DE4023375C2

DE4023375C2 -

Info

Publication number: DE4023375C2
Application number: DE19904023375
Authority: DE
Inventors: Bernd Dipl.-Ing. 8751 Moemmlingen De Helferich; Edwin 6985 Neuenbuch De Seitz
Original assignee: Hohe KG
Current assignee: Hohe KG
Priority date: 1990-07-23
Filing date: 1990-07-23
Publication date: 1993-02-18
Also published as: DE4023375A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an exterior mirror for Motor vehicles in the preamble of claim 1 specified type.

Aus der US-PS 46 26 084 ist ein derartiger Außenspiegel mit elektromotorisch abschwenkbarem Spiegelgehäuse bekannt, bei welchem der Elektromotor über eine harte und eine weiche Kupplung mit einem spiegelfußfesten Bauteil gekoppelt ist. Die harte Kupplung rastet nur bei Schlag auf das Spiegelgehäuse aus. Die Gebrauchslage des Spiegelgehäuses ist daher durch Einrücken der weichen Kupplung definiert, in deren Einrückweg ein die Stromversorgung des Elektromotors steuernder Microschalter liegt. Mit dieser Gebrauchslagen-Definition ist die vorstehend erläuterte Genauigkeit und Wiederholbarkeit der Positionierung des Spiegelgehäuses in der Gebrauchslage nicht möglich. Die weiche Kupplung vermag das Spiegelgehäuse insbesondere gegenüber stärkerem Winddruck nicht hinreichend rüttelfrei zu halten.Such an exterior mirror is known from US Pat. No. 4,626,084 with mirror housing that can be swiveled by an electric motor known in which the electric motor has a hard and a soft clutch with a mirror foot-fixed Component is coupled. The hard clutch just snaps when striking the mirror housing. The Use position of the mirror housing is therefore through Indentation of the soft clutch defined in its Engagement path on the power supply to the electric motor controlling microswitch. With this Use position definition is the one explained above Accuracy and repeatability of the positioning of the Mirror housing not possible in the position of use. The The mirror housing is particularly capable of soft coupling insufficient against stronger wind pressure keep shake-free.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei dem eingangs genannten Außenspiegel Maßnahmen vorzusehen, die eine wiederholbare Genauigkeit der Spiegelgehäusepositionierung in der Gebrauchslage nach elektromotorischem Abschwenken des Spiegelgehäuses erlauben.The invention is based, in which to provide measures mentioned at the beginning, which is a repeatable accuracy of the Mirror housing positioning in the position of use electromotive pivoting of the mirror housing allow.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Außenspiegel nach Anspruch 1 gelöst. Damit läßt sich eine Wiederholgenauigkeit der Positionierung des Spiegelgehäuses in Gebrauchlslage erreichen, bei der die Abweichung der Ist-Position von der Soll-Position des Spiegelgehäuses fünfzehn Winkelminuten nicht überschreitet. Damit bringt die Erfindung den Vorteil, daß abgespeicherte fahrerspezifische Stellungen der Spiegelscheibe auch dann erhalten bleiben, wenn das Spiegelgehäuse elektromotorisch abgeschwenkt und wieder in die Gebrauchslage zurückgeführt wird.This object is achieved with a Outside mirror according to claim 1 solved. With that you can a repeatability of the positioning of the Reach the mirror housing in the use position, at the deviation of the actual position from the target position the mirror housing did not have fifteen angular minutes exceeds. The invention thus has the advantage that stored driver-specific positions of the Mirror disk remain even if that Mirror housing pivoted by an electric motor and again is returned to the position of use.

Wenn als Elektromotor ein Kleinstmotor und als Getriebe ein zweistufiges Schneckengetriebe vorgesehen sind, kann der Motor nach Anlaufen des Spiegelgehäuses aus einer abgeschwenkten Lage gegen den ersten Anschlag so lange aktiviert bleiben, bis das Schneckengetriebe eine Selbsthemmung erreicht hat. Das Spiegelgehäuse behält dann die Gebrauchslage stabil und wackelfrei bei, auch wenn an ihm der Fahrtwind angreift.If a small motor as an electric motor and a gearbox a two-stage worm gear is provided, the motor can stop after starting the mirror housing a pivoted position against the first stop remain activated until the worm gear has achieved self-locking. The mirror housing then keeps the position of use stable and wobble-free with, even if the wind blows against him.

Die Erfindung gestattet zahlreiche, jeweils für sich sehr vorteilhafte Ausgestaltungen. So empfiehlt es sich, einen zweiten Anschlag vorzusehen, welcher eine fahrzeugnahe Schwenkendlage des Spiegelgehäuses definiert. Das Spiegelgehäuse ist dann über einen durch den ersten Anschlag und den zweiten Anschlag definierten Winkelbereich elektromotorisch schwenkbar.The invention allows numerous, each individually very advantageous configurations. So it recommends to provide a second stop, which is a Swivel end position of the mirror housing near the vehicle Are defined. The mirror housing is then through the first stop and the second stop defined angular range can be pivoted by an electric motor.

Soweit Sicherheitsvorschriften eine Abklappmöglichkeit des Spiegelgehäuses relativ zum Spiegelfuß unter Einwirkung eines Schlages hinreichender Größe fordern, empfiehlt es sich, einen dritten Anschlag vorzusehen, welcher eine bezüglich des Fahrzeugs, an dem der Außenspiegel befestigt ist, vordere Abklappendlage definiert. Beschädigungen der Fahrzeugkarosserie durch ein an sie etwa anschlagendes Spiegelgehäuse bleiben dann zuverlässig vermieden, wenn vorteilhafterweise die hintere Abklappendlage gleich der Schwenkendlage ist.As far as safety regulations, it can be folded down of the mirror housing relative to the mirror base below Request the impact of a blow of sufficient size, it is advisable to provide a third stop, which one regarding the vehicle on which the Outside mirror is attached, front folding end position Are defined. Damage to the vehicle body a mirror housing that strikes against it remains then reliably avoided if the rear folding end position is equal to the swivel end position.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigtFurther preferred configurations of the invention are specified in the subclaims. Embodiments the invention are described below with reference to the drawing described in detail. It shows

Fig. 1 eine Ansicht eines Außenspiegels für die linke Fahrertür eines Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung gesehen, wobei der spiegelfußnahe Teil der Spiegelscheibe weggebrochen ist; Figure 1 is a view of an outside mirror for the left driver's door of a motor vehicle seen in the direction of travel, with the part of the mirror pane near the mirror base broken away;

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 von Teilen des Spiegelgehäuses mit Draufsicht auf einen elektromotorischen Schwenkantrieb; FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1 of parts of the mirror housing with a plan view of an electromotive swivel drive;

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 durch Teile des Spiegelgehäuses und des Spiegelfußes, wobei einige Teile weggebrochen sind; Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig 1 through portions of the mirror housing and the mirror foot, with some parts broken away.

Fig. 4 einen zur Ebene III-III in Fig. 1 parallelen Schnitt längs der Klappachse des Spiegelgehäuses; . Fig. 4 a to the plane III-III in Figure 1 parallel section taken along the folding axis of the mirror housing;

Fig. 5 die Ansicht eines Vertikalschnitts durch Teile des elektromotorischen Schwenkantriebs; Fig. 5 is a view of a vertical section through parts of the electromotive pivot drive;

Fig. 6 die Ansicht eines Horizontalschnitts durch Teile des elektromotorischen Schwenkantriebs; Fig. 6 is a view of a horizontal section through parts of the electromotive pivot drive;

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht des elektromotorischen Schwenkantriebs mit Befestigungsvorrichtung in axial auseinandergezogener Darstellung; Figure 7 is a perspective view of the electromotive swivel drive with fastening device in an axially exploded view.

