DE4000619A1

DE4000619A1 - Carriage holding tiles when tiling roof - incorporates rollers which run on roof battens to allow sideways movement

Info

Publication number: DE4000619A1
Application number: DE19904000619
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Baumann
Original assignee: BAUMANN VERWERTUNGS GmbH
Current assignee: BAUMANN VERWERTUNGS GmbH
Priority date: 1990-01-11
Filing date: 1990-01-11
Publication date: 1991-07-18

Abstract

The carriage for holding building material, such as tiles, for use when tiling a sloping roof has a rectangular frame (5) with a small platform (4) attached to its lower end. The carriage is provided with rollers (9) to enable the carriage to run along the roof battens (2) in the longitudinal direction of the roof. At least one of the rollers (9) has a circumferential ridge (13) with a sharp edge (14). This ridge (13) engages a groove in the batten (2) and holds the carriage on the battens. USE - Tiling roofs of buildings.

Description

Die Erfindung betrifft einen auf den Dachlatten einer geneigten Gebäudedachkonstruktion in Dachlattenlängsrichtung verfahrbaren Wagen zur Aufnahme von Baumaterialien, insbesondere von Dachziegeln, mit auf die in Höhenrichtung oben befindliche Dachlattenoberseite aufzusetzenden, in Gebrauchslage vom Wagengewicht belasteten Fahrrollen.The invention relates to an inclined on the roof battens Building roof construction movable in the longitudinal direction of the battens Trolleys for holding building materials, in particular roof tiles, with the top of the roof battens in the height direction to be put on, loaded in the use position by the weight of the car Castors.

Solche Wagen werden vor allem als Hilfsgeräte für Dachdecker eingesetzt. Befindet sich der jeweilige Wagen an Ort und Stelle, kann er mit einem Dachziegelvorrat beladen werden, der dann mittels des Wagens mit fortschreitender Dachdeckung den Dach latten entlang gefahren werden kann, um stets Dachziegel zur Hand zu haben.Such cars are mainly used as auxiliary equipment for roofers used. If the respective wagon is in place, it can be loaded with a roof tile supply, which then the roof with the progressive roof covering slats can be moved along to always have roof tiles To have a hand.

Dabei weist ein solcher Wagen üblicherweise eine Bodenfläche und eine L-förmig von dieser hochstehende Rückwand auf, die in Gebrauchslage parallel zur Dachkonstruktion geneigt ist und an deren Rückseite die sich auf einer Dachlatte ab stützenden Fahrrollen angeordnet sind. Die Dachziegel werden von der Bodenfläche ausgehend unter rückseitiger Anlage an die Rückwand aufgestapelt.Such a car usually has a floor area and an L-shaped from this upstanding rear wall, which is inclined parallel to the roof structure in the position of use and on the back of which is on a batten supporting castors are arranged. The roof tiles will be starting from the floor area under the rear system piled up the back wall.

Der Wagen ist lediglich über die Fahrrollen gegen ein Herab rutschen von der Dachkonstruktion gesichert. Ansonsten liegt er lose am Dach an. Daher besteht die Gefahr, daß der Wagen, stößt man unabsichtlich an ihn im Sinne eines Abhebens von den Dachlatten, bzw. die Fahrrollen außer Eingriff mit der betreffen den Dachlatte kommen und der Wagen nach unten fällt. Je nach dem Beladungszustand des Wagens kann das Ladegewicht sogar ein das Abziehen der Fahrrollen von der Dachlatte unterstützendes Kippmoment ausüben.The car is only on the casters against a descent secured from the roof construction. Otherwise lies he loosely attached to the roof. There is therefore a risk that the carriage, you accidentally come across him in the sense of taking off from the Roof battens, or the casters out of engagement with the concern come the batten and the car falls down. Depending on Loading condition of the car, the loading weight can even be that Pulling the casters off the roof batten to assist Apply the tilting moment.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen Wagen der eingangs genannten Art zu schaffen, der wesent lich sicherer an der Dachkonstruktion hält. Dies soll mit mög lichst einfachen Mitteln erreicht werden.The object of the present invention is therefore to to create a car of the type mentioned, the essential holds more securely on the roof structure. This should be possible with as simple as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens eine der Fahrrollen an ihrer auf der Dachlattenoberseite ab rollenden Lauffläche einen sich über den Rollenumfang erstreckenden, radial vorstehenden Einschneidkranz aufweist.This object is achieved in that at least one of the casters on the top of the roof battens rolling tread extending over the circumference of the roller, has radially protruding cutting ring.

