DE398981C

DE398981C - Route ramp for train protection

Info

Publication number: DE398981C
Application number: DEO13810D
Authority: DE
Original assignee: OTIS AUTOMATIC TRAIN CONTROL I
Current assignee: OTIS AUTOMATIC TRAIN CONTROL I
Priority date: 1923-07-29
Filing date: 1923-07-29
Publication date: 1924-07-18

Description

(O 13S10(O 13S10

Gegenstand der Erfindung ist eine Streckenrampe für Zugsicherung, die sich von bekannten Einrichtungen dieser Art dadurch unterscheidet, daß ein Rampenhebel gekrümmt ausgebildet ist und als Rampe dienen kann, indem er mit seiner Krümmung durch einen Schlitz eines Kastens, in welchem er schwingbar gelagert ist, herausragt. In dieser Stellung wird dann der Hebel in bekannter Weise durchThe invention relates to a route ramp for train protection that differs from known ones Devices of this type differ in that a ramp lever is curved and can serve as a ramp, by passing it with its curvature through a slot in a box in which it can swing is stored, protrudes. In this position, the lever is then operated in a known manner

ίο ein Gewicht festgehalten. An dem Kasten, in welchem der Rampenhebel liegt, können auch Rampenhebel ausschwingbar befestigt sein, die dann in bekannter Weise auf dem sie beeinflussenden Rampenhebel frei aufliegen.ίο a weight held on. On the box in which the ramp lever is located, ramp levers can also be attached so that they can swing out be, which then rest freely in a known manner on the ramp lever influencing them.

Diese Rampenschienen könnea durch ein Scharnier an den einander zugekehrten Enden miteinander verbunden sein, und das Scharnier ruht dann lose auf dem höchsten Teil des Rampenhebels auf.These ramp rails can be hinged at the ends facing one another be connected to each other, and the hinge then rests loosely on the highest part of the Ramp lever up.

Die Zeichnungen stellen Ausführungsbeispiele dar:The drawings represent exemplary embodiments:

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt durch eine solche Streckenrampe in gebrauchsfertiger Stellung;Fig. Ι is a vertical section through such a route ramp in ready-to-use Position;

Abb. 2 zeigt eine derartige Rampe in Ver-Wendung mit angelenkten Abdeckstücken, undFig. 2 shows such a ramp in use with hinged cover pieces, and

Abb. 3 zeigt einen ähnlichen Schnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform.Fig. 3 shows a similar section through a modified embodiment.

Nach Abb. 1 und 2 ist in der Strecke ein Kasten 10 verlegt, an welchem die mechanische Ausrüstung der Rampe oder ihre elektrische Ausrüstung angeordnet ist. Der Schuh, derAccording to Fig. 1 and 2, a box 10 is laid in the route, on which the mechanical Equipment of the ramp or its electrical equipment is arranged. The shoe that

zur Ausrüstung des Zuges gehört und der auf diese Rampe bei der Vorbeifahrt des Zuges einwirken soll, ist bei ii angedeutet. Die Streckenausrüstung, die im Zusatz zu dieser Rampe notwendig ist, oder die Teile des Zuges, die durch den Schuh ii beeinflußt werden sollen, bilden nicht den Gegenstand der vorliegenden Erfindung und sind nicht dargestellt. In der oberen Abschlußwand des Gehäuses iobelongs to the equipment of the train and which is on this ramp when the train passes should act is indicated at ii. The track equipment in addition to this Ramp is necessary, or the parts of the train which are affected by the shoe ii should not form the subject of the present invention and are not shown. In the upper end wall of the housing io

ίο ist ein Schlitz 12 angeordnet, und in diesem Schlitz ist ein Arm 13 beweglich. Dieser Arm ist an dem Zapfen 14 zwischen seinen Enden unterstützt, und das eine Ende ist bei 15 belastet, so daß das Ende 16 für gewöhnlich aus dem Schlitz 12 nach oben ragt und also bei der Vorbeifahrt des Zuges durch den Schuh 11 nach unten gedrückt werden kann, gleichgültig von welcher Richtung der Zug auch kommen mag.ίο a slot 12 is arranged, and in this An arm 13 is movable in the slot. This arm is on the pin 14 between its ends supported, and one end is loaded at 15, so that the end 16 is usually from the slot 12 protrudes upwards and so when the train passes by Shoe 11 can be pressed down, no matter from which direction the train may come.

In beweglicher Verbindung mit dem Ende des Armes 16 ist der Kern 17 eines Elektromagneten 18 angeordnet. Wird also der Elektromagnet erregt, so wird dieser Kern nach einwärts gezogen, und der Arm 16 wird aus dem jIn moveable connection with the end of the arm 16 is the core 17 of an electromagnet 18 arranged. If the electromagnet is excited, this core moves inwards pulled, and the arm 16 is pulled out of the j

as Schlitz entfernt. Er ist also dann außerhalb j des Bereiches des Schuhes 11. Die Spule 18 kann mit irgendeiner Signalvorrichtung verbunden sein und kann beispielsweise erregt werden, wenn ein Semphoraim verstellt wurde.the slot removed. So he is outside j of the area of the shoe 11. The coil 18 can be connected to any signaling device and can be excited, for example, when a semphoraim has been adjusted.

Wird die Spule 18 stromlos, so geht der Hebel 13 sofort wieder in die gezeigte Lage unter dem Einfluß des Gewichtes 15 zurück.If the coil 18 is de-energized, the lever 13 immediately returns to the position shown under the influence of the weight 15 back.