Fig. 8 eine Ansicht eines Gehäuseunterteils aus dem Antrieb nach Fig. 7; Fig. 8 is a view of a lower housing part of the drive of Fig. 7;

Fig. 9 eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform des elektromotorischen Schwenkantriebs; Fig. 9 is a schematic representation of a second embodiment of the electromotive pivot drive;

Fig. 10 die Ansicht eines Axialschnitts durch Teile einer dritten Ausführungsform des elektromotorischen Schwenkantriebs mit Befestigungsvorrichtung. Fig. 10 is a view of an axial section through parts of a third embodiment of the electromotive pivot drive with a fixing device.

Der Außenspiegel besitzt einen Spiegelfuß 1 mit einer gewölbten, im wesentlichen dreieckigen Montageplatte 2, von welcher mehrere Befestigungszapfen 3 und 4 vorstehen. Letztere sind dafür vorgesehen, den Außenspiegel an der Karosserie eines nicht dargestellten Fahrzeugs, beispielsweise am vorderen Fensterdreieck einer linken Fahrertür eines Pkws befestigen zu können. Vom unteren Teil der Montageplatte 2 steht entgegengesetzt zu den Befestigungszapfen ein Arm 5 vor, welcher ein hohles Profilteil ist und auf welchem das Spiegelgehäuse 10 in noch zu beschreibender Weise befestigt ist.The outside mirror has a mirror base 1 with a curved, essentially triangular mounting plate 2 , from which a plurality of fastening pins 3 and 4 protrude. The latter are intended to be able to fasten the outside mirror to the body of a vehicle, not shown, for example on the front window triangle of a left driver's door of a car. An arm 5 protrudes from the lower part of the mounting plate 2 opposite the fastening pin, which arm is a hollow profile part and on which the mirror housing 10 is fastened in a manner to be described.

Von der Innenseite des Spiegelgehäusebodens 11 stehen mehrere beabstandete Pfosten 12 und 13 vor, auf welchen eine massive, profilierte Trägerplatte 14 durch Verschrauben oder Vernieten befestigt ist. Auf der dem Spiegelgehäuseboden 11 abgewandten Seite trägt die Trägerplatte 14 eine im Ganzen mit 15 bezeichnete Halte- und Verstellvorrichtung für eine Spiegelscheibe 16, welche mittels elastischer Haken 17, 18, 19 und 20 auf von der Vorderseite der Halte- und Verstellvorrichtung 15 abstehende Ohren 21 und 22 aufgeklemmt ist. Die Halte- und Verstellvorrichtung 15 beherbergt einen oder mehrere nicht dargestellte Elektomotoren, die bei Aktivierung eine den Bedürfnissen des Fahrers entsprechende und von diesem veranlaßte Verstellung der Spiegelscheibe 16 um eine - bei an das Fahrzeug anmontiertem Außenspiegel - im wesentlichen vertikale sowie um eine vom Fahrzeug wegweisende horizontale Richtung bewirken. Der Winkelbereich der Spiegelscheibenverstellung um die vertikale Achse ist in Fig. 2 anhand der strichpunktiert eingetragenen Endlagen 23 und 24 der Spiegelscheibe 16 angedeutet. Eine hier verwendbare elektrische Spiegelscheibenverstellung ist beispielsweise in der deutschen Offenlegungsschrift 32 26 435 erläutert, auf die insoweit Bezug genommen werden kann.From the inside of the mirror housing base 11 protrude several spaced posts 12 and 13 on which a solid, profiled support plate 14 is fastened by screwing or riveting. On the side facing away from the mirror housing base 11 , the carrier plate 14 carries a holding and adjusting device for a mirror disk 16 , designated overall by 15 , which, by means of elastic hooks 17 , 18 , 19 and 20, on ears 21 projecting from the front of the holding and adjusting device 15 and 22 is clamped. The holding and adjusting device 15 houses one or more electric motors (not shown) which, when activated, adjust the mirror disk 16 according to the needs of the driver and caused by this, by an essentially vertical and one pointing away from the vehicle when the exterior mirror is mounted on the vehicle cause horizontal direction. The angular range of the mirror disk adjustment around the vertical axis is indicated in FIG. 2 by means of the end positions 23 and 24 of the mirror disk 16, which are indicated by dash-dotted lines. An electric mirror disk adjustment that can be used here is explained, for example, in German Offenlegungsschrift 32 26 435, to which reference can be made in this regard.

Die im Ganzen mit 30 bezeichnete Befestigungsvorrichtung zum elektromotorisch schwenkbaren und abklappbaren Befestigen des Spiegelgehäuses 10 auf dem Arm 5 gemäß Fig. 4 und 7 weist einen mit einer Durchgangsbohrung versehenen Lagerzapfen 32, welcher als Kopf zwei gegenüberliegende, radial abstehende Nocken 34 und 36 sowie am bezüglich der Nocken 34 und 36 gegenüberliegenden Ende einen Gewindeabschnitt 38 aufweist, eine hohle Spannmutter 40 mit Innengewinde in einem Schaft 41 und einem radial abstehenden Kragen 42, sowie eine Druckfeder 44 auf, deren eines Ende den Schaft 41 der Spannmutter 40 umfaßt und sich gegen deren Kragen 42 abstützt und deren anderes Ende über einen Sicherungsring 48 und einen ersten Gleitring 46 auf der Oberseite eines zweiteiligen, vom Lagerzapfen 32 durchdrungenen Getriebegehäuses 50 aufliegt. Das Getriebegehäuse 50 besteht aus einem Oberteil 52 und einem Unterteil 54, die durch vier Schrauben 56, 57, 58 und 59 in axialer Richtung miteinander verschraubt sind, und welche fluchtende Öffnungen zum Durchtritt des gewindefreien Schaftteils 39 des Lagerzapfens 32 besitzen. Zwischen dem Getriebegehäuse 50 und den Nocken 34 und 36 sind ein zweiter Gleitring 47, eine Zwischenscheibe 60 und eine Nockenscheibe 62 den Lagerzapfen 32 umfassend zwischengelegt. Die Zwischenscheibe 60 als der spiegelfußseitige Teil des Gelenks zwischen Spiegelgehäuse 10 und Spiegelfuß 1 ist entweder selbst Teil des Armes 5 und bildet dann dort eine Stützplatte, auf welcher das Spiegelgehäuse mittels des die zentrale Durchgangsbohrung der Zwischenscheibe 60 durchsetzenden Lagerzapfens 32 befestigt ist. Alternativ kann die Zwischenscheibe 60 auf eine Lagerplatte des Armes 5 drehfest aufgeschraubt sein, für welchen Fall die Zwischenscheibe 60 mit drei umfangmäßig gleich beabstandeten, nach unten offenen Gewindesacklöchern 61, 63 und 65 versehen ist. Das Getriebegehäuse 50 bildet den spiegelgehäuseseitigen Teil des Gelenks zwischen Spiegelgehäuse 10 und Arm 5, weil das Getriebegehäuse 50 in noch zu beschreibender Weise mit dem Spiegelgehäuseboden 11 fest verbunden ist.The fastening device, designated as a whole by 30 , for fastening the mirror housing 10 on the arm 5 according to FIGS. 4 and 7 so that it can be pivoted and folded down by an electric motor, has a bearing pin 32 provided with a through-bore, which as head has two opposite, radially projecting cams 34 and 36 as well as on the cam 34 and 36 opposite end has a threaded portion 38 , a hollow clamping nut 40 with an internal thread in a shaft 41 and a radially projecting collar 42 , and a compression spring 44 , one end of which comprises the shaft 41 of the clamping nut 40 and against the collar thereof 42 supports and the other end of which rests on a top part of a two-part gear housing 50 penetrated by the journal 32 via a locking ring 48 and a first sliding ring 46 . The gear housing 50 consists of an upper part 52 and a lower part 54 which are screwed together in the axial direction by four screws 56 , 57 , 58 and 59 and which have aligned openings for the passage of the thread-free shaft part 39 of the bearing pin 32 . Between the gear housing 50 and the cams 34 and 36 , a second slide ring 47 , an intermediate plate 60 and a cam plate 62 comprehensively interpose the bearing pin 32 . The washer 60 as the mirror foot-side part of the joint between the mirror housing 10 and the mirror foot 1 is either itself part of the arm 5 and then forms a support plate there, on which the mirror housing is fastened by means of the bearing pin 32 penetrating the central through bore of the washer 60 . Alternatively, the intermediate disk 60 can be screwed non-rotatably onto a bearing plate of the arm 5 , for which case the intermediate disk 60 is provided with three threaded blind holes 61 , 63 and 65 which are equally spaced apart and open at the bottom. The gear housing 50 forms the part of the joint on the mirror housing side between the mirror housing 10 and the arm 5 , because the gear housing 50 is firmly connected to the mirror housing base 11 in a manner to be described.

