DE396706C

DE396706C - Gas discharge for rigid airships

Info

Publication number: DE396706C
Application number: DEL56393D
Authority: DE
Original assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Current assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Priority date: 1922-09-12
Filing date: 1922-09-12
Publication date: 1924-06-07

Description

Die Erfindung befaßt sich mit der Gasabführung bei Starrluftschiffen.The invention is concerned with the gas discharge in rigid airships.

Es ist bekannt, das aus den Überdruckventilen ausströmende Gas durch Schächte nach oben direkt ins Freie abzuführen. Dabei liegen die Ausläßöffnungen der Außenhiille im allgemeinen in der Mittellängsebene des Schiffes neben den Knotenpunkten von First- und Ringträgern oder aber, zwecks besserer to Verteilung des Gases, in den Feldccken bei den Knotenpunkten der Ringträger und der dem Firstträger benachbarten Längsträger.It is known that the gas flowing out of the pressure relief valves through shafts to be discharged upwards directly into the open air. The outlet openings of the outer shell are located here generally in the central longitudinal plane of the ship next to the junctions of the ridge and ring carriers or, for the purpose of better distribution of the gas, in the fields the nodes of the ring girders and the longitudinal girders adjacent to the ridge girders.

Diese. Anordnung bildet eine erhebliche Gefahrenquelle bei Blitzeinschlägen, denen gerade die Knotenpunkte des Gerüstes besonders ausgesetzt sind.These. Arrangement forms a significant source of danger in the event of lightning strikes, which just the nodes of the scaffolding are particularly exposed.

Hier gibt die Erfindung ein Mittel, die Sicherheit bei Starrluftschiffen zu erhöhen, und zwar dadurch, daß die Auslaßöffnungen in der Außenhülle für das Gas bzw. Gasluftgemisch in erheblichem Abstand von den Knotenpunkten angeordnet werden.Here the invention gives a means of increasing the safety of rigid airships, and in that the outlet openings in the outer shell for the gas or gas-air mixture be arranged at a considerable distance from the nodes.

Im weiteren Verfolg des Erfindungsgedankens sollen die Auslaßöffnungen überhaupt nicht in der Nähe der Träger, sondern in erheblicher Entfernung davon in den Feldern zwischen den Trägern liegen.In the further pursuit of the idea of the invention the outlet openings should not be near the carrier at all, but rather in a considerable manner Distance from it lying in the fields between the beams.

In Verbindung hiermit läßt sich dann das aus den Ventilen tretende Gas innerhalb des Schiffskörpers so führen, daß die Hauptgasabzugswege nicht über einen Knotenpunkt des Gerippes führen.In connection with this, the gas emerging from the valves can then be inside the Lead the hull so that the main gas discharge routes do not have a junction of the skeleton.

Dies läßt sich auch bei Gasabführungen ermöglichen, die einen unmittelbar ins Freie mündenden Schacht verwenden, ist aber besonders vorteilhaft und einfach in Verbindung mit Schächten, durch die das Gas zwischen den Zellen hoch- und in den Mantclraum eingeführt wird. In diesem Fall erübrigt sich eine besondere gekrümmte Leitung der Gase, und außerdem wird durch die Mündung der ίο Gasleitung in den Mantelraum der große Vorteil ' erzielt, daß durch den Mantelraum eine Ausgleichsverbindung zwischen mehreren Ausströmöffnungen hergestellt ist.This can also be made possible in the case of gas discharges that lead directly to the outside Use opening shaft, but is particularly advantageous and easy to connect with shafts through which the gas is introduced between the cells and into the jacket space will. In this case, there is no need for a special curved duct for the gases, and in addition, the mouth of the ίο Gas line in the shell space the big advantage ' achieved that a compensating connection between several outflow openings through the shell space is made.

Ein weiterer großer Vorteil beruht darin, daß die durch Undichtigkeiten der Zellen (besonders auch bei Verletzungen) im Mantel· raum vorhandenen Ga Schwaden ebenfalls durch die gleichen öffnungen in der Außenhülle ins Freie gelangen.Another great advantage is that the cells caused by leaks (especially also in the case of injuries) in the jacket space the same openings in the outer shell reach the outside.

Im weiteren Ausbau der Erfindung soll:n dann im Bugteil des Schiffes überhaupt keine Auslaßöffnungen ins Freie vorhanden sein mit Rücksicht auf die im vorderen Tt il in erhöhtem Maße bestehende Blitzgefahr; die Leitungen führen hier nur in den Mantelraum, durch den dann nach rückwärts die Gase zu den Austrittsöffnungen gelangen.In the further development of the invention: n then no at all in the bow section of the ship There must be outlet openings to the outside with regard to the in the front part increased risk of lightning; the lines here only lead into the jacket space, through which the gases then go backwards to the outlet openings.

