DE3936988C2

DE3936988C2 -

Info

Publication number: DE3936988C2
Application number: DE19893936988
Authority: DE
Inventors: Dieter 7326 Heiningen De Nemec
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1989-11-07
Filing date: 1989-11-07
Publication date: 1991-11-21
Also published as: DE3936988A1

Description

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Kraftfahrzeug diagnose nach der Gattung des Hauptanspruchs. In einem Entwurf zur ISO/DIS 9141 sind Grundlagen für einen Austausch von digitaler Information zwischen zu testenden Komponenten und Diagnosegeräten angegeben. Vorgesehen ist ein fest im Kraftfahrzeug installierter Diagnosesignalkoppler, realisiert als Mehrfach-Steckverbindung, der mit den zu testenden oder zu stimulierenden Kraftfahrzeug-Komponenten verbunden ist. Am beweglichen Teil der Steckverbindung ist ein Kabel vorgesehen, das zu den in unterschiedlichen Ausbaustufen ausge bildeten Diagnosegeräten außerhalb des Kraftfahrzeugs führt.The invention relates to a device for a motor vehicle diagnosis according to the genus of the main claim. In a draft for ISO / DIS 9141 are the basis for an exchange of digital Information between components to be tested and diagnostic devices specified. A fixed installation is provided in the motor vehicle Diagnostic signal coupler, implemented as a multiple connector, the with the motor vehicle components to be tested or stimulated connected is. There is a cable on the moving part of the connector provided that out to the different levels formed diagnostic devices outside the motor vehicle leads.

Die Übertragung von analogen Signalen ist nicht vorgesehen. Insbe sondere bei niedrigen Signalpegeln müßte zumindest zeitweise mit einem schlechten Signal/Störsignal-Verhältnis gerechnet werden. Für die Prüfung von Komponenten, die nicht über die Mehrfach-Steckver bindung nach ISO 9141 zu erreichen sind, werden weitere Kabelver bindungen zu Diagnosegeräten erforderlich.The transmission of analog signals is not intended. In particular especially at low signal levels should at least occasionally a bad signal / interference signal ratio. For the testing of components that do not have the multiple plug-in connection according to ISO 9141 can be achieved, further cable connections Connections to diagnostic devices required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ohne nennenswerte Erhöhung des Verkabelungsaufwands die Einsatzmöglichkeiten des Kopplers bei der Kraftfahrzeug-Diagnose zu erweitern. The invention has for its object without any significant increase the use of the coupler to expand vehicle diagnostics.

Die Aufgabe wird durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale gelöst.The task is characterized by the features specified in the main claim solved.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung reduziert den bislang erforder lichen Aufwand bei der Kraftfahrzeug-Diagnose durch Wegfall von zu Diagnosegeräten führenden Leitungen, die erforderlich sind, wenn zusätzlich zu den vorgegebenen Diagnosemöglichkeiten, die über den bekannten Diagnosesignalkoppler vornehmbar sind, weitere Messungen an Signalquellen, Verbindungsteilen (Kabel, Stecker) oder Stimulierungen von Signalsenken erforderlich sind. Mit der Zuordnung wenigstens einer Meßwerterfassungseinheit und/oder wenigstens einer Stimulieinheit zum Diagnosesignalkoppler ist ferner der Vorteil einer erhöhten Festigkeit gegenüber Störstrahlungen verbunden, da beispielsweise die Meßwert-Vorverarbeitung in nächster Nähe zur Signalquelle stattfindet. Längere Leitungen in die die Störungen eingekoppelt werden könnten, sind weitgehend reduziert.The device according to the invention reduces the previously required union effort in the diagnosis of motor vehicles by eliminating Diagnostic devices carry leads that are required when in addition to the specified diagnostic options, which are available via the known diagnostic signal couplers can be made, further measurements on signal sources, connecting parts (cables, plugs) or Stimulations of signal sinks are required. With the assignment at least one measured value acquisition unit and / or at least one Stimulation unit to the diagnostic signal coupler is also the advantage increased resistance to interference radiation, because for example the preprocessing of measured values in close proximity to Signal source takes place. Longer lines in the the interference could be coupled are largely reduced.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous further developments and improvements in the main claim specified device result from the dependent claims.