Zum Befestigen des Spiegelgehäuses 10 am Spiegelfuß 1 wird der Lagerzapfen 32 mit aufgesteckter Nockenscheibe 62 durch eine untere, normalerweise durch eine Kunststoffkappe 6 verschlossene Öffnung im Arm 5 durch die Durchgangsbohrung der Zwischenscheibe 60 nach oben hin durchgesteckt, der zweite Gleitring 47 auf die Zwischenscheibe 60 aufgelegt, auf den zweiten Gleitring 47 das Getriebegehäuse 50 aufgesetzt, durch welches sich der Schaftteil 39 erstreckt, sowie auf das Getriebegehäuse 50 der erste Gleitring 46, der Sicherungsring 48 und die Druckfeder 44 in dieser Reihenfolge aufgesteckt. Sodann wird die Spannmutter 40 auf den Gewindeabschnitt 38 aufgeschraubt, und zwar solange bis eine hinreichende Spannkraft von der Druckfeder 44 erzeugt ist.To attach the mirror housing 10 to the mirror base 1 , the bearing journal 32 with the cam disk 62 attached is pushed through a lower opening in the arm 5 , which is normally closed by a plastic cap 6 , through the through hole in the intermediate disk 60 , and the second slide ring 47 is placed on the intermediate disk 60 , on the second slide ring 47, the gear housing 50 , through which the shaft part 39 extends, and on the gear housing 50, the first slide ring 46 , the locking ring 48 and the compression spring 44 are plugged in this order. Then the clamping nut 40 is screwed onto the threaded portion 38 until a sufficient clamping force is generated by the compression spring 44 .

Ein als Schwenkantrieb für das Spiegelgehäuse 10 dienender Elektromotor 25 sitzt fest in einem Becher 26, der einerseits an einen seitlich vorstehenden Flansch 51 des Getriebegehäuses 50 angeformt ist und andererseits über einen Steg 27 (Fig. 2 und 3) fest mit der Trägerplatte 14 verbunden ist. Auf die aus dem Boden des Motors 25 vorstehende Abtriebswelle 28 ist eine erste Gewindeschnecke 72 eines Getriebes 70 drehfest aufgekeilt, welche mit einem Zahnrad 74 kämmt.An electric motor 25 serving as a swivel drive for the mirror housing 10 is firmly seated in a cup 26 , which is molded on the one hand onto a laterally projecting flange 51 of the gear housing 50 and on the other hand is fixedly connected to the carrier plate 14 via a web 27 ( FIGS. 2 and 3) . On the output shaft 28 protruding from the bottom of the motor 25 , a first screw screw 72 of a gear 70 is non-rotatably wedged, which meshes with a gear 74 .

Auf der Welle 75 des Zahnrads 74 sitzt koaxial eine zweite Gewindeschnecke 76 des Getriebes 70, die mit einem weiteren Zahnrad 78 in Eingriff steht. Das weitere Zahnrad 78 sitzt drehfest, jedoch axial verschiebbar auf dem Lagerzapfen 32 und ist zwischen Oberteil 52 und Unterteil 54 des Getriebegehäuses 50 unverschiebbar jedoch drehbar eingefangen. Entsprechend sind die auf der Welle 75 sitzenden Getriebeteile 74 und 76 von dem seitlichen Flansch 51 des Getriebegehäuseoberteils 52 und einem entsprechenden Flansch 53 des Getriebegehäuseunterteils 54 so umschlossen, daß die Getriebeteile 74 und 76 mit der in fluchtenden Blindbohrungen des Getriebegehäuseoberteils 52 gehaltenenen Welle 75 drehen können. Wird an die aus der Oberseite des 12 Volt Gleichstrommotors 25 isoliert vorstehenden Klemmen 29 und 49 Gleichspannung einer bestimmten Polarität angelegt, wird die daraus folgende Drehung der Abtriebswelle 28 auf die zweite Gewindeschnecke 76 übertragen. Da der Lagerzapfen 32 normalerweise unter der Wirkung der Druckfeder 44 in noch zu beschreibender Weise mit der Zwischenscheibe 60 und damit mit dem Spiegelfuß 1 im wesentlichen drehfest verbunden ist, läuft die zweite Gewindeschnecke 76 am peripheren Zahnkranz des weiteren Zahnrads 78 mit der Folge ab, daß das Getriebegehäuse 50 und damit das mit ihm verbundene Spiegelgehäuse 10 um die Achse des weiteren Zahnrads 78 und damit um die Achse 35 des Lagerzapfens 32 beispielsweise aus der Gebrauchslage nach hinten auf die Karosserie des nicht dargestellten Fahrzeugs zu abschwenkt. Wird an die Klemmen 29 und 49 eine Gleichspannung umgekehrter Polarität angelegt, ändert sich entprechend die Drehrichtung der Abtriebswelle 28, so daß das Spiegelgehäuse 10 um die Achse 35 des Lagerzapfens 32 nach vorne schwenkt.On the shaft 75 of the gear 74 , a second screw worm 76 of the gear 70 sits coaxially, which is in engagement with a further gear 78 . The additional gear 78 is seated in a rotationally fixed but axially displaceable manner on the bearing journal 32 and is non-displaceably but rotatably captured between the upper part 52 and lower part 54 of the gear housing 50 . Correspondingly, the gear parts 74 and 76 seated on the shaft 75 are enclosed by the side flange 51 of the gear housing upper part 52 and a corresponding flange 53 of the gear housing lower part 54 so that the gear parts 74 and 76 can rotate with the shaft 75 held in aligned blind bores of the gear housing upper part 52 . If direct voltage of a certain polarity is applied to the terminals 29 and 49 protruding from the upper side of the 12 volt DC motor 25 , the resulting rotation of the output shaft 28 is transmitted to the second screw worm 76 . Since the bearing pin 32 is normally connected in a manner to be described with the washer 60 and thus with the mirror base 1 essentially under the action of the compression spring 44, the second screw worm 76 on the peripheral ring gear of the further gear 78 runs with the result that the gear housing 50 and thus the mirror housing 10 connected to it about the axis of the further gear 78 and thus about the axis 35 of the bearing pin 32, for example from the position of use to the rear to the body of the vehicle, not shown. If a direct voltage of reversed polarity is applied to the terminals 29 and 49 , the direction of rotation of the output shaft 28 changes accordingly, so that the mirror housing 10 swivels forward about the axis 35 of the bearing journal 32 .

Der motorische Schwenkbereich des Spiegelgehäuses 10 um die Achse 35 wird durch Anschläge begrenzt, die in die Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 54 eingearbeitet sind und mit auf der Nockenscheibe 62 und der Zwischenscheibe 60 ausgebildeten Nocken zusammenwirken.The motorized swivel range of the mirror housing 10 about the axis 35 is limited by stops which are incorporated in the underside of the lower part of the gear housing 54 and interact with cams formed on the cam disk 62 and the intermediate disk 60 .

