DE396478C

DE396478C - Double gasoline-electric machine

Info

Publication number: DE396478C
Application number: DEN21925D
Authority: DE
Original assignee: Norddeutsche Kuehlerfabrik A G
Current assignee: Norddeutsche Kuehlerfabrik A G
Priority date: 1922-01-27
Filing date: 1922-01-27
Publication date: 1924-05-30

Description

Benzinelektrische Doppelmaschine. Die Erfindung bezieht sich auf eine benzinelektrische Doppelmaschine, die zur Erzeugung von elektrischer Energie für Licht und Kraft sowie auch zur unmittelbaren Abgabe von Kraft von der Motorwelle bestimmt ist und hauptsächlich in der Landwirtschaft, bei Hoch- und Tiefbauten u. dgl. Verwendung finden soll.Gasoline-electric double machine. The invention relates to a gasoline-electric double machine used to generate electrical energy for Light and power as well as for the direct output of power from the motor shaft is intended and mainly used in agriculture, civil engineering and the like. Like. To find use.

Die Maschinen dieser Art laufen- gewöhnlich mit sehr hoher Tourenzahl und arbeiten naturgemäß nicht auf eine festgelagerte Transmissionswelle, sondern wechseln oft ihren Ort und ihre Verwendung.The machines of this type usually run at a very high number of revolutions and naturally do not work on a fixed transmission shaft, but often change their place and use.

Ein wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung ist- nun, diese schnellaufende transportable Maschine ihrem besonderen Zweck besser anzupassen. Zu diesem Behufe ist die Antriebsriemenscheibe nicht wie seither auf der Kurbelwelle, sondern auf der verstärkten Nockenwelle angebracht und gleichzeitig mit einer Spannrolle kombiniert, die es ohne weiteres ermöglicht, die Maschine leer anlaufen zu lassen und nach und nach einzurücken. Dadurch wird es ermöglicht, den Schnelläufer erfolgreich in der Landwirtschaft zu verwenden, da unter Beibehaltug gleicher Leistungen kleine Maschinen mit großen Tourenzahlen zur Anwendung kommen können, ohne befürchten zu müssen, daß diese kleinen Maschinen das Beharrungsvermögen der in Gang zu setzenden Arbeitsmaschinen nicht überwinden.An essential feature of the present invention is - well, this to better adapt high-speed transportable machines to their particular purpose. For this purpose, the drive belt pulley is not on the crankshaft as it has been since then, but attached to the reinforced camshaft and at the same time with one Combined tension pulley, which allows the machine to run empty without further ado to let go and to move in little by little. This enables the fast runner Can be used successfully in agriculture, as it maintains the same performance small machines with large numbers of revolutions can be used without fear to have to ensure that these little machines have the inertia to be set in motion Do not overcome work machines.

Es ist zwar an sich nicht mehr neu, an Verbrennungskraftmaschinen die mit halber Tourenzahl laufende Nockenwelle mit einer Riemenscheibe zu vers°hen und als Antriebswelle zu verwenden. Vorliegendenfalls wird aber sowohl die Kurbelwelle als auch die Nockenwelle zum Antrieb herangezogen, und zwar die Kurbelwelle für den Elektromotor und die Nockenwelle für den Antrieb von Arbeitsmaschinen.It is no longer new in itself, in internal combustion engines to provide the camshaft running at half the number of revolutions with a belt pulley and to be used as a drive shaft. In the present case, however, both the crankshaft as well as the camshaft used to drive, namely the crankshaft for the electric motor and the camshaft for driving machines.

Ferner ist es auch bekannt, Spannrollen gleichachsig mit der Riemenscheibe anzuordnen. In der Anwendung dieser Anordnung an den schnellaufenden benzinelektrischen Doppelmaschinen ist aber insofern ein wichtiger Fortschritt gelegen, als sie als Vorrichtung zum allmählichen Einrücken der Arteitsmaschinen dient, so daß die Doppelmaschine bis zu ihrer höchsten Leistungsfähigkeit ausgenutzt werden kann, ohne daß sie beim Einrücken, wie allgemein bekannt, meist zum Stillstand kommt.Furthermore, it is also known to have tension pulleys coaxially with the pulley to arrange. In the application of this arrangement to the high-speed gasoline-electric Double machines are an important step forward in that they are used as Device for the gradual engagement of the Arteitsmaschinen is used, so that the double machine can be used to its maximum capacity without being affected by the Engaging, as is well known, mostly comes to a standstill.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing.