Eine erste vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vor richtung betrifft die Ausbildung der Meßwerterfassungseinheit als steuerbares Vielfachmeßinstrument. Mit der Steuerbarkeit ist es mög lich, unterschiedliche Meßgrößen sowie Meßbereiche vorzugeben. Das Vielfachmeßinstrument ist beispielsweise auf Spannungs-, Strom-, Widerstands-, Temperatur-, Frequenz-, Pulsdauer- oder beispielsweise Tastverhältnismessung umschaltbar. Vorteilhaft ist auch die Steuer barkeit der Stimulieinheit, die beispielsweise zwischen digitalen und analogen abzugebenden Signalen umschaltbar ist, wobei der zeit liche Verlauf der Signale beliebig vorgebbar ist. A first advantageous embodiment of the invention direction concerns the formation of the measured value acquisition unit as controllable multimeter. With controllability it is possible Lich to specify different measured variables and measuring ranges. The Multimeter is for example on voltage, current, Resistance, temperature, frequency, pulse duration or for example Switchable duty cycle measurement. Tax is also advantageous Availability of the stimulation unit, for example between digital and analog signals to be output can be switched, the time Liche course of the signals is arbitrary.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vor richtung betrifft die zwischen der Meßwerterfassungseinheit und der Signalquelle oder die zwischen der Signalsenke und der Stimuliein heit vorgesehene Verbindungsleitung, die abnehmbar ausgebildet ist. Mit dieser Maßnahme sind die zusätzlichen Meß- oder Stimulileitungen nur während der Diagnose im Kraftfahrzeug vorhanden.A particularly advantageous embodiment of the invention direction concerns the between the measured value acquisition unit and the Signal source or between the signal sink and the stimulus Unit provided connecting line, which is designed to be removable. With this measure, the additional measuring or stimulation lines are only present during the diagnosis in the motor vehicle.

Eine weitere Ausgestaltung sieht die Ausbildung des Diagnosesignal kopplers als Steckverbindung vor, mit einem stationären, im Kraft fahrzeug angeordneten und einem frei beweglichen Teil, in dem vor zugsweise die Meßwerterfassungs- und die Stimulieinheit angeordnet sind.A further embodiment provides for the formation of the diagnostic signal coupler as a plug connection in front, with a stationary one, in force Vehicle arranged and a freely movable part in the front preferably arranged the measured value acquisition and the stimulation unit are.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung betrifft die zwischen dem Diagnosesignalkoppler und den Diagnosege räten vorgesehene Verbindung. In einer ersten Ausführungsform ist eine Kabelverbindung vorgesehen, wobei vorzugsweise mit Trans formatoren oder Optokopplern eine galvanische Trennung der über tragenen Signale vorgesehen ist. In einer anderen Ausführungsform ist eine hochfrequente Signalübertragung vorgesehen. Besonders vor teilhaft ist die Ausgestaltung der Übertragung als Lichtwellen leiterstrecke, die gegenüber Störeinflüssen besonders resistent ist.An advantageous development of the device according to the invention concerns the between the diagnostic signal coupler and the diagnostic gene advise connection. In a first embodiment a cable connection is provided, preferably with Trans formers or optocouplers galvanic isolation of the over carried signals is provided. In another embodiment high-frequency signal transmission is provided. Especially before The design of the transmission as light waves is a partial feature conductor path that is particularly resistant to interference.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vor richtung sieht die Signalzusammenfassung innerhalb des Diagnose signalkopplers vor. Für die Signale, die vom Koppler zum Diagnose gerät zu übertragen sind, ist ein Multiplexer und für die entgegen gesetzte Richtung ein Demultiplexer vorgesehen. Mit dieser Maßnahme vereinfacht sich die Signalübertragung zwischen Koppler und Diagnosegeräten. Falls eine Kabelverbindung vorgesehen ist, redu ziert sich der Aufwand beispielsweise auf eine serielle Zweidraht-Schnittstellenleitung.Another advantageous development of the invention Direction sees the signal summary within the diagnosis signal coupler. For the signals from the coupler to the diagnosis device to be transmitted is a multiplexer and opposed to it set direction provided a demultiplexer. With this measure simplifies the signal transmission between the coupler and Diagnostic equipment. If a cable connection is provided, redu the effort is for example on a serial Two-wire interface cable.

Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen und Ver besserungen ergeben sich aus weiteren Unteransprüchen in Verbindung mit der folgenden Beschreibung und der Zeichnung.Further details and advantageous refinements and ver Improvements result from further subclaims in connection with the following description and the drawing.

Die Figur zeigt einen Diagnosesignalkoppler 10, der in einem nicht dargestellten Kraftfahrzeug angeordnet ist. Der Koppler 10 ist bei spielsweise als Steckverbindung realisiert, die ein im Kraftfahr zeug eingebautes erstes Teil, beispielsweise eine Buchse 10 sowie einen Stecker 12 enthält. Im Kraftfahrzeug sind wenigstens eine Signalquelle 13, wenigstens eine Signalsenke 14 sowie vorzugsweise eine Schalteinheit 15 vorhanden. Die Signalquelle 13, die Signal senke 14 sowie die Schalteinheit 15 sind über Leitungen 16, 17, 18, die zunächst zur Buchse 11 führen, mit einer im Stecker 12 vorge sehenen signalverarbeitenden Anordnung 19 verbindbar. Der Signalfluß in den Leitungen 16, 17, 18 ist durch die eingetragenen Pfeile fest gelegt. Die über die Leitung 17 steuerbare Schalteinheit 15 kann Verbindungen zwischen der Signalquelle 13 und der Signalsenke 14 über Leitungen 20 herstellen oder trennen.The figure shows a diagnostic signal coupler 10 , which is arranged in a motor vehicle, not shown. The coupler 10 is realized for example as a plug-in connection which contains a first part installed in the motor vehicle, for example a socket 10 and a plug 12 . At least one signal source 13 , at least one signal sink 14 and preferably a switching unit 15 are present in the motor vehicle. The signal source 13 , the signal sink 14 and the switching unit 15 are connected via lines 16, 17, 18 , which initially lead to the socket 11 , with a signal processing arrangement 19 provided in the plug 12 . The signal flow in lines 16, 17, 18 is fixed by the arrows. Switching unit 15, which can be controlled via line 17, can establish or separate connections between signal source 13 and signal sink 14 via lines 20 .

Von der Signalquelle 13 führt eine Meßleitung 21 über die Buchse 11 zu einer Meßwerterfassungseinheit 22, die mit der signalverarbeiten den Anordnung 19 in Verbindung steht. Zur Signalsenke 14 führt eine Stimulileitung 23, die über die Buchse 11 an eine mit der signalver arbeitenden Anordnung 19 in Verbindung stehenden Stimulieinheit 24 anschließbar ist.From the signal source 13 , a measuring line 21 leads via the socket 11 to a measured value acquisition unit 22 which is connected to the signal processing arrangement 19 . To the signal sink 14 leads a stimulus line 23 which can be connected via the socket 11 to a stimulation unit 24 connected to the signal processing arrangement 19 .

Ferner sind eine weitere Meßwerterfassungseinheit 25 und eine Stimulieinheit 26 im Stecker 12 angeordnet, die jeweils ebenfalls mit der signalverarbeitenden Anordnung 19 verbunden sind. Eine freie Meßleitung 27 ist über eine im Stecker 12 angeordnete Meßbuchse 28 mit der weiteren Meßwerterfassungseinheit 25 und eine freie Stimulileitung ist über eine ebenfalls im Stecker 12 angeordnete Stimulibuchse mit der weiteren Stimulieinheit 26 verbindbar. Der Signalfluß auf den Meßleitungen 21, 27 sowie auf den Stimuli leitungen 23, 29 ist durch die eingetragenen Pfeile festgelegt. Die signalverarbeitende Anordnung 19 weist eine Koppelleitung 31 auf, über die Signale von und zu der signalverarbeitenden Anordnung 19 übertragbar sind.Furthermore, a further measured value acquisition unit 25 and a stimulation unit 26 are arranged in the plug 12 , each of which is likewise connected to the signal processing arrangement 19 . A free measuring line 27 can be connected to the further measured value acquisition unit 25 via a measuring socket 28 arranged in the plug 12 , and a free stimulation line can be connected to the further stimulation unit 26 via a stimulation socket likewise arranged in the plug 12 . The signal flow on the measuring lines 21, 27 and on the stimulus lines 23, 29 is defined by the arrows. The signal processing arrangement 19 has a coupling line 31 , via which signals can be transmitted from and to the signal processing arrangement 19 .