Hierzu ist zunächst zu bemerken, daß die Nockenscheibe 62 mit einer inneren, den Schaftteil 39 umfassenden Zylinderwand 64 in die entsprechend weite mittige Durchgangsbohrung der Zwischenscheibe 60 so weit eintaucht, daß die Oberfläche der Zylinderwand 64 die dem Getriebegehäuse 50 zugewandte Oberfläche der Zwischenscheibe 60 nach radial innen zu fortsetzt. Aus der auf das Getriebegehäuse 50 zuweisenden Oberfläche der Zylinderwand 64 erheben sich zwei gegenüberliegende, im Querschnitt rechteckige Anschlagnocken 66 und 67. Aus der auf das Getriebegehäuse 50 zuweisenden Oberfläche der Zwischenscheibe 60 erhebt sich ein im Querschnitt im wesentlichen rechtwinkliger dritter Anschlagnocken 68. Die Anschlagnocken 66, 67 und 68 greifen in Ringnuten ein, welche aus der Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 54 herausgenommen sind (Fig. 8). So taucht der erste Anschlagnocken 66 in eine erste Nut 86 ein und der zweite Anschlagnocken 67 taucht in eine der ersten Nut 86 gegenüberliegende zweite Nut 87 ein. Die Nuten 86 und 87 liegen demzufolge auf einem Innenkreis des Getriebegehäuseunterteils 54 und besitzen ein Paar erster Anschläge 96 und 98, welche die im Uhrzeigersinn hinteren Begrenzungskanten der Nuten 86 und 87 sind.To this end, it should first be noted that the cam disk 62 with an inner cylinder wall 64 comprising the shaft part 39 is immersed so far into the correspondingly wide central through-bore of the intermediate disk 60 that the surface of the cylinder wall 64 radially extends the surface of the intermediate disk 60 facing the gear housing 50 to continue inside. From the surface of the cylinder wall 64 facing the gear housing 50 , two opposing stop cams 66 and 67 with a rectangular cross section rise. A third stop cam 68, which is essentially rectangular in cross section, rises from the surface of the intermediate disk 60 facing the transmission housing 50 . The stop cams 66 , 67 and 68 engage in ring grooves which are removed from the underside of the lower part 54 of the gear housing ( FIG. 8). Thus, the first stop cam 66 dips into a first groove 86 and the second stop cam 67 dips into a second groove 87 opposite the first groove 86 . The grooves 86 and 87 consequently lie on an inner circle of the transmission housing lower part 54 and have a pair of first stops 96 and 98 , which are the clockwise rear boundary edges of the grooves 86 and 87 .

Konzentrisch zu den beiden Nuten 86 und 87 ist in die Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 54 radial außerhalb der beiden Nuten 86 und 87 und an die zweite Nut 87 angrenzend eine weitere Nut 88 eingebracht, in welche der dritte Anschlagnocken 68 eintaucht. Die weitere Nut 88 wird in Umfangsrichtung an einem Ende durch einen zweiten Anschlag 100 und in Umfangsrichtung gegenüberliegend durch einen dritten Anschlag 101 begrenzt. Ferner ist in die Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 54 eine flache ringförmige Ausnehmung 95 eingebracht, in welche der zweite Gleitring 47 eingelegt werden kann.Concentric to the two grooves 86 and 87 , a further groove 88 is introduced into the underside of the lower housing part 54 radially outside of the two grooves 86 and 87 and adjacent to the second groove 87 , into which the third stop cam 68 is immersed. The further groove 88 is delimited in the circumferential direction at one end by a second stop 100 and in the opposite direction in the circumferential direction by a third stop 101 . Furthermore, a flat annular recess 95 is made in the underside of the lower part 54 of the transmission housing, into which the second slide ring 47 can be inserted.

Die Zylinderwand 64 der Nockenscheibe 62 ist an ihrem den Anschlagnocken 66 und 67 gegenüberliegenden Ende durch einen Ringflansch 69 erweitert, mit welchem die Nockenscheibe 62 die Zwischenscheibe 60 unterfaßt. Aus dem Ringflansch 69 erheben sich zwei gegenüberliegende Nasen 80 und 81 in axialer Richtung zur Zwischenscheibe 60, welche in Umfangsrichtung beidseitig mit schrägliegenden Flächen in die sonst ebene Oberseite des Ringflanschs 69 übergehen. Korrespondierend zu den Nasen 80 und 81 sind in der Unterseite der Zwischenscheibe 60 zwei gegenüberliegende Ausnehmungen 82 und 83 vorhanden, von denen jede eine der Nasen 80 und 81 derart aufnehmen kann, daß der Ringflansch 69 flächig gegen die Unterseite der Zwischenscheibe 60 anliegt, wenn die beiden Nasen 80 und 81 in den Ausnehmungen 82 und 83 eingefangen sind.The cylinder wall 64 of the cam disk 62 is expanded at its end opposite the stop cams 66 and 67 by an annular flange 69 , with which the cam disk 62 frames the intermediate disk 60 . From the ring flange 69 , two opposite lugs 80 and 81 rise in the axial direction to the intermediate disk 60 , which merge in the circumferential direction on both sides with inclined surfaces into the otherwise flat top of the ring flange 69 . Corresponding to the tabs 80 and 81 of the washer are in the bottom 60 two opposite recesses 82 and 83 provided, of which each one of the lugs 80 and 81 receive such a way that the annular flange 69 rests flat against the underside of the intermediate plate 60 when the two lugs 80 and 81 are captured in the recesses 82 and 83 .

Die Nasen 80 und 81 sind hohl und öffnen sich nach unten und haben jeweils eine später noch im einzelnen zu erläuternde Innenkontur, die die Aufnahme jeweils eines der Nocken 34 und 36 erlaubt.The lugs 80 and 81 are hollow and open at the bottom and each have an inner contour, which will be explained in more detail later, which allows the reception of one of the cams 34 and 36 , respectively.

Ferner ist zu beachten, daß der Schaftteil 39 des Lagerzapfens 32 mit einer seitlichen, zur Klapp- und Schwenkachse 35 parallelen Abflachung 37 versehen ist, aus welcher eine sich parallel zur Klapp- und Schwenkachse 35 erstreckende Rippe 33 radial erhebt.It is further noted that the shaft portion of the bearing pin is provided with a lateral, to the fold and pivot axis 35 parallel flattening 37 32 39, from which a rises parallel to the fold and pivot axis 35 extending rib 33 radially.

Während die mittigen Durchgangsbohrungen der Nockenscheibe 62, des Getriebegehäuseunterteils 54 sowie des Getriebegehäuseoberteils 52 rein zylindrisch sind und damit den Schaftteil 39 mit Rippe 33 mit wenig Spiel umfassen, ist das weitere Zahnrad 78 mit einer Nabe 77 versehen, welche einen radial einwärts gerichteten, der Form der Abflachung 37 mit Rippe 33 entsprechenden Vorsprung aufweist, so daß das weitere Zahnrad 78, wie bereits erwähnt, auf den Schaftteil 39 drehfest, jedoch axial verschiebbar aufgebracht werden kann.While the central through bores of the cam disk 62 , the gear housing lower part 54 and the gear housing upper part 52 are purely cylindrical and thus encompass the shaft part 39 with rib 33 with little play, the further gear wheel 78 is provided with a hub 77 , which has a radially inward shape the flat 37 with the rib 33 has a corresponding projection, so that the further gear 78 , as already mentioned, can be applied to the shaft part 39 in a rotationally fixed but axially displaceable manner.

