DE4016968A1 - Oil sump for IC engine - has intake pipe mfd. as integral feature - Google Patents

Oil sump for IC engine - has intake pipe mfd. as integral feature

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DE4016968A1 DE19904016968 DE4016968A DE4016968A1 DE 4016968 A1 DE4016968 A1 DE 4016968A1 DE 19904016968 DE19904016968 DE 19904016968 DE 4016968 A DE4016968 A DE 4016968A DE 4016968 A1 DE4016968 A1 DE 4016968A1
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Abstract

The sheet-metal oil sump (3) is for IC engine with a crankcase (1) and one or more cylinders. Each cylinder has a moving piston connected to a crankshaft by a piston rod, and there is an oil pump which draws oil into a delivery line from the sump (3) through an intake pipe (6). One section of sump wall (3), extending from the base (7) to the junction (2) with the crankcase (1) forms a duct (8) making up one portion of the intake pipe (6). A base plate (9) joined to the sump (3) and covering the duct (8) forms the second portion of the intake pipe (6). In a sump made from plastic or synthetic resin the intake pipe would be moulded into the side wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ölwanne für eine Brennkraftma­ schine gemäß den Oberbegriffen der unabhängigen Patentan­ sprüche.The invention relates to an oil pan for an internal combustion engine machine according to the preambles of the independent patent claims.

Aus der DE-OS 28 52 854 ist eine Ölwanne für eine Brenn­ kraftmaschine bekannt, in die die Ansaugleitung einer Öl­ pumpe hineinragt. Die Ölpumpe versorgt in bekannter Art und Weise die Schmierstellen der Brennkraftmaschine mit Schmieröl. Dabei ist die Ansaugleitung als separates Bau­ teil an der Ölpumpe und darüberhinaus auch bedarfsweise mit weiteren Streben am Kurbelgehäuse beziehungsweise an der Ölwanne selbst befestigt. Hierzu muß die Ansaugleitung entsprechend gefertigt und vormontiert werden und zur Be­ festigung sind zudem Schraub- und Dichtelemente notwendig. Darüber hinaus muß bei der Montage oder einer Reparatur der Brennkraftmaschine, bei der die Ölwanne abgenommen ist, unbedingt darauf geachtet werden, daß die Brennkraft­ maschine nicht auf der Ansaugleitung abgesetzt wird, da diese sich dann verformen kann und damit eine sichere Öl­ versorgung der Ölpumpe beispielsweise bei Schräglage und bei niedrigem Ölstand nicht mehr sichergestellt ist. Wei­ terhin ist eine derartige frei in die Ölwanne hineinragen­ de Ansaugleitung vibrationsempfindlich. Dies kann dazu führen, daß sich die Befestigungselemente lösen oder die Ansaugleitung an den Befestigungsflanschen abbricht.From DE-OS 28 52 854 is an oil pan for a burner known engine in which the intake pipe of an oil pump protrudes. The oil pump supplies in a known manner and way with the lubrication points of the internal combustion engine Lubricating oil. The suction pipe is a separate construction part of the oil pump and also if necessary with further struts on the crankcase respectively attached to the oil pan itself. To do this, the suction line are manufactured and pre-assembled accordingly and for loading fastening also requires screw and sealing elements. In addition, during assembly or repair the internal combustion engine with the oil pan removed It is essential to ensure that the internal combustion engine machine is not placed on the suction line because this can then deform and thus a safe oil Supply of the oil pump, for example, in an inclined position and is no longer ensured when the oil level is low. Wei Such is also freely protrude into the oil pan de Suction line sensitive to vibrations. This can do that cause that the fasteners loosen or the Intake line breaks off at the mounting flanges.