Im Unterschied zu den bekannten Wagen weist der erfindungsgemäße Wagen also nicht mehr eine durchweg glatte Fahrrollen-Lauffläche, sondern einen Einschneidkranz an der Lauffläche auf, der sich in die Dachlattenoberseite eindrückt. Dieser eingedrückte Ein schneidkranz stellt sich einem Wegkippen des Wagens von der Dachkonstruktion entgegen.In contrast to the known cars, the invention So no longer wagon a consistently smooth castor tread, but a cutting ring on the tread that is presses into the top of the roof battens. This indented one The cutting wreath turns the car over Roof construction opposite.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß der Einschneidkranz von mindestens einem ununterbrochen um laufenden Ringvorsprung gebildet wird. Fährt der Wagen den Dach latten entlang, gräbt dieser Ringvorsprung sozusagen eine Fahr nut in die betreffende Dachlatte.In a preferred embodiment, that the cutting ring by at least one continuously current ring projection is formed. The car drives the roof slats along, this ring projection digs a ride, so to speak only in the relevant roof batten.

Der Einschneidkranz könnte jedoch auch von Einzelvorsprüngen gebildet werden, also beispielsweise von einem Zahnkranz.The cutting ring could, however, also be of individual projections be formed, for example by a ring gear.

In jedem Falle ist es günstig, daß der Ringvorsprung bzw. die Einzelvorsprünge im durch die Rollenachse gehenden Querschnitt gesehen eine nach radial außen hin schneidenartig zugespitzte Gestalt aufweisen. Dies erleichtert das Eindrücken oder Ein schneiden des Einschneidkranzes in das Dachlattenmaterial.In any case, it is favorable that the ring projection or the Individual protrusions in the cross section through the roller axis seen a radially outward tapered Have shape. This makes it easier to push in or on cutting the cutting ring into the slatted material.

Befindet sich der Einschneidkranz am dem Wagen abgewandten Endbereich der Lauffläche, ist der nach außen hin dem Ein schneidkranz vorgelagerte Dachlattenbereich am breitesten, was hinsichtlich eines Ausreißens der Dachlatte günstig ist.The cutting ring is located on the side facing away from the carriage The end area of the tread is the one on the outside cutting edge in front of the broadest area of the roof battens, which is favorable in terms of tearing out the roof batten.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is now based on the Drawing explained in detail. Show it:

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Wagen in seiner Gebrauchslage an einer geneigten Gebäudedachkonstruktion in Schrägansicht und Fig. 1 shows a carriage according to the invention in its position of use on an inclined building roof construction in an oblique view and

Fig. 2 den Wagen nach Fig. 1 in Seitenansicht gemäß Pfeil II in die Fahrrolle enthaltender Teil darstellung, wobei die Dachlatte, auf der die Fahrrollen angeordnet sind, geschnitten gezeigt ist. Fig. 2 shows the carriage of Fig. 1 in side view according to arrow II in the castor-containing part, the roof batten, on which the castors are arranged, is shown in section.

Eine geneigte Gebäudedachkonstruktion weist schräg von oben nach unten verlaufende und in Dachlängsrichtung mit Abstand zueinander angeordnete Dachsparren 1 (es ist nur einer der Dachsparren gezeichnet) sowie eine Vielzahl von Dachlatten 2 auf, die sich quer zu den Dachsparren erstrecken und mit Parallel abstand zueinander auf diesen befestigt sind, so daß eine Dach lattenebene gebildet wird. Die Dachlatten 2 dienen zum Anbringen der Dachdeckung, wobei es sich meistens um Dachziegel handelt. Die Dachlatten 2 bestehen üblicherweise aus Holz.An inclined building roof construction has rafters 1 which run obliquely from top to bottom and are spaced apart in the longitudinal direction of the roof (only one of the rafters is shown) and a plurality of roof battens 2 which extend transversely to the rafters and are parallel to one another are attached so that a roof slat level is formed. The roof battens 2 are used to attach the roof covering, which is mostly roof tiles. The roof battens 2 are usually made of wood.

