DE393686C

DE393686C - Easily detachable wing attachment for aircraft

Info

Publication number: DE393686C
Application number: DEH90079D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-06-09
Filing date: 1922-06-09
Publication date: 1924-04-14

Description

Leicht lösbare Tragflächenbefestigung für Flugzeuge. Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine leicht lösbare Tragflächenbefestigung für Flugzeuge, welche sich dadurch kennzeichnet, daß entweder an dem Rumpf oder an den Tragflächen eine Anzahl Haken unbeweglich befestigt sind, welche in Schlitze einstellbarer Gleitstücke des anderen Flugzeugteiles, d. h. der Tragfläche oder des Rumpfes, eingesteckt werden, worauf die Gleitstücke eine solche Verschiebung erfahren, daß sie in das Maul der Verschlußhaken eingreifen.Easily detachable wing attachment for aircraft. The object The invention relates to an easily detachable wing attachment for aircraft, which is characterized in that either on the fuselage or on the wings a number of hooks are immovably attached which in slots of adjustable sliders the other part of the aircraft, d. H. the wing or the fuselage, whereupon the sliders experience such a shift that they are in the mouth of the Engage the locking hook.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung werden zwei oder mehr der Gleitstücke durch eine gemeinsame Einstellvorrichtung gleichzeitig bewegt.According to a particular embodiment of the invention, two or more of the sliders are moved simultaneously by a common adjustment device.

Die Sicherung der Gleitstücke in der Verschlußl'age kann durch die Anordnung einer Sperrvorrichtung erfolgen, die mit dem Einstellgestänge in Verbindung steht. Außerdem dient zum Zwecke dieser Sicherung die Anordnung von Exzentern auf der Einstellachse,, welche dadurch, daß sie um einen wenn auch geringen Winkel über die Totlage bewegt werden, ein Festpressen auf ihrer Unterlage bewirken. Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.The securing of the sliders in the closure position can be achieved by the Arrangement of a locking device made in conjunction with the adjustment linkage stands. In addition, the arrangement of eccentrics is used for the purpose of this backup the adjustment axis, which by the fact that it is at a slight angle over the dead center are moved, cause a pressing on their base. The subject of the invention is illustrated in the drawing in an exemplary embodiment.

Abb. i zeigt schematisch die Seitenansicht nebst teilweisem Schnitt der Gesamtanordnung.Fig. I shows schematically the side view along with a partial section the overall arrangement.

Abb. a zeigt in größerem Maßstabe, teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt, eine Einzelheit.Fig. A shows on a larger scale, partly in view, partly in section, a detail.

Abb. 3 ist -eine Draufsicht zu Abb. :2.Fig. 3 is a top view of Fig.: 2.

Bei dem. dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um dieBefestigung einer Tragfläche c unterhalb des Rumpfes r. An den Hauptholmen h der Tragfläche sind mehrere, z. B. vier, Haken a befestigt, von denen die an dem Vorderholm sitzenden das Hakenmaul nach vorn zeigen, während die an dem hinteren Holm befestigten Haken nach der entgegengesetzten Richtung zu offen sind. Wird die Tragfläche c an .dem Rumpf r angelegt, dann greifen die Haken d durch Aussparungen f des Rumpfbodens und gleichzeitig durch Schlitze g von Gleitplatten s, die auf geeigneten Unterlagen u einstellbar gelagert sind. An den einander zugekehrten Enden der vorderen und. hinteren Gleitstücke s greifen gelenkig mittels Scharniere t Exzenterstangen k an, deren Exzenter e auf einer gemeinsamen Achse sitzen und durch einen Handhebel i um etwa i8o° gedreht werden können. Durch diese Drehbewegun (vgl. die gestrichelte Darstellung der Abi. i) werden die Gleitstücke s derart verschoben, daß sie in die Öffnungen der Verschlußhaken a, wie die Abb. i und z ersehen lassen, eingreifen. Zur Sicherung der Führung der Gleitstücke s können diese schwalbenschwanzförmig ausgebildet sein, während die Unterlagen u mit seitlichen Backen entsprechende Führung geben.In which. illustrated embodiment is the attachment a wing c below the fuselage r. On the main spars h of the wing are several, e.g. B. four, hooks a attached, of which those sitting on the front spar the hook mouth point forward, while the hooks attached to the rear spar are too open in the opposite direction. If the wing c is attached to .dem Body r applied, then the hooks d grip through recesses f in the base of the body and at the same time through slots g of sliding plates s which are on suitable substrates u are adjustable. At the facing ends of the front and. rear sliding pieces s articulated by means of hinges t eccentric rods k, whose eccentrics e sit on a common axis and i by a hand lever can be rotated by about 180 °. Through this rotary movement (cf. the dashed Depiction of the Abi. i) the sliders s are moved so that they are in the Openings of the locking hooks a, as can be seen in Figs. I and z, engage. To secure the guidance of the sliders s they can be dovetail-shaped be formed while the documents u with side jaws appropriate guide give.

Die Sicherung der Gleitstücke in der Verschlußlage kann dadurch erfolgen, daß die Exzenter, die um einen gewissen Betrag über die Totlage gedreht werden, einen Anpressungsdruck ausüben oder durch eine (nicht dargestellte) an sich bekannte Sperrvorrichtung, die mit dem Hebel i in Verbindung gebracht werden kann.The sliding pieces can be secured in the locking position by that the eccentrics, which are rotated by a certain amount over the dead position, exert a contact pressure or by a (not shown) known per se Locking device that can be associated with the lever i.

Statt die Haken a an der Tragfläche zu befestigen, kann die Anordnung derart sein, daß die Hakenbefestigung am Flugzeugrumpf erfolgt, während die Gleitstücke nebst dem Einstellmechanismus mit der Tragfläche in .Verbindung zu bringen wären.Instead of attaching the hooks a to the wing, the arrangement be such that the hook attachment takes place on the aircraft fuselage while the sliders in addition to the adjustment mechanism with the wing.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Easily detachable wing fastening for aircraft, characterized in that hooks (a) are fastened to the wing or to the aircraft fuselage, which are inserted through slots in sliding pieces (s) seated on the fuselage or the wing, which slide into engagement with the hook mouth . z. Easily detachable wing attachment according to claim i, characterized in that the hooks attached to the front spar of the wing are open to the front and the hooks attached to the rear spar are open towards the rear, so that the sliding pieces (s) mounted on the fuselage are shifted in the opposite direction come into engagement by means of a common adjustment device. 3. Wing attachment according to claim i and z, characterized in that the sliding pieces (, s) act on eccentric rods (k), the eccentrics of which sit on an axis moved by a common hand lever.