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Kraftfahrzeugdiagnose arbeitet folgendermaßen:
Über den Koppler 10 sind eine Meßwerterfassung und eine Einspeisung von Stimulisignalen in unterschiedliche Komponenten des Kraftfahr zeugs mit einer in ISO/DIS 9141 genormten oder frei vorgebbaren Steckverbindung möglich. Die Koppelleitung 31 ist beispielsweise an einem Kraftfahrzeug-Diagnosegerät angeschlossen, das die Erfassung und Auswertung von unterschiedlichsten Meßsignalen gestattet. Ferner kann das Gerät unterschiedliche Stimulisignale erzeugen, die im Kraftfahrzeug beispielsweise zum Testen von Aktuatoren, Signalaus werteschaltungen und Steuergeräten verwendbar sind. Die Koppel leitung 31 ist auf die verschiedensten Weisen realisierbar. In einem einfachen Ausführungsbeispiel sind entsprechend der Anzahl der Meß- und Stimulileitungen mehrere Leitungen zu einem Kabel zusammen gefaßt. Vorzugsweise ist die Koppelleitung 31 als eine Zweidraht-Leitung ausgebildet, über die die Signale in beiden Richtungen seriell übertragen werden. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Koppelleitung 31 als Lichtwellenleiter realisiert, womit die Störbeeinflussung der Signalübertragung auf vernachlässigbar geringe Werte absinkt. Dies ist besonders wichtig bei der Anwendung in Kraftfahrzeug-Werkstätten, wo im allgemeinen mit einem relativ hohen Störsignalpegel zu rechnen ist. In einer weiteren Ausgestaltung wird die Koppelleitung 31 ersetzt durch eine Funkverbindung. The device for vehicle diagnosis according to the invention operates as follows:
Via the coupler 10 , measured value acquisition and feeding of stimulus signals into different components of the motor vehicle are possible with a plug-in connection that is standardized or freely specifiable in ISO / DIS 9141. The coupling line 31 is connected, for example, to a motor vehicle diagnostic device which allows the detection and evaluation of a wide variety of measurement signals. Furthermore, the device can generate different stimulus signals that can be used in the motor vehicle, for example, for testing actuators, signal evaluation circuits and control devices. The coupling line 31 can be implemented in a variety of ways. In a simple exemplary embodiment, a plurality of lines are combined to form a cable in accordance with the number of measurement and stimulation lines. The coupling line 31 is preferably designed as a two-wire line, via which the signals are transmitted serially in both directions. In a further preferred embodiment, the coupling line 31 is implemented as an optical waveguide, as a result of which the interference with signal transmission drops to negligibly low values. This is particularly important when used in motor vehicle workshops, where a relatively high interference signal level is generally to be expected. In a further embodiment, the coupling line 31 is replaced by a radio connection.

Für den Fall, daß in der Koppelleitung 31 eine zeitliche Signalzu sammenfassung vorgesehen ist, enthält der Stecker 12 die signalver arbeitende Anordnung 19. Gegebenenfalls ist eine genormte Schnitt stellenschaltung vorgesehen. Eine Auftrennung der empfangenen Signale wird als Demultiplex und eine Zusammenfassung der abzuge benden Signale als Multiplex bezeichnet.In the event that a temporal Signalzu summary is provided in the coupling line 31 , the connector 12 contains the signal processing arrangement 19th If necessary, a standardized interface circuit is provided. A separation of the received signals is called a demultiplex and a summary of the signals to be delivered is called a multiplex.

Neben der Anordnung 19 sind wenigstens eine Meßwerterfassungseinheit 22, 25 und/oder wenigstens eine Stimulieinheit 24, 26 im Stecker 12 enthalten. Die Signalleitungen 16, 17, 18, 21, 23 sind an der Buchse 11 angeschlossen, an die der Stecker 12 anschließbar ist.In addition to the arrangement 19 , at least one measurement value acquisition unit 22, 25 and / or at least one stimulation unit 24, 26 are contained in the connector 12 . The signal lines 16, 17, 18, 21, 23 are connected to the socket 11 to which the plug 12 can be connected.

