DE4013719A1 - Vehicle parking time display device - shows actual time during vehicle running and halted upon switching off ignition - Google Patents

Vehicle parking time display device - shows actual time during vehicle running and halted upon switching off ignition

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DE4013719A1
DE4013719A1 DE19904013719 DE4013719A DE4013719A1 DE 4013719 A1 DE4013719 A1 DE 4013719A1 DE 19904013719 DE19904013719 DE 19904013719 DE 4013719 A DE4013719 A DE 4013719A DE 4013719 A1 DE4013719 A1 DE 4013719A1
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Heinz Walter Gerling
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30—Parking meters

Abstract

The display device, comprises an electrically operated timer which is set to the actual time of day when the vehicle ignition is switched on and which is halted upon the ignition being switched off to display the time at which the vehicle is parked. The display is combined with an analogue clock and comprises an auxiliary hand (14) which rotates together with the hours' hand when the ignition is sitched on and which is stopped upon the ignition being switched off. ADVANTAGE - Automatically displays parking time, each time vehicle is parked.

Description

Die Erfindung betrifft eine Parkzeitanzeigevorrichtung mit einem in einem Kraftfahrzeug von außen sichtbar angeordneten Parkanzeiger.The invention relates to a parking time display device with one visible from the outside in a motor vehicle arranged parking indicators.

Derzeit werden folgende Systeme verwendet, um eine Zeit festzuhalten, die ein Kraftfahrzeug auf einer Parkfläche mit begrenzter Parkzeit abgestellt ist, und diese Zeit für einen Kontrolleur sichtbar zu machen:The following systems are currently used to create a Time to keep a motor vehicle on one Parking space with limited parking time is parked, and this time visibly for a controller do:

  • a) An der Parkfläche ist für das einzelne Kraftfahrzeug eine Parkuhr aufgestellt, die durch Einwurf von Münzen für eine bestimmte Zeit, nämlich die gewünschte oder die höchst zulässige Parkzeit, in Gang gesetzt wird. Nachteil der Parkuhr sind hohe Aufstellungs­ kosten für die Behörden und kostenintensive Entleerung der einzelnen Parkuhr. Der Parkplatz­ benutzer muß genügend und unterschiedliches Hartgeld zur Verfügung haben, um die Park­ uhr zu bedienen. Der Kontrolleur kann nur eine Parkzeit-Überschreitung an sich, nicht aber das Maß der Parkzeit-Überschreitung fest­ stellen.a) At the parking area is for the individual Motor vehicle parked a parking meter by inserting coins for a specific one Time, namely the desired or the highest permissible parking time is started. Disadvantages of the parking meter are high installation cost to the authorities and costly Empty the individual parking meter. The parking lot User must have enough and different  Have cash available to the park to use the clock. The controller can only a parking time limit in itself, not but the amount of parking time exceeded put.
  • b) Für alle Parkflächen eines Parkplatzes ist ein Parkscheinautomat aufgestellt, der wie eine Park­ uhr bedient wird, die bezahlte Parkzeit auf einen Streifen druckt, den der Parkplatzbenutzer in seinem Kraftfahrzeug von außen sichtbar ablegt. Nachteil des Parkscheinautomaten ist, daß in aller Regel zunächst die Parkfläche gesucht, dort das Kraftfahrzeug abgestellt, zum Park­ scheinautomaten zurückgegangen und der Parkschein gezogen und schließlich wieder zum Kraftfahrzeug gegangen werden muß, um dort den Parkschein ab­ zulegen.b) There is a for all parking spaces in a parking lot Parking ticket machine set up like a park is operated, the paid parking time on one Prints strips that the parking lot user in stores his motor vehicle visibly from the outside. The disadvantage of the parking ticket machine is that in As a rule, the parking area was first searched, parked the car there, to the park ticket machines and the parking ticket pulled and finally back to the motor vehicle must be gone to get the parking ticket there increase.
  • c) Im Fahrzeug wird von außen sichtbar eine Park­ scheibe abgelegt, auf der manuell die Zeit eingestellt wird, zu der der Parkplatzbenutzer an der Parkfläche angekommen ist. Der Nachteil der Verwendung einer Parkscheibe besteht darin, daß der Parkplatzbenutzer vergißt, die Parkscheibe einzustellen und sichtbar abzulegen, oder aber daß er eine falsche Ankunftszeit einstellt.c) A park is visible in the vehicle from the outside disc placed on the manually the time the parking lot user has arrived at the parking area. The disadvantage the use of a parking disc in that the parking lot user forgets adjust the parking disc and visible filing, or that he is a wrong one Arrival time.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Er­ findung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Fahrzeug angebrachte, von außen sichtbare Parkzeitanzeige­ vorrichtung zu schaffen, die unbeeinflußbar auto­ matisch die Zeit anzeigt, von der an ein Parkplatz­ benutzer sein Kraftfahrzeug an einer Parkfläche ab­ gestellt hat. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine im Kraftfahrzeug angeordnete, elektrisch betriebene Zeituhr, die bei eingeschalteter Fahrzeug-Zündung die Tageszeit und bei ausgeschalteter Zündung den Ausschaltzeitpunkt anzeigt.The invention seeks to remedy this. The he The underlying task is one in the vehicle attached parking time display visible from the outside device to create the uncontrollable auto  shows the time from which a parking space user his motor vehicle from a parking area has asked. According to the invention, this object solved by a arranged in the motor vehicle, electrically operated time clock, when the Vehicle ignition the time of day and when switched off Ignition indicates the switch-off time.