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ölwanne und eine Ansaugleitung für die Ölpumpe einer Brennkraftmaschi­ ne bereitzustellen, die unempfindlich gegen Beschädigungen sowie Vibrationen und einfach zu fertigen ist.The invention has for its object an oil pan and an intake line for the oil pump of an internal combustion engine ne to provide the insensitive to damage as well as vibrations and is easy to manufacture.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Blechölwanne dadurch gelöst, daß ein von dem Ölwannenboden bis zu der Trennebene zu dem Kurbelgehäuse reichender Wandabschnitt der Blechölwanne als einen Teilbereich der Ansaugleitung bildender Kanal ausgeformt ist und ein den Kanal abdecken­ des und mit der Blechölwanne verbundenes Abdeckblech den zweiten Teilbereich der Ansaugleitung bildet. Dabei kann das Abdeckblech sowohl von innen als auch von außen mit der Blechölwanne verbunden sein. Ist die Ölwanne dagegen aus Gußwerkstoff oder aus Kunststoff gefertigt, sieht die erfindungsgemäße Lösung vor, daß in einen von dem Ölwan­ nenboden bis zu der Trennebene zu dem Kurbelgehäuse rei­ chenden Wandabschnitt der Ölwannenwand die Ansaugleitung eingegossen ist. Sowohl bei der Blechölwanne mit inte­ grierter Ansaugleitung als auch bei der Ölwanne aus Guß­ werkstoff oder Kunststoff mit eingegossener Ansaugleitung ist der Herstellungsaufwand gegenüber bekannten Ausfüh­ rungen deutlich verringert und es ist gewährleistet, daß die Ansaugleitung vollkommen vibrationsfrei ist. Darüber hinaus ist bei abgenommener Ölwanne ein Verbiegen der An­ saugleitung nicht mehr möglich, da diese mit der Ölwanne entfernt wird. Die Abdichtung der Ansaugleitung gegenüber der Ölpumpe oder einer zu der Ölpumpe führenden Leitung, die beispielsweise direkt in das Kurbelgehäuse eingegossen sein kann, erfolgt vorteilhaft durch eine Dichtung, die einstückig mit der vorhandenen Ölwannendichtung ausgebil­ det ist. Dies führt zu einer weiteren Teilereduzierung und Verminderung des Montageaufwandes. This object is achieved according to the invention in a sheet oil pan solved in that a from the oil pan floor to the Partition plane to the crankcase-extending wall section the sheet oil pan as a section of the intake pipe forming channel is formed and cover the channel of and with the sheet oil pan cover connected forms the second section of the intake line. It can the cover plate both from the inside and from the outside be connected to the oil pan. Is the oil pan against it made of cast material or plastic, the solution according to the invention that in one of the oil drains floor to the parting plane to the crankcase the wall section of the oil pan wall the suction pipe is poured. Both in the tin oil pan with inte grilled suction pipe as well as the cast oil sump material or plastic with cast-in suction line is the manufacturing effort compared to known Ausfüh rations significantly reduced and it is guaranteed that the suction line is completely free of vibrations. About that In addition, the oil pan is bent when the oil pan is removed Suction line no longer possible, as this with the oil pan Will get removed. The suction line seal opposite the oil pump or a line leading to the oil pump, which, for example, are cast directly into the crankcase can be done advantageously by a seal that formed in one piece with the existing oil pan gasket det. This leads to a further reduction in parts and Reduction of assembly effort.  