Die Leitung 16 führt zur Signalquelle 13, die beispielsweise ein Sensor, eine elektronische Anordnung wie beispielsweise ein Steuer gerät oder ein anderes Teil ist, das ein Signal abgibt, das zu untersuchen ist. Sofern die Signalquelle 13 dafür ausgebildet ist, kann über die Leitung 16 auch eine Signalübertragung zur Quelle 13 vorgesehen sein, die beispielsweise eine Umschaltung von Meßpunkten ermöglicht.The line 16 leads to the signal source 13 , which is, for example, a sensor, an electronic arrangement such as a control device or another part which emits a signal which is to be examined. If the signal source 13 is designed for this purpose, a signal transmission to the source 13 can also be provided via the line 16 , which, for example, enables a switching of measuring points.

Über die Leitung 18 können beispielsweise Stimulisignale zur Signal senke 14 übertragen werden. Als Signalsenke sind beispielsweise Aktuatoren oder elektronische Anordnungen vorgesehen, deren Ver halten aufgrund von vorgebbaren Signalen getestet werden soll. Sofern die Signalsenke 14 vorbereitet ist, kann auch eine Signal übertragung über die Leitung 18 von der Senke weg erfolgen, um bei spielsweise ein Statussignal oder ein Rückmeldesignal abfragen zu können.For example, stimulus signals can be transmitted to the signal sink 14 via the line 18 . Actuators or electronic arrangements are provided as signal sinks, the behavior of which is to be tested on the basis of predeterminable signals. If the signal sink 14 is prepared, a signal can also be transmitted via the line 18 away from the sink in order, for example, to be able to query a status signal or a feedback signal.

Ferner kann im Kraftfahrzeug die Umschalteinheit 15 vorgesehen sein, die über die Leitung 17 ansteuerbar ist. Mit der Umschalteeinheit 15 sind beispielsweise Signalwege zwischen Sensoren und den zugehören den Steuergeräten auftrennbar und die extern eingespeisten Stimuli signale an das Steuergerät anlegbar. Es können beliebige sinnvolle Verbindungen aufgetrennt oder geschlossen werden. In einer vorteil haften Weiterbildung ist die Schalteinheit 15 nur während des Diagnosevorgangs im Kraftfahrzeug vorgesehen.Furthermore, the switchover unit 15 can be provided in the motor vehicle and can be controlled via the line 17 . With the switchover unit 15 , for example, signal paths between sensors and the associated control units can be separated and the externally fed stimuli signals can be applied to the control unit. Any meaningful connections can be opened or closed. In an advantageous further development, the switching unit 15 is only provided during the diagnostic process in the motor vehicle.

Die über die Leitungen 16, 17, 18 übertragenen Signale weisen vor zugsweise einen Signalpegel auf, der unempfindlich gegenüber Störungen ist. Vorteilhaft für die Messung an Quellen 13 mit geringem Pegel ist deshalb die Anordnung wenigstens einer Meßwerter fassungseinheit 22, 25 im Stecker 12. Damit ist eine Signalvorverar beitung in der Nähe der zu erfassenden Meßgröße möglich. Neben der Reduzierung der Störbeeinflussung reduziert sich auch der erforder liche Verkabelungsaufwand, insbesondere dann, wenn die Meßwerter fassungseinheit 22, 25 als steuerbares Vielfachmeßinstrument ausgebildet ist, das die Verarbeitung von unterschiedlichsten Meß größen wie beispielsweise Spannung, Strom, Widerstand, Temperatur, Frequenz, Pulsdauer, Tastverhältnis etc. gestattet. Die Meßwerter fassungseinheit 22 ist in einer ersten Ausgestaltung mit der fest im Kraftfahrzeug verlegten Meßleitung 21 verbindbar, die bestimmte, festgelegte Meßpunkte in einer Signalquelle erreicht. In einer weiteren Ausgestaltung ist die Meßwerterfassungseinheit 25 mit einer freien Meßleitung 27 verbindbar. Die freie Meßleitung 27 ist mit allen zugänglichen Meßpunkten wahlfrei verbindbar. In einer weiteren Ausgestaltung sind wenigstens zwei Meßwerterfassungseinheiten 22 und 25 vorgesehen, wobei eine mit einer fest verdrahteten Meßleitung und eine mit einer freien Meßleitung verbindbar ist.The signals transmitted via lines 16, 17, 18 preferably have a signal level which is insensitive to interference. The arrangement of at least one measured value acquisition unit 22, 25 in the connector 12 is therefore advantageous for the measurement at sources 13 with a low level. This allows a signal preprocessing in the vicinity of the measured variable to be detected. In addition to reducing the interference, the required cabling effort is also reduced, in particular if the measured value acquisition unit 22, 25 is designed as a controllable multiple measuring instrument that processes various measurement variables such as voltage, current, resistance, temperature, frequency, pulse duration, Duty cycle etc. allowed. In a first embodiment, the measurement value acquisition unit 22 can be connected to the measurement line 21 which is permanently installed in the motor vehicle and which reaches certain, defined measurement points in a signal source. In a further embodiment, the measured value acquisition unit 25 can be connected to a free measuring line 27 . The free measuring line 27 can be optionally connected to all accessible measuring points. In a further embodiment, at least two measured value acquisition units 22 and 25 are provided, one being connectable to a hard-wired measurement line and one to a free measurement line.

