DE3941031A1

DE3941031A1 - Adjustable automobile headlamp unit - has levelling drive cooperating with vertical setting screw above or below lamp unit

Info

Publication number: DE3941031A1
Application number: DE19893941031
Authority: DE
Inventors: Takashi Ochiai
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1988-12-15
Filing date: 1989-12-12
Publication date: 1990-06-21
Anticipated expiration: 2009-12-13
Also published as: JPH02162130A; JPH075054B2; DE3941031C2

Abstract

The lamp housing (11) is supported from the vehicle chassis via a pair of braces (14A, 14B) which allow the housing to be pivoted in a vertical direction. The lamp unit (8) itself can pivot relative to the housing in both horizontal and vertical directions. The headlamp housing is adjusted via a pair of horizontal setting screws (18) at either side of the lamp unit and via a vertical setting screw above or below the latter. The levelling adjustment of the headlamp unit is effected via a drive (30) attached to the headlamp housing or the support braces with its axis at an angle to the beam axis. An operating lever of the setting drive (30) is coupled to a nut co-operating with the vertical setting screw. ADVANTAGE - Compact levelling drive.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Fahrzeugscheinwerfer, der als sogenannter "einziehbarer" Scheinwerfer ausgelegt ist, und der an einer Fahrzeugkarosserie derart vorgesehen ist, daß er sich frei heben und senken sowie vollständig in die Fahrzeug karosserie im betriebslosen Zustand einziehbar ist.The invention relates to a vehicle headlight, the is designed as a so-called "retractable" headlight, and which is provided on a vehicle body such that it raise and lower freely and completely into the vehicle body is retractable when inoperative.

Bei einer Scheinwerferantriebseinheit wird ein Scheinwerfer in vertikaler Richtung mittels eines Antriebsmotors derart ver schwenkt, daß er aus dem in der Fahrzeugkarosserie ausgebilde ten Einbauraum vorsteht oder in diesen eingefahren wird. unab hängig davon, ob ein Scheinwerfer fest montiert ist oder ein ziehbar ausgelegt ist, wird er an der Fahrzeugkarosserie der art angebracht, daß er sowohl in vertikaler als auch in horizon taler Richtung verschwenkbar ist, um hierdurch den Ausgangs lichtstrahlwinkel, d.h. den sogenannten "Einstellwinkel" der art einzustellen. daß man eine vorbestimmte Lichtverteilungs charakteristik erhält. Der Lichtstrahlwinkel des Scheinwerfers wird in einen horizontalen Lichtstrahlwinkel und einen vertika len Lichtstrahlwinkel unterteilt. Die Anfangseinstellung für den vertikalen Lichtstrahlwinkel läßt sich genau vornehmen. Jedoch kann sich der vertikale Lichtstrahlwinkel mit der auf die Fahrzeugkarosserie einwirkenden Belastung ändern, die ihre Ursache in Fahrzeugpassagieren oder Zuladungen hat. Um diese Schwierigkeit zu überwinden, wurde ein Fahrzeug vorgeschlagen, bei dem während der Fahrt der sich derart ändernde Lichtstrahl winkel korrigiert wird. Dies bedeutet, daß hierbei eine so genannte "Niveaueinstellung" erfolgen kann. Die Niveauein stellung erfolgt auf die nachstehende Weise. Die Bedienungs person auf dem Fahrersitz bedient eine Niveaueinstell-Antriebs einheit mittels einer Fernsteuerung, die in der Nähe des Scheinwerfers angeordnet ist, um diesen um einen kleinen Win kel (von zwei oder drei Grad) in vertikaler Richtung zu ver schwenken.In a headlamp drive unit, a headlamp is in ver vertical direction by means of a drive motor pivots that he trained in the vehicle body protrudes or is inserted into the installation space. independent depending on whether a headlight is fixed or a is designed to be pullable, it is attached to the vehicle body Art appropriate that he in both vertical and in horizon taler direction is pivotable to thereby the output beam angle, i.e. the so-called "setting angle" of type to set. that you have a predetermined light distribution characteristic. The beam angle of the headlamp is turned into a horizontal beam angle and a vertical len light beam angle divided. The initial setting for the vertical beam angle can be made precisely. However, the vertical beam angle can vary with that on the load acting on the vehicle body change its Cause in vehicle passengers or payloads. Around To overcome difficulty, a vehicle was suggested in which the light beam that changes during the journey angle is corrected. This means that this is so called "level adjustment" can be done. The levels position is as follows. The operating person in the driver's seat operates a level adjustment drive unit using a remote control located near the Headlight is arranged around this around a little win angle (of two or three degrees) in the vertical direction swing.