Auf den Dachlatten 2 ist ein Wagen 3 gelagert, der in Dachlatten längsrichtung verfahrbar ist. Bei dem Wagen 3 handelt es sich um ein Hilfsgerät, das nur im Bedarfsfalle eingesetzt wird und dabei zur Aufnanme von Baumaterialien und dabei vor allem zur Aufnahme von Dachziegeln dient, die man auf dem Wagen 3 stapeln kann, um sie bei der Deckung des Daches zur Hand zu haben.A carriage 3 is mounted on the roof battens 2 and can be moved longitudinally in the roof battens. The trolley 3 is an auxiliary device that is only used when needed and is used to hold building materials and, above all, to hold roof tiles that can be stacked on the trolley 3 so that they can be used to cover the roof To have a hand.

Der Wagen 3 bildet eine Bodenfläche 4 und eine rechtwinkelig von dieser nach Art eines L hochstehende Rückwand 5. Die Boden fläche 4 und die Rückwand 5 sind an einem Wagengestell ange ordnet, das einen rückwandseitigen Gestellrahmen 6 aufweist, von dem unterhalb der Bodenfläche 4 ein diese tragendes Gestell teil 7 konsolenartig absteht. The carriage 3 forms a floor surface 4 and a rear wall 5 which stands up at right angles to it in the manner of an L. The bottom surface 4 and the rear wall 5 are arranged on a carriage frame, which has a rear frame frame 6 , from which below the floor surface 4 a supporting frame part 7 protrudes like a console.

Die Dachziegelstapel od. dgl. werden unter seitlicher Anlage an die Rückwand auf die Bodenfläche 4 gesetzt.The roof tile stacks or the like are placed on the floor surface 4 under lateral contact with the rear wall.

In der Gebrauchslage erstreckt sich der Gestellrahmen 6 parallel zur Dachlattenebene und ist dabei auf der Außenseite der Dachlatten mit Hilfe von Stützrollen 8 abgestützt, deren Rollenachsen parallel zur Dachlattenebene und dabei rechtwinkelig zu den Dachlatten verlaufen. Der Wagen 3 wird also in der ge zeigten Schräglage auf die Dachlatten 2 gelegt, so daß der Ge stellrahmen 6 und somit auch die Rückwand 5 der Dachneigung ent sprechend schräg angeordnet ist. Hierbei liegt der Gestellrahmen 6 nicht unmittelbar, sondern über die an ihm gelagerten Stütz rollen 8 auf den Dachlatten.In the position of use, the frame 6 extends parallel to the roof battens level and is supported on the outside of the roof battens with the aid of support rollers 8 , the roller axes of which run parallel to the roof battens level and at right angles to the roof battens. The carriage 3 is thus in the inclined position shown on the roof battens 2 , so that the Ge frame 6 and thus the rear wall 5 of the roof pitch is accordingly arranged obliquely. Here, the frame 6 is not immediately, but roll on the support 8 mounted on it on the roof battens.

