dem gezeigten Ausführungsbeispiel lediglich eine zentrale Zylinderöffnung 2 und besitzt Durchgangsöffnungen 3 für Spannschrauben und Durchgangsöffnungen 4 für Kühl- und Schmiermittel.In the exemplary embodiment shown, the cylinder head gasket consisting of a metal plate 1 only surrounds a central cylinder opening 2 and has through openings 3 for tensioning screws and through openings 4 for coolant and lubricant.

In dem Bereich um die Zylinderöffnung 2 ist die Metallplatte 1 ringförmig durch Einprägen einer Sicke 5 verdickt. Von der sickenförmigen Verdickung nimmt die Plattendicke über eine Zwischenstufe 6 auf einen beidseitig zurückgenommenen Bereich einer durchgehend geringsten Dicke ab. Die Metallplatten verdünnung von der Zwischenstufe 6 gegenüber dem dünnsten Bereich beträgt auf jeder Seite der Metallplatte etwa s=0,1 mm.In the area around the cylinder opening 2 , the metal plate 1 is thickened in a ring shape by embossing a bead 5 . The plate thickness decreases from the bead-shaped thickening via an intermediate stage 6 to an area of a continuously reduced thickness that is recessed on both sides. The metal plate dilution from the intermediate stage 6 compared to the thinnest area is approximately s = 0.1 mm on each side of the metal plate.

Die einstückige Ausführung der Metallplatte 1 gewährleistet eine größtmögliche Dauerfestigkeit gegenüber Kräften, die in der Ebene der Dichtfläche wirken.The one-piece design of the metal plate 1 ensures the greatest possible fatigue strength against forces that act in the plane of the sealing surface.

Zur Dichtung der Schmier- und/oder Kühlmittel führenden Durch gangsöffnungen sind in deren Randbereichen elastische Dich tungen 7 an der Metallplatte 1 angebracht.To seal the lubricant and / or coolant leading through openings elastic lines 7 are attached to the metal plate 1 in their edge regions.

Claims

1.Cylinder head gasket for an internal combustion engine, consisting of a metal plate with openings for a combustion chamber as well as cooling, lubricating and tensioning means and with a metal sealing combustion chamber edge which is provided with a circumferential bead which has a height which is greater than that Thickness of the metal plate, characterized in
that the thickness of the metal plate ( 1 ) outside the combustion chamber edge is at least on one sealing side by a dimension "s" less than in the area of the combustion chamber edge.

2. Cylinder head gasket according to claim 1, characterized in that the thickness of the metal plate ( 1 ) outside the combustion chamber edge on both sealing sides is reduced by a dimension "s".

3. cylinder head gasket according to one of claims 1 or 2, characterized, that the dimension "s" is about 0.1 mm.

4. Cylinder head gasket according to one of claims 1 to 3, characterized in that the metal plate ( 1 ) is completely sintered.

5. Cylinder head gasket according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least the maximum thickened area ( 5 ) of the metal plate ( 1 ) consists of a different material than the remaining area of the metal plate ( 1 ).