Bei einem Scheinwerfer, insbesondere einem einziehbaren Schein werfer, sind zwei Antriebseinrichtungen erforderlich, um die Einstellungen und die Niveaueinstellung vorzunehmen, und das Ausfahren und das Einziehen des Scheinwerfers in den Einbau raum zu bewirken. Diese Zusatzeinrichtungen und weitere Bau teile der Antriebseinrichtungen müssen um den Scheinwerfer an geordnet werden. Als Folge hiervon wird die Anzahl der Herstel lungsschritte größer, die Herstellungskosten nehmen zu, und es ist erforderlich, einen relativ großen Raum für die Niveau einstellungs-Antriebseinheit bereitzustellen.For a headlight, especially a retractable bill thrower, two drive devices are required to operate the Make adjustments and level adjustment, and that Extend and retract the headlamp into the installation space to effect. These additional devices and further construction parts of the drive equipment must be around the headlight be ordered. As a result, the number of manufacturers steps, manufacturing costs increase, and it is necessary to have a relatively large space for the level setting drive unit to provide.

Die Antriebseinheit wird eingesetzt, um das obere oder untere Ende der Lampeneinheit von hinten her zu drücken und zu ziehen. Um die Druck- oder Zugkraft auf die Lampeneinheit mit hohem Wirkungsgrad zu übertragen, wird die Antriebseinheit im all gemeinen im wesentlichen horizontal gehalten. Daher ist die Antriebseinheit in einem großen Abstand von der Lampeneinheit entfernt vorgesehen, d.h. es ist ein nichtnutzbarer Raum da zwischen vorhanden.The drive unit is used to move the top or bottom Push and pull the end of the lamp unit from behind. To the pressure or tensile force on the lamp unit with high To transfer efficiency, the drive unit in space mean kept essentially horizontal. Hence the Drive unit at a large distance from the lamp unit provided remotely, i.e. there is an unusable space between existing.

Die Erfindung zielt daher darauf ab, die vorstehend genannten Schwierigkeiten bei einer üblichen Scheinwerfer-Antriebsein richtung zu überwinden. Insbesondere soll nach der Erfindung ein Fahrzeugscheinwerfer bereitgestellt werden, bei dem ein Antriebsteil für die Niveaueinstellung geneigt längs des Lam penkörpers angeordnet ist, und bei dem der Betätigungshebel über ein Verbindungsglied mit einem Teil zur Einstelljustie rung gekoppelt ist, wodurch die Vorrichtung einen relativ ein fachen Aufbau hat, sich der Raum für die Aufnahme des Schein werfers verkleinern läßt und die Niveaueinstellung gleichför mig und stetig vorgenommen werden kann.The invention therefore aims at the above Difficulties with a conventional headlamp drive to overcome direction. In particular, according to the invention a vehicle headlight can be provided in which a Drive part for level adjustment inclined along the lam Penkörpers is arranged, and in which the actuating lever via a connecting link with a part for adjustment adjustment tion is coupled, whereby the device a relatively fold structure, the space for receiving the bill thrower can be reduced and the level setting equal can be carried out steadily.

Nach der Erfindung wird hierzu ein Fahrzeugscheinwerfer be reitgestellt, der ein Lampengehäuse hat, das mittels Stütz gliedern an einer Fahrzeugkarosserie derart angebracht ist, daß das Lampengehäuse in vertikaler Richtung schwenkbar ist, der eine Lampeneinheit hat, die derart in dem Lampengehäuse angeordnet ist, daß die Lampeneinheit in vertikaler und ho rizontaler Richtung schwenkbar ist, wobei das Lampengehäuse über ein Paar von horizontalen Einstellschrauben mit den bei den Seiten der Lampeneinheit und über eine vertikale Einstell schraube mit einer oberen oder unteren Seite der Lampenein heit verbunden ist, der ferner eine Antriebseinrichtung für die Niveaueinstellung hat, die derart an dem Lampengehäuse oder dem Stützteil hiervon angeordnet und angebracht ist, daß die Antriebseinrichtung in der Nähe und längs des Lampenkör pers des Scheinwerfers und über der optischen Achse des Schein werfers hinweg angeordnet ist, und der einen Bedienungshebel für die Antriebseinrichtung hat, der über ein Verbindungsglied mit einer Mutter verbunden ist, die an dem Lampengehäuse derart gehalten ist, daß die Mutter vor und zurückbewegbar ist und mit der vertikalen Einstellschraube zusammenarbeitet.According to the invention, a vehicle headlight is used for this purpose provided, which has a lamp housing, which by means of support is attached to a vehicle body in such a way that the lamp housing is pivotable in the vertical direction, which has a lamp unit that is in the lamp housing is arranged that the lamp unit in vertical and ho rizontal direction is pivotable, the lamp housing via a pair of horizontal adjusting screws with the at the sides of the lamp unit and via a vertical adjustment screw with an upper or lower side of the lamp unit is connected, further a drive device for has the level setting on the lamp housing or the support member thereof is arranged and attached that the drive device near and along the lamp body pers of the headlamp and over the optical axis of the headlamp thrower is arranged away, and the one control lever for the drive device, which has a connecting link is connected to a nut on the lamp housing in such a way is held that the mother can be moved back and forth and works with the vertical adjustment screw.