Dieselben Ausgestaltungen können auch bei der Anordnung der Stimulieinheit 24, 26 vorgesehen sein. Die Stimulieinheit 24 ist beispielsweise mit der fest verdrahteten Stimulileitung 23 verbind bar. Alternativ ist die Stimulieinheit 26 mit der freien Stimuli leitung 29 verbindbar, die einen wahlfreien Zugriff zu einem be liebigen Testpunkt im Kraftfahrzeug gestattet. In einer weiteren Ausgestaltung sind wenigstens zwei Stimulieinheiten 24 und 26 vor gesehen, wobei eine mit der fest verdrahteten Leitung 23 und eine mit der freien Stimulileitung 29 verbindbar ist.The same configurations can also be provided in the arrangement of the stimulation unit 24, 26 . The stimulation unit 24 is connectable, for example, to the hard-wired stimulation line 23 . Alternatively, the stimulation unit 26 can be connected to the free stimulus line 29 , which allows random access to any test point in the motor vehicle. In a further embodiment, at least two stimulation units 24 and 26 are provided, one with the hard-wired line 23 and one with the free stimulation line 29 being connectable.

Eine vorteilhafte Weiterbildung betrifft die Ausgestaltung des Kopplers 10, bei dem die Buchse 11 und der Stecker 12 nicht als Steckverbindung, sondern als eine berührungslose Verbindung ausge bildet sind. Die Signalübertragung zwischen dem im Kraftfahrzeug angeordneten Teil und dem beweglichen Teil ist beispielsweise als elektromagnetische Nahfeldkopplung möglich. Besonders vorteilhaft ist eine Signalkopplung mittels Optokopplern. Der Vorteil der be rührungslosen Signalübertragung im Koppler 10 liegt im Wegfall von Verschmutzungsproblemen, die bei Steckverbindern auftreten könnten.An advantageous development relates to the design of the coupler 10 , in which the socket 11 and the plug 12 are not formed as a plug connection, but as a non-contact connection. The signal transmission between the part arranged in the motor vehicle and the movable part is possible, for example, as an electromagnetic near-field coupling. Signal coupling by means of optocouplers is particularly advantageous. The advantage of be contactless signal transmission in the coupler 10 lies in the elimination of contamination problems that could occur with connectors.

Eine galvanische Trennung der Meß- oder Stimulisignale ist außerdem im Stecker 12 entweder vor oder nach der signalverarbeitenden An ordnung 19 möglich, sofern eine kabelgebundene Signalübertragung von und zum Kraftfahrzeug-Diagnosesystem über die Koppelleitung 31 vor gesehen ist. Eine Signaltrennung ist realisierbar mittels Opto kopplern oder Transformatoren.A galvanic separation of the measurement or stimulus signals is also possible in the connector 12 either before or after the signal processing arrangement 19 , provided that a wired signal transmission from and to the motor vehicle diagnostic system via the coupling line 31 is seen before. Signal separation can be implemented using opto-couplers or transformers.

Neben den Leitungen 16, 17, 18, 21, 23 können weitere fest installierte Leitungen vorgesehen sein. Insbesondere können mehrere Meß- und/oder Stimulileitungen 21, 23, 27, 29 vorhanden sein. Zusätzliche Meßwerterfassungs- und Stimulieinheiten 22, 24, 25, 26 sind nicht erforderlich, wenn die vorhandenen Einheiten einen Multiplexein- und Demultiplex-Ausgang aufweisen.In addition to the lines 16, 17, 18, 21, 23 , further permanently installed lines can be provided. In particular, several measuring and / or stimulation lines 21, 23, 27, 29 can be present. Additional measured value acquisition and stimulation units 22, 24, 25, 26 are not required if the existing units have a multiplexing and demultiplexing output.

