DE4026963A1 - Schutzschaltung fuer eine autoradioanlage - Google Patents
Schutzschaltung fuer eine autoradioanlageInfo
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03G—CONTROL OF AMPLIFICATION
- H03G3/00—Gain control in amplifiers or frequency changers
- H03G3/20—Automatic control
- H03G3/30—Automatic control in amplifiers having semiconductor devices
- H03G3/34—Muting amplifier when no signal is present or when only weak signals are present, or caused by the presence of noise signals, e.g. squelch systems
- H03G3/348—Muting in response to a mechanical action or to power supply variations, e.g. during tuning; Click removal circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/06—Receivers
- H04B1/10—Means associated with receiver for limiting or suppressing noise or interference
- H04B1/1027—Means associated with receiver for limiting or suppressing noise or interference assessing signal quality or detecting noise/interference for the received signal
Landscapes
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- Signal Processing (AREA)
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Description
Gegenstand des Schutzrechts ist eine neue Schutzschaltung für eine
aus Komponenten zusammengesetzte Autoradioanlage, in der das Auto
radio einen mit seinem Ein-/Ausschalter verbundenen und daher ge
schalteten Ausgang für Versorgungsspannungen für angeschlossene
Komponenten aufweist.
Nicht immer kommen in einer Autoradioanlage zusanmengetragene Kom
ponenten aus der Hand eines Herstellers. Nach dem Zusammenschalten
solcher Komponenten zeigen sich bein Ein- und Ausschalten einzelner
Komponenten störende Knackgeräusche. Es ist bekannt, zur Vermeidung
solcher Störungen in den Komponenten selbst Einschaltverzögerungs
strecken vorzusehen.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein universell einsetzba
res Nachrüstteil zu entwickeln, das auch Ausschaltgeräusche einzel
ner Komponenten nach deren Zusammenschaltung vermeidet.
Die Lösung dieser Aufgabe ist durch die im Anspruch 1 genannten Merk
male gekennzeichnet.
Die Erfindung wird anhand eines Schaltbildes des Nachrüstteils näher
erläutert.
In der Schaltung sind vier Komparatoren dargestellt, die als solche
handelsüblich verfügbar sind, z. B. LM 339.
Der Nachrüstsatz 1 ist zum Anschluß an ein Autoradio 2 konzipiert.
Die Baugruppen 2′ des Autoradios sind über einen gemeinsamen
Ein-/Ausschalter 3 an die 12 Volt führende Leitung 4 des Bordnetzes an
schließbar. Der Schalter 3 ist über einen Elko 5 gegen die Masselei
tung 6 des Bordnetzes abgeblockt. Das Autoradio stellt mit den
Ein-/Ausschalter 3 zudem eine geschaltete Spannungsversorgung 7 von eben
falls 12 Volt für den Anschluß der Komponenten zur Verfügung. Der Nach
rüstsatz ist direkt mit der 12-Volt-Leitung 4, ferner mit der geschalte
ten Spannungsversorgung 7 und schließlich mit der Masseleitung 6 ver
bunden. Am Ausgang 8 des Nachrüstsatzes 1 werden die Komponenten der
Anlage zu deren Spannungsversorgung angeschlossen.
Nach dem Schließen des Ein-/Ausschalters 3 im Autoradio wird im Nach
rüstsatz 1 über die Leitung 7′, eine Diode 9 und ein RC-Siebglied 10,
11 die Betriebsspannung der Schaltung aufgebaut. Die beiden Eingänge 13
und 14 des ersten Komparators 12 sind mit Spannungsteilern 14, 15 bzw.
17, 18 zur Einstellung eines günstigen Arbeitspunktes beschaltet, wobei
der Eingang 13 positiver als der Eingang 14 gehalten wird. Damit bleibt
der Ausgang des Komparators 12 auf einem niedrigen Potential = LO. Ein
weiterer Spannungsteiler 19, 20 legt etwa halbe Betriebsspannung an den
Eingang 21 des zweiten Komparators 22, den Eingang 23 des dritten Kom
parators 24 und den Eingang 25 des vierten Komparators 26. Damit liegt
der Eingang 27 des zweiten Komparators 22 negativer als dessen Eingang 21
und der Ausgang des zweiten Komparators 22 bleibt auf LO. Dadurch wird
über einen Transistortreiber 27 ein Relais 28 unverzögert eingeschaltet.
Dessen Arbeitskontakte 29, 30 schließen sofort und legen nun den Nach
rüstsatz an die Leitung 4 des Bordnetzes an. Solange der Ausgang des er
sten Komparators 12 auf LO bleibt, liegt der Ausgang des dritten Kompa
rators 24 auf hohem Potential = HI, welches die nachfolgende Diode 31
sperrt.
Nachdem die Betriebsspannung eingeschaltet ist, beginnt sich das
RC-Glied 34, 35 (Zeitkonstante etwa 1 sec) am Eingang 36 des vierten Kompa
rators aufzuladen und schaltet nach Überschreiten der Schaltspannung
- Eingang 36 ist jetzt positiver als der Eingang 25 - den Ausgang des
vierten Komparators 26 positiv.
Die dem vierten Komparator 26 nachfolgenden Transistorstufen 37, 38
schalten dann Betriebsspannung auf die Schaltleitung 8. Damit ist der
Anschluß für die Verstärker verzögert eingeschaltet.
