DE4033440C1

DE4033440C1 - Track for model railway - incorporates rails clipped to track base with electrical contacts

Info

Publication number: DE4033440C1
Application number: DE19904033440
Authority: DE
Inventors: Franz Jordan; Klaus-Peter Dipl.-Ing. Nickl (Fh), 7320 Goeppingen, De
Original assignee: Gebr Maerklin & Cie 7320 Goeppingen De GmbH
Current assignee: Gebr Maerklin & Cie 7320 Goeppingen De GmbH
Priority date: 1990-10-20
Filing date: 1990-10-20
Publication date: 1992-02-06
Anticipated expiration: 2010-10-21

Abstract

The track section base has an expanded rail foot, head and interposed rail web strands which bear via the foot flats on the base and have adjoining electrical contacts. There should be a contact tongue (11) bearing flat against the base (8) at each web strand (4) and the rail foot (5) is divided at the contact area by paired incisions both sides. Between the incisions the foot is bent down so as to partly grasp and press the tongue down onto the base. USE/ADVANTAGE - Leisure pursuits; model railways. Rail foot bent down to maintain electrical contact between track sections without adhesive, solder etc.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gleisstück für eine Modellbahn mit einem Grundkörper und auf diesem gehaltenen, einen verbreiterten Schienenfuß, einen Schienenkopf und einen zwischen Schienenfuß und Schienenkopf angeordneten Schienensteg aufweisenden Schienensträngen, die mit einer ebenen Grundfläche des Schienenfußes auf dem Grundkörper aufliegen, und mit an den Schienensträngen anliegenden elektrischen Kontakten. Ein solches ist bekannt durch das DE-GM 88 08 959.The invention relates to a track piece for a model railway with a basic body and held on it, one widened rail foot, a rail head and one Rail web arranged between the rail foot and the rail head having rail tracks with a flat Place the base of the rail foot on the base, and with electrical on the rail tracks Contacts. Such is known from DE-GM 88 08 959.

Gleisstücke dieser Art werden mit benachbarten Gleisstücken verbunden, wobei zwischen den Schienensträngen benachbarter Gleisstücke elektrische Verbindungen herzustellen sind. Diese Verbindungen erfolgen teilweise durch auf die Schienenstränge aufgesteckte Verbindungslaschen, teilweise befinden sich aber auch unterhalb der Fläche des Grundkörpers Verbindungsmittel, die gleichzeitig elektrische Verbindungen herstellen. Im letzteren Falle ist es notwendig, diese Verbindungsmittel elektrisch leitend mit den einzel nen Schienensträngen zu verbinden, und zwar vorzugsweise unterhalb der Gleiskörper, um diese Verbindungsmittel und die elektrischen Kontakte nach außen nicht sichtbar werden zu lassen.Track pieces of this type are used with neighboring track pieces connected, being adjacent between the rail tracks Track pieces to make electrical connections are. These connections are made in part by the Rail strands attached connecting straps, partially but are also below the surface of the base body Lanyards that are electrical connections at the same time produce. In the latter case, it is necessary these connecting means are electrically conductive with the individual NEN rail tracks to connect, preferably underneath the track body to this lanyard and the electrical contacts are not visible to the outside allow.

Es ist bekannt, an den Schienensträngen elektrisch leitende Kontakte anzulöten, jedoch wird dadurch das Herstellungsverfahren erschwert, außerdem besteht die Gefahr, daß in diesem Bereich durch einen Bruch der Lötstelle Kontaktunterbrechungen auftreten.It is known to be electrically conductive on the rail tracks Soldering contacts, however, will result in the manufacturing process difficult, there is also a risk that contact breaks in this area due to a break in the solder joint occur.