Entsprechend besitzt der Sicherungsring 48 eine mittige Öffnung, deren Kontur ebenfalls der Abflachung 37 und der Rippe 33 beziehungsweise einer sich in dem Gewindeabschnitt 38 fortsetzenden Leiste 31 angepaßt ist, so daß der Sicherungsring 48 auf dem Lagerzapfen 42 ebenfalls drehfest, jedoch axial verschiebbar sitzen kann.Correspondingly, the locking ring 48 has a central opening, the contour of which is also adapted to the flattening 37 and the rib 33 or to a strip 31 which continues in the threaded section 38 , so that the locking ring 48 can also sit on the bearing journal 42 in a rotationally fixed but axially displaceable manner.

Nach dem Zusammenbau des Elektromotors 25 mit dem Getriebe 70 und der Befestigungsvorrichtung 30 ergibt sich folgendes Betriebsverhalten des Außenspiegels:After assembling the electric motor 25 with the gear 70 and the fastening device 30 , the following operating behavior of the exterior mirror results:

1. Wenn das Spiegelgehäuse 10 sich in Gebrauchslage befindet, ist die Nockenscheibe 62 durch Eingriff der Nasen 80 und 81 in die Ausnehmungen 82 und 83 mit der spiegelfußfesten Zwischenscheibe 60 nach Maßgabe der von der Druckfeder 44 entwickelten Kraft drehfest gekoppelt. Die Anordnung der ersten Nut 86 und der zweiten Nut 87 relativ zum ersten Anschlagnocken 66 und zum zweiten Anschlagnocken 67 ist so getroffen, daß die Anschlagnocken 66 und 67 an den - bei dem hier beschriebenen Beispiel eines Außenspiegels für die linke Fahrzeugseite - im Uhrzeigersinn hinteren Begrenzungskanten der Nuten 86 und 87 anliegen, welche als erste Anschläge 96 und 98 wirken. Das axial zwischen dem ersten Gleitring 46 und dem zweiten Gleitring 47 eingefaßte, spiegelgehäusefeste Getriebegehäuse 50 kann dann bei Aktivierung des Motors 25 im Gegensinn des Uhrzeigers an die Fahrzeugkarosserie heran relativ zum Spiegelfuß 1 motorisch geschwenkt werden. Bei dieser Schwenkbewegung bewegt sich die weitere Nut 88 über den in sie eingreifenden dritten Anschlagnocken 68 der spiegelfußfesten Zwischenscheibe 60 aus einer in Gebrauchslage des Spiegelgehäuses 10 eingenommenen Mittellage heraus so lange, bis die im Uhrzeigersinn vordere Begrenzungskante der weiteren Nut 88 gegen die Vorderkante des dritten Anschlagnockens 68 anläuft, so daß die genannte Vorderkante einen zweiten, die hintere Schwenkendlage des Spiegelgehäuses 10 definierenden Anschlag 100 bildet. Es versteht sich, daß die in Umfangsrichtung genommene Länge jeder der beiden Nuten 86 und 87 mindestens so groß sein muß, daß die ersten und zweiten Anschlagnocken 66 und 67 nicht eher an die in Uhrzeigerrichtung vorderen Begrenzungen der ersten und zweiten Nuten 86 und 87 anlaufen als der dritte Anschlagnocken 68 den zweiten Anschlag 100 findet.1. When the mirror housing 10 is in the position of use, the cam disk 62 is coupled in a rotationally fixed manner by engagement of the lugs 80 and 81 in the recesses 82 and 83 with the intermediate disk 60 fixed to the mirror base in accordance with the force developed by the compression spring 44 . The arrangement of the first groove 86 and the second groove 87 relative to the first stop cam 66 and the second stop cam 67 is such that the stop cams 66 and 67 on the - in the example described here of an outside mirror for the left vehicle side - clockwise rear boundary edges of grooves 86 and 87 abut, which act as first stops 96 and 98 . The gear housing 50 fixed axially between the first slide ring 46 and the second slide ring 47 can then be pivoted motor-wise relative to the mirror base 1 in a counterclockwise direction when the motor 25 is activated. During this swiveling movement, the further groove 88 moves over the third stop cam 68 of the intermediate washer 60 fixed to the mirror base out of a middle position assumed in the position of use of the mirror housing 10 until the front boundary edge of the further groove 88 in the clockwise direction against the front edge of the third stop cam 68 starts up, so that said front edge forms a second stop 100 which defines the rear pivoting end position of the mirror housing 10 . It is understood that the circumferential length of each of the two grooves 86 and 87 must be at least so great that the first and second stop cams 66 and 67 do not touch the clockwise front boundaries of the first and second grooves 86 and 87 than the third stop cam 68 finds the second stop 100 .

Liegt der dritte Anschlagnocken 68 am zweiten Anschlag 100 an, schaltet der Elektromotor 25 selbsttätig ab.If the third stop cam 68 abuts the second stop 100 , the electric motor 25 switches off automatically.

Bei anschließend umgekehrter Drehrichtung des Elektromotors 25 wird das abgeschwenkte Spiegelgehäuse 10 aus der Schwenkendlage wieder in die Gebrauchslage geschwenkt, die durch Anlage der ersten Anschlagnocken 66 und 67 an den ersten Anschlägen 96 und 98 definiert ist. Der dritte Anschlagnocken 68 nimmt dann in der weiteren Nut 88 wieder die etwa mittlere Stellung ein.When the direction of rotation of the electric motor 25 is subsequently reversed, the pivoted mirror housing 10 is pivoted back out of the pivoting end position into the use position, which is defined by the first stop cams 66 and 67 resting on the first stops 96 and 98 . The third stop cam 68 then again assumes the approximately middle position in the further groove 88 .

2. Wird auf das in Gebrauchslage stehende Spiegelgehäuse 10 ein Schlag hinreichender Stärke von vorn ausgeübt, kann das Spiegelgehäuse diesem Schlag wie folgt ausweichen:2. If a stroke of sufficient strength is exerted from the front onto the mirror housing 10 in the position of use, the mirror housing can avoid this stroke as follows:

Da der Elektromotor 25 nicht aktiviert ist, ist seine Abtriebswelle 28 über das Getriebe 70, das weitere Zahnrad 78 und den Lagerzapfen 32 mit der Nockenscheibe 62 starr gekoppelt. Bei hinreichender Stärke des ausgeübten Schlages wirkt auf die Nockenscheibe 62 ein die von der Feder 44 ausgeübte Kraft überwindendes Drehmoment mit der Folge, daß sich die Nockenscheibe 62 aus dem Eingriff mit der Zwischenscheibe 60 löst und die Nasen 80 und 81 auf der im übrigen ebenen Unterseite der Zwischenscheibe 60 reiten. Demzufolge kann das Spiegelgehäuse 10 dem Schlag durch Abklappen nach hinten so weit ausweichen, bis der dritte Anschlagnocken 68 gegen den zweiten Anschlag 100 anläuft. Das Spiegelgehäuse 10 nimmt dann die hintere Abklappendlage ein, die im übrigen gleich der hinteren Schwenkendlage ist. Bei Beendigung der Schlageinwirkung bleibt das Spiegelgehäuse 10 entweder in der hinteren Klappendlage oder in einer Zwischenstellung zwischen dieser und der Gebrauchslage stehen.Since the electric motor 25 is not activated, its output shaft 28 is rigidly coupled to the cam disk 62 via the gear 70 , the further gear 78 and the bearing journal 32 . If the force exerted is sufficient, the cam 62 is subjected to a torque that overcomes the force exerted by the spring 44 , with the result that the cam 62 disengages from the intermediate disk 60 and the lugs 80 and 81 on the otherwise flat underside riding the washer 60 . As a result, the mirror housing 10 can avoid the impact by folding it backwards until the third stop cam 68 runs against the second stop 100 . The mirror housing 10 then assumes the rear folded end position, which is otherwise the same as the rear pivot end position. At the end of the impact, the mirror housing 10 remains either in the rear folded end position or in an intermediate position between this and the use position.