Wenn die Menge des abzuführenden Gases es erfordert, kann im oberen Teil des Schiffes ein besonderer Kanal vorgesehen werden, der in der Längsrichtung des Schiffes läuft und in den die Gasschächte münden. Solche Gaskanäle können durch entsprechende Erweite- [ rung des Mantdraumes des Schiffes erreicht werden, und zwar z. B. durch besondere Ein- j bauten im oberen Teil des Schiffes, an denen i sich die Zellen einbauchen und so den Mantelraum erweitern, oder dadurch, daß die lose die Ze'.lenausbauchung begrenzende Verspannung zwischen mehreren oberen Längsträgern straff gesetzt wird usw.If the amount of gas to be evacuated requires it, it can be in the upper part of the ship a special channel can be provided which runs in the longitudinal direction of the ship and into which the gas shafts open. Such gas channels can be expanded by appropriate expansion [ tion of the mantle space of the ship can be achieved, namely z. B. by special one j built in the upper part of the ship, on which the cells bulge and thus the jacket space expand, or by the fact that the loosely delimiting the Ze'.lenausbungung tension is set taut between several upper side members, etc.

Zur weiteren Verringerung der Blitzgefahr ! sollen dann die Austrittsöffnungen noch besonders ausgebildet werden.To further reduce the risk of lightning! the outlet openings should then be particularly special be formed.

Um einen guten Abzug der Gase zu erreichen, verwendete man bisher auf die Außenhülle aufgesetzte Saughutzen, die jedoch als hervorstehende Teile einmal die Blitzgefahr und dann auch in jedem Fall den Fahrtwiderstand vermehren. Hier verbessert nun j die Erfindung, indem sie das Gas durch eine ; gewissermaßen versenkte Hutze ohne Aufbauten durch die Außenhülle ableitet. Dabei wird das Gas vom Mantelraum bzw. Kanal oder Schacht in schräg ansteigender Richtung durch ein nach oben sich öffnendes löffelartiges Mundstück, das innerhalb der j Schiffsumhüllung liegt, ungefähr in der Rich- j tung des Fahrtwindes nach außen geführt. Der Nachteil, daß durch eine solche freie, nicht überdeckte Öffnung Regen eindringen kann, tritt deshalb in den Hintergrund, weil in bezug auf den direkt auffallenden Regen es sich in jedem Fall um verhältnismäßig sehr geringe Mengen handelt, die, wenn nötig, ^! zwangsweise abgeleitet werden können. Das viel beträchtlichere Treibwasser, das bei Regen den Schiffskörper entlang getrieben wird, soll erfindungsgemäß durch eine der Öffnung vorgeordnete und ihrer Form angepaßte Leiste abgehalten werden.In order to achieve a good evacuation of the gases, suction nozzles that were placed on the outer shell were previously used, which, however, as protruding parts, increase the risk of lightning and then in any case increase the driving resistance. Here now j improves the invention by the gas by a; to a certain extent, sunk scoop drains off through the outer shell without any superstructures. The gas is led from the jacket space or channel or shaft in an inclined upward direction through an upwardly opening spoon-like mouthpiece, which is located within the ship's casing, approximately in the direction of the airflow to the outside. The disadvantage that rain can penetrate through such a free, uncovered opening therefore takes a back seat, because in relation to the directly incident rain it is in any case relatively very small amounts, which, if necessary ^,! can be forcibly derived. The much more considerable driving water that is driven along the hull when it rains is to be kept out according to the invention by a strip arranged in front of the opening and adapted to its shape.

Endlich können die so ausgebildeten Gasaustritlsstellen erfindungsgemäß dadurch weiter vor Blitzeinschlägen gesichert werden, daß in angemessener Entfernung von jeder Austrittsstelle zwischen dieser und dem angeordneten Ringträger eine Art Blitzableiter z. B. in ; Gestalt eines gezackten Bleches, eines Knopfes o. dgl. angeordnet wird.Finally, according to the invention, the gas outlet points formed in this way can continue in this way be secured against lightning strikes at a reasonable distance from each exit point between this and the arranged ring carrier a kind of lightning rod z. Am ; Shape of a serrated sheet, a button or the like. Is arranged.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt dieIn the drawing, several embodiments of the invention are shown, namely show the

Abb. ι einen senkrechten Achsialschnitt durch ein Starrluftschiff,Fig. Ι a vertical axial section through a rigid airship,

Abb. 2 eine teilweise Aufsicht in vergrößerter Darstellung, wobei die Austrittsöffnungen nicht an den Längsträgern, sondern in der Mitte der einzelnen Felder liegen.Fig. 2 is a partial top view in an enlarged view, with the outlet openings not on the side members, but in the middle of the individual fields.