Bei der Erfindung läuft bei in Betrieb befindlichem Kraftfahrzeug, das ist bei eingeschalteter Fahrzeug- Zündung, die elektrisch betriebene Zeituhr "normal" und zeigt die jeweilige Tageszeit an. Wird das Kraftfahrzeug stillgesetzt, also die Zündung durch Abziehen des Zündschlüssels ausgeschaltet, bleibt die Zeituhr stehen und zeigt somit den Zeitpunkt der Stillsetzung des Kraftfahrzeugs an. Befindet sich das Kraftfahrzeug auf einer Parkfläche, kann von außen sichtbar der Zeitpunkt der Ausschaltung der Zündung und damit der Beginn des Parkens festgestellt werden. Wird das Kraftfahrzeug wieder in Betrieb ge­ nommen, also die Zündung wieder eingeschaltet, springt die Zeituhr wieder auf die jeweilige Tages­ zeit. Die Bedienung von Parkuhren oder Parkschein­ automaten entfällt. Es kann nicht vorkommen, daß vergessen wird, den Beginn der Parkzeit einzu­ stellen. Es kann auch nicht vorkommen, daß der Beginn der Parkzeit falsch eingestellt wird. In the invention runs when in operation Motor vehicle, that is when the vehicle is switched on Ignition, the electrically operated timer "normal" and shows the time of day. Will that Motor vehicle stopped, so the ignition Removing the ignition key remains switched off the time clock stand and thus shows the time of the Shutdown of the motor vehicle. Is located the motor vehicle in a parking area, from the time at which the Ignition and thus the beginning of parking determined will. If the motor vehicle is back in operation take, so the ignition is switched on again, the timer jumps back to the respective day time. The operation of parking meters or parking ticket vending machine is not required. It cannot happen that forget to include the start of the parking time put. It cannot happen that the Start of parking time is set incorrectly.  

Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Aus­ führungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen in schematischer Darstellung:Refinements and developments of the invention are described in the subclaims. Off leadership examples of the invention are in the Drawing shown and are below described. In a schematic representation:

Fig. 1 eine als Analoguhr ausgebildete elektrisch betriebene Zeituhr bei eingeschalteter Zündung; . Figure 1 is an analog designed as electrically operated timer when the ignition;

Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Zeituhr bei ausgeschalteter Zündung; FIG. 2 shows the time clock shown in FIG. 1 with the ignition switched off;

Fig. 3 eine als Digitaluhr ausgebildete elektrisch betriebene Zeituhr bei ausgeschalteter Zündung; Figure 3 is a digital formed as electrically operated timer with the ignition off.