Die Meßbuchse 28 und/oder die Stimulibuchse 30 können in der Buchse 11 angeordnet und beispielsweise in der berührungslosen Signalüber tragung eingebunden sein. Eine oder zwei Koppelstellen werden jedoch eingespart, wenn die beiden Buchsen 28, 30 im beweglichen Teil, dem Stecker 12, des Kopplers 10 untergebracht sind, in die die Meß leitungen 27, 29 bedarfsweise einsteckbar sind.The measuring socket 28 and / or the stimulus socket 30 can be arranged in the socket 11 and, for example, be integrated in the contactless signal transmission. However, one or two coupling points are saved if the two sockets 28, 30 are accommodated in the movable part, the plug 12 , of the coupler 10 , into which the measuring lines 27, 29 can be inserted if necessary.

Eine vorteilhafte Weiterbildung betrifft die Ausführung der Meß werterfassungseinheit 22, 25 und/oder Stimulieinheit 24, 26 als steckbare Module innerhalb des Steckers 12. Mit dieser Maßnahme werden spezielle Meß- oder Stimuliprobleme bewältigt durch eine speziell auf den Anwendungsfall abgestimmte Auswahl von geeigneten Modulschaltungen.An advantageous development relates to the design of the measured value acquisition unit 22, 25 and / or stimulation unit 24, 26 as plug-in modules within the plug 12 . With this measure, special measurement or stimulus problems are overcome by a selection of suitable module circuits that are specially adapted to the application.

Claims

1. Device for motor vehicle diagnosis, with a diagnostic signal coupler, which contains a first part of a plug connection, which is permanently installed in the motor vehicle, to which at least one measuring and / or stimulation line is connected, which is a connection between the first part of the plug connection and at least one signal source and / or signal sink arranged in the motor vehicle, and which contains a second, detachable part of the plug connection which establishes a connection to a motor vehicle diagnostic system provided outside the motor vehicle, characterized in that the second part ( 12 ) of the diagnostic signal coupler ( 10 ) At least one measurement value acquisition unit ( 22, 25 ) that can be connected to the signal source ( 13 ) to be tested and / or at least one stimulation unit ( 24, 26 ) that can be connected to the signal sink ( 14 ) to be stimulated is assigned.

2. Device according to claim 1, characterized in that the measured value acquisition unit ( 22 , 25 ) is designed as a controllable multimeter.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the measuring line ( 27 ) leading to the measured value acquisition unit ( 25 ) and / or the stimulation line ( 29 ) leading to the stimulation unit ( 26 ) is designed to be removable.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connection between the coupler ( 10 ) and the motor vehicle diagnostic system can be established via at least one coupling line ( 31 ).

5. The device according to claim 4, characterized in that a galvanic signal separation, preferably using transformers or is provided with optocouplers.

6. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the signal transmission between the coupler ( 10 ) and the motor vehicle diagnostic system takes place via a radio frequency radio link.

7. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connection between the coupler ( 10 ) and the motor vehicle diagnostic system takes place via a coupling line ( 31 ) designed as an optical waveguide.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the coupler ( 10 ) contains a signal processing arrangement ( 19 ) with multiplexer and demultiplexer.

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the first part ( 11 ) of the plug connection as a socket and the second part ( 12 ) of the plug connection is designed as a plug.

10. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the coupler ( 10 ) provides a contactless signal transmission between the first part ( 11 ) and the plug ( 12 ).

11. The device according to any one of the preceding claims, characterized in that the measured value acquisition unit ( 22 ) with a measurement line ( 21 ) and that the stimulation unit ( 24 ) with a stimulus line ( 23 ) can be connected, the measurement and the stimulation line ( 21 , 23 ) are permanently installed in the motor vehicle.

12. The device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the measured value acquisition unit ( 25 ) with a free measuring line ( 27 ) and stimulation unit ( 26 ) with a free stimulus line ( 29 ) can be connected.

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the measuring and / or stimulus line ( 27 , 29 ) to a measuring and stimulating socket ( 28 , 30 ) can be connected, the measuring and stimulating socket ( 28 , 30 ) in Plugs ( 12 ) are arranged.