Bei dem Fahrzeugscheinwerfer nach der Erfindung erfolgt die vertikale Einstellung des Scheinwerfers durch die Bewegung der vertikalen Einstellschraube relativ zu der Mutter und die ho rizontale Einstellung des Scheinwerfers erfolgt durch die Be wegung der horizontalen Einstellschraube relativ zu dem Lampen gehäuse. Wenn der Bedienungshebel des Antriebsteils für die Niveaueinstellung vor- und zurückbewegt wird, wird die Mut ter durch das Verbindungsglied vor- und zurückbewegt, wo durch die Lampeneinheit in vertikaler Richtung verschwenkt wird.In the vehicle headlight according to the invention, the vertical adjustment of the headlight by the movement of the vertical adjustment screw relative to the nut and the ho the headlight is adjusted horizontally by the Be movement of the horizontal adjusting screw relative to the lamp casing. If the operating lever of the drive section for the Level adjustment is moved back and forth, the courage ter moved back and forth through the link where pivoted by the lamp unit in the vertical direction becomes.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung er geben sich aus der nachstehenden Beschreibung einer bevorzug ten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeich nung. Darin zeigt:Further details, features and advantages of the invention he give yourself a preference from the description below th embodiment with reference to the accompanying drawings nung. It shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht eines Beispiels eines Scheinwerfers nach der Erfindung im Be triebszustand, Fig. 1 is a sectional view of an example of operating state of a headlamp according to the invention in Be,

Fig. 2 und 3 jeweils eine Vorder- und Seitenansicht des Scheinwerfers, und Fig. 2 and 3 are respectively a front and side view of the headlamp, and

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht einer Einstell einrichtung und einer Verbindungseinrichtung in auseinandergezogener Darstellung. Fig. 4 is a perspective view of an adjusting device and a connecting device in an exploded view.

In den Fig. 1 bis 4 ist mit dem Bezugszeichen 1 eine Fahrzeug karosserie bezeichnet. Mit 2 ist ein Aufnahmeraum bezeichnet, der auf einer Seite der oberen Fläche des vorderen Endabschnitts der Fahrzeugkarosserie 1 ausgeformt ist. Ein Scheinwerfer 3 ist in den Aufnahmeraum 2 derart eingesetzt, daß er sich frei in diesen Aufnahmeraum hinein und aus diesem herausbewegen kann. Bei Nacht oder wenn das Fahrzeug durch einen Tunnel fährt, wird der Scheinwerfer im wesentlichen horizontal mittels einer An triebsquelle (nicht gezeigt) gehoben, wie dies mit durchgezo genen Linien in Fig. 1 gezeigt ist. Hierbei tritt der Schein werfer aus dem Aufnahmeraum 2 aus und wird über der Fahrzeugka rosserie 1 gehalten. Bei diesem Beispiel ist der Scheinwerfer ein einziehbarer bzw. ein ein- und ausfahrbarer Scheinwerfer. In Figs. 1 to 4 is designated body by the reference numeral 1 is a vehicle. Denoted at 2 is a receiving space formed on one side of the upper surface of the front end portion of the vehicle body 1 . A headlight 3 is inserted into the receiving space 2 in such a way that it can move freely into and out of this receiving space. At night or when the vehicle is traveling through a tunnel, the headlamp is raised substantially horizontally by means of a drive source (not shown), as shown in solid lines in FIG. 1. Here, the headlamp emerges from the receiving space 2 and is held over the vehicle body 1 . In this example, the headlight is a retractable or retractable and retractable headlight.