Fig. 4 eine weitere als Digitaluhr ausgebildete elektrisch betriebene Zeituhr bei ausgeschalteter Zündung; Fig. 4 shows another digital formed as electrically operated timer when the ignition is off;

Fig. 5 eine kombinierte Digital-Analog- Zeituhr bei ausgeschalteter Zündung. Fig. 5 shows a combined digital-analog clock with the ignition switched off.

Alle als Ausführungsbeispiel gewählten Parkzeitanzeige­ vorrichtungen sind mit einem im Kraftfahrzeug von außen sichtbar angeordneten Parkanzeiger versehen. Jeder Parkanzeiger besteht aus einer im Fahrzeug ange­ ordneten elektrischen Zeituhr 1. Die elektrisch betriebene Zeituhr 1 zeigt bei eingeschalteter Fahr­ zeug-Zündung die Tageszeit, bei ausgeschalteter Zündung den Ausschaltzeitpunkt an. All the parking time display devices selected as an exemplary embodiment are provided with a parking indicator which is arranged in the motor vehicle and is visible from the outside. Each parking indicator consists of an electric timer 1 arranged in the vehicle. The electrically operated timer 1 shows the time of day when the vehicle ignition is switched on, and the switch-off time when the ignition is switched off.

Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Aus­ führungsbeispielen ist die elektrisch betriebene Zeituhr 1 als Analoguhr ausgebildet. Die Analoguhr ist einerseits gebildet von einer im Fahrzeug an­ gebrachten, unabhängig von der Zündung umlaufenden analogen Normal-Zeituhr 11. Die analoge Normal- Zeituhr 11 weist einen Stundenzeiger 12, einen Minutenzeiger 13, ein Zifferblatt 15 und ein hinter dem Zifferblatt angeordnetes Uhrwerk auf. Andererseits ist die Analoguhr mit einem zusätzlichen Zeiger 14 versehen. Der zusätzliche Zeiger 14 läuft bei ein­ geschalteter Zündung des Kraftfahrzeugs mit dem Stundenzeiger 12 mit - Fig. 1, in der die Zeit 9.00 Uhr angezeigt ist -. Bei ausgeschalteter Zündung des Kraftfahrzeugs laufen die Zeiger 12, 13 weiter, der zusätzliche Zeiger 14 bleibt stehen - Fig. 2, die anzeigt, daß es 10.00 Uhr ist und das Kraftfahrzeug seit 9.00 Uhr mit ausgeschalteter Zündung parkt -. Bei wieder eingeschalteter Zündung läuft der Zeiger 14 zu dem Stundenzeiger 12 auf und mit ihm weiter in der Analoguhr um.In the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 and 2, the electrically operated timer 1 is designed as an analog clock. The analog clock is formed, on the one hand, by an analog normal time clock 11 that is installed in the vehicle and rotates independently of the ignition. The analog normal clock 11 has an hour hand 12 , a minute hand 13 , a dial 15 and a clockwork arranged behind the dial. On the other hand, the analog clock is provided with an additional pointer 14 . The additional pointer 14 runs when the ignition of the motor vehicle is switched on with the hour hand 12 with FIG. 1, in which the time 9:00 a.m. is indicated. When the ignition of the motor vehicle is switched off, the pointers 12 , 13 continue to run, the additional pointer 14 remains - FIG. 2, which indicates that it is 10 a.m. and the motor vehicle has been parked since 9 a.m. with the ignition switched off -. When the ignition is switched on again, the pointer 14 runs up to the hour hand 12 and continues with it in the analog clock.