Eine solche Rampenanordnung nach Abb. rSuch a ramp arrangement according to Fig. R

ist also vollständig gebrauchsfähig, doch wird ' bisweilen gewünscht statt eines Armes, der aus einem Schlitz herausragt, Rampenschienen oder Stangen anzuwenden. Eine derartige Anordnung geht aus Abb. 2 hervor. Hier ₍ werden Rampenschienen 19, 20 durch den Arm 13 in gebrauchsfähigen Zustand gebracht. Die Schiene 19 ist an dem einen Ende an dem ! Kasten 10 eingelenkt, und ihr anderes Ende befindet sich in beweglicher Verbindung mit [ der Rampenschiene 20, deren freies Ende einfach auf dem Kasten gleiten kann. Das Scharnier zwischen den beiden Schienen 1 , 20 befindet sich gerade auf dem Arm 13, so daß beim Anhub dieses Armes oder bei seinem Tiefgang den Schienen 19, 20 eine entsprechende Bewegung übermittelt wird.is therefore completely usable, but it is sometimes desired to use ramp rails or bars instead of an arm that protrudes from a slot. Such an arrangement is shown in Fig. 2. _(Here, the ramp rails 19, housed 20 by the arm 13 in serviceable condition. The rail 19 is attached to the inserted hinged at one end to the! Box 10, and its other end is located in movable connection with [the ramp rail 20, the free end simply The hinge between the two rails 1, 20 is currently on the arm 13, so that when this arm is raised or when it is lowered, a corresponding movement is transmitted to the rails 19, 20.

Die Anordnung nach Abb. 3 ist etwas anders ausgebildet. Der Kasten io^a trägt in ' seinem Inneren schwingbar den Arm 13*, der gekrümmt gehalten ist. Er dient dazu, die Rampenschienen ig^a, 2O'^T anzuheben oder zu senken, und diese beiden Rampenschienen sind an ihrem Ende gelenkig an den Kasten ΐο^α befestigt. Ihre anderen Enden liegen unge- ' fähr an der Höchststelle des gekrümmten Armes I3^a auf demselben auf. Der bügeiförmig gehaltene Arm 13'¹ hat seine Schwingzapfen nahe dem einen Ende, und das andere Ende ist bei 15" belastet. Dadurch werden also die beiden Rampenschienen ig^a, 20^a für gewöhnlich nach oben gedruckt.The arrangement according to Fig. 3 is designed somewhat differently. The box io ^a carries in 'its interior the arm 13 *, which is held in a curved manner, so that it can swing. It serves the ramp rails ig ^a, to raise or 2O ^'T to cut, and these two ramp rails are articulated at their ends to the box ΐο ^α fixed. The other ends thereof are un- 'ferry at the maximum point of the curved arm I3 on the same on ^a. The arm 13 ^'1 bügeiförmig held his wrist pin has near the one end and the other end is loaded at 15 ". As a result, so are the two ramp rails ig ^a, 20 ^a printed normally upward.

Um den Bügel 13^s mit seinem erhobenen Teil in den Kasten eintreten zu lassen und dadurch die Schienen 19", 20^a zu senken, ist eine Stange 2i^a in dem Kasten bei 22 schwingbar unterstützt. Diese Stange erstreckt sich längs des Bügels I3ⁱⁱ nach einem Elektromagneten i8", und an ihrem freien Ende ist sie mit dem Kern 17 mit diesem Elektromagneten beweglich verbunden. Zwischen ihren Enden ist die Stange 21 geschlitzt, und ein Stift 23 an dem Bügel ragt in den Schlitz 24 der Stange hinein. Wird nun die Stange 21 bei Erregung des Elektromagneten i8^a um ihren Zapfen 22 nach unten verschwenkt, so wird ein Druck auf den Bügel 13·* ausgeübt, und zwar so, daß durch die Ausschwingung dieses Bügels um einen Punkt, der exzentrisch zur Mitte des Bügels angeordnet ist, der Bügel aus dem Schlitz des Kastens 10 zurücktritt.To 13 ^s to allow the strap to enter with its raised portion into the box and thus the rails 19, "to reduce 20 ^a, a rod 2i ^a in the case at 22 is swingably supported. This rod extends along the strap I3 ⁱⁱ by an electromagnet i8 ", and at its free end it is movably connected to the core 17 with this electromagnet. The rod 21 is slotted between its ends and a pin 23 on the bracket protrudes into the slot 24 of the rod. Now, the rod 21 upon energization of the electromagnet i8 ^a around its pin 22 is pivoted downward, a pressure on the strap is applied 13 x *, in such a way that by Ausschwingung this bracket to a point eccentrically to the center of the Bracket is arranged, the bracket from the slot of the box 10 is withdrawn.

Es geht wohl ohne weiteres hervor, daß 8g auch diese Anordnung ohne die Rampenschienen 19", 20" verwendet werden kann, um einen Schuh 11 zu beeinflussen und daß bei Aberregung des Elektromagneten i8'^? die Teile wieder in die in Abb. 3 gezeigte Lage zurückkehren. It goes without saying that this arrangement can also be used without the ramp rails 19 ", 20" in order to influence a shoe 11 and that if the electromagnet i8 ' ^? the parts return to the position shown in Fig. 3.

Claims

Patent Claims:

1. Track ramp command, characterized in that a ramp lever (13, 13 ¹ J is curved may serve as a ramp Urd by in which it is mounted it with its curvature by a slot (12) of a box (10) swingably stands out in which position it is held in a known manner by a weight (15). *

2. Route ramp according to claim 1, characterized in that on the box (10) in which the ramp lever (13, i3 ^a ) is located, also ramp rails (19, 20 or 19 ", 20 ^Λ ) are attached to swing out and in known example on the influence them ramp lever (13, 13 ^'1) rest freely. iiu

3. Route ramp according to claim 1 and 2, characterized in that the hinge which connects the arms (19, 20) to each other facing ends connects together, rests loosely on the highest part of the ramp lever.

1 sheet of drawings.