Abb. 3 zeigt in beträchtlich verkleinertem Maßstabe die gesamte Seitenansicht eines Schiffes, teilweise im Längsschnitt.Fig. 3 shows, on a considerably reduced scale, the entire side view of a Ship, partly in longitudinal section.

Abb. 4 zeigt im Querschnitt eine Ausführung mit erweitertem Mantelraum und je paarweise angeordneten Austrittsöffnungen.Fig. 4 shows in cross section an embodiment with an enlarged shell space and in pairs arranged outlet openings.

Abb. 5 zeigt ebenfalls einen erweiterten Mantelraum in der Nähe des Firstes, jedoch in anderer Ausführungsform.Fig. 5 also shows an enlarged jacket space near the ridge, however in another embodiment.

Abb. 6 und 7 zeigen im Längsschnitt etwas seitlich vom First geführt und in der zugehörigen Aufsicht die Ausführung einer versenkt ausgeführten Austrittsöffnung.Fig. 6 and 7 show a longitudinal section slightly to the side of the ridge and in the associated Supervision of the execution of a recessed outlet opening.

Die Abb. 1 zeigt die Außenhülle 1, die sich über die Längsträger 2 und die Ringträger 3 zieht. Die Zellen 4 legen sich von innen an das aus Längeträgern und Querträgern gebildete Gerüst und umschließen im unteren Teil des Schiffes noch den Laufgang 5, dessen oberer Längsträger mit 6 bezeichnet ist. Die Zellen 4 besitzen Ventile 7, die in einen je zwischen zwei Zellen durch ein Spreizgerüst 8 frei gehaltenen Gasschacht 9 münden. Durch diesen Schacht 9 wird das aus den Ventilen 7 austretende Gas in den Mantelraum 10 geführt, von wo es durch die Öffnungen n entweichen kann. Diese Öffnungen liegen in der Darstellung nach Abb. 1 mittschiffs zwischen den von den Längsträgern 2 und den Ringträgern 3 gebildeten Knotenpunkten. In der Aufsicht nach Abb. 2 liegen die Auslaßöffnungen 11 mitten in den von Längsträgern 2 und Ringträgern 3 gebildeten Feldern.Fig. 1 shows the outer shell 1, which pulls over the side members 2 and the ring carriers 3. The cells 4 apply from the inside the frame formed from longitudinal beams and cross beams and enclose in the lower part of the ship nor the gangway 5, the upper side member of which is denoted by 6. the Cells 4 have valves 7, which are inserted into one between two cells by an expansion frame 8 open gas shaft 9 open. Through this shaft 9, the valves 7 become escaping gas led into the shell space 10, from where it can escape through the openings n. These openings are in the illustration according to Fig. 1 amidships between the girders 2 and the ring girders 3 formed nodes. In the plan view according to Fig. 2, the outlet openings 11 are located in the middle of the fields formed by longitudinal members 2 and ring carriers 3.

In Abb. 3 ist eine Ausführung eines SchiffesIn Fig. 3 is a design of a ship

B96706B96706

veranschaulicht, das im Bugteil keine Auslaßöffnungen besitzt.illustrates that has no outlet openings in the front part.

In Abb. 4 ist der Mantelraum am oberen Teil z. B. dadurch erweitert, daß einmal der Firstträger 12 eine etwas größere Bauhöhe besitzt als die normalen Längsträger 13, ferner dadurch, daß die die Zellenausbauchung begrenzende lose Verspannung 14 zwischen den beiden obersten Längsträgern 13 und dem Firstträger 12 strammgezogen ist, so daß ein vergrößerter Raum zwischen der Außenhülle 1 und den Zellen 4 besteht und damit für eine beliebig große Gasmenge am Firstträger entlang eine Art Kanal geschaffen ist. Die Austrittsöffnungen sind je paarweise in der Mitte der Felder angeordnet. Der Hauptgasabzugsweg 9 berührt keinen Knotenpunkt.In Fig. 4, the shell space on the upper part z. B. expanded by the fact that once the First beam 12 has a slightly larger overall height than the normal longitudinal beam 13, furthermore in that the cell bulge delimiting the loose bracing 14 between the two uppermost longitudinal beams 13 and the ridge beam 12 is pulled tight, so that a there is increased space between the outer shell 1 and the cells 4 and thus for a any large amount of gas is created along the ridge support along a kind of channel. The outlet openings are arranged in pairs in the middle of the fields. The main gas discharge path 9 does not touch any junction.