Um das Spiegelgehäuse 10 wieder in die definierte Gebrauchslage überführen zu können, wird der Elektromotor 25 in Richtung Abschwenken aktiviert. Je nach Stellung des Spiegelgehäuses 10 bei Beendigung des Schlages dreht sich das Getriebegehäuse 50 um die Schwenkachse 35 so lange nach hinten, bis es die erwähnte hintere Klappendlage erreicht hat. Der weiter aktiviert bleibende Motor 25 dreht danach die Nockenscheibe 62 in Uhrzeigerrichtung so lange, bis die Nasen 80 und 81 wieder in die Ausnehmungen 82 und 83 einfallen. Wegen der erwähnten Dimensionierung der ersten und zweiten Nut 86 und 87 können die ersten und zweiten Anschlagnocken 66 und 67 dann auch in die Nuten 86 und 87 eintauchen. Damit ist die Nockenscheibe 62 wieder mit der Zwischenscheibe 60 gekoppelt, so daß der Elektromotor 25 abschaltet. Danach kann das Spiegelgehäuse 10 durch Aktivierung des Elektromotors 25 in umgekehrter Richtung wie erwähnt in die definierte Gebrauchslage übergeführt werden.In order to be able to move the mirror housing 10 back into the defined position of use, the electric motor 25 is activated in the direction of pivoting. Depending on the position of the mirror housing 10 at the end of the stroke, the gear housing 50 rotates backwards about the pivot axis 35 until it has reached the rear end position mentioned. The motor 25 , which remains activated, then rotates the cam disk 62 clockwise until the lugs 80 and 81 fall back into the recesses 82 and 83 . Because of the dimensioning of the first and second grooves 86 and 87 mentioned , the first and second stop cams 66 and 67 can then also dip into the grooves 86 and 87 . The cam disk 62 is thus coupled again to the intermediate disk 60 , so that the electric motor 25 switches off. The mirror housing 10 can then be moved into the defined position of use by activating the electric motor 25 in the opposite direction as mentioned.

Wenn auf das Spiegelgehäuse 10 ein Schlag hinreichender Stärke von hinten ausgeführt wird, löst sich entsprechend wie nach einem Schlag von vorn die formschlüssige Kopplung zwischen Nockenscheibe 62 und Zwischenscheibe 60 bei nicht aktiviertem Elektromotor 25, so daß das Spiegelgehäuse 10 dem Schlag nach vorne so weit ausweichen kann, bis der dritte Anschlagnocken 68 gegen die dem zweiten Anschlag 100 gegenüberliegende Begrenzung 101 der weiteren Nut 88 anläuft, die damit als dritter Anschlag die vordere Klappendlage des Spiegelgehäuses 10 definiert. Zur Rückführung des nach vorne abgeklappten Spiegelgehäuses 10 in die Gebrauchslage empfiehlt es sich, dies durch Führung des Spiegelgehäuses 10 per Hand nach hinten auszuführen, bis die Nasen 80 und 81 wieder in die Ausnehmungen 82 und 83 einfallen. Das Spiegelgehäuse 10 ist dann bereit, auf Wunsch wieder elektromotorisch abgeschwenkt zu werden.If a stroke of sufficient strength is carried out from behind on the mirror housing 10 , the form-fitting coupling between the cam disk 62 and the intermediate disk 60 is released correspondingly as after a blow from the front when the electric motor 25 is not activated, so that the mirror housing 10 dodges the blow forward as far can until the third stop cam 68 runs against the limit 101 of the further groove 88 opposite the second stop 100 , which thus defines the front flap end position of the mirror housing 10 as the third stop. To return the mirror housing 10 folded forward to the position of use, it is advisable to do this by guiding the mirror housing 10 by hand until the lugs 80 and 81 fall into the recesses 82 and 83 again . The mirror housing 10 is then ready to be pivoted back by an electric motor if desired.

Der hier verwendete Elektromotor 25 ist ein 12-V-Gleichstrom-Kleinstmotor mit hoher Leerlaufdrehzahl, dessen Drehmoment durch das nachgeschaltete Getriebe 70 entsprechend dem Untersetzungsverhältnis heraufgesetzt ist. Um das Anfahren des Elektromotors 25 zu erleichtern, ist in die Befestigungsvorrichtung 30 eine Anlaufhilfe eingebaut. Diese besteht darin, nach dem Anfahren der Anschlagnocken 66, 67 und 68 gegen die zugehörigen Anschläge 96, 98 und 100 durch ein kurzzeitiges Weiterdrehen der Abtriebswelle 28 bis zum selbsttätigen Stillsitzen des Elektromotors 25 die Feder 44 so vorzuspannen, daß ihre Vorspannung beim später anschließenden Anlaufen des Elektromotors 25 in umgekehrter Drehrichtung die Überwindung der System-Haftreibung unterstützt. Zur Realisierung dieses Konzepts sind aus der an die Durchgangsbohrung angrenzenden Unterseite der Nockenscheibe 62 zwei gegenüberliegende Hohlprofile 85 ausgearbeitet, welche der Form der beiden Nocken 34 und 36 mit Umfangssspiel angepaßt sind. Jeder der beiden Nocken 34 und 36 besitzt ein Profil, welches in Richtung auf die Feder 44 dachartig spitz zuläuft und zur freien Stirnfläche des Lagerzapfens 32 zwei beabstandete Endflächen aufweist, welche parallel zur Schwenkachse 35 sowie parallel zu einem Radius des Lagerzapfens 32 verlaufen.The electric motor 25 used here is a 12 V DC miniature motor with a high idling speed, the torque of which is increased by the downstream transmission 70 in accordance with the reduction ratio. In order to facilitate starting the electric motor 25, a starting aid is built into the fastening device 30 . After moving the stop cams 66 , 67 and 68 against the associated stops 96 , 98 and 100 by briefly continuing to turn the output shaft 28 until the electric motor 25 automatically stops, the spring 44 is pretensioned so that its pre-tensioning when starting later of the electric motor 25 in the reverse direction of rotation supports overcoming the system static friction. To implement this concept, two opposing hollow profiles 85 are worked out from the underside of the cam disk 62 adjoining the through bore, which are adapted to the shape of the two cams 34 and 36 with circumferential play. Each of the two cams 34 and 36 has a profile which tapers towards the spring 44 in a roof-like manner and has two spaced end faces to the free end face of the bearing pin 32 , which end faces run parallel to the pivot axis 35 and parallel to a radius of the bearing pin 32 .