Durch die DE-PS 8 51 764, vgl. die Abb. 2, ist es bekannt, daß an der Grundfläche einer Schiene eine Kontaktzunge flächig anliegt, es handelt sich dort aber um eine Art Steckanschluß.By DE-PS 8 51 764, cf. Fig. 2, it is known that at the Base of a rail is flat against a contact tongue, it acts but there is a kind of plug connection.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gleisstück der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, daß die elektrische Verbindung zwischen den Schienensträngen und elektrischen Kontakten leichter herstellbar ist und dauerhafter wird.It is an object of the invention, a track piece of the generic type Kind to improve such that the electrical connection between the rail tracks and electrical Contacts is easier to manufacture and more permanent.

Diese Aufgabe wird bei einem Gleisstück der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Grundfläche jedes Schienenstranges mindestens eine Kontaktzunge flächig anliegt, daß im Bereich dieser Kontaktzunge der Schienenfuß durch paarige, auf beiden Seiten vom Rand ausgehende Einschnitte unterbrochen ist und daß der Schienenfuß im Bereich zwischen den Einschnitten nach unten umgebogen ist und die Kontaktzunge, diese zumindest teilweise umgreifend, gegen die Grundfläche andrückt.This task is described in the case of a track section Art solved according to the invention in that the Base of each rail track at least one contact tongue rests flatly in the area of this contact tongue the rail foot through pairs, on both sides of the Edge outgoing incisions is interrupted and that the Rail foot down in the area between the incisions is bent and the contact tongue, at least partially encompassing, pressing against the base.

Auf diese Weise gelingt es, eine form- oder kraftschlüssige Verbindung herzustellen, ohne daß ein Klebstoff oder ein Lot notwendig wäre, die Kontaktfahnen werden durch die lappenförmig nach unten umgebogenen Schienenfußbereiche fest gegen die ebene Unterseite des Schienenfußes angedrückt. Diese Verbindung läßt sich in einfacher Weise nach dem Aufsetzen der Schienenstränge auf den Gleiskörper herstellen, beispielsweise durch ein die Einschnitte einbringendes Werkzeug und durch ein die zwischen den Einschnitten liegenden Schienenfußbereiche nach unten umbiegendes Werkzeug.In this way it is possible to create a positive or non-positive Make connection without an adhesive or a solder would be necessary, the contact flags through the flap-shaped rail base areas firmly against the flat underside of the rail foot pressed. This connection is easier Way after placing the rail tracks on the Create track body, for example by a Incisions and a tool rail foot areas lying between the incisions downward bending tool.

Günstig ist es, wenn der Grundkörper im Bereich des nach unten umgebogenen Schienenfußes eine Ausnehmung aufweist. Durch diese können die Kontaktfahnen von der Unterseite des Grundkörpers durch diesen hindurch an die Grundfläche des Schienenstranges herangeführt werden, außerdem kann diese Ausnehmung dazu dienen, daß die Werkzeuge zur Herstellung der Bördelverbindung eingeführt werden können.It is favorable if the base body in the area of the has a recess at the bottom of the bent rail base. Through this the contact tabs can be seen from the bottom of the base body through this to the base surface of the rail track can be introduced, also can this recess serves to make the tools for production the flare connection can be introduced.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kontaktfahne stufig ausgebildet ist und mit ihrem von der Grundfläche des Schienenstranges entfernten Ende unterhalb des Grundkörpers verläuft. Die Kontaktfahne liegt daher nur im Bördelbereich an der Grundfläche des Schienenstranges an, im übrigen verläuft die Kontaktfahne dann nach der Stufe unterhalb des Grundkörpers und ist daher von außen unsicht bar.It is particularly advantageous if the contact tab is stepped is formed and with its from the base of the Rail line distal end below the base body runs. The contact flag is therefore only in the flare area on the base of the rail track in The rest of the contact flag then runs after the step below of the basic body and is therefore invisible from the outside bar.

Es kann vorgesehen sein, daß die Kontaktfahnen an den beiden Schienensträngen über eine elektrisch leitende Brücke miteinander verbunden sind, die unterhalb des Grundkörpers angeordnet ist. Dies ist bei Dreileiterschienen günstig, bei denen die beiden äußeren Schienenstränge elektrisch leitend verbunden sind.It can be provided that the contact tabs on the two Rail tracks over an electrically conductive bridge are interconnected below the main body is arranged. This is cheap with three-conductor rails, where the two outer rails are electrical are connected.