Auf der Grundplatte ist ein Rahmen 5 aus U-Eisen aufgebaut, der von seitlichen Wänden eingeschlossen wird, welche in irgendeiner üblichen Weise abnehmbar oder ausschwenkbar angeordnet sein können. Auf diesem Rahmen ruht in einer wagerechten Ebene der Kühler 6, der zum Schutz vor Beschädigungen sowie vor Staub und Niederschlägen durch das Kreuz 7 und das Dach S abgedeckt ist. Aus dem so abgeschlossenen Raum, in welehcn nur die gleichfalls eingekapselte Maschine 3 hineinragt, wird die Luft durch das Flügelrad 9 abgesaugt und durch den Kühler 6 gejagt. Das Flügelrad g wird von der senkrechten Welle io angetrieben, welche ihre Bewegung von der Kurbelwelle i i ableitet. Auf der Einkapselung der elektrischen Maschine 3 sitzt dementsprechend der durch Asbest und Schiefer isolierte Behälter 12 für den Brennstoff und evtl. auch für ' das 01. A frame 5 made of U-iron is built up on the base plate and is enclosed by side walls which can be arranged to be removable or pivotable in any conventional manner. The radiator 6 rests on this frame in a horizontal plane and is covered by the cross 7 and the roof S to protect against damage and against dust and precipitation. The air is sucked off by the impeller 9 and chased through the cooler 6 from the space enclosed in this way, into which only the likewise encapsulated machine 3 protrudes. The impeller g is driven by the vertical shaft io, which derives its movement from the crankshaft ii. Correspondingly, the asbestos and slate-insulated container 12 for the fuel and possibly also for the 01 is seated on the encapsulation of the electrical machine 3.

An der Vorderwand des Behälters ist die elektrische Schalttafel 13 angebracht. Durch die Schalttafel sowie den der Einkapselung der elektrischen Maschine zugehörigen gelochten Deckel 14 erhält die Doppelmaschine nach vorn einen gefälligen Abschluß für den Beschauer als auch für den Wärter. Der von der Maschine abgeleitete Riementrieb befindet sich an der hinteren Seite der Maschine, an der die Riemenscheibe 15 aus dem Gehäuse herausragt. Letztere sitzt nicht auf dem Endzapfen der Kurbelwelle, sondern auf der dementsprechend stärker gehaltenen Nockenwelle, welche bekanntermaßen nur mit der halben Tourenzahl der Maschine umläuft. Die Ableitung des Riementriebes von einer in ihrer Tourenzahl gegenüber der Kurbelwelle untersetzten Welle bietet den Vorteil, daß hochtourige und darum kleine Maschinen gewählt werden können, so daß der Gesamtaufbau geringe Abmessungen erhält und der Preis der Doppelmaschine herabgesetzt werden kann. -Wegen der verhältnismäßig geringen Leistung, für die die Doppelmaschine bestimmt ist und wegen deren hoher Drehzahl, zumal meist der größere Teil der entwickelten Energie an die Dynamomaschine und nur ein geringer Teil für die Übertragung auf die Transmission verwendet wird, ist die Einschaltung der Transmission mit Schwierigkeiten verbunden. Damit nun infolge des Widerstandes bei Inbewegungsetzung der Transmiss'.on die Kraftmaschine nicht zum Stillstand kommt, ist gleich an der Maschine eine Spannrolle 17 vorgesehen, welche an einem Ende des um 16 ausschwingenden Doppelhebels i8 angeordnet ist, während dessen anderes Ende das einstellbare Gewicht i9 aufnimmt. Das Spannrollengestänge ist in Abb. i in der Zeichenebene dargestellt, während es tatsächlich senkrecht zur Zeichenebene auf der Achse 16 gelagert ist. -In der dargestellten Lage ist der Transmissionsriemen 2o lose- Soll nur. die Transmission eingeschaltet werden, so wird mittels der Rolle 17 der Riemen 2o allmählich gespannt, bis die Transmission mitgenommen wird, worauf das Gewicht i9 in einer etwas nach außen vorgeschobenen Lage festgeklemmt wird.On the front wall of the container is the electrical switchboard 13 appropriate. Through the control panel as well as the encapsulation of the electrical machine associated perforated cover 14, the double machine receives a pleasing front Completion for the observer as well as for the guard. The one derived from the machine Belt drive is located on the rear of the machine where the pulley is located 15 protrudes from the housing. The latter does not sit on the end pin of the crankshaft, but on the correspondingly stronger camshaft, which is known only rotates with half the number of revolutions of the machine. The derivation of the belt drive by a shaft that is reduced in its number of revolutions compared to the crankshaft the advantage that high-speed and therefore small machines can be selected, see above that the overall structure gets small dimensions and the price of the double machine can be reduced. -Because of the relatively low performance for which the double machine is determined and because of their high speed, especially since mostly the larger part of the developed energy to the dynamo machine and only a small part Part used for the transfer to the transmission is the activation transmission associated with difficulties. So now as a result of the resistance when the transmission is started, the engine does not come to a standstill, a tension roller 17 is provided on the machine, which is attached to one end of the is arranged around 16 swinging double lever i8, while its other end the adjustable weight i9. The tensioning pulley linkage is shown in Fig. I in the Plane shown while it is actually perpendicular to the plane of the drawing the axis 16 is mounted. -The transmission belt is in the position shown 2o loose- should only. the transmission is switched on, then by means of the roller 17 the belt 2o gradually tightened until the transmission is taken along, whereupon the weight 19 is clamped in a position that is slightly pushed outwards.

Claims

PATENT CLAIM: Gasoline-electric double machine, mainly for Agriculture, civil engineering, characterized in that the gasoline engine possesses two power waves, in that in a manner known per se, the crankshaft (ii) from the electric motor (3) is driven and by in a known manner the camshaft (16) running at half the number of revolutions a belt pulley (15) for the Drive of working machines and a tensioning pulley used to engage the drive (17) carries.