Jedes der Hohlprofile 85 in der Nockenscheibe 62 läuft entsprechend axial dachartig und spitzwinklig zu, so daß jede der Nocken 34 und 36 im zugehörigen Hohlprofil 85 nach Einrasten flächig auf den Keilflächen der Hohlprofile 85 sitzt. Jedoch sind die Keilflächen des zugehörigen Hohlprofils 85 zur Unterseite der Nockenscheibe 62 hin länger als die zugehörigen Keilflächen der Nocken 34 und 36, gehen zur Unterseite der Nockenscheibe 62 jedoch in Endflächen über, die parallel zu den Endflächen der Nocken 34 und 36 verlaufen. Dadurch gewinnt jeder der Nocken 34 und 36 im zugehörigen Hohlprofil 85 der Nockenscheibe 62 in Umfangsrichtung Spiel. Wenn daher einer der Anschlagnocken 66, 67 und 68 gegen den zugehörigen Anschlag 96 bzw. 98 bzw. 100 anläuft, kann der Lagerzapfen 32 um die Hälfte des genannten Spiels mit der Folge gedreht werden, daß die Keilflächen der Nocken 34 und 36 beziehungsweise der Hohlprofile 85 den Lagerzapfen 32 geringfügig von der Feder 44 axial wegziehen, die demzufolge die erwähnte Vorspannung erhält. Dennoch kann keiner der Nocken 34 und 36 aus dem zugehörigen Hohlprofil 85 der Nockenscheibe 62 in Umfangsrichtung entweichen, weil dies die Endflächen an den Hohlprofilen und den Nocken verhindern.Each of the hollow profiles 85 in the cam 62 runs axially in a roof-like manner and at an acute angle, so that each of the cams 34 and 36 in the associated hollow profile 85 is seated flat on the wedge surfaces of the hollow profiles 85 after latching. However, the wedge surfaces of the associated hollow profile 85 toward the underside of the cam disk 62 are longer than the associated wedge surfaces of the cams 34 and 36 , but merge with the underside of the cam disk 62 into end faces which run parallel to the end faces of the cams 34 and 36 . As a result, each of the cams 34 and 36 in the associated hollow profile 85 of the cam disk 62 gains play in the circumferential direction. Therefore, if one of the stop cams 66 , 67 and 68 runs against the associated stop 96 or 98 or 100 , the bearing pin 32 can be rotated by half of the aforementioned play with the result that the wedge surfaces of the cams 34 and 36 or the hollow profiles 85 axially pull the journal 32 slightly away from the spring 44 , which consequently receives the aforementioned pretension. Nevertheless, none of the cams 34 and 36 can escape from the associated hollow profile 85 of the cam disk 62 in the circumferential direction, because this prevents the end faces on the hollow profiles and the cams.

Während in dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel die Achse der Abtriebswelle 28 parallel zur Schwenkachse 35 sich erstreckt, kann der Elektromotor auch so in das Spiegelgehäuse 10 eingebaut werden, daß die Achse der Abtriebswelle 280 des Elektromotors 250 quer zur Schwenkachse 35 liegt (Fig. 9). In diesem Fall ist das Oberteil 520 des Getriebegehäuses 500 so geformt, daß die auf die Abtriebswelle 280 aufgekeilte erste Getriebeschnecke 720 in das Zwischenzahnrad 74 von oben eingreifen kann. Das Getriebeunterteil 540 ist lediglich im Bereich des Getriebes der horizontalen Lage des Elektromotors 250 angepaßt, im Bereich der Nuten und Ausnehmung für die Anschlagnocken und den zweiten Gleitring genauso geformt wie das Getriebegehäuseunterteil 54 der ersten Ausführungsform.While in the exemplary embodiment described above the axis of the output shaft 28 extends parallel to the pivot axis 35 , the electric motor can also be installed in the mirror housing 10 such that the axis of the output shaft 280 of the electric motor 250 lies transversely to the pivot axis 35 ( FIG. 9). In this case, the upper part 520 of the gear housing 500 is shaped such that the first gear worm 720 , which is wedged onto the output shaft 280 , can engage in the intermediate gear 74 from above. The gearbox lower part 540 is only adapted in the area of the gearbox to the horizontal position of the electric motor 250 , in the area of the grooves and recesses for the stop cams and the second slide ring in the same way as the gearbox lower part 54 of the first embodiment.

Es können auch einer der Anschlagnocken 66 und 67 sowie die zugehörige Nut 86 bzw. 87 weggelassen werden. Ferner können auch nur eine der Nasen 80 und 81 sowie nur eine der zugehörigen Ausnehmungen 82 und 83, und schließlich nur einer der Nocken 34 und 36 vorgesehen sein.One of the stop cams 66 and 67 and the associated groove 86 and 87 can also be omitted. Furthermore, only one of the lugs 80 and 81 and only one of the associated recesses 82 and 83 , and finally only one of the cams 34 and 36 can also be provided.

Bei der in Fig. 10 dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist der Lagerzapfen 32 durch einen Rohrniet 132 ersetzt, gegen dessen oberen radial auswärts weisenden Flansch 134 ein Ende einer Druckfeder 144 anliegt, und dessen untere Umbördelung 136 ein Rohrstück 138 unterfaßt. Das vom oberen Flansch 134 abgewandte Ende der Druckfeder 144 stützt sich auf der Oberfläche eines weiteren Zahnrads 178 ab, das funktional dem Zahnrad 78 entspricht und dessen radial äußerer Zahnkranz 179 mit der Abtriebsschnecke eines zweistufigen Schneckengetriebes 170 kämmt. Das Schneckengetriebe 170 ist wie bei den anderen Ausführungsformen der Erfindung mit der Abtriebswelle eines in Fig. 10 nicht dargestellten Elektromotors gekoppelt. Das weitere Zahnrad 178 ist auf der Außenperipherie des Rohrniets 132 in nicht dargestellter Weise drehfest, jedoch längs der Klappachse 135, die gleich der Achse des Rohrniets 132 entspricht, verschiebbar angebracht. Ein Getriebegehäuse 150 besitzt ein Oberteil 152, auf welchem der erwähnte Elektromotor befestigt ist, und welches um den Rohrniet 132 herum eine Aussparung derart aufweist, daß die Druckfeder 144 zwischen Rohrniet 132 und Getriebegehäuseoberteil 152 zur Abstützung auf dem weiteren Zahnrad 178 Platz findet. Mit dem Getriebegehäuseoberteil 152 ist ein Getriebegehäuseunterteil 154 verschraubt, welches zusammen mit dem Oberteil 152 das Getriebe 170 beherbergt und im übrigen eine Unterseite aufweist, welche entsprechend der Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 54 beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1-8 mit Nuten und Anschlägen versehen ist. Zwischen weiterem Zahnrad 178 und Getriebegehäuseunterteil 154 ist ein Winkel-Gleitring 146 zwischengelegt, und ein zweiter Gleitring 147 ist zwischen die Unterseite des Getriebegehäuseunterteils 154 und einer Zwischenscheibe 160 radial außerhalb der im Getriebegehäuseunterteil 154 vorgesehenen Nuten zwischengelegt. Damit kann das Getriebegehäuse 150 relativ zum Rohrniet 132 zum motorischen Abschwenken des Spiegelgehäuses um den Rohrniet 132 drehen. Die spiegelfußfeste Zwischenscheibe 160 trägt einen dritten Anschlagnocken 168 in radialer Beabstandung zum Rohrniet 132, zum Rohrstück 138 und zu einer Nockenscheibe 162, der in eine weitere Nut 188 des Getriebegehäuseunterteils 154 eintaucht.In the embodiment of the invention shown in FIG. 10, the bearing journal 32 is replaced by a tubular rivet 132 , against the upper, radially outward-pointing flange 134 of which one end of a compression spring 144 rests, and the lower flange 136 surrounds a tubular piece 138 . The end of the compression spring 144 facing away from the upper flange 134 is supported on the surface of a further gear wheel 178 , which corresponds functionally to the gear wheel 78 and whose radially outer ring gear 179 meshes with the output worm of a two-stage worm gear 170 . As in the other embodiments of the invention, the worm gear 170 is coupled to the output shaft of an electric motor, not shown in FIG. 10. The further gear wheel 178 is non-rotatably mounted on the outer periphery of the tubular rivet 132 in a manner not shown, but is displaceable along the folding axis 135 , which corresponds to the axis of the tubular rivet 132 . A gear housing 150 has an upper part 152 , on which the electric motor mentioned is fastened, and which has a recess around the tubular rivet 132 in such a way that the compression spring 144 between the tubular rivet 132 and the upper gear housing part 152 finds space for support on the further gear wheel 178 . With the transmission housing shell 152, a gear housing part 154 is screwed, which houses the gear 170 together with the upper part 152 and having a remaining underside of which 54 is provided with grooves and stops in the embodiment of FIGS. 1-8 according to the underside of the gear housing lower part. Between further gear 178 and the gear housing part 154 an angular slide ring is interposed 146, and a second seal ring 147 is interposed between the underside of the gear housing part 154 and an intermediate disc 160 radially outwardly of the provided in the gear housing part 154 grooves. The gear housing 150 can thus rotate about the tubular rivet 132 relative to the tubular rivet 132 for the motor-driven pivoting of the mirror housing. The washer-fixed washer 160 carries a third stop cam 168 in radial spacing from the tubular rivet 132 , the pipe section 138 and a cam disk 162 , which is immersed in a further groove 188 of the lower part 154 of the transmission housing.