Der Scheinwerfer 3 hat eine Lampeneinheit 8, die Folgendes aufweist: Einen Lampenkörper 4, eine vordere Lichtaustritts scheibe 5, die in die vordere Öffnung des Lampenkörpers 4 passend eingesetzt ist, eine Lichtquelle 6, wie eine Halo genlampe, die in dem Lampenkörper 5 angeordnet ist, und einen Haltering 7, der den Umfang des vorderen Endes des Lampenkör pers 4 hält. Die Lampeneinheit 8 ist an einem Lampengehäuse 9 an drei Stellen mit Hilfe der Einstelleinrichtung 10 gehal ten, so daß sie in horizontaler und vertikaler Richtung ge schwenkt werden kann. Somit kann die Einstellung frei erfol gen. Ferner hat die Lampeneinheit 8 eine Niveaueinstelleinrich tung, so daß ihre Niveaueinstellung frei vorgenommen werden kann.The headlamp 3 has a lamp unit 8 , which has the following: A lamp body 4 , a front light exit disc 5 , which is inserted into the front opening of the lamp body 4 , a light source 6 , such as a halogen lamp, which is arranged in the lamp body 5 , and a retaining ring 7 , which holds the periphery of the front end of the lamp body 4 pers. The lamp unit 8 is on a lamp housing 9 at three points with the aid of the adjusting device 10 , so that it can be pivoted in the horizontal and vertical directions. Thus, the setting can be made freely. Furthermore, the lamp unit 8 has a level setting device so that its level setting can be made freely.

Das Lampengehäuse 9 hat eine große Öffnung 12, die in horizon taler Richtung länglich und im wesentlichen elliptisch ausge bildet ist. Der hintere Endabschnitt des Lampenkörpers 4 der Lampeneinheit 8 ist in die große Öffnung 12 derart eingesetzt, daß die Lampeneinheit 8 in vertikaler und horizontaler Richtung verschwenkt werden kann. Das Lampengehäuse 9 hat eine Abdeckung 13, die die Lampeneinheit 8 von oben her abdeckt. und die die Öffnung des Aufnahmeraums 2 abdeckt, wenn die Lampeneinheit in den Aufnahmeraum eingefahren ist. Das Lampengehäuse 9 ist an den rechten und linken Stützteilen 14 A und 14 B festgelegt. Die Stützteile 14 A und 14 B sind über rechte und linke Stützachsen 16 A und 16 B an einem Träger 15 (Fig. 3) angebracht, der fest mit der Fahrzeugkarosserie derart verbunden ist, daß die hinte ren Endabschnitte in vertikaler Richtung schwenkbar sind. Wenn der Scheinwerfer 3 aus dem Aufnahmeraum heraus und in denselben bewegt wird, werden die Stützteile 14 A und 14 B um die Stützach sen 16 A und 16 B jeweils mit Hilfe der Antriebseinrichtung (nicht gezeigt) gedreht. Die Lampeneinheit 8 ist hierdurch ein ziehbar. Wenn die Lampeneinheit 8 in den Aufnahmeraum eingezo gen ist, sind die Stützteile 14 A und 14 B derart angeordnet, wie dies in gebrochenen Linien mit zwei Punkten in Fig. 1 einge tragen ist.The lamp housing 9 has a large opening 12 which is elongated in the horizon tal direction and is substantially elliptical. The rear end portion of the lamp body 4 of the lamp unit 8 is inserted into the large opening 12 such that the lamp unit 8 can be pivoted in the vertical and horizontal directions. The lamp housing 9 has a cover 13 which covers the lamp unit 8 from above. and which covers the opening of the receiving space 2 when the lamp unit is moved into the receiving space. The lamp housing 9 is fixed to the right and left support parts 14 A and 14 B. The support members 14 A and 14 B are mounted on right and left support axles 16 A and 16 B on a support 15 ( Fig. 3) which is fixed to the vehicle body such that the rear end portions are pivotable in the vertical direction. If the headlight 3 is moved out of the receiving space and in the same, the support parts 14 A and 14 B are rotated around the Stützach sen 16 A and 16 B with the aid of the drive device (not shown). The lamp unit 8 is thereby a pullable. When the lamp unit 8 is drawn into the receiving space, the support parts 14 A and 14 B are arranged as shown in broken lines with two points in FIG. 1.