Bei den in den Fig. 3 und 4 dargestellten Aus­ führungsbeispielen ist die elektrisch betriebene Zeituhr 1 als Digitaluhr ausgebildet. Die Digital­ uhr weist nicht dargestellte Uhrwerke und Ziffern auf, die nacheinander hinter einem Sichtfenster erscheinen. In the exemplary embodiments shown in FIGS. 3 and 4, the electrically operated timer 1 is designed as a digital clock. The digital clock has clockworks and digits (not shown) that appear one after the other behind a viewing window.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine unabhängig von der Zündung umlaufende digitale Normal-Zeituhr 21 in einem Kraftfahrzeug angebracht. Ihre hinter dem Sichtfenster 22 er­ scheinenden Ziffern 23 zeigen die Tageszeit an. Zusätzlich ist eine digitale Parkuhr 24 vorgesehen. Ihre hinter dem Sichtfenster 22 erscheinenden Ziffern 25 zeigen den Beginn der Parkzeit an. Die digitale Parkuhr 24 läuft bei eingeschalteter Zündung des Kraftfahrzeugs mit der digitalen Normal- Zeituhr 21 synchron. Bei ausgeschalteter Zündung bleibt die digitale Parkuhr 24 stehen. Im Ausführungs­ beispiel ist die Tageszeit 10.00 Uhr auf der Normal- Zeituhr 21 angezeigt. Die Zündung des Kraftfahrzeugs wurde um 9.00 Uhr ausgeschaltet; das Kraftfahrzeug geparkt. Bei wieder eingeschalteter Zündung springen die Ziffern 25 der Parkuhr 24 auf den Stand der Ziffern 23 der Normal-Zeituhr 21, laufen mit diesen synchron weiter und zeigen gleichfalls die Tages­ zeit an.In the embodiment shown in FIG. 3, a digital normal time clock 21 rotating independently of the ignition is installed in a motor vehicle. Your numbers 23 appearing behind the viewing window 22 indicate the time of day. In addition, a digital parking meter 24 is provided. Their numbers 25 appearing behind the window 22 indicate the start of the parking time. The digital parking meter 24 runs synchronously with the digital normal timer 21 when the ignition of the motor vehicle is switched on. When the ignition is switched off, the digital parking meter 24 stops. In the execution example, the time of day 10 a.m. is shown on the normal time clock 21 . The vehicle's ignition was switched off at 9:00 a.m. the motor vehicle parked. When the ignition is switched on again, the digits 25 of the parking meter 24 jump to the position of the digits 23 of the normal timer 21 , continue to run synchronously with them and also indicate the time of day.

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist im Kraftfahrzeug nur die Parkuhr 24 vorgesehen. Ihre Ziffern 25 zeigen bei eingeschalteter Zündung die Tageszeit an. Bei ausgeschalteter Zündung bleibt die Parkuhr 24 stehen. Zusätzlich erscheint ein Parksymbol 26 hinter dem Sichtfenster 22. Nach Wieder­ einschalten der Zündung verschwindet das Parksymbol 26; die Ziffern 25 der Parkuhr 24 springen auf die Tages­ zeit und zeigen diese an. In the embodiment shown in FIG. 4, only the parking meter 24 is provided in the motor vehicle. Their numbers 25 indicate the time of day when the ignition is switched on. When the ignition is switched off, the parking meter 24 stops. In addition, a parking symbol 26 appears behind the viewing window 22 . When the ignition is switched on again, the parking symbol 26 disappears; the numbers 25 of the parking meter 24 jump to the time of day and indicate this.

Bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die analoge Normal-Zeituhr 11 und die digitale Parkuhr 24 kombiniert: Unabhängig von der Zündung läuft die analoge Normal-Zeituhr 11 um. Die digitale Parkuhr 24 läuft bei eingeschalteter Zündung mit der analogen Normal-Zeituhr 11 synchron um. Bei aus­ geschalteter Zündung bleibt die digitale Parkuhr 24 stehen. Im Ausführungsbeispiel ist die Tageszeit wiederum 10.00 Uhr; das Kraftfahrzeug parkt seit 9.00 Uhr.In the exemplary embodiment shown in FIG. 5, the analog normal timer 11 and the digital parking meter 24 are combined: regardless of the ignition, the analog normal timer 11 rotates. When the ignition is switched on, the digital parking meter 24 rotates synchronously with the analog normal time meter 11 . When the ignition is switched off, the digital parking meter 24 stops. In the exemplary embodiment, the time of day is again 10 a.m. the vehicle has been parked since 9:00 a.m.