Ohne zusätzliche Maßnahmen würde der Wagen 3 auf den Dachlatten nach unten rutschen. Daher sind an der Rückseite des Gestellrahmens 6 noch Fahrrollen 9 vorgesehen, von denen in der Zeichnung nur eine sichtbar ist. Eine zweite Fahrrolle 9 befindet sich in gleicher Höhe an der entgegengesetzten Wagenseite. Die Fahr rollen 9 sind mit ihrer Rollenachse 10 rechtwinkelig zu den Stützrollen 8 gerichtet und stehen dabei rechtwinkelig zur Ebene des Gestellrahmens 6 von diesem in Gebrauchslage nach hinten zum Dach hin ab. Der Wagen 3 kann somit mit seinen Fahr rollen 9 auf die in Höhenrichtung oben befindliche Oberseite einer der Dachlatten 2 aufgesetzt werden, so daß in der Gebrauchs lage das Wagengewicht bzw. genauer die in der Dachlattenebene verlaufende Gewichtskomponente über die Fahrrollen 9 von der betreffenden Dachlatte 2 aufgenommen wird.Without additional measures, the car 3 would slide down on the roof battens. Therefore, castors 9 are still provided on the back of the frame 6 , of which only one is visible in the drawing. A second roller 9 is at the same height on the opposite side of the car. The driving rollers 9 are directed with their roller axis 10 at right angles to the support rollers 8 and are at right angles to the level of the frame 6 from this in the use position from the back to the roof. The trolley 3 can thus roll with its driving 9 on top of the top of one of the roof battens 2 located in the vertical direction, so that in the position of use the trolley weight or more precisely the weight component running in the roof battens plane via the casters 9 of the relevant roof battens 2 is recorded.

Mindestens eine der Fahrrollen 9 weist an ihrer auf der Dach lattenoberseite 11 abrolllenden Lauffläche 12 einen Einschneid kranz 13 auf, der radial vorsteht und sich über den Rollenum fang erstreckt. Dabei besteht der Einschneidkranz 13 aus einem so harten Material, daß er sich unter dem Gewicht des Wagens 3 in die Dachlattenoberseite einschneidet. Die Fahrrolle mit dem Einschneidkranz wird daher zweckmäßigerweise aus Metall bestehen, wobei der Einschneidkranz einstückig angeformt sein kann.At least one of the drive rolls 9 has on its top side on the roof batten 11 abrolllenden tread 12 to a snipping rim 13 which projects radially and extending over the fang Rollenum. The cutting ring 13 consists of such a hard material that it cuts into the top of the roof battens under the weight of the carriage 3 . The driving roller with the cutting ring will therefore expediently consist of metal, wherein the cutting ring can be formed in one piece.

Der Einschneidkranz gräbt sich also sozusagen in die betreffende Dachlatte 2 ein, wodurch der Wagen 3 in Richtung der Rollenachse 10, d. h. in Richtung vom Dach weg gesichert wird. Aufgrund des Einschneidkranzes 13 wird der Wagen 3 also fest am Dach gehalten, so daß die Gefahr vermieden wird, daß der Wagen durch unabsicht liches Gegenstoßen von der Dachlatte, auf der sich die Fahrrollen befinden, wegkippt.The cutting ring thus digs, so to speak, into the roof batten 2 in question, whereby the carriage 3 is secured in the direction of the roller axis 10 , ie in the direction away from the roof. Because of the cutting ring 13 , the carriage 3 is thus held firmly on the roof, so that the risk is avoided that the carriage tilts away from the roof batten on which the castors are located due to unintentional collision.

Der Einschneidkranz 13 wird bevorzugt von mindestens einem un unterbrochen umlaufenden Ringvorsprung 14 gebildet. Dieser Ring vorsprung 14 schneidet beim Verfahren des Wagens 3 eine aus Fig. 2 ersichtliche Fahrnut 15 in die Dachlattenoberseite ein, so daß sich die schon erwähnte seitenstabile Führung ergibt. Es ver steht sich, daß auch mehrere solche Ringvorsprünge 14 neben einander angeordnet sein könnten.The cutting ring 13 is preferably formed by at least one uninterrupted circumferential ring projection 14 . This ring projection 14 cuts when moving the carriage 3 a groove 15 shown in FIG. 2 into the top of the roof battens, so that the already mentioned side-stable guidance results. It is understood that several such ring projections 14 could be arranged side by side.