In Weiterbildung der Erfindung ist bei der Blechölwanne das Abdeckblech durch ein thermisches, mechanisches oder Klebeverfahren an der Blechölwanne befestigt. Bevorzugt wird hier ein thermisches (Löten oder Schweißen) oder Kle­ beverfahren angewendet.A further development of the invention is in the sheet oil pan the cover plate by a thermal, mechanical or Adhesive process attached to the sheet oil pan. Prefers is a thermal (soldering or welding) or Kle applied.

Die Ansaugöffnung der Ansaugleitung ist in Weiterbildung der Blechölwanne als Ausnehmung in dem Abdeckblech oder in der den Kanal bildenden Blechölwanne ausgebildet und ange­ nähert mittig auf dem Ölwannenboden angeordnet. Die sonst übliche Verwendung von zusätzlichen Ansaugtrichtern ent­ fällt somit. Darüber hinaus hat diese Anordnung den Vor­ teil, daß größere Schräglagen der Brennkraftmaschine bei unverändertem Ölstand gegenüber der konventionellen Lösung zugelassen werden können, da das Öl nach unten in die An­ saugöffnung hineinfließt und nicht nach oben angesaugt werden muß. Dieser gleiche Vorteil ergibt sich bei der aus Gußwerkstoff oder Kunststoff gefertigten Ölwanne. Dabei kann bei den verschiedenen Ausführungen der Ölwanne entwe­ der in das Abdeckblech oder aber in den Gußwerkstoff oder den Kunststoff die Ansaugöffnung duch ein Abdeckgitter, das in das Abdeckblech beispielsweise eingestanzt oder in den Gußwerkstoff oder Kunststoff eingeformt ist, abgedeckt werden. Dadurch kann bei nahezu unverändertem Herstel­ lungsaufwand sicher verhindert werden, daß Teile (Schrau­ ben oder ähnliches) beispielsweise bei Montage oder Repa­ ratur in den Ansaugkanal gelangen und die Ansaugleitung verstopfen.The suction opening of the suction line is in development the sheet oil pan as a recess in the cover plate or in the tin oil pan forming the channel is formed and attached near the center of the oil pan floor. The other usual use of additional suction funnels ent thus falls. In addition, this arrangement has the front part that larger inclinations of the engine unchanged oil level compared to the conventional solution can be approved, since the oil in the An suction opening flows in and not sucked upwards must become. This same advantage results from the Cast material or plastic-made oil pan. Here can escape in the different versions of the oil pan the in the cover plate or in the cast material or the plastic the suction opening through a cover grille, stamped into the cover plate or in the cast material or plastic is molded, covered will. As a result, with almost unchanged manufacturer effort to prevent parts (screw ben or similar) for example during assembly or repairs get into the intake duct and the intake line clog.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind der folgenden Zeich­ nungsbeschreibung zu entnehmen, die das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung näher be­ schreibt.Advantageous further developments are the following drawing The description of this can be found in the drawing illustrated embodiment of the invention be closer writes.

Das teilweise dargestellte Kurbelgehäuse 1 einer Brenn­ kraftmaschine weist eine untere Trennebene 2 auf, die ei­ nen Befestigungsflansch 4a, 4b für eine Blechölwanne 3 aufweist. In den Befestigungsflansch 4b ist eine zu der Saugseite einer Ölpumpe führende Ölzufuhrleitung 5 inte­ griert. Diese Ölzufuhrleitung 5 endet in der Trennebene 2. Eine Ansaugleitung 6 verlängert die Ölzufuhrleitung 5 bis zu dem Ölwannenboden 7. Dabei ist die Ansaugleitung 6 von einem von dem Ölwannenboden 7 bis zu der Trennebene 2 rei­ chenden Kanal 8 gebildet, der in die Wand der Blechölwanne 3 eingelassen ist. Dieser Kanal 8 wird nach außen von ei­ nem Abdeckblech 9, das mit der Blechölwannenwand verbunden ist, abgedeckt. Etwa mittig auf dem Ölwannenboden 7 ist in die Blechölwanne 3 eine Ansaugöffnung 10 eingearbeitet, durch die das in der Blechölwanne 3 befindliche Schmieröl in die Ansaugleitung 6 gelangt und von der Ölpumpe über die Ölzufuhrleitung 5 angesaugt wird. Die zwischen der An­ saugleitung 6 und der Ölzufuhrleitung 5 erforderliche Dichtung 11 ist einstückig mit der ohnehin erforderlichen Blechölwannendichtung 12 gefertigt.The partially illustrated crankcase 1 of an internal combustion engine has a lower parting plane 2 , which has a mounting flange 4 a, 4 b for a sheet metal oil pan 3 . In the mounting flange 4 b an oil supply line 5 leading to the suction side of an oil pump is integrated. This oil supply line 5 ends in the parting line 2 . An intake line 6 extends the oil supply line 5 to the oil pan floor 7 . The suction line 6 is formed by a channel 8 from the oil pan floor 7 to the parting plane 2 which is embedded in the wall of the sheet oil pan 3 . This channel 8 is covered on the outside by egg NEM cover plate 9 , which is connected to the sheet oil pan wall. Approximately in the middle of the oil pan base 7 , a suction opening 10 is incorporated into the sheet oil pan 3 , through which the lubricating oil located in the sheet oil pan 3 enters the suction line 6 and is sucked in by the oil pump via the oil supply line 5 . The between the suction line 6 and the oil supply line 5 required seal 11 is made in one piece with the already necessary sheet oil pan seal 12 .