Die Einstelleinrichtungen 10 haben horizontale Einstellschrau ben 18 für die horizontale Einstellung, die in die länglichen Öffnungen 17 und 17 eingesetzt sind, die in den rechten und linken Seiten des Halterings 7 ausgebildet sind, der im wesent lichen rechteckförmig ausgebildet ist, und eine horizontale Einstellschraube 20 für die vertikale Einstellung, die in eine längliche Öffnung 19 eingesetzt ist die in dem rechten End abschnitt der unteren Seite des Halterings 7 ausgebildet ist. Die Einstellschrauben 18, 18 und 20 arbeiten mit Muttern 21, 21 und 22 zusammen, die am Lampengehäuse 9 vorgesehen sind, wie dies in den Fig. 1 und 3 gezeigt ist. Die Muttern 21 und 21, die mit den horizontalen Einstellschrauben 18 und 18 zusammenarbei ten, sind an dem Lampengehäuse 9 beispielsweise mittels An schweißen befestigt. Die Mutter 22, die mit der vertikalen Ein stellschraube 20 zusammenarbeitet, ist gleitbeweglich in die rechteckförmige Öffnung 24 eines rechteckförmigen Rohrs 23 ein gesetzt, das fest mit dem Lampengehäuse 9 mit Hilfe von Schrau ben 28 (Fig. 4) verbunden ist. Kompressionsfedern 25, 25 und 26 sind auf den Einstellschrauben 18, 18 und 20 jeweils vorgesehen, so daß der Haltering 7 und somit die Lampeneinheit 8 federnd nachgiebig in Richtung nach vorne gedrückt werden.The adjusters 10 have horizontal adjustment screws ben 18 for horizontal adjustment, which are inserted into the elongated openings 17 and 17 , which are formed in the right and left sides of the retaining ring 7 , which is rectangular in wesent union, and a horizontal adjusting screw 20th for vertical adjustment, which is inserted into an elongated opening 19 which is formed in the right end section of the lower side of the retaining ring 7 . The adjusting screws 18 , 18 and 20 work together with nuts 21 , 21 and 22 which are provided on the lamp housing 9 , as shown in FIGS. 1 and 3. The nuts 21 and 21 , which cooperate with the horizontal adjusting screws 18 and 18 , are attached to the lamp housing 9, for example by welding. The nut 22 , which cooperates with the vertical adjusting screw 20 , is slidably inserted into the rectangular opening 24 of a rectangular tube 23 , which is firmly connected to the lamp housing 9 with the aid of screws 28 ( FIG. 4). Compression springs 25 , 25 and 26 are provided on the adjusting screws 18 , 18 and 20, respectively, so that the retaining ring 7 and thus the lamp unit 8 are pressed resiliently towards the front.

Wie in Fig. 1 gezeigt ist, hat der Lampenkörper 4 einen Flansch 4 A, der sich vom Umfang am vorderen Ende wegerstreckt. Der Hal tering 7 ist fest mit dem Flansch 4 A (Fig. 1) an drei Stellen A, B und C mit Hilfe von Schrauben verbunden, wie dies in Fig. 2 gezeigt ist. In Fig. 4 sind mit dem Bezugszeichen 29 Öffnungen bezeichnet, in die die Schrauben 28 eingesetzt werden, und 22a ist eine mit Gewinde versehene Öffnung, die in der Mutter 22 ausgebildet ist. As shown in Fig. 1, the lamp body 4 has a flange 4 A , which extends from the periphery at the front end. The Hal tering 7 is fixed to the flange 4 A ( Fig. 1) at three locations A , B and C by means of screws, as shown in Fig. 2. In Fig. 4, reference numeral 29 denotes openings into which the screws 28 are inserted, and 22a is a threaded opening formed in the nut 22 .