Wird nun das Autoradio 2 über den Ein-/Ausschalter 3 ausgeschaltet, so
hält zunächst noch das Relais 28 fest und versorgt erfindungsgemäß das
Autoradio für etwa 1,5 sec aus der 12-Volt-Leitung 4, über den Relais
kontakt 30, zwei Diodenstrecken 39, 40, die Leitung 7′ und über die
eigentlich als Ausgang konzipierte geschaltete Spannungsversorgung 7
für die Komponenten.
Während dieser Zeitdauer verbindet andererseits der Relaiskontakt 29
den Nachrüstsatz selbst mit der 12-Volt-Leitung 4. Die beiden Relais
kontakte sind untereinander durch die Diode 9 entkoppelt, da diese ge
sperrt ist, sobald deren Anode infolge des Schwellspannungsabfalls an
den Dioden 39, 40 negativer ist als deren Kathode. Infolge dieser Span
nungsdifferenz, die auch zwischen den Eingängen 13 und 14 des ersten
Komparators 12 auftritt, ist jetzt der erstere Eingang 13 negativer.
Am Ausgang des Komparators 12 liegt nunmehr hohes Potential = HI. Da
durch wird auch der Eingang 32 des dritten Komparators 24 HI und sein
Ausgang LO. Die nachfolgende Diode 31 kann damit den Kondensator 34
entladen. Dabei wird der Eingang 36 des vierten Kodparators 26 LO und
folglich auch sein Ausgang. Über die beiden Transistortreiber 37, 38
wird die Schaltleitung 8 ausgeschaltet.
Am Ausgang des ersten Komparators 12 steht ein weiteres RC-Glied 41,
42, das nach etwa einer Sekunde den Eingang 27 des zweiten Kompara
tors 22 positiver werden läßt als den Eingang 21. Nach Erreichen der
Schaltspannung wird der Ausgang des zweiten Komparators 22 positiv
und schaltet das Relais 28 ab. Dessen Arbeitskontakte schalten nun
das Autoradio und die Versorgung des Nachrüstsatzes aus.
Die Transistortreiberstufe 37, 38 für den Ausgang 8 ist zweistufig
ausgeführt, damit beim Zusammenbrechen der Betriebsspannung keine
undefinierten Zustände auftreten. Die beiden Dioden 43, 44 an den
zwei RC-Gliedern entladen deren Kondensatoren nach Abschalten der
Betriebsspannung, damit die Schaltung sofort wieder einsatzbereit
ist.
Claims (2)
1. Schutzschaltung für eine aus Komponenten zusammengesetzte Au
toradioanlage, in der das Autoradio einen an seinen Ein-/Aus
schalter angeschlossenen, geschalteten Versorgungspannungsaus
gang für den Anschluß der Komponenten aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die vor dem Komponentenanschluß (8) eingeschleifte Schutz
schaltung (1) parallel zum Ein-/Ausschalter (3) des Autoradios
(2) mindestens einen zwischen die spannungsführende Leitung (4)
des Bordnetzes und die Versorgungsspannungsleitung (7′) geschalte
ten Kontakt (30) aufweist, der über ein Zeitglied (41, 42) für
eine vorgegebene Zeit nach dem Ausschalten des Ein-/Ausschal
ters (3) die weitere Spannungsversorgung des Autoradios (2) über
dessen Versorgungsspannungsausgang (7) aufrechterhält.
2. Schutzschaltung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein zwei Arbeitskontakte (29, 30) aufweisendes, verzögert
abschaltendes Relais (28) vorgesehen ist, dessen beide Arbeits
kontakte einerseits mit der spannungsführenden Leitung (4) des
Bordnetzes verbunden sind, während der eine Arbeitskontakt (30)
andererseits über eine Diodenstrecke (39, 40) mit einem ersten
Spannungsteiler (15, 16) am ersten Ausgang (13) eines Kompara
tors (12) und der zweite Arbeitskontakt (29) mit einem zweiten
Spannungsteiler (17, 18) am zweiten Eingang (14) des Komparators
(12) verbunden ist, daß der Versorgungsspannungsausgang (7) des
Autoradios (2) an die Kathode der Diodenstrecke (39, 40) geführt
ist und über eine weitere Diodenstrecke (9) mit dem zweiten Span
nungsteiler (17, 18) verbunden ist und daß der Komparator (12)
bei Ausschalten des Ein-/Ausschalters (3) des Autoradios die Ab
schaltung des Ausgangs (8) der Schutzschaltung bewirkt und den
verzögerten Abfall des Relais (28) einleitet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904026963 DE4026963A1 (de) | 1990-08-25 | 1990-08-25 | Schutzschaltung fuer eine autoradioanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904026963 DE4026963A1 (de) | 1990-08-25 | 1990-08-25 | Schutzschaltung fuer eine autoradioanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4026963A1 true DE4026963A1 (de) | 1992-03-05 |
Family
ID=6412948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904026963 Withdrawn DE4026963A1 (de) | 1990-08-25 | 1990-08-25 | Schutzschaltung fuer eine autoradioanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4026963A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19624761B4 (de) * | 1996-06-21 | 2004-02-05 | Robert Bosch Gmbh | Rundfunkempfänger |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3805013C2 (de) * | 1988-02-18 | 1990-02-08 | Hageag Holding Inc., Meggen, Ch |
-
1990
- 1990-08-25 DE DE19904026963 patent/DE4026963A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3805013C2 (de) * | 1988-02-18 | 1990-02-08 | Hageag Holding Inc., Meggen, Ch |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19624761B4 (de) * | 1996-06-21 | 2004-02-05 | Robert Bosch Gmbh | Rundfunkempfänger |
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