Die Zwischenscheibe 160 besitzt eine mittlere Durchgangsbohrung, durch die sich der Rohrniet 132, das Rohrstück 138 und eine Zylinderwand der Nockenscheibe 162 erstrecken. The intermediate disk 160 has a central through-hole through which the tubular rivet 132 , the pipe section 138 and a cylinder wall of the cam disk 162 extend.

Das Rohrstück 138 erstreckt sich bis zu einem axialen Flansch 177 des weiteren Zahnrads 178. Nicht dargestellt sind ein Nockenpaar, dessen Nocken vom Rohrstück 138 in Richtung der Nockenscheibe 162 zuweisen und ein den Nocken 34 und 36 entsprechendes Profil haben. Nicht dargestellt sind ferner Einsenkungen in der Nockenscheibe 162, deren Form den Rohrstück-Nocken entsprechen und in welchen die Rohrstück-Nocken in Umfangsrichtung Spiel haben. Dadurch wird eine Anlaufhilfe für einen Kleinstmotor geschaffen, der als Elektromotor eingesetzt werden kann. Diese Anlaufhilfe dient, ähnlich wie bei der im Zusammenhang mit dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung beschriebenen Anlaufhilfe dazu, in der Druckfeder 144 nach dem Anlaufen etwa des dritten Anschlagnockens 168 gegen einen Anschlag und vor dem endgültigen Abschalten des Kleinstmotors eine Vorspannung aufzubauen, welche das Anlaufen des Kleinstmotors in umgekehrter Drehrichtung erleichtert.The pipe section 138 extends up to an axial flange 177 of the further gear wheel 178 . Not shown are a pair of cams, the cams of which are assigned from the tube piece 138 in the direction of the cam disk 162 and have a profile corresponding to the cams 34 and 36 . Also not shown are depressions in the cam disk 162 , the shape of which corresponds to the pipe section cams and in which the pipe section cams have play in the circumferential direction. This creates a start-up aid for a small motor that can be used as an electric motor. Similar to the start-up aid described in connection with the first exemplary embodiment of the invention, this start-up aid serves to build up a preload in the compression spring 144 after the third stop cam 168 has started up against a stop and before the miniature motor is finally switched off, which starts the start-up of the Smaller motor in the reverse direction of rotation easier.

Im übrigen ist die Nockenscheibe 162 wie die Nockenscheibe 62 des ersten Ausführungsbeispiels gestaltet.Otherwise, the cam disk 162 is designed like the cam disk 62 of the first exemplary embodiment.

Claims

1. Outside mirrors for motor vehicles with a mirror base that can be attached to the vehicle, a mirror housing that receives a mirror disk and that is pivotably mounted on the mirror base about an essentially vertical axis — when the mirror base is attached to the vehicle, the mirror housing by means of a spring-loaded coupling between the mirror base and the mirror housing is held in a stop position in the position of use, in which the driver is provided with the necessary view to the rear, and the mirror housing by means of an electric motor, the output shaft of which is coupled via a gear to a mirror housing or a mirror base-fixed component, as well as when subjected to impact the position of use into a body close to certain location by stops backward and pivoted forward can, characterized in that in the position of use of the mirror housing (10) a first cam (66, 67) which at one with the Spiegelgeh use or spiegelfußfesten member (60; 160 ) is coupled element ( 62 ; 162 ) and engages in a groove ( 86 , 87 ) embedded in a gear housing part ( 54 ; 154 ; 540 ), against a boundary edge ( 96 , 98 ) of the groove ( 86 , 87 ) as the first Stop is present.

2. Outside mirror according to claim 1, characterized in that the mirror housing ( 10 ) on a fixed to the mirror base ( 1 ), provided with a through hole pin ( 32 ) or a tubular rivet ( 132 ) is pivotally mounted, which the transmission housing part ( 54 ; 154 ; 540 ) penetrates.

3. Outside mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the element coupled to the mirror base ( 60 ; 160 ) is a cam ( 62 ; 162 ) from which the cam ( 66 , 67 ) protrudes axially.

4. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that as a mirror base fixed component a bearing pin ( 32 ) or the tubular rivet ( 132 ), with the mirror base ( 1 ) firmly connected intermediate plate ( 60 or 160 ) is provided which the transmission housing part ( 54 ; 154 ) and the cam disc ( 62 ; 162 ) are clamped by means of a compression spring ( 44 ; 144 ).

5. Outside mirror according to claim 4, characterized in that the intermediate disc ( 60 ; 160 ) between the underside of the gear housing part ( 54 ; 154 ) is optionally arranged by interposing a slide ring ( 47 ; 147 ) and the cam disc ( 62 ; 162 ).

6. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that in a gear housing part ( 54 ; 154 ) having gear housing ( 50 ; 150 ) a gear ( 78 ; 178 ) with respect to the bearing pin ( 32 ) or hollow rivet ( 132 ) is rotatably held .

7. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that between the cam disc ( 62 ; 162 ) and the intermediate disc ( 60 ; 160 ) there is such a spring-loaded clutch engagement that the clutch between the cam disc ( 62 ; 162 ) and the intermediate disc ( 60 ; 160 ) on impact of sufficient size on the mirror housing ( 10 ).

8. Outside mirror according to claim 7, characterized in that on the cam disc ( 62 ; 162 ) at least two with respect to the first cam ( 66 , 67 ) radially offset lugs ( 80 and 81 ) are formed, which with the clutch engaged in recesses ( 82 and 83 ) engage positively on the intermediate disc ( 60 ; 160 ).

9. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that on the intermediate disc ( 60 ; 160 ), a second cam ( 68 ; 168 ) is formed radially offset from the first cam ( 66 , 67 ), which in a to the groove ( 86 , 87 ) concentric second groove ( 88 ; 188 ) immersed in the gear housing part ( 54 ; 154 ) and abuts against one of two boundary edges ( 100 and 101 ) of the second groove ( 88 ; 188 ) in the flap end positions of the mirror housing ( 10 ) .

10. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the first groove ( 86 , 87 ) and the second groove ( 88 ; 188 ) to the pivot axis ( 35 ; 135 ) of the mirror housing ( 10 ) are concentric.

11. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the circumferential length of the first groove ( 86 , 87 ) is not less than half the circumferential length of the second groove ( 88 ; 188 ).

12. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that a spring ( 44 ; 144 ) biasing start-up aid ( 34 , 36 , 85 ) for the electric motor ( 25 ; 250 ) is provided.

13. Outside mirror according to claim 12, characterized in that the bearing pin ( 32 ) has at least one radially projecting and axially profiled nose ( 34 or 36 ) which engages in a correspondingly profiled recess ( 85 ) of the cam disc ( 62 ) with extensive play .

14. Outside mirror according to claim 13, characterized in that the recess ( 85 ) has inclined surfaces on which the nose ( 34 or 36 ) within the play for the axial displacement of the bearing pin ( 32 ) against the action of the spring ( 44 ).

15. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate disc ( 60 ) is provided with means ( 61 , 63 and 65 ) which allow subsequent attachment of the same on an arm ( 5 ) of the mirror base ( 1 ).