Die Niveaueinstelleinrichtung 11 weist Folgendes auf: Ein Antriebsteil 30, das unterhalb des hinteren Endabschnitts des Lampenkörpers 4 derart angeordnet ist, daß es der vertika len Einstellschraube 20 gegenüberliegt, wobei das Antriebsteil 30 eine Antriebseinheit für die Niveaueinstellung, insbesondere einen Elektromotor enthält, einen Bedienungshebel 31, der fest in eine Gleitstange 34 geschraubt ist, die in dem Antriebsteil 30 vorgesehen ist, einen wasserdichten, faltenbalgähnlichen Überzug 35, der sich mit der Bewegung der Gleitstange 34 streckt, um einen Wassereintritt in das Antriebsteil 30 zu verhindern, und ein Verbindungsglied 32, über das der Bedienungshebel 31 mit der Mutter 32 verbunden ist. Das Antriebsteil 30 ist derart ausgelegt, daß es sich dem Stützteil 14 B (oder dem Lampenge häuse 9) über eine Stütze 33 (Fig. 3) annähert, indem es sich längs der unteren Fläche des gekrümmten hinteren Endabschnitts des Lampenkörpers 4 geneigt nach vorne derart erstreckt, daß es sich über die optische Achse hinwegerstreckt. Somit ist kein ungenutzter Raum zwischen dem Lampenkörper 4 und dem An triebsteil 30 vorhanden. Das Verbindungsglied 32 ist zweckmä ßigerweise dazu vorgesehen, die schräge Bewegung des Bedienungs hebels 31 in eine Längsbewegung umzuwandeln. Wie in Fig. 4 ge zeigt ist, ist das Verbindungsglied 32 dreieckförmig ausgebil det und hat drei Einführungsöffnungen 37 a, 37 b und 37 c an drei Ecken, die jeweils als Schwenkmittelpunkte bzw. Drehmittelpunk te dienen. Die Einführungsöffnungen 37 a und 37 b, die als erste und zweite Schwenkmittelpunkte dienen, werden von vertikal läng lich ausgebildeten Öffnungen gebildet. Ein Verbindungsbolzen 40, der sich von dem äußeren Ende des Bedienungshebels 31 weg erstreckt, und ein Verbindungsbolzen 41, der sich von dem hin teren Ende der Mutter 22 wegerstreckt, sind gleitbeweglich in die Öffnungen 37 a und 37 b jeweils derart eingesetzt, daß sie sich nicht vom Verbindungsglied 32 lösen können. Die verbleiben de Einführungsöffnung 37 c, die als dritter Schwenkmittelpunkt dient, ist rund. Ein Verbindungsbolzen 43, der sich von einer Stütze 42, die an dem Lampengehäuse 9 angebracht ist, weger streckt, ist derart ausgelegt, daß er nahe am Lampenkörper 4 liegt. Die Verbindung 43 ist in die Einführungsöffnung 37 c auf ähnliche Art und Weise wie bei den Verbindungsbolzen 40 und 41 eingesetzt, und es wird ein Lösen derselben von dem Verbindungsglied 32 verhindert. Somit liegt der dritte Schwenk mittelpunkt über den ersten und zweiten Schwenkmittelpunkten.The level adjustment device 11 has the following: A drive part 30 , which is arranged below the rear end portion of the lamp body 4 in such a way that it is opposite the vertical adjustment screw 20 , the drive part 30 including a drive unit for level adjustment, in particular an electric motor, an operating lever 31 which is screwed tightly into a slide rod 34 provided in the drive part 30 , a waterproof bellows-like cover 35 which stretches with the movement of the slide rod 34 to prevent water from entering the drive part 30 , and a connecting member 32 , via which the operating lever 31 is connected to the nut 32 . The drive member 30 is designed to approach the support member 14 B (or the lamp housing 9 ) via a bracket 33 ( Fig. 3) by being inclined forward along the lower surface of the curved rear end portion of the lamp body 4 extends so that it extends over the optical axis. Thus, there is no unused space between the lamp body 4 and the drive part 30 . The connecting member 32 is expediently provided to convert the oblique movement of the operating lever 31 into a longitudinal movement. As shown in Fig. 4 ge, the connecting member 32 is triangular ausgebil det and has three insertion openings 37 a , 37 b and 37 c at three corners, each serving as a pivot center or center of rotation te. The insertion openings 37 a and 37 b , which serve as first and second pivot centers, are formed by vertically elongated openings. A connecting bolt 40 , which extends from the outer end of the operating lever 31 away, and a connecting bolt 41 , which extends from the rear end of the nut 22 , are slidably inserted into the openings 37 a and 37 b each such that they can not detach from the link 32 . The remaining insertion opening 37 c , which serves as the third pivot center, is round. A connecting bolt 43 , which extends away from a support 42 , which is attached to the lamp housing 9 , is designed such that it is close to the lamp body 4 . The connection 43 is inserted into the insertion opening 37 c in a similar manner to that of the connecting bolts 40 and 41 , and it is prevented from being released from the connecting member 32 . The third pivot center is thus above the first and second pivot centers.

Nachstehend werden die Einstellung und die Niveaueinstellung des Scheinwerfers näher beschrieben.Below are the setting and level setting of the headlamp described in more detail.