Die nachfolgende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigt The following description of a preferred embodiment the invention serves in connection with the drawing the detailed explanation. It shows

Fig. 1 eine Ansicht eines Gleisstückteiles von der Unterseite her im Bereich der Anlage von Kontaktfahnen und Fig. 1 is a view of a track piece part from the bottom in the area of the contact flags and

Fig. 2 eine Schnittansicht längs Linie 2-2 in Fig. 1. Fig. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG. 1.

Das in der Zeichnung dargestellte Gleisstück weist einen plattenförmigen Grundkörper 1 aus Kunststoff auf, der durch an seinen Längsseiten schräg nach unten gerichtete Stützränder 2 im Abstand zu einer Stützfläche gehalten wird, so daß zwischen der Stützfläche, beispielsweise der Platte einer Modellbahnanlage, und der Unterseite des Grundkörpers 1 ein Hohlraum 3 zur Aufnahme von Schaltelementen, mechanischen Verbindungsteilen etc. entsteht. Der Grundkörper und die Stützränder bestehen vorzugsweise aus einem einstückig aus Kunststoff hergestellten Formteil.The track piece shown in the drawing has a plate-shaped base body 1 made of plastic, which is held at a distance from a support surface by support edges 2 directed obliquely downwards on its longitudinal sides, so that between the support surface, for example the plate of a model railroad system, and the underside of the Base body 1, a cavity 3 for receiving switching elements, mechanical connecting parts etc. is created. The base body and the support edges preferably consist of a molded part made in one piece from plastic.

Auf der Oberseite des Grundkörpers 1 sind zwei parallele Schienenstränge 4 angeordnet, die jeweils einen verbreiterten Schienenfuß 5, einen Schienenkopf 6 und einen dazwischen angeordneten Steg 7 aufweisen. Der Schienenfuß 5 liegt mit einer ebenen Grundfläche 8 auf dem Grundkörper 1 auf, wobei die Auflage so gestaltet sein kann, daß im Grundkörper Schwellen eingeformt sind, an denen die Grundfläche anliegt. Gehalten werden die Schienenstränge auf dem Grundkörper beispielsweise durch an den Grundkörper 1 angeformte Haken 9, die den Schienenfuß 5 übergreifen.On the top of the base body 1 , two parallel rail tracks 4 are arranged, each having a widened rail foot 5 , a rail head 6 and a web 7 arranged between them. The rail base 5 lies on the base body 1 with a flat base surface 8 , the support being able to be designed in such a way that sleepers are formed in the base body, against which the base surface rests. The rail tracks are held on the base body, for example, by hooks 9 molded onto the base body 1 , which overlap the rail base 5 .

Claims

1.Track piece for a model railroad with a base body and on it, a widened rail base, a rail head and a rail web arranged between the rail base and rail head, comprising rail tracks which rest on the base body with a flat base surface of the rail base, and with electrical ones adjacent to the rail lines Contacts, characterized in that at least one contact tongue ( 11 ) bears flatly on the base ( 8 ) of each rail track ( 4 ), that in the area of this contact tongue ( 11 ) the rail foot ( 5 ) is interrupted by paired incisions on both sides of the edge and that the rail foot ( 5 ) is bent downward in the area ( 12 ) between the incisions and the contact tongue ( 11 ), at least partially encompassing it, presses against the base surface ( 8 ).

2. Track piece according to claim 1, characterized in that the base body ( 1 ) in the region ( 12 ) of the downwardly bent rail base ( 5 ) has a recess ( 10 ).

3. Track piece according to claim 1 or 2, characterized in that the contact tongue ( 11 ) is stepped and with its from the base ( 8 ) of the rail track ( 4 ) remote end ( 14 ) below the base body ( 1 ).

4. Track piece according to one of the preceding claims, characterized in that the contact tongues ( 11 ) on the two rail tracks ( 4 ) are interconnected via an electrically conductive bridge ( 15 ) which is arranged below the base body ( 1 ).