Claims (8)

1. Parkzeitanzeigevorrichtung mit einem in einem Kraftfahrzeug von außen sichtbar angeordneten Parkanzeiger, gekennzeichnet durch eine elektrisch betriebene Zeituhr (1), die bei eingeschalteter Fahrzeug-Zündung die Tageszeit und bei aus­ geschalteter Fahrzeug-Zündung den Ausschalt­ zeitpunkt anzeigt.1. Parking time display device with a parking indicator arranged in a motor vehicle visible from the outside, characterized by an electrically operated time clock ( 1 ) which indicates the time of day when the vehicle ignition is switched on and the switch-off time when the vehicle ignition is switched off. 2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch betriebene Zeituhr (1) als Analoguhr vorgesehen ist.2. Display device according to claim 1, characterized in that the electrically operated timer ( 1 ) is provided as an analog clock. 3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Kraftfahrzeug an­ gebrachte, unabhängig von der Zündung umlaufende analoge Normal-Zeituhr (11) mit einem zusätzlichen Zeiger (14) versehen ist, der bei eingeschalteter Zündung mit dem Stundenzeiger (12) der Normal- Zeituhr (11) umläuft, bei ausgeschalteter Zündung stehenbleibt und bei wieder einge­ schalteter Zündung zu dem Stundenzeiger (12) aufläuft und wieder mit ihm umläuft. 3. Display device according to claim 2, characterized in that a in the motor vehicle, independent of the ignition rotating analog normal clock ( 11 ) is provided with an additional pointer ( 14 ) which with the ignition on with the hour hand ( 12 ) Normal time clock ( 11 ) rotates, stops when the ignition is switched off and, when the ignition is switched on again, runs up to the hour hand ( 12 ) and rotates again with it. 4. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch betriebene Zeituhr (1) als Digitaluhr vorgesehen ist.4. Display device according to claim 1, characterized in that the electrically operated timer ( 1 ) is provided as a digital clock. 5. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß neben einer im Kraftfahr­ zeug angebrachten, unabhängig von der Zündung umlaufenden digitalen Normal-Zeituhr (21) eine digitale Parkuhr (24) angebracht ist, die bei eingeschalteter Zündung mit der Normal-Zeituhr (21) synchron läuft und bei ausgeschalteter Zündung stehenbleibt.5. Display device according to claim 4, characterized in that in addition to a mounted in the motor vehicle, independent of the ignition rotating digital normal timer ( 21 ) a digital parking meter ( 24 ) is attached, which is switched on with the ignition with the normal timer ( 21st ) runs synchronously and stops when the ignition is switched off. 6. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Kraftfahrzeug eine digitale Parkuhr (24) angebracht ist, die bei eingeschalteter Zündung die Tageszeit anzeigt und bei ausgeschalteter Zündung stehenbleibt.6. Display device according to claim 4, characterized in that a digital parking meter ( 24 ) is attached in the motor vehicle, which displays the time of day when the ignition is switched on and stops when the ignition is switched off. 7. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei stehender digitaler Parkuhr (24) zusätzlich ein Parksymbol (26) erscheint.7. Display device according to claim 6, characterized in that when the digital parking meter ( 24 ) is stationary, a parking symbol ( 26 ) also appears. 8. Anzeigevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Kraftfahrzeug eine unabhängig von der Zündung umlaufende analoge Normal-Zeituhr (11) und eine digitale Parkuhr (24) angebracht sind, die bei einge­ schalteter Zündung mit der analogen Normal- Zeituhr (11) synchron läuft und bei ausge­ schalteter Zündung stehenbleibt.8. Display device according to claims 1 and 4, characterized in that in the motor vehicle a rotating independent of the ignition analog normal time clock ( 11 ) and a digital parking meter ( 24 ) are attached, which is switched on with the ignition with the analog normal time clock ( 11 ) runs synchronously and stops when the ignition is switched off.
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