Bei der horizontalen Einstellung der Lampeneinheit 8 wird die vertikale Einstellschraube 20 im vorhinein gelöst. In diesem Zustand wird eine der horizontalen Einstellschrauben 18 derart gedreht, daß sie sich entgegen der Federkraft der Feder 25 vor und zurückbewegt. Somit wird die Lampeneinheit 8 um die andere horizontale Einstellschraube 18 geschwenkt, so daß ihr Licht strahlwinkel in einer horizontalen Ebene eingestellt wird. An schließend wird die vertikale Einstellschraube 20 so gedreht, daß sie sich entgegen der Federkraft der Feder 26 vor- und zu rückbewegt. Als Folge hiervon wird die Lampeneinheit 8 in ver tikaler Richtung um die beiden horizontalen Einstellschrauben 18 und 18 geschwenkt, so daß der Lichtstrahlwinkel in einer vertikalen Ebene eingestellt wird. Die horizontalen und vertika len Einstellungen können leicht vorgenommen werden, da die Be dienungsperson die Einstellschrauben 18 und 20 drehen kann, wenn sie vor dem Scheinwerfer 3 steht.When the lamp unit 8 is adjusted horizontally, the vertical adjustment screw 20 is loosened in advance. In this state, one of the horizontal adjusting screws 18 is rotated so that it moves back and forth against the spring force of the spring 25 . Thus, the lamp unit 8 is pivoted about the other horizontal adjusting screw 18 so that its light beam angle is set in a horizontal plane. At closing, the vertical adjusting screw 20 is rotated so that it moves back and forth against the spring force of the spring 26 . As a result, the lamp unit 8 is pivoted in the vertical direction about the two horizontal adjusting screws 18 and 18 so that the light beam angle is adjusted in a vertical plane. The horizontal and vertical settings can be easily made since the operator can turn the adjusting screws 18 and 20 when standing in front of the headlight 3 .

Während der Fahrt kann die Niveaueinstellung des Scheinwerfers 3 auf die nachstehend beschriebene Weise erfolgen. Ein Bedie nungsknopf für die Niveaueinstellung, der in der Nähe des Fahrersitzes vorgesehen ist, wird betätigt, um das Antriebsteil 30 zu aktivieren, wodurch die Gleitstange 34 vor- und zurückbe wegt wird. Wenn die Gleitstange 34 nach vorne bewegt wird, drückt der Bedienungshebel 32 den ersten Schwenkmittelpunkt 37 a des Verbindungsglieds 32, und als Folge hiervon wird das Verbindungsglied 32 in Uhrzeigerrichtung (in Fig. 1) um den Verbindungsbolzen 43 an dem dritten Schwenkmittelpunkt 37 c gedreht, um die Mutter 22 nach vorne zu drücken. Bei diesem Arbeiten wird die vertikale Einstellschraube 20 zusammen mit der Mutter 22 nach vorne bewegt, so daß die Lampeneinheit 8 über einen kleinen Winkel nach oben geschwenkt wird. Hierdurch wird der Lichtstrahlwinkel in Richtung nach oben eingestellt. Wenn die Gleitstange 34 nach rückwärts bewegt wird, wird das Verbindungsglied 32 in Gegenuhrzeigerrichtung um den Verbin dungsbolzen 43 gedreht, so daß die Mutter 22 zurückbewegt wird. Bei diesem Arbeitsvorgang bewegt sich auch die Einstellschrau be 20 zusammen mit der Mutter 22 zurück. Als Folge hiervon wird die Scheinwerfereinheit 8 um einen kleinen Winkel nach unten geschwenkt. Hierdurch wird der Lichtstrahlwinkel in Rich tung nach unten eingestellt.The level of the headlamp 3 can be adjusted while driving in the manner described below. A control button for level adjustment, which is provided in the vicinity of the driver's seat, is operated to activate the drive member 30 , whereby the slide rod 34 is moved back and forth. When the slide rod 34 is moved forward, the operating lever 32 presses the first pivot center 37 a of the connecting member 32 , and as a result, the connecting member 32 is rotated clockwise (in FIG. 1) around the connecting bolt 43 at the third pivot center 37 c , to push the nut 22 forward. In this work, the vertical adjusting screw 20 is moved forward together with the nut 22 , so that the lamp unit 8 is pivoted upward through a small angle. As a result, the light beam angle is set in the upward direction. When the slide rod 34 is moved rearward, the link 32 is rotated counterclockwise around the connec tion bolt 43 so that the nut 22 is moved back. In this operation, the adjusting screw 20 moves back together with the nut 22 . As a result, the headlamp unit 8 is pivoted downward by a small angle. As a result, the light beam angle in Rich direction is set down.