Claims (6)

1. Blechölwanne (3) für eine Brennkraftmaschine, die ein Kurbelgehäuse (1) und zumindest einen Zylinder und diesen abdeckenden Zylinderkopf aufweist, wobei in dem Zy­ linder ein Kolben bewegbar ist, der über eine Pleuel­ stange mit einer im Kurbelgehäuse drehbar gelagerten Kur­ belwelle verbunden ist, wobei weiterhin eine Ölpumpe vor­ gesehen ist, die über eine Ansaugleitung (6) Öl aus der Blechölwanne (3) ansaugt und in eine Druckleitung fördert, dadurch gekennzeichnet, daß ein von dem Ölwannenboden (7) bis zu der Trennebene (2) zu dem Kurbelgehäuse (1) rei­ chender Wandabschnitt der Blechölwanne (3) als ein einen Teilbereich der Ansaugleitung (6) bildender Kanal (8) aus­ geformt ist und ein dem Kanal (8) abdeckendes und mit der Blechölwanne (3) verbundendes Abdeckblech (9) den zweiten Teilbereich der Ansaugleitung (6) bildet.1. tin oil pan ( 3 ) for an internal combustion engine, which has a crankcase ( 1 ) and at least one cylinder and this covering cylinder head, in the cylinder cylinder a piston is movable, the rod via a connecting rod with a rotatably mounted in the crankcase cure connected belwelle is, furthermore an oil pump is seen before, which sucks oil from the sheet oil pan ( 3 ) via a suction line ( 6 ) and promotes it into a pressure line, characterized in that one of the oil pan bottom ( 7 ) to the parting plane ( 2 ) the crankcase ( 1 ) is sufficient wall section of the sheet metal oil pan ( 3 ) as a part of the intake line ( 6 ) forming channel ( 8 ) and a cover ( 9 ) covering the channel ( 8 ) and connected to the sheet oil pan ( 3 ) is connected to a cover plate ( 9 ) forms the second section of the suction line ( 6 ). 2. Blechölwanne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckblech (9) an der Blechölwanne (3) durch ein thermisches, mechanisches oder Klebeverfahren befestigt ist.2. sheet oil pan according to claim 1, characterized in that the cover plate ( 9 ) on the sheet oil pan ( 3 ) is fixed by a thermal, mechanical or adhesive method. 3. Blechölwanne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ansaugöffnung (10) der Ansaugleitung (6) als Ausnehmung in dem Abdeckblech (9) oder in dem Kanal (8) ausgebildet ist und angenähert mit­ tig auf dem Ölwannenboden (7) angeordnet ist. 3. sheet oil pan according to claim 1 or 2, characterized in that a suction opening ( 10 ) of the suction line ( 6 ) is formed as a recess in the cover plate ( 9 ) or in the channel ( 8 ) and approximately with tig on the oil pan floor ( 7 ) is arranged. 4. Ölwanne aus Gußwerkstoff oder Kunststoff für eine Brennkraftmaschine, die ein Kurbelgehäuse (1) und zumin­ dest einen Zylinder und diesen abdeckenden Zylinderkopf aufweist, wobei in dem Zylinder ein Kolben bewegbar ist, der über eine Pleuelstange mit einer im Kurbelgehäuse drehbar gelagerten Kurbelwelle verbunden ist, wobei wei­ terhin eine Ölpumpe vorgesehen ist, die über eine Ansaug­ leitung (6) Öl aus der Ölwanne ansaugt und in eine Druck­ leitung fördert, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugleitung (6) in einen von dem Ölwannenboden (7) bis zu der Trennebene (2) zu dem Kurbelgehäuse (1) reichenden Wandabschnitt der Ölwanne eingegossen ist.4. Oil pan made of cast material or plastic for an internal combustion engine, which has a crankcase ( 1 ) and at least at least one cylinder and this covering cylinder head, wherein a piston is movable in the cylinder, which is connected via a connecting rod to a crankshaft rotatably mounted in the crankcase , with Wei further an oil pump is provided, which sucks oil from the oil pan via a suction line ( 6 ) and promotes it into a pressure line, characterized in that the suction line ( 6 ) into one of the oil pan bottom ( 7 ) up to the parting plane ( 2 ) to the crankcase ( 1 ) extending wall section of the oil pan is cast. 5. Ölwanne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ansaugöffnung (10) als zu dem Ölwanneninnenraum gewandte Ausnehmung zu der Ansaug­ leitung (6) angenähert mittig auf dem Ölwannenboden (7) angeordnet ist.5. Oil pan according to claim 4, characterized in that a suction opening ( 10 ) as a recess facing the oil pan interior to the suction line ( 6 ) is arranged approximately centrally on the oil pan floor ( 7 ). 6. Ölwanne nach Anspruch 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß in die Ansaugöffnung (10) ein Abdeckgitter integriert ist.6. Oil pan according to claim 3 or 5, characterized in that a grille is integrated in the suction opening ( 10 ).
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