Anstelle des ununterbrochen umlaufenden und somit eine kreis förmige Umfangslinie aufweisenden Ringvorsprungs 14 könnte man prinzipiell auch einen von Einzelvorsprüngen gebildeten Einschneid kranz vorsehen. Es würde sich also um zahnkranzartig angeordnete Einzelvorsprünge handeln. Diese Einzelvorsprünge würden nicht die gleichmäßige Fahrnut 15, sondern punktweise Eindrückungen in der Dachlattenoberseite ergeben. Im Hinblick hierauf und wegen der größeren zur Seite hin wirkenden Fläche ist die dargestellte Anordnung mit dem umlaufenden Ringvorsprung 14 als zweckmäßiger anzusehen.Instead of the continuously circumferential and thus a circular circumferential line having ring projection 14 one could in principle also provide a cutting ring formed by individual projections. It would therefore be individual projections arranged in the manner of a ring gear. These individual projections would not result in the uniform driving groove 15 , but rather punctual indentations in the top of the roof battens. In view of this and because of the larger area acting to the side, the arrangement shown with the circumferential ring projection 14 is to be regarded as more expedient.

Die Variante mit dem von Einzelvorsprüngen gebildeten Einschneid kranz ist nicht dargestellt. Sie ist jedoch anhand der Fig. 2 leicht vorstellbar, beispielsweise in dem man sich den Ring vorsprung 14 durch einen Zahnkranz ersetzt denkt.The variant with the incision wreath formed by individual projections is not shown. However, it is easy to imagine with the aid of FIG. 2, for example by thinking of the ring projection 14 being replaced by a ring gear.

Bei den aus Holz bestehenden Dachlatten 2 besteht grundsätzlich die Möglichkeit, daß sie seitlich aussplittern können. Daher ist es günstig, wenn man den Einschneidkranz 13 am dem Wagen bzw. dessen Gestellrahmen 6 abgewandten Endbereich der Lauf fläche 12 der Fahrrolle anordnet. Die Breite b des Materialbereichs der Dachlatte 2, der sich zwischen der Fahrnut 15 und der dem Wagen zugewandten Dachlattenvorderseite befindet, ist dann am größten, so daß dem Einschneidkranz 13 ein so breiter Material bereich der Dachlatte vorgelagert ist, daß ein Ausreißen der Dachlatte nach außen hin nicht befürchtet werden muß.In the case of wooden battens 2, there is basically the possibility that they can splinter out laterally. It is therefore advantageous if the cutting ring 13 on the end of the tread 12 facing away from the carriage or its frame 6 is arranged on the castor. The width b of the material area of the roof batten 2 , which is located between the driving groove 15 and the front of the roof batten facing the carriage, is then greatest, so that the cutting ring 13 has a material area of the roof batten so wide that the roof batten tears outwards must not be feared.

Aus Fig. 2 ist ferner noch ersichtlich, daß der Ringvorsprung 14 in Seitenansicht bzw. im durch die Rollenachse gehenden Quer schnitt gesehen eine nach radial außen hin schneidenartig zuge spitzte Gestalt aufweist. Dies begünstigt das Einschneiden in die Dachlatte 2. Es versteht sich, daß im Falle von einem aus Einzelvorsprüngen gebildeten Einschneidkranz die Einzelvorsprünge in gleicher Weise zugespitzt sein können.From Fig. 2 it can also be seen that the annular projection 14 seen in side view or in the cross-section through the roller axis cross section has a radially outward tapered shape. This favors cutting into the roof batten 2 . It is understood that in the case of a cutting ring formed from individual projections, the individual projections can be tapered in the same way.

Claims

1. On the roof battens of an inclined building roof construction in the longitudinal direction of the battens movable carriage for receiving building materials, in particular roof tiles, to be placed on the top of the roof battens in the vertical direction, in the use position loaded by the carriage weight, characterized in that at least one of the casters ( 9 ) Their running surface ( 12 ) rolling on the top of the roof battens ( 11 ) has a radially projecting cutting ring ( 13 ) that extends over the circumference of the roller.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that the cutting ring ( 13 ) is formed by at least one continuous ring projection ( 14 ).

3. Cart according to claim 1, characterized in that the Cutting ring is formed by individual projections.

4. Trolley according to claim 2 or 3, characterized in that the annular projection ( 14 ) or the individual projections have a radially outward tapered shape when viewed in cross section through the roller axis.

5. Carriage according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cutting ring ( 13 ) is arranged on the end of the tread abge facing the carriage ( 12 ).

6. Cart according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cutting ring ( 13 ) is integrally formed on the driving role ( 9 ).