Bei der Erfindung ist das Antriebsteil 30 zur Niveaueinstellung unterhalb des Lampenkörpers 4 derart angeordnet, daß es geneigt längs der unteren Fläche des Lampenkörpers 4 und in der Nahe desselben angeordnet ist. Hierdurch wird nur sehr wenig Raum unterhalb des Lampenkörpers 4 benötigt. Das Verbindungsglied 32 wird verwendet, um die schräge Bewegung der Gleitstange 34 und des Bedienungshebels 31 in eine Längsbewegung der Mutter 22 umzuwandeln, und die Einführungsöffnungen 37 a und 37 b , die als erste und zweite Schwenkmittelpunkte dienen, sind länglich ausgebildet. Obgleich daher das Antriebsteil 30 geneigt ange ordnet ist, können die Mutter 22, die Gleitstange 34 und der Bedienungshebel 31 gleichförmig bewegt werden. Auch wird keine übermäßig große Belastung auf das Antriebsteil 3 ausgeübt, und die Niveaueinstellung läßt sich mit einer relativ kleinen An triebskraft zwangsweise vornehmen. Ferner wird bei der Niveau einstellung die Einstellschraube 20 zusammen mit der Mutter 22 derart bewegt, daß die Belastung der Feder 26 nicht beein flußt wird.In the invention, the drive member 30 for level adjustment is arranged below the lamp body 4 such that it is inclined along the lower surface of the lamp body 4 and in the vicinity thereof. As a result, very little space is required below the lamp body 4 . The link 32 is used to convert the oblique movement of the slide rod 34 and the operating lever 31 into a longitudinal movement of the nut 22 , and the insertion openings 37 a and 37 b , which serve as first and second pivot centers, are elongated. Therefore, although the drive member 30 is arranged inclined, the nut 22 , the slide rod 34 and the operating lever 31 can be moved uniformly. Also, no excessively large load is exerted on the drive part 3 , and the level setting can be forced to make it with a relatively small drive force. Furthermore, the leveling screw 20 is moved together with the nut 22 in such a way that the load on the spring 26 is not influenced.

Wie sich aus der vorstehenden Beschreibung ergibt, ist bei dem Fahrzeugscheinwerfer nach der Erfindung das Antriebsteil zur Niveaueinstellung unterhalb des Lampenkörpers derart an geordnet, daß es geneigt längs der unteren Fläche des Lampen körpers und in der Nähe desselben vorgesehen ist, so daß man den Raum zur Aufnahme des Antriebsteiles beträchtlich verrin gern kann. Ferner ist der Bedienungshebel des Antriebsteiles mit der vertikalen Einstelleinrichtung zur vertikalen Verstel lung für das Verbindungsglied verbunden. Daher ist die Ein richtung einfach ausgelegt, und die Bewegung des Bedienungshe bels kann auf die Lampeneinheit zwangsläufig und gleichförmig übertragen werden.As can be seen from the above description, at the vehicle headlight according to the invention, the drive part to adjust the level below the lamp body ordered that it is inclined along the bottom surface of the lamps body and near the same is provided so that one considerably reduce the space for accommodating the drive part like to. Furthermore, the operating lever of the drive part with the vertical adjustment device for vertical adjustment connected for the link. Hence the one direction simply designed, and the movement of the bels can inevitably and uniformly on the lamp unit be transmitted.

Bei der Seitenansicht des Beispieles nach Fig. 1 ist der Fahr zeugscheinwerfer nach der Erfindung im Betriebszustand gezeigt. In den Fig. 2 und 3 ist der Fahrzeugscheinwerfer nach Fig. 1 in einer Vorderansicht und einer Draufsicht jeweils gezeigt. In Fig. 4 sind eine Einstelleinrichtung und ein Verbindungs glied in dem Fahrzeugscheinwerfer nach der Erfindung in ausein andergezogener Darstellung gezeigt.In the side view of the example of FIG. 1, the driving headlight according to the invention is shown in the operating state. In FIGS. 2 and 3, the vehicle headlamp of Fig's. 1 in a front view and a top view respectively. In Fig. 4, an adjusting device and a link in the vehicle headlight according to the invention are shown in a different drawing.

Claims

Vehicle headlights characterized by :
a lamp housing ( 11 ) which is attached to a vehicle body ( 2 ) via support members ( 14 A , 14 B ) in such a way that the lamp housing ( 11 ) can be pivoted in the vertical direction,
a lamp unit ( 8 ) which is arranged in the lamp housing ( 11 ) in such a way that the lamp unit ( 8 ) can be pivoted in the vertical and horizontal directions,
the lamp housing ( 11 ) being connected to the two sides of the lamp unit ( 8 ) via a pair of horizontal adjusting screws ( 18 , 18 ) and to an upper or lower side of the lamp unit ( 8 ) via a vertical adjusting screw ( 20 ),
a drive device ( 30 ) for level adjustment, which is arranged on the lamp housing ( 11 ) or the support parts ( 14 A , 14 B ) in such a way that the drive device ( 30 ) is inclined in the vicinity and along the lamp body ( 4 ) of the headlamp and extends over the optical axis of the headlamp, and
an operating lever ( 31 ) of the drive device ( 30 ), which is connected via a connecting member ( 32 ) to a nut ( 22 ) which is held on the lamp housing ( 11 ) in such a way that the nut ( 22 ) can be moved back and forth , which works together with the vertical adjusting screw ( 20 ).