Nach der in Abb. 5'dargestellten Ausführung ist die Erweiterung des Mantelraumes durch besondere Einbauten erzielt, an denen sich die Zellen einbuchten.According to the design shown in Fig. 5 ' the expansion of the shell space is achieved through special built-in components, on which the cells indented.

Am Firstträger 12 sind z. B. in geeigneten Längsabständen Bügel 15 befestigt, die auch noch unter sich z. B. durch ein Verspannungsnetz verbunden sein können. Es können gerüstartige Einbauten zum Zwecke der Erzielung eines Längskanals an jeder beliebigen Stelle vorgenommen werden.On the ridge support 12 are z. B. fixed at suitable longitudinal distances bracket 15, which also still among themselves z. B. can be connected by a voltage network. It can be scaffold-like Internals for the purpose of achieving a longitudinal channel can be made at any point.

Abb. 6 und 7 geben eine Ausführung der Auslaßöffnung, bei der eine glatte äußere Oberfläche bei einwandfreiem Gasabzug erreicht ist dadurch, daß das Gas vom Mantelraum durch eine schräg unter geringer Neigung zur Außenhaut nach oben verlaufende Fläche 16 abgeleitet wird. Die Führungsfläche ist löffelartig gewölbt. Auf die Außenhülle ist um den Vorderteil der Öffnung eine Leiste 17 aufgesetzt. Durch diese Leiste wird einmal das auf dem Schiff entlangfließende Treibwasser abgehalten und dann die Saugwirkung verstärkt.Figs. 6 and 7 show an embodiment of the outlet opening in which a smooth outer Surface with proper gas extraction is achieved by the fact that the gas from the shell space is diverted by a sloping surface 16 running upwards at a slight inclination to the outer skin. The guide surface is curved like a spoon. On the outer shell a bar 17 is placed around the front part of the opening. Through this bar becomes once the propulsion water flowing along the ship was stopped and then the suction effect reinforced.

In einem gewissen Abstand von der Öffnung ist ein Blitzableiter z. B. in Form eines gezackten Bleches 18 aufgesetzt, der metallisch leitend mit dem Gerippe verbunden ist.At a certain distance from the opening a lightning rod z. B. in the form of a placed serrated sheet metal 18, which is connected to the skeleton in a metallically conductive manner.

Claims

Patent Claims:

1. Gas discharge for rigid airships, characterized in that the outlet openings in the outer shell for the gas or gas-air mixture at a considerable distance from the nodes of the metal framework lie.

2. Gas discharge according to claim i, characterized characterized in that the outlet openings are not in the vicinity of the carrier.

but at a considerable distance from it in the fields between the girders lie.

3. Gas discharge according to claim 1 or 2, characterized in that the gas discharge paths, which lead upwards from the valves, are not led outside, but open into the shell space.

4. Gas discharge according to claim 1 or the dependent claims, characterized in that that the gas discharge paths do not lead over a junction of the framework.

5. Gas discharge according to claim 1 or the subclaims, characterized in that that in the bow of the ship no outlets for the gases in the Outer shell are present.

6. Gas discharge according to claim 1 or the subclaims, characterized in that that the jacket space is expanded in the upper part, so that, as it were, a Channel is created in the longitudinal direction of the ship.

7. Gas discharge according to claim 1 or the subclaims, characterized in that that between several upper longitudinal members and the gas cells an enlarged jacket space is thereby created that the loosely delimiting the cell bulge tension between them upper side members is set taut.

8. Gas discharge according to claim 6, characterized in that for the purpose of Enlargement of the shell space in its upper part, special fixtures are provided are.

9. Gas discharge according to claim 1 or the subclaims, characterized in that that the outlet openings from the outer shell do not have a hood, but the gas through recessed spoon-like Mouthpieces is guided to the outside in such a way that it is approximately the direction of the airstream when it emerges from the shell owns.

10. Gas discharge according to claim 9, characterized in that for the purpose of discharge of the motive water of the outlet opening is arranged in front of a bar.

11. Gas discharge according to claim 1 or the subclaims, characterized in that in front of the individual outlet openings between these and the upstream Ring carriers connected to the metal framework are arranged lightning rods.

For this purpose ι sheet of drawings.